Газовые и нефтяные войны. Том 3

Россия и Саудовская Аравия на полях саммита «двадцатки» подписали совместное заявление. Они договорились действовать вместе или в кооперации с другими производителями нефти для поддержания стабильности на рынке нефти и обеспечения устойчивого уровня инвестиций в долгосрочной перспективе.

Заявление подписали министр энергетики России Александр Новак и министр энергетики, промышленности и минеральных ресурсов Королевства Саудовская Аравия Халед бен Абдель Азиз аль-Фалех.
В своем заявлении министры отметили наличие у стран-поставщиков долгосрочных вызовов на мировом рынке нефти. К ним в том числе относятся значительное сокращение по всему миру капитальных расходов на нефтедобычу, а также массовая отмена и перенос на более поздний срок инвестиционных проектов, что в целом уже привело к неустойчивой ситуации на нефтяном рынке.

Стороны договорились создать группу для консультаций по ситуации на рынке черного золота и вырабатывать рекомендации в соответствии с фундаментальной картиной рынка. Будет создана российско-саудовская рабочая группа, которая будет заниматься вопросами нефти и газа. Первое ее заседание намечено на октябрь.

Помимо этого, Россия и Саудовская Аравия могут создать совместный банк данных перспективных технологий в энергетической сфере.

Историческое заявление

Сотрудничество между Саудовской Аравией и Россией в нефтяной сфере впервые достигло столь высокого уровня, заявил саудовский министр. Министр энергетики России Александр Новак в свою очередь назвал заявление двух стран историческим моментом в отношениях между ОПЕК и странами, не входящими в организацию.

Новак вполне оправданно называет это событие историческим. Потому что соглашения достигли две страны, между которыми до сих пор остаются существенные геополитические разногласия. Например, Россия поддерживает президента Сирии Башара Асада, тогда как Саудовская Аравия не согласна с этим. К тому же всем известны дружеские отношения саудитов с США.

«Во-вторых, Россия и Саудовская Аравия – крупнейшие производители и экспортеры нефти в мире, и конкуренты друг другу, каждый из которых заинтересован в увеличении собственной доли на рынке, преодолев эти разногласия, все-таки договорились о сотрудничестве в области балансировки спроса и предложения нефтяного рынка. К такому решению их подтолкнули низкие цены на нефть, которые, несмотря на браваду Саудовской Аравии и декларативные заявления о том, что она способна выдержать падение цен хоть до 20, хоть до 10 долларов за баррель, все равно остаются невыгодными ей», – говорит газете ВЗГЛЯД замдиректора аналитического департамента «Альпари» Наталья Мильчакова.

Россия в последнее время успешно вышла на новый для себя рынок, азиатский, в том числе китайский. А это традиционно была вотчина Саудовской Аравии. В итоге доля России на китайском рынке увеличивается, а у саудитов снижается. С другой стороны, и арабские страны не сидели сложа руки и стали активно прорываться на традиционный для России рынок сбыта нефти и нефтепродуктов – европейский.

Судя по всему, недавние соперники решили действительно остановиться. И как бы в подтверждение этих слов Саудовская Аравия резко подняла цены на поставку нефти в Азию и США в октябре из-за растущего спроса. До сих пор главная стратегия саудитов была в демпинге с целью сохранения собственной доли на рынке.

«С позиции экономической теории два конкурента договорились о сотрудничестве на основе математической «игры с нулевой суммой», когда каждый из двух игроков, пытаясь заранее предугадать действия противоположной стороны, идет на компромисс с оппонентом, так как оценивает именно такое действие оппонента как наиболее вероятное. В результате получается, что обе стороны ради компромисса поступились своими корыстными интересами, но зато нет того, кто выиграл бы исключительно за счет ущемления интересов противоположной стороны. Короче, все выиграли без взаимных обид», – объясняет Мильчакова.

Реакция рынка
Рынок отреагировал на прилетевшие с саммита G20 новости довольно интересно. Сначала нефть подскочила более чем на 5% на ожиданиях совместного заявления России и Саудовской Аравии. Однако сразу после самого заявления нефть замедлила рост до 4% к 12.45 мск и до 2% к 14.30 мск (Brent – 47,82 доллара за баррель).

Рубль на фоне дорожающей нефти тоже оказался в плюсе. Утром в понедельник доллар опускался до 64,51 рубля – минимум с 26 августа, евро опускался до 72,1 рубля впервые с 18 августа. Однако следом за замедлением нефти темы падения доллара и евро также снизились. К 14.30 мск доллар стоил уже 64,87 рубля (плюс 0,33%), евро – 72,41 рубля (плюс 0,26%).

Таким образом, в целом рынок считает новость позитивной, однако ее положительные последствия – не такими очевидными.

Означает ли совместное заявление готовность России и Саудовской Аравии наконец предпринять реальные шаги, которые приведут к росту мировых цен на нефть? И что именно стороны могут сделать в текущей ситуации? Или все это не более чем слова, которые не дойдут до реальных дел?

Заявление Москвы и Эр-Рияда может означать несколько вариантов развития ситуации.

«Дальше слов вряд ли зайдут»

Одно из распространенных мнений на рынке заключается в том, что сближение позиций двух стран еще не означает, что ОПЕК и Россия придут к реальному договору о заморозке добычи нефти на встрече ОПЕК, которая состоится в конце сентября в Алжире. «Кооперация второго и третьего по величине в мире нефтепроизводителей – событие значительное, но его не стоит переоценивать. Подписать заявление в данном случае – все равно что объявить миру: да, мы смотрим одинаково на проблему и готовы обсуждать ее дальше. Однако дальше слов и Россия, и Саудовская Аравия без решений ОПЕК вряд ли зайдут», – считает Анна Бодрова из «Альпари».

«Зафиксировав внутреннюю добычу, и российские, и саудовские нефтяники ничего не выиграют, потому что на рынке с низкой конкуренцией будет зарабатывать более ловкий и проворный. Продавать нефть хотят все, кто ее добывает, и пока присутствует более-менее стабильный спрос, существенных сдвигов в вопросе заморозки добычи не будет», – поясняет свою позицию эксперт.

По мнению Бодровой, готовность России и Саудовской Аравии не сработает, если они не переубедят Иран, который против заморозки добычи нефти. Встреча ОПЕК с нефтепроизводителями закончится привычно безрезультатно, если за три недели не найдется аргументов, чтобы убедить Иран играть во имя общей цели, говорит эксперт.

Такое понимание рынком ситуации вполне может объяснить тот факт, что баррель Brent уже к 14 часам дня потерял примерно половину своего дневного прироста.

Заморозка состоится и без Ирана, но быстрого эффекта не будет

Второй вариант – сотрудничество саудитов с Россией все-таки означает, что Саудовская Аравия согласна на заморозку добычи даже без учета позиции Ирана. И в этом нет ничего удивительного, так как исламская республика уже, по сути, восстановила досанкционный уровень добычи, считает Валерий Полховский из ГК Forex Club.

«Привлечение инвестиций Ирану пока дается с трудом, наращивать добычу дальше быстро он вряд ли сможет. При этом свою долю рынка он уже вернул. Поэтому требовать от Ирана участия в соглашении в принципе теряет смысл. Далее можно играть только в ценовые войны, но от них масштабный ущерб получают все стороны. Если учесть, что бюджет Ирана находится в более сбалансированном состоянии, чем у Саудовской Аравии, то эта игра для Эр-Рияда вообще становится себе дороже», – считает Полховский.
Поэтому заморозка добычи нефти наконец произойдет в конце сентября. «Считаю, что добыча нефти будет не сокращена, как в 2009 и 1999 годах во время аналогичных кризисов нефтяного рынка, а заморожена на текущих уровнях, чтобы не сильно ущемить интересы Ирана», – говорит заместитель директора аналитического департамента «Альпари» Наталья Мильчакова. Плюс до конца года она не ждет существенных потрясений в мировой экономике, которые могли бы нивелировать результаты и этого соглашения, и будущей встречи ОПЕК.

Почему же тогда рынок сдержанно отреагировал на заявление? Потому что не верит, что заморозка окажет существенное влияние на состояние спроса и предложения как минимум в краткосрочной перспективе.

«Чтобы встреча ОПЕК в конце сентября имела сильный эффект на цену нефти, необходимо убрать с рынка не менее 3 млн «избыточных» баррелей», – говорит Наталья Мильчакова. Для этого ОПЕК необходимо привлечь к соглашению, кроме России, и других игроков. США вряд ли согласятся, а вот Норвегия может присоединиться к заморозке. «Поддержку решению ОПЕК окажет и сложная экономическая ситуация в Венесуэле и Нигерии, приводящая к снижению добычи нефти в этих странах, членах ОПЕК. Производители сланцевой нефти из США могут в краткосрочном аспекте выиграть от роста цены, но в долгосрочном проиграют, так как у конкурирующих производителей из ОПЕК качество нефти выше, поэтому не факт, что США будут полагаться только на самообеспечение нефтью, будет и импорт», – считает Мильчакова.

Впрочем, если не сразу, то в долгосрочной перспективе эффект от заморозки будет в любом случае. «Темпы роста спроса в мире составляют 1,5 млн баррелей в день ежегодно, и сохранится такая тенденция как минимум до 2020 года. Поэтому заморозка в течение года-двух превратит профицит в дефицит», – считает Полховский. То есть на рынке понимают, что фьючерсы на нефть будут расти.

«На таком позитивном новостном фоне Brent может успешно преодолеть 50 долларов за баррель и начать движение в район 55 долларов за баррель», – говорит Валерий Полховский.

«Нефть марки Brent находится в коридоре с сильным уровнем поддержки примерно на 44,5 доллара за баррель и сильным сопротивлением на 50 долларов за баррель. Биржевые игроки сегодня после заявления России и Саудовской Аравии начали «продавать на фактах», поэтому цена нефти не поднялась выше 50 долларов за баррель. Ожидаем, что до конца месяца нефть будет торговаться именно в таком коридоре, а до конца года ждем роста цены до 60 долларов за баррель», – прогнозирует Мильчакова из «Альпари».

Несмотря на то, что между рублем и нефтью уже не всегда есть прямая корреляция, рубль тоже должен окрепнуть. «До конца года мы ожидаем, что рубль выйдет на уровень своей «справедливой стоимости» в 60 рублей за доллар и ниже 70 рублей за евро», – говорит Мильчакова.
«Истинный смысл не сразу был распознан»

Наконец, есть эксперты, которые увидели в данных договоренностях новый, более широкий посыл. Возможно, они касаются не только тактического решения заморозить добычу нефти на предстоящей встрече в Алжире.

«За словами о кооперации с другими ключевыми игроками рынка энергоносителей, вынесенных в заголовок, не сразу был распознан истинный смысл. Фокус соглашения больше на долгосрочных вызовах, а именно на смягчении шока предложения, с которым рынок может столкнуться в ближайшие годы из-за недостаточных в последние годы инвестиций в бурение и геологоразведку. Другими словами, Саудовская Аравия и Россия готовы сбалансировать рынок посредством увеличения капитальных вложений сейчас для замещения тех, которые сейчас выпадают со стороны других стран-нефтепроизводителей. И именно такая интерпретация стала основной спустя некоторое время после появления этой информации в СМИ», – отмечает управляющий директор IFC Financial Center Илья Сикачев.

Собственно, это также объясняет сокращение темпов роста нефти с 5% до 1,5%. В ближайшие недели такие существенные колебания, вероятно, станут привычным делом вплоть до встречи в Алжире, считает Сикачев.

«С одной стороны, будут влиять фундаментальные данные по добыче и спросу – сезонный спад потребления усугубляется дальнейшим наращиванием производства. С другой стороны, мы, вероятно, не раз станем свидетелями вербальных интервенций, которые будут возникать каждый раз, когда цены на нефть будут подбираться к минимальным отметкам за последние несколько месяцев», – считает эксперт. По его прогнозу, нефть будет тяготеть к равновесным сейчас 45 долларам за баррель или будет немного ниже, а доллар продолжит придерживаться курса на рост к 67–70 рублям. Против рубля будут играть также внутрироссийские факторы, в частности неопределенность источников финансирования дефицита бюджета. (с)

Чт, 8 Сентябрь 2016 | 16:10 | NewsBox - Глава МИД Швеции Маргот Валльстрем сообщила, что шведские власти хоть и не поддерживают идею строительства газопровода «Северный поток – 2» по дну Балтийского моря, однако юридических оснований для того, чтобы заблокировать этот проект, нет.

«У Швеции нет юридических оснований, чтобы остановить проект», — заявила Валльстрем, отметив, что в самом ЕС «Швеция будет делать все возможное, чтобы прокладка газопровода не состоялась с учетом соображений безопасности и охраны окружающей среды».

По ее словам, Швеция активизирует свои шаги по обсуждению «Северного потока-2» в Еврокомиссии.

«Вместе со странами Балтии мы действуем исключительно активно в Еврокомиссии и назначили для этого спецпредставителя», — сказала министр, отметив, что заявления депутата от Христианско-демократической партии Микаэля Оскарссона о том, что проект можно заблокировать на основании положений международного права, это всего лишь «пустые слова».

Ранее Валльстрем говорила, что у Швеции и стран Прибалтики общие взгляды на проблемы безопасности в балтийском регионе, включая те, которые связаны с проблемами реализации «Северного потока — 2». Также она сообщала, что шведские власти предпримут все надлежащие меры, чтобы быть уверенными, что строительство газопровода не ухудшит ситуацию с безопасностью в регионе.

Напомним, эти заявления глава МИД Швеции делала после посещения вице-президента США Джозефа Байдена в страну, когда тот призывал страны Европы отказаться от проекта «Северный поток – 2», предлагая европейцам закупать американский сжиженный газ.

Как отмечают многие эксперты, «Северный поток-2» не попадает под действие Третьего энергопакета Евросоюза, как, впрочем, и первый действующий газопровод «Северный поток», поскольку оба они не проходят по территории Евросоюза, а следовательно и законодательство ЕС на них не распространяется. И в данном случае отношение Германии, Швеции, стран Прибалтики, США или Еврокомиссии к этому проекту не так важны, как это пытаются представить в Европе.

Начать планируется в 2017 финансовом году, а всего предлагается продавать нефть из резервов в период с 2017 по 2020 гг. За это время администрация Обамы хочет реализовать 44 млн баррелей на сумму порядка $2 млрд. Начать планируется в 2017 финансовом году и за этот период продать 8 млн баррелей. При текущих ценах за них можно выручить порядка $400 млн.

Как заявляется, деньги от продажи нефти пойдут на модернизацию нефтяных хранилищ в Техасе и Луизиане, они сейчас остро нуждаются в ремонте.

Напомним, ранее власти США уже одобрили продажу стратегических резервов в 2018-2025 гг. объемом 124 млн баррелей, но средства от этой нефти пойдут на строительство дорожной инфраструктуры.

Напомним, что США начали создавать свой нефтяной резерв в 1973 г., когда страны ОПЕК прекратили поставки топлива на Запад в ответ на поддержку, которую США оказали Израилю в Войне судного дня с Египтом и Сирией.

Целью создания стратегических резервов было обеспечение страны углеводородами на протяжении трех месяцев в случае прекращения импорта. Наиболее крупную продажу из своих стратегических резервов Штаты провели в 1991 г. во время войны в Кувейте, которая осложнила ситуацию на мировом нефтяном рынке.

СТРАТЕГИЧЕСКИЙ НЕФТЯНОЙ РЕЗЕРВ (STRATEGIC PETROLEUM RESERVE – SPR) США
На четырех надежно охраняемых объектах, расположенных в неприметных местах, содержится почти 700 млн баррелей нефти, погребенных под землей.


Соединенные Штаты – далеко не единственная страна, вложившая значительные средства в создание стратегических запасов нефти.

Япония располагает несколькими хранилищами с суммарным запасом нефти, превышающим 500 млн баррелей, закачанных в огромные наземные емкости. Индия и Китай - два государства, не входящие в число членов МЭА, – в последнее время выделили немалые средства на создание собственных стратегических нефтяных резервов.

Планы китайцев особенно амбициозны. Хранилища, разбросанные по всей территории страны, как предполагается, будут вмещать запасы нефти, сравнимые с американскими.

Напомним также, что в США на протяжении 40 лет действовал запрет на экспорт нефти, но в декабре прошлого года Барак Обама подписал проект бюджета США, снимающий эти ограничения. (с)

Первый заместитель помощника госсекретаря США, представитель Бюро энергетических ресурсов Мэри Уорлик по окончании поездки в Словению, Сербию, Косово и Албанию заявила, что вопросы энергетической безопасности в Европе очень важны и "имеют по-настоящему фундаментальное значение для вопросов национальной безопасности в более широком смысле".

"Наш подход состоит не в том, чтобы сказать, что российский газ не должен оставаться важной частью баланса в области энергетики в Европе, как дело обстоит сейчас, а в том, чтобы все страны еще раз немного подумали о том, как они позиционируют себя, чтобы они больше диверсифицировали свой энергетический баланс", — сказала она в интервью Рейтер.

По ее словам, новые инвестиции или связи с соседними странами могут помочь этим государствам рассмотреть "разработку более диверсифицированного газового баланса, с одной стороны, а также изучить возможность развития других ресурсов".

В июле арбитражный институт при Торговой палате Стокгольма отказал Литве в компенсации с "Газпрома" в размере около 1,4 миллиарда евро, которую та требовала за "несправедливые" цены на газ.

"После решения арбитража, единственной возможностью продолжать дальше защищать свои интересы – обращаться в Шведский суд, чтобы он аннулировал решение арбитража. В конце августа правительство уполномочило минэнерго это сделать. Заявление в суд будет представлено до 22 сентября", — сообщает литовское ведомство.

Просьбу об арбитраже против "Газпрома" министерство энергетики Литвы направило в арбитражный институт при Торговой палате Стокгольма 3 октября 2012 года. Литовское минэнерго заявляло, что "Газпром" нарушил акционерный договор с Lietuvos Dujos, не установив справедливые цены на природный газ, поставляемый в Литву, и требовало компенсировать ему 5 миллиардов литовских литов (около 1,4 миллиарда евро). "Газпром" с требованиями не согласился.

До этого "Газпром" успешно завершил разбирательства против Литвы по другим спорам в Стокгольмском арбитраже, литовских судах, Суде Правосудия Европейского Союза и реализовал принадлежавшие ему акции в литовском предприятии Lietuvos Dujos.

"Мы только что с министром энергетики обсудили (Южный газовый коридор — ред.). Греческая сторона полностью поддерживает целесообразность и необходимость реализации этого проекта. Как известно, у нас была подписана дорожная карта в прошлом году между нашими министерствами по реализации этого проекта. С учетом того, что у нас сейчас активно ведется работа по реализации "Турецкого потока", мы более активно будем двигаться вместе с греческими партнерами в том числе и по реализации проекта транзита газа через Грецию в Италию. Для этого у нас там работает рабочая группа в рамках меморандума, подписанного в феврале этого года между "Газпромом", DEPA и компанией Edison. Мы обсудили конкретные практические шаги дальнейших действий", — рассказал Новак.

"Здесь многое будет зависеть, как мы и ранее говорили, от согласований с европейскими органами власти, нашими партнерами строительства такой инфраструктуры", — ответил Новак на вопрос о возможных сроках подписания соглашения по Южному газовому коридору.

В феврале "Газпром", итальянская Edison и греческая DEPA подписали меморандум о взаимопонимании по поставкам газа из России по дну Черного моря в Грецию и из Греции в Италию. Стороны заявили о намерении максимально использовать результаты работ, проведенных Edison и DEPA в рамках проекта ITGI Poseidon.

Проект "Турецкий поток" предполагает строительство газопровода из РФ в Турцию от компрессорной станции "Русская" в районе Анапы по дну Черного моря до населенного пункта Кыйыкей на европейской части Турции и далее через населенный пункт Люлебургаз до местности Ипсала на турецко-греческой границе. Морской участок газопровода пройдет 660 километров в старом коридоре "Южного потока", который был отменен в декабре 2014 года, и 250 километров в новом коридоре в направлении европейской части Турции. Сухопутный участок газопровода должен протянуться на 180 километров от черноморского побережья Турции до турецко-греческой границы.

По словам Скурлетиса, переговоры прошли очень хорошо.

"Греция заинтересована в строительстве газопровода, мы готовы участвовать в нем, но все зависит от Европы", — сказал министр.

"Это вопрос Европы. Этот вопрос интересует также Италию и Австрию", — отметил Скурлетис.

На вопрос, будут ли в переговорах с Еврокомиссией вместе с Грецией участвовать Италия и Австрия, Скурлетис ответил: "Мы так считаем. Но посмотрим".

На вопрос, как быстро может быть построен газопровод в случае положительного решения, Скурлетис сказал: "Никаких технических проблем нет. Но повторю — все зависит от решения Европы".

По его словам, греческое правительство по-прежнему считает, что проект газопровода обеспечит приток инвестиций и создаст тысячи рабочих мест.

Проект "Южно-Европейский газопровод" предполагает строительство трубопровода от греческо-турецкой границы для поставок в страны Европы по ряду маршрутов. В 2015 году была подписана дорожная карта строительства газопровода.

Газ в него должен поступить по "Турецкому потоку" — газопроводу из РФ в Турцию от компрессорной станции "Русская" в районе Анапы по дну Черного моря до населенного пункта Кыйыкей на европейской части Турции и далее через населенный пункт Люлебургаз до местности Ипсала на турецко-греческой границе. Морской участок газопровода составит 660 километров в старом коридоре "Южного потока", который был отменен в декабре 2014 года, и 250 километров в новом коридоре в направлении европейской части Турции. Сухопутный участок газопровода должен протянуться на 180 километров от черноморского побережья Турции до турецко-греческой границы, где, в случае одобрения проекта европейскими органами, будет создан газовый хаб.

В феврале 2016 года "Газпром", итальянская Edison и греческая DEPA подписали меморандум о взаимопонимании по поставкам газа из России по дну Черного моря в Грецию и из Греции в Италию. Стороны заявили о намерении максимально использовать результаты работ, проведенных Edison и DEPA в рамках проекта ITGI Poseidon.

По оценкам энергетиков, проект "Южно-Европейского газопровода" привлечёт в греческую экономику до 5 миллиардов евро прямых инвестиций.

Россия продолжает работу по переориентации поставок нефтепродуктов на экспорт через порты в Прибалтике в пользу собственных мощностей. Если в прошлом году в Прибалтике переваливалось порядка 9 млн тонн нефтепродуктов, то в этом году – 5 млн тонн, сообщил глава Транснефти Николай Токарев. А к 2018 году он пообещал довести этот грузопоток вообще до нуля.

«Будем загружать свои порты, поскольку есть профицит мощностей», – заявил Токарев на встрече с президентом Владимиром Путиным. «В соответствии с поручением правительства мы переориентируем грузопотоки с прибалтийских портов – Вентспилса, Риги – на наши балтийские порты, это Усть-Луга и Приморск, а также на Новороссийск», – уточнил он.
По его словам, сейчас возможна загрузка нефтепродуктовой магистрали на уровне 32 млн тонн. Часть мощностей, которые не востребованы для транспортировки нефти, будут использоваться для транспортировки нефтепродуктов. «Это произойдет в направлении Приморска – до 25 млн тонн дизельного топлива будем поставлять, и в направлении Новороссийска с Волгоградского завода и группы НПЗ Краснодарского края», – уточнил Токарев.

Транснефть в этом году планирует увеличить транспортировку нефти по магистральным нефтепроводам. «В этом году мы планируем обеспечить транспортировку порядка 482 млн тонн нефти. Это на 1,5 млн тонн больше, чем в предыдущем году. Из них на экспорт – 238 млн тонн, на внутреннюю переработку – 244 млн тонн», – сказал Токарев.

Планы Транснефти выглядят вполне реалистичными. «Поскольку компания уже реализует два инвестпроекта, «Север» и «Юг», связанных с увеличением мощностей по прокачке нефтепродуктов на порты Приморск и Новороссийск», – говорит главный редактор ИАА «ПортНьюс» Виталий Чернов.

В этом году объем перевалки нефтепродуктов через порт Приморск ожидается на уровне 15 млн тонн (в первом полугодии уже перевалили 7,55 млн тонн). В 2017 году объемы перевалки дизтоплива вырастут до 17 млн тонн, в 2018 – до 25 млн тонн. Тогда как прибалтийские порты, наоборот, теряют российских экспортеров.

Прибалтийское направление с советских времен было монополистом в сфере транзита нефти и нефтепродуктов в Европу. И главное место занимал латвийский порт Вентспилс, так как именно здесь в советское время был проложен трубопровод. До развала СССР латыши переваливали более 30 млн тонн российской нефти и нефтепродуктов в год. На загрузке этого порта российской нефтью Латвия зарабатывала до 10% бюджета страны.

Однако с каждым годом Вентспилс все больше теряет российской нефти и, соответственно, доходов. Так, объем перевалки российских нефтепродуктов через латвийский порт Вентспилс в 2016 году, по прогнозу, снизится в 2,1 раза – до 2 млн тонн, отмечает Чернов. По сравнению с советскими временами – катастрофическое падение.
Раньше у России просто не было необходимых мощностей для перевалки своего сырья, что позволяло прибалтам жить за счет транзита из России. И, скорее всего, Москва и не стала бы что-то менять, если бы не постоянные политические конфликты, инспирируемые параноидально настроенными соседями.

Переориентация российских грузов с прибалтийских портов на российские началась, конечно, не сегодня. Российские порты год за годом отвоевывают у прибалтов свои потоки. Более отчетливо эта тенденция стала проглядываться после ввода в эксплуатацию порта Усть-Луга. Он переориентировал на себя не только светлые нефтепродукты, но также грузопотоки мазута прибалтийских портов Клайпеды, Вентспилса и Таллина, отмечает Чернов. «Сразу перестроить логистику невозможно, поскольку это требует создания соответствующих портовых мощностей, складов, подъездных путей, резервуаров, сервисных предприятий и прочего», – замечает Чернов.

Между тем за последние 10 лет грузопоток через Усть-Лугу вырос более чем в 20 раз: с 3,8 млн тонн грузов в 2006 году до 87,9 млн тонн в 2015-м. И процесс продолжается. В целом в первом полугодии 2016 года грузооборот латвийских портов снизился на 15,1% – до 31,7 млн тонн, сообщали в департаменте транзитной политики Министерства сообщения. Тогда как грузооборот морских портов России за этот же период вырос на 6%, до 344,5 млн тонн. В частности, порты на Балтийском море показали рост оборота на 2%, до 116,4 млн тонн.

Уголь также переезжает в российские терминалы – в Ростерминалуголь и Порт Высоцкий. Покидают прибалтийские порты и минеральные удобрения. Экспорт удобрений из России растет, и вслед за этими объемами увеличивается и перевалка удобрений в Балтийском бассейне. Почти все балтийские порты показали рост потока в прошлом году, тогда как грузопоток удобрений в других бассейнах почти не меняется. Наиболее значительный рост в 2015 году был в Силламяэ и Усть-Луге. Например, крупнейший агрохимический холдинг «Фосагро» ранее часть грузов отправлял на экспорт через порты Котка, Мууга и Рига. Однако теперь компания полностью перевела свои грузы с прибалтийских портов на отечественные, запустив в эксплуатацию терминальный комплекс «Смарт Балтик Терминал» на территории порта Усть-Луга.

«Раньше Россия переваливала через порты Прибалтики почти все виды грузов – от нефти, нефтепродуктов и угля до контейнеров и автомобилей. Теперь сырьевые грузы перехватили российские порты, а контейнеропоток и поставки автомобилей резко упали (из-за кризиса)», – отмечает Чернов.
Тем не менее, добавляет он, определенная часть контейнеропотока (порядка 100 тыс. TEUs в год) продолжает идти через прибалтийские порты ввиду особенностей таможенных процедур в России, а также конкурентной борьбы в сфере портового и логистического сервиса. «Определенный поток российских грузов, как представляется, всегда будет идти через порты Прибалтики. К тому же там имеются терминалы, связанные с российскими инвесторами. Но в целом он станет несущественным, и в случае каких-либо осложнений Россия сможет легко отказаться от услуг прибалтийских портов», – говорит собеседник газеты ВЗГЛЯД.

Потеря российского грузопотока для прибалтийских портов является серьезной. «В денежном выражении потери составляют десятки миллионов долларов в год», – оценивает Чернов. Теперь эти миллионы плавно перетекают в Россию.

Можно констатировать, что борьба прибалтов за российские грузы, по сути, проиграна. Окончательная победа Усть-Луги и других российских портов – лишь вопрос времени. Причем винить в этом прибалтийский бизнес должен собственных политиков, не желающих вести хотя бы конструктивный диалог с соседом, который их кормил.

Зато разгорается новая борьба за грузы не из России, а из Китая и Казахстана. Прибалтийские порты в срочном порядке пытаются найти замену российским экспортерам. В частности, они активно ведут переговоры с Китаем, рассчитывая включиться в китайский проект «Нового шелкового пути». «Конечно, они будут пытаться конкурировать и за счет создания более привлекательных условий для грузоотправителей», – говорит Чернов. Однако Россия не намерена сдаваться и также хочет заполучить китайские грузы. Тем более что развитие северного направления «Нового шелкового пути» – через порты Финского залива и Балтийского моря – это привлекательный вариант доставки грузов с минимальным количеством стран-транзитеров. Однако российским портам стоит поработать над улучшением административных и таможенных процедур для бизнеса, чтобы не остаться на периферии масштабного китайского проекта. (с)

14.09.16. «Газпром» получил по дипломатическим каналам первое разрешение турецких властей на строительство морского участка газопровода «Турецкий поток», сообщила пресс-служба российской компании в среду.

«Хотелось бы отметить оперативность и слаженность работы с турецкими партнерами на первом этапе реализации проекта «Турецкий поток», — заявил в среду предправления «Газпрома» Алексей Миллер (его слова приводятся в сообщении).

Неделю назад, 7 сентября, «Газпром» заявил, что получил первые разрешения от турецких властей на реализацию «Турецкого потока», но тогда в сообщении не указывалось про морскую часть.

<...> Пока речь может идти о строительстве одной ветки газопровода для турецких потребителей (ее мощность составит 15,75 млрд куб. м в год), говорил тогда министр энергетики Александр Новак. Возобновление работ по второй нитке (еще 15,75 млрд куб. м) для европейских потребителей может произойти лишь после получения гарантий от Еврокомиссии, добавлял он.

Эрдоган заявил, что Турция готова оплатить половину расходов на строительство сухопутной части газопровода.

Договор о концессии министр экономики Черногории Владимир Каварич подписал с представителями российско-итальянского консорциума Андреем Поповым и Карло Вито Руссо. Таким образом, спустя семь лет, которые ушли на проведение международного тендера и подготовку договора, разведке нефти и газа на черногорском приморье дан зеленый свет. По словам источника “Ъ” во властных структурах Черногории, работы на шельфе консорциум, скорее всего, начнет уже в этом году.

Подписание договора прошло в присутствии премьера Черногории Мило Джукановича. Нынешнее событие он назвал историческим для республики, которая «веками ждала этого дня», и констатировал: «Энергетически независимые государства — это стабильные государства». А Владимир Каварич добавил, что «договор подписан с лучшими».

Российская и итальянская компании победили на тендере в жесткой конкуренции. Их соперниками были два серьезных консорциума: американо-австрийский в составе Marathon Oil и OMV, а также англо-греческий, куда входят Energean Oil и Mediterranean limited. Но предложение НОВАТЭК и Eni оказалось для черногорцев предпочтительнее.

Как пояснил ранее черногорский министр экономики, в соответствии с соглашением две компании берут на себя обязательство пробурить три обязательных и одну дополнительную скважины, на первом этапе разведки углеводородов инвестиции составят €85 млн. Концессия на добычу предоставляется сроком на 30 лет.

По оценкам местных политиков и экспертов, в условиях возникновения некоторой напряженности в отношениях между Москвой и Подгорицей в связи с планами черногорцев по вступлению в НАТО решение правительства республики предоставить концессию по разведке и добыче нефти и газа российской компании имеет не только экономическое, но и политическое значение. «Мы всегда говорили, что членство в НАТО не помешает нашим дружеским отношениям с Россией,— напомнил источник “Ъ” в правительстве Черногории.— Подписанный договор — лишнее тому подтверждение».

"Мы продолжаем фиксировать повышенный спрос на российский газ в странах, расположенных по маршруту "Северного потока-2". Например, рост поставок "Газпрома" в Германию с 1 по 15 сентября составил 27,9% по отношению к первой половине сентября 2015 года, в Австрию — 39,7%, в Данию — 221,8%", — сказал Миллер.

"Проект "Северный поток-2" реализуется в соответствии с графиком", — добавил он.

"Для того, чтобы чего-то добиться в Стокгольмском арбитраже, нужно, чтобы была сформирована позиция, эту юридическую позицию мы формировали два года, сейчас финальная стадия, начинаются слушания через неделю", — заявил Витренко.

"Газпром" и "Нафтогаз Украины" судятся в Стокгольмском арбитраже с июня 2014 года. Предметом исков являются контракты на поставку природного газа из РФ на Украину и транзит газа через территорию Украины от 2009 года.

По последним данным, уточненная сумма требований "Нафтогаза Украины", требующего от "Газпрома" ретроактивного изменения цены, возмещения переплат и отмены запрета на перепродажу газа, предусмотренных контрактом, составила свыше 14,23 миллиарда долларов.

Последняя озвучивавшаяся самим "Газпромом" цифра его требований к "Нафтогазу" в арбитраже Стокгольма — 31,759 миллиарда долларов. Основная часть претензий приходится на штрафы за недобор газа по контрактному правилу "бери или плати" (take or pay). Так, в марте требования выросли на 2,549 миллиарда долларов за счет включения в иски суммы за недобор в третьем квартале 2015 года.

Кроме того, в ходе визита Алексея Миллера в Париж отмечалось, что поставки «Газпромом» российского газа во Францию с 1 января по 13 сентября 2016 года составили 8 млрд кубометров, что на 27,3% больше, чем за аналогичный период 2015 года.

Фиксируются успехи у концерна и в части продвижения инфраструктурных проектов по доставке газа в Европу. «Газпром» получил очередные разрешения от Турции на строительство газопровода «Турецкий поток». Как уточнила компания, в рамках подготовительных процедур по возобновлению проекта по дипломатическим каналам уже получены допуски от Анкары на прокладку морского участка магистрали. Правда, пока не поясняется, о каком конкретно отрезке газопровода идет речь, но можно предположить, что это — бывший участок «Южного потока» (South Stream), который, как известно, заменил «Турецкий поток».

Стоит напомнить, что глава Минэнерго РФ Александр Новак заявлял, что Москва планирует в октябре выйти на подписание межправительственного соглашения с Анкарой по проекту «Турецкий поток».

Анкара допускает возможность поставок в Европу российского газа по «Турецкому потоку» на турецко-греческую границу. Как известно, дальше вести магистраль росхолдингу не позволяют пресловутые брюссельские нормы Третьего энергопакета.

Греция, которая стоит за Турцией как следующий транзитер российского газа по маршруту «Турецкого потока», тоже обозначила свою потенциально продуктивную позицию, хотя и с традиционными оглядками на Брюссель. Министр охраны окружающей среды и энергетики Греции Панос Скурлетис назвал выгодным проект строительства газопровода через свою территорию для поставок газа из России в Европу и уже выразил готовность участвовать в нем. Правда, поставив это участие в зависимость от решения Европейской комиссии.

Сегодня есть понимание, что как минимум две ветки «Турецкого потока» мощностью свыше 16 млрд кубометров газа в год каждая имеют высокие шансы быть построенными — газ по одной пойдет на нужды Турции, по второй — транзитом на экспорт в страны Старого Света. Вопрос только в том, как быстро Европа будет готова синхронизироваться в стройке приемной инфраструктуры, прокладывая магистраль к турецко-греческой границе. По крайней мере европейцам уже известен параметр мощности проектируемой трубы.

Как вариант от границы с Турцией магистраль «Газпрома» может продолжить проект ITGI Poseidon через Грецию на юг Италии, по которому есть наработки.

Что касается болгарской транзитной альтернативы на юге, то София сегодня вроде бы окончательно выпала из конфигурации трансчерноморского проекта «Газпрома», так как концерн сосредоточился на Турции.

Однако и здесь все-таки рано ставить точку — политическое поле на Балканах весьма переменчиво, поэтому вероятен и новый пасьянс с элементами реанимации былых газопроводных маршрутов на южноевропейском фронте российского холдинга для диверсификации экспортных потоков газа.

Есть динамика и в продвижении трансбалтийского маршрута «Газпрома». 16 сентября компания Nord Stream 2 AG подала заявку в правительство Швеции на строительство «Северного потока-2», протяженность которого по континентальному шельфу этой страны превысит 500 км.

«Газпром» уделяет внимание и подготовке европейских подземных хранилищ газа (ПХГ) к зиме. В частности, 13 сентября в центральном офисе «Газпрома» состоялась рабочая встреча Алексея Миллера и чрезвычайного и полномочного посла Республики Сербия в России Славенко Терзича. Стороны рассмотрели вопросы двустороннего сотрудничества в газовой сфере. В частности, речь шла о ПХГ «Банатский Двор» — одном из крупнейших в Юго-Восточной Европе. «Газпром» продолжает активную подготовку хранилища к предстоящему осенне-зимнему периоду. Газ закачивается в резервуар в соответствии с планом.

В целом можно заключить, что положение российского холдинга на европейском газовом рынке сейчас заметно укрепляется. Жесткая риторика отдельных стран Старого Света с русофобским уклоном и страшилками о гегемонии «Газпрома» с приближением отопительного сезона сошла на нет. К тому же заметно, что Брюсселем сейчас почти сняты с повестки всевозможные активные обсуждения альтернативных российским газопроводам строек-фантомов.

Автор — руководитель аналитического управления Фонда национальной энергетической безопасности

Как сообщал «Ъ», Украина готова через суд взыскать с «Газпрома» штраф, который наложил на компанию антимонопольный регулятор якобы за нарушения на рынке транзита. Но получить деньги Киеву будет очень сложно: у «Газпрома» нет активов на Украине, кроме транзитного газа, который украинские власти едва ли осмелятся арестовать. По мнению юристов, взыскать штраф с «Газпрома» за границей, например в странах ЕС, Украине также едва ли удастся.
https://www.kommersant.ru/doc/3095040

Nord Stream 2 AG подвела итоги тендера на поставку труб для проекта 11 марта. Его победителями стали, помимо ОМК, Europipe GmbH и Челябинский трубопрокатный завод (ЧТПЗ), которые в общей сложности должны поставить 2,2 миллиона тонн труб большого диаметра (ТБД).

ЧТПЗ начнет отгрузку в пятницу, 23 сентября. Объем каждой партии, поставляемой с российских заводов по железной дороге, составит примерно 300 труб. Почти половина всех труб будет обетонирована в Котке.

Производство труб на заводе Europipe в Мюльхайм-ан-дер-Руре, Германия, начнется в октябре. Компания поставит первую партию труб в Мукран, Германия, в начале ноября.

"Газпром" сообщил об открытии нового месторождения в рамках проекта "Сахалин-3". Компания сообщила, что в ходе проведения геологоразведочных работ на Киринском перспективном участке в Охотском море в результате бурения поисково-оценочной скважины на Южно-Лунской структуре получен значительный приток газа и конденсата. Скважина проектной глубиной по вертикали 3300 м расположена на северо-восточном шельфе Сахалина. После испытания скважины и анализа геологической информации монополия планирует направить в Роснедра материалы по подсчету запасов нового месторождения для их постановки на баланс.

Участки "Сахалина-3" должны стать ресурсной базой для расширения проекта СПГ-завода "Сахалин-2". Меморандум строительства третьей линии в июне 2015 года подписали "Газпром" и Shell, что увеличит мощность завода? в 1,5 раза — до 15 млн тонн. В рамках "Сахалина-3" "Газпром" ведет разведку на трех лицензионных участках: Киринском, Аяшском и Восточно-Одоптинском. Обнаруженное в 2010 году в пределах Киринского участка Южно-Киринское месторождение стало одним из самых крупных открытий на шельфе за последние годы. Текущие запасы по категориям С1+С2 — 711,2 млрд куб. м газа и 111,5 млн тонн конденсата. Добыча должна начаться в 2021 году, полка добычи — 21 млрд кубометров в год. При этом Южно-Киринское месторождение стало единственным газовым активом, против которого США ввели санкции. Они коснулись поставки оборудования для работ на глубоководном шельфе. В правительстве РФ уверяют, что проблем с его разработкой нет.

Южно-Лунская структура расположена сравнительно недалеко, примерно в 20 км от берега, на небольшой глубине моря. Это выгодно отличает ее от Южно-Киринского месторождения, которое расположено примерно вдвое дальше от берега на более глубоководном участке шельфа. Учитывая, что против Южно-Киринского месторождения введены санкции, Южно-Лунская структура при подтверждении коммерческих запасов газа может стать даже более удобной ресурсной базой для завода СПГ. Как говорили собеседники "Ъ", знакомые с ситуацией, сейчас "Газпрому" для загрузки будущей третьей линии СПГ-завода, с учетом добычи на Киринском месторождении, не хватает 4-5 млрд кубометров газа в год.

Другими крупными открытиями на шельфе в последние годы может похвастаться ЛУКОЙЛ, который открыл в 2005 году месторождение имени Филановского на Каспии (извлекаемые запасы нефти по категориям C1+C2 — 153,1 млн тонн, газа C1+C2 — 32,2 млрд кубометров). "Роснефть" вместе с ExxonMobil в сентябре 2014 года по результатам бурения скважины "Университетская-1" в Карском море открыли новое месторождение на лицензионном участке Восточно-Приновоземельский-1 ("Победа" с запасами 130 млн тонн нефти и 499 млрд кубометров газа по категориям С1+С2). Впрочем, эти запасы поставлены на баланс по результатам бурения только одной скважины, а перспективы разработки "Победы" из-за западных санкций пока неясны.

Не зная размера притока, полученного в рамках участка, невозможно определить объем запасов, пояснил замдиректора по научной работе Института проблем нефти и газа РАН Василий Богоявленский. При этом, хотя обычно по уровню притока можно судить о величине месторождения, иногда на небольших залежах бывает аномально сильный приток. Эксперт отмечает, что в последние годы в мире основные крупные месторождения открываются именно на шельфе, тогда как средний размер месторождений, открываемых на суше,— это несколько миллионов тонн запасов, даже не десятки, уточняет господин Богоявленский. По его мнению, месторождения в рамках Киринского блока не являются особо сложными, так что, предполагает он, добыча на них может начаться в ближайшей перспективе — 10-20 лет. Как отмечает эксперт, исходя из запасов соседнего Южно-Киринского месторождения, размер запасов на Южно-Лунской структуре тоже может быть очень значительным.

МОСКВА, 23 сен - ПРАЙМ. Постпред РФ при ЕС Владимир Чижов заявил, что не видит смысла в перезапуске трехстороннего формата переговоров России, Еврокомиссии и Украины по газу, поскольку в ноябре прошлого года Киев прекратил закупать российский газ и не собирается менять свою позицию.

Чижов напомнил, что одним из элементов "зимних пакетов" было согласование графика и объемов поставок газа на зимний период, другим - определение их цены.

"Украина в ноябре прошлого года прекратила закупки газа у России, и пока признаков, что она от этой - я уверен, продиктованной политическими соображениями, - позиции отойдет, не наблюдается. Поэтому предмета для дискуссии в трехстороннем формате, откровенно говоря, мы не усматриваем", - сказал Чижов в интервью газете "Известия".

Как отметил Чижов, РФ готова взаимодействовать с Еврокомиссией, и напомнил, что готовится визит заместителя председателя Еврокомиссии Мароша Шефчовича в Москву, который может состояться в октябре.

"Мы не отказываемся и от контактов с представителями Украины. Но если говорить о "зимнем пакете", то в этом году он не набирается. Украина, отказавшись от поставок газа из России, покупает более дорогой газ, который поступает путем реверса из стран Евросоюза. Отмечу, что большая часть этого газа всё равно имеет российское происхождение", - считает Чижов.

Ранее Шефчович заявлял, что в ходе визита в Москву в ближайшие недели рассчитывает обсудить с представителями властей РФ вопрос транзита российского газа в Евросоюз через Украину после 2019 года. По мнению Шефчовича, грядущей зимой лучше всего пойти по тому же пути, что и две предыдущие зимы, то есть заключить временное трехстороннее соглашение о поставках российского газа на Украину между РФ, Украиной и Еврокомиссией.

Министр энергетики РФ Александр Новак ранее сообщил, что предварительная дата его встречи с Шефчовичем согласована, - переговоры могут пройти в Москве 14 октября. Еврокомиссия пока не подтвердила эту дату.

"Зимний пакет", на время которого приостанавливалось действие условия "бери или плати", был парафирован РФ и Украиной при посредничестве Еврокомиссии 25 сентября 2015 года. Выкупив предусмотренный договоренностями обязательный объем газа на 540 миллионов долларов, Киев 25 ноября 2015 года прекратил закупку газа у РФ. В конце марта истекло действие заключенных договоренностей, и с апреля этого года "Нафтогаз Украины" не стал возобновлять закупку газа у "Газпрома", называя цену невыгодной.

Переключиться на свои силы российскую компанию вынуждает решение польского антимонопольного регулятора, возразившего против создания совместного предприятия "Газпрома" и пяти крупных европейских компаний, отмечает издание.

"Газпром" не стал закрывать проект, решив продолжить его реализацию в одиночку, при этом в компании считают, что европейские партнеры "найдут способ внести свой вклад".

На стороне проекта, похоже, и немецкие политики во главе с канцлером Германии Ангелы Меркель. По их словам, новый газопровод "исключит транзитные риски", под которыми подразумеваются события 2006 и 2009 годов, когда Европа на некоторое время лишилась поставок российского газа из-за споров Москвы и Киева.

Бывший посол Болгарии в России Илиян Василев полагает, что идея самостоятельного финансирования нового газопровода граничит с "чрезмерным оптимизмом", учитывая финансовое положение "Газпрома".

Данная ситуация, наряду с продвижением "Турецкого потока", демонстрирует, что экспортная политика российской компании определяется скорее геополитическими, нежели коммерческими соображениями, говорится в статье. В первую очередь инициативы "Газпрома" нацелены на лишение Украины статуса транзитного государства до 2019 года, когда истекает срок соглашения с Киевом.

Такую точку зрения разделяет еврокомиссар по энергетике Марош Шефкович, который назвал строительство трубопровода "своего рода наказанием" для Украины. По его словам, "Северный поток-2" "противоречит тому, чего Евросоюз хочет добиться" созданием нового энергетического союза.

Василев предполагает, что у России есть более серьезная мотивация — формирование нового "стратегического союза" с Германией, которая в перспективе может стать транизитным узлом для поставок российского газа в Европу.

Зависеть от себя

В ЕС формируется энергетический союз, призванный, в том числе, усилить кооперацию стран ЕС, наладить связи по переброске энергии внутри региона, расширить источники ее получения, сократить зависимость от импорта энергоносителей, при том, что одним из основных поставщиков является Россия. По словам Шефчовича, создание плотного внутреннего энергетического рынка будет способствовать повышению энергетической безопасности союза, когда он будет меньше зависеть от внешних поставщиков, имея возможность получить энергию от соседей.

Однако ЕС в значительной степени зависит от импорта энергии. По последним доступным данным, предоставленным РИА Новости Еврокомиссией, по итогам 2014 года 28 стран Евросоюза более чем наполовину зависели от импорта всех видов топлива. Ни одна из стран союза не является чистым экспортером топлива, хотя еще в 2000 году таковой была Великобритания.

Зависимость от нефти и нефтепродуктов почти девяностопроцентная, от газа — почти семидесятипроцентная, как и от угля, свидетельствует отчет от ЕК. Причём по всем этим показателям наблюдается возрастающий тренд как минимум с 1990 года, с которого представлена статистика.

Группирование

На этом фоне Шефчович отмечает возрастающее сотрудничество стран ЕС в области получения энергии.

"Мы становимся свидетелями появления энергетических блоков стран, чьи энергетическая инфраструктура и законодательство все более и более гармонизируются", — написал политик в своем блоге.

В качестве примера он привел "амбициозную группу Германии и ее 11 соседей", включая Швецию и Норвегию, известную как Баакская декларация (Baake Declaration) или "мини-энергосоюз". Еще один пример – кооперация в области получения ветровой энергии на Северном море, политическая декларация по этому проекту была подписана в июне между девятью странами: Бельгией, Данией, Францией, Германией, Ирландией, Люксембургом, Нидерландами, Норвегией и Швецией.

Кроме этого, Шефчович напомнил, что еще недавно страны Балтийского региона были "практически полностью изолированы" от европейского рынка энергетики, теперь же интегрируются в него. В частности, был создан терминал для сжиженного природного газа (СПГ) в литовском порту Клайпеда, что позволило ему стать региональным хабом по торговле газом. Ветки по передаче электроэнергии между Литвой и Польшей (LitPolLink) и Швецией (NordBalt) "положили конец изоляции региона" в области электроэнергии. Эти проекты стали возможны благодаря Плану по интеграции балтийского энергетического рынка (BEMIP), отметил Шефчович.

Помимо этого, после отказа от проекта "Южный поток" была создана группа под названием "Газовые связи в Центрально-Восточной и Юго-Восточной Европе" (Central Eastern and South-Eastern European Gas Connectivity, CESEC). Ее задача – это "содействие проектам по трансграничной газовой инфраструктуре в 15 странах", как из ЕС, так и за его пределами. Речь идет о создании межстрановых связей по переброске "голубого топлива". Не так давно эта группа расширила сферу своих интересов на электроэнергетику, энергоэффективность, возобновляемую энергию.

"Единый рынок с правильными внутренними связями может экономить европейским потребителям до 40 миллиардов евро в год", — заключает Шефчович.

Сб, 1 Октябрь 2016. «Газпром» настроен на самостоятельную реализацию проекта строительства газопровода «Северный поток-2» — и это решение продиктовано не коммерческими, а геополитическими соображениями, сообщает издание Financial Times, отмечая, что переключиться на свои финансовые ресурсы российский газовый холдинг вынуждает решение Польши, которая выступила против создания совместного предприятия «Газпрома» и пяти крупнейших энергетических компаний Европы.

«Газпром» не закрыл проект и продолжит его реализацию своими силами, отмечает издание, указывая, что в компании полагают, что партнеры российского газового концерна все-таки «найдут способ внести свой вклад».

Как отмечает Financial Times, похоже, что в данном случае на стороне «Северного потока-2» и политики Германии, в число которых также входит и канцлер Германии Ангела Меркель. Немецкий бизнес также считает, что новый газопровод, который должен пройти по дну балтийского моря и выйти на границу с Германией, «исключит транзитные риски». Под этими рисками подразумеваются события 2006 и 2009 годов, когда европейские потребители на некоторое время не получали российское «голубое топливо» из споров России и Украины.

Сложившаяся сегодня ситуация, вкупе с активным продвижением «Турецкого потока», демонстрирует, что экспортная политика «Газпрома» определяется, очевидно, геополитическими, а не политическими соображениями, пишет Financial Times, отмечая также, что в первую очередь все инициативы «Газпрома» четко указывают цель — Украину, которая, если реализация проекта «Северный поток-2» окажется успешной, лишится статуса страны-транзитера газа, причем случится это может уже в 2019 году, когда заканчивается российско-украинский газовый контракт.

Против проекте резко выступает еврокомиссар по энергетике Марош Шефкович (словак по национальности; Словакия также лишится транзитных денег в случае реализации проекта — ред.). Он, в частности, назвал строительство трубопровода «своего рода наказанием» для Украины, а сам проект, по его мнению, «противоречит тому, чего Евросоюз хочет добиться» — создания нового энергетического союза.

В статье также отмечается, что у России есть куда более мощная мотивация, чем об этом принято говорить, — формирование нового «стратегического союза» с Германией, которая в перспективе заменит Украину и станет транизитным узлом для поставок российского газа в европейские страны.