Формула1-2005
Ferrari Enzo 660л.с.
Профессионал
6/17/2005, 4:05:54 AM
Ребяты!!! Уже на этих выходных гонка!!! Хотелось бы услышать прогнозы 
Ну хотя бы на квалификацию 
Ну хотя бы на квалификацию 
James
Новичок
6/17/2005, 3:48:00 PM
прогноз? второй подряд пол Дженсона Баттона! что-то мне кажется, на быстрых трассах БАР силен (в квалификации) 
Ferrari Enzo 660л.с.
Профессионал
6/18/2005, 4:51:57 AM
Ребяты, ту такое дело... со следующего года Формула-1 будет выступать на 2,4-литровых 8-цилиндровых двигателях вместо нынешних 3-литров и 10 цилиндров. Они совсем обнаглели!!! скоро Ф1в разряд картов каких-нибудь переведут!!! 
White Wolf
Мастер
6/18/2005, 5:04:49 AM
(Ferrari Enzo 660л.с. @ 18.06.2005 - время: 01:51) Ребяты, ту такое дело... со следующего года Формула-1 будет выступать на 2,4-литровых 8-цилиндровых двигателях вместо нынешних 3-литров и 10 цилиндров. Они совсем обнаглели!!! скоро Ф1в разряд картов каких-нибудь переведут!!!
Они уже давно ведут политику понижения скорости, но все равно скорость с каждым годом растет. В этом году сделали иной вид сполеров, чтобы скорость была ниже......
Они уже давно ведут политику понижения скорости, но все равно скорость с каждым годом растет. В этом году сделали иной вид сполеров, чтобы скорость была ниже......
James
Новичок
6/18/2005, 4:58:40 PM
(Ferrari Enzo 660л.с. @ 18.06.2005 - время: 00:51) Ребяты, ту такое дело... со следующего года Формула-1 будет выступать на 2,4-литровых 8-цилиндровых двигателях вместо нынешних 3-литров и 10 цилиндров. Они совсем обнаглели!!! скоро Ф1в разряд картов каких-нибудь переведут!!!
мне главное, чтоб выступали любимые гонщики и называлось это Ф-1 (потому как это уже история, легенда), а что там будет с машинами... вспомните машины 60-х, а еще лучше 50-х. временя меняются, это естественно.
мне главное, чтоб выступали любимые гонщики и называлось это Ф-1 (потому как это уже история, легенда), а что там будет с машинами... вспомните машины 60-х, а еще лучше 50-х.
временя меняются, это естественно. Ferrari Enzo 660л.с.
Профессионал
6/18/2005, 5:04:41 PM
(James @ 18.06.2005 - время: 12:58) (Ferrari Enzo 660л.с. @ 18.06.2005 - время: 00:51) Ребяты, ту такое дело... со следующего года Формула-1 будет выступать на 2,4-литровых 8-цилиндровых двигателях вместо нынешних 3-литров и 10 цилиндров. Они совсем обнаглели!!! скоро Ф1в разряд картов каких-нибудь переведут!!!
мне главное, чтоб выступали любимые гонщики и называлось это Ф-1 (потому как это уже история, легенда), а что там будет с машинами... вспомните машины 60-х, а еще лучше 50-х. временя меняются, это естественно.
Да дело не во временах, они борятся со скоростью, но как можно бороться со скоростью в Ф1??? Они скоро перейдут на абсурд!!!
мне главное, чтоб выступали любимые гонщики и называлось это Ф-1 (потому как это уже история, легенда), а что там будет с машинами... вспомните машины 60-х, а еще лучше 50-х.
временя меняются, это естественно. Да дело не во временах, они борятся со скоростью, но как можно бороться со скоростью в Ф1??? Они скоро перейдут на абсурд!!!
Ferrari Enzo 660л.с.
Профессионал
6/19/2005, 4:06:23 AM
Ну вот и прошла квалификация...
Оказывается у мишлена большие проблемы на эту гонку
Чтож, завтра всё увидем, кто будит выступать, а кто нет...привезут ли шины, аль нет...
На счёт полупозишн Трулли, могу сказать что у него, как впрочем и у Баттона (не смотря на то что они говорят что шагнули вперёд) маловато топлива в баках, ну хотя бы по сравнению с Кими Райконеном...
Оказывается у мишлена большие проблемы на эту гонку
Чтож, завтра всё увидем, кто будит выступать, а кто нет...привезут ли шины, аль нет...
На счёт полупозишн Трулли, могу сказать что у него, как впрочем и у Баттона (не смотря на то что они говорят что шагнули вперёд) маловато топлива в баках, ну хотя бы по сравнению с Кими Райконеном...
Воланд
Мастер
6/19/2005, 6:16:54 PM
Это называется довыделывались (правда тут нужно другое слово) с регламентом.
Но если разрешат в порядке исключения замену резины, то Ferrari опротистует, и будет абсолютно права. Правила утверждены. Так что при "разрешенной" смене резины, может быть казус послдующей дисквалификации.
Какой удар по репутации французских шинников.
Но если разрешат в порядке исключения замену резины, то Ferrari опротистует, и будет абсолютно права. Правила утверждены. Так что при "разрешенной" смене резины, может быть казус послдующей дисквалификации.
Какой удар по репутации французских шинников.
R@1der
Специалист
6/19/2005, 9:41:26 PM
На счёт полупозишн Трулли, могу сказать что у него, как впрочем и у Баттона (не смотря на то что они говорят что шагнули вперёд) маловато топлива в баках, ну хотя бы по сравнению с Кими Райконеном...
А я вот считаю, что Тойота прогрессирует из сезона в сезон, и вот добралась до вершин. К тому же в первом ряду она не первый раз стоит.
если разрешат в порядке исключения замену резины, то Ferrari опротистует
Думаю, ни Браун, ни Тодд сами не захотят вшестером с бриджстоунцами ездить. Мне больше кажется что просто всем дадут поменять резину и Ферраревцы в том числе, поменяют.
А я вот считаю, что Тойота прогрессирует из сезона в сезон, и вот добралась до вершин. К тому же в первом ряду она не первый раз стоит.
если разрешат в порядке исключения замену резины, то Ferrari опротистует
Думаю, ни Браун, ни Тодд сами не захотят вшестером с бриджстоунцами ездить. Мне больше кажется что просто всем дадут поменять резину и Ферраревцы в том числе, поменяют.
Воланд
Мастер
6/19/2005, 11:53:58 PM
Очередное письмо Чарли Уайтинга представителям Michelin перечисляет варианты проведения гонки...
Чарли Уайтинг: "Как мы уже говорили у ваших команд есть выбор между ограничением скорости в 12 и 13-м повороте, заменой резины на привезенную вами (что будет наказано) или неоднократной замены резины по ходу гонки (по соображениям безопасности. В этой ситуации FIA больше нечего добавить, выбор за командами".
Эксперты полагают, что наиболее вероятным финалом скандала с резиной в Индианаполисе будет отказ от участия в гонке команд с резиной Michelin...
www.f1news.ru
Переписка между FIA и Michelin
Чарли Уайтинг: "Как мы уже говорили у ваших команд есть выбор между ограничением скорости в 12 и 13-м повороте, заменой резины на привезенную вами (что будет наказано) или неоднократной замены резины по ходу гонки (по соображениям безопасности. В этой ситуации FIA больше нечего добавить, выбор за командами".
Эксперты полагают, что наиболее вероятным финалом скандала с резиной в Индианаполисе будет отказ от участия в гонке команд с резиной Michelin...
www.f1news.ru
Переписка между FIA и Michelin
Воланд
Мастер
6/20/2005, 1:57:50 AM
Я вот очем подумал. А был бы такой вот скандал, если бы проблема была у Бриджстоуна? Ведь 14 машин свободно могли соответствовать регламенту...
Воланд
Мастер
6/20/2005, 2:09:59 AM
Идет Гран-пр США 
Ferrari Enzo 660л.с.
Профессионал
6/20/2005, 5:08:39 PM
Слов нет... Серьёзный удар по Ф1...
Ferrari Enzo 660л.с.
Профессионал
6/20/2005, 5:19:25 PM
Кстати, общий зачёт команд:
Renault 76
Ferrari 63
McLaren 63
Toyota 47
Williams 47
Red Bull 22
Sauber 12
Jordan 11
Minardi 7
Ну у БАРа 0, его даже теперь Минарди обгоняет...
Общий зачёт пилотов:
1 Ф.Алонсо 59
2 К.Райкконен 37
3 М.Шумахер 34
4 Р.Баррикелло 29
5 Я.Трулли 27
6 Н.Хайдфельд 25
7 М.Уэббер 22
8 Р.Шумахер 20
9 Д.Физикелла 17
10 Дэвид Култхард 17
11 Хуан-Пабло Монтоя 16
12 Фелипе Масса 7
13 Александр Вурц 6
14 Тьяго Монтейро 6
15 Жак Вильнев 5
16 Нараин Картикеян 5
17 Кристиан Клин 4
18 Кристиан Альберс 4
19 Педро де ла Роса 4
20 Патрик Фризахер 3
21 Витантонио Лиуцци 1
Renault 76
Ferrari 63
McLaren 63
Toyota 47
Williams 47
Red Bull 22
Sauber 12
Jordan 11
Minardi 7
Ну у БАРа 0, его даже теперь Минарди обгоняет...
Общий зачёт пилотов:
1 Ф.Алонсо 59
2 К.Райкконен 37
3 М.Шумахер 34
4 Р.Баррикелло 29
5 Я.Трулли 27
6 Н.Хайдфельд 25
7 М.Уэббер 22
8 Р.Шумахер 20
9 Д.Физикелла 17
10 Дэвид Култхард 17
11 Хуан-Пабло Монтоя 16
12 Фелипе Масса 7
13 Александр Вурц 6
14 Тьяго Монтейро 6
15 Жак Вильнев 5
16 Нараин Картикеян 5
17 Кристиан Клин 4
18 Кристиан Альберс 4
19 Педро де ла Роса 4
20 Патрик Фризахер 3
21 Витантонио Лиуцци 1
KNIGHT
Профессионал
6/21/2005, 12:33:33 AM
Первый раз за многие годы выключил телевизор во время ГП! 
Обидно за болельщиков Феррари, их любимцы слишком часто берут победы с "душком", и оправдывать их всё сложнее и сложнее.
Победа ЛЮБОЙ ценой, давно стало девизом Феррари, но то, что было вчера, это просто ....
Обидно за болельщиков Феррари, их любимцы слишком часто берут победы с "душком", и оправдывать их всё сложнее и сложнее.
Победа ЛЮБОЙ ценой, давно стало девизом Феррари, но то, что было вчера, это просто ....
Immortal
Грандмастер
6/21/2005, 1:38:41 AM
Нет, ну а при чём здесь "Феррари"?!
Тем более, при чём здесь гонщики?!
Ей Богу, была бы я в тот момент в Индианаполисе, отметелила бы уродов, которые на трассу бутылки бросали.
Всё это прискорбно.
Но это проблема фирмы "Мишлен" - и проблема команд, которые почему-то до сих пор думают, что они могут чем-либо шантажировать Макса и Берни. Фигушки!
Пусть привыкают соблюдать дисциплину, иначе... В Формуле-1 появятся другие команды... 
Лично я чувствовала разочарование. Я обожаю Михаэля Шумахера, болею за него с давних пор, и именно поэтому мне было за него обидно. Это не вполне победа. Нельзя сказать, что совсем не победа, потому что Рубенс-то крылья всерьёз расправил и был настроен побороться. Ведь очевидно, что в конце он сбросил темп после требования успокоиться из боксов. А в решающий момент - просто не выдержал прессинга и ошибся. Да и в целом, "Феррари" провели гонку в хорошем темпе.
Но, разумеется, с настоящими гонками это было трудно сравнивать...
В целом, по ситуации, я считаю, что вся эта затея с запретом смены резины была дурью. Это Формула-1 - или дешёвенький чемпионат Мухосранска?! Когда-то типов резины было даже больше. А теперь, видите ли, надо экономить!
Можно подумать, больше не на чем!
Тем более, при чём здесь гонщики?!
Ей Богу, была бы я в тот момент в Индианаполисе, отметелила бы уродов, которые на трассу бутылки бросали.
Всё это прискорбно.
Но это проблема фирмы "Мишлен" - и проблема команд, которые почему-то до сих пор думают, что они могут чем-либо шантажировать Макса и Берни. Фигушки!
Пусть привыкают соблюдать дисциплину, иначе... В Формуле-1 появятся другие команды... Лично я чувствовала разочарование. Я обожаю Михаэля Шумахера, болею за него с давних пор, и именно поэтому мне было за него обидно. Это не вполне победа. Нельзя сказать, что совсем не победа, потому что Рубенс-то крылья всерьёз расправил и был настроен побороться. Ведь очевидно, что в конце он сбросил темп после требования успокоиться из боксов. А в решающий момент - просто не выдержал прессинга и ошибся. Да и в целом, "Феррари" провели гонку в хорошем темпе.
Но, разумеется, с настоящими гонками это было трудно сравнивать...
В целом, по ситуации, я считаю, что вся эта затея с запретом смены резины была дурью. Это Формула-1 - или дешёвенький чемпионат Мухосранска?! Когда-то типов резины было даже больше. А теперь, видите ли, надо экономить!
Можно подумать, больше не на чем! KNIGHT
Профессионал
6/21/2005, 1:43:56 AM
1 Виновата Мишлен в возникновении ситуации
2 Виноваты Феррари в том, что ЕДИНСТВЕННЫЕ(!!!) не дали согласие на устроившей всех вариант
(Immortal @ 20.06.2005 - время: 21:38)Лично я чувствовала разочарование. Я обожаю Михаэля Шумахера, болею за него с давних пор, и именно поэтому мне было за него обидно. Это не вполне победа. Нельзя сказать, что совсем не победа, потому что Рубенс-то крылья всерьёз расправил и был настроен побороться. Ведь очевидно, что в конце он сбросил темп после требования успокоиться из боксов. А в решающий момент - просто не выдержал прессинга и ошибся. Да и в целом, "Феррари" провели гонку в хорошем темпе.
Но, разумеется, с настоящими гонками это было трудно сравнивать...
Поэтому мне и жалко болельшиков Феррари, смотрели на позор своей команды до конца. Смотрели как любимая команда завоёвывает дубль... соревнуясь с Минарди и Джордан в бескомпромисной борьбе!
Противно!
2 Виноваты Феррари в том, что ЕДИНСТВЕННЫЕ(!!!) не дали согласие на устроившей всех вариант
(Immortal @ 20.06.2005 - время: 21:38)Лично я чувствовала разочарование. Я обожаю Михаэля Шумахера, болею за него с давних пор, и именно поэтому мне было за него обидно. Это не вполне победа. Нельзя сказать, что совсем не победа, потому что Рубенс-то крылья всерьёз расправил и был настроен побороться. Ведь очевидно, что в конце он сбросил темп после требования успокоиться из боксов. А в решающий момент - просто не выдержал прессинга и ошибся. Да и в целом, "Феррари" провели гонку в хорошем темпе.
Но, разумеется, с настоящими гонками это было трудно сравнивать...
Поэтому мне и жалко болельшиков Феррари, смотрели на позор своей команды до конца. Смотрели как любимая команда завоёвывает дубль... соревнуясь с Минарди и Джордан в бескомпромисной борьбе!
Противно!
Immortal
Грандмастер
6/21/2005, 1:57:35 AM
С другой стороны, лично мне было бы не менее обидно, если бы после всего, после честно проведённой гонки, судьи решили аннулировать результаты и объявить Гран При не состоявшимся. 
Вот чего я ещё боялась...
Предвижу, что в журналах будет стёб и наезды на "Феррари".
В Формуле-1 каждый сам за себя. Помнится, Пола Стоддарта тоже не спешили поддерживать...
Вот чего я ещё боялась...Предвижу, что в журналах будет стёб и наезды на "Феррари".
В Формуле-1 каждый сам за себя. Помнится, Пола Стоддарта тоже не спешили поддерживать...
KNIGHT
Профессионал
6/21/2005, 2:36:48 AM
(Immortal @ 20.06.2005 - время: 21:57) В Формуле-1 каждый сам за себя.
Ну Ф1 не террариум! Есть же Дух Спорта! Вот ралли Париж-Даккар гонщики выручают друг-друга даже ценой победы - и это норма.
А тут выёживалась только Феррари.
Вот Минарди и Джордан можно поклониться, они согласились на шикану, хотя для них упускался единственный шанс на очки и подиум, и они готовы были этим пожертвовать, а Феррари... эх, засранцы!!!
Ну Ф1 не террариум! Есть же Дух Спорта! Вот ралли Париж-Даккар гонщики выручают друг-друга даже ценой победы - и это норма.
А тут выёживалась только Феррари.
Вот Минарди и Джордан можно поклониться, они согласились на шикану, хотя для них упускался единственный шанс на очки и подиум, и они готовы были этим пожертвовать, а Феррари... эх, засранцы!!!
Воланд
Мастер
6/21/2005, 3:16:06 AM
Ferrari Enzo 660л.с. это как? - Шумахер - 34 очка, Баррикелло - 29, а у Феррари - 66
У Маков и Феррари по равну. Вот где интрига завязалась.
А насчет того кто виноват! - Мишлен, с подопечными командами, где своевременное тестирование, где резерв?
Ф-1 это бизнес с большим лавэ, а следовательно и нельзя винить Феррари. Позор на тех кто создал такой регламент.
Кстати 7 команд тоже выеживаться не стали. Могли не выехать из боксов вообще, но очко сыграло, ибо за не выход на Гран-при - санкции. А не вышли бы, и Гран-при не было.
Жаль не пошел дождь. Он бы решил этот казус.
У Маков и Феррари по равну. Вот где интрига завязалась.
А насчет того кто виноват! - Мишлен, с подопечными командами, где своевременное тестирование, где резерв?
Ф-1 это бизнес с большим лавэ, а следовательно и нельзя винить Феррари. Позор на тех кто создал такой регламент.
Кстати 7 команд тоже выеживаться не стали. Могли не выехать из боксов вообще, но очко сыграло, ибо за не выход на Гран-при - санкции. А не вышли бы, и Гран-при не было.
Жаль не пошел дождь. Он бы решил этот казус.