Газовые и нефтяные войны. Том 3

"Установить тарифы на услуги по транспортировке нефти по магистральным трубопроводам открытых акционерных обществ "Гомельтранснефть Дружба" и "Полоцктранснефть Дружба", расположенным на территории Республики Беларусь, согласно приложению", — говорится в документе.

Согласно приложению, транспортировка нефти по трубопроводу Унеча (Высокое) — Адамова Застава составит 400,98 российских рублей за тонну без учета НДС. Ранее данный тариф составлял 267,32 рублей.

Транспортировка тонны нефти по маршруту Унеча (Высокое) — Броды будет стоить 172,23 российских рублей вместо 114,82.

Тариф на направлении Невель (Великие Луки) — Полоцк увеличивается с 32,31 до 48,47 рублей.

Согласно постановлению, новые тарифы вступят в силу через 10 дней после официального опубликования.

"В настоящее время российскую сторону по сути поставили в известность об односторонне принятом решении, нарушающем действующие договоренности — как положений межправительственного соглашения, так и согласованной методики (механизма) изменения тарифов",- сказал Демин.

Он пояснил, что Министерство антимонопольного регулирования и торговли Республики Беларусь постановлением от 28 сентября 2016 года повысило тарифы на транзит российской нефти по территории Белоруссии в среднем на 50%. Постановление вступает в силу с 11 октября 2016 года.

При этом белорусские "Гомельтранснефть Дружба" и "Полоцктранснефть Дружба" не направляли в "Транснефть" запросы о внеплановом изменении тарифов на транзит, сказал Демин. Компания уже проинформировала ФАС о нарушениях белорусской стороны, добавил он.

По его словам, соглашение между правительствами двух стран предусматривает, что для определения тарифов на услуги по транспортировке (транзиту) нефти по магистральным трубопроводам, расположенным на территории Белоруссии, применяется методика, утвержденная уполномоченными органами в области тарифного регулирования.

Согласно методике, при внеплановом пересмотре тарифов Белоруссия разрабатывает планируемые величины тарифов и передает их на согласование российской стороне, которая рассматривает их в течение 14 дней. В случае отсутствия договоренности о внеплановом повышении тарифов между организациями трубопроводного транспорта его размер определяют уполномоченные органы двух стран.

Если же тарифные органы не договорились по размеру тарифов, то уполномоченный орган белорусской стороны утверждает размер тарифов на транспортировку нефти путем повышения действующих ставок тарифов на среднегодовой индекс потребительских цен на текущий год, установленный параметрами прогноза социально-экономического развития России, увеличенный не более чем на 3%.

Оператор российских магистральных нефтепроводов "Транснефть" уверен, что подобное повышение тарифов является нарушением международных договоренностей. Советник президента компании Игорь Демин пояснил, что, по соглашению между Москвой и Минском, при внеплановом пересмотре тарифов Белоруссия должна предложить изменения России на согласование.

Пересмотр может производиться при существенном изменении условий хозяйственной деятельности организаций трубопроводного транспорта Республики Беларусь, в случае наступления непредвиденных и неконтролируемых обстоятельств, влияющих на показатели производственно-финансовой деятельности организаций.

Также существует вариант, по которому уполномоченный орган белорусской стороны вправе повысить действующие ставки тарифов на среднегодовой индекс потребительских цен на текущий год, установленный параметрами прогноза социально-экономического развития России, увеличенный не более чем на 3%.

Новые тарифы вступят в силу через десять дней. Федеральная антимонопольная служба России уже проинформирована о нарушениях со стороны Белоруссии.

Россия планировала ежегодно поставлять до 2024 года в Белоруссию 24 миллиона тонн нефти, однако в третьем квартале текущего года сократила поставки из-за неоплаты Минском газа на 270-300 миллионов долларов и недопоставок нефтепродуктов — Россия должна получать от белорусских нефтепереработчиков не менее 1,8 миллиона тонн бензина в год.

Вице-премьер Аркадий Дворкович, курирующий в российском правительстве промышленную и энергетическую промышленность, а также транспорт, заявил, что запланированные поставки нефти в Белоруссию могут восстановиться, если Москва и Минск договорятся об оплате долга за голубое топливо.

В марте поднимался вопрос о ненадлежащем выполнении Белоруссией обязательств по поставкам нефтетоплива в Россию. Минск неоднократно их прерывал, объясняя свои действия слишком низкой стоимостью бензина в России.

В конце марта посол России в Белоруссии Александр Суриков заявил, что не видит оснований для спора между Москвой и Минском, связанного со взаимными поставками нефтепродуктов и сокращением экспорта российской нефти в Белоруссию.

МОСКВА, 3 окт - ПРАЙМ. "Газпром" имеет право повторно обратиться в Верховный суд Украины с жалобой на решение украинских судов предыдущих инстанций относительно штрафа, назначенного компанией Антимонопольным комитетом Украины (АМКУ) в размере 3 миллиардов долларов, заявил судья судебной палаты по хозяйственным делам Анатолий Емец.

"Действующим хозяйственно-процессуальным законодательством не ограничено, сколько раз обращаться. Но существуют определенные процессуальные сроки (для обращения - ред.)... - в течение трех месяцев, если будут объективные причины, а в некоторых случаях год", - заявил Емец в понедельник на пресс-конференции.

АМКУ в 2015 году оштрафовал "Газпром" на 85,86 миллиарда гривен за злоупотребление монопольным положением на рынке транзита газа. На выплату штрафа "Газпрому" был дан срок до 12 апреля 2016 года. "Газпром" тогда высказывал удивление относительно выставленного штрафа, поскольку не осуществляет предпринимательской деятельности на территории Украины, передавая газ "Нафтогазу" на западной границе РФ.

Позже "Газпром" обжаловал штраф в украинском суде, однако иск был возвращен компании без рассмотрения.

В четверг глава АМКУ Юрий Терентьев заявил, что комитет подготовил судебный иск о принудительном взыскании с "Газпрома" 3 миллиардов долларов, который планирует подать в случае невозможности добровольного взыскания штрафа с компании.

В ФАС РФ заявили, что одностороннее повышение белорусской стороной тарифа на транзит российской нефти немыслимо, поскольку оно нарушает все договоренности межправительственного соглашения. Об этом сообщил руководитель управления контроля ТЭК антимонопольной службы Дмитрий Махонин.

По его словам, Минск направил ФАС только письмо о своих намерениях изменить стоимость, но о том, что стоимость была изменена в одностороннем порядке стало известно из открытых источников СМИ.

«На сегодняшний момент со стороны «Транснефти» и со стороны белорусского конкурентного ведомства в наш адрес нет официальных материалов, которые говорят о том, что цена изменена, но по факту мы понимаем, что это так и есть», — констатировал Дмитрий Махонин в интервью телеканалу «Россия 24».

Начальник управления контроля усомнился в легитимности действий белорусской стороны и подчеркнул, что они нарушают положения межправительственного соглашения и методики изменения тарифов.

«Могу сразу сказать, что повышение, о котором мы знаем, в 1,5 раза — оно, конечно, является немыслимым, поскольку мы должны понимать, что транзитный поток, он фактически не изменился», — пояснил Махонин.

Ранее советник президента «Транснефти» Игорь Демин сообщил, что министерство антимонопольного регулирования и торговли Республики Беларусь постановлением от 28 сентября 2016 года подняло тарифы на транспортировку российской нефти по территории страны в среднем на 50%, что нарушает положения соглашения между правительствами России и Белоруссии по внеплановому пересмотру тарифов.

В ходе церемонии премьер-министр Албании подчеркнул, что благодаря TransAdriatic Pipeline страна получила самый значительный за всю новую историю объем иностранных инвестиций. Кроме того, были созданы тысячи новых рабочих мест, передает информресурс Natural Gas Europe. На данный момент сварены 8 км магистрального трубопровода, подготовлено 56% трассы и более 94% подъездных путей и мостов.

Стоит отметить, что весной текущего года албанское правительство заявило о намерении пересмотреть условия контракта на прокладку участка Трансадриатического газопровода. Премьер-министр пояснил, что хотел бы привести договор в соответствие с теми преимуществами, которые получают от прокладки трубопровода соседи Албании.

Глава кабинета министров назвал TAP «одним из основных факторов экономического и социального развития Албании», поскольку этот газопровод принесет стране поистине «бесчисленные» прямые и косвенные выгоды. Вместе с тем Эди Рама считает, что даже при всем положительном воздействии TAP на экономику Албании, страна может рассчитывать и на большее.

Премьер-министр, по его словам, не видит никаких оснований для того, чтобы Греция или другие страны-транзитеры пользовались большими преференциями, чем Албания. Консорциум TAP со своей стороны выразил готовность договориться об улучшении условий контракта, отметил Эди Рама.

Албанская часть газопровода — это 215 километров по суше и 37 километров по морскому дну в сторону итальянского побережья Адриатики. На данном участке будет уложено около 13 тыс труб большого диаметра, которые поставит немецкая компания Salzgitter Mannesmann International. Первые трубы прибыли в Албанию 5 апреля.

Трубопровод TAP длиной 871 километр является частью Южного газового коридора. Он должен пройти через Грецию, Албанию, Адриатическое море и Италию. Максимальная пропускная способность магистрали — 10 млрд кубометров в год.

Акционерами консорциума ТАР на данный момент являются британская BP (20%), азербайджанская ГНКАР (20%), итальянская Snam (20%), бельгийская Fluxys (19%), испанская Enagas (16%) и швейцарский энергетический холдинг Axpo (5%). Построить всю транспортную систему, которая свяжет Шах-Дениз с Западной Европой и включает в себя также Трансанатолийский газопровод (TANAP), участники проекта «Южный газовый коридор» планируют к 2019 году.

"Соглашение по восточному маршруту подписано в 2014 году, работы идут строго по графику, строится и российская, и китайская часть… Одним словом, этот контракт реализуется успешно и строго по графику", — сказал Денисов.

Говоря о западном маршруте, российский посол отметил, что контакты специалистов продолжаются постоянно. "Что касается газовых вопросов, то тут никто, в том числе и я, не может сказать, каков будет результат. Потому что тема сложная, сотрудничество долгосрочное, переговоры между специалистами ведутся в достаточно напряженном режиме достаточно регулярно и постоянно и будут продолжаться", — сказал он.

В конце мая 2014 года "Газпром" и CNPC подписали договор о поставках российского газа в Китай по восточному маршруту. Договор заключен сроком на 30 лет и предполагает поставку российского газа в КНР в объеме 38 миллиардов кубометров в год по магистральному газопроводу "Сила Сибири".

Протяженность трубы на территории России составит около 3000 километров. В окончательном виде трубопровод пройдет от Ковыктинского месторождения в Иркутской области через Чаяндинское месторождение в Якутии до города Благовещенск в Амурской области. Далее газопровод пересечет границу РФ-КНР через реку Амур, и от города Хэйхэ начнется его китайская часть протяженностью 3170 километров, которая дойдет до провинции Шанхай.

МОСКВА, 4 окт - ПРАЙМ. "Транснефть" возвратила без подписания дополнительное соглашение о повышении тарифа на транзит нефти по территории Белоруссии, ссылаясь на нарушение действующей методики согласования тарифов. Об этом во вторник сообщил советник президента "Транснефти" Игорь Демин.

Напомним, что Министерство антимонопольного регулирования и торговли Белоруссии постановлением от 28 сентября повысило тарифы на транзит российской нефти по территории своей страны в среднем на 50%. Данное постановление вступает в силу с 11 октября текущего года. Ранее это решение подвергли критике Федеральная антимонопольная служба РФ и "Транснефть".

"Третьего октября 2016 года в "Транснефть" поступило письмо от ОАО "Гомельтранснефть Дружба" с предложением подписать дополнительное соглашение к действующему договору на оказание услуг по транспортировке нефти. ... Суть проекта дополнительного соглашения заключается в увеличение стоимости тарифов на услуги по транспортировке нефти по магистральным трубопроводам с 10 октября 2016 года, расположенным на территории Республики Беларусь", - рассказал Демин.

"Гомельтранснефть Дружба" занимается организацией трубопроводного транспорта Республики Беларусь.

С российской стороны "Транснефть", руководствуясь доведённой до ФАС позицией, возвратило допсоглашение белорусской стороны без подписания, ссылаясь на нарушение действующей методики согласования тарифов, добавил он.

В то же время Демин пояснил, что одновременно с этим "Транснефть" уведомляет российские нефтяные компании об изменении тарифов на услуги по транспортировке нефти по территории Белоруссии и на основании этого будет взымать стоимость тарифа, принятого министерством антимонопольного регулирования и торговли Белоруссии.

"Но сумма, превышающая действующий тариф, будет аккумулироваться в "Транснефти" до разрешения данной конфликтной ситуацией уполномоченным органом Российской Федерации. В случае отмены решения белорусского уполномоченного органа, излишне переведённые средства будут возвращены грузоотправителям", - подытожил Демин.

Ранее начальник управления контроля ТЭК ФАС России Дмитрий Махонин заявлял о том, что считает одностороннее повышение Белоруссией тарифа на транзит российской нефти "немыслимым". "ФАС как регулятор всего лишь получила письмо о намерениях Белоруссии изменить стоимость, о том, что стоимость изменена, по фактам также мы узнаем из открытых источников СМИ. На сегодняшний момент со стороны "Транснефти" и со стороны белорусского конкурентного ведомства в наш адрес нет официальных материалов, которые говорят о том, что цена изменена, ну по факту мы понимаем, что это так и есть", — пояснил он свою позицию.

"Газпром" так и не объявил новую схему реализации проекта трансбалтийского газопровода Nord Stream 2, хотя еще несколько дней назад это обещал сделать глава компании Алексей Миллер. На газовый форум в Петербурге приехали руководители или заместители глав всех партнеров монополии по проекту — Shell, E.On, Wintershall, Engie и OMV. Но на пленарной сессии, вопреки ожиданиям, не последовало никаких заявлений, помимо общих обещаний поддерживать проект.

Схема строительства Nord Stream 2 оказалась под угрозой после того, как польский антимонопольный регулятор усомнился в правомерности создания СП "Газпрома" и его европейских партнеров. В итоге компании отозвали ходатайство в адрес регулятора, и теперь, скорее всего, вариант с созданием СП уже не реализовать. Господин Миллер сделал во вторник лишь некие намеки, которые можно трактовать как подходы компании к дальнейшему взаимодействию с партнерами по Nord Stream 2. Так, он заявил, что в ходе диалога между компаниями и правительствами европейских стран речь идет о "преференциальных режимах" для совместных проектов, в том числе инфраструктурных. "Наше сотрудничество на уровне корпораций носит взаимовыгодный характер, мы не хотим никого переиграть и работаем на основе баланса интересов",— добавил он.

Nord Stream 1 имел статус приоритетного европейского проекта (TEN) и освобождение от части норм Третьего энергопакета ЕС.

Хотя во второй половине вторника господин Миллер провел встречи с партнерами по Nord Stream 2, по их итогам никакого важного заявления так и не последовало: компании лишь вновь повторили, что поддерживают проект. Собеседники "Ъ" в отрасли полагают, что если уж пока "Газпром" обречен строить Nord Stream 2 в одиночку, то он мог бы настоять на переподписании части контрактов с партнерами, чтобы точкой сдачи газа стала конечная точка Nord Stream 2 (Грайфсвальд в Германии). Такие контракты с условием take-or-pay давали бы "Газпрому" хотя бы некоторые коммерческие гарантии того, что труба будет востребована.

Вячеслав Мищенко из Argus Media отмечает, что ЕС уже сейчас сложно удовлетворять рост потребления своими ресурсами и, несмотря на различные идеи о том, как можно заменить газ и Россию как поставщика, альтернативы в обозримой перспективе нет. Поэтому, говорит эксперт, Nord Stream 2 найдет своего потребителя после того, как рынок Европы сбалансируется и станет очевидно, что есть дефицит. Сейчас, считает он, отсутствие договоренностей по Nord Stream 2 — политическое решение с учетом позиции ряда стран, которые имеют права на часть балтийской акватории.

"Сегодня мы подали иск в Хозяйственный суд Киева", — сообщил собеседник агентства, отвечая на вопрос, обратился ли уже Антимонопольный комитет в суд с иском о принудительном взыскании с "Газпрома" штрафа.

Антимонопольный комитет также просит суд принудительно взыскать с "Газпрома" пени и обязать компанию выполнить решение комитета относительно прекращения правонарушения по злоупотреблению монопольным положением на украинском рынке.

АМКУ в 2015 году оштрафовал "Газпром" на 85,86 миллиарда гривен за злоупотребление монопольным положением на рынке транзита газа. На выплату штрафа "Газпрому" был дан срок до 12 апреля 2016 года. "Газпром" тогда высказывал удивление относительно выставленного штрафа, поскольку не осуществляет предпринимательской деятельности на территории Украины, передавая газ "Нафтогазу Украины" на западной границе РФ. Позже "Газпром" обжаловал штраф в украинском суде, однако иск был возвращен компании без рассмотрения. При этом украинские суды всех инстанций, включая Верховный суд, отказали в удовлетворении жалобы "Газпрома", в которой он просил признать незаконность такого возврата.

Верховный суд является последней судебной инстанцией на Украине, дальше можно обратиться только в международные судебные инстанции.

5 октября 2016. Оснований для трехсторонних переговоров между Россией, Европейским союзом и Украиной по новому зимнему газовому пакету нет, заявил постпред при ЕС Владимир Чижов в интервью брюссельскому новостному порталу EurActiv.
-------------------------
«Пакетное решение – это по определению несколько вопросов, собранных вместе. Год назад и два года назад этих вопросов было три (долг Киева, цена на газ и объем поставок). Сегодня я не вижу ни одного из них на столе переговоров», – приводит его слова ТАСС.

О необходимости восстановить переговоры по газу ранее заявляли в ЕС. Так, вице-президент Еврокомиссии по энергосоюзу Марош Шефчович заявил, что Еврокомиссия хочет перезапустить трехсторонний формат переговоров по газу в составе Россия – Украина – ЕК, считая его оптимальным в преддверии зимы.

В июне он заявлял, что начинать трехсторонние переговоры между Москвой, Еврокомиссией и Киевом по вопросам транзита российского газа в страны Евросоюза через территорию Украины, возможно, стоит после решения Стокгольмского суда.

В конце апреля Европейская комиссия направила Москве и Киеву письмо по поводу проведения министерской встречи по газу.

В тот же день директор департамента планирования и европейской интеграции министерства энергетики и угольной промышленности Украины Михаил Бно-Айриян сообщил, что Украина обратилась к Еврокомиссии относительно проведения трехсторонних газовых переговоров в формате ЕС-Россия-Украина.

1 апреля министр энергетики России Александр Новак говорил, что Москва в настоящее время не видит смысла в проведении трехсторонних переговоров и предоставлении Украине скидки на газ, поскольку цены и так снизились. Тогда же в Киеве заявляли, что Украина готова покупать у России газ по цене 160-170 долларов за 1 тыс. кубометров.

4 октября 2016. Европу ждет рекордное падение добычи собственного газа, тогда как спрос на голубое топливо будет расти. Такой неутешительный прогноз дает австрийская газовая компания OMV. Нивелировать эти неприятности может только Россия, уверяют австрийцы. Политика ЕС по выдавливанию Газпрома с рынка ничего, кроме убытков, европейцам не принесла.
----------------------
Производство газа в Европе будет сокращаться на 50 млрд кубометров в год, при этом спрос на газ будет с каждым годом увеличиваться, заявил на Петербургском международном газовом форуме член правления австрийской OMV Манфред Ляйтнер.

«Снижение добычи в ЕС позволит Газпрому нарастить поставки, а значит, увеличить долю. Наращивание СПГ в ЕС вряд ли будет идти быстро, так как покупать традиционный газ дешевле»

«На 50 млрд кубометров в год будет сокращаться собственная добыча в Европе, должны будем заполнить разрыв за счет импорта. Спрос же будет расти», – сказал он.
Ляйтнер назвал Россию самым важным для Европы партнером в плане поставок газа. По его словам, именно за счет сотрудничества с РФ Европе удастся достичь баланса спроса и предложения газа на своем внутреннем рынке.

«Наше партнерство с Россией – это важный элемент обеспечения того, что Европе в будущем будут доступны надежные поставки газа... будущие совместные проекты необходимы для укрепления доверия этого партнерства», – сказал представитель OMV, передает РИА «Новости».

По его словам, компания OMV пытается убедить европейских политиков, что им стоит быть более сговорчивыми в отношении налаживания новых маршрутов поставок газа в Европу. Как отметил Ляйтнер, в настоящее время Евросоюз не может действовать как единое целое и находить общие решения, в том числе в газовой сфере. «Наличие газа воспринимается как само собой разумеющееся, но, к сожалению, часто он используется в политических дискуссиях», – отметил Ляйтнер.

Он призывает продолжать укреплять свои взаимоотношения с поставщиками голубого топлива, в частности с Газпромом. «На этом фоне партнерство с Россией очень важно для нас. Запасы (газа) в РФ большие, а стоимость добычи относительно низкая. Поэтому мы обсуждаем с Газпромом участие в газовых проектах в России», – добавил представитель австрийской газовой компании.

Ляйтнер назвал довольно шокирующие цифры предстоящего падения объемов собственного газа в Европе. Добыча газа там действительно сокращается, и довольно быстро. Однако все же не на 50 млрд в год. Так, за последние 10 лет объемы добычи газа европейскими странами упали с 310 млрд до 240 млрд кубометров в год, то есть на 60 млрд кубометров.

«При прогнозах сокращения добычи на 50 млрд кубометров в год Европа останется без собственного газа уже через пять лет, что, конечно, невозможно. Видимо, в данном случае имеет место неточный перевод или неточно понятый смысл сказанного представителем OMV», – не верит председатель совета директоров «Инжиниринговой компании «2К» Иван Андриевский.

Впрочем, в последние годы падение добычи в Европе существенно ускорилось. «В среднем сейчас добыча на месторождениях в Европе от года к году падает на 15–20 млрд куб. м. Это хорошо видно на примере Нидерландов – второй страны по объемам добычи газа в Европе», – отмечает Анна Кокорева из «Альпари». Так, за последние два года Нидерланды сократили производство газа на 38% по сравнению с 2014-м, когда было добыто 55 млрд кубометров.

Ежегодно Европа потребляет 440–445 млрд кубометров (по итогам 2015 года). На 45% она самостоятельно обеспечивает свои потребности в газе. Еще около 30% Европа закупает в России, крупными импортерами являются также Алжир и Катар, есть и еще ряд небольших импортеров из Северной Африки. «Такая структура газового рынка сложилась достаточно давно, а изменения в последние 10 лет происходили в основном за счет колебания уровня добычи и потребления газа в регионе», – отмечает Андриевский.

К сожалению, спрос на газ в Европе в последние 10 лет тоже упал – более чем на 20%, или почти на 100 млрд кубов. «Такая статистика предполагает обратный рост потребления – вопрос лишь в наличии благоприятных условий для экономического развития стран Европы, которые, к сожалению, никто гарантировать не может. Поэтому пока говорить о масштабном росте потребления газа в Европе довольно сложно. Хотя в отношении отдельных стран эта тема является актуальной», – отмечает Иван Андриевский.

«Экономика ЕС восстанавливается, возможно, спрос будет расти вместе с ней, но пока резкого скачка в потреблении не предвидится, – согласна Кокорева. – Пока мы можем говорить о росте экспорта газа из РФ или других стран в ЕС за счет замещения европейского газа».

При этом в последние годы Евросоюз проводит планомерную политику по диверсификации поставок газа и снижению зависимости от российского поставщика – Газпрома. Однако добиться успеха в этом направлении не удается, именно поэтому газовый вопрос все чаще политизируется европейскими элитами, причем в последние два года – в открытую.

«Однако за 10 лет кардинально изменить структуру рынка не получилось, хотя локальные «успехи» в этом направлении, наверное, все же были. Об этом, например, говорят в Прибалтике», – говорит Андриевский. Однако эти успехи в виде появления терминала СПГ стоили той же Литве и Польше больших денег.

Польские власти, например, уверяют, что уже через несколько лет откажутся от российского газа, в том числе благодаря СПГ-терминалу в Свиноуйсьце. Однако это политическое заявление, которое невыгодно польскому бизнесу и покупателям газа. Потому что СПГ существенно дороже трубопроводного российского газа. Польше придется, так же как и Литве, заставлять бизнес покупать дорогой СПГ взамен российского газа с помощью специального закона. Кто же в здравом уме захочет покупать газ не по 265 долларов у России, а по 700 долларов у Катара? И Варшаве еще хватает наглости требовать скидку не у катарского поставщика, а у Газпрома. Да и нужных Польше объемов у других поставщиков пока нет и в скором времени вряд ли появятся. СПГ выгоднее продавать в Азии, где спрос все равно растет.

Что касается угрозы сланцевого газа из США, то пробная поставка уже была, однако дальше дело все еще не идет. Ни о какой масштабной экспансии речи не идет. Тем более сейчас, когда цены на газ упали. В любом случае американский СПГ в конечном счете выйдет для Европы опять же дороже российского. Возить танкерами газ, сжижать и разжижать – дорогое удовольствие.

«На данный момент предпосылок для кардинального изменения ситуации в Европе нет. Есть потенциальная опасность от сланцевых поставщиков, но для них, во-первых, интересен более дорогой рынок АТР, а во-вторых, пока масштабных поставок СПГ из Северной Америки не зафиксировано», – говорит Андриевский.

«Наращивание СПГ в ЕС вряд ли будет идти быстро, так как это дорого, покупать традиционный газ дешевле. Снижение добычи в ЕС позволит Газпрому нарастить поставки, а значит, увеличить долю», – согласна Анна Кокорева из «Альпари».

Данные Газпрома по поставкам газа из России в дальнее зарубежье говорят о том, что России более чем удается удерживать позиции лидера на европейском рынке. Так, в 2015 году Газпром нарастил поставки в Европу на 8% – до 159,4 млрд кубов, достигнув рекордной доли в 31% в европейском потреблении. Экспорт Газпрома в Европу составил около трети от общего объема поставок компании и обеспечил более половины ее выручки. В этом году рост продолжается. За девять месяцев 2016 года Газпром нарастил экспортные поставки в страны дальнего зарубежья на 10,7 млрд кубов. Наиболее быстрыми темпами поставки увеличивались в Великобританию – на 4,65 млрд кубометров с начала года, в Германию – на 1,9 млрд кубов, в Голландию – на 1,52 млрд, во Францию – на 1,5 млрд, в Польшу – на 1,36 млрд.

Спрос на российский газ растет быстрыми темпами также и в ряде южноевропейских стран. В частности, поставки в Грецию взлетели на 57%, или на 645 млн кубометров, к прошлогодним показателям. При этом Россия активно готовится наращивать экспортные потоки энергоносителей на Восток. Достаточно сказать, что строится газопровод «Сила Сибири» – для того, чтобы поставлять в Китай десятки миллиардов кубометров голубого топлива.

"Эта ситуация выглядит достаточно странной, если судить по сообщениям СМИ. Претензии предъявляются не к монопольному поставщику услуги, а предъявляются к потребителю этой услуги, тем более что активно используется процедура реверса (газа — ред.), и на самом деле там достаточно много потребителей этой услуги не только внешних, но и внутренних. В этом смысле ситуация достаточно странная", — сказал Голомолзин в эфире телеканала "Россия 24".

Замглавы ФАС напомнил, что есть межправсоглашение, долгосрочные контрактные обязательства. "Самое простое, что в этой ситуации может быть — это исполнение контрактных обязательств. По всей видимости эта ситуация разрешится в судебном порядке", — сказал Голомолзин.

Ранее в среду представитель АМК Украины сообщил РИА Новости, что комитет подал иск в Хозяйственный суд Киева о принудительном взыскании с "Газпрома" штрафа на сумму более 3 миллиардов долларов за злоупотребление монопольным положением на украинском рынке.

АМКУ в 2015 году оштрафовал "Газпром" на 85,86 миллиарда гривен за злоупотребление монопольным положением на рынке транзита газа. На выплату штрафа "Газпрому" был дан срок до 12 апреля 2016 года. "Газпром" тогда высказывал удивление относительно выставленного штрафа, поскольку не осуществляет предпринимательской деятельности на Украине, передавая газ "Нафтогазу" на западной границе РФ. Позже "Газпром" обжаловал штраф в украинском суде, однако иск был возвращен компании без рассмотрения. При этом украинские суды всех инстанций, включая Верховный суд, отказали в удовлетворении жалобы "Газпрома", в которой он просил признать незаконность такого возврата.

Россия в декабре 2014 года из-за неконструктивной позиции ЕС объявила об отказе от "Южного потока", который должен был пройти по территории Болгарии, Сербии, Венгрии.

"Мы должны сохранять все технологические коммуникации, конструкции для последующей эксплуатации. Но, к сожалению, политическая обстановка сложилась таким образом, что пришлось заморозить этот проект ("Южный поток" — ред.), но это ни в коей мере не сказалось на жизнеспособности того оборудования и тех коммуникаций, которые были смонтированы", — сказал Алимов, комментируя состояние труб, построенных в рамках "Южного коридора" и отвечая на вопрос, можно ли их будет использовать для реализации "Турецкого потока".

По его словам, подземные коммуникации имеют электро-химическую защиту и уложены с применением пассивной защиты. Помимо этого, существует активная защита через нефтехимию. "Задача в том, чтобы внутри трубопровода не было какой-либо агрессивной среды. В нашем случае это вода, влага и кислород, которые ведут к внутренней коррозии. Этого нет, поскольку все объединено замкнутой коммуникацией. Если они (трубы — ред.) не работают, то либо там находятся заглушки, либо они заполнены азотом", — отметил Алимов.

Рисков для построенных компрессорных станций также нет, считает представитель "Газпрома".

"Несмотря на то что газ по трубам не транспортируется, они защищены. Поэтому работоспособность газопроводов будет обеспечена в течение заявленного срока службы… Но затраты мы несем, поскольку нужно проводить некоторую профилактику, но они (затраты — ред.) меньше, чем при эксплуатации. Ситуация управляемая, мы должны быть уверены, что мы обеспечим надежность транспорта газа кому бы то ни было", — добавил он.

"Завершилась вторая неделя. Завтра перерыв. Потом еще три дня слушаний… Потом может быть еще одна подача документов (post-hearing briefs), и могут быть еще привлечены дополнительные эксперты (независимые, для самого трибунал). Но решение в любом случае должно быть до конца марта", — написал Витренко на своей странице в Facebook в ответ на вопрос о процедуре после завершения слушаний.

Витренко уточнил, что речь идет о процессе по контракту на закупку газа. "По контракту на транзит слушания будут в ноябре-декабре… Точной даты (вынесения решения — ред.) по второму контракту еще нет. Но ожидается не позже конца июня", — отметил он.

Судебный процесс между "Газпромом" и "Нафтогазом" в Арбитражном институте Торговой палаты Стокгольма подходит к финальной стадии: 25 сентября начались устные слушания по контракту на поставку газа. Глава "Нафтогаза" Андрей Коболев в интервью газете "Зеркало недели. Украина" говорил, что они продлятся до 10 октября. Слушания по второму делу, которое касается транзита газа из РФ через Украину в Европу, пройдут в конце ноября — декабре.

Предметом первого дела является контракт на поставку природного газа из РФ на Украину от 2009 года. Основная часть претензий "Газпрома" к "Нафтогазу" в рамках этого дела приходится на штрафы за недобор газа по контрактному правилу "бери или плати" (take or pay). "Нафтогаз" требует от "Газпрома" ретроактивного изменения цены, возмещения переплат за непересмотренные цены на газ и транзитные ставки и отмены запрета на перепродажу газа, предусмотренных контрактом.

Сейчас проект подвергается жесточайшей критике со стороны мировых СМИ и значительной части европейского экспертного сообщества. И в «Северном потоке» им не нравится решительно всё. Самое малое, что в нем усматривают, — это выброшенные на ветер деньги, а самое большее — подрыв энергетической безопасности ЕС. И в то же время крупнейшие энергетические компании Европы выступают за строительство этого газопровода.

Парадоксы нашего времени.

Главная претензия к «Северному потоку-2» — якобы избыточная мощность. И зарубежные, и некоторые российские эксперты отмечают, что «Газпром» не использует на 100% уже имеющиеся маршруты поставок. Зачем в такой ситуации строить новые мощности?

Формально, в этом рассуждении рациональное зерно есть.

Украинский маршрут в прошлом году был заполнен примерно на 70 млрд куб. м, а «Северный поток» — на 39 млрд куб. м. На полную мощность работает только белорусское направление и «Голубой поток». Номинальный избыток по итогам прошлого года превысил 65 млрд куб. м. «Зачем нужны еще 55 млрд?» — казалось бы, справедливо недоумевают поборники энергоэффективности.

Ответ на этот вопрос кроется на территории Украины. Еще в прошлом десятилетии шли переговоры, предметом которых было будущее украинской «трубы». «Труба» старела. А денег у юного украинского государства не хватало не только на модернизацию, но и на текущий ремонт. «Газпром» и его европейских клиентов ситуация не устраивала — в какой-то момент поставки могли прерваться драматическим отказом украинской газотранспортной системы (ГТС). Европа и Россия предлагали различные варианты своего участия в модернизации ГТС. Но Украина не хотела выпускать «трубу» из госсобственности, а Россия и Европа — вкладывать деньги в чужое имущество без возможности контролировать их использование. Мало ли куда могли пойти средства, направленные на ремонт и модернизацию ГТС.

В какой-то момент очередные переговоры зашли в очередной тупик. Случился очередной кризис. И «Газпром» решил, что дешевле и надежнее будет построить обходные пути. Так начал реализовываться «Северный поток», идея которого прорабатывалась с 1996 года. К проекту были привлечены крупные европейские компании, которые также понимали суть происходящего.

Весьма характерно, что в 2011 году, когда была пущена первая нитка «Северного потока», президент Украины Виктор Янукович, который тогда еще не имел похвального статуса «кровавого тирана», забеспокоился и начал подсчет средств, которые нужны на модернизацию ГТС. Оценки разнились, но было ясно, что стране нужно найти где-то более $7 млрд, чтобы «труба» продолжила функционировать. Этих денег у Украины не нашлось. Не нашлось и желающих взять на себя затраты. Для сравнения: инвестиции в две нитки «Северного потока» составили €7,4 млрд. При том что контроль над этим газопроводом находится в руках поставщика газа и его покупателей. Без каких-либо транзитеров.

В той же логике планировалось реализовать «Южный поток» — четыре нитки общей мощностью 63 млрд куб. м в год. Используемые на 100% «Северный поток» и «Южный поток» позволили бы полностью отказаться от украинского транзита. Но по известным причинам «Южный поток» трансформировался в «Турецкий», потом проект был заморожен. Вернулись к нему около двух месяцев назад, после потепления отношений с Турцией. Но еще год назад было ясно, что специфика проекта и позиция ЕС вынуждает реализовать проект в половину изначально запланированной мощности. Две нитки вместо четырех. Одна — для турецкого рынка, вторая — для Балкан.

Тут-то и возникает необходимость в «Северном потоке-2».

«Северный поток-2» начали обсуждать одновременно с началом реализации первой очереди. А к подписанию документов подошли год назад. К тому моменту окончательно стало ясно, что в среднесрочной перспективе Украина не сможет обеспечить бесперебойный транзит российского газа. Поэтому на имеющиеся в ее распоряжении мощности после 2020 года, когда закончится действие соглашения с «Газпромом», лучше не рассчитывать. Собственно, потому и планируется ввести «Северный поток-2» в эксплуатацию в 2019 году.

Есть и еще одна деталь, которая оправдывает существование «Северного потока-2». Несмотря на антироссийскую риторику и панические восклицания о растущей энергетической зависимости от России, а также несмотря на обещания дешевого СПГ, который вот-вот насытит рынок ЕС, поставки российского газа в Европу растут второй год подряд. Уже ясно, что в этом году будет побит очередной рекорд. Разумеется, в немалой степени этому способствует крайне привлекательная цена на голубое топливо, которая снизилась вслед за ценой на нефть. В то же время собственная добыча в Европе неуклонно снижается. А ведь встал еще вопрос о судьбе угольных электростанций, которые пока вовсю коптят небо в Германии, Великобритании и Польше. От угля ЕС собирается избавляться, что тоже открывает окно возможностей для газа.

Европейские энергетические компании прекрасно понимают сложившееся положение. И пока СМИ их стран критикуют «Северный поток-2», они работают над его реализацией. Существует и активное противодействие со стороны противников проекта, например, Польши. В этой связи участникам «Северного потока-2» необходимо договориться о новой модели его реализации, которая позволит свести усилия его противников на нет.

В противном случае Европа может столкнуться с недостатком газа уже через пять лет.

Автор — заместитель генерального директора Института национальной энергетики

Проблема возникла в тот момент, когда партнерам — «Газпрому», Engie, OMV, Shell, Uniper и Wintershall — пришлось отозвать заявку на создание совместного предприятия, которую она подали властям Польши. Поляки, настроенные категорически против строительства, не дали компаниям возможности создать это предприятие.

Между тем планировалось, что таким образом Engie, OMV, Shell, Uniper и Wintershall войдут в компанию Nord Stream-2, получив по 10% акций. Сейчас эта компания целиком принадлежит «Газпрому».

В результате противодействия Варшавы ситуация повисла в воздухе. 4 октября глава «Газпрома» Алексей Миллер попытался сдвинуть ее с мертвой точки, проведя переговоры со всеми участниками проекта на Санкт-Петербургском международном экономическом форуме. Однако ничего конкретного, кроме заявлений о всемерной поддержке проекта, не добился.

И вот теперь, похоже, OMV решила взять инициативу на себя, пишет издание Kurier. Еще две недели назад австрийская компания заявила о том, что продает 49-процентную долю своей газотранспортной «дочки» Gas Connect Austria (GCA) компаниям Allianz и Snam за 601 млн евро.

Сделка будет завершена в конце текущего года после одобрения регуляторами Германии и Австрии. OMV отметила, что продала пакет акций GCA, чтобы пополнить денежный поток компании. Теперь становится понятно, зачем австрийской компании это понадобилось.

Вместе с 1 млрд долларов кредита, который намеревается взять OMV, средств хватит на запуск строительства «Северного потока-2», полагает автор статьи в Kurier. У него есть для этого основания, поскольку недавно официальный представителя OMV Йоханнесс Веттер заявил, что компания ищет способы продолжить поддержку проекта.

Правда, у газеты нет информации, будут ли инвестиции австрийской компании конвертированы впоследствии в дополнительные акции Nord Stream-2. На самом деле, пока неясно, будет ли в действительности взят этот кредит, и если будет, то когда именно.

Так или иначе, эти деньги позволят запустить строительство «Северного потока-2», но не завершить его. Ведь по данным «Газпрома», капитальные затраты на проект составят около 8 млрд долларов, а вместе с привлеченными средствами — 9,9 млрд долларов.

Стороны с начала года ведут переговоры о цене газа для белорусских потребителей. Глава Минэнерго России Александр Новак 1 октября сообщал, что долг Белоруссии за российский газ составляет 270-300 миллионов долларов. Минск ранее заявлял о несправедливости контрактной цены в 132,77 доллара за тысячу кубометров и долг не признавал. Москва настаивала, что до снятия разногласий оплата должна производиться по контрактной цене.

Глава "Транснефти" Николай Токарев говорил журналистам, что сокращение поставок нефти из России в Белоруссию во втором полугодии составит 5 миллионов тонн по сравнению с изначальным планом. По словам Новака, снижение беспошлинных поставок российской нефти в Белоруссию в третьем квартале связано с неоплатой газа и недопоставками нефтепродуктов в Россию.

МОСКВА, 7 окт — РИА Новости. Поставки нефти из Ирана экономически невыгодны Белоруссии, поэтому заявления президента страны Александра Лукашенко можно расценивать как попытки привести дополнительные аргументы в споре с Москвой о цене и объемах поставок углеводородов, считают опрошенные РИА Новости аналитики.

По их словам, цена иранской нефти для Белоруссии будет слишком высокой из-за невозможности прямых поставок, а также существующей настройки нефтепереработки страны под российскую нефть.

В пятницу президент Белоруссии Александр Лукашенко на встрече с парламентариями заявил, что Минск ведет переговоры с Ираном о поставках нефти. Лукашенко отметил, что поручил правительству "немедленно найти альтернативы (поставок нефти в Белоруссию — ред.) новые и вернуться к старым" из-за сокращения беспошлинных объемов поставок из России. По его словам, есть договоренность о поставке нефти танкером через порт Одессы на нефтеперерабатывающий завод в Мозыре.

Кроме того, Лукашенко не исключил варианта предоставления Ирану мощностей белорусских нефтеперерабатывающих заводов для переработки его нефти ("давальческая" схема). Лукашенко также рассказал, что поручил правительству "вернуться к проекту строительства нефтепровода из Балтики", а также немедленно закончить модернизацию Новополоцкого нефтеперерабатывающего завода.

Это заявление сделано на фоне нерешенных вопросов между Россией и Белоруссией относительно объемов поставок нефти и стоимости газа. РФ планировала поставлять в 2016–2024 годах в Белоруссию 24 миллиона тонн нефти ежегодно. Однако "Белнефтехим" получил график поставок нефти из РФ на третий квартал со снижением на 2,25 миллиона тонн по сравнению с изначальным планом.

Глава Минэнерго РФ Александр Новак заявлял, что снижение беспошлинных поставок российской нефти в Белоруссию в третьем квартале связано с неоплатой газа и недопоставками нефтепродуктов в РФ. 1 октября он сообщил, что долг Белоруссии за российский газ составляет 270-300 миллионов долларов. Минск со своей стороны считает несправедливой контрактную цену в 132,77 доллара за тысячу кубометров и долг не признает. Россия же настаивает, что до снятия разногласий оплата должна производиться по контрактной цене.

Вице-премьер Аркадий Дворкович отмечал, что график поставок нефти в Белоруссию может восстановиться до прежнего уровня, если РФ и Белоруссия договорятся об оплате долга за поставки газа.

Нефтепровод и ныне там

Основной помехой для осуществления плана поставок в Белоруссию иранской нефти аналитики, опрошенные РИА Новости, назвали удаленность Белоруссии от основных путей поставок — страна не имеет прямого выхода к морю, что значительно увеличивает конечную стоимость сырья.

"Насколько я представляю, прямые поставки из Ирана в Белоруссию невозможны: у Белоруссии нет выходов к морю, а трубопроводами страны не соединены. Поэтому в данном случае речь может идти только о своповых поставках из России. Понятно, что страна пытается уйти от зависимости от России, но пока это возможно только на уровне слов, умозрительных политических заявлений. Теоретически эти поставки возможны, но в достаточно далекой перспективе", — сказал генеральный директор института национальной энергетики Сергей Правосудов.

Другим камнем преткновения для поставок нефти из Ирана является то, что белорусская нефтепереработка настроена на технические характеристики российской нефти, считает аналитик Райффайзенбанка Андрей Полищук.

"Маловероятно, что это будет выгоднее по сравнению с российской нефтью, все-таки границы близкие, транспортное плечо короткое, поставки гораздо более удобные и переработка настроена под российскую нефть. Иранская нефть хоть и похожа на российскую, но могут быть немного другие выпуски", — сказал он.

Аналитик "Сбербанк КИБ" Валерий Нестеров напомнил, что у Белоруссии некоторое время назад были планы по поставкам нефти из Венесуэлы. Таким образом, страна периодически пытается осуществить планы по диверсификации поставок и снижению зависимости от российской нефти, однако это упирается в экономическую целесообразность.

"Белорусские заводы получают нефть по трубопроводу из России, и это – самый дешевый метод транспортировки, это положительно сказывается на экономике, стоимости продукции этих заводов, часть которой экспортируется. Закупки иранской нефти возможны, но логистически трудноосуществимы", — сказал он.

Нестеров напомнил, что запроектированный нефтепровод Одесса-Броды пока не работает, а это значит, что как минимум в 2016-2017 годах поставки из Ирана вряд ли начнутся.

"Конечно, возможна транспортировка по железной дороге, но это дорого", — отметил Нестеров.

Знак для России

Несмотря на то, что пока планы Белоруссии по диверсификации поставок трудноосуществимы, России следует прислушаться к угрозам соседней страны для сохранения рынка в будущем, считает Нестеров.

"Все-таки нужно не пропустить момент, когда тенденция к диверсификации станет необратимой. Мы долго в это не верили, но мы видим, что происходит с Балтией, которую мы теряем как газовый рынок, и хотя в ситуации с Белоруссией это маловероятно, все же важно ни одной из сторон не перегнуть палку в переговорах, не упустить точку невозврата", — сказал Нестеров.

Он подчеркнул, что странам для продолжения взаимовыгодного сотрудничества следует как можно оперативнее решить все споры по нефти и газу. "Нужно как можно быстрее решать все вопросы взаиморасчета и возвращаться к спокойному сотрудничеству, при том что для Белоруссии, конечно, Россия является самым естественным, надежным и дешевым источником углеводородов", — заключил Нестеров.

СТАМБУЛ, 10 октября. /ТАСС/. "Газпром" сохраняет на текущий год прогноз по среднегодовой цене на российский газ в $165-170 за тыс. кубометров. Об этом журналистам сообщила генеральный директор "Газпром экспорта" Елена Бурмистрова.

"165-170 - среднегодовая цена (на российский газ в 2016 году - прим. ред.). Мы ее сохраняем", - сказала она, отвечая на соответствующий вопрос.

"Газпром" за 9 месяцев увеличил экспорт в страны дальнего зарубежья на 10,7 млрд кубометров. Лидеры роста в абсолютном выражении - Великобритания - на 4,65 млрд куб. м, Германия - на 1,9 млрд куб. м, Голландия - на 1,52 млрд куб. м, Франция - на 1,5 млрд куб. м, Польша - 1,36 млрд куб. м. Ранее председатель правления "Газпрома" Алексей Миллер заявлял, что экспорт "Газпрома" в Европу по итогам 2016 года может превысить 170 млрд кубометров, он не исключил сохранения высоких объемов экспорта газа и в 2017 году.