Почему развалился СССР?
Политика Горбачева привела к развалу.
26
Стремление государств и народов отделиться.
4
Низкий уровень жизни, отсутствие демократии.
10
Потуги вероятных противников достигли успеха.
26
Крах плановой экономики.
35
Всего голосов: 101
DELETED
Акула пера
10/31/2007, 4:35:38 PM
(vegra @ 31.10.2007 - время: 14:25) (chips @ 31.10.2007 - время: 12:52) Приплюсуйте парочку пересадок, где люди передвигаются со скоростью 1 км/час - будет самое оно... 
А токийским метро мне нужно тыкать - я в Москве живу и иногда в 8 часов вечера в вагон зайти не могу. 
Можно указать конкретный маршрут. И на какой станции не можете зайти?
Я могу: люблинская ветка, все станции между Печатниками и Крестьянкой, 8 утра. Вообще, наплыв людей в метро - он связан с погодой и сезоном. Хуже всего зимой.
А токийским метро мне нужно тыкать - я в Москве живу и иногда в 8 часов вечера в вагон зайти не могу. Можно указать конкретный маршрут. И на какой станции не можете зайти? Я могу: люблинская ветка, все станции между Печатниками и Крестьянкой, 8 утра. Вообще, наплыв людей в метро - он связан с погодой и сезоном. Хуже всего зимой.
chips
Грандмастер
10/31/2007, 5:03:56 PM
(vegra @ 31.10.2007 - время: 13:25) (chips @ 31.10.2007 - время: 12:52) Приплюсуйте парочку пересадок, где люди передвигаются со скоростью 1 км/час - будет самое оно... А токийским метро мне нужно тыкать - я в Москве живу и иногда в 8 часов вечера в вагон зайти не могу.
Можно указать конкретный маршрут. И на какой станции не можете зайти?
Постарюсь завтра. С цифрами и минутами. Если не забуду... Старость - не радость
А токийским метро мне нужно тыкать - я в Москве живу и иногда в 8 часов вечера в вагон зайти не могу. Можно указать конкретный маршрут. И на какой станции не можете зайти?
Постарюсь завтра. С цифрами и минутами. Если не забуду... Старость - не радость
vegra
Грандмастер
10/31/2007, 8:05:26 PM
(CryKitten @ 31.10.2007 - время: 13:33) (vegra @ 31.10.2007 - время: 13:46) (CryKitten @ 31.10.2007 - время: 11:43) Разбор "по пунктам" этих претензий - сложное и скучное дело, достаточно сказать, что приведёная цепочка - цитирование "вне контекста" и демагогия.
Так свяжи в логичное выражение сии противоречивые высказывания.
Кстати на вопрос как улучшить работу гор транспорта при существующих пробках ты в основном отвечал как бороться с пробками.
Не хочу. Тут вот в чём дело - мне непонятна цель дискуссии, ты дельные вещи говоришь, остальные - тоже. Я высказал свою точку зрения, для меня она последовательна и непротиворечива, поэтому что-то дополнительно доказывать, разъяснять - совершенно нет желания. :-)
Если для тебя
То, что простое увеличение числа не поможет, - это очевидно.
3. Пустить больше автобусов и троллейбусов;
Общественный транспорт работал гораздо лучше, чем сейчас....
А затем, в полном соответствии с законами рынка, резко сократилось число муниципального транспорта....
Развитие муниципального транспорта - это сложно, дорого, и ресурсоёмко. Гораздо проще пустить массированную рекламу о том, что "нормальные люди ездят на личных авто", и под шумок развалить систему муниципального транспорта...
последовательно и непротиворечиво, то больше вопросов нет.
Так свяжи в логичное выражение сии противоречивые высказывания.
Кстати на вопрос как улучшить работу гор транспорта при существующих пробках ты в основном отвечал как бороться с пробками.
Не хочу. Тут вот в чём дело - мне непонятна цель дискуссии, ты дельные вещи говоришь, остальные - тоже. Я высказал свою точку зрения, для меня она последовательна и непротиворечива, поэтому что-то дополнительно доказывать, разъяснять - совершенно нет желания. :-)
Если для тебя
То, что простое увеличение числа не поможет, - это очевидно.
3. Пустить больше автобусов и троллейбусов;
Общественный транспорт работал гораздо лучше, чем сейчас....
А затем, в полном соответствии с законами рынка, резко сократилось число муниципального транспорта....
Развитие муниципального транспорта - это сложно, дорого, и ресурсоёмко. Гораздо проще пустить массированную рекламу о том, что "нормальные люди ездят на личных авто", и под шумок развалить систему муниципального транспорта...
последовательно и непротиворечиво, то больше вопросов нет.
DELETED
Акула пера
10/31/2007, 8:47:52 PM
(vegra @ 31.10.2007 - время: 18:05) (CryKitten @ 31.10.2007 - время: 13:33) (vegra @ 31.10.2007 - время: 13:46) (CryKitten @ 31.10.2007 - время: 11:43) Разбор "по пунктам" этих претензий - сложное и скучное дело, достаточно сказать, что приведёная цепочка - цитирование "вне контекста" и демагогия.
Так свяжи в логичное выражение сии противоречивые высказывания.
Кстати на вопрос как улучшить работу гор транспорта при существующих пробках ты в основном отвечал как бороться с пробками.
Не хочу. Тут вот в чём дело - мне непонятна цель дискуссии, ты дельные вещи говоришь, остальные - тоже. Я высказал свою точку зрения, для меня она последовательна и непротиворечива, поэтому что-то дополнительно доказывать, разъяснять - совершенно нет желания. :-)
Если для тебя
То, что простое увеличение числа не поможет, - это очевидно.
3. Пустить больше автобусов и троллейбусов;
Общественный транспорт работал гораздо лучше, чем сейчас....
А затем, в полном соответствии с законами рынка, резко сократилось число муниципального транспорта....
Развитие муниципального транспорта - это сложно, дорого, и ресурсоёмко. Гораздо проще пустить массированную рекламу о том, что "нормальные люди ездят на личных авто", и под шумок развалить систему муниципального транспорта...
последовательно и непротиворечиво, то больше вопросов нет.
Гм. Вообще-то я твои мотивы в дискуссии не понимаю. Цитированием вне контекста можно доказать всё, что угодно. Вот, например, в том же ключе претензии в твой адрес:
Я например очень доволен, что мойти прогуляться до работы (35 мин). На общественном транспорте не менее 45 мин(сосед ездит)
...противоречит...
Я могу доехать до метро на маршрутке примерно 5-6мин или тролейбусе 7-10 мин итого от и до 10-15мин(не считая ожидания). Могу пройтись пешком 20-25 мин
...по времени: 45 минут и 15 минут на общественном транспорте и 35 и 25 минут - пешком. Почему ты нас обманываешь, столь свободно обращаясь с цифрами? ;-)
...
Повторяю уже в четвёртый раз: я дал ПЯТЬ пунктов, это КОМПЛЕКСНОЕ РЕШЕНИЕ проблемы. Почему ты цитируешь только один пункт? Все пункты ВЗАИМОСВЯЗАНЫ, и любой один - РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ. Так понятнее?
Так свяжи в логичное выражение сии противоречивые высказывания.
Кстати на вопрос как улучшить работу гор транспорта при существующих пробках ты в основном отвечал как бороться с пробками.
Не хочу. Тут вот в чём дело - мне непонятна цель дискуссии, ты дельные вещи говоришь, остальные - тоже. Я высказал свою точку зрения, для меня она последовательна и непротиворечива, поэтому что-то дополнительно доказывать, разъяснять - совершенно нет желания. :-)
Если для тебя
То, что простое увеличение числа не поможет, - это очевидно.
3. Пустить больше автобусов и троллейбусов;
Общественный транспорт работал гораздо лучше, чем сейчас....
А затем, в полном соответствии с законами рынка, резко сократилось число муниципального транспорта....
Развитие муниципального транспорта - это сложно, дорого, и ресурсоёмко. Гораздо проще пустить массированную рекламу о том, что "нормальные люди ездят на личных авто", и под шумок развалить систему муниципального транспорта...
последовательно и непротиворечиво, то больше вопросов нет.
Гм. Вообще-то я твои мотивы в дискуссии не понимаю. Цитированием вне контекста можно доказать всё, что угодно. Вот, например, в том же ключе претензии в твой адрес:
Я например очень доволен, что мойти прогуляться до работы (35 мин). На общественном транспорте не менее 45 мин(сосед ездит)
...противоречит...
Я могу доехать до метро на маршрутке примерно 5-6мин или тролейбусе 7-10 мин итого от и до 10-15мин(не считая ожидания). Могу пройтись пешком 20-25 мин
...по времени: 45 минут и 15 минут на общественном транспорте и 35 и 25 минут - пешком. Почему ты нас обманываешь, столь свободно обращаясь с цифрами? ;-)
...
Повторяю уже в четвёртый раз: я дал ПЯТЬ пунктов, это КОМПЛЕКСНОЕ РЕШЕНИЕ проблемы. Почему ты цитируешь только один пункт? Все пункты ВЗАИМОСВЯЗАНЫ, и любой один - РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ. Так понятнее?
vegra
Грандмастер
11/1/2007, 1:53:52 AM
(CryKitten @ 31.10.2007 - время: 17:47) Вот, например, в том же ключе претензии в твой адрес:
Я например очень доволен, что мойти прогуляться до работы (35 мин). На общественном транспорте не менее 45 мин(сосед ездит)
...противоречит...
Я могу доехать до метро на маршрутке примерно 5-6мин или тролейбусе 7-10 мин итого от и до 10-15мин(не считая ожидания). Могу пройтись пешком 20-25 мин
...по времени: 45 минут и 15 минут на общественном транспорте и 35 и 25 минут - пешком. Почему ты нас обманываешь, столь свободно обращаясь с цифрами? ;-)
Элементарно, Ватсон.
Если я иду на работу, то мне в одну сторону, а на метро в другую.
Я например очень доволен, что мойти прогуляться до работы (35 мин). На общественном транспорте не менее 45 мин(сосед ездит)
...противоречит...
Я могу доехать до метро на маршрутке примерно 5-6мин или тролейбусе 7-10 мин итого от и до 10-15мин(не считая ожидания). Могу пройтись пешком 20-25 мин
...по времени: 45 минут и 15 минут на общественном транспорте и 35 и 25 минут - пешком. Почему ты нас обманываешь, столь свободно обращаясь с цифрами? ;-)
Элементарно, Ватсон.
Если я иду на работу, то мне в одну сторону, а на метро в другую.
DELETED
Акула пера
11/1/2007, 12:37:00 PM
(vegra @ 31.10.2007 - время: 23:53) (CryKitten @ 31.10.2007 - время: 17:47) Вот, например, в том же ключе претензии в твой адрес:
Я например очень доволен, что мойти прогуляться до работы (35 мин). На общественном транспорте не менее 45 мин(сосед ездит)
...противоречит...
Я могу доехать до метро на маршрутке примерно 5-6мин или тролейбусе 7-10 мин итого от и до 10-15мин(не считая ожидания). Могу пройтись пешком 20-25 мин
...по времени: 45 минут и 15 минут на общественном транспорте и 35 и 25 минут - пешком. Почему ты нас обманываешь, столь свободно обращаясь с цифрами? ;-)Элементарно, Ватсон.
Если я иду на работу, то мне в одну сторону, а на метро в другую.
*смеясь* однако - из процитированного мною это не следует! Так что повторяю вопрос - "почему ты нас пытаешься обмануть?"
...
Не воспринимай так уж всерьёз, я просто "отзеркалил" ситуацию. Цитирование вне контекста - вообще-то "запрещённый приём" в нормальной дискуссии.
Я например очень доволен, что мойти прогуляться до работы (35 мин). На общественном транспорте не менее 45 мин(сосед ездит)
...противоречит...
Я могу доехать до метро на маршрутке примерно 5-6мин или тролейбусе 7-10 мин итого от и до 10-15мин(не считая ожидания). Могу пройтись пешком 20-25 мин
...по времени: 45 минут и 15 минут на общественном транспорте и 35 и 25 минут - пешком. Почему ты нас обманываешь, столь свободно обращаясь с цифрами? ;-)Элементарно, Ватсон.
Если я иду на работу, то мне в одну сторону, а на метро в другую.
*смеясь* однако - из процитированного мною это не следует! Так что повторяю вопрос - "почему ты нас пытаешься обмануть?"
...
Не воспринимай так уж всерьёз, я просто "отзеркалил" ситуацию. Цитирование вне контекста - вообще-то "запрещённый приём" в нормальной дискуссии.
chips
Грандмастер
11/1/2007, 12:43:26 PM
(chips @ 31.10.2007 - время: 14:03) (vegra @ 31.10.2007 - время: 13:25) (chips @ 31.10.2007 - время: 12:52) Приплюсуйте парочку пересадок, где люди передвигаются со скоростью 1 км/час - будет самое оно... А токийским метро мне нужно тыкать - я в Москве живу и иногда в 8 часов вечера в вагон зайти не могу.
Можно указать конкретный маршрут. И на какой станции не можете зайти?
Постарюсь завтра. С цифрами и минутами. Если не забуду... Старость - не радость
Получить код этого изображения
Вот Вам скриншот одной любопытной программки, позволяющей прокладывать пути в московском метро. Забиваете начальную станцию, конечную и получаете рекомендуемый маршрут со временем поездки и местами пересадки. Программа работает достаточно объективно, но... время которое она показывает - время чистое, не учитывающее затраты на покупку билета, прохождение по платформе, стояние поезда в туннеле, пробки на пересадочных узлах. Как Вы видите - время в пути - 1 ч. 13 минут. Приплюсуйте все вышесказанное, и Вы получите искомые полтора часа.
Станции, на которых зайти в вагон ... проблематично (по собственному опыту)
с. Петровско-Разумовская - поезд подходит набитый людьми, которые сели в него на предыдущих станциях в Лианозово, Бибирево, Отрадном и пр. спальных районах + автобусы из Подмосковья. Народ «рассасывается» только к «Менделеевской»
с. ВДНХ – тоже. Спальные районы + подмосковные автобусы. Свободнее становится у «Проспекта Мира»
Положение в скором времени должно усугубиться в связи с вводом большого микрорайона за МКАД в районе пос. Северный. Транспорт от него неизбежно пойдет по Дмитровскому шоссе в сторону с. "Алтуфьево" и «Петровско-Разумовская»
А токийским метро мне нужно тыкать - я в Москве живу и иногда в 8 часов вечера в вагон зайти не могу. Можно указать конкретный маршрут. И на какой станции не можете зайти?
Постарюсь завтра. С цифрами и минутами. Если не забуду... Старость - не радость
Получить код этого изображения
Вот Вам скриншот одной любопытной программки, позволяющей прокладывать пути в московском метро. Забиваете начальную станцию, конечную и получаете рекомендуемый маршрут со временем поездки и местами пересадки. Программа работает достаточно объективно, но... время которое она показывает - время чистое, не учитывающее затраты на покупку билета, прохождение по платформе, стояние поезда в туннеле, пробки на пересадочных узлах. Как Вы видите - время в пути - 1 ч. 13 минут. Приплюсуйте все вышесказанное, и Вы получите искомые полтора часа.
Станции, на которых зайти в вагон ... проблематично (по собственному опыту)
с. Петровско-Разумовская - поезд подходит набитый людьми, которые сели в него на предыдущих станциях в Лианозово, Бибирево, Отрадном и пр. спальных районах + автобусы из Подмосковья. Народ «рассасывается» только к «Менделеевской»
с. ВДНХ – тоже. Спальные районы + подмосковные автобусы. Свободнее становится у «Проспекта Мира»
Положение в скором времени должно усугубиться в связи с вводом большого микрорайона за МКАД в районе пос. Северный. Транспорт от него неизбежно пойдет по Дмитровскому шоссе в сторону с. "Алтуфьево" и «Петровско-Разумовская»
DELETED
Акула пера
11/1/2007, 12:53:43 PM
Вот-вот. Так что, я думаю, уже в следующем году (с весны) правительство Москвы будет вынуждено ограничить число машин на улицах. Собсно говоря, тенденции увеличения продаж автомобилей в мск достаточно красноречивы, а весной, как обычно, "подснежники" выезжают на дороги.
https://www.aopt.ru/Archive/75/P34 - вот динамика продаж по России по 2006-й.
https://www.aopt.ru/Archive/75/P34 - вот динамика продаж по России по 2006-й.
vegra
Грандмастер
11/1/2007, 1:14:24 PM
(CryKitten @ 01.11.2007 - время: 09:37) Не воспринимай так уж всерьёз, я просто "отзеркалил" ситуацию. Цитирование вне контекста - вообще-то "запрещённый приём" в нормальной дискуссии.
Повторяю в последний раз.
Если считаешь, что в данном случае вырывание из контекста меняет смысл(что бывает далеко не всегда) попробуй написать так, чтобы эти три высказывания друг другу не противоречили. СЛАБО? Только не забудь что я не спрашивал как бороться с пробками.
Приплюсуйте все вышесказанное, и Вы получите искомые полтора часа.
Мдя... + до метро, +от метро. Оно хоть того стоит, регулярно убивать боле 3 часов на транспорте.
Кстати ездящего народа стало существенно больше, что прибавилась часть Подмосковья. П было и раньше, но сейчас работу там найти сложнее, а оплачивается она хуже.
Повторяю в последний раз.
Если считаешь, что в данном случае вырывание из контекста меняет смысл(что бывает далеко не всегда) попробуй написать так, чтобы эти три высказывания друг другу не противоречили. СЛАБО? Только не забудь что я не спрашивал как бороться с пробками.
Приплюсуйте все вышесказанное, и Вы получите искомые полтора часа.
Мдя... + до метро, +от метро. Оно хоть того стоит, регулярно убивать боле 3 часов на транспорте.
Кстати ездящего народа стало существенно больше, что прибавилась часть Подмосковья. П было и раньше, но сейчас работу там найти сложнее, а оплачивается она хуже.
chips
Грандмастер
11/1/2007, 1:20:26 PM
(vegra @ 01.11.2007 - время: 10:14)
Приплюсуйте все вышесказанное, и Вы получите искомые полтора часа.
Мдя... + до метро, +от метро. Оно хоть того стоит, регулярно убивать боле 3 часов на транспорте.
Кстати ездящего народа стало существенно больше, что прибавилась часть Подмосковья. П было и раньше, но сейчас работу там найти сложнее, а оплачивается она хуже.
Народ из Сергиева Посада, из Дмитрова на работу в Москву ездит. А из более дальних краев типа Твери - устраиваются сутки/через трое - дежурными, медсестрами в больницу...
Приплюсуйте все вышесказанное, и Вы получите искомые полтора часа.
Мдя... + до метро, +от метро. Оно хоть того стоит, регулярно убивать боле 3 часов на транспорте.
Кстати ездящего народа стало существенно больше, что прибавилась часть Подмосковья. П было и раньше, но сейчас работу там найти сложнее, а оплачивается она хуже.
Народ из Сергиева Посада, из Дмитрова на работу в Москву ездит. А из более дальних краев типа Твери - устраиваются сутки/через трое - дежурными, медсестрами в больницу...
DELETED
Акула пера
11/1/2007, 3:15:57 PM
(vegra @ 01.11.2007 - время: 11:14) (CryKitten @ 01.11.2007 - время: 09:37) Не воспринимай так уж всерьёз, я просто "отзеркалил" ситуацию. Цитирование вне контекста - вообще-то "запрещённый приём" в нормальной дискуссии.
Повторяю в последний раз.
Если считаешь, что в данном случае вырывание из контекста меняет смысл(что бывает далеко не всегда) попробуй написать так, чтобы эти три высказывания друг другу не противоречили. СЛАБО? Только не забудь что я не спрашивал как бороться с пробками.
...
:-) Я написал ВСЁ, что считал нужным. Так как насчёт нестыковок по времени? ;-)))
Повторяю в последний раз.
Если считаешь, что в данном случае вырывание из контекста меняет смысл(что бывает далеко не всегда) попробуй написать так, чтобы эти три высказывания друг другу не противоречили. СЛАБО? Только не забудь что я не спрашивал как бороться с пробками.
...
:-) Я написал ВСЁ, что считал нужным. Так как насчёт нестыковок по времени? ;-)))
DELETED
Акула пера
11/2/2007, 11:41:15 PM
Про диссидентов и "правозащитников", я так понимаю, сюда? Нашёл феерическое. Обратите внимание, как гармонично сочетается заголовок сайта - и фотография "правозащитницы" (https://www.ukrnationalism.org.ua/publications/?n=1233):
Да, Юля хочет быть президентом. Имеет право. А главное, она это умеет. У нее мужества хоть отбавляй. И в тюрьме она вела себя героически, и в России в глаза не заглядывает. Судя по ненависти, который питает к ней российский истеблишмент (а они ведь все, даже демократы, немножечко империалисты) и российские информационные каналы, Юлия Владимировна – достойный человек. И именно она призывает Запад быть потверже с Россией, не давать ей нагличать.
Как всегда - феерично :-). И обрамление - сайт - хорррошо подобраны :-).
Кто-то из Великих сказал: "ковырни антисоветчика - покажется русофоб".
Да, Юля хочет быть президентом. Имеет право. А главное, она это умеет. У нее мужества хоть отбавляй. И в тюрьме она вела себя героически, и в России в глаза не заглядывает. Судя по ненависти, который питает к ней российский истеблишмент (а они ведь все, даже демократы, немножечко империалисты) и российские информационные каналы, Юлия Владимировна – достойный человек. И именно она призывает Запад быть потверже с Россией, не давать ей нагличать.
Как всегда - феерично :-). И обрамление - сайт - хорррошо подобраны :-).
Кто-то из Великих сказал: "ковырни антисоветчика - покажется русофоб".
DELETED
Акула пера
11/8/2007, 1:35:32 PM
ИМНО СССР развалился из-за
1) Скурвившейся полит.элиты, с соответствующим отсутствием решения ряда глобальных проблем
2) тотальной информационной войны Запада
1) Скурвившейся полит.элиты, с соответствующим отсутствием решения ряда глобальных проблем
2) тотальной информационной войны Запада
CBAT
Мастер
11/8/2007, 1:43:34 PM
Ни одна из указанных причин не привела к развалу СССР.
Дело совсем в другом. Возникновение и распад империй исторически закономерен.
Российская империя - сама долгоживущая из европейских империй.
Испания, Португалия, Великобритания, Франция, Германия, Австро-Венгрия - все прошли через стадию империи и все распались.
Распад империй обусловлен:
а) неизбежным экономическим развитием колоний, отчего стоимость их централизованного содержания неуклонно возрастает, достигая точки нерентабельности.
б) развитием гражданских прав и свобод, несовместимых с метропольно-колониальным неравенством.
А распад Российской империи едва начавшись, был обращен в иное русло - классовой борьбы. Таким образом, СССР - это был лишь способ отсрочить распад Российской империи. Причины этого распада - отнюдь не в политике и личностях правителей. Политика Горбачева в лучшем случае могла быть лишь поводом для распада, но не причиной.
Сепаратизм - тоже не причина. Потому что многие народы: Украина, Грузия, Казахстан - добровольно вступили в состав России. То есть наряду с сепаратизмом существуют и обратные процессы.
Низкий уровень жизни - тоже не причина. В истории известны империи с еще более низким уровнем жизни: Римская империя, Империя инков, Империя Чингисхана.
Потуги противников - не думаю, что сыграли решающую роль.
Крах плановой экономики- ни в коем случае. В западных государствах она до сих пор существует.
Дело совсем в другом. Возникновение и распад империй исторически закономерен.
Российская империя - сама долгоживущая из европейских империй.
Испания, Португалия, Великобритания, Франция, Германия, Австро-Венгрия - все прошли через стадию империи и все распались.
Распад империй обусловлен:
а) неизбежным экономическим развитием колоний, отчего стоимость их централизованного содержания неуклонно возрастает, достигая точки нерентабельности.
б) развитием гражданских прав и свобод, несовместимых с метропольно-колониальным неравенством.
А распад Российской империи едва начавшись, был обращен в иное русло - классовой борьбы. Таким образом, СССР - это был лишь способ отсрочить распад Российской империи. Причины этого распада - отнюдь не в политике и личностях правителей. Политика Горбачева в лучшем случае могла быть лишь поводом для распада, но не причиной.
Сепаратизм - тоже не причина. Потому что многие народы: Украина, Грузия, Казахстан - добровольно вступили в состав России. То есть наряду с сепаратизмом существуют и обратные процессы.
Низкий уровень жизни - тоже не причина. В истории известны империи с еще более низким уровнем жизни: Римская империя, Империя инков, Империя Чингисхана.
Потуги противников - не думаю, что сыграли решающую роль.
Крах плановой экономики- ни в коем случае. В западных государствах она до сих пор существует.
Маркиз
Мастер
11/9/2007, 2:56:34 PM
(vegra @ 30.10.2007 - время: 10:40) Кстати метро строят ьыстрее и больше чем раньше.
Не смешите. Лучше сравните, сколько станций метро было открыто в период с ноября 1997 по ноябрь 2007 (за предыдущие 10 лет) и сравните хотя бы с тем, сколько станций метро было открыто в 1943-1944 г.г., когда немцы стояли в нескольких часах езды от Москвы.
Не смешите. Лучше сравните, сколько станций метро было открыто в период с ноября 1997 по ноябрь 2007 (за предыдущие 10 лет) и сравните хотя бы с тем, сколько станций метро было открыто в 1943-1944 г.г., когда немцы стояли в нескольких часах езды от Москвы.
vegra
Грандмастер
11/9/2007, 4:12:17 PM
(Маркиз @ 09.11.2007 - время: 11:56) (vegra @ 30.10.2007 - время: 10:40) Кстати метро строят ьыстрее и больше чем раньше.
Не смешите. Лучше сравните, сколько станций метро было открыто в период с ноября 1997 по ноябрь 2007 (за предыдущие 10 лет)
Станция монорельса Тимирязевская
Станция монорельса Ул. Милашенкова
Станция монорельса Телецентр
Станция монорельса Ул. академика Королева
Станция монорельса Выставочный центр
Станция монорельса Улица Сергея Эйзенштейна 2004 года.
Станция московского метрополитена "Дубровка" была сдана в эксплуатацию 11 декабря 1999 года
Станция московского метрополитена «Улица Академика Янгеля» была открыта 31 августа 2000 года
Станция московского метрополитена «Аннино» была открыта 12 декабря 2001 года
Станция московского метро «Бульвар Дмитрия Донского» была открыта 26 декабря 2002
Станция метро Улица Старокачаловская
Станция метро Улица Скобелевская
Станция метро Бульвар Адмирала Ушакова
Станция метро Улица Горчакова
Станция метро Бунинская Аллея 2003
Станция московского метрополитена "Парк Победы" была сдана в эксплуатацию 6 мая 2003 года
Станция московского метрополитена "Деловой Центр" была сдана в эксплуатацию 10 сентября 2005 года
Станция московского метро "Международная" была открыта 30 августа 2006 года
Станция московского метро "Марьина Роща"
Станция московского метро "Достоевская"
Станция московского метро "Сретенский бульвар"
Станция московского метро "Трубная" 2007 год.
плюс строятся 14 станций
Не желаете представить аналогичный список за 86-96гг?
в 1943-1944 г.г., когда немцы стояли в нескольких часах езды от Москвы.На чём езды на гоночном автомобиле?
Не смешите. Лучше сравните, сколько станций метро было открыто в период с ноября 1997 по ноябрь 2007 (за предыдущие 10 лет)
Станция монорельса Тимирязевская
Станция монорельса Ул. Милашенкова
Станция монорельса Телецентр
Станция монорельса Ул. академика Королева
Станция монорельса Выставочный центр
Станция монорельса Улица Сергея Эйзенштейна 2004 года.
Станция московского метрополитена "Дубровка" была сдана в эксплуатацию 11 декабря 1999 года
Станция московского метрополитена «Улица Академика Янгеля» была открыта 31 августа 2000 года
Станция московского метрополитена «Аннино» была открыта 12 декабря 2001 года
Станция московского метро «Бульвар Дмитрия Донского» была открыта 26 декабря 2002
Станция метро Улица Старокачаловская
Станция метро Улица Скобелевская
Станция метро Бульвар Адмирала Ушакова
Станция метро Улица Горчакова
Станция метро Бунинская Аллея 2003
Станция московского метрополитена "Парк Победы" была сдана в эксплуатацию 6 мая 2003 года
Станция московского метрополитена "Деловой Центр" была сдана в эксплуатацию 10 сентября 2005 года
Станция московского метро "Международная" была открыта 30 августа 2006 года
Станция московского метро "Марьина Роща"
Станция московского метро "Достоевская"
Станция московского метро "Сретенский бульвар"
Станция московского метро "Трубная" 2007 год.
плюс строятся 14 станций
Не желаете представить аналогичный список за 86-96гг?
в 1943-1944 г.г., когда немцы стояли в нескольких часах езды от Москвы.На чём езды на гоночном автомобиле?
chips
Грандмастер
11/9/2007, 4:20:11 PM
(vegra @ 09.11.2007 - время: 13:12)
Не желаете представить аналогичный список за 86-96гг?
в 1943-1944 г.г., когда немцы стояли в нескольких часах езды от Москвы.На чём езды на гоночном автомобиле?
В порядке справки:
1986 год
В январе принят в эксплуатацию участок Серпуховско-Тимирязевской линии с 2 станциями "Полянка" и "Боровицкая" протяженностью 2,6 км.
Завершено строительство участка Калининской линии со станцией "Третьяковская" длиной 1,7 км.
25 августа станция "Лермонтовская" переименована обратно в "Красные Ворота".
1987 год
В марте введены 8-ми вагонные составы на Калужско-Рижской линии.
6 ноября принят в эксплуатацию участок Калужско-Рижской линии с 2 станциями "Коньково" и "Теплый Стан" протяженностью 2,9 км.
Завершено строительство участка Серпуховско-Тимирязевской линии со станцией "Чеховская" длиной 1,6 км.
1988 год
31 декабря введен в эксплуатацию участок Серпуховско-Тимирязевской линии с 3 станциями "Цветной Бульвар" и "Менделеевская" и "Савеловская" протяженностью 4,2 км.
1989 год
13 января - станция "Ждановская" и электродепо переименованы в "Выхино".
31 декабря - введен в эксплуатацию новый участок Филевской линии со станцией "Крылатское" протяженностью 1,9 км.
Внедрена система АРС на Калининской и Серпуховско-Тимирязевской линиях.
1990 год
17 января пущен участок Калужско-Рижской линии с 2 станциями "Ясенево"" и "Битцевский Парк" протяженностью 3,6 км.
24 июня принято в эксплуатацию депо "Черкизово"
1 августа принят участок Сокольнической линии с 2 станциями "Черкизовская" и "Улица Подбельского" протяженностью 3,8 км.
5 ноября переименованы станции:
"Кировская" - "Чистые Пруды"
"Дзержинская" - "Лубянка"
"Площадь Ногина" - "Китай Город"
"Проспект Маркса" - "Охотный Ряд"
"Площадь Свердлова" - "Театральная"
"Горьковская" - "Тверская"
"Калининская" - "Александровский Сад"
"Колхозная" - "Сухаревская"
"Щербаковская" - "Алексеевская"
"Ленино" - "Царицыно"
Кировско-Фрунзенская линия стала Сокольнической, а Горьковско-Замоскворецкая - Замоскворецкой
1991 год
1 марта принято в эксплуатацию депо "Владыкино"
1 марта открыт участок Серпуховской линии от станции "Савеловская" до станции "Отрадное"
Закончился перевод на управление "в одно лицо" на Калужско-Рижской линии. Всего на 3 линиях не используется такой способ управления.
1992 год
Произведена замена вагонов типа "Д" на "Е" в метродепо "Фили"
Вагоны типа "Е" заменены на вагоны 81-714, 81-717 в депо "Свиблово"
31 декабря вступил в строй участок Серпуховско-Тимирязевской линии от станции "Отрадное" до станции "Бибирево" протяженностью 2,6 км.
1994 год
На станциях "Проспект Мира" кольцевая и радиальная установлены первые автоматы для работы с магнитными карточками
15 июля вступил в строй участок Серпуховско-Тимирязевской линии со станцией "Алтуфьево" протяженностью 2 км.
1995 год
Участок Замоскворецкой линии "Каширская" - "Каховская" выделен в Каховскую линию
28 декабря пущен участок Люблинской линии от станции "Чкаловская" до станции "Волжская", без станции "Дубровка"
Введено электродепо "Печатники"
1996 год
29 декабря пущен участок Люблинской линии с тремя станциями: "Люблино", "Братиславская" и "Марьино".
-------------------------------------------------------------------------------------------
На велосипеде. Немцы были у Химок.
Не желаете представить аналогичный список за 86-96гг?
в 1943-1944 г.г., когда немцы стояли в нескольких часах езды от Москвы.На чём езды на гоночном автомобиле?
В порядке справки:
1986 год
В январе принят в эксплуатацию участок Серпуховско-Тимирязевской линии с 2 станциями "Полянка" и "Боровицкая" протяженностью 2,6 км.
Завершено строительство участка Калининской линии со станцией "Третьяковская" длиной 1,7 км.
25 августа станция "Лермонтовская" переименована обратно в "Красные Ворота".
1987 год
В марте введены 8-ми вагонные составы на Калужско-Рижской линии.
6 ноября принят в эксплуатацию участок Калужско-Рижской линии с 2 станциями "Коньково" и "Теплый Стан" протяженностью 2,9 км.
Завершено строительство участка Серпуховско-Тимирязевской линии со станцией "Чеховская" длиной 1,6 км.
1988 год
31 декабря введен в эксплуатацию участок Серпуховско-Тимирязевской линии с 3 станциями "Цветной Бульвар" и "Менделеевская" и "Савеловская" протяженностью 4,2 км.
1989 год
13 января - станция "Ждановская" и электродепо переименованы в "Выхино".
31 декабря - введен в эксплуатацию новый участок Филевской линии со станцией "Крылатское" протяженностью 1,9 км.
Внедрена система АРС на Калининской и Серпуховско-Тимирязевской линиях.
1990 год
17 января пущен участок Калужско-Рижской линии с 2 станциями "Ясенево"" и "Битцевский Парк" протяженностью 3,6 км.
24 июня принято в эксплуатацию депо "Черкизово"
1 августа принят участок Сокольнической линии с 2 станциями "Черкизовская" и "Улица Подбельского" протяженностью 3,8 км.
5 ноября переименованы станции:
"Кировская" - "Чистые Пруды"
"Дзержинская" - "Лубянка"
"Площадь Ногина" - "Китай Город"
"Проспект Маркса" - "Охотный Ряд"
"Площадь Свердлова" - "Театральная"
"Горьковская" - "Тверская"
"Калининская" - "Александровский Сад"
"Колхозная" - "Сухаревская"
"Щербаковская" - "Алексеевская"
"Ленино" - "Царицыно"
Кировско-Фрунзенская линия стала Сокольнической, а Горьковско-Замоскворецкая - Замоскворецкой
1991 год
1 марта принято в эксплуатацию депо "Владыкино"
1 марта открыт участок Серпуховской линии от станции "Савеловская" до станции "Отрадное"
Закончился перевод на управление "в одно лицо" на Калужско-Рижской линии. Всего на 3 линиях не используется такой способ управления.
1992 год
Произведена замена вагонов типа "Д" на "Е" в метродепо "Фили"
Вагоны типа "Е" заменены на вагоны 81-714, 81-717 в депо "Свиблово"
31 декабря вступил в строй участок Серпуховско-Тимирязевской линии от станции "Отрадное" до станции "Бибирево" протяженностью 2,6 км.
1994 год
На станциях "Проспект Мира" кольцевая и радиальная установлены первые автоматы для работы с магнитными карточками
15 июля вступил в строй участок Серпуховско-Тимирязевской линии со станцией "Алтуфьево" протяженностью 2 км.
1995 год
Участок Замоскворецкой линии "Каширская" - "Каховская" выделен в Каховскую линию
28 декабря пущен участок Люблинской линии от станции "Чкаловская" до станции "Волжская", без станции "Дубровка"
Введено электродепо "Печатники"
1996 год
29 декабря пущен участок Люблинской линии с тремя станциями: "Люблино", "Братиславская" и "Марьино".
-------------------------------------------------------------------------------------------
На велосипеде. Немцы были у Химок.
Маркиз
Мастер
11/9/2007, 4:36:14 PM
(vegra @ 09.11.2007 - время: 13:12)
в 1943-1944 г.г., когда немцы стояли в нескольких часах езды от Москвы.На чём езды на гоночном автомобиле?
Нет, на обычном. В начале 1943 немцы еще стояли в Орле, а в начале 1944 - в Минске.
в 1943-1944 г.г., когда немцы стояли в нескольких часах езды от Москвы.На чём езды на гоночном автомобиле?
Нет, на обычном. В начале 1943 немцы еще стояли в Орле, а в начале 1944 - в Минске.
chips
Грандмастер
11/9/2007, 4:47:09 PM
(Маркиз @ 09.11.2007 - время: 13:36) (vegra @ 09.11.2007 - время: 13:12)
в 1943-1944 г.г., когда немцы стояли в нескольких часах езды от Москвы.На чём езды на гоночном автомобиле?
Нет, на обычном. В начале 1943 немцы еще стояли в Орле, а в начале 1944 - в Минске.
Признаю свою ошибку с Химками. Это октябрь 41 гг.
в 1943-1944 г.г., когда немцы стояли в нескольких часах езды от Москвы.На чём езды на гоночном автомобиле?
Нет, на обычном. В начале 1943 немцы еще стояли в Орле, а в начале 1944 - в Минске.
Признаю свою ошибку с Химками. Это октябрь 41 гг.
Rusbear
Мастер
11/9/2007, 7:55:10 PM
(Маркиз @ 09.11.2007 - время: 12:56) Не смешите. Лучше сравните, сколько станций метро было открыто в период с ноября 1997 по ноябрь 2007 (за предыдущие 10 лет) и сравните хотя бы с тем, сколько станций метро было открыто в 1943-1944 г.г., когда немцы стояли в нескольких часах езды от Москвы.
Несколько часов это довольно много.
От Москвы до Бреста всего 10-15 часов на поезде.
Несколько часов это довольно много.
От Москвы до Бреста всего 10-15 часов на поезде.