Формула1-2005

... Слышала, что BMW отказывается от Вильямса и хочет создать собственную конюшню...... Купила Заубер и переименовала в BMW F1 Team........

Ferrari Enzo 660л.с.
Я тоже надеялся, что Алонсо попридержут, например Райконен. А он только ещё сильнее отрывается. Думаю Феррари способны обогнать кого угодно. Если бы не их невезение.
Lolita**
Контрактов ещё никаких не подписано. Но такие слухи я тоже слышал. Их вроде Попов распространал. Ещё есть слушок, что Ирвайн в следующем году собирается перекупить Джордан у Алекса Шнайдера.

(KNIGHT @ 02.06.2005 - время: 02:56) Мудацкий регламент с резиной! Пока кто-нибудь не убьется....
Многим не нравится. Култхард начал кампанию за отмену этого регламента. Да и пропихнули его в прошлом году исключительно давлением М.Мосли с поддержкой одной Ferrari. Остальные были против. Но у этого известного борца за безопасность ничего толкового не получится. Ибо Ф1 это крутой бизнес и будет принимать правила, которые будут способствовать наращиванию прибылей. В прошлом сезоне доходы от продажи билетов упали на 6%. Это было близко к катастрофе. А все потому, что пропал интерес к постоянному лидеру. Зато сейчас доходы выросли почти в 1,5 раза. Трибуны заполняются под завязку.

Пока же речи об отмене не идет. Напротив, приняли дополнение, по которому стюарды будут по своему усмотрению выдавать черную метку, если посчитают, что резина опасно изношена. Мол, хватит, приехали, покатался и будет ...

Эх. Абыдно за Кими, да-а-а ...

Ничего, у Мосли есть еще много идеек. 1 комплект резины на 2 гонки. 1 двигатель на 4. А потом и на весь сезон.

А вот я бы, IMHO, все же разрешил бы однократную смену всего комплекта, но без права одновременной дозаправки. Не стратегии ради, а безопасности для.

Да, кстати ...
Пока до следующей гонки неделя, предлагаю развлечься вопросиками и ответиками.

Вот первый:

По Договору согласия в гонке участвуют 10 команд, выставляющие по 2 боевые машины. Машины нумеруются с 1, согласно занятому командой месту в прошлом сезоне. Всего 20 машин и 20 номеров.
Почему же последняя машина, на которой гоняется (вернее, ездит) П.Фризахер имеет номер 21?

Знатоки, конечно, это знают, а для новичков это может оказаться интересным. Хотя и В. Демьяненко, давний поклонник Ф1, штурман команды ралли-рейда "Ниссан", участник ралли "Париж-Даккар 2005" не смог на него ответить. Наверное, после 2-х литров нефильтрованного пива в каждую голову.

А по моемому это хорошо зделали, что резину нельзя менять. Сейчас хоть от пилота стало зависить, как быстро ты будешь ехать. Сначала поосторожней, а потом побыстрей. Или наоборот, сначала гнать , а потом осколки собирать. Да и конец стал более интересным.
Кими мог бы спокойно заехать в бокс и поменять колесо, но видно не захател... Вот и полетел
БМВ ведёт переговоры по покупки Заубера, точнее будет извесно в конце июня-начало июля. Они так-же будут поставлять моторы Вильямсу. А через 2 года планируют построить свою машиу. Дорогое удовольствие.... Поэтому будет собрание руководителей БМВ, гдерешится этот вопрос. Надеюсь, что создадут свою команду и больше не будут иметь дел с нгличанами

(Lolita** @ 03.06.2005 - время: 10:13) ... Слышала, что BMW отказывается от Вильямса и хочет создать собственную конюшню...... Купила Заубер и переименовала в BMW F1 Team........
Заубер бмв не покупала, и вряд купит. Речь только идёт о поставке моторов. Так как Феррари больше не будет поставлять двиги из-за того, что Заубер теперь перешёл в когорту мишлена...
Я действительно не думаю, что БМВ в ближайшее время уйдёт от Вильямса.

По Договору согласия в гонке участвуют 10 команд, выставляющие по 2 боевые машины. Машины нумеруются с 1, согласно занятому командой месту в прошлом сезоне. Всего 20 машин и 20 номеров.
Почему же последняя машина, на которой гоняется (вернее, ездит) П.Фризахер имеет номер 21?
А я знаю. Не помню, где слышал, но гонщики настолько суеверные, что не ездят на машине №13.

(GrAnd @ 03.06.2005 - время: 12:33) А вот я бы, IMHO, все же разрешил бы однократную смену всего комплекта, но без права одновременной дозаправки. Не стратегии ради, а безопасности для.
Вот идея супер!!!

Самый лучший вариант, с тактикой было бы интереснее.
Вот Шумахеру тогда поменяли бы сразу четыре шины...

(R@1der @ 03.06.2005 - время: 21:14) ... гонщики настолько суеверные, что не ездят на машине №13.
Совершенно верно!
После № 12 (Масса) сразу идет № 14 (Култхард).

А теперь новый вопросик. Вернее старый, но на него в прошлом году так никто и не ответил:

Каким образом, где и когда, гонщик, не закончивший гонку из-за нехватки топлива, все же попал в очковую зону?

>>гонщики настолько суеверные, что не ездят на машине №13.
не совсем так! многим гонщикам и дела нет до числа 13, просто отвутствие этого номера стало уже традицией в ф-1


Каким образом, где и когда, гонщик, не закончивший гонку из-за нехватки топлива, все же попал в очковую зону?
таких примеров было несколько... вот например в Бразилии в 1999 (или 2000?) Х-Х Френтцен сошел на последнем круге, но даже на подиум попал! И все потому, что пришедший четвертым отстал от победителя на круг, а Френтцен - нет

не совсем так!  многим гонщикам и дела нет до числа 13, просто отвутствие этого номера стало уже традицией в ф-1
Ну извиняй. Это я тоже знал, но забыл. Мы наверное одну статейку читали.

(James @ 06.06.2005 - время: 13:00) таких примеров было несколько... вот например в Бразилии в 1999 (или 2000?) Х-Х Френтцен сошел на последнем круге, но даже на подиум попал! И все потому, что пришедший четвертым отстал от победителя на круг, а Френтцен - нет
Был такой случай, но не совсем.

Френтцен, все же, отстал от победителя на круг. Т.е. топливо у него кончилось не на последнем, а на предпоследнем круге. А в момент финиша победителя он был, действительно, классифицирован третьим. Но именно классифицирован, а не засчитан сошедшим. Т.к. для всех, отставших более, чем на круг, гонка останавливается.
А вопрос как раз про то, какой гонщик считался сошедшим по причине нехватки топлива, но все же попал в очковую зону.
Ну по сути, я уже явно намекнул, каким образом это стало возможным. Осталось ответить только - кто, где и когда.

Итак, сегодня квалификация!!! Люди, кто что думает о её результатах???

Ну как вам гонка??? Что-то все молчат... Вот снова Кими с Алонсо восстановились в исходное состояние!!! :))) Монтойю жалко... Могли бы хотя бы ему штраф в виде проезда по пит лейну, а тут сразу сняли с гонки...(((
Но за то обе Феррари на подиуме!!! Урра товарищи, урра!
БАР конечно выигрывал только из-за баков, теперь это видно... Ну а Маки по прежнему очень быстры, я думаю что всё же Райконен должен обогнать(я имею ввиду по очкам) Алонсо. Вообщем борьба обостряется, и следующая гонка будет очень интересной :)))
Ну а возвращении Феррари пока речи идти и не может, Феррари сейчас откровенно слабая, и может бороться только с БАРом, и другими командами неудачницами...(((

Как это феррари не может бороться? Два подиума подряд - самый повод для борьбы.

(R@1der @ 13.06.2005 - время: 21:32) Как это феррари не может бороться? Два подиума подряд - самый повод для борьбы.
Не надо забывать, сколько гонщиков сошло с трассы (причем тех, кто по ходу этого сезона оказывался впереди). Индианаполис покажет...

Я с тобой согласен.

(R@1der @ 13.06.2005 - время: 21:32) Как это феррари не может бороться? Два подиума подряд - самый повод для борьбы.
Это везение... К сожалению этот сезон они слили (((

хорошая получилась гонка. только Физикеллу мне уже прямо жалко!

(James @ 15.06.2005 - время: 10:07) хорошая получилась гонка. только Физикеллу мне уже прямо жалко!
Да, есть немного.