Цена раскола

(Crazy Ivan @ 02.03.2009 - время: 13:36) А взятки не давать не пробовали? ГАИшникам, пожарникам, налоговикам и прочим чиновникам.
В большенстве случаев это чревато большими потерями времени, что часто гораздо дороже.

(JFK2006 @ 26.02.2009 - время: 22:54) Но пошлинами дело не ограничилось...
в объеденённой Европе на почве ихнего автопрома тоже раскол.

09:55 «Финмаркет»

Лидеры Евросоюза по итогам экстренного саммита в Брюсселе заявили о солидарности в борьбе с финансовым кризисом и о стремлении избегать протекционизма и приверженности принципам единого рынка. Поводом послужил объявленный французскими властями план помощи автоконцернам Renault и PSA Peugeot-Citroen объемом 6 млрд евро в обмен на обещание не переносить производство в другие страны. Швеция, в свою очередь, предложила сократить производство автомобилей в Европе на треть — с 18 до 12 млн машин в год в связи с падением спроса. Господдержка должна осуществляться вместе со снижением объемов выпуска, в противном случае дотации автопрому станут пустой тратой денег, считает премьер Швеции Фредрик Райнфельдт. В Восточной Европе эти инициативы вызвали особое недовольство.

«Есть согласие о необходимости избегать односторонних протекционистских мер», — заявил по итогам саммита глава Еврокомиссии Жозе Мануэл Баррозу. По его словам, данный принцип станет основой для всех мер по поддержке европейской экономики, в том числе планов западноевропейских стран по спасению автопроизводителей. «Правила единого европейского рынка будут соблюдаться, и Еврокомиссия обеспечит их сохранность», — заверил Баррозу.

(Бумбустик @ 02.03.2009 - время: 11:10) (SunLight757 @ 28.02.2009 - время: 17:46)

От Nissan Teana российской сборки по такой цене тоже не откажусь
А от Лада Приора по похожей цене?
А что на Ладе Приоре свет клином сошелся?
Мне вот интересно, если на потеху нашим либеральным кружкам уничтожить АВТОВАЗ, они успокоятся? Или следом пойдут ГАЗ, КАМАЗ и т.д. потом оборонка, авиастроители, чего там у нас еще неконкурентноспособное делают? Я вот за закрытие наших НПЗ. На Западе все равно лучше, там уже стандарт почти ЕВРО5. Да и нефть у нас скажем так не чета бренту. Давайте и ее не выкачивать
Как вам такая логика?

(SunLight757 @ 02.03.2009 - время: 16:31) Как вам такая логика?


Логика отменная. Жаль, никакого отношения к настоящему разговору не имеет.

(JFK2006 @ 02.03.2009 - время: 19:42) (SunLight757 @ 02.03.2009 - время: 16:31) Как вам такая логика?


Логика отменная. Жаль, никакого отношения к настоящему разговору не имеет.
Дык это ваша логика, не моя. Так что увольте.

P.S. На счет того, что подобная логика отменна, я бы поспорил, но не буду. Все-равно бестолку. Ни одного внятного аргумента против повышения пошлин я не услышал. Только мантры о том, что АВТОВАЗ должен умереть, потому что он должен умереть, ну и вечный стон про то, как у нас все плохо и что в России никто ничего не умеет=)

(SunLight757 @ 02.03.2009 - время: 20:51) =) Дык это ваша логика, не моя. Так что увольте.


Подозревал, что Вы нечто подобное напишите.

Вы человек неглупый и сами прекрасно понимаете, что подобные гиперболы тут неуместны.

(SunLight757 @ 02.03.2009 - время: 16:31)А что на Ладе Приоре свет клином сошелся?
Мне вот интересно, если ... уничтожить АВТОВАЗ, ... успокоятся? Или следом пойдут ГАЗ, КАМАЗ и т.д. потом оборонка, авиастроители, чего там у нас еще неконкурентноспособное делают? Я вот за закрытие наших НПЗ. На Западе все равно лучше, там уже стандарт почти ЕВРО5. Да и нефть у нас скажем так не чета бренту. Давайте и ее не выкачивать
Я - за!
А еще у нас неконкурентноспособный чиновник! Такой же вредный для народонаселения, как и автоваз!
Есть же положительные, а главное - работающие схемы: сборная по футболу бегала-бегала, толку - зеро целых, зеро десятых. Взяли специалиста (чиновника, как ни крути) западного, как Вы выразились, стандарта ЕВРО5, результат - полуфинал. Конкурентноспособный продукт на рынке мирового футбола.
Вывод - нет ничего невозможного.

(vova-78 @ 03.03.2009 - время: 14:25) Я - за!
А еще у нас неконкурентноспособный чиновник! Такой же вредный для народонаселения, как и автоваз!
Есть же положительные, а главное - работающие схемы: сборная по футболу бегала-бегала, толку - зеро целых, зеро десятых. Взяли специалиста (чиновника, как ни крути) западного, как Вы выразились, стандарта ЕВРО5, результат - полуфинал. Конкурентноспособный продукт на рынке мирового футбола.
Вывод - нет ничего невозможного.
Давайте тогда уж и президента пригласим импортного и премьер-министра. Ну и до кучи - обороны, финансов, образования, здравоохранения и пр. и пр. Отдадим страну во внешнее управление.
Или все-таки своих найдем? Разве оскудела земля Русская талантами? Вот взять хотя бы меня...

(chips @ 03.03.2009 - время: 14:33) Давайте тогда уж и президента пригласим импортного и премьер-министра. Ну и до кучи - обороны, финансов, образования, здравоохранения и пр. и пр. Отдадим страну во внешнее управление.
Или все-таки своих найдем? Разве оскудела земля Русская талантами? Вот взять хотя бы меня...
Не, земля Русская талантами не оскудела! Какие люди! Какие фамилии!!! Зурабов! Сердюков! Фурсенко (или кто там ЕГЭ изобрёл?)...
И почему надо страну отдавать? Вот Газпром у нас не убыточный. Президент, естесственно, тож - я ж политкорректен. Премьер не убыточный а то он и в сортире может мочкануть... - но есть исключения. Автопорм, почему нет? Это нормальный маркетинговый ход - пригласить антикризисного управляющего. Во всяком случае, это ход гораздо более цивилизованный, нежели ОМОН из Москвы во Владивосток посылать, рынок автопрому расширять....
Вас, Чипс, вполне можно взять... Только опасно - Вы уж очень... антикризисный...

(vova-78 @ 03.03.2009 - время: 14:25) А еще у нас неконкурентноспособный чиновник! Такой же вредный для народонаселения, как и автоваз!

Вот это - правильно!
Можно дюжину наших менять на одного импортного. Производительность повысится, а расходы на эксплуатацию - упадут.
А высвободившиеся средства - пенсионерам и больным детям.

Это махровый идеализм.
Высвободившиеся средства - на расширение госаппарата!
В самом крайнем случае - олигархам для спасения их от стихии кризиса.

Экспорт японских автомобилей в РФ снизился в 10 раз

Экспорт подержанных автомобилей из Японии в Россию в январе 2009 года снизился на 91,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Как передает ИТАР-ТАСС со ссылкой на Японскую ассоциацию экспортеров подержанных автомобилей (JUMVEA), за январь в РФ было отправлено около 2400 автомобилей, тогда как годом раньше этот показатель составлял 28 300 единиц.

Падение поставок было вызвано введением в РФ повышенных пошлин на импорт подержанных иномарок, резким ростом курса иены по отношению к доллару и рублю, а также нарастанием кризисных явлений в мировой экономике в целом.

Похоже сборная России в ближайшее время будет брать все призовые места по спортивной ходьбе, благодаря людям с Дальнего Востока.

(Gawrilla @ 03.03.2009 - время: 18:08) Это махровый идеализм.
Так дОлжно быть в нормальном государстве.
Высвободившиеся средства - на расширение госаппарата!
В самом крайнем случае - олигархам для спасения их от стихии кризиса.А так есть в России.

АвтоВАЗ "живее всех живых"

5 февраля, когда рабочие первой смены «АвтоВАЗа» приступили к работе, им объявили, что главный конвейер остановлен по причине отсутствия комплектующих. Президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин сообщил, что конвейер встал из-за проблем с поставщиками. Конвейер стоит до сих пор, и люди простаивают, но этот простой оплачивается, сообщил по телефону нашему корреспонденту сопредседатель МПРА (Межрегиональногоп профсоюза работников автопрома) Петр Золотарев.

В феврале 2009 года на «Автовазе» приказом администрации в связи с кризисом был установлен новый режим: 6-часовой рабочий день для всех рабочих (за исключением подразделений производства «Нивы» и опытно-промышленного производства, где сохраняется 8-часовой рабочий день), а с 1 марта будет введена 20-часовая рабочая неделя. И то, и другое приведет к тому, что рабочие потеряют в заработке.

«Мы заявили, что надо создать антикризисные комитеты с участием профсоюзов, работодателей и государства, чтобы обеспечить занятость работников. Правительство пока никак не отреагировало. Мы хотим, чтобы нам открыли информацию о финансово-экономическом положении предприятия и затратах, которые приходятся на содержание администрации. Мы объявили общероссийскую акцию протеста на 14-15 февраля 2009 года под лозунгом «Нет увольнениям!», — сказал Золотарев.

6 февраля с 12 до 13 часов перед проходной Джи Эм Автоваз состоялся пикет работников предприятия, которым 20 января 2009 года объявили, что они будут уволены с 20 марта. «Около 30 пикетчиков, большинство из которых составляли женщины, пришли, несмотря на мороз и удаленность завода от города, чтобы протестовать против объявленных сокращений и потребовать переговоров с первичной организацией профсоюза МПРА, до сих пор не признаваемой руководством завода», — сообщил наш корреспондент в Тольятти Андрей Ляпин.

На пикет пришли также представители СМИ, которые задавали вопросы участникам и организаторам. Поскольку милиция, обеспечивавшая безопасность пикета, предупредила, что будет расценивать выкрикивания лозунгов как административное нарушение, пикет проходил в молчании. Тишину нарушали лишь интервью журналистам и ритмичный шум самодельных погремушек.
Впрочем, внимание руководителей все же привлечь удалось: во время пикета мимо проходной проехали на служебных автомобилях два топ-менеджера компании: главный бухгалтер и директор по производству. Кроме того, сотрудники офиса, прогуливающиеся во время обеденного перерыва, наблюдали пикет с территории завода.

«Свою задачу — привлечение внимания властей города, области, страны, а также общественности — организаторы пикета считают выполненной, — добавил Ляпин. — Благодаря активности самих работников и вниманию со стороны журналистов, в том числе и иностранных, о событиях в Тольятти станет известно далеко за его пределами».

Сегодня в "Коммерсанте" написано, что у них вообще производство остановлено, т.к. они поставщикам не платят.

(JFK2006 @ 04.03.2009 - время: 23:44) Сегодня в "Коммерсанте" написано, что у них вообще производство остановлено, т.к. они поставщикам не платят.
Интересно, если АвтоВаз накроется медным тазом, что будет с пошлинами? Мне кажется никто их отменять не будет.
Я думал, что вазовская лавочка доживет хотя бы до 2012 года. Но бездарность наших управленцев недооценить видимо невозможно.

(JFK2006 @ 04.03.2009 - время: 23:44) Сегодня в "Коммерсанте" написано, что у них вообще производство остановлено, т.к. они поставщикам не платят.
GM может закрыть в Европе три завода Opel

Европейское отделение концерна General Motors рассматривает возможность закрытия трех заводов компании Opel в Старом Свете. Причиной для такого решения может стать недостаток финансов - запас наличности немецкий автопроизводитель, как ожидается, исчерпает уже в следующем квартале. Об этом сообщает агентство Bloomberg.
Остановка производства на этих площадках приведет к потере рабочих мест 200-300 тысячами европейцев. Как уточняет The Financial Times, лишиться своей работы рискуют не только работники Opel, но и персонал поставщиков и дилерских центров. "Мы попытаемся остаться в живых, но гарантировать этого не можем", - заявил на автосалоне в Женеве Фриц Хендерсон - главный операционный директор концерна GM.

Напомним, в январе Opel попросил у правительства Германии финансовую помощь в размере 1,4 миллиарда долларов, а в конце февраля была обнародована информация о том, что компания хочет продать один из заводов концерну Daimler.

Во вторник GM сообщил, что в феврале падение продаж автомобилей концерна достигло 53 процентов, что явилось самым низким показателем с 1967 года. Также руководство объявило о планах по сокращению объема производства автомобилей на треть во втором квартале этого года.

(Falcok @ 03.03.2009 - время: 19:02) Экспорт японских автомобилей в РФ снизился в 10 раз

Экспорт подержанных автомобилей из Японии в Россию в январе 2009 года снизился на 91,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Всегда любил подобные дешевые передергивания. Сначала громкий заголовок: "Экспорт японских автомобилей в РФ снизился в 10 раз". А потом оказывается, что не всех японских авто, а только лишь подержанных =)

Продолжу подобный бред следующими "сенсациями":

"В России уволили всех рабочих."
В колхозе села Пупкино в отделе механизации уволили всех пятерых рабочих!

"Цены на продукты питания подорожали в 10 раз"
В местном магазине поселка Задрищево резко подорожала осетровая икра в связи с запретом ее добычи в нашей стране.

"Мужское население столицы вымирает"
В столице Бангладеш в результате массового отравления генномодифицированными сушеными кузнечиками погибло несколько десятков граждан страны.

(Falcok @ 05.03.2009 - время: 09:04) (JFK2006 @ 04.03.2009 - время: 23:44) Сегодня в "Коммерсанте" написано, что у них вообще производство остановлено, т.к. они поставщикам не платят.
Интересно, если АвтоВаз накроется медным тазом, что будет с пошлинами? Мне кажется никто их отменять не будет.
Я думал, что вазовская лавочка доживет хотя бы до 2012 года. Но бездарность наших управленцев недооценить видимо невозможно.
Вам правильно кажется. Так как пошлины вводились не для поддержки АВТОВАЗа и даже не для поддержки мафии автодиллеров. А для поддержки всей автомобильной промышленности страны в том числе и заводов иностранных инветоров, которых Греф с большими затратами заманил в нашу страну.

(JFK2006 @ 04.03.2009 - время: 23:44) Сегодня в "Коммерсанте" написано, что у них вообще производство остановлено, т.к. они поставщикам не платят.
Сбылась мечта либералов =)
Одна проблема - клеймить больше некого. Надо срочно искать новую цель! Предлагаю начать с металлургов и прочих негодяев и бездарных управленцев.

(chips @ 05.03.2009 - время: 10:23) GM может закрыть в Европе три завода Opel

Может. И закроет. Но не будет лоббировать в европейских правительствах вопрос установления запретительных пошлин на подержанные иномарки. Они, кстати, в ЕС вообще отсутствуют.
Разницу чувствуете?