Зачем нужен АвтоВаз?
Это смотря у кого...
(lozdok - 14.10.2024, 14:43:03)почему бы нет? лишний член в заднице не помеха.
Вы тут прекращайте пропаганду экстремистской ЛГБТ))
(srg2003 - 16.10.2024, 14:11:31)(lozdok - 14.10.2024, 14:43:03)почему бы нет? лишний член в заднице не помеха.
Вы тут прекращайте пропаганду экстремистской ЛГБТ))
хорошо))
Руководство АвтоВАЗа отчиталось об итогах 2024 года:
По итогам 2024 года АВТОВАЗ увеличил производство автомобилей на 40% до 525 525 единиц. При этом объемы производства автомобилей марки LADA на тольяттинской площадке стали рекордными за последние 10 лет.
Средний уровень локализации LADA превысил 95%, компания полностью заместила поставки из недружественных стран.
В течение года было возобновлено производство автомобилей с автоматической трансмиссией, продолжилась локализация востребованных опций, таких как электронная система курсовой устойчивости. Благодаря этой работе в 2024 году АВТОВАЗ вывел в продажу 14 новых версий автомобилей.
Продажи коммерческих и пассажирских автомобилей LADA по итогам 2024 года на рынке РФ составили 458 933 единицы, что на 30,2% выше, чем в 2023 году.
Свой рекорд по итогам года поставила LADA Vesta: за 12 месяцев было продано 123 456 автомобилей, что на 150,6% больше результатов 2023 года и является максимальным показателем с момента запуска производства Vesta в 2015 году.
LADA Granta, самая массовая и доступная модель на российском рынке, показала стабильный результат: по итогам 2024 года было продано 205 622 автомобиля этого семейства, а в 2023 году этот показатель составлял 206 116 машин.
Заметную роль в росте продаж LADA сыграло семейство Largus: за 12 месяцев было реализовано 16 650 пассажирских универсалов.
Увеличение объемов продаж показали и внедорожники LADA. По итогам года NIVA Legend разошлась тиражом в 49 543 автомобиля (+ 15% к результату 2023 года). Количество проданных в 2024 году NIVA Travel выросло на 4,8% по сравнению с 2023 годом и составило 51 309 единиц – это символический рекорд, максимум с того момента, как пятидверный внедорожник снова стал продаваться под брендом LADA.
Свой отсчет проданных автомобилей начала и модель LADA Aura: по итогам года было продано 263 единицы. Также в процессе поставок бизнес-седанов находятся несколько корпоративных контрактов.
Продажи коммерческих автомобилей LADA в 2024 году постепенно увеличивались, и по итогам 12 месяцев составили 5 837 Granta, 5 542 Largus и 546 NIVA. По оценке компании, доля LADA в сегменте компактных коммерческим автомобилей составляет сегодня около 96%. LADA в целом по итогам года сохраняет свое абсолютное лидерство на авторынке России, с долей бренда на уровне 27%.
Рост продаж в России сопровождался развитием дилерской сети: за год у LADA стало на 21 дилера больше, и сегодня фирменная сеть насчитывает 338 автосалонов. Помимо увеличения продаж в РФ, LADA работала и над развитием экспорта: за минувший год поставки за рубеж выросли в 4 раза, а количество стран-импортеров расширилось до 20.
Пресс-релиз от 15 января 2025 г.
По-моему, господдержка нужна. Я уже говорил где-то . Надо помогать своему автопрому и другому производству, а иначе мы снова останемся ни с чем. Уходить всячески от зависимости иностранных закупок. Учиться делать своё, российское. Наладится пусть, а потом видно будет. Если капитализм, так капитализм. Но цена должна быть приемлемой для потребителя и соответствовать качеству.
А пока всё же дороговато выходит.
(mahokrin - 17.01.2025, 23:39:38)По-моему, господдержка нужна. Я уже говорил где-то . Надо помогать своему автопрому и другому производству, а иначе мы снова останемся ни с чем. Уходить всячески от зависимости иностранных закупок. Учиться делать своё, российское. Наладится пусть, а потом видно будет. Если капитализм, так капитализм. Но цена должна быть приемлемой для потребителя и соответствовать качеству.
А пока всё же дороговато выходит.
Да господдержка нужна это очевидно чтоб уйти постепенно от всего зарубежного от иностранных закупок....Я с вами согласен.
Но и надо чтоб и цена была как вы сказали приемлимой для нашего потребителя и самое главное чтоб некоторые жучки не присосались как у нас сейчас заведено к выделяемым государственным деньгам.Надзор должен быть жесточайшим,а иначе ничего не получится.
(mahokrin - 17.01.2025, 23:39:38)По-моему, господдержка нужна. Я уже говорил где-то . Надо помогать своему автопрому и другому производству, а иначе мы снова останемся ни с чем. Уходить всячески от зависимости иностранных закупок. Учиться делать своё, российское. Наладится пусть, а потом видно будет. Если капитализм, так капитализм. Но цена должна быть приемлемой для потребителя и соответствовать качеству.
А пока всё же дороговато выходит.
Общался с таксопарками, менеджеры что- то не смогли назвать даже среди китайцев, какие модели соответствующего уровня сейчас дешевле в покупке и эксплуатации, чем лады,
(srg2003 - 21.01.2025, 01:59:33)(mahokrin - 17.01.2025, 23:39:38)По-моему, господдержка нужна. Я уже говорил где-то . Надо помогать своему автопрому и другому производству, а иначе мы снова останемся ни с чем. Уходить всячески от зависимости иностранных закупок. Учиться делать своё, российское. Наладится пусть, а потом видно будет. Если капитализм, так капитализм. Но цена должна быть приемлемой для потребителя и соответствовать качеству.
А пока всё же дороговато выходит.Общался с таксопарками, менеджеры что- то не смогли назвать даже среди китайцев, какие модели соответствующего уровня сейчас дешевле в покупке и эксплуатации, чем лады,
И это доказывает что Лады нужны нам они как то ближе для нас чем китаезы....
(PARAND - 21.01.2025, 14:34:57)(srg2003 - 21.01.2025, 01:59:33)
Общался с таксопарками, менеджеры что- то не смогли назвать даже среди китайцев, какие модели соответствующего уровня сейчас дешевле в покупке и эксплуатации, чем лады,И это доказывает что Лады нужны нам они как то ближе для нас чем китаезы....
У меня было два Жигуля. Отцовская 01 (Копейка) и 07. Легко ремонтировались и везде. Следить конечно надо, особенно перед предстоящим длинным маршем. Как-то надо было поехать Тула - Астрахань с заездом в Саратов и обратно. Заехал в Автосервис, проверил всё. А автослесарь постоянно бегал потрындеть по телефону и отвлекался. В результате наверное не докрутил гайку у рулевой тяги и она у меня потом отвалилась между Саратовом и Волгоградом (пошёл скрежет пр повороте направо). В попутной автомастерской её мне поставили вообще бесплатно, сказав, что ПОЧЁТНАЯ машина.
(mahokrin - 21.01.2025, 16:47:00)(PARAND - 21.01.2025, 14:34:57)(srg2003 - 21.01.2025, 01:59:33)
Общался с таксопарками, менеджеры что- то не смогли назвать даже среди китайцев, какие модели соответствующего уровня сейчас дешевле в покупке и эксплуатации, чем лады,И это доказывает что Лады нужны нам они как то ближе для нас чем китаезы....
У меня было два Жигуля. Отцовская 01 (Копейка) и 07. Легко ремонтировались и везде. Следить конечно надо, особенно перед предстоящим длинным маршем. Как-то надо было поехать Тула - Астрахань с заездом в Саратов и обратно. Заехал в Автосервис, проверил всё. А автослесарь постоянно бегал потрындеть по телефону и отвлекался. В результате наверное не докрутил гайку у рулевой тяги и она у меня потом отвалилась между Саратовом и Волгоградом (пошёл скрежет пр повороте направо). В попутной автомастерской её мне поставили вообще бесплатно, сказав, что ПОЧЁТНАЯ машина.
Ну здесь не машина виновата ,а автослесарь просто не серьезный....
У меня была 14 модель ...хорошая машина шустрая ,мягкая и тихая....Но раз подвела ехал я из Москвы в Луганск через Харьков и уже перед границей такой шум пошел со стороны мотора на границе пришлось остановиться как раз таможню проходил открыл капот а там ремень со шкива крыльчатки слетел пришлось снять его.Решил доехать до Харькова какой нибудь сервис найти на одном аккумуляторе.Доехал слава богу.Распросил где поближе сервис мне подсказали езжай в гаражах там частники самоучки ремонтируют.Приехал ребята отличные оказались загнали машину на яму ,дали машину с шофером чтоб сгонял за запчастями.Сделали в момент и взяли копейки.А говорят украинцы плохие.Заменили ремень шкив на генераторе.И я отлично доехал и назад приехал.
А машина то и не виновата была я был до поездки в нескольких сервисах в Москве и везде говорили что все отлично хотя я и говорил им что слышен шум при 2000 оборотах.А это открутился шкив или крыльчатка и при больших оборотах появлялся зазор и она подшумливала.Пока в Харькове не слетела к чертовой матери.Так что машина не виновата ,а виноваты механики которые не могли определить откуда идет шум.....А надо то было просто подтянуть винт уже не помню или гайку!
(PARAND - 24.01.2025, 14:39:39)(mahokrin - 21.01.2025, 16:47:00)Ну здесь не машина виновата ,а автослесарь просто не серьезный....
У меня была 14 модель ...хорошая машина шустрая ,мягкая и тихая....Но раз подвела
После перестройки, которая во многом повлияла разрушительно на автопром, значительно ухудшилось качество производства и сборки автомобилей. На моей "семёрке" первым узлом, вышедшим из строя, был генератор, который был изготовлен на Украине (по-моему, в Харькове). Вместо него нашли российский. Было, что отломилась рукоятка коробки передач и еле доехал до места, приспособив свечной ключ. Достаточно сравнить качество "Копеек" с маркировками Fiat, которые производились в Тольятти. Где-то с середины или к концу 70-х годов эти маркировки пропали. Почему стали эти машины называть "ведро с гайками"? Считаю, что из-за качества. Значительно снизился и срок эксплуатации.
На Рутубе есть любопытный материал по контрафактным деталям для машин АвтоВаза. Это особенно подрывает престиж автоконцерна.
Если есть время, то интересующиеся могут посмотреть здесь. Ссылку тоже привожу.
https://rutube.ru/video/7cb40e89fa5fe8e1766ff0e5fefd5e2b/?&utm_source=embed&utm_medium=referral&utm_campaign=logo&utm_content=7cb40e89fa5fe8e1766ff0e5fefd5e2b&utm_term=yastatic.net%2F&referrer=appmetrica_tracking_id%3D1037600761300671389%26ym_tracking_id%3D7672135136941272947