Цена раскола

Только митингуют не те, у кого денег нет, но не хочет заниматься перманентным ремонтом, а те, кто хочет на них навариться, продав им хлам дороже чем он стоит.

В тех регионах, вокруг этого бизнеса 80% населения крутиться, кто то перегоняет. кто то привозит, кто то ремонтирует, кто то продает, кто то моет, кто то охраняет...а кто то еду им продает...и т.д.

А продавать должны по себестоимости? Пирожки с капустой на что покупать?

Это сообщение отредактировал Sorques - 25-06-2009 - 02:19

Осмысленный труд сделал из обезьяны человека.
Бессмысленный и бездарный труд угрожает превратить человека в лошадь.

Если на "хлам" есть спрос,- значит "спекуляция" этим самым "хламом",- суть осмысленный и полезный труд.

И ещё одно, Дружище:- думается мне, что определение "хлам" более подходит под новые изделия ВАЗ(а), назвать их автомобилями,- язык не поворачивается.

И ты предлагаешь обременить страну ещё несколькими подобными "производствами"?

Это сообщение отредактировал Бумбустик - 25-06-2009 - 13:39

Чем они займутся? Вот сегодня, сейчас, когда старая работа кончилась. Им идти-то некуда, т.к. никакого производства на Дальнем Востоке нет.
А все эти Ваши "пусть они создадут", это всё утопия.

Никакой маржи вообще не будет, т.к. импорт сдох.

А что они будут делать? Дома посуду мыть и табуретки ремонтировать?
Нет там другой деятельности, кроме торговли автомобильным секондхэндом....Много наваривают единицы, да и то не столько, что бы заводы возводить... Остальные крутятся на уровне прокормить семью.

Я конечно вас понимаю, коробит слово спекуляция...и сразу появляется антипатия ко всей сфере деятельности....Без спекуляции(торговле) человечество все еще собирательством и охотой, занималось бы...так как земледелие, без спекуляции не возможно.

Непарний шелкопряд.... В Москве его, как тараканов. Азиатская хлопковая совка сто лет, как опасный вредитель, но она на нашем Дальнем Востоке водится...

А что у нас делают безработные? Становятся на биржу труда. А кто их обязан обеспечить работой? Только они сами. Когда осознают что для того что бы жить Дальнему Востоку, нужно для этого чего-то полезное созидать. Когда поймут что не для того они созданы Господом, что бы посвятить жизнь перепродажи старого хлама, тогда заглянут сеье внутрь и обнаружат у себя способности Богом данные. А пока они будут обнаруживать, я готов платить налоги на их содержание как безработных.

Какой ужас, Витя!

Ранее я не замечал у тебя склонности к мазохизму, Мужик.

А если серьёзно:- у этих людей НАСИЛЬСТВЕННО ОТНЯЛИ рабочие места, (которыми эти люди САМИ СЕБЯ ОБЕСПЕЧИЛИ,МЕЖДУ ПРОЧИМ),- попутно лишив краевой бюджет кругленькой (оч-чень кругленькой!!!),- суммы налогов, которой вполне хватило бы на самоидетификацию Созданиями Божьими, и ещё много на что...

Это сообщение отредактировал Бумбустик - 26-06-2009 - 09:13

Сон разума рождает чудовищ.
А так ничего, вполне себе гламурненько!
Тойота за сушёный сморчок сойдёт, а Ниссан,- за плуг.
А Витя в предыдущем посте созданием рабочих мест озадачивался...
Вот, смотри , Витя, какой богатейший плацдарм для плодотворной деятельности сонмища чинуш!

А СКОЛЬКО они при этом "заработают",- так и представить страшно (вполне ощутив себя созданными по Образу и Подобию Божьему,- если не Богами)...

СКАЗКА!

Это сообщение отредактировал Бумбустик - 26-06-2009 - 09:26

Так можно обосрать абсолютно любую профессию. Притом, что значит перепродажа? Что каждый гражданин РФ может самостоятельно съездить в Японию и купить там машину, а потом самостоятельно перегнать ее в Россию?
Не надо путать простых торговцев со спекулянтами. Это разные понятия.

Видимо, правительство своими барьерами планирует увеличить число западных заводов по сборке "автомобилей" в России. Зачем? Лично мне это малопонятно.

увеличить число рабочих мест? Как вариант.

На запретительных пошлинах на ввоз б/у иномарок бюджет теряет в год ок. 4 млрд. На эти деньги, года за три-четыре, можно было бы обеспечить Дальний Восток работой. Да, построить те же заводы "Тойоты". Инфраструктуту. Именно - создать рабочие места.
А уже потом, после этого запрещать ввоз б/у иномарок.
Я думаю, тот, кто занимался ремонтом и обслуживанием праворулек, спокойно бы перещёл на работу на завод "Тойоты". В нормальные условия и на нормальную зарплату.
"Тойота", кстати, планировала выпуск бюджетной малолитражки с ценой ок. $7000.

Кризис заставляет придумывать всё более изощрённые способы набить карманы.
Кто только за всё это заплатит...

Дык за 20 лет не построили, почему Вы уверены что в за следующие 4 года построют? Нет. У нас снегоуборочную технику начинают чинить, когда снега по выпадет, а думать о специальности начинают когда халява заканчивается.

Зачем Тоёты? Опять от дяди зависеть? Надо строить Лого ДАЗ!

Сколько заработают чинуши меня абсолютно не волнуе. Пусть зарабатывают столько, сколько смогут. Ведь это и есть принцип рыночной экономики. Или чинуши должны работать за идею?

Что первично? Курица или яйцо?
Кто бы стал покупать втридорого "Тоёты" российской сборки, если можно купить подержанную значительно дешевле и качеству как минимум не хуже, учитывая качество российской сборки.

Опять правительство кому-то что-то должно. Вот Вам рынок автомобилестроения. Работайте, творите, зарабатывайте честным трудом сколько сможете наздоровье. Только налоги вовремя платите и никто Вас не тронет. А государство на эти налоги защитит Вас от внешних и внутренних врагов.

Вообще странно читать подобное...

Правительство - наёмные работники.
Кто их нанял, знаете?
Подскажу.
Их нанял народ.
А для чего?
Ещё раз подскажу.
Для того, чтобы правительство народ обслуживало, заботилось о нём и т.п.
Поэтому, да. Именно правительство должно. Они должно отрабатывать.
Нет? Не так?
А оно этого не делает.

Уволить к чертям собачьим!

А кого нанять вместо этого нерадивого работника? Работника-то не просто так наняли - провели конкурс, отобрали лучших. Если лучшие не справляются, значит работа непосильная, или нет подходящих грамотных специалистов подобного профиля.

Что в таких случаях делают?

Не-е-ет, никакого конкурса не было. И лучших не отбирали.
Отбирали преданных.

Долой армию?