Цена раскола
DELETED
Акула пера
8/7/2009, 7:40:20 PM
или - группенсекс :)
в особоциничной и извращенной форме :)
оо... я догадалась, Путин в отставке станет новым Тинто Брассом :) снимет по своим меруарам порно :)
в особоциничной и извращенной форме :)
оо... я догадалась, Путин в отставке станет новым Тинто Брассом :) снимет по своим меруарам порно :)
Falcok
Грандмастер
8/14/2009, 9:30:36 PM
Детали с АВТОВАЗа вывозили на лодках через канализацию
В Тольятти сотрудники милиции по обслуживанию ОАО "АВТОВАЗ" задержали девять человек, которые похищали запасные детали с завода. Как сообщили РБК в УВД Тольятти, сначала с поличным между двумя пунктами пропуска был задержан местный житель, у которого милиционеры обнаружили 7 мешков с автодеталями, а также надувные лодки и насосы для них.
Выяснилось, что хищения с территории завода преступники совершали по ливневой канализации, расположенной на глубине 9 м. Позже на северной стороне завода был задержан автомобиль, в салоне и багажнике которого находилось 12 мешков с похищенными автодеталями. Водитель скрылся, но впоследствии его личность была установлена.
В ходе оперативно-розыскных мероприятий, проходивших на заводе и прилегающей территории, были задержаны еще 8 человек. Установлены места, через которые злоумышленники проникали на предприятие. Также известно, что работали они двумя группами, в каждой насчитывалось по 10-15 человек. Уже известно, что эти же люди совершили кражу товарно-материальных ценностей несколькими днями ранее.
Возбуждено два уголовных дела, проводятся мероприятия по установлению всех лиц, причастных к хищениям. Стоимость изъятых автодеталей составляет около 200 тыс. руб.
14 августа 2009г. rbc.ru
В Тольятти сотрудники милиции по обслуживанию ОАО "АВТОВАЗ" задержали девять человек, которые похищали запасные детали с завода. Как сообщили РБК в УВД Тольятти, сначала с поличным между двумя пунктами пропуска был задержан местный житель, у которого милиционеры обнаружили 7 мешков с автодеталями, а также надувные лодки и насосы для них.
Выяснилось, что хищения с территории завода преступники совершали по ливневой канализации, расположенной на глубине 9 м. Позже на северной стороне завода был задержан автомобиль, в салоне и багажнике которого находилось 12 мешков с похищенными автодеталями. Водитель скрылся, но впоследствии его личность была установлена.
В ходе оперативно-розыскных мероприятий, проходивших на заводе и прилегающей территории, были задержаны еще 8 человек. Установлены места, через которые злоумышленники проникали на предприятие. Также известно, что работали они двумя группами, в каждой насчитывалось по 10-15 человек. Уже известно, что эти же люди совершили кражу товарно-материальных ценностей несколькими днями ранее.
Возбуждено два уголовных дела, проводятся мероприятия по установлению всех лиц, причастных к хищениям. Стоимость изъятых автодеталей составляет около 200 тыс. руб.
14 августа 2009г. rbc.ru
JFK2006
Акула пера
8/17/2009, 6:38:06 PM
А 25 млрд, выделенные на поддержку ваза уже исчезли, а завод всё равно остановили...
И ИЖ подал заявление о банкротстве... 2 тыс. работников из 5-ти уже уволили...
И ИЖ подал заявление о банкротстве... 2 тыс. работников из 5-ти уже уволили...
DELETED
Акула пера
8/17/2009, 7:05:56 PM
в Августе стоят практически все российские автозаводы.
и неудивительно, Правительство своими бесконечно "мудрыми действиями" подрубило корень всей экономической системы в стране.
Убив Платежеспособный Спрос :(
и никакие инъекции производителям - не помогут при отсутствии Спроса на их продукцию :(
не помогут и льготные кредиты... потому как их надо давать тому, кто в состоянии их вернуть. Хотя бы даже на условиях просто безубыточности для кредитора - брать особо некому их в стране.
Сейчас единственное средство , что могло бы попробовать удержаться на грани коллапса Российской экономики, это ИМХО:
- приведение ставки рефинансирования ЦБ к стандартным показателям развитых стран (это до 1,5% а не 10.5% как в России)
- попутная борьба с ростками инфляции (разумный контроль за ценообразованием, на что должны быть направлены силы фискальных ведомств) а у нас пока что главный "генератор инфляции" - само Государство
- борьба с повсеместной "генерацией издержек", создание режима максимального благоприятствования бизнесу (ЛЮБОМУ)
- строгая экономия бюджетных средств и отказ от убыточных и бессмысленных проектов (типа "поддержания лояльности среднеазиатских баев" путем безвозмездных кредитов), замораживание военных расходов (а не строительство военной базы в Абхазии за 150 млрд, или продолжения битья об стену с "Булавой" :) )
и неудивительно, Правительство своими бесконечно "мудрыми действиями" подрубило корень всей экономической системы в стране.
Убив Платежеспособный Спрос :(
и никакие инъекции производителям - не помогут при отсутствии Спроса на их продукцию :(
не помогут и льготные кредиты... потому как их надо давать тому, кто в состоянии их вернуть. Хотя бы даже на условиях просто безубыточности для кредитора - брать особо некому их в стране.
Сейчас единственное средство , что могло бы попробовать удержаться на грани коллапса Российской экономики, это ИМХО:
- приведение ставки рефинансирования ЦБ к стандартным показателям развитых стран (это до 1,5% а не 10.5% как в России)
- попутная борьба с ростками инфляции (разумный контроль за ценообразованием, на что должны быть направлены силы фискальных ведомств) а у нас пока что главный "генератор инфляции" - само Государство
- борьба с повсеместной "генерацией издержек", создание режима максимального благоприятствования бизнесу (ЛЮБОМУ)
- строгая экономия бюджетных средств и отказ от убыточных и бессмысленных проектов (типа "поддержания лояльности среднеазиатских баев" путем безвозмездных кредитов), замораживание военных расходов (а не строительство военной базы в Абхазии за 150 млрд, или продолжения битья об стену с "Булавой" :) )
JFK2006
Акула пера
8/17/2009, 7:08:11 PM
(LinaKreiger @ 17.08.2009 - время: 15:05) и никакие инъекции производителям - не помогут ...
Так ещё вопрос - куда ушли эти инъекции...
Так ещё вопрос - куда ушли эти инъекции...
DELETED
Акула пера
8/17/2009, 7:14:55 PM
40% препарата - возврат "медсестре" :)
ну это бы еще адно, если бы хоть 60% - дали какой либ эффект..
Проблема в том, что при ТАКОЙ болезни данные инъекции не помогут ни 40%, ни 100% ни даже 150% дозировки :(
другое лекарство надо... понос не лечат валидолом :)
ну это бы еще адно, если бы хоть 60% - дали какой либ эффект..
Проблема в том, что при ТАКОЙ болезни данные инъекции не помогут ни 40%, ни 100% ни даже 150% дозировки :(
другое лекарство надо... понос не лечат валидолом :)
Falcok
Грандмастер
8/17/2009, 10:17:51 PM
ИМХО одна из основных проблем российского правительства - тщеславие. Если бы они наконец поняли, что Россия не имеет почти ничего общего со разитыми странами и тупое копирование западных мер по поддержке экономики (выдача "льготных" кредитов например) ни к чему хорошему не приведет.
Falcok
Грандмастер
8/18/2009, 9:52:03 PM
Государство продлит пошлины на иномарки
12 января 2009 года вступило в силу Постановление правительства Российской Федерации от 10 декабря 2008 г. № 943 “О внесении изменений в пункт 11 Положения о применении единых ставок таможенных пошлин, налогов в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации физическими лицами для личного пользования”. В данном постановлении речь идет об увеличении таможенных пошлин на все ввозимые частными или юридическими лицами автомобили, в том числе и о временном (на девять месяцев) увеличении пошлин с 25% до 30% для новых легковушек.
Комиссия по защитным мерам во внешней торговле при правительстве РФ продлит истекающий 11 сентября срок действия 30%-ных пошлин на ввоз в Россию новых иномарок.
Изменение ставок таможенных пошлин на автомобили
до трех лет с бензиновым двигателем,
ввозимые юридическими лицами с января 2009 года
По данным министерства, введенные пошлины положительно сказываются на российской автопромышленности. Производство машин внутри России теперь преобладает над импортом, число работающих в автопроме сокращается, но планомерно. Завод “ИжАвто” обанкротился, ТагАЗ уволил несколько тысяч сотрудников и практически остановился, АвтоВАЗ “проел” все государственные дотации и понес за первое полугодие убытки в размере 14,1 млрд рублей. То есть, по мнению министерства, это все есть положительное влияние высоких пошлин.
Если в январе автомобили, произведенные в России, составляли только 43% продаж, то в июне – уже 61%. Повышение пошлин привело к тому, что выпуск машин в стране стал преобладать над их импортом: в январе было импортировано 31,2 тысячи новых иномарок при объеме сборки в России на уровне 18,2 тысячи машин. В июне, наоборот, импорт новых иномарок составил 37,2 тысячи автомобилей, а объем внутреннего производства – 58,8 тысячи.
Только российская автомобильная продукция как была в своей массе допотопной техникой, так и осталась. АвтоВАЗ выпускает модели рождения 1980 года – “классика”, 1984-го – семейство “Самара”, 1995-го – “десятки” и “Приоры” и 2004-го – “Калина” (Lada Kalina показали еще на МИМС-2000 и потом еще четыре года пытались наладить серийное производство). Когда весь авторынок за первые полгода упал на 49%, продажи АвтоВАЗа также значительно снизились и упали на 41%. Однако АвтоВАЗ, который в этом году планирует выпустить около 350 тыс. автомобилей при мощности завода в 750 тыс. автомобилей, нарастил свою долю на рынке с 25,5 до 30%.
Высокие показатели российской автопромышленности достигаются не за счет хорошего качества и других конкурентных преимуществ, а за счет искусственного наращивания разрыва в ценах между автомобилями, производимыми в стране, и импортом. Пытаясь создать для отечественной промышленности сверхкомфортные условия без реальной конкуренции, мы придем к ситуации, когда можно задирать цены, производить и продавать небольшое количество автомобилей с высокой прибылью и иметь еще очередь из страждущих покупателей на пять лет вперед. При таком раскладе создавать что-то новое абсолютно не имеет смысла, и Focus на российском конвейере можно будет продержать хоть двадцать лет (как это делают с моделями “Жигулей”).
Как ключевой аргумент в пользу продления высоких пошлин министерство называет увеличение доходов бюджета за счет сборов от импорта новых иномарок. При более чем двукратном его падении бюджет все равно получил больше поступлений, чем в прошлом году. За истекший период 2009 года пошлин от ввоза легковых автомобилей было собрано на 2,7 млрд рублей ($83 млн) больше, чем в 2008 году.
Обладая некоторыми статистическими данными, можно подсчитать в первом приближении доходы государства от таможенных пошлин. Средняя цена иномарки в России в 2008 году была на уровне $22 000. Средняя таможенная стоимость одного автомобиля, ввезенного в 2008 году в Россию, повысилась примерно на 10% и составила около $15 000. В первом полугодии 2008 года было продано 1 486 953 автомобиля, из них не менее 900 000 иномарок было импортировано в Россию. При средней таможенной цене в $15 000 и таможенной пошлине в 25% это дало сборы минимум в 3,3 млрд долл.
В декабре 2008 года ожидалось, что 2009 год станет для страны куда более тяжелым, и продажи автомобилей будут идти ни шатко ни валко. Прогнозы специалистов называли цифры падения продаж новых автомобилей от 20 до 30%. Не последнюю роль в спаде потребления автомобилей сыграют и новые таможенные пошлины. Причем спад произойдет главным образом за счет подорожавших импортируемых иномарок. Таким образом, количество новых иномарок, пересекающих границу, составит в 2009 году около 1 050 000 – 1 200 000 штук. Средняя цена продаваемых на нашем рынке иномарок упадет до $20 000.
На самом деле продажи сократились не на 20-30%, как предполагалось в декабре, а в два раза (на 49%) – до 763 926 автомобилей за первую половину 2009 года. Из этого небольшого количества проданных иномарок не более 345 000 автомобилей прошли новую 30%-ную “растаможку”. Хотя и эта цифра оптимистична, так как импортеры предпочли завезти огромные партии автомобилей в конце 2008 года и первую половину 2009-го торговали в основном прошлогодними автомобилями. Тем не менее, даже если считать по оптимистичным цифрам, то при той же средней таможенной цене авто $15 000 в этом году таможенникам удалось собрать не более $1,5 млрд пошлин на новые легковые автомобили.
Кирилл Орлов
Зато в программе "Время" поют песни про вступление в ВТО.
12 января 2009 года вступило в силу Постановление правительства Российской Федерации от 10 декабря 2008 г. № 943 “О внесении изменений в пункт 11 Положения о применении единых ставок таможенных пошлин, налогов в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации физическими лицами для личного пользования”. В данном постановлении речь идет об увеличении таможенных пошлин на все ввозимые частными или юридическими лицами автомобили, в том числе и о временном (на девять месяцев) увеличении пошлин с 25% до 30% для новых легковушек.
Комиссия по защитным мерам во внешней торговле при правительстве РФ продлит истекающий 11 сентября срок действия 30%-ных пошлин на ввоз в Россию новых иномарок.
Изменение ставок таможенных пошлин на автомобили
до трех лет с бензиновым двигателем,
ввозимые юридическими лицами с января 2009 года
По данным министерства, введенные пошлины положительно сказываются на российской автопромышленности. Производство машин внутри России теперь преобладает над импортом, число работающих в автопроме сокращается, но планомерно. Завод “ИжАвто” обанкротился, ТагАЗ уволил несколько тысяч сотрудников и практически остановился, АвтоВАЗ “проел” все государственные дотации и понес за первое полугодие убытки в размере 14,1 млрд рублей. То есть, по мнению министерства, это все есть положительное влияние высоких пошлин.
Если в январе автомобили, произведенные в России, составляли только 43% продаж, то в июне – уже 61%. Повышение пошлин привело к тому, что выпуск машин в стране стал преобладать над их импортом: в январе было импортировано 31,2 тысячи новых иномарок при объеме сборки в России на уровне 18,2 тысячи машин. В июне, наоборот, импорт новых иномарок составил 37,2 тысячи автомобилей, а объем внутреннего производства – 58,8 тысячи.
Только российская автомобильная продукция как была в своей массе допотопной техникой, так и осталась. АвтоВАЗ выпускает модели рождения 1980 года – “классика”, 1984-го – семейство “Самара”, 1995-го – “десятки” и “Приоры” и 2004-го – “Калина” (Lada Kalina показали еще на МИМС-2000 и потом еще четыре года пытались наладить серийное производство). Когда весь авторынок за первые полгода упал на 49%, продажи АвтоВАЗа также значительно снизились и упали на 41%. Однако АвтоВАЗ, который в этом году планирует выпустить около 350 тыс. автомобилей при мощности завода в 750 тыс. автомобилей, нарастил свою долю на рынке с 25,5 до 30%.
Высокие показатели российской автопромышленности достигаются не за счет хорошего качества и других конкурентных преимуществ, а за счет искусственного наращивания разрыва в ценах между автомобилями, производимыми в стране, и импортом. Пытаясь создать для отечественной промышленности сверхкомфортные условия без реальной конкуренции, мы придем к ситуации, когда можно задирать цены, производить и продавать небольшое количество автомобилей с высокой прибылью и иметь еще очередь из страждущих покупателей на пять лет вперед. При таком раскладе создавать что-то новое абсолютно не имеет смысла, и Focus на российском конвейере можно будет продержать хоть двадцать лет (как это делают с моделями “Жигулей”).
Как ключевой аргумент в пользу продления высоких пошлин министерство называет увеличение доходов бюджета за счет сборов от импорта новых иномарок. При более чем двукратном его падении бюджет все равно получил больше поступлений, чем в прошлом году. За истекший период 2009 года пошлин от ввоза легковых автомобилей было собрано на 2,7 млрд рублей ($83 млн) больше, чем в 2008 году.
Обладая некоторыми статистическими данными, можно подсчитать в первом приближении доходы государства от таможенных пошлин. Средняя цена иномарки в России в 2008 году была на уровне $22 000. Средняя таможенная стоимость одного автомобиля, ввезенного в 2008 году в Россию, повысилась примерно на 10% и составила около $15 000. В первом полугодии 2008 года было продано 1 486 953 автомобиля, из них не менее 900 000 иномарок было импортировано в Россию. При средней таможенной цене в $15 000 и таможенной пошлине в 25% это дало сборы минимум в 3,3 млрд долл.
В декабре 2008 года ожидалось, что 2009 год станет для страны куда более тяжелым, и продажи автомобилей будут идти ни шатко ни валко. Прогнозы специалистов называли цифры падения продаж новых автомобилей от 20 до 30%. Не последнюю роль в спаде потребления автомобилей сыграют и новые таможенные пошлины. Причем спад произойдет главным образом за счет подорожавших импортируемых иномарок. Таким образом, количество новых иномарок, пересекающих границу, составит в 2009 году около 1 050 000 – 1 200 000 штук. Средняя цена продаваемых на нашем рынке иномарок упадет до $20 000.
На самом деле продажи сократились не на 20-30%, как предполагалось в декабре, а в два раза (на 49%) – до 763 926 автомобилей за первую половину 2009 года. Из этого небольшого количества проданных иномарок не более 345 000 автомобилей прошли новую 30%-ную “растаможку”. Хотя и эта цифра оптимистична, так как импортеры предпочли завезти огромные партии автомобилей в конце 2008 года и первую половину 2009-го торговали в основном прошлогодними автомобилями. Тем не менее, даже если считать по оптимистичным цифрам, то при той же средней таможенной цене авто $15 000 в этом году таможенникам удалось собрать не более $1,5 млрд пошлин на новые легковые автомобили.
Кирилл Орлов
Зато в программе "Время" поют песни про вступление в ВТО.
JFK2006
Акула пера
8/18/2009, 10:32:14 PM
(Falcok @ 18.08.2009 - время: 17:52) Государство продлит пошлины на иномарки
Жестокое решение. Это же лишь продлит агонию...
Жестокое решение. Это же лишь продлит агонию...
JFK2006
Акула пера
8/19/2009, 1:46:01 AM
Дальний Восток: полгода без "правого руля"20.07.2009
«Беловежская пуща» или песни партизан
Действие Постановления Правительства России о повышении пошлин на ввоз иностранных легковых и грузовых автомобилей длится уже более шести месяцев
По милости «белокаменной» в Приморье до сих пор не улеглись «правые страсти», да и вряд ли улягутся с таким отношением. Согласно данным независимого опроса на сайте РИА «Дейта» 63% из 3 200 респондентов считают, что для Владивостока самым запоминающимся событием 2008 года были акции протеста в связи с повышением пошлин и запретом "правого руля". Что ж, тенденция очевидна - «гражданин путлер» и ботинки «зубров» уже стали частью новейшей истории города, темой «кухонных сплетен» и анекдотов. Может волею заокеанского Дж. Сороса (который, конечно же, ответит за все), может неволею нашенских чиновников (которые вряд ли ответят), а может ввиду повышенной солнечной активности. Но, так или иначе, ввозить подержанные японские автомобили дальневосточники практически перестали.
Согласно данным Дальневосточного таможенного управления, за 5 месяцев действия пресловутого и приснопамятного постановления почти в 11 раз упал импорт подержанных автомобилей на Дальний Восток - с 191 тысячи автомобилей до 18 тысяч. По состоянию на июнь платежи за ввоз авто дали прибавку в бюджет 3 млрд. 155 млн, тогда как за этот же период прошлого - 17 млрд. 286 млн. рублей. По некоторым оценкам, бюджеты субъектов региона недополучат более миллиарда долларов таможенных сборов. И это в период кризиса, которого, впрочем, по словам ряда руководителей дальневосточных субъектов просто нет. Заглянешь в кошелек - кризис там, а посмотришь в телевизор - «петросяны». Перефразируя некогда известного телеведущего Доренко и знаменитого семинариста Джугашвили, «казалось бы, причем тут Дальний Восток с его «правым уклоном»?
Напомню, что первоначально Постановление вводилось на 9 месяцев (не иначе ждали нового мессию), минуло уж 6 - речи о том чтобы «вертать все взад» не идет. То есть «взад»- то как раз очень даже идет. Но не с пошлинами.
«Теперь с крылышками, и главное - сухо»
С 15 июля, все подержанные автомобили, включая микроавтобусы, грузовики и бетономешалки, в Россию можно импортировать только с разрешения фитосанитарных служб, пишет "Российская газета".
По данным доблестного Россельхознадзора, инспекторы обнаружили на таможне свыше 4 тысяч единиц техники со следами "почв и насекомых в живом и мертвом виде". При этом врачи зарегистрировали именно на «секонд-хендах» опасных для лесов, полей и рек вредителей - и азиатскую хлопковую совку, и белую бабочку, и непарного шелкопряда, и японского жука. "Профилактика всегда обходится экономике страны дешевле, чем ликвидация уже имеющихся очагов опасных организмов", - утверждают в Россельхознадзоре.
Шедеврально. При этом, правда, не уточняется найдены ли именно на «праворульных» автомобилях особо опасные и коварные «праволапые и «правокрылые» вредители, и не является ли это очередной гнусной провокацией самураев, которые уже и так бесцеремонно провозгласили Курилы своей территорией. Также не сообщается, что же делать с теми явными вредителями, занимающимися выпуском автомобилей в России, которые представляют явную опасность для населения и народного хозяйства. И почему «опасные организмы» в виде «АвтоВаза и Ко» не были уничтожены на стадии профилактики. Судя по тому, что, несмотря на выделенные многие десятки государственных миллиардов, предприятия не могут сбыть свою продукцию, начать выпускать нечто более конкурентоспособное и вообще нормально функционировать - туда давно нужно было выслать десантно-штурмовую бригаду дезинсекторов с тяжелым вооружением. А не бить «продажных, оппозиционных, неграмотных» журналистов на площади Владивостока. И не гнать эшелоны с «тазами» на Дальний Восток «ноль-траспортировкой». И не продавать «младым и старым» нашим землякам льготные авиабилеты в Москву, Питер и Сочи, подавая это как великое благо. А десятки миллиардов на Дальнем Востоке вполне есть куда вложить, чтобы стало чуть легче нам всем...
Да только, видать, по столичному разумению, удел «кучки жуликов-провокаторов» - брать льготные автокредиты (которых на всем ДВ выдано ажно почти 40), отражать «желтую угрозу» (которой нет), хлебосольничать перед нашими собратьями меньшими из Ближнего Зарубежья (которых все больше), да копить на билет в один конец (который неизменно будет).
ДЕЙТА.РУ
14 млрд бюджет недополучил, зато на поддержку ваза угрохали 25 млрд...
«Беловежская пуща» или песни партизан
Действие Постановления Правительства России о повышении пошлин на ввоз иностранных легковых и грузовых автомобилей длится уже более шести месяцев
По милости «белокаменной» в Приморье до сих пор не улеглись «правые страсти», да и вряд ли улягутся с таким отношением. Согласно данным независимого опроса на сайте РИА «Дейта» 63% из 3 200 респондентов считают, что для Владивостока самым запоминающимся событием 2008 года были акции протеста в связи с повышением пошлин и запретом "правого руля". Что ж, тенденция очевидна - «гражданин путлер» и ботинки «зубров» уже стали частью новейшей истории города, темой «кухонных сплетен» и анекдотов. Может волею заокеанского Дж. Сороса (который, конечно же, ответит за все), может неволею нашенских чиновников (которые вряд ли ответят), а может ввиду повышенной солнечной активности. Но, так или иначе, ввозить подержанные японские автомобили дальневосточники практически перестали.
Согласно данным Дальневосточного таможенного управления, за 5 месяцев действия пресловутого и приснопамятного постановления почти в 11 раз упал импорт подержанных автомобилей на Дальний Восток - с 191 тысячи автомобилей до 18 тысяч. По состоянию на июнь платежи за ввоз авто дали прибавку в бюджет 3 млрд. 155 млн, тогда как за этот же период прошлого - 17 млрд. 286 млн. рублей. По некоторым оценкам, бюджеты субъектов региона недополучат более миллиарда долларов таможенных сборов. И это в период кризиса, которого, впрочем, по словам ряда руководителей дальневосточных субъектов просто нет. Заглянешь в кошелек - кризис там, а посмотришь в телевизор - «петросяны». Перефразируя некогда известного телеведущего Доренко и знаменитого семинариста Джугашвили, «казалось бы, причем тут Дальний Восток с его «правым уклоном»?
Напомню, что первоначально Постановление вводилось на 9 месяцев (не иначе ждали нового мессию), минуло уж 6 - речи о том чтобы «вертать все взад» не идет. То есть «взад»- то как раз очень даже идет. Но не с пошлинами.
«Теперь с крылышками, и главное - сухо»
С 15 июля, все подержанные автомобили, включая микроавтобусы, грузовики и бетономешалки, в Россию можно импортировать только с разрешения фитосанитарных служб, пишет "Российская газета".
По данным доблестного Россельхознадзора, инспекторы обнаружили на таможне свыше 4 тысяч единиц техники со следами "почв и насекомых в живом и мертвом виде". При этом врачи зарегистрировали именно на «секонд-хендах» опасных для лесов, полей и рек вредителей - и азиатскую хлопковую совку, и белую бабочку, и непарного шелкопряда, и японского жука. "Профилактика всегда обходится экономике страны дешевле, чем ликвидация уже имеющихся очагов опасных организмов", - утверждают в Россельхознадзоре.
Шедеврально. При этом, правда, не уточняется найдены ли именно на «праворульных» автомобилях особо опасные и коварные «праволапые и «правокрылые» вредители, и не является ли это очередной гнусной провокацией самураев, которые уже и так бесцеремонно провозгласили Курилы своей территорией. Также не сообщается, что же делать с теми явными вредителями, занимающимися выпуском автомобилей в России, которые представляют явную опасность для населения и народного хозяйства. И почему «опасные организмы» в виде «АвтоВаза и Ко» не были уничтожены на стадии профилактики. Судя по тому, что, несмотря на выделенные многие десятки государственных миллиардов, предприятия не могут сбыть свою продукцию, начать выпускать нечто более конкурентоспособное и вообще нормально функционировать - туда давно нужно было выслать десантно-штурмовую бригаду дезинсекторов с тяжелым вооружением. А не бить «продажных, оппозиционных, неграмотных» журналистов на площади Владивостока. И не гнать эшелоны с «тазами» на Дальний Восток «ноль-траспортировкой». И не продавать «младым и старым» нашим землякам льготные авиабилеты в Москву, Питер и Сочи, подавая это как великое благо. А десятки миллиардов на Дальнем Востоке вполне есть куда вложить, чтобы стало чуть легче нам всем...
Да только, видать, по столичному разумению, удел «кучки жуликов-провокаторов» - брать льготные автокредиты (которых на всем ДВ выдано ажно почти 40), отражать «желтую угрозу» (которой нет), хлебосольничать перед нашими собратьями меньшими из Ближнего Зарубежья (которых все больше), да копить на билет в один конец (который неизменно будет).
ДЕЙТА.РУ
14 млрд бюджет недополучил, зато на поддержку ваза угрохали 25 млрд...
Rosinka
Мастер
8/19/2009, 10:57:02 AM
раскола не будет, пипл и не такое хавал и это схавает
Бумбустик
Мастер
8/19/2009, 1:55:44 PM
(JFK2006 @ 18.08.2009 - время: 18:32) (Falcok @ 18.08.2009 - время: 17:52) Государство продлит пошлины на иномарки
Жестокое решение. Это же лишь продлит агонию...
Очередное идиотское, популистское, преследующее сиюминутную политическую выгоду,- решение.
Что, впрочем,- абсолютно органично для горстки людей, позиционирующих себя,как государство (впрочем,- у них нет иного выхода).
Платить же, как всегда,- будем мы.
Жестокое решение. Это же лишь продлит агонию...
Очередное идиотское, популистское, преследующее сиюминутную политическую выгоду,- решение.
Что, впрочем,- абсолютно органично для горстки людей, позиционирующих себя,как государство (впрочем,- у них нет иного выхода).
Платить же, как всегда,- будем мы.
DELETED
Акула пера
8/19/2009, 2:35:01 PM
(Бумбустик @ 19.08.2009 - время: 09:55) Очередное идиотское, популистское, преследующее сиюминутную политическую выгоду,- решение.
Конечно. Рейтинг Путина-Медведева катастрофически падает. Если бы не это популистское решение, им бы у власти не удержаться..
Что, впрочем,- абсолютно органично для горстки людей, позиционирующих себя,как государство Да как они посмели себя позиционировать?!
Выскочки и властолюбцы! Победа на президентских выборах - ещё не повод руководить государством и фрмировать правительство!!! Они обязаны были спросить разрешения у Борового и Платона Лебедева, не говоря уже о светоче либерализма и экономическом гении Ходорковском! 
Конечно. Рейтинг Путина-Медведева катастрофически падает. Если бы не это популистское решение, им бы у власти не удержаться..
Что, впрочем,- абсолютно органично для горстки людей, позиционирующих себя,как государство Да как они посмели себя позиционировать?!
Выскочки и властолюбцы! Победа на президентских выборах - ещё не повод руководить государством и фрмировать правительство!!! Они обязаны были спросить разрешения у Борового и Платона Лебедева, не говоря уже о светоче либерализма и экономическом гении Ходорковском! DELETED
Акула пера
8/19/2009, 2:46:17 PM
вотт только слово "победа" и "выборы" надо бы поставить в кавычки :)
так - будет понятнее :)
так - будет понятнее :)
DELETED
Акула пера
8/19/2009, 3:08:00 PM
(LinaKreiger @ 19.08.2009 - время: 10:46) вотт только слово "победа" и "выборы" надо бы поставить в кавычки :)
так - будет понятнее :)
Лина, я не думаю, что результаты выборов не реальны.
Но порядок в цивилизованом обществе начинается с подчинения закону.
Повторюсь, я за последних трёх президентов России не голосовал, но отрывать голову демократии, как ребёнок отрывает голову кукле, когда не получается её поставить или усадить - это удел варварских государств не доросших до демократии.
так - будет понятнее :)
Лина, я не думаю, что результаты выборов не реальны.
Но порядок в цивилизованом обществе начинается с подчинения закону.
Повторюсь, я за последних трёх президентов России не голосовал, но отрывать голову демократии, как ребёнок отрывает голову кукле, когда не получается её поставить или усадить - это удел варварских государств не доросших до демократии.
DELETED
Акула пера
8/19/2009, 3:16:18 PM
Варан, я думаю правильнее говорить так:
я не думаю результаты "выборов" не реальны.
Потому что, с Выборами этот театрализованный спектакль "Выборы"в постановке Центризбиркома РФ - не миел ничего общего. Недопустили - ни одного реального оппонента...
впрочем, мы отклоняемся от темы.
я не думаю результаты "выборов" не реальны.
Потому что, с Выборами этот театрализованный спектакль "Выборы"в постановке Центризбиркома РФ - не миел ничего общего. Недопустили - ни одного реального оппонента...
впрочем, мы отклоняемся от темы.
JFK2006
Акула пера
8/19/2009, 4:31:29 PM
(LinaKreiger @ 19.08.2009 - время: 11:16) впрочем, мы отклоняемся от темы.
Это верно.
Однако позволю себе некое резюме.
Гитлер и его партия тоже пришли к власти на выборах. Вполне, наверное, демократических. С этим никто не спорит.
Но этот факт не означает, что его режим не стал одним из самых преступных за историю человечества.
И чем всё закончилось, мы все хорошо знаем.
Поэтому действительно - не надо про выборы. По крайней мере в этой теме - точно.
Это верно.Однако позволю себе некое резюме.
Гитлер и его партия тоже пришли к власти на выборах. Вполне, наверное, демократических. С этим никто не спорит.
Но этот факт не означает, что его режим не стал одним из самых преступных за историю человечества.
И чем всё закончилось, мы все хорошо знаем.
Поэтому действительно - не надо про выборы. По крайней мере в этой теме - точно.
Falcok
Грандмастер
8/19/2009, 8:07:06 PM
(JFK2006 @ 19.08.2009 - время: 12:31) Гитлер и его партия тоже пришли к власти на выборах. Вполне, наверное, демократических. С этим никто не спорит.
Нацисты получили большинство в парламенте законным путем, законным путем Гитлер стал канцлером, а последующие события уже в рамки закона явно не вписывались. Извините, что не в тему.
Нацисты получили большинство в парламенте законным путем, законным путем Гитлер стал канцлером, а последующие события уже в рамки закона явно не вписывались. Извините, что не в тему.
DELETED
Акула пера
8/19/2009, 8:16:59 PM
к сожалению, многие недозрелые умы политиков прельщает сама такая идея...
скачка из Канцлеров- в Фюреры :(
а дальше дикий соблазн, не расставаться с такой наркотически-пьянящей штукой, как неограниченная власть.
скачка из Канцлеров- в Фюреры :(
а дальше дикий соблазн, не расставаться с такой наркотически-пьянящей штукой, как неограниченная власть.
Бумбустик
Мастер
8/19/2009, 9:46:09 PM
(LinaKreiger @ 19.08.2009 - время: 16:16) к сожалению, многие недозрелые умы политиков прельщает сама такая идея...
скачка из Канцлеров- в Фюреры :(
а дальше дикий соблазн, не расставаться с такой наркотически-пьянящей штукой, как неограниченная власть.
Тут вот ещё что:- став фюрерами,- они НЕМИНУЕМО попадают в Машину, соскочить с которой можно, только разбившись в лепёшку.
Насмерть.
скачка из Канцлеров- в Фюреры :(
а дальше дикий соблазн, не расставаться с такой наркотически-пьянящей штукой, как неограниченная власть.
Тут вот ещё что:- став фюрерами,- они НЕМИНУЕМО попадают в Машину, соскочить с которой можно, только разбившись в лепёшку.
Насмерть.