Формула1-2005

Не думаю, что типа хобби, а денег сравнительно немного они вкладывают. Что же касается Старой Кирпичницы, то на мой почти профессиональный взгляд, Мишлен вынес промо результат лучше, чем из всего предидущего сезона. Не хочу ничего говорить о задумке так сделать, но уж больно точно по месту и времени скандал пришелся)))

Если Мишлен уйдёт из Формулы, то Бриджстоун станет монополистом, а это плохо скажется на всей формуле 1. Поскольку они расслабятся, реклама их продукции идёт, и они могут не вкладывать туда ни силы ни средства. Можно конечно подыскать какого-нибудь нового шиника на замену Мишлена, но всё равно в случае ухода Мишлена Бриджстоун будет лучше имея больший опыт.

Ну Бриджстоун в одиночестве мы уже видели. Когда Гудиер срулил. Если честно, лично я тогда ничего особенного не заметил, кроме разве что увеличения количества разговоров про Брембо и Феродо. Формула останется формулой. Кому-то железо, кому-то пилоты и люди...

(R@1der @ 31.08.2005 - время: 21:05) Если Мишлен уйдёт из Формулы, то Бриджстоун станет монополистом, а это плохо скажется на всей формуле 1. Поскольку они расслабятся, реклама их продукции идёт, и они могут не вкладывать туда ни силы ни средства. Можно конечно подыскать какого-нибудь нового шиника на замену Мишлена, но всё равно в случае ухода Мишлена Бриджстоун будет лучше имея больший опыт.
Давно М. Мосли вынашивает идею одного производителя резины. И давно уже Мишлен ответил, что даже если выберут его, то ему это неинтересно. Потому что именно в соревнованиях с другими производителями они добились современного качества. А если им не с кем будет себя сравнивать, то зачем им тогда вообще вкладываться?

Не везёт мерсу, опять моторчик не захотел работать. Так Кими никогда не станет чемпионом

Компания Philip Morris объявила сегодня о продлении контракта с командой Ferrari до 2011 года. Несмотря на вступивший в силу закон о запрете рекламы табака стороны продолжают сотрудничество, начало которому было положено в 1984-м году. Сегодня на машинах Ferrari не было символики Philip Morris, но все же это заявление было сделано именно в Монце.

Ура!!!
Я-то всё беспокоилась, что будет со Скудерией, учитывая... будем называть вещи своими именами... крах ФИАТа (не знаю, поможет ли ему правительство Италии, но в целом, он идёт ко дну). Ну, а если Филипп Моррис остаётся, то всё будет хорошо. Запрет табачной рекламы может исключить только написание логотипа марки сигарет. Но красный цвет с белыми сегментами давно привычен для Феррари - в то же время, намекает и на Мальборо.

Что касается сегодняшней гонки...
Для Феррари - позор. Доехали в середине пелетона, ничего выдающегося не показали, ни единого очка не набрали. На домашнем Гран При!!!
Не удивлюсь, если Тойота догонит Скудерию.
Удивил Кими. Один пит-стоп. Следовательно, очень тяжёлая машина. Особенно, на квалификации. И ТАКАЯ скорость!!!
Да, если бы не невезение команды, быть бы Кими чемпионом. В чистой скорости, он превосходит "Рено" Алонсо.

А в целом, мне в чемпионате всё ясно. Остаётся всё меньше шансов, что Кими успеет отыграть три десятка очков за 4 гонки. Только если Алонсо будет сходить. Феррари в этом сезоне уже не наберёт формы. Надеюсь, Шумми блеснёт на своей любимой трассе в Спа. Это всё. Ну, и сохранить 3-е место в чемпионате и Кубке - предел возможного.

Не везет мерсу с Кими. Рвет он моторчик. В который раз. Ведь это у него сгорел?

(Angriel @ 05.09.2005 - время: 15:45) Не везет мерсу с Кими. Рвет он моторчик. В который раз. Ведь это у него сгорел?
Ну, а у Монтойи сколько неприятностей было?
Он ведь - чрезвычайно талантлив! Его же результаты... средненькие... как в "Вильямсе", так и в "МакЛарене", свидетельство не только горячности (что есть, то есть) гонщика, но и проблем с надёжностью машин.
Так что, Кими не виноват в том, что всё так. Скажем, во вчерашней гонке он был великолепен (я отнюдь не его болельщица, но не могу не признать очевидного!) - но всё испортила задняя покрышка. Монтойя-то... тоже, доехал до финиша чудом; было видно, что та же задняя покрышка "дышет на ладан".

В следующем сезоне компания Michelin будет поставлять резину для меньшего числа команд, чем в этом году. Подробности будут озвучены в конце недели, во время Гран При Бельгии...

Ник Шоррок: "Мы хотим изменить механизм работы с командами и сократить их число. Разумеется обязательства по действующим контрактам будут выполнены, более детальную информацию мы опубликуем в Спа".

Ходят слухи, что в следующем сезоне клиентами Bridgestone будут сразу шесть команд - Williams, Toyota, Red Bull, Ferrari, Jordan и Minardi, а сотрудничество с Michelin продолжат McLaren, BAR, Sauber и Renault.

Кими мне чем-то Вильнева напоминает, младшего. Все хрошо! Но вот титула все нет....

Надеюсь, к следующему сезону Бриджстоун сделает достойные шины.

(Immortal @ 06.09.2005 - время: 14:55) Надеюсь, к следующему сезону Бриджстоун сделает достойные шины.
Надеюсь, нет

Возможно, кто-нибудь сделает машину, что ей будут пофигу шины...

(Angriel @ 07.09.2005 - время: 03:24) Возможно, кто-нибудь сделает машину, что ей будут пофигу шины...
А так же их полное отсутствие ...

Квалификация осталась за командой Рона Денниса.
"Рено" быстрее на прямых, но проигрывает в поворотах.
Интересно, как сложится завтрашняя гонка.
Шумми, несмотря на то, что Спа - одна из "его" трасс, ловить в этот раз нечего. Стартовать он будет 6-м, но из тех, кто впереди, рассчитывать обогнать можно разве что братца...
Если только будет дождь...

Компания Red Bull покупает команду Minardi, соответствующий контракт был подписан сегодня днем и вступит в силу 1 ноября. Пресс-служба Red Bull выпустила заявление для прессы:

"Сегодня в Спа мы подписали бумагу о том, что с 1 ноября 2005 года компания Austria's Red Bull GmbH получит все акции команды Minardi и примет на себя управление командой. В начале сезона 2006 года компания выведет на старт две команды, которые будут работать независимо друг от друга. Новая команда будет называться Rookie Team. Основными мотивами этого приобретения послужили:

1. У Red Bull больше талантливых гонщиков, чем мест в команде, а значит у нас есть два способа помочь их дальнейшему прогрессу - отдать соперникам или увеличить число мест в нашей команде. Обдумав ситуацию мы выбрали второй путь.

2. Учитывая текущую экономическую ситуацию в Формуле 1 мы уверены в том, что вторая команда сможет поддержать имеющиеся активы и в будущем будет приносить доход, став на путь самофинансирования.

3. Приобретение второй команды позволит нам удвоить количество голосов, принадлежащих Red Bull во время обсуждения вопросов, связанных с будущим Формулы 1.

В настоящее время мы еще не определились с названием новой команды, ее руководством и составом пилотов".

А я надеялся, что Ирвайн купит Минарди. Это было бы лучше, чем два ред була.

(R@1der @ 10.09.2005 - время: 23:10) А я надеялся, что Ирвайн купит Минарди. Это было бы лучше, чем два ред була.
Уже был опыт покупки команд бывшими гонщиками Простом и Стюардом. Опыт неудачный.
А в роли покупателя Минарди рассматривался Абромович. Вот это действительно было бы интересно.

(Уицраор @ 11.09.2005 - время: 17:12) Уже был опыт покупки команд бывшими гонщиками Простом и Стюардом. Опыт неудачный.

С Простом согласен, а Стюарт сделал неплохую команду. Во всяком случае продавал он ее на подъеме. И вообще в истории чем титулованней владелец, тем хуже выступает команда. Все титулованные команды были созданы гонщиками, ничего не показавшими в Формуле-1