Что бы Вы сделали с Горбачевым ? том.2
чипа
Акула пера
9/24/2010, 3:09:58 PM
Думаю соизмеримо. Но при всём этом, последними при СССР были единицы, те кто хотел хорошо зарабатывать и особо не напрягаться, а сейчас это способ выжить. Если последние на дорогах стали меньше встречаться, это не значит, что их стало меньше, просто прогрес не стоит на месте, появились объявления в тырнете и газетах и они разбежались с улиц в притоны и сауны. Да и за бугор выезжают пачками.
Проституция - это не способ выжить, а образ жизни для тех, кому легче раздвигать ноги, чем что-то делать руками и головой. Глупые деты глупых родителей... Если раньше их бы система советская хоть принудительно, но большинство куда-то приткнуло на работу, то теперь оказалось, что надо самим. А родители сами всю жизнь на системе проехали и никакой своей инициативы не прояаили ни разу. Как пошли на одно предприятие, так всюжизнь чуть-ли не в одной должности и проработали. Как они могут научить чему-то другому? Не могут. За них думало государство , а сами они это делать и не пытались. Атрофировалась функция. Детям привить нечего. Вот девочки насмотрелись телевизора и решили разом все получить. И про заграницу насмотрелись...
кстати давно уже никто никуда пачками не едет. Такие дуры как-то естественным путем подвывелись лет5-8 назад.
Проституция - это не способ выжить, а образ жизни для тех, кому легче раздвигать ноги, чем что-то делать руками и головой. Глупые деты глупых родителей... Если раньше их бы система советская хоть принудительно, но большинство куда-то приткнуло на работу, то теперь оказалось, что надо самим. А родители сами всю жизнь на системе проехали и никакой своей инициативы не прояаили ни разу. Как пошли на одно предприятие, так всюжизнь чуть-ли не в одной должности и проработали. Как они могут научить чему-то другому? Не могут. За них думало государство , а сами они это делать и не пытались. Атрофировалась функция. Детям привить нечего. Вот девочки насмотрелись телевизора и решили разом все получить. И про заграницу насмотрелись...
кстати давно уже никто никуда пачками не едет. Такие дуры как-то естественным путем подвывелись лет5-8 назад.
gump
Мастер
9/24/2010, 3:22:12 PM
(чипа @ 24.09.2010 - время: 15:04) Часто та загорелая, рано постаревшая и внешне грубоватая тётка в жёлтой защитной жилетке много интереснее, естественнее и ЖЕЛАННЕЕ гламурной рафинированной Барби.
Дело не в ее интересности, а в том, что женщины на той работе в СССР работали , да и сейчас пожалуй тоже... И это неправильно, ненужно...
Милая Чипа, я говорю о женщинах именно в контексте сайта sxnarod.ru, не так ли? :)
То, что они работали на тяжёлых, традиционно мужских работах также противоестественно, как и накачанные дамы с ужасающей мускулатурой в наше время. :)
Я всё про то, что одна из почётных обязанностей мужчин - это предоставить любимой женщине делать всё, что ей захочется.
И записывать, блин, чего ей там захотелось... :)))
Дело не в ее интересности, а в том, что женщины на той работе в СССР работали , да и сейчас пожалуй тоже... И это неправильно, ненужно...
Милая Чипа, я говорю о женщинах именно в контексте сайта sxnarod.ru, не так ли? :)
То, что они работали на тяжёлых, традиционно мужских работах также противоестественно, как и накачанные дамы с ужасающей мускулатурой в наше время. :)
Я всё про то, что одна из почётных обязанностей мужчин - это предоставить любимой женщине делать всё, что ей захочется.
И записывать, блин, чего ей там захотелось... :)))
Змей Плискин
Мастер
9/25/2010, 5:34:10 PM
А родители сами всю жизнь на системе проехали и никакой своей инициативы не прояаили ни разу. Как пошли на одно предприятие, так всюжизнь чуть-ли не в одной должности и проработали. Как они могут научить чему-то другому? Не могут. За них думало государство , а сами они это делать и не пытались.
Хернюс пишетес. Так весь мир работает; и Ипония, где на одном заводе работают всю жизнь, да ещё несколько поколений, да и в Европе и Америке тож.
Вот девочки насмотрелись телевизора и решили разом все получить
У большинства на родине негде работать, нет возможности учиться, а жить надо. А разом на той работе можно только сифон и трипер получить.
Часто та загорелая, рано постаревшая и внешне грубоватая тётка в жёлтой защитной жилетке много интереснее, естественнее и ЖЕЛАННЕЕ гламурной рафинированной Барби.
Тут надо смореть по месту.
Согласен, что хотя уродливо, тем не менее мы медленно переставляем акценты с производства на услуги, как и весь цивилизованный мир.
Совсем не так.
У нас практически не осталось производства 85% бюджета -продажа сырья и процент этот увеличивается.
А сфера услуг--брызги из нефте-газовой трубы. Кризис показал, как сжалась сфера услуг.
Хернюс пишетес. Так весь мир работает; и Ипония, где на одном заводе работают всю жизнь, да ещё несколько поколений, да и в Европе и Америке тож.
Вот девочки насмотрелись телевизора и решили разом все получить
У большинства на родине негде работать, нет возможности учиться, а жить надо. А разом на той работе можно только сифон и трипер получить.
Часто та загорелая, рано постаревшая и внешне грубоватая тётка в жёлтой защитной жилетке много интереснее, естественнее и ЖЕЛАННЕЕ гламурной рафинированной Барби.
Тут надо смореть по месту.
Согласен, что хотя уродливо, тем не менее мы медленно переставляем акценты с производства на услуги, как и весь цивилизованный мир.
Совсем не так.
У нас практически не осталось производства 85% бюджета -продажа сырья и процент этот увеличивается.
А сфера услуг--брызги из нефте-газовой трубы. Кризис показал, как сжалась сфера услуг.
Che Lentano
Мастер
9/27/2010, 3:16:59 PM
(Смеагол @ 25.09.2010 - время: 13:34) А родители сами всю жизнь на системе проехали и никакой своей инициативы не прояаили ни разу. Как пошли на одно предприятие, так всюжизнь чуть-ли не в одной должности и проработали. Как они могут научить чему-то другому? Не могут. За них думало государство , а сами они это делать и не пытались.
Хернюс пишетес. Так весь мир работает; и Ипония, где на одном заводе работают всю жизнь, да ещё несколько поколений, да и в Европе и Америке тож.
Погуглите количество банкротств предприятий в США и периодичность смены работы в США и в Европе... Весь мир работает по-разному. Азиаты по-своему, европейцы - по-своему...
Согласен, что хотя уродливо, тем не менее мы медленно переставляем акценты с производства на услуги, как и весь цивилизованный мир.
Совсем не так.
У нас практически не осталось производства 85% бюджета -продажа сырья и процент этот увеличивается.
А сфера услуг--брызги из нефте-газовой трубы. Кризис показал, как сжалась сфера услуг.
А чего мы продавали до Горбачева? Оружие не в счет - очень редко за него живые деньги получали...
Хернюс пишетес. Так весь мир работает; и Ипония, где на одном заводе работают всю жизнь, да ещё несколько поколений, да и в Европе и Америке тож.
Погуглите количество банкротств предприятий в США и периодичность смены работы в США и в Европе... Весь мир работает по-разному. Азиаты по-своему, европейцы - по-своему...
Согласен, что хотя уродливо, тем не менее мы медленно переставляем акценты с производства на услуги, как и весь цивилизованный мир.
Совсем не так.
У нас практически не осталось производства 85% бюджета -продажа сырья и процент этот увеличивается.
А сфера услуг--брызги из нефте-газовой трубы. Кризис показал, как сжалась сфера услуг.
А чего мы продавали до Горбачева? Оружие не в счет - очень редко за него живые деньги получали...
Змей Плискин
Мастер
9/27/2010, 5:49:00 PM
А чего мы продавали до Горбачева? Оружие не в счет - очень редко за него живые деньги получали...
Чё точно не скажу, но сырьё состовляло всего 20% от общего импорта.
И продуктов высоких технологий было в два раза больше, чем сейчас.
Причём продукты высоких технологий--это всё, что придумано было тогда.
А сейчас только трубопроводы для нефти и газа строят, ибо существующие уже не справляются. А забыл ещё упомянуть, что построили газосжижающий завод на дальнем востоке, газ гнать в ипонию.
Чё точно не скажу, но сырьё состовляло всего 20% от общего импорта.
И продуктов высоких технологий было в два раза больше, чем сейчас.
Причём продукты высоких технологий--это всё, что придумано было тогда.
А сейчас только трубопроводы для нефти и газа строят, ибо существующие уже не справляются. А забыл ещё упомянуть, что построили газосжижающий завод на дальнем востоке, газ гнать в ипонию.
Che Lentano
Мастер
9/27/2010, 6:11:53 PM
(дамисс @ 27.09.2010 - время: 13:02) (Che Lentano @ 27.09.2010 - время: 11:16)
А чего мы продавали до Горбачева? Оружие не в счет - очень редко за него живые деньги получали...
Да очень много, чего сейчас не экспортируем
прошу извинения у модераторов, если неправильно дал ссылки
Да все у нас было хорошо, если вглянуть в газеты и журналы 80-го года
. И корабли бороздили просторы Большого Театра, и т.п. Но даже в этой статейке обратите внимание - основной экспорт - страны СЭВ. С одной стороны СССР навязывал свою продукцию, с другой стороны - не получал живых денег. И ту же Индию мы фактически дотировали, чтобы Америкосам в Пакистане жизнь малиной не казалась.
Атомные станции и сейчас строятся в том же Иране, Индии и т.п. Судостроительная продукция экспортируется. Тяжелое машиностроение тоже. Да, меньше, ибо часть нашей продукции в условиях свободного рынка оказалась абсолютно неконкуррентноспособной. Слетайте на ТУ-134 и Боинге 737 (появились примерно одновременно) - поймете, почему только счастливые югославы пользовались тушками, а весь мир жил на боингах и эйрбасах.
А чего мы продавали до Горбачева? Оружие не в счет - очень редко за него живые деньги получали...
Да очень много, чего сейчас не экспортируем
скрытый текст
https://pics.livejournal.com/m_kalashnikov/pic/0017axf1
https://pics.livejournal.com/m_kalashnikov/pic/0017c4bz
https://pics.livejournal.com/m_kalashnikov/pic/0017ddqa
https://pics.livejournal.com/m_kalashnikov/pic/0017c4bz
https://pics.livejournal.com/m_kalashnikov/pic/0017ddqa
прошу извинения у модераторов, если неправильно дал ссылки
Да все у нас было хорошо, если вглянуть в газеты и журналы 80-го года
. И корабли бороздили просторы Большого Театра, и т.п. Но даже в этой статейке обратите внимание - основной экспорт - страны СЭВ. С одной стороны СССР навязывал свою продукцию, с другой стороны - не получал живых денег. И ту же Индию мы фактически дотировали, чтобы Америкосам в Пакистане жизнь малиной не казалась.Атомные станции и сейчас строятся в том же Иране, Индии и т.п. Судостроительная продукция экспортируется. Тяжелое машиностроение тоже. Да, меньше, ибо часть нашей продукции в условиях свободного рынка оказалась абсолютно неконкуррентноспособной. Слетайте на ТУ-134 и Боинге 737 (появились примерно одновременно) - поймете, почему только счастливые югославы пользовались тушками, а весь мир жил на боингах и эйрбасах.
Che Lentano
Мастер
9/27/2010, 6:17:55 PM
(Смеагол @ 27.09.2010 - время: 13:49) А чего мы продавали до Горбачева? Оружие не в счет - очень редко за него живые деньги получали...
Чё точно не скажу, но сырьё состовляло всего 20% от общего импорта.
И продуктов высоких технологий было в два раза больше, чем сейчас.
Причём продукты высоких технологий--это всё, что придумано было тогда.
А сейчас только трубопроводы для нефти и газа строят, ибо существующие уже не справляются. А забыл ещё упомянуть, что построили газосжижающий завод на дальнем востоке, газ гнать в ипонию.
https://slovari.yandex.ru/~%D0%BA%D0%BD%D0%...8F%D0%B7%D0%B8/
Гляньте таблицу 3 из статьи БСЭ, кстати. Сложите топливо и электроэнергию с рудами и концентратами, а для полноты картины можете добавить химические продукты и лесоматериалы (все одно - сырье). Получите неуклонный рост доли сырья в экспорте СССР вплоть до превышения 50%...
Чё точно не скажу, но сырьё состовляло всего 20% от общего импорта.
И продуктов высоких технологий было в два раза больше, чем сейчас.
Причём продукты высоких технологий--это всё, что придумано было тогда.
А сейчас только трубопроводы для нефти и газа строят, ибо существующие уже не справляются. А забыл ещё упомянуть, что построили газосжижающий завод на дальнем востоке, газ гнать в ипонию.
https://slovari.yandex.ru/~%D0%BA%D0%BD%D0%...8F%D0%B7%D0%B8/
Гляньте таблицу 3 из статьи БСЭ, кстати. Сложите топливо и электроэнергию с рудами и концентратами, а для полноты картины можете добавить химические продукты и лесоматериалы (все одно - сырье). Получите неуклонный рост доли сырья в экспорте СССР вплоть до превышения 50%...
Штангенциркуль
Грандмастер
9/27/2010, 9:10:16 PM
(Che Lentano @ 27.09.2010 - время: 14:17)
Гляньте таблицу 3 из статьи БСЭ, кстати. Сложите топливо и электроэнергию с рудами и концентратами, а для полноты картины можете добавить химические продукты и лесоматериалы
Электроэнергия - сырье?
Вы бы ещё электроэнергию, полезными ископамыми назвали!!!
Гляньте таблицу 3 из статьи БСЭ, кстати. Сложите топливо и электроэнергию с рудами и концентратами, а для полноты картины можете добавить химические продукты и лесоматериалы
Электроэнергия - сырье?
Вы бы ещё электроэнергию, полезными ископамыми назвали!!!
Змей Плискин
Мастер
9/27/2010, 11:33:38 PM
Но даже в этой статейке обратите внимание - основной экспорт - страны СЭВ. С одной стороны СССР навязывал свою продукцию,
Империалисты нашу продукцию, буть она трижды дешевле и лучше, никогда бы не закупили. Была холодная война, это не просто слова.
Слетайте на ТУ-134 и Боинге 737
Наверно всё таки 154. Но наш был в три раза дешевле и единственная причина, почему ТУ не летает сейчас--нормы экономичности и шумности. И наверное самое главное, самый новый отечественный самолёт уже летает более 20 лет.
Империалисты нашу продукцию, буть она трижды дешевле и лучше, никогда бы не закупили. Была холодная война, это не просто слова.
Слетайте на ТУ-134 и Боинге 737
Наверно всё таки 154. Но наш был в три раза дешевле и единственная причина, почему ТУ не летает сейчас--нормы экономичности и шумности. И наверное самое главное, самый новый отечественный самолёт уже летает более 20 лет.
Змей Плискин
Мастер
9/27/2010, 11:36:26 PM
Сложите топливо и электроэнергию с рудами и концентратами, а для полноты картины можете добавить химические продукты
Вообщето удобрения мы до сих пор продаём за бугор и они очень популярны. И это нифига не сырьё, это продукт технологий.
Вообщето удобрения мы до сих пор продаём за бугор и они очень популярны. И это нифига не сырьё, это продукт технологий.
дамисс
Акула пера
9/27/2010, 11:50:54 PM
(Che Lentano @ 27.09.2010 - время: 14:11)
Но даже в этой статейке обратите внимание - основной экспорт - страны СЭВ.
Вообще то некоторые уникальные вещи ( станки, горное оборудование, некоторые химикаты) закупали все страны.
С одной стороны СССР навязывал свою продукцию, с другой стороны - не получал живых денег.
А это уже другой аспект.Не всегда выгодно брать деньгами.
Атомные станции и сейчас строятся в том же Иране, Индии и т.п.
Это ещё советские контракты, замороженные в 1986 году.
Судостроительная продукция экспортируется.
Назовите хоть один кораблик
Даже с подлодками для Индии контракт провалили.
Тяжелое машиностроение тоже
Хоть один примерчик
Да, меньше, ибо часть нашей продукции в условиях свободного рынка оказалась абсолютно неконкуррентноспособной.
А раньше конкурировали, несмотря на звание "империи зла".
Слетайте на ТУ-134 и Боинге 737 (появились примерно одновременно) - поймете,
Не разбираюсь в самолётах
Но у нас(в глубинке) только русские летают почему то
Но даже в этой статейке обратите внимание - основной экспорт - страны СЭВ.
Вообще то некоторые уникальные вещи ( станки, горное оборудование, некоторые химикаты) закупали все страны.
С одной стороны СССР навязывал свою продукцию, с другой стороны - не получал живых денег.
А это уже другой аспект.Не всегда выгодно брать деньгами.
Атомные станции и сейчас строятся в том же Иране, Индии и т.п.
Это ещё советские контракты, замороженные в 1986 году.
Судостроительная продукция экспортируется.
Назовите хоть один кораблик
Даже с подлодками для Индии контракт провалили.Тяжелое машиностроение тоже
Хоть один примерчик
Да, меньше, ибо часть нашей продукции в условиях свободного рынка оказалась абсолютно неконкуррентноспособной.
А раньше конкурировали, несмотря на звание "империи зла".
Слетайте на ТУ-134 и Боинге 737 (появились примерно одновременно) - поймете,
Не разбираюсь в самолётах
Но у нас(в глубинке) только русские летают почему то Штангенциркуль
Грандмастер
9/28/2010, 12:33:04 AM
(дамисс @ 27.09.2010 - время: 19:50) (Che Lentano @ 27.09.2010 - время: 14:11)
Слетайте на ТУ-134 и Боинге 737 (появились примерно одновременно) - поймете,
Не разбираюсь в самолётах Но у нас(в глубинке) только русские летают почему то
Ну прямо чудо.
Все ему самолеты не нравятся, прям так и старается сравнить Волгу, с Хаммером.
Ту134
Боинг 737
А если сравнить даты ввода в эксплуатацию, сразу становится понятно кто у кого и что спер...
upd/ Добавляю все новые и новые данные...
Слетайте на ТУ-134 и Боинге 737 (появились примерно одновременно) - поймете,
Не разбираюсь в самолётах
Но у нас(в глубинке) только русские летают почему то Ну прямо чудо.
Все ему самолеты не нравятся, прям так и старается сравнить Волгу, с Хаммером.
Ту134
скрытый текст
ТУ-134 - ближнемагистральный пассажирский самолет. До 1984 г. было выпущено 852 самолета в модификациях: Ту-134 на 72 пассажира, Ту-134А на 76 пассажиров.
Испытания этой модели начались в 1963 году, а серийный выпуск и регулярная эксплуатация Ту-134 на линиях ГВФ с пассажирами начались в 1967 году. ТУ-134 считается аналогом французского реактивного самолета Сюд-Авиасьон "Каравелла". ОКБ Туполева занялись его разработкой по указанию Никиты Сергеевича Хрущева, на которого "Каравелла" произвела неизгладимое впечатление, в этом лайнере практически отсутствовали шум и вибрация. С 1971 по 1980 проходила активная модернизация модели. За это время взлетная масса была увеличена с 38 до 47 тонн. Окончательный вариант получил обозначение ТУ-134Б.
На создание ТУ-134 затратили 10 лет и 3 месяца, в том числе 3 года на проектирование и постройку опытного образца, так называемой "нулевки". На доводку и испытания ушло еще 4 года и 3 месяца. Со временем Ту-134 взял на себя львиную долю перевозок на ближнемагистральных трассах. По уровню шума и вибраций в пассажирском салоне самолеты до недавнего времени были самыми комфортабельными в Аэрофлоте.
Испытания этой модели начались в 1963 году, а серийный выпуск и регулярная эксплуатация Ту-134 на линиях ГВФ с пассажирами начались в 1967 году. ТУ-134 считается аналогом французского реактивного самолета Сюд-Авиасьон "Каравелла". ОКБ Туполева занялись его разработкой по указанию Никиты Сергеевича Хрущева, на которого "Каравелла" произвела неизгладимое впечатление, в этом лайнере практически отсутствовали шум и вибрация. С 1971 по 1980 проходила активная модернизация модели. За это время взлетная масса была увеличена с 38 до 47 тонн. Окончательный вариант получил обозначение ТУ-134Б.
На создание ТУ-134 затратили 10 лет и 3 месяца, в том числе 3 года на проектирование и постройку опытного образца, так называемой "нулевки". На доводку и испытания ушло еще 4 года и 3 месяца. Со временем Ту-134 взял на себя львиную долю перевозок на ближнемагистральных трассах. По уровню шума и вибраций в пассажирском салоне самолеты до недавнего времени были самыми комфортабельными в Аэрофлоте.
Боинг 737
скрытый текст
Боинг-737 - самый популярный узкофюзеляжный реактивный пассажирский самолёт в мире! Помимо этого Боинг-737 - самый массовый реактивный пассажирский самолёт за всю историю авиации: 6160 машин заказано и 5109 поставлено. До сих пор находится в производстве. Самолёт разработан корпорацией Боинг, поставляется в серийное производство с 1967 года. Интересен тот факт, что 737-й используется настолько широко, что в любой момент времени в воздухе находится в среднем 1250 самолётов этого типа, и каждые 5 секунд взлетает (и садится) ещё один самолёт.
Существует 5 модификаций 737-го:
Боинг-737-300
Боинг-737-400
Боинг-737-500
Боинг-737-600
Боинг-737-800
Все предназначены для перевозки пассажиров на авиалиниях малой и средней протяженности.
737—100
Boeing 737—300 Красноярских авиалиний
Boeing 737—300 Sky Express
Boeing 737—300 Ukraine International
Боинг 737—100 является первым типом самолётов Boeing 737. Из более чем 5 тысяч построенных самолётов Boeing 737 эта модель была представлена всего тридцатью экземплярами. К 2007 году не осталось ни одного самолёта этой модели в состоянии лётной годности.
Самолёты семейства 737 Original быстро потеряли свою популярность из-за топливной неэффективности, высокого уровня шума (несмотря на установку на двигатели шумоглушащих устройств) и дорогого обслуживания. Большинство самолётов 737—200 эксплуатируются авиакомпаниями развивающихся стран, в основном африканских. Вариант 737—100 не эксплуатируется вообще.
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж - 2
Количество пассажиров - 141
Длина, м - 30,4
Высота, м - 11,3
Размах крыла, м - 28,4
Максимальная взлетная масса, кг - 56470
Масса пустого, кг - неизвестно
Максимальная скорость, км/ч - 965
Крейсерская скорость, км/ч - 795
Практический потолок, м - 10700
Максимальная дальность полета, км - 4620
Существует 5 модификаций 737-го:
Боинг-737-300
Боинг-737-400
Боинг-737-500
Боинг-737-600
Боинг-737-800
Все предназначены для перевозки пассажиров на авиалиниях малой и средней протяженности.
737—100
Boeing 737—300 Красноярских авиалиний
Boeing 737—300 Sky Express
Boeing 737—300 Ukraine International
Боинг 737—100 является первым типом самолётов Boeing 737. Из более чем 5 тысяч построенных самолётов Boeing 737 эта модель была представлена всего тридцатью экземплярами. К 2007 году не осталось ни одного самолёта этой модели в состоянии лётной годности.
Самолёты семейства 737 Original быстро потеряли свою популярность из-за топливной неэффективности, высокого уровня шума (несмотря на установку на двигатели шумоглушащих устройств) и дорогого обслуживания. Большинство самолётов 737—200 эксплуатируются авиакомпаниями развивающихся стран, в основном африканских. Вариант 737—100 не эксплуатируется вообще.
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж - 2
Количество пассажиров - 141
Длина, м - 30,4
Высота, м - 11,3
Размах крыла, м - 28,4
Максимальная взлетная масса, кг - 56470
Масса пустого, кг - неизвестно
Максимальная скорость, км/ч - 965
Крейсерская скорость, км/ч - 795
Практический потолок, м - 10700
Максимальная дальность полета, км - 4620
А если сравнить даты ввода в эксплуатацию, сразу становится понятно кто у кого и что спер...
upd/ Добавляю все новые и новые данные...
Che Lentano
Мастер
9/28/2010, 4:11:01 PM
(Йодо @ 27.09.2010 - время: 17:10) (Che Lentano @ 27.09.2010 - время: 14:17)
Гляньте таблицу 3 из статьи БСЭ, кстати. Сложите топливо и электроэнергию с рудами и концентратами, а для полноты картины можете добавить химические продукты и лесоматериалы
Электроэнергия - сырье?
Вы бы ещё электроэнергию, полезными ископамыми назвали!!!
Вообще-то на производство электроэнергии в СССР и РФ расходуется около 50% добываемого угля. Лень было искать долю экспорта электроэнергии в топливо-энергетическом экспорте. Но она безусловно крайне мала...
Гляньте таблицу 3 из статьи БСЭ, кстати. Сложите топливо и электроэнергию с рудами и концентратами, а для полноты картины можете добавить химические продукты и лесоматериалы
Электроэнергия - сырье?
Вы бы ещё электроэнергию, полезными ископамыми назвали!!!
Вообще-то на производство электроэнергии в СССР и РФ расходуется около 50% добываемого угля. Лень было искать долю экспорта электроэнергии в топливо-энергетическом экспорте. Но она безусловно крайне мала...
Che Lentano
Мастер
9/28/2010, 4:49:53 PM
(дамисс @ 27.09.2010 - время: 19:50) (Che Lentano @ 27.09.2010 - время: 14:11)
Но даже в этой статейке обратите внимание - основной экспорт - страны СЭВ.
1. Вообще то некоторые уникальные вещи ( станки, горное оборудование, некоторые химикаты) закупали все страны.
С одной стороны СССР навязывал свою продукцию, с другой стороны - не получал живых денег.
2. А это уже другой аспект.Не всегда выгодно брать деньгами.
Атомные станции и сейчас строятся в том же Иране, Индии и т.п.
3. Это ещё советские контракты, замороженные в 1986 году.
Судостроительная продукция экспортируется.
4. Назовите хоть один кораблик Даже с подлодками для Индии контракт провалили.
Тяжелое машиностроение тоже
5. Хоть один примерчик
1. Уникальные вещи - не спорю. Но их доля в экспорте была незначительна.
2. Кучу долгов нам пришлось списать. Вы политические выгоды от бесплатной поставки вооружений СЭВу или Африке кушаете сейчас на ужин?
3. Тяньвань (Китай) - построена уже во времена РФ. Куданкулам (Индия) - щас строится. Началось строительство в начале 2000-х.
4. Зубры - в Греции щас покупают. Фрегаты типа Табар (не вспомню номер проекта) - в Индии, Китай покупает эсминцы и подлодки, Вьетнам катера типа "Молния" - посмотрите сайт Рособоронэкспорта.
5. https://www.uralmash.ru/rus/presscentre/news/archivenews.htm И это только Уралмаш.
А вообще - спор-то не об этом. Ну были мы в некоторых областях впереди планеты всей. Как это аукалось рядовому гражданину? Низким уровнем жизни и железным занавесом? Зато с чувством советского патриотизма?
Но даже в этой статейке обратите внимание - основной экспорт - страны СЭВ.
1. Вообще то некоторые уникальные вещи ( станки, горное оборудование, некоторые химикаты) закупали все страны.
С одной стороны СССР навязывал свою продукцию, с другой стороны - не получал живых денег.
2. А это уже другой аспект.Не всегда выгодно брать деньгами.
Атомные станции и сейчас строятся в том же Иране, Индии и т.п.
3. Это ещё советские контракты, замороженные в 1986 году.
Судостроительная продукция экспортируется.
4. Назовите хоть один кораблик
Даже с подлодками для Индии контракт провалили.Тяжелое машиностроение тоже
5. Хоть один примерчик
1. Уникальные вещи - не спорю. Но их доля в экспорте была незначительна.
2. Кучу долгов нам пришлось списать. Вы политические выгоды от бесплатной поставки вооружений СЭВу или Африке кушаете сейчас на ужин?
3. Тяньвань (Китай) - построена уже во времена РФ. Куданкулам (Индия) - щас строится. Началось строительство в начале 2000-х.
4. Зубры - в Греции щас покупают. Фрегаты типа Табар (не вспомню номер проекта) - в Индии, Китай покупает эсминцы и подлодки, Вьетнам катера типа "Молния" - посмотрите сайт Рособоронэкспорта.
5. https://www.uralmash.ru/rus/presscentre/news/archivenews.htm И это только Уралмаш.
А вообще - спор-то не об этом. Ну были мы в некоторых областях впереди планеты всей. Как это аукалось рядовому гражданину? Низким уровнем жизни и железным занавесом? Зато с чувством советского патриотизма?
medusa
Акула пера
9/28/2010, 6:19:41 PM
(Che Lentano @ 28.09.2010 - время: 12:49) Ну были мы в некоторых областях впереди планеты всей. Как это аукалось рядовому гражданину? Низким уровнем жизни и железным занавесом? Зато с чувством советского патриотизма?
некоторые себе квартиры поимели путем махинаций, правда Йодо?
приятное такое ауканье, коммерчески полезное даже)))))
некоторые себе квартиры поимели путем махинаций, правда Йодо?
приятное такое ауканье, коммерчески полезное даже)))))
xaji001
Специалист
9/28/2010, 7:16:51 PM
Оставьте деда в покое, дайте дожить спокойно свои дни. Ну был глуповат, наделал грешков. Как будто Борис Николаевич был святым.
VIP
Lena _3
Грандмастер
9/28/2010, 8:32:55 PM
(xaji001 @ 28.09.2010 - время: 15:16) Оставьте деда в покое, дайте дожить спокойно свои дни. Ну был глуповат, наделал грешков.
Фигасе "грешков"! Сколько народу погубил (косвенно, конечно), сколько судеб поломал, сколько убытков принес, и это все, видите ли, "грешки". Тихой сапой, лет через 50, его еще святым сделают, как Николая Романова...
Фигасе "грешков"! Сколько народу погубил (косвенно, конечно), сколько судеб поломал, сколько убытков принес, и это все, видите ли, "грешки". Тихой сапой, лет через 50, его еще святым сделают, как Николая Романова...
Всей правде обо мне прошу не верить!
medusa
Акула пера
9/28/2010, 9:52:19 PM
(Lena _3 @ 28.09.2010 - время: 16:32) (xaji001 @ 28.09.2010 - время: 15:16) Оставьте деда в покое, дайте дожить спокойно свои дни. Ну был глуповат, наделал грешков.
Фигасе "грешков"! Сколько народу погубил (косвенно, конечно), сколько судеб поломал, сколько убытков принес
сколько судеб счастливых работников торговой системы и прочих теплоустроившихся было одним махом перевернуто с ног на голову.. скольких вещей не дал доворовать тем кому это было сподручно, о горе ..
Фигасе "грешков"! Сколько народу погубил (косвенно, конечно), сколько судеб поломал, сколько убытков принес
сколько судеб счастливых работников торговой системы и прочих теплоустроившихся было одним махом перевернуто с ног на голову.. скольких вещей не дал доворовать тем кому это было сподручно, о горе ..
xaji001
Специалист
9/28/2010, 11:15:03 PM
Через 50 лет, это по-любому произойдет. Еще сюда включат фашистов ВОВ II.
Но, перемывать ему кости, как-то не серьезно. Да еще с таким контекстом "Что бы Вы сделали с Горбачевым?".
Все к этому и шло. Легко, то дело не получилось бы развести. В начале было все умно... да ничего не было умно.
А жертва - трудящийся человек. Он ведь как... и сейчас жертва реформ.
Но, перемывать ему кости, как-то не серьезно. Да еще с таким контекстом "Что бы Вы сделали с Горбачевым?".
Все к этому и шло. Легко, то дело не получилось бы развести. В начале было все умно... да ничего не было умно.
А жертва - трудящийся человек. Он ведь как... и сейчас жертва реформ.
VIP
Lena _3
Грандмастер
9/29/2010, 12:17:11 AM
(medusa @ 28.09.2010 - время: 17:52) сколько судеб счастливых работников торговой системы и прочих теплоустроившихся было одним махом перевернуто с ног на голову.. скольких вещей не дал доворовать тем кому это было сподручно, о горе ..
Ну да!
Только соображаловки у некоторых не хватает, что речь не о торгашах, а о армянах и русских, которых резали в Азербайджане, о азербайджанцах и русских, которых резали в Армении, о грузинах, абхазцах, осетинах и русских, которых резали в Абхазии и Осетии, о русских, которых безжалостно резали и убивали в Чечне, о других народах и славянах в том числе, лишенных прав и униженных в Латвии, Эстонии, Молдавии...
Это ж все фигня! Главное пукнуть про воображаемых торгашей и воров, которых, кстати, после горбачевских реформ, стало на порядок больше!
Ну да!
Только соображаловки у некоторых не хватает, что речь не о торгашах, а о армянах и русских, которых резали в Азербайджане, о азербайджанцах и русских, которых резали в Армении, о грузинах, абхазцах, осетинах и русских, которых резали в Абхазии и Осетии, о русских, которых безжалостно резали и убивали в Чечне, о других народах и славянах в том числе, лишенных прав и униженных в Латвии, Эстонии, Молдавии...
Это ж все фигня! Главное пукнуть про воображаемых торгашей и воров, которых, кстати, после горбачевских реформ, стало на порядок больше!
Всей правде обо мне прошу не верить!