Газовые и нефтяные войны. Том 3

Москва. 13 июня. INTERFAX.RU - На минувшей неделе "умерла", не получив дальнейшего хода в Европарламенте, инициатива группы евродепутатов по сбору голосов в поддержку письменной декларации, призванной побудить руководителей Евросоюза воспрепятствовать строительству газопровода "Северный поток 2", сообщил "Интерфаксу" в понедельник в Брюсселе европарламентский источник.

"Сбор подписей был инициирован 7 марта 2016 года. Процедура действует 3 месяца. К 7 июня инициатива собрала 182 голоса, тогда как для ее дальнейшего хода требуется более 50% голосов 751 депутата Европарламента, и прекратила свое существование", - объяснил собеседник агентства.

Он уточнил, что, если бы декларация набрала необходимое количество голосов и прошла, то на ее основе могла бы быть подготовлена специальная резолюция Европарламента против "Северного потока 2", которая, впрочем, не носила бы юридически обязывающего характера, а только выражала мнение определенного числа евродепутатов.

Таким образом, инициаторы довольно шумной кампании последних месяцев против этого проекта, включавшей, в том числе, дебаты, организованные в Европарламенте, не считая многочисленных заявлений и писем с призывами остановить "Северный поток 2", смогли собрать в поддержку провалившейся декларации лишь около четверти депутатских голосов.

Председатель совета директоров китайской CNPC Ван Илинь в начале июня говорил, что цена поставок по западному и восточному маршрутам, скорее всего, будет разной, но будет определяться по рыночным закономерностям. Восточный маршрут находится близко к рынку сбыта в Китае, а западный — на большом расстоянии, пояснял он.

"Точка входа по восточному маршруту находится на расстоянии 4 тысяч километров вдоль границы Россия-Китай по сравнению с западным маршрутом. Ясно, что этот фактор транспортировки не может не учитываться, поэтому одинаковой цены в пункте сдачи не будет по определению", — сообщил Медведев на пресс-конференции во вторник.

По словам генерального директора ООО "Газпром экспорт" Елены Бурмистровой, по западному маршруту "на сегодняшний момент идет обсуждение коммерческих параметров и технических параметров поставок".

"В прошлом году в мае были подписаны основные условия поставок по западному маршруту, которые подразумевали поставку 30 миллиардов кубометров (газа — ред.). С тех пор никаких изменений эти договоренности не претерпели", — ответила Бурмистрова на вопрос о том, обращались ли китайские партнеры с предложением пересмотреть объемы поставок по западному маршруту.

Российский газ как минимум не проигрывает конкуренцию с СПГ на европейском рынке, следует из расчетов "Ъ" по итогам пяти первых месяцев года. В Европе семь стран напрямую импортируют и СПГ, и российский трубопроводный газ: Британия, Нидерланды, Франция, Италия, Греция, Польша и Литва. Как следует из расчетов "Ъ", только на литовском рынке "Газпром" явно уступает СПГ, чьи поставки выросли в 3,3 раза, тогда как поставки российского газа в Литву сократились на 33% (см. график). Во всех остальных случаях "Газпром" либо наращивает поставки параллельно с СПГ, либо вытесняет СПГ из баланса — как в Нидерландах, Греции и, в меньшей степени, в Италии.

В начале года многие эксперты и участники рынка ожидали, что "Газпром" столкнется с жесткой конкуренцией со стороны СПГ из-за выхода на рынок новых проектов в Австралии и США. Однако пока оказывается, что сверхнизкие цены на нефть в последние полгода благоприятствуют поставщикам газа с ценообразованием на основе нефтяной привязки (как на СПГ и по большей части контрактов "Газпрома"). Так, поставки СПГ в Европу за пять месяцев выросли на 20%, примерно до 20 млн т. Одновременно, по словам главы "Газпрома" Алексея Миллера, компания за тот же период нарастила экспорт в дальнее зарубежье на 16,2%.

Поскольку "Газпром" включает в дальнее зарубежье Турцию (куда весной были ограничения поставок), продажи газа только в Европу, вероятно, выросли более значительно. "Газпром" не раскрывает абсолютных объемов поставок за пять месяцев, но в целом видно, что поставки СПГ и российского газа в Европу растут примерно одинаковыми темпами.

Но структура поставок СПГ по странам за год существенно изменилась. Двукратный разрыв между ценами на СПГ в Европе и Азии практически сошел на нет из-за снижения цен на нефть (по данным Platts, азиатский индекс JKM с поставкой СПГ в июле составил $168 за 1 тыс. кубометров против цен на британском хабе NBP $169 за 1 тыс. кубометров). Это ударило по бизнесу по перегрузке и реэкспорту СПГ, которым активно занимались испанцы и бельгийцы. В итоге поставки СПГ в Испанию (второй по величине рынок СПГ в ЕС) снизились на 3,6%, а в Бельгию рухнули на 72,5%. В то же время Британия нарастила покупки СПГ в 2,4 раза. "Это вызвано тем, что Катар возобновил поставки по действующему долгосрочному контракту: раньше Qatargas стремился переправлять СПГ в Азию, но теперь премия азиатского рынка сократилась настолько, что уже не покрывает затрат на транспортировку и потерь при бронировании регазификационных мощностей в Британии",— пояснил "Ъ" Роман Казьмин из ICIS.

При этом Великобритания почти вдвое увеличила закупки российского газа, что отчасти объясняется ростом потребления. На деле физически российский газ в страну не поставляется: по мнению собеседников "Ъ" на рынке, купленные британскими компаниями у "Газпрома" объемы будут по свопу поставлены на рынок Германии и Нидерландов, чтобы компенсировать падение добычи на крупнейшем месторождении Гронинген. Нидерланды, когда-то пионер европейской добычи газа, становятся нетто-импортером. Тот факт, что одновременно страна сокращает прямой импорт СПГ, означает, что голландские компании не могут найти на спотовом рынке более дешевый газ, чем российский. Другой страной, которая существенно сократила закупки СПГ в пользу российского газа, стала Греция. По словам собеседников "Ъ" на рынке, греческий импортер DEPA стремится выполнить условия take-or-pay по контракту с "Газпромом" с учетом перенесенных с 2014 года объемов.

Таким образом, пока "Газпрому" удается как минимум сохранить свою долю на европейском рынке. При этом наиболее часто называвшиеся риски в виде поставок американского СПГ не реализовались: единственный СПГ-танкер из США пришел в Португалию, куда российский газ не поставляется. Очевидно, что ситуация будет зависеть от того, что будет с ценами, отмечает Роман Казьмин, если стоимость нефти продолжит расти, то и цены в контрактах "Газпрома" увеличатся, тогда как спотовые цены на СПГ останутся под давлением из-за переизбытка предложения. В таком случае конкурентоспособность СПГ по сравнению с российским газом вырастет.

Подход «Газпрома», по словам зампреда правления Александра Медведева, не изменялся и не изменится: участие иностранных партнеров в добыче на российской территории возможно только в случае стратегически выгодного и эквивалентного по оценке размена активами – «Газпрому» интересны активы в разведке и добыче.

За 10 лет, пока идут переговоры, звучали разные предложения, вспоминает аналитик Vygon Consulting Мария Белова: включить в формулу цены индекс американского Henry Hub, строить газовые электростанции или подземные хранилища газа в Китае, привлечь китайские компании к добыче или строительству газопровода в России.

Но CNPC впервые так открыто заявила об интегрированном контракте, констатирует портфельный управляющий GL Asset Management Сергей Вахрамеев. Такой контракт означает разделение затрат и инвестиций между партнерами, а также, вероятно, более быстрое освоение запасов и разделение выручки, объясняют аналитики Rystad Energy. Этот подход может быть выгоден «Газпрому», если договориться о цене газа. «В прошлом году китайская сторона предлагала построить трубопровод от границы с Россией до Шанхая. Теперь CNPC, судя по всему, обозначила форму оплаты строительства», – полагает партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин.

«Газпром» планирует обсудить условия контракта для «Силы Сибири – 2» на ПМЭФе, переговоры в Пекине намечены на конец июня.

В 2015 г., по данным МЭА, потребление газа в Китае выросло всего на 4% год к году – самый низкий показатель за 15 лет. Спрос на газ в Китае, прогнозирует МЭА, увеличится со 190 млрд куб. м в 2015 г. до 320 млрд куб. м в 2021 г. (в среднем на 9% в год). Но газ в стране пока примерно втрое дороже угля.

У Китая нет острой потребности в газе с западного маршрута – есть крупные контракты на центральноазиатский газ, поступающий в ту же часть страны, и Китай выторговывает у «Газпрома» схожие условия, полагает замдиректора Фонда национальной энергобезопасности Алексей Гривач. Центральноазиатский газ – очевидный ориентир для китайцев и по цене, и по организации бизнеса, говорит и Белова. Туркменский газ добывает в том числе и китайско-туркменское СП, а идет он по газопроводу, построенному на китайские деньги. Участвуя в строительстве трубы, CNPC сможет контролировать цену газа на границе за счет транспортной составляющей, предупреждают аналитики. Затраты на 1 км газопровода диаметром 1400 мм в Китае втрое ниже, чем в Краснодарском крае, знает директор East European Gas Analysis Михаил Корчемкин.

CNPC недавно сообщала о намерении диверсифицировать источники газа, напоминают в Rystad. У «Газпрома» большой потенциал добычи, а у CNPC нет особо крупных разведанных месторождений. Разработка российских запасов может быть китайцам интересна: часть инфраструктуры уже создана, а точка безубыточности газовых проектов «Газпрома» относительно невысока. Но «Газпрому», говорит Гривач, не нужна помощь ни в разработке месторождений, ни в строительстве трубопровода.

Стратегия «Газпрома» – обмен активами с европейскими компаниями, в том числе через участие в добычных активах за пределами ЕС, говорит Белова. Законодательство Китая не запрещает иностранным компаниям работать на традиционных запасах нефти и газа по соглашению о разделе продукции (СРП), теоретически «Газпрому» могут предложить такие активы, продолжает Белова: «Но они будут больше заинтересованы пригласить «Газпром» к работе с активами в третьих странах. И тут надо быть осторожнее – китайская госкомпания в период высоких цен на нефть приобрела много низкорентабельных активов за рубежом».

По мнению Rystad Energy, у CNPC в Китае нет крупных разведанных месторождений газа, которые могли бы заинтересовать «Газпром», зато есть доли в крупных проектах в России («Ямал СПГ») и Казахстане (Кашаган).

Соглашение о проектировании и строительстве трансграничного участка «Силы Сибири», включая подводный переход через реку Амур, «Газпром» и CNPC подписали в декабре 2015 г.

Допуск китайцев к добыче в России приведет к пересмотру оценки запасов и смет, на что «Газпром» вряд ли пойдет, считает Крутихин. А доступ CNPC к реализации газа потребует революции в российском законодательстве, продолжает он: право экспорта трубопроводного газа есть только у «Газпрома».

Вопрос самостоятельного экспорта газа китайской компанией не стоит, полагают Гривач и Вахрамеев: речь идет об участии китайской компании в доходах от экспорта.

В Минэкономразвития информация о предложении CNPC не поступала. Представитель Минэнерго отказался от комментариев. Представитель «Газпрома» не ответил на вопросы «Ведомостей». Представитель CNPC не смог оперативно прокомментировать ситуацию.

Компания отмечает, что по состоянию на конец 2015 года "Газпрому" и зависимым компаниям принадлежали в Европе — в Германии, Чехии и Польше — 52 газозаправочные станции, что почти в полтора раза больше, чем в 2014 году.

Также "Газпром" продолжает в сотрудничестве с партнерами работу на зарубежных рынках газомоторного топлива. "Так, в Германии, в порту города Росток, "Газпром" и компания Gasunie реализуют проект строительства СПГ-терминала малой тоннажности для приема, хранения и отгрузки сжиженного природного газа для бункеровки судов, автономной газификации, использования в качестве газомоторного топлива. Загрузка терминала в Ростоке будет обеспечена сжиженным природным газом с планируемых мощностей "Газпрома" по производству СПГ на Северо-Западе России", — говорится в сообщении компании.

Кроме того, "Газпром" изучает возможности создания мощностей по малотоннажному производству СПГ в других регионах РФ, в частности, в черноморском для последующего экспорта в причерноморские и придунайские страны.

В стиле "подпольщиков" советских времен руководство Германии продолжает выполнять договоренности по поставкам труб для строительства российского газопровода в обход территории стран Балтии, передает Joinfo.ua со ссылкой на издание Suddeutsche Zeitung.

Несмотря на протесты многих европейских стран, а также отдельных чиновников Еврокомиссии Германия продолжает реализовывать проект строительства нового трубопровода из Росси для поставок газа в Европу. Как отмечают специалисты, действия Германии напоминают поведение нашкодившего ребенка, который всеми силами старается скрыть проводимые им действия, тем самым делая их еще более заметными.

Министр экономики Германии Зигмар Габриэль охарактеризовал строительство близ Грайфсвальда "соединительного" пункта исключительно экономическим проектом, который позволит немецкому правительству "решить массу проблем". В свою очередь "Газпром" "во всю" трудится над 485-кломентовой веткой газопровода к восточным границам Германии.

Ранее Габриэль, характеризуя отношения Москвы и Берлина заявлял о необходимости решения двухсторонних вопросов исключительно без влияния "извне". Специалисты рассматривают такое заявление как конкретный отказ от общности интересов членов Европейского Союза. И это именно то, о чем с вожделением мечтают в Кремле. Разрозненность Европы является основной целью политики Путина.

Вице-президент Еврокомиссии Марош Шефкович, презентуя новый европейский энергетический союз, подверг критике действия Германии. Он заявил, что Германия ставит крест на всех стараниях Евросоюза создать экономический запас прочности и преодолении газовой зависимости от России. Все потуги Европы по прокладке газопровода от Каспийского моря в обход территории России могут быть перечеркнуты новым "газовым граном" "Газпрома", созданным с подачи немецких политиков и бизнесменов.

КИЕВ, 16 июн — РИА Новости. Газпром обжаловал в Высшем хозяйственном суде Украины решение киевских судов об отказе рассматривать его жалобу по штрафу Антимонопольного комитета в размере около 3 миллиардов долларов, заявили РИА Новости в четверг в Киевском апелляционном хозяйственном суде.
"Кассационная жалоба зарегистрирована 7 июня, а вчера (в среду) материалы были переданы в Высший хозяйственный суд Украины", — заявил в пресс-службе.

"Мы иногда слышим, что необходимо оставить транзит через Украину в объеме примерно 30 миллиардов кубометров в год. Давайте посмотрим, что это с точки зрения дополнительных затрат для "Газпрома". Это дополнительные эксплуатационные затраты на 25 лет в объеме от 25 до 43 миллиардов долларов. Возникает вопрос, кто и как компенсирует эти затраты Газпрому?", — отметил глава российского газового холдинга.

Объемы транзита, которые заложены в проект "Северный поток" в течение 25 лет при тарифе в 2,1 доллара за тысячу кубометров, позволят "Газпрому" после уплаты налогов получить почти 7 миллиардов долларов, а дивидендные доходы акционеров компании Nord Stream составят 7,3 миллиарда долларов, указал Миллер.

Речь идет о газопроводе Ямбург – Суджа, следует из презентации. Он единственный, по которому газ поступает на Украину. После сокращения через Украину можно будет прокачивать 10–15 млрд куб. м газа в год, говорится в презентации.

Эксплуатационные расходы и транспорт транзитом через Украину в Европу обходятся «Газпрому» дороже, чем поставки газа по северному маршруту по дну Балтийского моря в Германию. Компания уже начала оптимизацию газотранспортных мощностей. «Газпром» сэкономит $1,6 млрд на эксплуатационных затратах до 2020 г., а к 2030 г. эта цифра увеличится до $2 млрд, говорится в презентации Миллера.

Стоимость доставки газа из России в Германию по газопроводу «Северный поток» будет в 1,6 раза ниже, чем транзитом через Украину при существующем тарифе.

Сокращение мощностей в направлении Украины Миллер объяснил также смещением центра добычи “Газпрома” из Надым-Пуртазовского района на Ямал и изменением потребления газа в Европе. Так, сильно увеличивается потребление газа в Северной Европе. С начала года в лидерах потребления российского газа – Великобритания, а также Франция, сообщала ранее компания. А кратчайший путь в Северную Европу из Ямала как раз по прямой, через газопроводы Бованенково – Ухта, Ухта – Торжок и «Северный поток – 2».

При этом из презентации Миллера следует, что “Газпром” может снизить долю в проекте ниже 50%. Сейчас помимо российской компании в консорциум будущих акционеров входят BASF, E.On, Engie, OMV и Shell (все получат по 10%). Но в презентации говорится, что «Газпром» рассчитывает получить $6,9 млрд в виде дивидендов от проекта «Северный поток – 2» до 2045 г. Дивиденды иностранных участников проекта составят $7,3 млрд.

Газопровод «Северный поток – 2» мощностью 55 млрд куб. м газа в год пройдет из России в Германию по дну Балтийского моря. Предварительный объем инвестиций – 9,9 млрд евро. Он почти полностью повторяет маршрут первых двух ниток и удвоит мощность действующего «Северного потока». «Северный поток – 2» нужен для транспортировки газа с Бованенковского месторождения (запасы – 4,9 трлн куб. м) на полуострове Ямал.

По его словам, на сегодняшний день акционеры проекта инвестировали в него около $13 млрд. «В 2014 году «Новатэк» по непонятным многим причинам попал под секторальные санкции США по возможности привлечения кредитов и тот диалог, который мы вели с международным консорциумом (банков), чуть-чуть затормозился. И в это время нам была оказана поддержка правительства. Мы привлекли 150 млрд рублей финансирования, что позволило продолжить плановую реализацию этого проекта», — рассказал Михельсон.

Также, по его словам, российское агентство «Эксар» предоставило проекту страховое покрытие, что позволило в начале апреля подписать кредитные договора со Сбербанком и Газпромбанком в объеме $3,6 млрд на 15 лет и что, по словам Михельсона, очень важно для проекта — на конкурентных ставках. «Это, в свою очередь позволило подписать нам в конце апреля кредитные договора с китайскими банками на этот же срок объемом эквивалентным $12 млрд. То есть, практически на сегодняшний день проект полностью обеспечен внешним финансированием. Мы продолжаем диалог с экспортными агентствами и ожидаем, что в третьем квартале они присоединятся к финансированию», — заключил Михельсон.

Михельсон предложил, «принимая во внимание опыт зарубежных экспортных агентств», сделать «Эксар» и «Росэксимбанк» «теми органами для правительства», которые будут обеспечивать реализацию в России национальных проектов международного масштаба. «Это позволит принимать быстрые системные решения в отношении поддержки различных групп экспортеров и повысить эффективность реализации проектов имеющих ключевое значение для России», — заявил Михельсон.

Российскому «Новатэку» принадлежит контрольный пакет «Ямал СПГ« (50,1% акций). Французской Total — 20%. Китайской госкомпании CNPC — 20%. И китайскому фонду «Шелковый путь» (SRF, Silk Road Fund) — 9,9%. «Новатэк» продал этот пакет SRF в декабре 2015 года за €1,1 млрд. Фонд также дал «Новатэку» кредит в €730 млн для финансирования проекта.

Проект «Ямал СПГ» предусматривает строительство завода по сжижению газа на базе Южно-Тамбейского месторождения на Ямале. Планируется построить три очереди завода мощностью по 5,5 млн т СПГ в год каждая. Запуск первой очереди запланирован на 2017 год.

Как ранее заявлял глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев, Словакия получает доходы от транзита газа в объеме 700-800 миллионов евро, и Россия понимает риски, возникающие для Словакии как страны-транзитера при реализации проекта "Северный поток-2". По его словам, Словакия может стать транзитером газа в рамках этого проекта.

В марте СМИ сообщали, что премьер-министры Чехии, Эстонии, Венгрии, Латвии, Польши, Словакии, Румынии и президент Литвы подписали письмо председателю Еврокомиссии Жан-Клоду Юнкеру, выступая против реализации "Северного потока-2". По их мнению, проект несет в себе риски геополитической дестабилизации. В конце прошлого года Литва, Латвия, Эстония, Польша, Венгрия, Румыния и Словакия направили в Брюссель письмо с критикой проекта, также заявив, что он может усилить зависимость Европы от газа из РФ, ослабить энергобезопасность стран Центральной Европы и ЕС, привести к дальнейшей дестабилизации ситуации на Украине.

Проект "Северный поток-2" предполагает строительство двух ниток газопровода общей мощностью 55 миллиардов кубометров газа в год от побережья России через Балтийское море до Германии. "Газпрому" будет принадлежать 50% в проекте, европейским компаниям OMV, BASF, Engie, Shell, Uniper (выделена из E.On) — по 10%. Новый трубопровод планируется построить рядом с "Северным потоком".

"Европе нужно больше газа, и я готов закупать дополнительное количество. Каковы бы ни были отношения за 48 лет, когда был подписан первый контракт, Россия всегда была надежным поставщиком газа независимо от политических условий, и мы всегда получали каждую молекулу, которую запрашивали и которая была зафиксирована в контракте. Это убеждает нас в том, что мы должны продолжать наш бизнес-диалог. Так что подготовьтесь, что мы отпразднуем нашу "золотую свадьбу" ("Газпрома" и OMV — ред.) через два года", — сказал Зеле.

"С моей точки зрения, у некоторых европейских политиков сформировалось "слепое пятно", они игнорируют важность симбиоза в наших отношениях. Россия является огромным рынком для Европы. Мы должны вновь и создавать доверие. Европа по ряду вопросов разделена. Каковы бы ни были ощущения политиков, за это расплачивается бизнес… По поводу санкций — цена, которую мы платим очень высока. Именно мы, Европа платит эту цену, и российская экономика и население. Европа платит замедлением экспорта, недополученной выручкой, потерей рабочих мест. Россия платит рецессией, падением инвестиций, обесцениванием рубля и инфляцией. Насколько я вижу, экономика Украины тоже не процветает", — сказал Зеле.

В свою очередь, заместитель председателя правления "Газпрома" Александр Медведев высказал надежду, что прерванный энергодиалог Россия-ЕС вскоре возобновится.

Глава "Газпрома" Алексей Миллер в четверг сообщил, что исходя из актуального тарифа на транзит для "Газпрома" транспортировка российского газа через Украину на 20% дороже, чем по "Северному потоку", а стоимость доставки газа в Германию — в 1,6 раза выше.

"Поставка российского газа в ЕС через Украину будет стоить в 3-4 раза меньше, чем через "Северный поток-2"… "Нафтогаз Украины" считает, что поставки российского газа в ЕС по прямому маршруту (традиционный маршрут по Украине) будут в несколько раз более рентабельными, чем по планируемому трубопроводу "Северный поток-2", — говорится в сообщении украинской компании.

В "Нафтогазе" отметили, что украинский маршрут является кратчайшим путем для транзита российского газа в страны Центральной и Восточной Европы, а в связи с тем, что он обслуживает регион на протяжении длительного времени, на нем существует достаточная инфраструктура для передачи газа конечному потребителю. В компании считают, что в ЕС нет достаточных мощностей для поставки газа европейским потребителям через север Германии, где заканчивается "Северный поток", а попытки перехода на такой маршрут могут привести к перебоям газоснабжения в регионе.

"Учитывая ход арбитражных процессов в Стокгольме, мы обеспокоены намерениями "Газпрома" тратить свои ограниченные ресурсы на экономически неоправданные проекты. "Нафтогаз" заинтересован в установлении справедливых, прозрачных и рыночных условий работы на европейском рынке газа для всех его участников", — приводит слова главного коммерческого директора "Нафтогаза" Юрия Витренко пресс-служба.

Украина с начала года в одностороннем порядке повысила ставку транзита для "Газпрома" более чем в 1,5 раза — до 4,5 долларов за тысячу кубометров на 100 километров. Решение было принято Нацкомиссией Украины по госрегулированию в сферах энергетики и коммунальных услуг, несмотря на наличие долгосрочного контракта между "Газпромом" и "Нафтогазом".

Проект "Северный поток-2" предполагает строительство двух ниток газопровода общей мощностью 55 миллиардов кубометров газа в год от побережья России через Балтийское море до Германии. "Газпрому" будет принадлежать 50% в проекте, европейским компаниям, OMV, BASF, Engie, Shell, Uniper (выделена из E.On) — по 10%. Новый трубопровод планируется построить рядом с "Северным потоком". Против проекта активно выступает Украина, которая в случае его реализации потеряет свою роль как транзитер российского газа в Европу.

Киев регулярно пытается доказать выгодность поставок через его газотранспортную систему. В частности, директор по развитию бизнеса "Нафтогаза" Юрий Витренко заявлял в феврале, что украинские тарифы в 2020 года снизятся в девять раз, и стоимость транспортировки газа из России в Германию через "Северный поток-2" будет существенно выше.

"Мы считаем, что "Северный поток-2" должен подвергнуться финансовым санкциям, чтобы не иметь возможности привлекать финансирование от международных банков. Вы убиваете другие маршруты в обмен на маршрут, который пойдет через Германию ("Северный поток-2" — ред.)", — цитирует агентство Коболева.

По его словам, "Северный поток-2" повысит цены на голубое топливо для потребителей и поставит под угрозу энергетическую безопасность. Глава "Нафтогаза" добавил, что Евросоюз должен расследовать, не нарушает ли проект законодательство, регулирующее рынок энергетики.

Пресс-секретарь проекта Йенс Мюллер (Jens Mueller) отверг эти обвинения.

"Северный поток-2" полностью соответствует национальным и международным законам, включая законодательство ЕС", — сказал Мюллер агентству. Он добавил, что проект необходим для энергобезопасности и не попадает в сферу санкций.

Коболев заявил, что "Нафтогаз" к концу июня решит, где ему приобретать газ — в России или в Европе. По его словам, европейские поставщики предложили продавать топливо для электростанций по цене 170 долларов за тысячу кубометров.

"Газпрому" придется предложить конкурентоспособные условия по сравнению с этим", — отметил Коболев. Он не назвал потенциальных европейских поставщиков и объемы закупки газа.

Глава украинской компании также рассказал, что "Нафтогаз" собирается использовать технологию фрекинга (гидроразрыва пласта) и пытается привлечь иностранные инвестиции в газодобычу. По его словам, в этом году на Украине могут провести сто попыток бурения.

"К 2020 году Украина может стать самообеспеченной в плане производства газа", — отметил глава "Нафтогаза".

Проект "Северный поток-2" предполагает строительство двух ниток газопровода общей мощностью 55 миллиардов кубометров газа в год. Он будет проложен от побережья России через Балтийское море до Германии.

Накануне глава "Газпрома" Алексей Миллер рассказал о недостатках транзита газа через Украину. По его словам, поставки топлива в этом случае выходят на 20 процентов дороже, чем по "Северному потоку-2".

"Европа нуждается в российском газе. Мы все знаем, что добыча в Европе снижается. В частности, на наших месторождениях в Нидерландах и Великобритании. И нет способов увеличить производство, также невозможно поддержать добычу на текущем уровне. Поэтому у Европы два выхода - или импортировать газ по трубе из России, или импортировать СПГ", - сказал он.

По его мнению, по экономическим и экологическим причинам газ из России для Европы более интересен. "Поэтому мы инвестируем в российские газовые месторождения, и инфраструктуру проекта (Nord stream 2)", - подчеркнул он.

По его словам, санкции вредят как ЕС, так и России, и к ним нужен менее категоричный подход. "В этой игре победителей нет, и я надеюсь, что мы по меньшей мере найдем более разумный подход, например, поэтапный", - сказал Мерен.

Комментируя выступление председателя Европейской комиссии Жан-Клода Юнкера на открытии ПМЭФ, Мерен сказал: "Я несколько разочарован словами господина Юнкера на форуме, что он видит лишь черно-белый сценарий выхода из санкций. Поэтому я надеюсь, что мы найдем более разумный способ выйти из этого положения, как то описал министр иностранных дел Германии господин Штайнмайер".

Wintershall Holding GmbH - дочернее предприятие концерна BASF, один из основных европейских партнеров "Газпрома".

17 июня 2016. Украина меняет риторику, пытаясь убедить Россию и дальше использовать ее газотранспортную систему для транзита газа в Европу. Если раньше звучали исключительно политические аргументы, то теперь утверждается, будто украинский маршрут экономически выгоднее, нежели прямой газопровод «Северный поток – 2». Так ли это на самом деле?

По утверждениям Нафтогаза, если украинская газотранспортная система будет транспортировать 110 млрд кубометров газа в год, то стоимость транспортировки будет в четыре раза ниже по сравнению с «Северным потоком – 2». А в случае 70 млрд кубометров – в три раза, полагают в украинской компании.

«У России еще есть не менее сильный коммерческий аргумент в пользу «Северного потока-2» - это издержки на содержание старого украинского газопровод»

Таким образом в Нафтогазе ответили в пятницу на заявления главы Газпрома Алексея Миллера, который объяснил невыгодность украинского транзита по сравнению с прямым северным маршрутом. Можно сказать, что Украина впервые перешла от политических заявлений к попытке реального экономического обоснования необходимости газового транзита через свою территорию. Сделала она это, впрочем, довольно неуклюже.

Так, действующий тариф на транспортировку газа по «Северному потоку – 1» составляет 2,1 доллара за тысячу кубометров на 100 км, по территории Украины – 2,5 доллара. То есть транзит через территорию Украины уже сейчас на 20% дороже, чем по действующему прямому газопроводу, аналогом которого будет «Северный поток – 2». И это уже сейчас – а ведь власти Украины угрожали еще больше поднять транзитный тариф, причем в разы.

Кроме того, по словам Миллера, эксплуатационные затраты по Северному коридору, по системе магистральных газопроводов Бованенково – Ухта, Ухта – Торжок значительно ниже, чем по Центральному коридору. «Это позволяет нам показать, что стоимость доставки газа из России в Германию по «Северному потоку» в 1,6 раза ниже, чем транзитом через территорию Украины при существующем транзитном тарифе», – сказал Миллер.

«Очевидно, что транзита на уровне 110 млрд кубометров в год через Украину уже никогда не будет, поэтому сравнение стоимости транзита при условии таких объемов бессмысленно», – замечает завсектором ИЭФ Сергей Агибалов. К тому же, о том, что лежит в основе анализа выгод транзита Украиной, в Нафтогазе не стали распространяться. То есть их расчет полностью бездоказателен – в отличие от открытых вычислений Миллера.

Можно также добавить, что всего несколько недель назад финансовый директор Nord Stream 2 Пол Коркоран приводил еще более значимые данные об экономии с помощью «Северного потока – 2».

«Миллер привел актуальные транзитные ставки по действующему контракту. Притом что сейчас низкие цены на нефть и газ, а это имеет значение для тарифов на транспортировку. Цена газа учитывается в ставке транзита. Когда цены были выше, ставка украинского тарифа была 3,5 доллара, например», – говорит газете ВЗГЛЯД замгендиректора Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач. Эксперт обращает внимание, что «в виде дивидендов Газпром получает назад часть тарифа как акционер проекта «Северный поток – 2». И это в конечном счете снижает стоимость транспортировки еще сильнее».

Наконец, еще один важный момент состоит в том, что украинские власти считают текущий тариф на транспортировку газа заниженным и хотят получать больше, хотя это противоречит действующему контракту. Они даже судятся по этому поводу с Газпромом в Стокгольме.

«Но если бы у Украины была такая возможность (а она появится после окончания действия транзитного договора в конце 2019 года), то они бы увеличили тариф транзита для России. Они считают, что Газпром должен платить им 50 долларов по системе «вход-выход» от границы с Россией до границы со Словакией. Это уже другой уровень: если пересчитать тариф на 100 км, то при длине украинской трубы в 1200 км получается более четырех долларов за тысячу кубометров», – говорит Гривач.

На этом аргументы Газпрома не заканчиваются. Если посмотреть на карту, «Северный поток – 2» – это самый короткий экспортный маршрут от ресурсной базы на Ямале до рынков потребления в ЕС. «Северный поток – 2» является прямым продолжением российских газопроводов Бованенково – Ухта и Ухта – Торжок. Маршрут поставок через Украину более чем на две тысячи километров длиннее – а значит, и за транзит надо платить больше.

Но самый короткий маршрут в Германию лежит через Белоруссию и Польшу, парирует в своем ЖЖ президент East European Gas Analysis Михаил Корчемкин.

«В смысле длины согласен, но с точки зрения количества транзитных стран «Северный поток – 2» все-таки действительно кратчайший прямой путь», – говорит газете ВЗГЛЯД доцент высшей школы РАНХиГС, старший научный сотрудник сектора энергетической политики ИЭ РАН Иван Капитонов. Ведь путь через Белоруссию и Польшу означает наличие сразу двух транзитеров, а это увеличивает политические риски.

«Маршрут Ямал – Европа до границы Германии через Белоруссию и Польшу короче маршрута «Северного потока» всего на 100 км, но это не является существенным», – согласен Сергей Агибалов из ИЭФ. Куда более важно, добавляет он, что с точки зрения общей эффективности затрат на транспортировку «Северный поток» выгоднее, т. к. в нем основной объем платежей за транзит будет получать сам Газпром.

Глава Газпрома посчитал, какие убытки понесет Россия, если продолжит поставлять газ по украинской ГТС. «Мы иногда слышим, что необходимо оставить транзит через Украину в объеме примерно 30 млрд кубометров в год. Давайте посмотрим, что это (означает) с точки зрения дополнительных затрат для Газпрома. Это дополнительные эксплуатационные затраты на 25 лет в объеме от 25 до 43 млрд долларов», – посчитал глава газового холдинга. «Возникает вопрос, кто и как компенсирует эти затраты Газпрому?» – справедливо спрашивает Миллер в ответ на все заявления европейских и американских политиков о том, что Россия должна продолжать транзит по украинской ГТС. Иными словами, продолжать кормить Украину себе в убыток.

У России еще есть чисто экономический аргумент в пользу «Северного потока – 2» (в отличие от политических требований Европы) – это издержки на содержание старого украинского газопровода.

«Претензии Газпрома по поводу критического износа украинской ГТС подкрепляются объективными данными, – говорит доцент высшей школы РАНХиГС и старший научный сотрудник сектора энергетической политики ИЭ РАН Иван Капитонов. – До переворота на Украине было подсчитано, что на 2010 год требовалось более 6,5 млрд долларов на обновление всей украинской трубопроводной системы. Украинская ГТС действительно крайне изношена: самые ранние трубы датируются 1977 годом, а срок эксплуатации – 40 лет. Они банально выходят из строя. Соответственно, все больше требуется на содержание этой инфраструктуры».

«Мы понимаем, что новый трубопроводный маршрут не просто снимает политические риски, но и уменьшает экономическую нагрузку на транзит. Всего лишь надо заплатить 8–9 млрд евро (за строительство «Северного потока – 2» – прим. ВЗГЛЯД), и мы будет обладать современной трубопроводной системой в обход нестабильного государства», – заключает Капитонов.

Все это доказывает, что России именно по экономическим причинам целесообразно отказаться от украинского транзита в пользу прямого и короткого маршрута. А попытки Украины представить ситуацию в обратном ракурсе – чистые спекуляции.

17.06.16. Российский госконцерн "Газпром" готов сохранить транзит газа в Европу через Украину при условии выплаты компенсации не менее 25 млрд долл. Об этом заявил глава "Газпрома" Алексей Миллер на Петербургском экономическом форуме.

По его словам, при использовании украинского маршрута по сравнению с Nord Stream-2 потери "Газпрома" за 25 лет превысят 45 млрд долл. Такая цифра возникла из расчетов рабочего давления в трубах Nord Stream-2 – 120 атмосфер, и украинской газотранспортной системы – до 75 атмосфер, пояснил А.Миллер.

"Если у некоторых игроков есть желание сохранить транзит через Украину хотя бы в объеме 30 млрд куб. м в год, то нужно понять, как компенсировать "Газпрому" дополнительные расходы", – заявил он.

По оценке "Газпрома", северный маршрут в пересчете на 25 лет эксплуатации обойдется на 45,4 млрд долл. дешевле, чем центральный маршрут с транзитом через Украину.

В случае согласия повышения НАК "Нафтогаз Украины" транспортного тарифа экономия составит 77,9 млрд долл., подчеркнул А.Миллер. По его словам, компенсация 25 млрд долл. является минимальным значением и не учитывает повышение тарифов со стороны "Нафтогаза".