Нужен ли отечественный автопром?

ВАЗ-2107 поразил специалистов Renault
04.04.2008
Купив четверть акций, Renault начал изучение завода ВАЗа. Больше всего им пришелся по вкусу… ВАЗ-2107. Что значит свежий взгляд»! Они были поражены следующим сочетанием: полноразмерный кузов, мощный мотор, простота и ремонтопригодность и последний гвоздь – цена. Если сравнивать «Семерку» с другими бюджетными машинами за ту же, а то и более высокую цену, то получим «малыша», типа Дэу Матиз с слабым мотором, тесным салоном и с более сложной конструкцией.

Восторг вызвала и несколько комичная ситуация: во всем мире вкладываются огромные деньги в создание супербюджетных машин, а тем временем такие авто сходят с вазовского конвейера 300-тысячными тиражами ежегодно.

Специалисты Renault уже набросали примерный план развития ВАЗ-2107. Он не хитрый – сделать рестайлинг внешности, но оставить прежнюю цену. Тогда, по их прогнозам, спрос на авто будет в течение еще ближайших 5-10 лет. При этом не мешало бы, считают они, наладить хороший сбыт «Семерки» в развивающиеся страны.

https://www.autonet.ru/autonews/index.tspx#

(west561 @ 15.04.2009 - время: 21:46)

https://www.autonet.ru/autonews/index.tspx#
Чемодан одним словом !

(NattyDread @ 15.04.2009 - время: 20:12) ... мне кажется, что главный враг рабочих города Тольятти - это жадность их работодателя и российских чиновников, которые не вкладывают деньги в развитие производства, разработки новых моделей и т.д. Вот и всё. Заметь, что я не призываю бомбить Н.Новгород и Тольятти. Российской автомобильной отрасли нужна структурная реформа, которая избавит ее от коррупционной составляющей и даст импульс к развитию. Тогда, возможно, лет через 5-10 я с удовольствием куплю хорошую качественную отечественную машину.

Это - правильно.
Но для этого нужно сравнять ВАЗ и ГАЗ с землёй, всё руководство выгнать с волчьим билетом, равно как и конструкторов и т.п.

И на голом месте строить заводы с нуля. С новыми людьми.

А рабочих - на время строительства на переподготовку и т.п.

(JFK2006 @ 16.04.2009 - время: 00:43) (NattyDread @ 15.04.2009 - время: 20:12) ... мне кажется, что главный враг рабочих города Тольятти - это жадность их работодателя и российских чиновников, которые не вкладывают деньги в развитие производства, разработки новых моделей и т.д. Вот и всё. Заметь, что я не призываю бомбить Н.Новгород и Тольятти. Российской автомобильной отрасли нужна структурная реформа, которая избавит ее от коррупционной составляющей и даст импульс к развитию. Тогда, возможно, лет через 5-10 я с удовольствием куплю хорошую качественную отечественную машину.

Это - правильно.
Но для этого нужно сравнять ВАЗ и ГАЗ с землёй, всё руководство выгнать с волчьим билетом, равно как и конструкторов и т.п.

И на голом месте строить заводы с нуля. С новыми людьми.

А рабочих - на время строительства на переподготовку и т.п.
конструкторы тут не причем.
у нас умы хорошие, просто не хотят вкладывать ..........
зачем ,если пипол хавает эту шнягу))))))
я будучи студентом, проходил практику на ЗИЛе в цеху, где разрабатывают новые модели. Видел всю эту кашу.

если "Конструктор", который не знаком с дисциплиной опуски и посадки и допускает грубейшие ошибки в чертежах - Хороший.. то.. снимаю шляпу перед гробом автопрома :(
(я уже при водила конкретный пример в этой теме, какие ошибки допускают конструктора ВАЗа)

У завода масса проблем.. причем корни их уходят так глубока, что быстрее, дешевле и эффективней заниматься не лечением в эвтаназией, параллельно обеспечивая новые места рабочие.

Позабавила пропагандисткая статья про "семерку". Потому как двигатель "малыша Матиз" к примеру и "Семерки" - сопоставим по мощности, при тоом счто малыш - еще и легче- машинка получается более экономичной/динамичной а значит и безопасной :) не говоря уже о том,что он еще и комфортенее... потому классику сейчас покупают только горные мартышки для своих джихад- такси

А если уж говорит о простоте.. так можно сделать"четыре колеса под зонтиком" с мотором из двух запряженных гастарбайтеров :)

(LinaKreiger @ 16.04.2009 - время: 11:50) если \"Конструктор\", который не знаком с дисциплиной опуски и посадки и допускает грубейшие ошибки в чертежах - Хороший.. то.. снимаю шляпу перед гробом автопрома :(
(я уже при водила конкретный пример в этой теме, какие ошибки допускают конструктора ВАЗа)

У завода масса проблем.. причем корни их уходят так глубока, что быстрее, дешевле и эффективней заниматься не лечением в эвтаназией, параллельно обеспечивая новые места рабочие.

Позабавила пропагандисткая статья про \"семерку\". Потому как двигатель \"малыша Матиз\" к примеру и \"Семерки\" - сопоставим по мощности, при тоом счто малыш - еще и легче- машинка получается более экономичной/динамичной а значит и безопасной :) не говоря уже о том,что он еще и комфортенее... потому классику сейчас покупают только горные мартышки для своих джихад- такси

А если уж говорит о простоте.. так можно сделать\"четыре колеса под зонтиком\" с мотором из двух запряженных гастарбайтеров :)
вы не правы.
вы видели правительственный зил? знаете сколько он денег стоит?
Все зазоры и многое другое - сравнимо бэхам и меринам. а по некоторым параметрам превосходил их.

вот еслиб на автовазе вкладывали деньги, у нас были б хорошие машины.

просто кто купит зил? или ваз за 100 т. баксов. - это уже другой вопрос.

(JFK2006 @ 16.04.2009 - время: 00:43) Но для этого нужно сравнять ВАЗ и ГАЗ с землёй

И на голом месте строить заводы с нуля.
Весь мир до основанья мы разрушим и построим новый? Что-то очень до боли знакомое...

(Motorolal7 @ 15.04.2009 - время: 22:53) (west561 @ 15.04.2009 - время: 21:46)

https://www.autonet.ru/autonews/index.tspx#
Чемодан одним словом !
Неее...Ведро с болтами :) просто кто купит зил? или ваз за 100 т. баксов. - это уже другой вопрос. Вот основной вопрос-цена и качество.Если мы и хотим сохранить наш автопром,то он прежде всего должен быть надежным и недорогим,и желательно комфортным и более или менее безопасным,тогда возможно и любовь к отечественным авто возрастет.

(ChapelniK @ 16.04.2009 - время: 10:34) конструкторы тут не причем.

Как это? Это не они делаю ВАЗы?
у нас умы хорошие, просто не хотят вкладывать ..........Умы-то хорошие, кто спорит. А вот знаний, опыта автомобилестроения - нет.
я будучи студентом, проходил практику на ЗИЛе в цеху, где разрабатывают новые модели.И как Вам новые модели? Кстати, где они?

(ukrainets @ 16.04.2009 - время: 14:17) (JFK2006 @ 16.04.2009 - время: 00:43) Но для этого нужно сравнять ВАЗ и ГАЗ с землёй

И на голом месте строить заводы с нуля.
Весь мир до основанья мы разрушим и построим новый? Что-то очень до боли знакомое...
Это не "до боли знакомое", а разумное. Покажите мне хоть один пример того, как иностранные автопроизводители начинали бы модернизировать и производить наши авто. Они либо с нуля заводы строят, либо начинают сборку своих моделей. Почему?

(JFK2006 @ 16.04.2009 - время: 00:43)
Это не "до боли знакомое", а разумное. Покажите мне хоть один пример того, как иностранные автопроизводители начинали бы модернизировать и производить наши авто. Они либо с нуля заводы строят, либо начинают сборку своих моделей. Почему?
Ну да в 1917 тоже разумным казалось! И что имеем? А строят с нуля потому, что на тот же ваз не пускают там своя кормушка.
А что мне больше всего нравиться так когда сравнивают ваз чуть ли не с лексом. Да у ваза полноразмерный кузов но по сути, ИМХО, это малолитражка! Все двиганы не больше 1.6. А люди сравнивают его с авто имеющими 2и 3 литровые двигатели. Где смысл?
И еще раз на каждый товар есть свой покупатель!!!!!!
Например Я ну не понимаю как машина, читай железка может полмульки стоить. За что? За безбедное существование германо-японо-китае-европейских рабочих? Да ну их!!! нет такой машины которая спасет от лобового столкновения с уснувшим дальнобойщиком на дороге идущем на скорости 90 км в час! еще если и ты прешь со скоростью 100-120 что все (почти) считают нормой за городом, а то и в городе Ну кроме танка пожалуй!

За 300 рублей есть Шевроле Ланос , третьей самой полной комплекцией кондишен, падушки, противтуманки и т. д. новый )))

(Serval @ 18.04.2009 - время: 18:16) За 300 рублей есть Шевроле Ланос , третьей самой полной комплекцией кондишен, падушки, противтуманки и т. д. новый )))
Если бы он был не ЛАНОС, тогда можно было б и подумать

Нууу, а еслиба у бабушки был бы перчик то ето былбы ужо дедушка ))) Но иномарка то есть )))
И думать не чего, однозначно лучше и дешевле ТАЗов типа приоры.)))

(Serval @ 19.04.2009 - время: 14:27) Но иномарка то есть ))
Гибрид это какой-то, а не иномарка.

Почему гибрид ? Это Дэу Ланос с лэйблом Шевроле. Наша Нива тогда тоже гибрид ? ТАЗ с лэйблом Шевроле.

(Serval @ 19.04.2009 - время: 17:36) Это Дэу Ланос с лэйблом Шевроле.
Те же яйца, только сбоку

Факт остаётся фактом, это И Н О М А Р К А, а уж гибрид ?! это иле яйца с боковым видом, это уже другая тема, ХМ .

(Serval @ 18.04.2009 - время: 18:16) За 300 рублей есть Шевроле Ланос , третьей самой полной комплекцией кондишен, падушки, противтуманки и т. д. новый )))
Шевроле Анус- это машина для людей с возрасом за 50 лет , !
Дизайн и облик этой машины придумал конструктор который делал чертежи катера (лодки) , а потом при рисивал колеса и получилось нечто похожее на автомобиль !

простите , а кто тогда придумал дизайн лады калины?))))))))))гыгыгыгыгыг
пра пра правнук человека, который изобрел комбайн?))))))гыгы