Газовые и нефтяные войны. Том 3

Том 1
Том 2

«В страны Южной Америки, Азию и Европу вышли уже по меньшей мере шесть танкеров», - сказал Монис в интервью японской газете Nikkei

Он уточнил, что разрешил поставки в Японию, крупнейшего в мире покупателя СПГ, 80 млн тонн сжиженного природного газа в год, что соответствует годовому потреблению СПГ в стране.

В настоящий момент такие объемы экспорта не могут быть обеспечены, однако США будут постоянно увеличивать поставки. В частности, в добавление к существующей экспортной базе в штате Луизиана в 2017-18 гг., по словам Мониса, начнут работу еще три крупных терминала.

«США станут важным игроком на мировом рынке СПГ», - сказал Эрнест Монис.

Он добавил, что Штаты будут поддерживать планы Токио организовать биржу, которая будет определять рыночные цены на СПГ.

Ранее «Известия» сообщали, что американский газ может сильно изменить обстановку на переполненном европейском рынке, где долгое время лидером в поставке газа была Россия. По мнению аналитиков, газ из США вызовет ценовую войну, которая, в свою очередь, приведет к снижению цен для потребителей.
https://izvestia.ru/news/611070

"Не думаю, что это произойдет в краткосрочной перспективе", — сказал он в интервью Sputnik, отвечая на вопрос о том, будут ли США строить терминалы СПГ на Украине.

В то же время Хохштайн напомнил, что США рассматривают вопрос о том, могут ли они содействовать созданию плавучих терминалов СПГ в Хорватии, возле острова Крк, и в Греции.

"Думаю, они оба, особенно на острове Крк, могли бы поставлять (СПГ – ред.) и на Украину, и это была бы настоящая диверсификация рынка", — сказал он.

По словам Хохштайна, газ из США и от других поставщиков мог бы также идти в Болгарию, Венгрию, Румынию, Молдавию, Сербию, балтийские страны.

рассмотреть исковое заявление российской компании к Антимонопольному комитету Украины (АМКУ) по поводу штрафа в размере почти 86 миллиардов гривен (более 3 миллиардов долларов), сообщил РИА Новости в среду представитель Киевского апелляционного хозяйственного суда.
"Определение о принятии апелляционной жалобы к производству от 4 мая. Назначено рассмотрение дела на 18 мая", — сообщил представитель суда.

"Нет такой опасности", — сказал журналистам Семашко, отвечая на вопрос о наличие риска снижения поставок российского газа в Белоруссию.

Он пояснил, что в соответствии с имеющимися соглашениями, "они не имеют права сокращать (поставку газа – ред.), пока идет спор".

Вице-премьер Белоруссии подчеркнул, что это спор хозяйствующих субъектов и суд разберется, кто прав. Семашко уточнил, что "суд принял к рассмотрению иск". Он напомнил, что белорусские газоснабжающие предприятия считают, что по имеющимся белорусско-российским соглашениям у них есть основания не доплачивать за газ, поскольку "цена должна быть гораздо ниже, чем та, которую пытается выставить "Газпром Трансгаз Беларусь" — 132 доллара за тысячу кубометров".

Семашко добавил, что белорусская сторона не собирается инициировать рассмотрение вопроса о цене на газ на предстоящем 12 мая в Могилеве заседании совета министров союзного государства Белоруссии и России, однако не исключил, что эта тема может быть поднята российской стороной. "Мы не собираемся инициировать, а российская сторона – может быть", — сказал он.

Во вторник Семашко сообщил, что белорусская "дочка" "Газпрома" ОАО "Газпром Трансгаз Беларусь" обратилась в Арбитражный суд при Белорусской торгово-промышленной палате с исковыми заявлениями к газоснабжающим предприятиям республики по поводу задолженности за поставленный природный газ.

Проект "Северный поток-2" предполагает строительство двух ниток газопровода общей мощностью 55 миллиардов кубов газа в год от побережья РФ через Балтийское море до Германии. "Газпрому" будет принадлежать 50%, BASF, E.ON, Engie, OMV, Shell — по 10% в проекте. Новый трубопровод планируется построить рядом с "Северным потоком".

"Мы убеждены, что "Северный поток-2" также повысит энергообеспеченность Европы и энергобезопасность Европы. Проект чисто коммерческий, проект, который объединяет целый ряд западных компаний, и попытки его заблокировать, конечно, носят исключительно политический характер, этим тоже американцы занимаются, которые через своих особо близких друзей в НАТО пытаются создавать трудности. Но здесь, повторю, проект чисто коммерческий, об этом и руководство Германии заявило, как страны, чьи компании заинтересованы в этом проекте", — сказал Лавров.

Министр напомнил, что газопровод "Северный поток" в свое время был признан Еврокомиссией приоритетным проектом.

"Поэтому здесь очень трудно будет занимать иную позицию. Кстати, и вот южное направление (поставок российского газа — ред.), там же предполагается задействовать интерконнектор между Грецией и Италией, а он уже тоже включен Еврокомиссией в список проектов национального интереса. Так что здесь тоже будет трудно отвертеться, если вот этот вот вариант с южным направлением обретет практические очертания", — сказал Лавров.

При этом он отметил, что проект южного морского газопровода из РФ в Европу "не списан со счетов", и Россия сохраняет планы по строительству газопровода для поставок в южную часть Европы по дну Черного моря.

В середине апреля Минэнерго РФ заявляло о том, что правительство намерено к 30 апреля подготовить «мотивированный ответ на запрос «Роснефти» о предоставлении ей доступа к экспортной газовой трубе». Тогда в ведомстве поясняли, что в течение двух недель ждут ответа от профильных ведомств и министерств на запрос «Роснефти».

Компания в очередной раз настойчиво попросила правительство РФ и Минэнерго РФ в частности предоставить ей доступ к экспортной трубе для транспортировки своего газа в Европу.

По информации высокопоставленного чиновника правительства, «вопрос «Роснефти» по экспорту трубопроводного газа в Европу закрыт».

— Компании будет предоставлено право экспорта, но через единый экспортный канал. Сейчас «Роснефть» и «Газпром экспорт» должны подготовить агентское соглашение, — рассказал «Известиям» собеседник.

По его словам, речь идет о поставках в объеме от 5 млрд до 25 млрд кубометров в год. Поставки могут начаться не ранее чем через год.

Еще один собеседник «Известий», знакомый с ситуацией, рассказал, что контракт о поставках газа будет заключен с давним партнером «Роснефти» — компанией ВР, а осуществляться через «Интерконнектор» — газопровод, проходящий между Великобританией и континентальной Европой. Он пересекает Северное море от газового терминала в Бактоне до города Зебрюге в Бельгии и обеспечивает двусторонний транспорт энергоресурсов из Великобритании («прямой поток») и в нее («обратный поток»).

В Минэнерго «Известиям» заявили, что «не комментируют внутреннюю переписку». В «Газпром экспорте» оперативного комментария не предоставили. В «Роснефти» отметили, что компания сохраняет интерес к экспорту трубопроводного газа в Европу.

Как говорил ранее пресс-секретарь нефтегазовой компании Михаил Леонтьев, в «Роснефти» рассчитывают, что бюджетообразующей компании будут предоставлены возможности не хуже, чем НОВАТЭКу. «Мы очень на это рассчитываем и не видим оснований, чтобы нам отказали во взаимности в очередной раз», — отмечал собеседник.

Напомним, что на сегодняшний момент в России монополия на экспорт трубопроводного газа принадлежит «Газпрому». В начале марта НОВАТЭК попросил у правительства предоставить ему право доступа к экспорту. В частности, разрешить своей швейцарской «дочке» — Novatek Gaz & Power Gmbh — поставлять европейским потребителям газ, добываемый СП «Арктикгаз», который принадлежит НОВАТЭКу и «Газпром нефти». Чуть позже глава независимой газовой компании Леонид Михельсон заявил, что компания не против закупать у «Газпрома» до 2–3 млрд кубометров газа и продавать его на европейских рынках.

По данным ЦДУ ТЭК, в 2015 году всеми производителями газа в России было добыто 635,35 млрд кубометров, что на 1% меньше, чем в 2014 году. На долю «Роснефти» пришлось 42,3 млрд кубометров, на НОВАТЭК — 51,8 млрд кубометров.

По данным «Роснефти», запасы газа по российской классификации (АВС1+С2) составили около 6,5 трлн кубометров. К 2020 году компания планирует добывать 100 млрд куб. м в год.

Интерес «Роснефти» к экспорту природного газа в Европу вполне естественен.

— Совершенно логично, что компания стремится продавать газ не только внутри страны, но и за рубеж, чтобы увеличить свою валютную выручку, а также завоевать новые рынки сбыта. В прошлом году «Роснефть» обращалась с просьбой разрешить ей экспортировать в Европу 7 млрд куб. м газа, то есть порядка 11% от своей прошлогодней добычи», — напоминает Дмитрий Эдерман, генеральный директор аналитического сообщества ThetaTrading.

Потенциальный европейский партнер тоже вполне логичен. BP — совладелец «Роснефти» (ее доля в компании составляет 19,75%), а потому, считает Эдерман, является естественным союзником и партнером компании на европейском рынке.

Эксперт отмечает, что конкуренция на европейском газовом рынке усиливается, поскольку объемы потребления природного газа в Европе имеют тенденцию к сокращению, а на рынок пытаются проникнуть новые игроки (в частности, США со своим экспортом СПГ). К тому же Норвегия, главный конкурент «Газпрома», объявила о планах наращивания добычи.

— Таким образом, с каждым годом выйти на европейский рынок и закрепиться на нем становится сложнее, а потому для «Роснефти» важно начать экспорт природного газа в Европу как можно раньше, — говорит собеседник.

Сегодня компания ведет переговоры о поставках, как с европейскими, так и с азиатскими контрагентами. В частности, с китайской Beijing Gas Group и британской BP. Успешный ход переговоров с BP обеспечивается богатым опытом взаимодействия двух компаний, заключает Борис Городилов, руководитель аналитического отдела Conomy.

Ранее в четверг газета "Известия" написала, что правительство РФ приняло положительное решение о допуске "Роснефти" к экспорту трубопроводного газа в Европу, и теперь "Роснефть" и "Газпром экспорт" работают над соответствующим агентским соглашением. В настоящее время монопольным правом на экспорт газа по трубопроводам обладает "Газпром". "Роснефть" обратилась к властям с просьбой предоставить ей право на поставки трубопроводного газа в Европу через единый экспортный канал, Минэнерго планировало дать ответ до мая.

"Известия" в своей статье ссылались на слова неназванного высокопоставленного чиновника правительства, согласно которым якобы "Роснефти" решено предоставить право экспорта через единый экспортный канал, и ей совместно с "Газпром экспортом" теперь надо подготовить агентское соглашение. По словам этого же источника газеты, речь идет о поставках в объеме от 5 миллиардов до 25 миллиардов кубометров в год, а начаться они могут не ранее чем через год.

5 мая 2016. Российско-польскому юристу Станиславу Ш. предъявлено обвинение в работе на российскую разведку. В центре этой как будто шпионской истории – оглушительный провал проекта по обеспечению газовой независимости Польши от России с помощью катарского СПГ. Складывается впечатление, что на ГРУ просто пытаются свалить вину, тогда как основной виновник – гонор польских властей.

«Станиславу Ш. предъявлены обвинения по статье 130 Уголовного кодекса. Ему грозит до 10 лет лишения свободы. Обвинительное заключение направлено в Окружной суд Варшавы», – заявил представитель Мазовецкого отделения польской прокуратуры Влодимеж Буркацкий. Юриста по имени Станислав обвиняют в работе на Главное разведывательное управление Генерального штаба Вооруженных сил России. Согласно версии польских СМИ, он был задержан Агентством внутренней безопасности Польши в октябре 2014 года вместе с неким офицером польского военного ведомства, которому теперь грозит три года тюрьмы.

То есть вся эта история развивается уже почти полтора года. Польская контрразведка и следственные органы утверждают, что Станислав Ш. (будем придерживаться такой идентификации) работал на ГРУ с 2012 года и причинил тем самым много вреда Речи Посполитой. А суровость предлагаемого наказания определена тем, что он – гражданин Польши, хотя имеет при этом и второе – российское – гражданство. C польской точки зрения он предатель, а не иностранный разведчик, что кардинально меняет и подход следствия, и отношение к обвиняемому.

Считается, что речь идет об уроженце Украины Станиславе Сергеевиче Шиповском. Это сын советского футболиста, вратаря провинциальных команд тогдашней еще советской Первой лиги Сергея Шиповского, переехавшего в 1986 году на Западную Украину, чтобы не попасть под мобилизацию в ЦСКА. Там он вовремя вспомнил о своем польско-галицийском происхождении, играл во Львове в СКА «Карпаты» и транзитом через донецкий «Шахтер» репатриировался в Польшу, где до 2002 года числился в провинциальных «Гутнике» и «Погоне», а затем открыл успешную школу вратарей, которая выпустила и нескольких местных звезд, включая вратаря сборной Польши Радослава Майдана. Старший Шиповский знаменит, помимо 166 матчей в Высшей польской лиге, еще и тем, что, будучи вратарем, забил в 1996 году гол в матче Кубка УЕФА.

Его сын Станислав работал в Варшаве в юридической и консалтинговой фирме, которая, судя по всему, выполняла в основном лоббистские функции. Шиповский осуществлял юридическую поддержку ряда энергетических проектов, причем не «бумажную», а активную. Его часто видели в Сейме (парламенте), где он участвовал в качестве эксперта в работе профильных комитетов по вопросам топливного рынка. При этом значительная доля активности Станислава приходилась на украинские проекты, включая содействие выходу польских компаний на украинские рынки, причем не только в топливной сфере. Чисто бизнес.

Польская сторона активно разрабатывает участие Станислава Ш. в поддержке многострадального проекта по постройке в городе Свиноуйсьце (бывший немецкий Свинемюнде) терминала по приему сжиженного газа (СПГ). Якобы именно Станислав Ш. был основным лоббистом этого проекта, а также участвовал вместе со своей консалтинговой фирмой в сопровождении его работы. Терминал начали строить на субсидии ЕС в 2011 году в рамках избавления Польши от зависимости от российского газа. Предполагалось, что единственным и эксклюзивным поставщиком газа на новый терминал станет Катар – компания Qatargaz и польская PGNIG заключили в 2009 году двадцатилетний контракт на поставки газа в еще не построенный терминал. Завершить постройку планировалось летом 2014 года, но открыт он был 12 октября 2015 года. Премьер-министр Польши Эва Копач заявила тогда, что с «энергетической зависимостью Польши от России покончено». Обошлась вся эта амбиция в 720 миллионов евро.

Перенесение сроков открытия терминала более чем на год не было связано с какими-то техническими проблемами. Просто контракт между катарскими поставщиками газа и польской принимающей стороной был неожиданно изменен. «Изменен» – это дипломатическое объяснение, а по факту – практически похоронен, причем договаривающиеся стороны оказались чуть ли не в состоянии торговой войны. В итоге был достигнут странный компромисс: Qatargaz все-таки поставит некоторое количество обещанного газа на терминал в Свиноуйсьце (деньги вложены, куда деваться) без возможности продажи третьей стороне, а PGNIG компенсирует шейхам разницу в цене.

Суть, таким образом, в несоответствии цен. Польские власти изволили покупать у Катара газ не по рыночной цене, которую предлагает, например, Россия, а с «политической» скидкой, ради чего и строился помпезный терминал. К его постройке демонстративно привлекались европейские компании вроде итальянской Saipem, хотя и в России достаточно компаний, способных выполнить такой проект за меньшие суммы и без субсидий ЕС. К примеру, есть опыт создания нефтяных терминалов на той же Балтике в Калининграде, которые ничем не уступают европейским.

Катар такая ситуация не устроила, арабы рассчитывали на чисто рыночные отношения, их польские внешнеполитические амбиции и «избавление от российской газовой зависимости» волнуют применительно разве что к ценообразованию и никак не к историческим страхам Речи Посполитой. В результате шейхи настояли на системе «бери или плати» (то есть гарантированной оплате поставок в полном объеме даже в том случае, если нет спроса), но Варшава умудрилась ограничить их возможности по перепродаже, и теперь катарский газ покупает только государственная PGNIG, которая, помимо прочего, славится на всю Европу удивительной бюрократической системой – в ее состав входит 61 независимое предприятие.

В конечном итоге польское государство в обязательном порядке берет в Свиноуйсьце тот объем газа, который привезут катарские газовозы, специально под это дело построенные (их цену тоже надо отбить), и по официальной на тот момент рыночной цене без каких-либо скидок. Арабский шантаж заключался в предложении продавать газ на внутреннем польском рынке независимым компаниям, на что Варшава пойти отказалась, и теперь государственная компания вынужденно несет плановые убытки, связанные исключительно с гонором властей. Отступить нельзя, ибо это проект внешнеполитический, а признать собственную ошибку нереально в силу того, что речь идет о Польше, где ошибок не признают, даже экономических, особенно если они замешаны на чести и русофобии.

Юрист консалтинговой фирмы Станислав Ш. все это в одиночку провернуть не мог. Даже в компании с ему подобными и с учетом лоббизма в Сейме. Провал амбициозного проекта в Свиноуйсьце связан не с деятельностью таинственных «агентов ГРУ», а с историческими амбициями польского государства, которое путает экономику и средневековую историю. Это не говоря уже о том, что в компетенцию Главного разведывательного управления Генерального штаба Вооруженных сил РФ экономические вопросы никогда не входили. Научно-технические – да, но экономические – никогда. Понятно, почему в Польше с детсадовским увлечением тиражируют три русские буквы ГРУ, как раньше КГБ, еще старше – НКГБ, где на одну букву больше. Но это не продуктивно и не практично.

Характерна для понимания и история второго арестованного – подполковника министерства национальной обороны Польши (в Польше, как и в Литве, используются традиционные, исторические названия для военной и разведывательной систем, потому МО в Польше – министерство национальной обороны, а в Литве – министерство охраны края) Збигнев Й., служивший в управлении воспитания и оборонительной помощи и занимавшийся там «вопросами культуры». В общем, политрук уровня выше среднего. Причем, по предварительной информации, он был задержан в рамках общей полицейской операции по борьбе с торговлей наркотиками. Но практически сразу же представители военной жандармерии и Агентства внутренней безопасности принялись утверждать, что это «необычный» (niebanalny) офицер, поскольку он якобы располагал доступом к государственным секретам через армейские компьютерные системы.
Военная жандармерия и следственные органы уверенно связывают Збигнева Й. и Станислава Ш., хотя какое отношение друг к другу могут иметь организатор культурно-массовых мероприятий для молодежи призывного возраста в Варшаве и корпоративный юрист по энергетике – загадка. Збигнев Й. – крупный, физически сильный, но уже немолодой мужчина, для которого военная карьера закончилась на бойскаутских праздниках, так, по сути, и не начавшись. Возможно, он действительно имел доступ к внутренней компьютерной системе министерства обороны, как и десятки тысяч других, но опять же – при чем тут Свиноуйсьце? А если он все-таки niebanalny oficer, то не обычная ли это подстава, которая так свойственна американским разведывательным системам, тем более что польская в ее нынешнем виде – это слабая, непроявленная копия ЦРУ?

Контрразведка утверждает, что Станислав Ш. и Збигнев Й. «были завербованы одним лицом», которое не называется и в следственных делах не фигурирует. Если бы речь шла о кадровом сотруднике российской разведывательной системы, при столь скандальных обстоятельствах его имя предпочли бы назвать. И если у этого человека было дипломатическое прикрытие, он уже давно покинул Польшу. Но если речь идет о желании свалить провал с проектом газового терминала в Свиноуйсьце и «избавлением от газовой зависимости» на таинственные разведывательные службы, то называть никого не надо. Люди склонны верить во всесилие разведки, а сама разведка (во всех странах и во все времена) сознательно поддерживает этот миф.

Есть, впрочем, нюанс, не слишком понятный в быту, но реально осложняющий работу разведывательных систем. Это спецзаказы. Недавняя история в Нью-Йорке – тому подтверждение. Американские, а за ними и российские СМИ активно тиражируют ту часть прослушки выявленных сотрудников российской разведки, где они жалуются друг другу на необходимость помимо «классической разведки» заниматься выполнением «заявок» профильных экономических ведомств. Люди, не разбирающиеся в механике процесса, сразу же заговорили о деградации российской разведки, поставленной в условия, когда она должна обеспечивать экономические интересы чуть ли не частных компаний.

Меж тем это мировая практика. Например, в британской разведке существует специальная система донесений, которые отправляются не столько «главным потребителям» – правительству, сколько крупным компаниям, успешная деятельность которых приравнена к национальной безопасности Великобритании. Эти донесения специальным образом оформляются и маркируются, а упомянутые «государствообразующие компании» имеют официальный доступ к разведывательной информации и даже могут ее формировать. В СССР с его плановой государственной экономикой данные функции выполнял Государственный комитете по науке и технике (ГКНТ), который формировал научные и «экономические» заявки. Например, отец автора этих строк регулярно участвовал в формировании заявок ГКНТ по экономике Западной Европы, которые затем рассылались в резидентуры, в первую очередь в Париж и Стокгольм.

И тогда, и сейчас экономика – часть не только государства, но и системы государственной безопасности. И ожидать от разведывательных структур, что они сосредоточатся исключительно на поиске, к примеру, новых форм оружия, было бы странно. Но в данном конкретном случае мы, похоже, все-таки имеем дело со стремлением польских властей свалить собственные ошибки на внешние силы. Конечно, лоббист Станислав Ш. что-то лоббировал и в Сейме, и в Мазовецком воеводстве, и в Свиноуйсьце, но проект был погублен исключительно в силу особенностей польского национального характера. В реальности ГРУ – куда менее разрушительная сила для Польши, чем ее собственное историческое прошлое и менталитет (это если ГРУ в данной истории не просто набор кириллических букв). При Екатерине Великой ГРУ не было, а польское государство «от моря до моря» самоубилось, несмотря на все усилия лоббистов наподобие князя Чарторыйского. Самоубийственный контракт на Свиноуйсьце – тоже не успех российской разведки. Головой надо было думать, а не как обычно – «гоноровостью».

Сейчас идет работа по внесению изменений в законодательство, чтобы ограничить перевозки нефти и газа судами под российским флагом, а с 2020 г. – только судами, построенными в России, говорится в письме. Эту идею в конце марта поддержал Дворкович, сообщал «Интерфакс» со ссылкой на источник, знакомый с итогами совещания у вице-премьера.

Японские компании беспокоятся, что если ограничения коснутся внешних перевозок, то могут возникнуть трудности с реализацией различных проектов в области энергетики, появятся дополнительные расходы, связанные с переводом судов под российский флаг, говорится в письме. Для перевозки СПГ на судах необходим будет капитан и старший механик с российским гражданством и с опытом, но в России их нехватка. Предлагаемые изменения противоречат некоторым международным документам и приведут к дискриминации судов, построенных за рубежом, по сравнению с судами, построенными в России, следует из письма.

В 2015 г. из России в Японию было экспортировано 6,5 млн т СПГ, 14,5 млн т нефти, 1,7 млн т нефтепродуктов. Японские компании участвуют в двух СРП-проектах – «Сахалин-1» и «Сахалин-2», на которые распространяется так называемая «дедушкина оговорка»: неухудшение экономических условий заключенных соглашений, напоминает старший научный сотрудник ИМЭМО РАН Михаил Субботин. Поэтому если будет принят закон, вводящий какие-либо новые ограничения на перевозки углеводородов иностранными судами, то на действующие СРП он распространяться не должен, считает эксперт.

Россия предлагает Японии новые проекты. В 2013 г. «Роснефть» и японская Inpex договорились о совместной работе на шельфе Охотского моря. Позже президент российской компании Игорь Сечин предложил японским компаниям месторождения в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, а «Новатэк» – в проекте «Арктик-СПГ – 2» (см. врез).

Япония боится потерять долю на рынке перевозок российских углеводородов, говорит директор Small Letters Виталий Крюков. По его словам, совсем отказаться от зарубежного флота с 2020 г. для России нереально: «Но тренд на локализацию производства судов продолжится». Крупнейший перевозчик российской нефти и газа – «Совкомфлот» (флот из 140 судов). Значительная часть его судов построены не в России. Суда для «Ямал СПГ» строятся на южнокорейской DSME.

Площадкой для строительства российского флота должен стать судостроительный комплекс «Звезда» в Приморье. К 2020 г. он начнет выпускать танкеры водоизмещением 350 000 т, газовозы, суда ледового класса и другую технику, а в конце 2024 г. планируется завершить полный ввод в эксплуатацию «Звезды», сказал секретарь Совета безопасности Николай Патрушев «Российской газете».

Это также первая поставка "Роснефтью" СПГ за время работы компании. Объем или тоннаж груза не уточняется.

Продукция была доставлена на танкере Golar Ice в порт Айн Сохна в рамках контракта, заключенного в августе 2015 года между Rosneft Trading и EGAS.

"Поставленная партия – первая в истории операционной деятельности "Роснефти". Достигнутый результат – демонстрация высокого уровня трейдинговых компетенций компании (СПГ был приобретен на международном рынке в рамках спотового контракта)", — сообщает компания.

Также "Роснефть" отмечает, что структурные изменения на глобальном рынке торговли СПГ, выразившиеся в росте объемов спотовых сделок, открывают широкие перспективы для увеличения потенциала трейдингового подразделения компании. Комбинация спотовых контрактов с долгосрочными контрактами группы "Роснефти" позволит в перспективе максимизировать экономическую эффективность сделок, при этом гарантировав стабильный канал реализации СПГ.

"Политическая часть этого проекта заключается не в нашей оппозиции, а в самом проекте. Либо сам план проекта, либо его последствия вносят разделение в Европе, и это вызывает обеспокоенность у США, а также по всей Восточной, Центральной и большей части Западной Европы", — сказал он.

Пауза позволила бы оценить оценить последствия проекта для энергетической и национальной безопасности Евросоюза, добавил Хохштайн.

"Северный поток — 2" предполагает строительство двух ниток газопровода общей мощностью 55 миллиардов кубов газа в год от побережья России через Балтийское море до Германии. Против проекта активно выступает Украина, которая в случае его реализации может потерять статус транзитера.

"Это проект, который поставляет все тот же газ все тем же потребителям по новому маршруту, когда уже существует отличный маршрут", — пояснил Хохштайн, имея в виду транзит через Украину.

Представитель госдепа также отметил, что "Северный поток — 1" используется на 50%. "Очень трудно доказать коммерческую ценность проекта", — сказал он. Кроме того, добавил Хохштайн, на европейский рынок в следующие пять лет придет большое количество сжиженного газа из США и Австралии, так что США не хотели бы, чтобы ЕС вкладывались в физическую инфраструктуру трубопровода.

7 Мая 2016, 17:01 — REGNUM. В декабре прошлого года ИА REGNUM отмечало в своих публикациях новую тенденцию на нефтяных рынках Китая — стремительное вытеснение Россией, буквально ворвавшейся на азиатские рынки, Саудовской Аравии с казалось незыблемого первого места на рынках КНР.

Тогда, в декабре, мировые аналитические агентства, специализирующиеся на рынках углеводородов, обратили внимание, что в то время как в Китае импорт нефти в первые 10 месяцев 2015 года вырос на 8,9% по сравнению с 2014-м годом — до 274,98 млн. тонн — объем импорта из Саудовской Аравии вырос всего на 3,1%, а китайский импорт нефти из России вырос на 29% за тот же период, что позволило России сократить разрыв с лидером.

Сейчас, в мае 2016-го, можно утверждать — тренд стал долгосрочным: несколько раз за эти месяцы России уже удавалось занимать первое место в текущих накопленных объемах поставок, и, по прогнозам аналитиков, до конца года ее лидерство на китайском рынке будет неоспоримым.

При этом до прошлой недели механизм достижения Россией прорыва оставался для аналитиков загадкой. На газовом рынке лидерство России обеспечивается совместными инфраструктурными проектами — в первую очередь, четырьмя магистральными газопроводами от сибирских месторождений — в Западный Китай через Горно-Алтайск, а также три отдельных трубопровода на Дальнем Востоке (в Благовещенске, Дальнореченске и Владивостоке). Рокадной связкой этих трубопроводов служит самый масштабный инфраструктурный проект в мировой газовой отрасли — трубопровод «Сила Сибири». Сотни миллиардов долларов инвестиций, планирование на десятилетия вперед, десятки тысяч человек задействованы по обе стороны границы уже сейчас.

На нефтяном рынке ничего подобного нет — рынок нефти устроен иначе, он куда маневренней газового, и даже самые масштабные инфраструктурные проекты не гарантируют лидерства, если только ваша цена окажется менее выгодной, чем у оппонента — хоть в ведрах привезут, на телегах, запряженных быками. При этом аналитики не заметили, чтобы Россия демпинговала бы против саудитов на китайском рынке — цена, которую русские запрашивали за свою нефть, была вполне рыночной. Торговали не в убыток себе, не в пример тем же монархиям залива.

Так где же Россия сумела «отжать» китайский рынок? Сообщения прошлой недели дали ответ. Сообщения не из Москвы или Пекина, а из Эр-Рияда. Нефтяная секция Сингапурской товарной биржи 27 апреля вышла с новостью, немедленно вставшей с пометкой «срочно» на все экономические новостные ленты мира.

Саудовская Аравия впервые в истории заключила фьючерсный контракт на поставку нефти частному китайскому нефтепереработчику. Государственная «Сауди Арамко», крупнейший в мире экспортер нефти, продала 730.000 баррелей сырой нефти с поставкой в июне на китайский НПЗ «Шаньдун Чемброд Кэмикал», один из примерно 20 независимых нефтеперерабатывающих заводов в Китае.

До сих пор надменные монархи Залива считали ниже своего достоинства торговать с «самоварами» — это наиболее близкий русский контекстный перевод слова teaspot из жаргона нефтетрейдеров. И русский самовар, и американский чайник-термос (teaspot) представляют собой небольшие устройства постоянного цикла для поддержания воды в горячем состоянии. Маленькие нефтеперегонные заводы постоянного цикла работают по тому же принципу. Вот только русские первыми заметили, что они давно уже не «маленькие», и сумели стать лидерами на этом сегменте китайской нефтепереработки — а теперь, когда сегмент вырос, становятся вместе с ним лидерами всего китайского рынка. Теперь обо всем по порядку.

Госкорнцерн «Арамко», неповоротливый и чопорный, как, пожалуй, все госкорпорации в мире, «Арамко» обычно продает свою нефть через контракты сроком не менее чем на год в рамках официальной продажной цены (OSP), а не через механизм спотовых торгов. Рынок знает только единичные примеры спотовой продажи для европейских и индийских переработчиков, и связаны они всегда были не со стратегическими планами, а с оперативным маневрированием загрузки мощностей переработки.

В ситуацией с китайским рынком все совсем не так. Аналитики выяснили, что на Окинаве саудиты в срочном порядке разворачивают крупномасштабную базу хранения сырой нефти, чтобы иметь возможность быстро реагировать на скачки краткосрочного спроса и в качестве защиты от перебоев с поставками. Это миллиардные инвестиции, и скорость, с которой они совершаются, говорит о панике — «Арамко» явно опаздывает.

О том же говорит и факт, что нефть на НПЗ «Чемброд Кэмикал» будет поставлена с дисконтом к базовой цене «Оман/Дубай», сообщил Азия Таймс источник, знакомый с ситуацией. Это же подтвердили и Рейтерс в своих сообщениях. «Саудовцы показывают небывалую для себя гибкость для того, чтобы использовать какую угодно возможность в борьбе за свою долю рынка…» — так отозвался о сделке Вирендра Чаухан, аналитик энергетических рынков биржи Сингапуре.

Только в прошлом году «самоварам» было разрешено импортировать нефть — до этого они имели право покупать ее только на внутреннем рынке КНР. Эти нефтепереработчики, 80% из которых расположены в провинции Шаньдун, сегодня составляют примерно четверть общего нефтеперерабатывающих мощностей страны. И вот эта четверть всего объема закупок нефти КНР вдруг сменила оператора — с государственного на «самовары» и их владельцев.

Русские были к этому готовы и взяли себе едва ли не весь этот спрос. Аналитики отмечают, что этому способствовала отмобилизованность нефтетрейдеров, работающих с русской нефтью в КНР (не только русских, но и китайских, и сингапурских), привыкших вырывать у саудовцев из-под носа любой, даже самый маленький контракт и не рассчитывающих, как газовые трейдеры, на лоббирование первых лиц государства. Они не скупились на выстраивание крепких связей с чиновниками провинции, первыми узнали об изменениях в правилах доступа на внешний рынок закупок и сумели заранее обеспечить контрактную среду.

Картина перевернулась — теперь Саудовская Аравия любыми способами хочет отнять долю рынка, уже занятого русскими. Однако трейдерам, торгующим русской нефтью, успех нужно закрепить. Прежде всего, Иран, в январе 2016 освободившийся от парализующих его санкций, уже через месяц одним рывком увеличил экспорт на 24,6% до 1,28 миллиона баррелей в сутки, сразу став одним из четырех крупнейших поставщиков нефти в Азии. Пока это неофициальные данные, а не показатели фрахта танкеров. Учитывая, что сегодня общая добыча в Иране всего 1,9 миллиона баррелей в сутки, и планируется рост до 4 миллиона баррелей в сутки — легко представить, сколько нефти хлынет на китайский рынок.

Русским удалось занять лучшее место у китайских «самоваров». Но лучше крепко за него держаться.

"Роснефть", которая в последние годы демонстративно заявляет о планах полноценного выхода на газовый рынок, на прошлой неделе осуществила первую в своей истории поставку сжиженного газа. Партия СПГ на танкере Golar Ice пришла в Египет (точные параметры поставки не раскрываются). По данным "Ъ", СПГ был загружен в Катаре и куплен швейцарским трейдинговым подразделением "Роснефти" Rosneft Trading у международного трейдера Trafigura на спотовом рынке.

Это первая поставка по рамочному соглашению, которое "Роснефть" заключила с египетской EGAS в июле 2015 года. Тогда предполагалось, что российская компания поставит в 2016-2017 годах в Египет 24 груза, но теперь стороны обсуждают только пять партий. На деле, как рассказали собеседники "Ъ" на рынке, помимо уже объявленной поставки стороны договорились еще только о двух — в ноябре и декабре, причем твердые контракты на них пока не заключены.

Проблема отчасти с тем, что Египет не спешит контрактовать объемы на 2017-2018 годы, рассчитывая на быструю разработку запасов шельфового месторождения Zohr, которое в 2015 году открыла итальянская ENI. Так, "Газпром", который год назад заключил с Египтом пятилетнее рамочное соглашение на поставку 35 партий СПГ, в 2016 году не поставил ни одного груза, и, по данным "Ъ", переговоры идут тяжело. В августе 2015 года EGAS купила у Gazprom Marketing & Trading один груз (танкер Yenisei River с катарским газом) на споте.

Другой причиной вялых поставок, по словам собеседников "Ъ", может быть то, что EGAS испытывает "определенные сложности" в расчетах за СПГ. Так, компания продлила период оплаты до 90 дней с момента поставки газа (это один из самых больших сроков на рынке, как правило, сделки закрываются за одну-две недели). Кроме того, по данным "Ъ", EGAS заключила с рядом поставщиков контракты cross-commodity swap, по которым она сможет при отсутствии живых денег рассчитаться за СПГ нефтью. В "Роснефти" заявили, что не ожидают проблем с расчетами за поставленный СПГ, и подчеркнули, что контракт не является своповым.

Но Египет платит хотя и медленно, зато дорого. По расчетам Романа Казьмина из ICIS Heren, сейчас EGAS покупает СПГ по цене более $5 за MBTU, что примерно на 10% выше рынка. Скорее всего, и Trafigura, и "Роснефть" смогли заработать на этой сделке, полагает господин Казьмин, поскольку цены, которые предлагает Египет, привлекательны при нынешнем избытке предложения.

"Несмотря на экономические и политические проблемы, Украина продолжает оставаться надежным партнером по газу и транзитной страной. В интересах всех сторон, включая центрально- и восточноевропейские страны (Евросоюза – ред.), чтобы Украина оставалась значимым транзитным коридором", — сказал он, выступая на пленарной сессии Европарламента в Страсбурге, где прошли дебаты по проекту строительства газопровода "Северный поток-2".

По словам Каньете, ЕК готова содействовать заключению нового транзитному соглашения между Россией и Украиной, действующее истекает в 2019 году.

Каньете заявил, что позиция Еврокомиссии остается неизменной: "Северный поток-2" должен соответствовать нормам Евросоюза. В этой связи он сообщил, что ЕК продолжит работу по оценке последствий для конкуренции на европейском газовом рынке в случае реализации проекта "Северный поток-2", который, как заявил еврокомиссар, не станет для ЕС новым источником поставок голубого топлива, но повысит возможности России по его поставкам в страны сообщества, а также сделает ненужным транспортный маршрут через Украину.

Проект "Северный поток-2" предполагает строительство двух ниток газопровода общей мощностью 55 миллиардов кубов газа в год от побережья РФ через Балтийское море до Германии. "Газпрому" будет принадлежать 50%, BASF, E.ON, Engie, OMV, Shell — по 10% в проекте. Новый трубопровод планируется построить рядом с "Северным потоком".