Решим спор между автоматчиками и механиками

никогда не ездил с автоматом(ручная, ручная ), друзья и знакомые все говорят только механника... у меня особо опыта нет, но если б брал то механнику
да что тут говорить, я ж ездил 2-ва года по буграм правда до сих пор незнаю чем они отличаются, просто не ездил с автоматом
но говорят ж многие плохо - значит плохо...

Всегда были машины на механике, сейчас купил жене автомат. Сам продолжаю ездить на механике, но покатавшись на машине жены понял что следующую для себя буду брать только автомат...

каждая коробка разрабатывалась для своего применения...

Автомат хорошо себя ведет в городе и на трассе, не надо лишний раз думать какую передачу ставить, планировать обороты\скорость\переключение.
но иногда надо давать автомату "подсказывать" педалькой газа...
С автоматом нельзя машину завести с горочки, когда аккумулятор "неожиданно " потеряет заряд. И в общих чертах по моему мнению автомат расхолаживает человека...

Механика дает возможность, идти на нетралке с горочки, тормозить двигателем с горочки, выбор оптимальных скоростей\оборотов на подъемы. В грязи, снегу можно пользоваться "раскачкой" автомобиля, не надо думать перегреется она на песке или бездорожье (месить грязь), не нужно заботиться об электронике автомата которую на некоторых авто можно залить заехав в лужу глубиной чуть выше колена...

Вобщем из всего вышесказанного... Если автомобиль городской и "иногда выбраться на природу недалеко от дороги" то вариант идеальный.

Если хочется помесить грязь ездить по песку, форсировать реки, али быть "героем асфальта" на машинках типа Subaru Impreza, MMC Evolution 3-7, Nisan SkyLine, Mazda RX-7, то механика даст заветные секунды\милисекунды при разгоне (автоматы почему то хорошо дохнут в таких режимах, особенно на субариках...).

PS У нас асфальта нормального в городе нет, поэтому для меня Механика - сила...

PPS В моем понимании, настоящая машина, это: дизель, рама, два моста, механика (по вкусу, шноркель, фаркоп, лебедка, лифт подвески, 33-35 дюймовая резина)...

PS Сам езжу на бензине :)

Сам юзаю механику...но мечтаю о АКПП. Может быть, как заметил один из форумчан, она в некоторой степени и расхолаживает водителя, но , ведь не даром говорят, что автомобили зачастую характером (а порою и внешне)схожи с хозяевами)))
Похоже, с КПП та же история...

Хочу АКПП!

А моего варианта нет, все равно механика это или автомат, поеду на всем.., но автомат лучше для города и пробок, сиди и знай тормоз отпускай и поехал. Лучше бы обсудили такое вот явление коробка робот и автомат!!!
В данный момент езжу на автомате и радуюсь езде!

Так и я на всем поеду.
Но ехать приятнее на автомате.

На моей машине механическая коробка, и никогда не было машин с автоматом

Автомат - для движения по городу и в московских пробках это то, что нужно
Первая машина была с механикой, ездила 3 года. И радовалась, пока не узнала лучшее...

5 лет была механика, сейчас автомат - небо и земля в московских пробках.

по-моему это спор разрешить нельзя, каждому свое, сейчас на автомате езжу

А у меня две машины, одна с автоматом, другая с ручкой.
Проголосовал за автомат.
С ручкой для работы, на автомате зад вожу.
Автомат удобнее.

Механика

Хочу высказать не только моё мнение насчёт авто с палкой.

1. при покупке не хватает денег на автомат эл. стеклоподъемники и кондиционер(т.к. на палке обычно голая комплектация)
2. вам 110 лет???
3. это машина- GTR спорт кар - для гонок в выходные!!!!!
4. зачем мне стиралная машина автомат, я и на руках в прорубе отлично постираю.....

(oleggzex @ 26.02.2012 - время: 05:37) Хочу высказать не только моё мнение насчёт авто с палкой.

1. при покупке не хватает денег на автомат эл. стеклоподъемники и кондиционер(т.к. на палке обычно голая комплектация)
2. вам 110 лет???
3. это машина- GTR спорт кар - для гонок в выходные!!!!!
4. зачем мне стиралная машина автомат, я и на руках в прорубе отлично постираю.....
Хрень какая!
Особенно четвёртый пункт. Вы бы ещё сравнили калькулятор с мозгом... Нахрена 2 плюс два в уме считать если есть калькулятор?
Бред!

Если по делу, то в городе лучше конечно автомат, хотя сама езжу на механике. И не потому что денег на автомат не было у Ситров (у меня С4 в новом кузове) автомат - говно.. Так что я взяла максимальную комп, которая была доступна для механике..

Да, кстати, второй пункт предыдущего оратора непонятен... Возраст тут при чём?

Механика предсказуемее.
Едешь - и чувствуешь машину.
Управляешь ею.

А автомат "сам везёт". Плавал, знаю.
И не хочу себе пока, на данном жизненном этапе.

вариатор Super CVT-i
7 скоростей с возможностью ручного переключения

Вариатор хорош, но сколько он проживёт?

АКП-ГОВНО, ручка-рулит

Проголосовал за 1 пункт. Опыт пробега на автомате был, но большой любви я к автомату пока не питаю.

c 1996 по 2008 были машины на механике. Так что - опыт владения и управления авто с МКПП имеется.
С 2008 года - уже два а/м для себя купил на автомате. Хотя в командировках езжу на прокатных с механикой, но для себя выбор сделал в пользу АКПП или вариатора.