Зачем нужен АвтоВаз?

(RDR @ 11-05-2023 - 20:13)
(Gustav72 @ 11-05-2023 - 19:04)
Такой большой , а в сказки веришь.(с) Нету сейчас машин ходящих 20 лет , ну нету. Последние долгожители что я видел были Логаны и Транспортёры Т-3 и Т-4. Сейчас даже и назвать не могу. Всё это уже в прошлом как двигатели миллионники. Среди новых, может и нету, а среди старых есть. Я катаюсь на Субару 2004 г.в. - никаких проблем: ни по кузову, ни по "Ежу", ни по ходовой. Расходники вовремя меняю и все дела. Вы обратите внимание - сколько на дорогах старых "Тушканов" бегает! Для них 20-ку ездить - раз плюнуть! Новые уже не такие. А старые в авторитете. А есть авто, которо в возрасте 30 лет до сих пор в авторитете. Например Toyota Hilux Surf модельный ряд (1990-1995 г.в.)
У меня Опель 2003 гг

(Mamont @ 12-05-2023 - 09:10)
(RDR @ 11-05-2023 - 20:13)
(Gustav72 @ 11-05-2023 - 19:04)
Такой большой , а в сказки веришь.(с) Нету сейчас машин ходящих 20 лет , ну нету. Последние долгожители что я видел были Логаны и Транспортёры Т-3 и Т-4. Сейчас даже и назвать не могу. Всё это уже в прошлом как двигатели миллионники. Среди новых, может и нету, а среди старых есть. Я катаюсь на Субару 2004 г.в. - никаких проблем: ни по кузову, ни по "Ежу", ни по ходовой. Расходники вовремя меняю и все дела. Вы обратите внимание - сколько на дорогах старых "Тушканов" бегает! Для них 20-ку ездить - раз плюнуть! Новые уже не такие. А старые в авторитете. А есть авто, которо в возрасте 30 лет до сих пор в авторитете. Например Toyota Hilux Surf модельный ряд (1990-1995 г.в.) У меня Опель 2003 гг Скажите! Делать же можно машины?
Была у моего приятеля Машина Oldsmobile Aurora - 4 л двигатель плита - неубиваемый, кузов аллюминиевый, разгон до 100 6 секунд, 260 идет с самолетным свистом. Продал из-за отсутствия расходников. До сих пор вспоминаем эту машину со вздохом

(RDR @ 09-05-2023 - 05:49)
(tschir @ 09-05-2023 - 01:01)
(RDR @ 06-05-2023 - 08:58)
По сабжу: хорошая статья «АВТОВАЗ будет генерировать лишь зарплату сотрудников»: разбираемся, куда катится русавтопромАвторы ставят вопрос не только о прекращении поддержки АвтоВАЗа, но и об отмене ввозных пошлин на автомобили
Отмена пошлин нужна и важна, и это единственный путь насытить наш дефицитный рынок и снизить цены, — убежден вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. — Без этого шага мы рискуем превратиться в автомобильную Кубу, где одни автомобили разбирают, чтобы другие ездили. Из-за техрегламента ввозить запчасти тоже нельзя: сертификат на них не получишь без подтверждения покупки на заводе, а если ты покупаешь товар в дубайской фризоне, такую бумажку тебе никто не даст. Статья, на которую Вы ссылаетесь, годичной давности. За это время много чего изменилось.Негативные прогнозы экспертов в целом не подтвердились. Производство налаживается, продажи растут."Никому не нужный российский автохлам" ставит рекорды продаж.Цены высокие. Это да. Но только круглый дурак или ЦИПсОшник может думать, что прекращение производства "Лады" может снизить цены автомобилей на российском рынке. Вы можете написать куда следует на авторов: «АвтоВАЗ» с мая не сможет выпускать полнокомплектные автомобилиВам вопрос: в чем измеряются рекорды продаж на 225%? В рублях, или в штуках?Ответ: конечно же в рублях! Потому что в штуках объем вырос всего на 1% по сравнению с прошлым годом!
Продажи автомобилей Lada в России в январе - феврале 2023 г. выросли на 1% в годовом выражении
За 2022 год компании удалось реализовать 188 645 автомобилей. Из них абсолютное большинство — это Lada Granta (95 879 авто). На втором месте по популярности — Lada Niva (38 780), далее следуют Lada Vesta (29 206) и Lada Largus (17 711). Также компания реализовала 6770 коммерческих авто Lada. Само собой, прошлый год оказался для АвтоВАЗа провальным. Так, к примеру, за 2021 год компания реализовала 351 тыс. автомобилей. https://www.ixbt.com/news/2023/01/10/2022-1...82%D0%BE%20Lada. Мы видим, что рекорды продаж автохлама, на самом деле характерны исключительно для настоящего автохлама. Продавать два года назад 351 тыс. авто по более низким ценам (когда еще инобренды не все ушли) это конечно менее выгодно, чем продавать 188 тыс авто и при этом увеличить выручку на 225%. Вот это, конечно же поддержка! А в этом году нужно еще увеличить объемы продаж в рублях на 200% и снизить объемы продаж в штуках, скажем, до 100 тыс авто. Вам не кажется, что поддержка АвтоВАЗа дает не совсем тот результат, который нам обещают? Ибо сокращение продаж автомобилей в штуках - это не развитие автопрома, а есть как раз его настоящее уничтожение? А рост продаж в рублях - это грабеж населения - не кажется?А еще мне кажется, что 100 000 работников АвтоВАЗа вообще получают зарплату ни за что. Линии стоят, комплектующих нет. Я бы срочно их заставил собирать беспилотники для СВО. Намекну, что японские автоконцерны никогда не чурались заниматься параллельно производством моторов для водной, авиационной и иной малой техники (мотоциклов, снегоходов, минитракторов и т.д.). А мы моторчики для наших БЛА закупаем в Иране, Китае и везде, где продадут. А почему АвтоВАЗ этим не занимается? А потому, что они вообще работать не хотят! Потому что привыкли получать деньги ни за что. Тольятти стоит на Волге. Сам Бог велел иметь верфь маломерных судов! Работать надо! У нас рынок не насыщен ничем отечественным из перечисленного! Поверьте - катер - не сложнее Жигулей классики. А цены на катера Тынц (кстати, катера Enigma - российские, и лишь моторчики на них японские). Не идут автомобили? - Выпускайте катера! Между прочим - тоже стратегический транспорт! Выпускайте снегоходы! квадрациклы! мотоциклы! - у нас и на это сплошной импорт. Хватит выпускать телеги! Мы уже давно не держим лошадей!
Конечно же измеряется в штуках. На дворе, вообще-то май 2023 года. Зачем Вы опять какие-то старые ссылки даете и цифры приводите.
Последняя новость про Ладу на том сайте, ссылку на который Вы даете от вчерашнего числа опровергает то, о чем Вы упомянули продажи новой Lada Vesta NG начнутся в мае 2023 года.

(tschir @ 13-05-2023 - 03:07)
Конечно же измеряется в штуках. На дворе, вообще-то май 2023 года. Зачем Вы опять какие-то старые ссылки даете и цифры приводите.
Последняя новость про Ладу на том сайте, ссылку на который Вы даете от вчерашнего числа опровергает то, о чем Вы упомянули продажи новой Lada Vesta NG начнутся в мае 2023 года. Продажи начнутся, а производство остановится - Вы разницу между продажами и производством понимаете? Продавать начнут то, что произведено ранее из последних комплектующих. АвтоВАЗ принадлежит французам. Зачем в него вливать бюджетные деньги? Продали и забудьте! - Чужая собственность!

(RDR @ 13-05-2023 - 12:00)
(tschir @ 13-05-2023 - 03:07)
Конечно же измеряется в штуках. На дворе, вообще-то май 2023 года. Зачем Вы опять какие-то старые ссылки даете и цифры приводите.
Последняя новость про Ладу на том сайте, ссылку на который Вы даете от вчерашнего числа опровергает то, о чем Вы упомянули продажи новой Lada Vesta NG начнутся в мае 2023 года. Продажи начнутся, а производство остановится - Вы разницу между продажами и производством понимаете? Продавать начнут то, что произведено ранее из последних комплектующих. АвтоВАЗ принадлежит французам. Зачем в него вливать бюджетные деньги? Продали и забудьте! - Чужая собственность!
Вы опять ошибаетесь, Рено продал свой пакет 67% Автоваза госпредприятию ФГУП НАМИ за 1 рубль.

(srg2003 @ 13-05-2023 - 12:06)
(RDR @ 13-05-2023 - 12:00)
(tschir @ 13-05-2023 - 03:07)
Конечно же измеряется в штуках. На дворе, вообще-то май 2023 года. Зачем Вы опять какие-то старые ссылки даете и цифры приводите.
Последняя новость про Ладу на том сайте, ссылку на который Вы даете от вчерашнего числа опровергает то, о чем Вы упомянули продажи новой Lada Vesta NG начнутся в мае 2023 года. Продажи начнутся, а производство остановится - Вы разницу между продажами и производством понимаете? Продавать начнут то, что произведено ранее из последних комплектующих. АвтоВАЗ принадлежит французам. Зачем в него вливать бюджетные деньги? Продали и забудьте! - Чужая собственность! Вы опять ошибаетесь, Рено продал свой пакет 67% Автоваза госпредприятию ФГУП НАМИ за 1 рубль.
продали за 1 рубль миллиардные долги???

(RDR @ 13-05-2023 - 12:29)
(srg2003 @ 13-05-2023 - 12:06)
(RDR @ 13-05-2023 - 12:00)
(tschir @ 13-05-2023 - 03:07)
Конечно же измеряется в штуках. На дворе, вообще-то май 2023 года. Зачем Вы опять какие-то старые ссылки даете и цифры приводите.
Последняя новость про Ладу на том сайте, ссылку на который Вы даете от вчерашнего числа опровергает то, о чем Вы упомянули продажи новой Lada Vesta NG начнутся в мае 2023 года. Продажи начнутся, а производство остановится - Вы разницу между продажами и производством понимаете? Продавать начнут то, что произведено ранее из последних комплектующих. АвтоВАЗ принадлежит французам. Зачем в него вливать бюджетные деньги? Продали и забудьте! - Чужая собственность! Вы опять ошибаетесь, Рено продал свой пакет 67% Автоваза госпредприятию ФГУП НАМИ за 1 рубль. продали за 1 рубль миллиардные долги???
Продали за 1 рубль контрольный пакет акций.
Опять Вы в своей панике сели в лужу. Стоимость чистых активов (т.е. активов за вычетом долгов) АВТОВАЗа 29 миллиардов рублей https://fedresurs.ru/sfactmessage/51AE17839...DA0C3988433E90B

(srg2003 @ 12-05-2023 - 02:02)
(RDR @ 11-05-2023 - 20:13)
(Gustav72 @ 11-05-2023 - 19:04)
Такой большой , а в сказки веришь.(с) Нету сейчас машин ходящих 20 лет , ну нету. Последние долгожители что я видел были Логаны и Транспортёры Т-3 и Т-4. Сейчас даже и назвать не могу. Всё это уже в прошлом как двигатели миллионники. Среди новых, может и нету, а среди старых есть. Я катаюсь на Субару 2004 г.в. - никаких проблем: ни по кузову, ни по "Ежу", ни по ходовой. Расходники вовремя меняю и все дела. Вы обратите внимание - сколько на дорогах старых "Тушканов" бегает! Для них 20-ку ездить - раз плюнуть! Новые уже не такие. А старые в авторитете. А есть авто, которо в возрасте 30 лет до сих пор в авторитете. Например Toyota Hilux Surf модельный ряд (1990-1995 г.в.) Вы про искусственное устаревание не слышали?
Думаю что они и понятия про этот термин не имеют. Я несколько раз сталкивался с этим. В последний когда ремонтировал триммеры MAC allister для УК и свой. Мой верой и правдой прослужил больше 10-ти лет в жёстком режиме. А казённым работали мало так как вес его большой и людям в возрасте таскать его тяжело. На моём треснула проставка между цилиндром и карбюратором , на казённом полетел стартер. Так вот этот стартер должен иметь два центробежных кулачка храповика , но при разборке выяснилось что стоит один. Из-за люфтов и перекоса этот кулачок разбил пластмассовый храповик. Так самое интересное инструмент дважды носили в мастерские , но ни один мастер поднять его не смог , зато заменили хороший редуктор на дефектный. Теперь расскажу ещё об одной уловке маркетологов , это отступление от стандартов на примере того же MAC аllister. У моего триммера проставка имела смещение выхода наддува карбюратора из-за чего надо было либо колхозить смещение на подобранных , либо искать то что нужно , либо меня всё вместе с карбюратором. Я поскольку не имею гравера искал деталь больше года клянча казённый инструмент. На триммер УК я смог найти нужный кулачковый привод с храповиком, но на храповике пришлось рассверливать отверстие под ось. Благо в хозяйстве было ступенчатое сверло и сверло по дереву.

(srg2003 @ 13-05-2023 - 12:33)
(RDR @ 13-05-2023 - 12:29)
(srg2003 @ 13-05-2023 - 12:06)
(RDR @ 13-05-2023 - 12:00)
(tschir @ 13-05-2023 - 03:07)
Конечно же измеряется в штуках. На дворе, вообще-то май 2023 года. Зачем Вы опять какие-то старые ссылки даете и цифры приводите.
Последняя новость про Ладу на том сайте, ссылку на который Вы даете от вчерашнего числа опровергает то, о чем Вы упомянули продажи новой Lada Vesta NG начнутся в мае 2023 года. Продажи начнутся, а производство остановится - Вы разницу между продажами и производством понимаете? Продавать начнут то, что произведено ранее из последних комплектующих. АвтоВАЗ принадлежит французам. Зачем в него вливать бюджетные деньги? Продали и забудьте! - Чужая собственность! Вы опять ошибаетесь, Рено продал свой пакет 67% Автоваза госпредприятию ФГУП НАМИ за 1 рубль. продали за 1 рубль миллиардные долги??? Продали за 1 рубль контрольный пакет акций.
Опять Вы в своей панике сели в лужу. Стоимость чистых активов (т.е. активов за вычетом долгов) АВТОВАЗа 29 миллиардов рублей https://fedresurs.ru/sfactmessage/51AE17839...DA0C3988433E90B Стоимость активов определяется рынком, а не владельцем. Французы от свой доли 67% не отказались, а отдали предприятие под государственное управление с правом обратного выкупа. А это означает, что АвтВАЗ теперь вроде как бюджетное предприятие без права продажи. Поэтому писать про активы можно все, что угодно, потому как акции АвтоВАЗа не продаются

(RDR @ 14-05-2023 - 11:57)
Стоимость активов определяется рынком, а не владельцем. Французы от свой доли 67% не отказались, а отдали предприятие под государственное управление с правом обратного выкупа. А это означает, что АвтВАЗ теперь вроде как бюджетное предприятие без права продажи. Поэтому писать про активы можно все, что угодно, потому как акции АвтоВАЗа не продаются
Не говорите ерунды, существует несколько методик оценок активов, применяемых для разных целей. Для оценки СЧА применяется именно данные бухучета предприятия по РСБУ. СЧА это МНИМАЛЬНАЯ стоимость предприятия. Нет, не бюджетное, это АО с косвенным госучастием, как это было и раньше, около 30% вообще-то принадлежит Ростеху.

(srg2003 @ 14-05-2023 - 15:10)
(RDR @ 14-05-2023 - 11:57)
Стоимость активов определяется рынком, а не владельцем. Французы от свой доли 67% не отказались, а отдали предприятие под государственное управление с правом обратного выкупа. А это означает, что АвтВАЗ теперь вроде как бюджетное предприятие без права продажи. Поэтому писать про активы можно все, что угодно, потому как акции АвтоВАЗа не продаются Не говорите ерунды, существует несколько методик оценок активов, применяемых для разных целей. Для оценки СЧА применяется именно данные бухучета предприятия по РСБУ. СЧА это МНИМАЛЬНАЯ стоимость предприятия. Нет, не бюджетное, это АО с косвенным госучастием, как это было и раньше, около 30% вообще-то принадлежит Ростеху.
Ростех тоже передал свои акции в НАМИ. Так что НАМИ владеет 100% акциями АвтоВАЗА.

(RDR @ 15-05-2023 - 03:42)
(srg2003 @ 14-05-2023 - 15:10)
(RDR @ 14-05-2023 - 11:57)
Стоимость активов определяется рынком, а не владельцем. Французы от свой доли 67% не отказались, а отдали предприятие под государственное управление с правом обратного выкупа. А это означает, что АвтВАЗ теперь вроде как бюджетное предприятие без права продажи. Поэтому писать про активы можно все, что угодно, потому как акции АвтоВАЗа не продаются Не говорите ерунды, существует несколько методик оценок активов, применяемых для разных целей. Для оценки СЧА применяется именно данные бухучета предприятия по РСБУ. СЧА это МНИМАЛЬНАЯ стоимость предприятия. Нет, не бюджетное, это АО с косвенным госучастием, как это было и раньше, около 30% вообще-то принадлежит Ростеху. Ростех тоже передал свои акции в НАМИ. Так что НАМИ владеет 100% акциями АвтоВАЗА.
Это не делает АВТОВАЗ бюджетной организацией, обычная АОшка с госучастием, даже с косвенным

Любопытное видео на Ютубе! Можно сказать назревает народный гнев. ВОТ И ВСЁ❗❗❗ РУКОВОДСТВО АВТОВАЗА РАЗОГНАТЬ ЗА ИХ ЖАДНОСТЬ???? ДУРЯТ ПРОСТОЙ НАРОД

Вы по-прежнему продолжаете лоббировать интересы иностранного автопроизводителя?

(srg2003 @ 18-05-2023 - 14:25)
Вы по-прежнему продолжаете лоббировать интересы иностранного автопроизводителя?
российского потребителя!!!

(RDR @ 18-05-2023 - 16:10)
(srg2003 @ 18-05-2023 - 14:25)
Вы по-прежнему продолжаете лоббировать интересы иностранного автопроизводителя? российского потребителя!!!
российскому потребителю важно наличие собственного автопрома, чтобы при таких рыночных колебаниях и кризисе глобализма как сейчас, он смог купить автомобиль, купить запчасти, комплектующие к нему.
А от Вас идут вредительские предложения уничтожить отечественный автопром и сдать российский рынок иностранным производителям

(srg2003 @ 18-05-2023 - 16:15)
(RDR @ 18-05-2023 - 16:10)
(srg2003 @ 18-05-2023 - 14:25)
Вы по-прежнему продолжаете лоббировать интересы иностранного автопроизводителя? российского потребителя!!! российскому потребителю важно наличие собственного автопрома, чтобы при таких рыночных колебаниях и кризисе глобализма как сейчас, он смог купить автомобиль, купить запчасти, комплектующие к нему.
А от Вас идут вредительские предложения уничтожить отечественный автопром и сдать российский рынок иностранным производителям Уже не важно! Потребителю важно качество. А прибыль важна бизнесменам. Я не готов обеспечивать АвтоВАЗу прибыль даже за счет моих налогов. Если они хотят денег и не хотят работать, то пусть этим занимаются не за мой счет. Если Лады нравятся казахам, пусть казахи их и спонсируют из своего бюджета. Наверное АвтоВАЗУ каждый из россиян уже заплатил столько денег, что у каждого уже должно быть по Ладе.
https://www.autonews.ru/news/5df872ba9a79475ef574e2d7

(RDR @ 18-05-2023 - 15:31)
(srg2003 @ 18-05-2023 - 16:15)
(RDR @ 18-05-2023 - 16:10)
российского потребителя!!! российскому потребителю важно наличие собственного автопрома, чтобы при таких рыночных колебаниях и кризисе глобализма как сейчас, он смог купить автомобиль, купить запчасти, комплектующие к нему.
А от Вас идут вредительские предложения уничтожить отечественный автопром и сдать российский рынок иностранным производителям Уже не важно! Потребителю важно качество. А прибыль важна бизнесменам. Я не готов обеспечивать АвтоВАЗу прибыль даже за счет моих налогов. Если они хотят денег и не хотят работать, то пусть этим занимаются не за мой счет. Если Лады нравятся казахам, пусть казахи их и спонсируют из своего бюджета. Наверное АвтоВАЗУ каждый из россиян уже заплатил столько денег, что у каждого уже должно быть по Ладе.

Наверное АвтоВАЗУ каждый из россиян уже заплатил столько денег, что у каждого уже должно быть по Ладе.
Россияне платят налоги, а куда они идут им неведомо.

потребителю нас-рать на гнилой, хоть и отечественный, автопром. потребителю нужна надёжная машина, а политики пусть между собой яйца чешут.

(yellowfox @ 18-05-2023 - 17:48)
(RDR @ 18-05-2023 - 15:31)
(srg2003 @ 18-05-2023 - 16:15)
российскому потребителю важно наличие собственного автопрома, чтобы при таких рыночных колебаниях и кризисе глобализма как сейчас, он смог купить автомобиль, купить запчасти, комплектующие к нему.
А от Вас идут вредительские предложения уничтожить отечественный автопром и сдать российский рынок иностранным производителям Уже не важно! Потребителю важно качество. А прибыль важна бизнесменам. Я не готов обеспечивать АвтоВАЗу прибыль даже за счет моих налогов. Если они хотят денег и не хотят работать, то пусть этим занимаются не за мой счет. Если Лады нравятся казахам, пусть казахи их и спонсируют из своего бюджета. Наверное АвтоВАЗУ каждый из россиян уже заплатил столько денег, что у каждого уже должно быть по Ладе.
Наверное АвтоВАЗУ каждый из россиян уже заплатил столько денег, что у каждого уже должно быть по Ладе.Россияне платят налоги, а куда они идут им неведомо. Наоборот, все расписывается в Законе о бюджете. И 10-20 млрд в год правительством тратится на автопром исключительно из бюджета. Сейчас почти в каждой семье есть автомобиль. Если это иномарка, то люди в цене оплатили пошлины и сборы, а если это Лада, то люди переплатили за свою машину, потому что цены искусственно завышаются. И даже когда государство принимало решения о программах поддержки спроса на отечественное авто, то оно (государство) поддерживало цены, а не кошельки россиян. Меня все это не устраивает. И не только меня. Производителя можно поддерживать исключительно целевым снижением налогов (НДС, на прибыль, на фонды, на землю и т.д.), но ни в коем случае не разбрасыванием вертолетных денег над кабинетами топ-менеджеров: скажут, что ветром сдуло!