Цена раскола
Falcok
Грандмастер
3/31/2009, 12:28:30 PM
(Абадонн @ 31.03.2009 - время: 00:27) А госпомощь это просто подарок или это кредит? Кто знает?
Беспроцентный кредит при инфляции 25 % разне не подарок? К тому же, если завод объявит банктортство, как с него взыскать эти деньги?
Беспроцентный кредит при инфляции 25 % разне не подарок? К тому же, если завод объявит банктортство, как с него взыскать эти деньги?
vova-78
Мастер
4/7/2009, 8:34:28 PM
ВАЗ жил, ВАЗ жив, ВАЗ Живее всех живых!!! 
Lada показала в Германии наибольший рост продаж по итогам марта 2009 года. В марте спрос на Lada вырос в Германии сразу в четыре раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. А по итогам 1 квартала продажи Lada увеличились на 154%.
В результате в немецком рейтинге продаж Lada в 2009 году с каждым месяцем поднимается вверх. Если еще в конце прошлого года она занимала 34 место, то сейчас идет уже на 29 месте, обогнав Jaguar, Saab, Lancia и Land Rover.
Судя по всему, повышенный спрос на Lada в Германии объясняется тем, что власти ввели недавно «премию за утилизацию», благодаря которой покупатели новой машины могут получить бонус в размере до 2500 евро. Благодаря этому стоимость Lada Kalina в Германии сейчас составляет 6000 евро, что делает ее одной из самых доступных машин в Европе.
А вот это страшнее:
УБИЙЦЫ РАЗМНОЖАЮТСЯ !!!
Новая «антикризисная» «ГАЗель» появится в продаже уже в конце этого года. По данным «РИА-Новости», на Горьковском автозаводе в настоящий момент идет создание такого автомобиля, который будет стоить около $6000 или порядка 200 000 руб. по нынешнему курсу. Для сравнения сейчас базовая версия «ГАЗели» стоит 354 000 руб. или $10700.
«Сейчас мы анализируем рынок, целевую группу, определяем политику по продвижению продукта. Думаем, что «антикризисная ГАЗель» появится в конце третьего - начале четвертого квартала», - заявил первый заместитель председателя правления «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин. – «По нашим оценкам, завод может изготовить 10 000 таких машин».
Благодаря дешевой версии «ГАЗели» на Горьковском автозаводе рассчитывают увеличить объем выпуска этой модели до 100 000 штук. Но на самом деле это не так уж и много, ведь в 2008 году «ГАЗ» сделал 169 000 «ГАЗелей».
Что касается перспектив появления новой «ГАЗели», то они в условиях экономического кризиса туманны. Раньше «ГАЗ» обещал создать новую «ГАЗель» на базе английского грузовика Maxus. Однако сейчас выяснилось, что платформа Maxus вдруг оказалась «специфичной и не самой современной». Поэтому новую «ГАЗель» в Нижнем Новгороде будут делать самостоятельно. Когда она появится не известно. Но уже ясно, что в 2010 году выйдет «переходная» модель. Такая «ГАЗель» получит чуть другой дизайн и «улучшенный интерьер».
Lada показала в Германии наибольший рост продаж по итогам марта 2009 года. В марте спрос на Lada вырос в Германии сразу в четыре раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. А по итогам 1 квартала продажи Lada увеличились на 154%.
В результате в немецком рейтинге продаж Lada в 2009 году с каждым месяцем поднимается вверх. Если еще в конце прошлого года она занимала 34 место, то сейчас идет уже на 29 месте, обогнав Jaguar, Saab, Lancia и Land Rover.
Судя по всему, повышенный спрос на Lada в Германии объясняется тем, что власти ввели недавно «премию за утилизацию», благодаря которой покупатели новой машины могут получить бонус в размере до 2500 евро. Благодаря этому стоимость Lada Kalina в Германии сейчас составляет 6000 евро, что делает ее одной из самых доступных машин в Европе.
А вот это страшнее:
УБИЙЦЫ РАЗМНОЖАЮТСЯ !!!
Новая «антикризисная» «ГАЗель» появится в продаже уже в конце этого года. По данным «РИА-Новости», на Горьковском автозаводе в настоящий момент идет создание такого автомобиля, который будет стоить около $6000 или порядка 200 000 руб. по нынешнему курсу. Для сравнения сейчас базовая версия «ГАЗели» стоит 354 000 руб. или $10700.
«Сейчас мы анализируем рынок, целевую группу, определяем политику по продвижению продукта. Думаем, что «антикризисная ГАЗель» появится в конце третьего - начале четвертого квартала», - заявил первый заместитель председателя правления «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин. – «По нашим оценкам, завод может изготовить 10 000 таких машин».
Благодаря дешевой версии «ГАЗели» на Горьковском автозаводе рассчитывают увеличить объем выпуска этой модели до 100 000 штук. Но на самом деле это не так уж и много, ведь в 2008 году «ГАЗ» сделал 169 000 «ГАЗелей».
Что касается перспектив появления новой «ГАЗели», то они в условиях экономического кризиса туманны. Раньше «ГАЗ» обещал создать новую «ГАЗель» на базе английского грузовика Maxus. Однако сейчас выяснилось, что платформа Maxus вдруг оказалась «специфичной и не самой современной». Поэтому новую «ГАЗель» в Нижнем Новгороде будут делать самостоятельно. Когда она появится не известно. Но уже ясно, что в 2010 году выйдет «переходная» модель. Такая «ГАЗель» получит чуть другой дизайн и «улучшенный интерьер».
chips
Грандмастер
4/9/2009, 2:31:27 PM
(vova-78 @ 07.04.2009 - время: 16:34)
А вот это страшнее:
УБИЙЦЫ РАЗМНОЖАЮТСЯ !!!
Новая «антикризисная» «ГАЗель» появится в продаже уже в конце этого года. По данным «РИА-Новости», на Горьковском автозаводе в настоящий момент идет создание такого автомобиля, который будет стоить около $6000 или порядка 200 000 руб. по нынешнему курсу. Для сравнения сейчас базовая версия «ГАЗели» стоит 354 000 руб. или $10700.
«Сейчас мы анализируем рынок, целевую группу, определяем политику по продвижению продукта. Думаем, что «антикризисная ГАЗель» появится в конце третьего - начале четвертого квартала», - заявил первый заместитель председателя правления «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин. – «По нашим оценкам, завод может изготовить 10 000 таких машин».
Благодаря дешевой версии «ГАЗели» на Горьковском автозаводе рассчитывают увеличить объем выпуска этой модели до 100 000 штук. Но на самом деле это не так уж и много, ведь в 2008 году «ГАЗ» сделал 169 000 «ГАЗелей».
Что касается перспектив появления новой «ГАЗели», то они в условиях экономического кризиса туманны. Раньше «ГАЗ» обещал создать новую «ГАЗель» на базе английского грузовика Maxus. Однако сейчас выяснилось, что платформа Maxus вдруг оказалась «специфичной и не самой современной». Поэтому новую «ГАЗель» в Нижнем Новгороде будут делать самостоятельно. Когда она появится не известно. Но уже ясно, что в 2010 году выйдет «переходная» модель. Такая «ГАЗель» получит чуть другой дизайн и «улучшенный интерьер».
Антикризисное предложение: ГАЗ возобновляет производство известных полуторок ГАЗ-MM образца 1942-43 гг.
Загрузить свои фото
А вот это страшнее:
УБИЙЦЫ РАЗМНОЖАЮТСЯ !!!
Новая «антикризисная» «ГАЗель» появится в продаже уже в конце этого года. По данным «РИА-Новости», на Горьковском автозаводе в настоящий момент идет создание такого автомобиля, который будет стоить около $6000 или порядка 200 000 руб. по нынешнему курсу. Для сравнения сейчас базовая версия «ГАЗели» стоит 354 000 руб. или $10700.
«Сейчас мы анализируем рынок, целевую группу, определяем политику по продвижению продукта. Думаем, что «антикризисная ГАЗель» появится в конце третьего - начале четвертого квартала», - заявил первый заместитель председателя правления «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин. – «По нашим оценкам, завод может изготовить 10 000 таких машин».
Благодаря дешевой версии «ГАЗели» на Горьковском автозаводе рассчитывают увеличить объем выпуска этой модели до 100 000 штук. Но на самом деле это не так уж и много, ведь в 2008 году «ГАЗ» сделал 169 000 «ГАЗелей».
Что касается перспектив появления новой «ГАЗели», то они в условиях экономического кризиса туманны. Раньше «ГАЗ» обещал создать новую «ГАЗель» на базе английского грузовика Maxus. Однако сейчас выяснилось, что платформа Maxus вдруг оказалась «специфичной и не самой современной». Поэтому новую «ГАЗель» в Нижнем Новгороде будут делать самостоятельно. Когда она появится не известно. Но уже ясно, что в 2010 году выйдет «переходная» модель. Такая «ГАЗель» получит чуть другой дизайн и «улучшенный интерьер».
Антикризисное предложение: ГАЗ возобновляет производство известных полуторок ГАЗ-MM образца 1942-43 гг.
Загрузить свои фото
DELETED
Акула пера
4/9/2009, 4:04:02 PM
именно в том варианте:
с деревянной кабиной без дверей. одной фарой и тормозами - только на задних колесах :)
есть еще предложение. Экологически-чистый транспорт для Чиновников от НТЦ ВАЗа с привлечением современных китайских технологий. :)
ВАЗАРИКША!
В качестве движителя в "повозке" будут использованы кадры предприятия, колеса - от сдаваемых в утиль БТРов
А государство, в качестве антикризисной поддержки -выделит каждой РИКШЕ эскорт из двух ОМОНовцев с дубинками :) для обеспечения приоритета вдвижении :)
с деревянной кабиной без дверей. одной фарой и тормозами - только на задних колесах :)
есть еще предложение. Экологически-чистый транспорт для Чиновников от НТЦ ВАЗа с привлечением современных китайских технологий. :)
ВАЗАРИКША!
В качестве движителя в "повозке" будут использованы кадры предприятия, колеса - от сдаваемых в утиль БТРов
А государство, в качестве антикризисной поддержки -выделит каждой РИКШЕ эскорт из двух ОМОНовцев с дубинками :) для обеспечения приоритета вдвижении :)
vova-78
Мастер
4/9/2009, 5:18:32 PM
(LinaKreiger @ 09.04.2009 - время: 12:04)В качестве движителя в "повозке" будут использованы кадры предприятия, колеса - от сдаваемых в утиль БТРов
А государство, в качестве антикризисной поддержки -выделит каждой РИКШЕ эскорт из двух ОМОНовцев с дубинками :) для обеспечения приоритета вдвижении :)
Попробовал представить себе это транспортное средство, и вот что у меня получилось:
А этот добрый человек натурально и доходчиво объяснит, кто тут есть чатланин, а кто пацак.
А государство, в качестве антикризисной поддержки -выделит каждой РИКШЕ эскорт из двух ОМОНовцев с дубинками :) для обеспечения приоритета вдвижении :)
Попробовал представить себе это транспортное средство, и вот что у меня получилось:
А этот добрый человек натурально и доходчиво объяснит, кто тут есть чатланин, а кто пацак.
JFK2006
Акула пера
4/9/2009, 7:58:45 PM
Зато в Германии непомерно растут продажи Вазов... Правда там цена на них почти как в России. И много чего из начиники поменяно, говорят...
JFK2006
Акула пера
4/10/2009, 1:31:18 AM
Чиновники выбрали BMW и Ford вместо Volga Siber
Управление делами президента РФ получило для тестирования несколько машин Volga Siber на предмет рассмотрения возможности приобретения автомобилей данной модели в президентский автопарк. Об этом сообщил в интервью газете «Трибуна» управляющий делами президента РФ Владимир Кожин. Окончательного решения пересесть с BMW на Volga пока нет. И, судя по всему, не будет…
Владимир Кожин полагает, что управделами откажется от закупки Volga Siber в целях… экономии, так как, по его словам, себестоимость эксплуатации автомобилей BMW намного ниже, чем у Volga Siber. Кроме того, списанные из президентского гаража автомобили немецкого производства после 300 тысяч км пробега продаются на аукционе (намек на то, что прошедшие столько же «Волги» продать кому-либо будет невозможно).
Предвосхищая критику в свой адрес на предмет того, что управделами предпочитает продукцию западного автопрома отечественному, чиновник заявил, что формально все автомобили в президентском грараже… отечественные. Те же BMW изготовлены на «Автоторе» в Калининграде, а Ford и Toyota – в Санкт-Петербурге.
Журнал "Пятое колесо"
Вот такая вот поддержка отечественного автопрома, понимаешь...
Управление делами президента РФ получило для тестирования несколько машин Volga Siber на предмет рассмотрения возможности приобретения автомобилей данной модели в президентский автопарк. Об этом сообщил в интервью газете «Трибуна» управляющий делами президента РФ Владимир Кожин. Окончательного решения пересесть с BMW на Volga пока нет. И, судя по всему, не будет…
Владимир Кожин полагает, что управделами откажется от закупки Volga Siber в целях… экономии, так как, по его словам, себестоимость эксплуатации автомобилей BMW намного ниже, чем у Volga Siber. Кроме того, списанные из президентского гаража автомобили немецкого производства после 300 тысяч км пробега продаются на аукционе (намек на то, что прошедшие столько же «Волги» продать кому-либо будет невозможно).
Предвосхищая критику в свой адрес на предмет того, что управделами предпочитает продукцию западного автопрома отечественному, чиновник заявил, что формально все автомобили в президентском грараже… отечественные. Те же BMW изготовлены на «Автоторе» в Калининграде, а Ford и Toyota – в Санкт-Петербурге.
Журнал "Пятое колесо"
Вот такая вот поддержка отечественного автопрома, понимаешь...
chips
Грандмастер
4/10/2009, 1:05:32 PM
(JFK2006 @ 09.04.2009 - время: 21:31) Чиновники выбрали BMW и Ford вместо Volga Siber
Управление делами президента РФ получило для тестирования несколько машин Volga Siber на предмет рассмотрения возможности приобретения автомобилей данной модели в президентский автопарк. Об этом сообщил в интервью газете «Трибуна» управляющий делами президента РФ Владимир Кожин. Окончательного решения пересесть с BMW на Volga пока нет. И, судя по всему, не будет…
Владимир Кожин полагает, что управделами откажется от закупки Volga Siber в целях… экономии, так как, по его словам, себестоимость эксплуатации автомобилей BMW намного ниже, чем у Volga Siber. Кроме того, списанные из президентского гаража автомобили немецкого производства после 300 тысяч км пробега продаются на аукционе (намек на то, что прошедшие столько же «Волги» продать кому-либо будет невозможно).
Предвосхищая критику в свой адрес на предмет того, что управделами предпочитает продукцию западного автопрома отечественному, чиновник заявил, что формально все автомобили в президентском грараже… отечественные. Те же BMW изготовлены на «Автоторе» в Калининграде, а Ford и Toyota – в Санкт-Петербурге.
Журнал "Пятое колесо"
Вот такая вот поддержка отечественного автопрома, понимаешь...
"—Захвати все, что достал по теме.
—Понял вас, Владимир Владимирович. Разрешите добавить, Владимир Владимирович, Кожин предлагает администрации поменять «BMW» на «Мерседесы». Считает, чтодешевле будет содержать. Единая поставка запчастей, знаете...
—Знаю. Вы что там с Кожиным, сервис-центр мерсовский построили, нет?
—Владимир Владимирович, Кожин с цифрами в руках, доказательно обрисует ситуацию."
Сергей Доренко. 2008. Роман. (© 2005)
Управление делами президента РФ получило для тестирования несколько машин Volga Siber на предмет рассмотрения возможности приобретения автомобилей данной модели в президентский автопарк. Об этом сообщил в интервью газете «Трибуна» управляющий делами президента РФ Владимир Кожин. Окончательного решения пересесть с BMW на Volga пока нет. И, судя по всему, не будет…
Владимир Кожин полагает, что управделами откажется от закупки Volga Siber в целях… экономии, так как, по его словам, себестоимость эксплуатации автомобилей BMW намного ниже, чем у Volga Siber. Кроме того, списанные из президентского гаража автомобили немецкого производства после 300 тысяч км пробега продаются на аукционе (намек на то, что прошедшие столько же «Волги» продать кому-либо будет невозможно).
Предвосхищая критику в свой адрес на предмет того, что управделами предпочитает продукцию западного автопрома отечественному, чиновник заявил, что формально все автомобили в президентском грараже… отечественные. Те же BMW изготовлены на «Автоторе» в Калининграде, а Ford и Toyota – в Санкт-Петербурге.
Журнал "Пятое колесо"
Вот такая вот поддержка отечественного автопрома, понимаешь...
"—Захвати все, что достал по теме.
—Понял вас, Владимир Владимирович. Разрешите добавить, Владимир Владимирович, Кожин предлагает администрации поменять «BMW» на «Мерседесы». Считает, чтодешевле будет содержать. Единая поставка запчастей, знаете...
—Знаю. Вы что там с Кожиным, сервис-центр мерсовский построили, нет?
—Владимир Владимирович, Кожин с цифрами в руках, доказательно обрисует ситуацию."
Сергей Доренко. 2008. Роман. (© 2005)
mjo
Удален 4/10/2009, 8:02:13 PM
Компания «АвтоВАЗ» призывает правительство ограничить ввоз в Россию из Узбекистана автомобилей корейской марки Daewoo, сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на письмо президента АвтоВАЗа Бориса Алешина на заместителю министра экономики Андрею Клепачу.
Алешин обвиняет Узбекистан в искусственном создании барьеров для экспорта российских автомобилей и предлагает в ответ ввести пошлины на ввоз Daewoo, а также повысить НДС, уплачиваемый с узбекских машин.
Сейчас из-за соглашения о свободной торговле с Узбекистаном пошлины с импорта узбекских Daewoo не взымаются.
В год в Россию из Узбекистана ввозится около 100 тыс. Daewoo.
https://autorambler.ru/journal/events/10.04.2009/560949064/
Вот закроем последнюю дырку и российский автопром воспрянет. Наверное, стоило бы еще запертить ввоз велосипедов и скейтбордов и народ наконец встанет в очередь за ВАЗовской продукцией.
Алешин обвиняет Узбекистан в искусственном создании барьеров для экспорта российских автомобилей и предлагает в ответ ввести пошлины на ввоз Daewoo, а также повысить НДС, уплачиваемый с узбекских машин.
Сейчас из-за соглашения о свободной торговле с Узбекистаном пошлины с импорта узбекских Daewoo не взымаются.
В год в Россию из Узбекистана ввозится около 100 тыс. Daewoo.
https://autorambler.ru/journal/events/10.04.2009/560949064/
Вот закроем последнюю дырку и российский автопром воспрянет. Наверное, стоило бы еще запертить ввоз велосипедов и скейтбордов и народ наконец встанет в очередь за ВАЗовской продукцией.
Falcok
Грандмастер
4/12/2009, 5:23:54 PM
Демократия расцветает в России.
Во Владивостоке митинг автомобилистов разогнан ОМОНом
Около 200 активистов и сторонников ряда общественных движений Приморья собрались возле триумфальной арки в районе Корабельной Набережной Владивостока с очередным протестом против высоких таможенных пошлин на иномарки.
Как передал корреспондент "Интерфакса" с места событий, участники акции собрались под антиправительственными лозунгами, требующими понижения таможенных пошлин на автомобили иностранного производства.
Они также выступили против принятия нового технического регламента, рассматриваемого Госдумой, который, по их мнению, несет прямой запрет на эксплуатацию машин с "правым" расположением руля. За ходом акции наблюдали десятки сотрудников милиции и отряд ОМОН.
В самый разгар проведения митинга к собравшимся людям обратился один из начальников правоохранительных органов, заявив, что данная акция незаконна и предложил немедленно разойтись, на что организаторы попытались предъявить документы, согласно которым они имели право на митинг.
Участники акции отказались разойтись и в ответ на действия милиции свернули плакаты, предложив изменить характер акции с митинга на собрание, для которого не требуется разрешение или уведомление властей.
В ответ на это правоохранительными органами были применены силы отряда ОМОН, в результате чего милицией было задержано около десятка активистов, которые были направлены в отделение для дальнейшего разбирательства.
В настоящее время место инцидента оцеплено сотрудниками милиции, которые составляют протоколы об административных нарушениях в отношении участников митинга.
Как сообщалось ранее, в ноябре-декабре 2008 года и январе-марте 2009 года против повышения таможенных пошлин на ввоз иномарок выступали жители Приморья, а также других регионов Дальнего Востока и Сибири. Люди также требовали снизить цены на топливо, и тарифы на ЖКХ, повысить пенсии, остановить реформу вооруженных сил, обеспечить в стране реальную свободу выражения мнения, не препятствовать проведению митингов и шествий. В целом ряде городов прошли серии протестных выступлений. Самые массовые прошли во Владивостоке.
14 декабря протестующие на несколько часов перекрыли основные дорожные магистрали и развязки города, парализовав его деятельность. 21 декабря на центральной площади Владивостока собравшиеся люди были жестко разогнаны ОМОНом, который специально был доставлен в Приморье. При этом, по разным данным, от рук милицейского спецназа пострадало около 100 человек, в том числе более десятка журналистов российских и иностранных СМИ. Около 60 человек по решению мировых судей были оштрафованы на 2-2,5 тыс. рублей за участие в несанкционированной акции протеста.
Во Владивостоке митинг автомобилистов разогнан ОМОНом
Около 200 активистов и сторонников ряда общественных движений Приморья собрались возле триумфальной арки в районе Корабельной Набережной Владивостока с очередным протестом против высоких таможенных пошлин на иномарки.
Как передал корреспондент "Интерфакса" с места событий, участники акции собрались под антиправительственными лозунгами, требующими понижения таможенных пошлин на автомобили иностранного производства.
Они также выступили против принятия нового технического регламента, рассматриваемого Госдумой, который, по их мнению, несет прямой запрет на эксплуатацию машин с "правым" расположением руля. За ходом акции наблюдали десятки сотрудников милиции и отряд ОМОН.
В самый разгар проведения митинга к собравшимся людям обратился один из начальников правоохранительных органов, заявив, что данная акция незаконна и предложил немедленно разойтись, на что организаторы попытались предъявить документы, согласно которым они имели право на митинг.
Участники акции отказались разойтись и в ответ на действия милиции свернули плакаты, предложив изменить характер акции с митинга на собрание, для которого не требуется разрешение или уведомление властей.
В ответ на это правоохранительными органами были применены силы отряда ОМОН, в результате чего милицией было задержано около десятка активистов, которые были направлены в отделение для дальнейшего разбирательства.
В настоящее время место инцидента оцеплено сотрудниками милиции, которые составляют протоколы об административных нарушениях в отношении участников митинга.
Как сообщалось ранее, в ноябре-декабре 2008 года и январе-марте 2009 года против повышения таможенных пошлин на ввоз иномарок выступали жители Приморья, а также других регионов Дальнего Востока и Сибири. Люди также требовали снизить цены на топливо, и тарифы на ЖКХ, повысить пенсии, остановить реформу вооруженных сил, обеспечить в стране реальную свободу выражения мнения, не препятствовать проведению митингов и шествий. В целом ряде городов прошли серии протестных выступлений. Самые массовые прошли во Владивостоке.
14 декабря протестующие на несколько часов перекрыли основные дорожные магистрали и развязки города, парализовав его деятельность. 21 декабря на центральной площади Владивостока собравшиеся люди были жестко разогнаны ОМОНом, который специально был доставлен в Приморье. При этом, по разным данным, от рук милицейского спецназа пострадало около 100 человек, в том числе более десятка журналистов российских и иностранных СМИ. Около 60 человек по решению мировых судей были оштрафованы на 2-2,5 тыс. рублей за участие в несанкционированной акции протеста.
JFK2006
Акула пера
4/13/2009, 5:50:13 PM
Вести с полей:
Автомобилисты держат иномарку
// В России прошли очередные акции протеста против повышения пошлин
Газета «Коммерсантъ» № 65/П(4120) от 13.04.2009
В выходные в нескольких российских городах прошли акции автомобилистов против ограничительной политики властей в отношении ввоза и эксплуатации поддержанных иномарок. Манифестанты воспользовались тем, что акции проходили в День космонавтики, и рекомендовали президенту Дмитрию Медведеву и премьеру Владимиру Путину отправиться в космос. Флагманом социальной активности водителей вновь стал Владивосток, где участников несанкционированного митинга забрали в милицию.
Во Владивостоке краевая администрация запретила автомобилистам из Товарищества инициативных граждан (ТИГР) проводить акцию против повышения пошлин на иномарки в центре города на Корабельной набережной, мотивировав это тем, что на это же время уже подала заявки на проведение пикета "против экстремизма" "Молодая гвардия "Единой России"". Взамен автомобилистам было предложено митинговать на окраине, однако организаторы акции от предложения отказались. В итоге около 200 автомобилистов попытались провести несанкционированный митинг возле Триумфальной арки. Манифестанты держали плакаты, призывающие отправить президента Дмитрия Медведева, премьера Владимира Путина и приморского губернатора Сергея Дарькина в космос. Акция протеста проходила в День космонавтики, поэтому, как объяснил "Ъ" один из участников митинга, подобные лозунги "отражают специфику момента". Плакаты возмутили молодого человека, который попытался их порвать и скрыться бегством. Милиционеры догнали его и препроводили в автозак, после чего уже занялись автомобилистами. Сотрудники МВД через мегафоны предупредили собравшихся, что акция незаконная, и потребовали разойтись. Манифестанты подчинились и стали сворачивать плакаты, однако омоновцы все равно принялись задерживать наиболее активных участников митинга. На этот раз силовая акция получилась не такой масштабной, как 21 декабря 2008 года, когда переброшенный во Владивосток из Подмосковья отряд ОМОНа "Зубр" жестоко разогнал акцию протеста против роста пошлин, задержав и избив более 60 человек. Вчера только пять человек были доставлены в Ленинский РУВД Владивостока, где в отношении них были составлены протоколы об административных правонарушениях.
В Петербурге автомобилисты также совместили протестную акцию с празднованием Дня космонавтики. Около 50 человек, собравшихся в парке Авиаторов, отправили в космос действующую власть, в роли которой выступили надутые гелием черные презервативы. Перед акцией ее участники устроили автопробег по кольцевой автодороге от комплекса "Мега-Парнас" до парка Авиаторов. В нем приняло участие 20 автомобилей, которые в ходе автопробега трижды останавливали сотрудники ДПС под предлогом проверки документов.
Космическая тема стала лейтмотивом и московской акции протеста. Десяток активистов из Федерации автовладельцев России (ФАР) собрались на Болотной площади, принеся с собой импровизированную бумажную ракету с портретом Владимира Путина и надписью "Пошлины, техрегламент, цены на топливо". "Депутатов на "Калину", премьера на дрезину", "Уровень жизни поднимите, а не пошлины",— гласили плакаты участников митингов и акций. "На участников акций по всей России оказывается громадное давление,— заявил лидер ФАР Сергей Канаев.— Многим автоклубам власть настойчиво советовала не участвовать в них, поэтому не везде удалось собрать много людей".
В Красноярске свой пикет провели члены регионального общественного движения автовладельцев. Они потребовали отменить подготовку технического регламента о фактическом запрете на эксплуатацию машин, ввозимых из Японии, США, Канады и других стран (документ сейчас разрабатывается и может вступить в силу после 2010 года). Манифестанты развернули на площади плакаты с лозунгами: "Увеличить пошлины еще в три раза! Железный занавес современным автомобилям!", "Российским дорогам — соответствующие автомобили!", "Машинам без подушек безопасности — да!", "Зачем нам "Лансер" эволюшен, когда есть "Лада" разволюшен", "Завалим японский рынок качественными б/у "Жигулями"!". Все лозунги организаторы планируют направить заказным письмом лично Владимиру Путину.
Дмитрий Ъ-Мальков, Красноярск; Алексей Ъ-Чернышев, Владивосток; Евгения Ъ-Пастухова, Санкт-Петербург; Иван Ъ-Буранов
Автомобилисты держат иномарку
// В России прошли очередные акции протеста против повышения пошлин
Газета «Коммерсантъ» № 65/П(4120) от 13.04.2009
В выходные в нескольких российских городах прошли акции автомобилистов против ограничительной политики властей в отношении ввоза и эксплуатации поддержанных иномарок. Манифестанты воспользовались тем, что акции проходили в День космонавтики, и рекомендовали президенту Дмитрию Медведеву и премьеру Владимиру Путину отправиться в космос. Флагманом социальной активности водителей вновь стал Владивосток, где участников несанкционированного митинга забрали в милицию.
Во Владивостоке краевая администрация запретила автомобилистам из Товарищества инициативных граждан (ТИГР) проводить акцию против повышения пошлин на иномарки в центре города на Корабельной набережной, мотивировав это тем, что на это же время уже подала заявки на проведение пикета "против экстремизма" "Молодая гвардия "Единой России"". Взамен автомобилистам было предложено митинговать на окраине, однако организаторы акции от предложения отказались. В итоге около 200 автомобилистов попытались провести несанкционированный митинг возле Триумфальной арки. Манифестанты держали плакаты, призывающие отправить президента Дмитрия Медведева, премьера Владимира Путина и приморского губернатора Сергея Дарькина в космос. Акция протеста проходила в День космонавтики, поэтому, как объяснил "Ъ" один из участников митинга, подобные лозунги "отражают специфику момента". Плакаты возмутили молодого человека, который попытался их порвать и скрыться бегством. Милиционеры догнали его и препроводили в автозак, после чего уже занялись автомобилистами. Сотрудники МВД через мегафоны предупредили собравшихся, что акция незаконная, и потребовали разойтись. Манифестанты подчинились и стали сворачивать плакаты, однако омоновцы все равно принялись задерживать наиболее активных участников митинга. На этот раз силовая акция получилась не такой масштабной, как 21 декабря 2008 года, когда переброшенный во Владивосток из Подмосковья отряд ОМОНа "Зубр" жестоко разогнал акцию протеста против роста пошлин, задержав и избив более 60 человек. Вчера только пять человек были доставлены в Ленинский РУВД Владивостока, где в отношении них были составлены протоколы об административных правонарушениях.
В Петербурге автомобилисты также совместили протестную акцию с празднованием Дня космонавтики. Около 50 человек, собравшихся в парке Авиаторов, отправили в космос действующую власть, в роли которой выступили надутые гелием черные презервативы. Перед акцией ее участники устроили автопробег по кольцевой автодороге от комплекса "Мега-Парнас" до парка Авиаторов. В нем приняло участие 20 автомобилей, которые в ходе автопробега трижды останавливали сотрудники ДПС под предлогом проверки документов.
Космическая тема стала лейтмотивом и московской акции протеста. Десяток активистов из Федерации автовладельцев России (ФАР) собрались на Болотной площади, принеся с собой импровизированную бумажную ракету с портретом Владимира Путина и надписью "Пошлины, техрегламент, цены на топливо". "Депутатов на "Калину", премьера на дрезину", "Уровень жизни поднимите, а не пошлины",— гласили плакаты участников митингов и акций. "На участников акций по всей России оказывается громадное давление,— заявил лидер ФАР Сергей Канаев.— Многим автоклубам власть настойчиво советовала не участвовать в них, поэтому не везде удалось собрать много людей".
В Красноярске свой пикет провели члены регионального общественного движения автовладельцев. Они потребовали отменить подготовку технического регламента о фактическом запрете на эксплуатацию машин, ввозимых из Японии, США, Канады и других стран (документ сейчас разрабатывается и может вступить в силу после 2010 года). Манифестанты развернули на площади плакаты с лозунгами: "Увеличить пошлины еще в три раза! Железный занавес современным автомобилям!", "Российским дорогам — соответствующие автомобили!", "Машинам без подушек безопасности — да!", "Зачем нам "Лансер" эволюшен, когда есть "Лада" разволюшен", "Завалим японский рынок качественными б/у "Жигулями"!". Все лозунги организаторы планируют направить заказным письмом лично Владимиру Путину.
Дмитрий Ъ-Мальков, Красноярск; Алексей Ъ-Чернышев, Владивосток; Евгения Ъ-Пастухова, Санкт-Петербург; Иван Ъ-Буранов
chips
Грандмастер
4/13/2009, 5:54:51 PM
Личный автомобиль - зло... Никакого сочувствия эти так называемые "автомобилисты" у меня не вызывают.
JFK2006
Акула пера
4/13/2009, 6:00:24 PM
chips, личное имущество даже большевики разрешали иметь. В эпоху, правда, развитого социализма...
ПЕСНЯ АВТОЗАВИСТНИКА
Произошел необъяснимый катаклизм:
Я шел домой по тихой улице своей -
Глядь, мне навстречу нагло прет капитализм,
Звериный лик свой скрыв под маской "Жигулей"!
Я по подземным переходам не пойду:
Визг тормозов мне - как романс о трех рублях,-
За то ль я гиб и мерз в семнадцатом году,
Чтоб частный собственник глумился в "Жигулях"!
Он мне не друг и не родственник,
Он мне - заклятый враг,-
Очкастый частный собственник
В зеленых, серых, белых "Жигулях"!
Но ничего, я к старой тактике пришел:
Ушел в подполье - пусть ругают за прогул!
Сегодня ночью я три шины пропорол,-
Так полегчало - без снотворного уснул!
Дверь проломить - купил отбойный молоток,
Электродрель,- попробуй крышу пропили!
Не дам порочить наш совейский городок,
Где пиво варят золотое "Жигули"!
Он мне не друг и не родственник,
Он мне - заклятый враг,-
Очкастый частный собственник
В зеленых, серых, белых "Жигулях"!
Мне за грехи мои не будет ничего:
Я в психбольнице все права завоевал.
И я б их к стенке ставил через одного
И направлял на них груженый самосвал!
Но вскоре я машину сделаю свою -
Все части есть,- а от владения уволь:
Отполирую - и с разгону разобью
Ее под окнами отеля "Метрополь".
Нет, что-то екнуло - ведь части-то свои! -
Недосыпал, недоедал, пил только чай...
Все,- еду, еду регистрировать в ГАИ!..
Ах, черт! - "москвич" меня забрызгал, негодяй!
Он мне не друг и не родственник,
Он мне - заклятый враг,-
Очкастый частный собственник
В зеленых, серых, белых "москвичах"!
В.С.Высоцкий 1971
ПЕСНЯ АВТОЗАВИСТНИКА
Произошел необъяснимый катаклизм:
Я шел домой по тихой улице своей -
Глядь, мне навстречу нагло прет капитализм,
Звериный лик свой скрыв под маской "Жигулей"!
Я по подземным переходам не пойду:
Визг тормозов мне - как романс о трех рублях,-
За то ль я гиб и мерз в семнадцатом году,
Чтоб частный собственник глумился в "Жигулях"!
Он мне не друг и не родственник,
Он мне - заклятый враг,-
Очкастый частный собственник
В зеленых, серых, белых "Жигулях"!
Но ничего, я к старой тактике пришел:
Ушел в подполье - пусть ругают за прогул!
Сегодня ночью я три шины пропорол,-
Так полегчало - без снотворного уснул!
Дверь проломить - купил отбойный молоток,
Электродрель,- попробуй крышу пропили!
Не дам порочить наш совейский городок,
Где пиво варят золотое "Жигули"!
Он мне не друг и не родственник,
Он мне - заклятый враг,-
Очкастый частный собственник
В зеленых, серых, белых "Жигулях"!
Мне за грехи мои не будет ничего:
Я в психбольнице все права завоевал.
И я б их к стенке ставил через одного
И направлял на них груженый самосвал!
Но вскоре я машину сделаю свою -
Все части есть,- а от владения уволь:
Отполирую - и с разгону разобью
Ее под окнами отеля "Метрополь".
Нет, что-то екнуло - ведь части-то свои! -
Недосыпал, недоедал, пил только чай...
Все,- еду, еду регистрировать в ГАИ!..
Ах, черт! - "москвич" меня забрызгал, негодяй!
Он мне не друг и не родственник,
Он мне - заклятый враг,-
Очкастый частный собственник
В зеленых, серых, белых "москвичах"!
В.С.Высоцкий 1971
chips
Грандмастер
4/13/2009, 6:08:28 PM
(JFK2006 @ 13.04.2009 - время: 14:00) chips, личное имущество даже большевики разрешали иметь. В эпоху, правда, развитого социализма...
Нет, к числу автозавистников я не принадлежу. Так что весь ваш пафос - мимо цели.
Нет, к числу автозавистников я не принадлежу. Так что весь ваш пафос - мимо цели.
JFK2006
Акула пера
4/13/2009, 6:29:50 PM
Какой тут пафос, chips. Я же шучу...
chips
Грандмастер
4/13/2009, 6:41:21 PM
(JFK2006 @ 13.04.2009 - время: 14:29) Какой тут пафос, chips. Я же шучу...
У меня с чувством юмора большие проблемы.
У меня с чувством юмора большие проблемы.
JFK2006
Акула пера
4/13/2009, 7:13:04 PM
(chips @ 13.04.2009 - время: 14:41) У меня с чувством юмора большие проблемы.
Предупреждать надо.
Предупреждать надо.
chips
Грандмастер
4/15/2009, 7:23:39 PM
«Лада Приора» – чемпион по продажам новых легковушек в России
11:32 «Вести.Ru»
«Лада Приора» заняла первое место в рейтинге продаж новых легковых автомобилей в России в марте, а также по итогам первого квартала. Об этом сегодня сообщила пресс-служба АвтоВАЗа.
В марте на отечественном рынке было реализовано 8,4 тысячи машин этой модели, что соответствует уровню того же месяца 2008 года. За первый квартал 2009 года в России было продано почти 24 тысячи автомобилей семейства «Лада Приора», что больше аналогичного периода прошлого года примерно на 5%. В настоящее время автомобили этого семейства 2008 года выпуска предлагаются со скидкой в размере от 29 тысячи до 41 тысячи рублей.
Второе и третье места в рейтинге продаж на отечественном рынке новых легковых автомобилей по итогам трех месяцев 2009 года занимают также модели АвтоВАЗа. Второе место у автомобилей семейства «Лада Самара», которых было реализовано около 23,5 тысячи, третье — у автомобилей «Лада 2105/2107» с показателем продаж 19,2 тысячи, передает ИТАР-ТАСС.
11:32 «Вести.Ru»
«Лада Приора» заняла первое место в рейтинге продаж новых легковых автомобилей в России в марте, а также по итогам первого квартала. Об этом сегодня сообщила пресс-служба АвтоВАЗа.
В марте на отечественном рынке было реализовано 8,4 тысячи машин этой модели, что соответствует уровню того же месяца 2008 года. За первый квартал 2009 года в России было продано почти 24 тысячи автомобилей семейства «Лада Приора», что больше аналогичного периода прошлого года примерно на 5%. В настоящее время автомобили этого семейства 2008 года выпуска предлагаются со скидкой в размере от 29 тысячи до 41 тысячи рублей.
Второе и третье места в рейтинге продаж на отечественном рынке новых легковых автомобилей по итогам трех месяцев 2009 года занимают также модели АвтоВАЗа. Второе место у автомобилей семейства «Лада Самара», которых было реализовано около 23,5 тысячи, третье — у автомобилей «Лада 2105/2107» с показателем продаж 19,2 тысячи, передает ИТАР-ТАСС.
Falcok
Грандмастер
4/17/2009, 1:11:53 AM
(chips @ 15.04.2009 - время: 15:23) «Лада Приора» – чемпион по продажам новых легковушек в России
11:32 «Вести.Ru»
Граждане РФ в конец обнищали. Ура товарищи!!!
11:32 «Вести.Ru»
Граждане РФ в конец обнищали. Ура товарищи!!!
JFK2006
Акула пера
4/20/2009, 10:37:42 PM
— Правительство сделало и несколько ошибок. ...
Вторая главная ошибка заключалась в повышении импортных пошлин на одни товары, в том числе на автомобили, и не снижении импортных пошлин на другие товары, особенно на продукты питания и лекарства, что является самым серьезным ударом для бедных слоев населения, в частности пенсионеров. Не только с экономической, но и с политической точки зрения мне кажется крайне опасным, что, когда импорт становится неконкурентоспособным, правительство еще и повышает пошлины. Это показывает, что оно решает проблемы предприятий за счет людей.
Из интервью ректора Российской экономической школы доктора экономических наук, профессора Сергей Гуриева, члена антикризисной комиссии вице-премьера Игоря Шувалова, "Новой газете".
Вторая главная ошибка заключалась в повышении импортных пошлин на одни товары, в том числе на автомобили, и не снижении импортных пошлин на другие товары, особенно на продукты питания и лекарства, что является самым серьезным ударом для бедных слоев населения, в частности пенсионеров. Не только с экономической, но и с политической точки зрения мне кажется крайне опасным, что, когда импорт становится неконкурентоспособным, правительство еще и повышает пошлины. Это показывает, что оно решает проблемы предприятий за счет людей.
Из интервью ректора Российской экономической школы доктора экономических наук, профессора Сергей Гуриева, члена антикризисной комиссии вице-премьера Игоря Шувалова, "Новой газете".