Альтернативная энергетика и технологии

"Про "черепную коробку" и "чукч" удалил. Нехорошо!

"В условиях Якутии энергетика — это дорогая вещь. Мы сейчас реализуем концепцию развития нетрадиционных источников энергии, солнечной и ветряной. Уже несколько проектов работает, туда привлечены инвесторы из Японии. В частности, солнечные электростанции работают в четырех регионах республики, а в Булунском районе реализуется проект ветряной станции и она начнет работать в этом году. Интерес большой, мы будем и дальше развивать это направление", — сказал РИА Новости Борисов в кулуарах Петербургского международного экономического форума.

<...> По мнению Сечина, растущая мировая экономика предъявляет уверенный спрос на энергию в различных формах: как в традиционной углеводородной, так и в альтернативной. Однако он считает, что возможности ВИЭ в покрытии растущего спроса на энергию пока довольно ограничены.

"Учитывая снижение роли угля по экологическим причинам, ограничение роли атомной энергетики, значительная нагрузка в покрытии этих потребностей ляжет на газ, жидкие углеводороды, потенциально — возобновляемые источники. Вопрос… в сегодняшней дискуссии: в какой мере возобновляемые источники готовы взять на себя роль коврового покрытия растущего спроса. Ответ: эти источники достаточно ограничены", — отметил Сечин.

По его мнению, важным примером для нефтяной отрасли в ответе на вопрос о новых источниках энергии является роль и динамика развития рынка электромобилей. "Скорее всего, в отдаленной перспективе электромобили займут свое место в растущем парке средств обеспечения мобильности населения и бизнеса. Это в определенной степени скажется на темпах потребления, но не приведет к вытеснению нефтепродуктов и использования газа на транспорте", — считает глава "Роснефти".

При этом Сечин заявил, что считает завышенной оценку рынком перспектив развития бизнеса производителей электромобилей. В частности, он отметил, что текущая рыночная капитализация Tesla, по мнению JP Morgan и ряда других инвестбанков, превышает фундаментальные показатели почти в два раза. <...>

Поводом для разрыва отношений автопроизводителей, по сведениям агентства, стало то, что Toyota имеет свою программу создания электрокаров и не видит смысла в дальнейшем сотрудничестве с Tesla.

Работать вместе автоконцерны начали в мае 2010 года. Японская компания инвестировала в перспективный американский стартап чуть больше 40 миллионов долларов, за которые получила 3-процентную долю в Tesla Motors. Партнеры планировали работать над созданием новых "зеленых" автомобилей и их компонентов.

Вт, 6 Июнь 2017 | 17:03 | Степан Павловский - Сейчас электромобили, на которых ездят автолюбители всего мира, суммарно делают лишним добычу 28 тыс баррелей нефти в день. Таковы результаты исследования, проведенного экспертами информагентства Bloomberg.

Авторы статьи отмечают, что пока это совсем немного. Электромобили замещают лишь 0,03% глобального ежесуточного потребления нефти. Однако производство машин на электротяге и спрос на них по всему миру растут.

Эксперты Bloomberg прогнозируют, что по мере развития технологий выпуска электротранспорта, спрос на сырье для изготовление бензина будет сокращаться все сильнее. Так, уже в нынешнем году продажи электромобилей на планете должны увеличиться минимум на 39%. Соответственно, доля вытесняемой с топливного рынка нефти возрастет на 60% и составит почти 45 тыс баррелей в сутки (б/с).

Уместно сравнение этого объема с нормами сокращения добычи нефти разными странами в рамках венских соглашений. В частности, он превосходит квоты на снижение добычи Азербайджана (35 тыс б/с) и Казахстана (20 тыс б/с), в полтора раза превышает норматив Катара и впятеро – самого маленького государства-производителя ОПЕК Габона (9 тыс б/с).

Тем временем развитие производства электромобилей в мире поддерживают целые государства и гиганты автопрома, отмечает Bloomberg. Скажем, Индия мечтает полностью перевести транспорт в стране на электротягу к 2032 году. В Китае планируют пересадить на электромобили 70 тыс таксистов в столичном регионе, а в Гуанчжоу заменить весь наземный общественный транспорт электробусами к 2020-му. Серьезно стимулируют спрос на электромобили в Германии, а местный автопром увеличивает вложения в разработки новых моделей таких машин. Например, концерн Daimler планирует инвестировать в эти проекты 10 млрд долларов.

Чт, 8 Июнь 2017 | 14:53 | Степан Павловский - Первая в России гибридная ветросолнечная электростанция «Юрта» начала работу на Новопортовском нефтегазоконденсатном месторождении в Ямало-Ненецком автономном округе. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу разрабатывающего промысел предприятия «Газпромнефть – Ямал». В сообщении подчеркивается, что пока речь идет только об опытно-промышленных испытаниях комбинированной установки для выработки электричества.

«Юрта» состоит из двух ветрогенераторов, 30 солнечных панелей и блока аккумуляторных батарей. Электростанция установлена на приемо-сдаточном пункте Новопортовского в районе села Мыс Каменный. Гибридная установка будет обеспечивать питание первого блока системы управления, который отвечает за работу напорного трубопровода.

В сообщении отмечено, что результаты нынешних испытаний покажут, стоит ли использовать подобные электростанции на других объектах компании «Газпром нефть».

Предприятие «Газпромнефть – Ямал» рассказало о преимуществах «Юрты». Главное из них, разумеется, в том, что она не оказывает отрицательного влияния на уязвимую арктическую природу Ямала. При этом ветросолнечная электростанция довольно эффективна. Она расположена недалеко от побережья Обской губы, где среднегодовая скорость ветра составляет 5,5 м/c и даже зимой высокая солнечная активность. Может установка вырабатывать энергию и в плохую погоду.

«В случае тумана или штиля “Юрта” функционирует, используя резервную энергию, предварительно накопленную в аккумуляторных батареях, – уточнили в пресс-службе. – Ветрогенераторы комплекса “Юрта” имеют вертикальную форму, что позволяет им вырабатывать электричество независимо от направления воздушных потоков. Работу энергоэффективного комплекса специалисты контролируют удаленно. В режиме онлайн они отслеживают количество вырабатываемой электроэнергии, уровень заряда аккумуляторных батарей и величину нагрузки, подключенной к установке».

В компании «Газпромнефть – Ямал» особо отметили, что все комплектующие электростанции изготовлены в России. Причем «Юрта» спроектирована специально для работы при низких температурах (до -60°С).

“Использование альтернативных источников энергии в Арктике усложняют суровые климатические условия региона и отсутствие наработанного опыта. Гибридный комплекс “Юрта” – экспериментальная установка, первая на полуострове Ямал. В перспективе с помощью данной технологии предприятие сможет обеспечивать электроэнергией объекты, удаленные на десятки километров от основных сетей”, – заявил главный инженер предприятия «Газпромнефть – Ямал» Сергей Девятьяров.

Принадлежащее «Газпром нефти» Новопортовское нефтегазоконденсатное месторождение – одно из крупнейших на Ямале. Его извлекаемые запасы превышают 250 млн тонн нефти и конденсата, а также более 320 млрд кубометров газа. Добываемый здесь сорт нефти, получивший название Novy Port, по своим свойствам относится к категории средней плотности и содержит меньше серы, чем российская экспортная смесь Urals.

Потребность в строительстве на Новопортовском собственной электростанции легко объяснить. Месторождение расположено за Полярным кругом, в 250 километрах к северу от города Надыма и в 30 км от побережья Обской губы. Отсюда далеко до базовых объектов инфраструктуры.

Нет связи и с магистральными трубопроводами. Поэтому год назад на Новопортовском был введен в эксплуатацию первый круглогодичный арктический нефтяной терминал “Ворота Арктики“. Он построен в Обской губе, как раз в районе Мыса Каменного, для обеспечения транспортировки нефти танкерами по Северному морскому пути.