"Морская мощь государства."
Книгочей
Удален 4/6/2020, 3:40:10 AM
(Marinw @ 30-03-2020 - 06:29)
(Книгочей @ 30-03-2020 - 01:16)
И авианосцев теперь США уже мало !
«Линкоры с ними разберутся»: в США о борьбе с «таранами» русских кораблей : https://topwar.ru/166625-linkory-s-nimi-raz...h-korablej.html Это может стать ещё одной причиной Возвращение брони и пушек: увидит ли мир новые линкоры : "Каким может быть тяжелый артиллерийский корабль будущего ?
Американский журнал National Interest, известный своими зачастую эксцентричными материалами на военную тему, опубликовал очередной «гвоздь»: обозреватель Сальваторе Бабонес, адъюнкт-профессор социологии и социальной политики факультета общественных наук и политологии Сиднейского университета, предложил США вернуться к строительству линейных кораблей — как боевых единиц, наилучшим образом подходящих для демонстрации флага, а также обладающих большей боевой устойчивостью и живучестью в сравнении с современными кораблями, зачастую лишенными какой-либо конструктивной защиты. Оставляя в стороне вопросы нужности линкоров в целом, «Известия» попытались оценить реализуемость подобного проекта уже в российских условиях — если такая задача вдруг будет поставлена..." - далее: https://iz.ru/854612/ilia-kramnik/vozvrashc...r-novye-linkory
(Книгочей @ 30-03-2020 - 01:16)
Но главное в том, что АВ нужно иметь в достаточном количестве.
Нужнее они всего самим американцам, которые суют свой нос по всему миру.
А сами практически (кроме двух стран) сухопутной границы не с кем не имеют
И авианосцев теперь США уже мало !
«Линкоры с ними разберутся»: в США о борьбе с «таранами» русских кораблей : https://topwar.ru/166625-linkory-s-nimi-raz...h-korablej.html Это может стать ещё одной причиной Возвращение брони и пушек: увидит ли мир новые линкоры : "Каким может быть тяжелый артиллерийский корабль будущего ?
Всего фото в этом сете: 2. Нажмите для просмотра.
Американский журнал National Interest, известный своими зачастую эксцентричными материалами на военную тему, опубликовал очередной «гвоздь»: обозреватель Сальваторе Бабонес, адъюнкт-профессор социологии и социальной политики факультета общественных наук и политологии Сиднейского университета, предложил США вернуться к строительству линейных кораблей — как боевых единиц, наилучшим образом подходящих для демонстрации флага, а также обладающих большей боевой устойчивостью и живучестью в сравнении с современными кораблями, зачастую лишенными какой-либо конструктивной защиты. Оставляя в стороне вопросы нужности линкоров в целом, «Известия» попытались оценить реализуемость подобного проекта уже в российских условиях — если такая задача вдруг будет поставлена..." - далее: https://iz.ru/854612/ilia-kramnik/vozvrashc...r-novye-linkory
Marinw
Акула пера
4/6/2020, 7:40:57 AM
(Книгочей @ 06-04-2020 - 01:40)
Если есть лишние деньги и их много, то можно строить любые дорогие "игрушки".
хорошая прибыль для кораблестроителей
Это может стать ещё одной причиной Возвращение брони и пушек: увидит ли мир новые линкоры : "Каким может быть тяжелый артиллерийский корабль будущего ?
Если есть лишние деньги и их много, то можно строить любые дорогие "игрушки".
хорошая прибыль для кораблестроителей
Книгочей
Удален 4/6/2020, 11:35:37 AM
(Marinw @ 06-04-2020 - 05:40)
Лишних денег и много никогда не бывает. Но всегда есть что защищать. Нужны ли нам сильные армия и флот : "Строительство ВМФ России, приоритеты и направления. «У России только два союзника – армия и флот! » – это крылатое выражение императора-миротворца, вернее суть, заключенная в нем, свидетельствует о его особом доверии и расположении к армии и флоту, демонстрируя одновременно крайне трезвый взгляд на внешнюю политику и ее фигурантов – окружение России.
Александр III, будучи боевым генералом, во время своего правления умудрился не воевать вовсе, при этом его миротворчество происходило не от природного миролюбия, а от самого что ни есть практичного взгляда на существующую действительность. Защищать страну, ее интересы можно не только в войнах и сражениях, но и демонстрируя солидное состояние армии и флота. Это делал государь памятуя о том, что в первую очередь необходимо поднимать экономику, к чему он неуклонно стремился, а сие сподручно совершать только в условиях мира. Это не помешало ему окончательно восстановить утраченные после несчастной Восточной войны позиции России в Европе и мире, положить начало строительству современного броненосного флота, в том числе заново создать современный флот на Черном море; осуществить важнейшие стратегические шаги в дальневосточной политике, где его предшественник преуспел больше в активном растранжиривании земель – Аляски и других территорий Русской Америки. Александр Александрович затеял строительство Великого Сибирского пути; положил начало широкому изучению и освоению Русского Севера, верно определив его незамерзающие акватории главным местом базирования ударного ядра Русского флота." - далее : https://nvo.ng.ru/concepts/2020-04-03/1_1088_fleet1.html
К сему : А ВМФ СССР создавался как сила, способная противостоять ВМФ НАТО, но был лишь вторым по мощи.
Если есть лишние деньги и их много, то можно строить любые дорогие "игрушки".
хорошая прибыль для кораблестроителей
Лишних денег и много никогда не бывает. Но всегда есть что защищать. Нужны ли нам сильные армия и флот : "Строительство ВМФ России, приоритеты и направления. «У России только два союзника – армия и флот! » – это крылатое выражение императора-миротворца, вернее суть, заключенная в нем, свидетельствует о его особом доверии и расположении к армии и флоту, демонстрируя одновременно крайне трезвый взгляд на внешнюю политику и ее фигурантов – окружение России.
Александр III, будучи боевым генералом, во время своего правления умудрился не воевать вовсе, при этом его миротворчество происходило не от природного миролюбия, а от самого что ни есть практичного взгляда на существующую действительность. Защищать страну, ее интересы можно не только в войнах и сражениях, но и демонстрируя солидное состояние армии и флота. Это делал государь памятуя о том, что в первую очередь необходимо поднимать экономику, к чему он неуклонно стремился, а сие сподручно совершать только в условиях мира. Это не помешало ему окончательно восстановить утраченные после несчастной Восточной войны позиции России в Европе и мире, положить начало строительству современного броненосного флота, в том числе заново создать современный флот на Черном море; осуществить важнейшие стратегические шаги в дальневосточной политике, где его предшественник преуспел больше в активном растранжиривании земель – Аляски и других территорий Русской Америки. Александр Александрович затеял строительство Великого Сибирского пути; положил начало широкому изучению и освоению Русского Севера, верно определив его незамерзающие акватории главным местом базирования ударного ядра Русского флота." - далее : https://nvo.ng.ru/concepts/2020-04-03/1_1088_fleet1.html
К сему : А ВМФ СССР создавался как сила, способная противостоять ВМФ НАТО, но был лишь вторым по мощи.
Книгочей
Удален 4/6/2020, 11:39:33 AM
"Кадры решают всё."(с) Ключ к пониманию главной военно-морской проблемы: О командных кадрах, управлении и о российской флотоводческой школе "Оценивая боевой опыт российского военного флота за последние сто с небольшим лет, невольно задаешься нелицеприятным вопросом. Может, русским вообще не дано удивлять победами и военным искусством на морях? Ничего не бывает убедительнее, чем прибегнуть к сравнению. Обратимся к примеру Черноморской эскадры образца 1906–1908 годов, ходившей под флагом адмирала Цывинского Г.Ф., признанной британским Адмиралтейством на тот момент самой боеспособной в мире. Англичан вообще трудно заподозрить в симпатиях к русским, и особенно русскому флоту, и трудно удивить. Однако черноморцам тогда это удалось. Невозможно себе было представить, что поверженный в Русско-японской войне (РЯВ) русский флот восстановит свое честное имя буквально за два года после Цусимы? Но это факт – эскадра..."(с) - далее : https://nvo.ng.ru/realty/2020-04-03/10_1088_fleet.html
К сему : Нужда заставит !
К сему : Нужда заставит !
Marinw
Акула пера
4/6/2020, 6:51:26 PM
(Книгочей @ 06-04-2020 - 09:35)
Сильный флот для защиты страны, при нынешнем развитии ракетного вооружения не есть авианосцы и линкоры
Нужны ли нам сильные армия и флот :
Сильный флот для защиты страны, при нынешнем развитии ракетного вооружения не есть авианосцы и линкоры
Семёныч
Грандмастер
4/6/2020, 10:38:24 PM
При нынешнем положении вещей, строительство, даже не флота, а боевых кораблей невозможно.
Тут уже писали про спуск БДК "Моргунов"… Вобщем данное плавсредство ещё не ушло за горизонт, что весьма удивительно. Ведь это же чуть изменённый старый добрый Тапир разработаный в 1959 году, в количестве 20 штук входил в состав ВМФ. Следует заметить, что наша промышленность не заморачивалась на такие второстепенные кораблики и их делали в польше. Сейчас ещё четыре корабля шестидесятых годов входят в боевой состав нашего флота, в отличии от "Моргунова", которого ещё никто не принял. Да и не примут, по причине движков сделанных в подмосковном коломенском паровозном заводе. Почти двадцать лет довольно примитивная посудина, (для 60-ых конечно) не может без страха выйти на открытую воду. Изначально то вложились в большое количество кораблей, которых становилось всё меньше и вот должны были уже четыре, а теперь два, но и один никак… Усушка знаете ли… Утруска опять же. Денюжки капают, а кораблики. Вернее даже один кораблик, для чистой показухи… Стоит у стеночки в Кёниге. А вообще смешная история с этой серией. Вот писали про первую пробу
Головной БДК проекта 11711 «Иван Грен» (заводской номер 01301) был построен ПСЗ «Янтарь» по контракту, выданному Министерством обороны России 1 апреля 2004 года. «Иван Грен» был заложен на "Янтаре" 23 декабря 2004 года. Планировалось, что «Иван Грен» будет передан ВМФ России уже в 2008 году и станет первым в серии из пяти или шести единиц. Однако постройка «Ивана Грена» вылилась в долгострой из-за длительного недостаточного финансирования и неопределенности взглядов ВМФ на облик корабля этого класса. После 2010 года проект подвергался неоднократным существенным корректировкам, в том числе в направлении удешевления и упрощения, включая отказ от значительной части планировавшегося изначального вооружения и радиоэлектронных средств.
В результате головной БДК «Иван Грен» был спущен на воду только в ходе церемонии 18 мая 2012 года (фактический спуск из плавучего дока ПД-8 состоялся 23 мая 2012 года), а вышел на заводские ходовые испытания только 25 июня 2016 года. Государственные испытания были начаты в ноябре 2017 года. Доработки корабля продолжались и в период испытаний по их предварительным итогам. Приемный акт БДК «Иван Грен» по завершении Государственных испытаний был подписан 2 июня 2018 года.
Тут уже писали про спуск БДК "Моргунов"… Вобщем данное плавсредство ещё не ушло за горизонт, что весьма удивительно. Ведь это же чуть изменённый старый добрый Тапир разработаный в 1959 году, в количестве 20 штук входил в состав ВМФ. Следует заметить, что наша промышленность не заморачивалась на такие второстепенные кораблики и их делали в польше. Сейчас ещё четыре корабля шестидесятых годов входят в боевой состав нашего флота, в отличии от "Моргунова", которого ещё никто не принял. Да и не примут, по причине движков сделанных в подмосковном коломенском паровозном заводе. Почти двадцать лет довольно примитивная посудина, (для 60-ых конечно) не может без страха выйти на открытую воду. Изначально то вложились в большое количество кораблей, которых становилось всё меньше и вот должны были уже четыре, а теперь два, но и один никак… Усушка знаете ли… Утруска опять же. Денюжки капают, а кораблики. Вернее даже один кораблик, для чистой показухи… Стоит у стеночки в Кёниге. А вообще смешная история с этой серией. Вот писали про первую пробу
Головной БДК проекта 11711 «Иван Грен» (заводской номер 01301) был построен ПСЗ «Янтарь» по контракту, выданному Министерством обороны России 1 апреля 2004 года. «Иван Грен» был заложен на "Янтаре" 23 декабря 2004 года. Планировалось, что «Иван Грен» будет передан ВМФ России уже в 2008 году и станет первым в серии из пяти или шести единиц. Однако постройка «Ивана Грена» вылилась в долгострой из-за длительного недостаточного финансирования и неопределенности взглядов ВМФ на облик корабля этого класса. После 2010 года проект подвергался неоднократным существенным корректировкам, в том числе в направлении удешевления и упрощения, включая отказ от значительной части планировавшегося изначального вооружения и радиоэлектронных средств.
В результате головной БДК «Иван Грен» был спущен на воду только в ходе церемонии 18 мая 2012 года (фактический спуск из плавучего дока ПД-8 состоялся 23 мая 2012 года), а вышел на заводские ходовые испытания только 25 июня 2016 года. Государственные испытания были начаты в ноябре 2017 года. Доработки корабля продолжались и в период испытаний по их предварительным итогам. Приемный акт БДК «Иван Грен» по завершении Государственных испытаний был подписан 2 июня 2018 года.
Книгочей
Удален 4/7/2020, 3:00:04 AM
(Marinw @ 06-04-2020 - 16:51)
(Книгочей @ 06-04-2020 - 09:35)
Флот нужен не только для защиты страны, но и её интересов ! И об этом уже не раз было написано выше.
(Книгочей @ 06-04-2020 - 09:35)
Нужны ли нам сильные армия и флот :
Сильный флот для защиты страны, при нынешнем развитии ракетного вооружения не есть авианосцы и линкоры
Флот нужен не только для защиты страны, но и её интересов ! И об этом уже не раз было написано выше.
Книгочей
Удален 4/7/2020, 3:06:54 AM
(Семёныч @ 06-04-2020 - 20:38)
Как известно, и "Москва не сразу строилась." !(с) - в частности и в широком смысле. Про флот - аналогично. И не только про российский, кстати.
К сему :
1.) "В одном из своих рассказов, написанных в 1887 году, английский писатель Оскар Уайльд вложил в уста привидения, живущего в старинном замке и беседующего с молодой американкой, такие слова: "Вряд ли мне понравится ваша Америка". - "Наверное, потому, что там нет никаких развалин?" - иронически осведомилась девица. "Никаких развалин? - изумилось привидение. - А ваш флот?"
Действительно, трудно представить себе положение более жалкое, чем то, в котором прозябал американский флот в 1890 году: ни одного эскадренного броненосца; мониторы, некогда строившиеся за несколько месяцев, теперь сооружались в рекордно долгие сроки - до 20 лет и более. Отсутствие заводов, готовых поставлять дешевую броню, недостаток людей, желающих служить на флоте, и еще целый ряд причин мешали этой крупной стране поставить свой флот в один ряд с флотами ведущих держав.
Конечно, все это не случайно. Находясь в исключительных условиях, благодаря отдаленности от Европы, США долго не нуждались в военных кораблях. После лихорадочного строительства 179 военных кораблей в годы гражданской войны 1861-1864 годов мысль о необходимости увеличения флота снова отходит на второй план. Но к 1890 годам империалистические поползновения американского капитализма побудили некоторых политиков обеспокоиться строительством флота. Их деятельность решительно поддержал с приходом к власти Теодор Рузвельт. Заняв президентский пост, он немедленно обращается с посланием к конгрессу. "Дело увеличения флота должно идти вперед неустанно" - вот основной лейтмотив этого послания. Настойчивость Рузвельта восторжествовала."(с)
2.) "За всю свою историю американский флот не раз испытал высочайшие взлеты и нижайшие падения, но, по единодушному мнению специалистов, никогда состояние его не было столь плачевным, как в 70-е годы. Лучшими кораблями у американцев считались тогда деревянный корвет 1 класса "Трентон", спущенный на воду в 1875 году, и шесть деревянных корветов II класса - "Вандалия", "Сватара", "Марион", "Квиннебог", "Галена" и "Могикан", заложенные в 1872-1873 годах.
В 1881 году секретарь флота Хант подал президенту Гарфильду паническую записку о состоянии флота. По словам Ханта, в этом году в строю находился всего один корабль, способный выдержать бой с другим кораблем, и всего несколько корветов, способных кое-как нести крейсерскую службу. Для реорганизации флота назначили комиссию под председательством контр-адмирала Роджерса; она сочла необходимым к 1889 году построить 63 корабля: 2 крейсера в 6000 т со скоростью 15 узл, 6 крейсеров в 4500 т со скоростью 14 узл., 10 крейсеров в 3000 т со скоростью 13 узл, 20 крейсеров в 860 т со скоростью 10 узл., а также 25 миноносных канонерок и миноносцев."(с)
При нынешнем положении вещей, строительство, даже не флота, а боевых кораблей невозможно.
Как известно, и "Москва не сразу строилась." !(с) - в частности и в широком смысле. Про флот - аналогично. И не только про российский, кстати.
К сему :
скрытый текст
1.) "В одном из своих рассказов, написанных в 1887 году, английский писатель Оскар Уайльд вложил в уста привидения, живущего в старинном замке и беседующего с молодой американкой, такие слова: "Вряд ли мне понравится ваша Америка". - "Наверное, потому, что там нет никаких развалин?" - иронически осведомилась девица. "Никаких развалин? - изумилось привидение. - А ваш флот?"
Действительно, трудно представить себе положение более жалкое, чем то, в котором прозябал американский флот в 1890 году: ни одного эскадренного броненосца; мониторы, некогда строившиеся за несколько месяцев, теперь сооружались в рекордно долгие сроки - до 20 лет и более. Отсутствие заводов, готовых поставлять дешевую броню, недостаток людей, желающих служить на флоте, и еще целый ряд причин мешали этой крупной стране поставить свой флот в один ряд с флотами ведущих держав.
Конечно, все это не случайно. Находясь в исключительных условиях, благодаря отдаленности от Европы, США долго не нуждались в военных кораблях. После лихорадочного строительства 179 военных кораблей в годы гражданской войны 1861-1864 годов мысль о необходимости увеличения флота снова отходит на второй план. Но к 1890 годам империалистические поползновения американского капитализма побудили некоторых политиков обеспокоиться строительством флота. Их деятельность решительно поддержал с приходом к власти Теодор Рузвельт. Заняв президентский пост, он немедленно обращается с посланием к конгрессу. "Дело увеличения флота должно идти вперед неустанно" - вот основной лейтмотив этого послания. Настойчивость Рузвельта восторжествовала."(с)
2.) "За всю свою историю американский флот не раз испытал высочайшие взлеты и нижайшие падения, но, по единодушному мнению специалистов, никогда состояние его не было столь плачевным, как в 70-е годы. Лучшими кораблями у американцев считались тогда деревянный корвет 1 класса "Трентон", спущенный на воду в 1875 году, и шесть деревянных корветов II класса - "Вандалия", "Сватара", "Марион", "Квиннебог", "Галена" и "Могикан", заложенные в 1872-1873 годах.
В 1881 году секретарь флота Хант подал президенту Гарфильду паническую записку о состоянии флота. По словам Ханта, в этом году в строю находился всего один корабль, способный выдержать бой с другим кораблем, и всего несколько корветов, способных кое-как нести крейсерскую службу. Для реорганизации флота назначили комиссию под председательством контр-адмирала Роджерса; она сочла необходимым к 1889 году построить 63 корабля: 2 крейсера в 6000 т со скоростью 15 узл, 6 крейсеров в 4500 т со скоростью 14 узл., 10 крейсеров в 3000 т со скоростью 13 узл, 20 крейсеров в 860 т со скоростью 10 узл., а также 25 миноносных канонерок и миноносцев."(с)
Marinw
Акула пера
4/7/2020, 9:55:42 AM
(Книгочей @ 07-04-2020 - 01:00)
(Marinw @ 06-04-2020 - 16:51)
(Книгочей @ 06-04-2020 - 09:35)
Какие (или чьи) интересы мы должны защищать за рубежом и против кого?
(Marinw @ 06-04-2020 - 16:51)
(Книгочей @ 06-04-2020 - 09:35)
Нужны ли нам сильные армия и флот :
Сильный флот для защиты страны, при нынешнем развитии ракетного вооружения не есть авианосцы и линкоры
Флот нужен не только для защиты страны, но и её интересов ! И об этом уже не раз было написано выше.
Какие (или чьи) интересы мы должны защищать за рубежом и против кого?
Книгочей
Удален 4/7/2020, 10:27:21 AM
(Marinw @ 07-04-2020 - 07:55)
1. Государственный интересы РФ и интересы российского олигархата. 2. Против всех, кого в РФ считают потенциальными противниками и конкурентами.
Какие (или чьи) интересы мы должны защищать за рубежом и против кого?
1. Государственный интересы РФ и интересы российского олигархата. 2. Против всех, кого в РФ считают потенциальными противниками и конкурентами.
Marinw
Акула пера
4/7/2020, 10:31:34 AM
У российской оборонки начались проблемы
Российская оборонная промышленность столкнулась с проблемами из-за мер по ограничению распространения коронавируса. Об этом сообщает газета «Ведомости».
Одним из наиболее значимым вопросов стали выплаты зарплат сотрудникам. Согласно распоряжению правительства, компании должны обеспечить присутствие на производстве «необходимого количества работников» и перевести на удаленную работу всех сотрудников, чья деятельность предполагает такую возможность.
Однако по словам одного из менеджеров холдингов оборонной промышленности, одинаковые выплаты работающим и находящимся дома сотрудникам неприемлемы, так как демотивируют персонал. В связи с этим выходящим на работу гражданам приходится доплачивать.
В ряде случаев производство было приостановлено, однако у руководства нет денег на выплаты сотрудникам, так как продукция не принята военными представителями Минобороны, а значит взять деньги из средств оплаты за гособоронзаказ нельзя. Также невозможны выплаты из собственных средств предприятия в связи с требованиями расходования бюджетных средств на оплату гособоронзаказа.
https://finance.rambler.ru/business/4397265...ent=news&h_sp=1
По строительству кораблей это тоже ударит.
Интересно, а в США тоже такое же положение сейчас?
Российская оборонная промышленность столкнулась с проблемами из-за мер по ограничению распространения коронавируса. Об этом сообщает газета «Ведомости».
Одним из наиболее значимым вопросов стали выплаты зарплат сотрудникам. Согласно распоряжению правительства, компании должны обеспечить присутствие на производстве «необходимого количества работников» и перевести на удаленную работу всех сотрудников, чья деятельность предполагает такую возможность.
Однако по словам одного из менеджеров холдингов оборонной промышленности, одинаковые выплаты работающим и находящимся дома сотрудникам неприемлемы, так как демотивируют персонал. В связи с этим выходящим на работу гражданам приходится доплачивать.
В ряде случаев производство было приостановлено, однако у руководства нет денег на выплаты сотрудникам, так как продукция не принята военными представителями Минобороны, а значит взять деньги из средств оплаты за гособоронзаказ нельзя. Также невозможны выплаты из собственных средств предприятия в связи с требованиями расходования бюджетных средств на оплату гособоронзаказа.
https://finance.rambler.ru/business/4397265...ent=news&h_sp=1
По строительству кораблей это тоже ударит.
Интересно, а в США тоже такое же положение сейчас?
Книгочей
Удален 4/7/2020, 5:08:46 PM
(Marinw @ 07-04-2020 - 08:31)
Речь идёт о зарплатах работникам ОПК, а не о остановках производства.
И со стороны виднее : "китайские аналитики заявили, что Россия нарастила экспорт вооружения за прошедший год и подняла свой военно-промышленный комплекс благодаря санкциям США. Эксперты заявили, что результаты продаж оружия не только повысили доверие к военной промышленности и стимулировали экономический рост страны, но и продемонстрировали влияние России как военной силы."(с). Ясно, что РФ не будет сама афишировать то, что пандемия на "оборонке" негативно не отразилась, хотя сроки постройки кораблей, скорее всего, увеличатся, но вряд ли это будет только из пандемии, т.к. есть масса других причин. Что же касается США, то и там всё идёт по графику, только без пышных цероминий : "Многоцелевую атомную подлодку Delaware, которая стала восемнадцатой в серии уже построенных для ВМС США субмарин класса Virginia, приняли в строй без публичной церемонии с большим количеством публики и приглашенных VIP, как это делалось все последние годы."(с). К сему : "Экономический эффект от реализации 694 проектов производственной системы (ПС) в Объединенной судостроительной корпорации по итогам 2019 года составил порядка 5,8 млрд. руб."(с). Так что, возможные потери в 2020 году уже минимизированы за счёт прошлого года.
"Российская оборонная промышленность столкнулась с проблемами из-за мер по ограничению распространения коронавируса. Об этом сообщает газета «Ведомости».
По строительству кораблей это тоже ударит.
Интересно, а в США тоже такое же положение сейчас?
Речь идёт о зарплатах работникам ОПК, а не о остановках производства.
И со стороны виднее : "китайские аналитики заявили, что Россия нарастила экспорт вооружения за прошедший год и подняла свой военно-промышленный комплекс благодаря санкциям США. Эксперты заявили, что результаты продаж оружия не только повысили доверие к военной промышленности и стимулировали экономический рост страны, но и продемонстрировали влияние России как военной силы."(с). Ясно, что РФ не будет сама афишировать то, что пандемия на "оборонке" негативно не отразилась, хотя сроки постройки кораблей, скорее всего, увеличатся, но вряд ли это будет только из пандемии, т.к. есть масса других причин. Что же касается США, то и там всё идёт по графику, только без пышных цероминий : "Многоцелевую атомную подлодку Delaware, которая стала восемнадцатой в серии уже построенных для ВМС США субмарин класса Virginia, приняли в строй без публичной церемонии с большим количеством публики и приглашенных VIP, как это делалось все последние годы."(с). К сему : "Экономический эффект от реализации 694 проектов производственной системы (ПС) в Объединенной судостроительной корпорации по итогам 2019 года составил порядка 5,8 млрд. руб."(с). Так что, возможные потери в 2020 году уже минимизированы за счёт прошлого года.
Железнорожденный из замка Пайк
Любитель
4/8/2020, 1:17:58 AM
адъюнкт-профессор социологии и социальной политики факультета общественных наук и политологии Сиднейского университета, предложил США вернуться к строительству линейных кораблей
рассмешили!! нашли кого слушать!!)))
А ВМФ СССР создавался как сила, способная противостоять ВМФ НАТО, но был лишь вторым по мощи
В 1985 году советский флот достиг пика своего могущества, имел в своем составе 1561 корабль в сумме и по количеству кораблей и боевому потенциалу занимал второе место в мире после ВМС США те НАТО в полном составе он противостоять точно не мог!!
русский флот восстановит свое честное имя буквально за два года после Цусимы?
РИФ не восстановился после Цусимы и через 10 лет. А ЧФ просто не трогали. нечево-с была тащить, да и Проливы мешали. поэтому и остался он в целостности. плюс навигация круглый год, а не как у балтийцев от льда до льда.
Какие (или чьи) интересы мы должны защищать за рубежом и против кого?
ой не знаю, но, судя по географии, интересов много и раскиданы широко. от Венесуэлы до Мозамбика...
Книгочей
Удален 4/8/2020, 2:08:31 AM
(Железнорожденный из замка Пайк @ 07-04-2020 - 23:17)
адъюнкт-профессор социологии и социальной политики факультета общественных наук и политологии Сиднейского университета, предложил США вернуться к строительству линейных кораблей рассмешили!! нашли кого слушать!!)))
А ВМФ СССР создавался как сила, способная противостоять ВМФ НАТО, но был лишь вторым по мощи В 1985 году советский флот достиг пика своего могущества, имел в своем составе 1561 корабль в сумме и по количеству кораблей и боевому потенциалу занимал второе место в мире после ВМС США те НАТО в полном составе он противостоять точно не мог!!
русский флот восстановит свое честное имя буквально за два года после Цусимы? РИФ не восстановился после Цусимы и через 10 лет. А ЧФ просто не трогали. нечево-с была тащить, да и Проливы мешали. поэтому и остался он в целостности. плюс навигация круглый год, а не как у балтийцев от льда до льда. 1. Когда Вы сами профессором станете, тогда и будете иметь право смеяться ! А мне, например, смешон Оскарс Паркс, который медик, а взялся судить и рядить о роли и значении ВМФ ! И не важно что он был корабельным врачом - он спец. в посудинах, типа, утки. К сему : И хвалу ему могут петь только лишь дилетанты : "Англичанин Оскар Паркc никогда не принадлежал к кругу людей, непосредственно связанных с проектированием или строительством тяжёлых броненосных кораблей британского флота. Не довелось ему командовать и каким-либо линкором королевских ВМС. Однако именно ему, врачу – человеку сугубо гуманной профессии – и художнику по призванию, посчастливилось оставить самый глубокий след в историографии британского типа линейного корабля, расцвет и величие которого приходятся как раз на период наибольшего подъёма Британской империи с середины XIX до середины XX столетия."(с).
2. Реальным противником для ВМФ СССР был только ВМФ США ! ВМФ остальных стран НАТО в случае войны были бы уничтожены ещё в своих базах. А лучше всего это понимали сами США, и поэтому плодили многочисленные блоки, СЕНТО, СЕАТО и т.д.
3. РИФ перед ПМВ представлял уже реальную силу! И дело не в количестве и даже качестве кораблей, а в том, как он себя показал в боевых действях! И не только в успешных действиях на Черном море, но и на Балтике. Достаточно одного доказательства - это слова Вильгельма II, когда ему доложили о гибели крейсера «Бремен» и ряда других кораблей, кайзер недовольно изрек: «Война на Балтийском море очень богата потерями без соответствующих успехов».(с) .
адъюнкт-профессор социологии и социальной политики факультета общественных наук и политологии Сиднейского университета, предложил США вернуться к строительству линейных кораблей рассмешили!! нашли кого слушать!!)))
А ВМФ СССР создавался как сила, способная противостоять ВМФ НАТО, но был лишь вторым по мощи В 1985 году советский флот достиг пика своего могущества, имел в своем составе 1561 корабль в сумме и по количеству кораблей и боевому потенциалу занимал второе место в мире после ВМС США те НАТО в полном составе он противостоять точно не мог!!
русский флот восстановит свое честное имя буквально за два года после Цусимы? РИФ не восстановился после Цусимы и через 10 лет. А ЧФ просто не трогали. нечево-с была тащить, да и Проливы мешали. поэтому и остался он в целостности. плюс навигация круглый год, а не как у балтийцев от льда до льда. 1. Когда Вы сами профессором станете, тогда и будете иметь право смеяться ! А мне, например, смешон Оскарс Паркс, который медик, а взялся судить и рядить о роли и значении ВМФ ! И не важно что он был корабельным врачом - он спец. в посудинах, типа, утки. К сему : И хвалу ему могут петь только лишь дилетанты : "Англичанин Оскар Паркc никогда не принадлежал к кругу людей, непосредственно связанных с проектированием или строительством тяжёлых броненосных кораблей британского флота. Не довелось ему командовать и каким-либо линкором королевских ВМС. Однако именно ему, врачу – человеку сугубо гуманной профессии – и художнику по призванию, посчастливилось оставить самый глубокий след в историографии британского типа линейного корабля, расцвет и величие которого приходятся как раз на период наибольшего подъёма Британской империи с середины XIX до середины XX столетия."(с).
2. Реальным противником для ВМФ СССР был только ВМФ США ! ВМФ остальных стран НАТО в случае войны были бы уничтожены ещё в своих базах. А лучше всего это понимали сами США, и поэтому плодили многочисленные блоки, СЕНТО, СЕАТО и т.д.
3. РИФ перед ПМВ представлял уже реальную силу! И дело не в количестве и даже качестве кораблей, а в том, как он себя показал в боевых действях! И не только в успешных действиях на Черном море, но и на Балтике. Достаточно одного доказательства - это слова Вильгельма II, когда ему доложили о гибели крейсера «Бремен» и ряда других кораблей, кайзер недовольно изрек: «Война на Балтийском море очень богата потерями без соответствующих успехов».(с) .
Книгочей
Удален 4/8/2020, 2:32:43 AM
(Железнорожденный из замка Пайк @ 07-04-2020 - 23:17)
А ВМФ СССР создавался как сила, способная противостоять ВМФ НАТО, но был лишь вторым по мощи В 1985 году советский флот достиг пика своего могущества, имел в своем составе 1561 корабль в сумме и по количеству кораблей и боевому потенциалу занимал второе место в мире после ВМС США те НАТО в полном составе он противостоять точно не мог!!
русский флот восстановит свое честное имя буквально за два года после Цусимы? РИФ не восстановился после Цусимы и через 10 лет. А ЧФ просто не трогали. нечево-с была тащить, да и Проливы мешали. поэтому и остался он в целостности. плюс навигация круглый год, а не как у балтийцев от льда до льда. 1.) "Российский императорский флот стал первым в мировой военной истории флотом, применившим морские мины не спорадически, а как элемент спланированной морской стратегии, а впоследствии, ВМФ СССР уделял большое значение применению морских мин в военных действиях на море."(с) - Statement of Rear Adm. William L. Read, United States Navy. / Hearings on S. 920. — March 21, 1975. — Pt. 6 — P. 3449 — 3605 p.
2.) "Россия не только первой создала морские мины и, применила их, но и добилась конкретных военных результатов. Англичане официально признавали высокоточное применение минных заграждений в русском флоте. А известный немецкий подводник Эрнст Хасхаген писал, что во время Первой мировой войны только мины одной страны — России - представляли реальную опасность. Многие научные разработки российских изобретателей в области морских мин так и остались нереализованными, прежде всего потому, что сильно опережали технические возможности своей эпохи. Тем не менее, как пишут военные историки, у России в любой ситуации находились высококлассные специалисты в части минного оружия. А морские мины активно использовались как в оборонительных, так и в наступательных целях."(с) - "Морские мины – приоритет России" : https://korvet2.ru/morskie-miny.html
К сему : И, как известно, янки заимствовали "макаровские колпачки" для своих бронебойных снарядов, которые показали на испытаниях что могут легко пробивать крупповскую броню свыше 300-мм, а потом пригласили Колчака с целью узнать всё о постановке минного дела в России.
А ВМФ СССР создавался как сила, способная противостоять ВМФ НАТО, но был лишь вторым по мощи В 1985 году советский флот достиг пика своего могущества, имел в своем составе 1561 корабль в сумме и по количеству кораблей и боевому потенциалу занимал второе место в мире после ВМС США те НАТО в полном составе он противостоять точно не мог!!
русский флот восстановит свое честное имя буквально за два года после Цусимы? РИФ не восстановился после Цусимы и через 10 лет. А ЧФ просто не трогали. нечево-с была тащить, да и Проливы мешали. поэтому и остался он в целостности. плюс навигация круглый год, а не как у балтийцев от льда до льда. 1.) "Российский императорский флот стал первым в мировой военной истории флотом, применившим морские мины не спорадически, а как элемент спланированной морской стратегии, а впоследствии, ВМФ СССР уделял большое значение применению морских мин в военных действиях на море."(с) - Statement of Rear Adm. William L. Read, United States Navy. / Hearings on S. 920. — March 21, 1975. — Pt. 6 — P. 3449 — 3605 p.
2.) "Россия не только первой создала морские мины и, применила их, но и добилась конкретных военных результатов. Англичане официально признавали высокоточное применение минных заграждений в русском флоте. А известный немецкий подводник Эрнст Хасхаген писал, что во время Первой мировой войны только мины одной страны — России - представляли реальную опасность. Многие научные разработки российских изобретателей в области морских мин так и остались нереализованными, прежде всего потому, что сильно опережали технические возможности своей эпохи. Тем не менее, как пишут военные историки, у России в любой ситуации находились высококлассные специалисты в части минного оружия. А морские мины активно использовались как в оборонительных, так и в наступательных целях."(с) - "Морские мины – приоритет России" : https://korvet2.ru/morskie-miny.html
К сему : И, как известно, янки заимствовали "макаровские колпачки" для своих бронебойных снарядов, которые показали на испытаниях что могут легко пробивать крупповскую броню свыше 300-мм, а потом пригласили Колчака с целью узнать всё о постановке минного дела в России.
Marinw
Акула пера
4/8/2020, 9:50:51 AM
(Книгочей @ 08-04-2020 - 00:32)
Янки своего никогда не упустят. Они четко отслеживают разработки в других странах, особенно в оборонных отраслях.
И имеют возможность купить любого специалиста или через других лиц секреты этого специалиста
К сему : И, как известно, янки заимствовали "макаровские колпачки" для своих бронебойных снарядов, которые показали на испытаниях что могут легко пробивать крупповскую броню свыше 300-мм, а потом пригласили Колчака с целью узнать всё о постановке минного дела в России.
Янки своего никогда не упустят. Они четко отслеживают разработки в других странах, особенно в оборонных отраслях.
И имеют возможность купить любого специалиста или через других лиц секреты этого специалиста
Книгочей
Удален 4/8/2020, 3:39:13 PM
(Marinw @ 08-04-2020 - 07:50)
(Книгочей @ 08-04-2020 - 00:32)
К сему : И, как известно, янки заимствовали "макаровские колпачки" для своих бронебойных снарядов, которые показали на испытаниях что могут легко пробивать крупповскую броню свыше 300-мм, а потом пригласили Колчака с целью узнать всё о постановке минного дела в России. Янки своего никогда не упустят. Они четко отслеживают разработки в других странах, особенно в оборонных отраслях.
И имеют возможность купить любого специалиста или через других лиц секреты этого специалиста И правильно делают ! А, что одни янки это делали и продолжают делают ? А другие страны разве не использовали информацию и её носителей - особенно, СССР, Япония, Китай. Причём, в США люди не только рады были продать свои и чужие изобретения, но и сами приехать. Более того, во времена Российской империи и даже СССР важные изобретения передавались за рубеж для экспертизы или были рассекречены. Например, способ цементации брони был предложен В.С.Пятовым, а его авторами стали считаться американец Гарвей и немец Крупп. С СССР связана утечка технологии "стелс" - "Кто разработал технологию самолёта-невидимки?" : https://topwar.ru/162805-russkij-stels-kto-...-nevidimki.html
(Книгочей @ 08-04-2020 - 00:32)
К сему : И, как известно, янки заимствовали "макаровские колпачки" для своих бронебойных снарядов, которые показали на испытаниях что могут легко пробивать крупповскую броню свыше 300-мм, а потом пригласили Колчака с целью узнать всё о постановке минного дела в России. Янки своего никогда не упустят. Они четко отслеживают разработки в других странах, особенно в оборонных отраслях.
И имеют возможность купить любого специалиста или через других лиц секреты этого специалиста И правильно делают ! А, что одни янки это делали и продолжают делают ? А другие страны разве не использовали информацию и её носителей - особенно, СССР, Япония, Китай. Причём, в США люди не только рады были продать свои и чужие изобретения, но и сами приехать. Более того, во времена Российской империи и даже СССР важные изобретения передавались за рубеж для экспертизы или были рассекречены. Например, способ цементации брони был предложен В.С.Пятовым, а его авторами стали считаться американец Гарвей и немец Крупп. С СССР связана утечка технологии "стелс" - "Кто разработал технологию самолёта-невидимки?" : https://topwar.ru/162805-russkij-stels-kto-...-nevidimki.html
Marinw
Акула пера
4/8/2020, 9:22:50 PM
Мы, наверно, никогда не узнаем сколько секретов оборонки утекло из РФ.
Особенно сейчас, когда такие секреты стало легко передавать
Особенно сейчас, когда такие секреты стало легко передавать
Семёныч
Грандмастер
4/9/2020, 4:39:40 AM
Недавно принято решение о переводе всех институтов в Кронштадт. Кто мог принять такое решение? Только ВРАГ! Будет потеряна вся учебная и материальная база! Будет потеряна еще часть профессорско-преподавательского состава!
Товарищи! Моряки, ветераны флота и все, кто считает себя частью ВМФ! Как это назвать? Как классифицировать?
Товарищи! Моряки, ветераны флота и все, кто считает себя частью ВМФ! Как это назвать? Как классифицировать?
Семёныч
Грандмастер
4/9/2020, 4:41:40 AM
После знаменитых реформ Училища преобразовали в институты, поменяли программу обучения, сделав упор на общее образование, в ущерб специального. В последствии набор курсантов с каждым годом начали сокращать, и если в 90-х на один факультет набирали от 100 до 150 курсантов, то к 2010 году было не более 30 курсантов на факультет. Соответственно сократили преподавательский состав. Сокращали, как всегда так, что ушли самые опытные.
Несомненно, нынешние курсанты - институтки живут лучше, питаются лучше и одевают их, как офицеров, однако на корабле они балласт.
Несомненно, нынешние курсанты - институтки живут лучше, питаются лучше и одевают их, как офицеров, однако на корабле они балласт.