Решим спор между автоматчиками и механиками

Отвечаем
ЧЕрт, забыл добавить вариант: "У меня вообще нет и никогда не было машины"

Нужно бы исправить предыдущий пост в таком ключе. и пусть все ответят заново.

Вот еще такая же тема

https://www.globalforum.ru/index.php?showtopic=176786

Иеще одна

https://www.globalforum.ru/index.php?showtopic=182536

Всегда была механика. С автоматом кататься доводилось, плюсы есть, но мне лично механика удобнее (в т.ч. по экономическим соображениям).

Были машины только с механикой, с автоматом катался - не понравилось - удобства есть некоторые, но чувства управляемости авто не хватает.

Автомат.Конечно механика и экономичнее,и погонять можно.Но в наших пробках ездить наней себе дороже,так что выбрал автомат.

И механика и автомат имеют свои прелести. Не буду также заявлять, что владелец ручной коробки неимоверно крут, а хозяин "автомата" - чайник. Каждому своё. Кому как удобнее.

На обеих машинках - АКПП. Механику не хочу. На "камрюхе" автомат "умный", хорошо под манеру езды подстраивается: и спокойно (экономично) мона ездить, и погонять не возражает...
А уж про пробки - вообще молчу!!!!

Теперь только автомат.

автомат - это для белых людей, механика - для тех , кто хочет ощущать свою значимость в управении автомбилем и не более того. Экономия в услових пробки обычно оборачивается скорой заменой сцепления, для многих авто боюсь это не компенсирует разнеицу в бензине.
Для любителей погонять - так вообще все очевидно. Тюнинг автомата приводит к тому, что машна с ним едет быстрее, чем механика, всего лишь потому, что переключение передачи на таком автомате составляет около 0.1 секунды - а ну как попробуйте выжать сцепление, переключиться и вернуть сцепелнеи назад! Плюс многие гидроавтоматы позволяют переключаться вручную за 500$ есть кит на тойоту с лепесточками в стиле феррари. Пожалуйста - выбирай сам себе передау какую надо.

так что про то, что механика это круто - это разговоры для тех, кто не хочет видеть очевидных вещей.

Ах да , забыл совсем , естьу механики два плюса - ей можно буксировать тяжелые машины по грязи и ее можно тащить сломанную на тросу со скоростью больше 40 км/ч. Хотя я однажды буксировал своим автоматом сломанную машину (считается что после этого автомат должен сломаться и пойти на замену) и тем не менее никаких последствий не наступило. И меня с проблемами с электрикой на тросу тоже таскали - жив.

Да сколько же можно эту тему обсасывать ?
Лучше бы о крутящем моменте поговорили, еще не было ...

Катался на "автоматах" и старых и новых, и на вариаторе, НО (!) лучше МКПП, для меня нет :)

а где вариант "у меня механика, хочу автомат" ????????????????
и вообще какой смысл плодить одинаковые темы..?

ps
автомат хочу исключительно из-за того, что езжу по москве с ее долбаными пробками и светофорами через каждые 30 метров (работающими в противофазе, примеры могу показать)
если бы ездил по области взял бы исключительно механику, бо машину чувствуешь намного лучше

С темой случайно получилось, но зато четко видно, что о преимуществах механики говорят те люди, которые никогда не пользовались нормальным автоматом.
А по поводу экономичности.
Я позавчера был на СТО свет настраивал
У меня Шевроле Эпика 2,5 автомат.
И там мужичка встретил у него такая же только 2,0 механика. Так вот у него расход больше.
Все зависит от стиля езды.

(Горелыч @ 04.10.2007 - время: 10:55) С темой случайно получилось, но зато четко видно, что о преимуществах механики говорят те люди, которые никогда не пользовались нормальным автоматом.
А по поводу экономичности.
Я позавчера был на СТО свет настраивал
У меня Шевроле Эпика 2,5 автомат.
И там мужичка встретил у него такая же только 2,0 механика. Так вот у него расход больше.
Все зависит от стиля езды.
смысл лишь в том, что у одного и того-же водителя, при одном и том же стиле езды на одинаковых двигателях будет разница в расходе бензина на авто с автоматом и авто с механикой!!!! если человек будет стремиться на автомате ехать в таком же стиле как на механике, расход будет больше ибо коробка автомат отбирает на себя больше энергии чем механика . это физика...

поэтому говорить о том, что "пофиг какая коробка, зависит от стиля езды" бессмысленно ибо:
если человек ездит спокойно он будет тратить "механика/автомат" 6/7 литров*
если человек ездит нервно и дергано он будет на той же машине тратить" "механика/автомат" 10/11 литров


*я допускаю, что при спокойной езде разницы на современном автомате почти не будет, но при агрессивной езде коробка полюбому отожрет часть энергии

(Горелыч @ 04.10.2007 - время: 10:55) С темой случайно получилось, но зато четко видно, что о преимуществах механики говорят те люди, которые никогда не пользовались нормальным автоматом.
А по поводу экономичности.
Я позавчера был на СТО свет настраивал
У меня Шевроле Эпика 2,5 автомат.
И там мужичка встретил у него такая же только 2,0 механика. Так вот у него расход больше.
Все зависит от стиля езды.
а вот и нифига, скорее дело не в стиле а в общем режиме езды. Дело в том что меньший объем совсем не значит меньший расход. Топливные карты могут по разному лить бензин, в зависимости от пераметров мотора. Высокофорсированный 2 литровый мотор турбо ждет по 20 литров 98 бензина, в пробке может дойти и до 30ти. При этом хоть отжигай нанем хоть тошни - расход всегд абудет больше, чем у 2.5 турбо мотора. Просто для того чтобы тянуть с одинаковой динамикой один и тот же вес моторо меньшего объема надо сжечь больше бензина.

(suncatcher @ 04.10.2007 - время: 11:59)
Высокофорсированный 2 литровый мотор турбо ждет по 20 литров 98 бензина, в пробке может дойти и до 30ти. При этом хоть отжигай нанем хоть тошни - расход всегд абудет больше, чем у 2.5 турбо мотора.
Не совсем правы, большой расход на турбомоторе начитается с момента включения турбины, логика проста: больше воздуха - больше топлива. Поэтому если на нем "тошнить" то расход будет значительно меньше.

1) Высокофорсированный 2 литровый мотор турбо ждет по 20 литров 98 бензина, в пробке может дойти и до 30ти.
А вот и нифига :) Слышали про моторы Митсубиши GDI TURBO? Так вот тише едешь, а вернее чем плавнее давишь на газ и разгоняешся тем меньше бензина расходуется. У турбированных двигателей расход бензина зависит от вида турбонаддува.

Мы ведь не о расходе говорим, вернее, не только о нем одном.
Мы говорим о предпочтениях.
Не нужно подводить теоретическую базу.
Результат голосования говорит сам о себе.

Вообще то опрос не коректный.
На моей машине механическая коробка, и никогда не было машин с автоматом 
На моей машине механическая коробка, была старая машина с автоматом, разочаровался     
На моей машине механическая коробка, была новая машина с автоматом, разочаровался   
На моей машине автоматическая коробка, другого не хочу 
На моей машине автоматическая коробка, но хочу автомобиль с механикой

А почему не так????
На моей машине автоматическая коробка, и никогда не было машин с механикой
На моей машине автоматическая коробка, была старая машина с механикой, разочаровался
На моей машине автоматическая коробка, была новая машина с механикой, разочаровался
На моей машине механическая коробка, другого не хочу
На моей машине механическая коробка, но хочу автомобиль с автоматом

Чуствуется что опрос состовлял явно не фанат автоматов........

У меня автомат
Причем посмотри на результаты опроса.
Спорят о преимуществах механики те, кто ей никогда не пользовался по-человечески.

(rzr! @ 05.10.2007 - время: 12:39) Вообще то опрос не коректный.
Чуствуется что опрос состовлял явно не фанат автоматов........
Чувствуется что аффтар просто поглумиться решил над тем, что уже несколько тем про механику и автомат имеется!

короче у меня механика, тк езжу только по городу - хочу с автоматом