Платные парковки в Москве

Москва введет единый тариф на парковку от Садового кольца до МКАД

Московские власти решили ввести единый тариф для муниципальных платных стоянок, расположенных от внешней стороны Садового кольца до границ города. Стоимость часа хранения автомобиля на таких паркингах составит 40 рублей. Соответствующая сумма указана в поправках к постановлению «Об организации платных парковок». Об этом сообщает M24.ru.
Помимо этого, чиновники планируют ввести абонементы на парковку около делового центра «Москва-Сити». Их стоимость будет аналогична ценам на разрешения парковаться внутри Бульварного кольца: 16 тысяч рублей в месяц или 160 тысяч рублей в год. Между Бульварным и Садовым кольцами стоимость абонемента равна 12 тысячам рублей за месяц и 120 тысячам рублей за год, а за границами Садового – восьми тысячам рублей в месяц и 80 тысячам рублей в год.
Сейчас проект поправок находится на антикоррупционной экспертизе. Мэр Москвы Сергей Собянин документ еще не изучал. Чиновники отметили, что введение единого тарифа от Садового кольца до границ столицы не означает, что платные стоянки появятся в спальных районах. Поправки нужны для того, чтобы регламентировать цены на парковку в новой зоне действия муниципальных паркингов, которая частично выйдет за границы ТТК.
В начале октября московские власти подписали приказ, согласно которому с 25 декабря парковка на большей части улиц между Садовым и Третьим транспортным кольцами станет платной. Новые муниципальные паркинги появятся в 17 районах, в число которых вошли, например, Хамовники, Тверской, Савеловский, Басманный, Таганский, Якиманка и Замосковречье. (с)

В Москве создадут стоянки для жителей районов с платной парковкой
Заммэра, глава столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов заявил, что департамент обратился в органы министерства внутренних дел с тем, чтобы внести изменения в правила дорожного движения, направленные на создание специальных парковочных мест только для резидентов.

МОСКВА, 5 дек — РИА Новости. Специальные бесплатные стоянки только для жителей районов, где введена платная парковка, планируют создать в Москве, сообщил журналистам в пятницу заммэра, глава столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
"Мы обратились в органы министерства внутренних дел с тем, чтобы внести изменения в правила дорожного движения, направленные на создание специальных мест только для резидентов", — сказал Ликсутов.
Он уточнил, что стоянки будут организованы для жителей районов, в которых введена платная парковка. Если МВД одобрит эту инициативу, к созданию стоянок приступят в 2015 году. (с)

Платная парковка с 25 декабря выйдет за пределы ТТК

Об этом сообщается на сайте телеканала "Москва-24" со ссылкой на источник в мэрии. Приказ о введении дополнительной платной зоны на днях подписал заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Таким образом, платными станут не 454, как предполагалось ранее, а 479 улиц. Ранее департамент транспорта решил, что единый тариф за час стоянки за пределами Садового кольца до границ Москвы составит 40 рублей в час. Добавим, платная зона за ТТК охватит улицы в восьми районах. Больше всего их будет в Донском районе, Марьиной Роще, а также в Беговом. В список, в том числе, вошли участки Ленинградского проспекта, Варшавского шоссе, проспекта Мира, Бутырской улицы, Лужнецкая набережная, передает радио "Вести ФМ". (с)

Около 1,5 тысяч человек провели митинг против платных парковок в Москве



На северо-востоке Москвы прошла акция против платных парковок, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на координатора общественного движения «Автомобилисты Москвы» Леонида Антонова.
«Акция прошла спокойно, без конфликтов. В ней приняли участие около 1,5 тыс. человек. По окончании митинга мы передали представителям городской администрации резолюцию», — сказал он. По словам Антонова, в документе содержится требование запретить систему платной эвакуации автомобилей и законодательно закрепить перечень случаев, когда необходимо перемещение автомобилей, припаркованных с нарушением ПДД.
Активисты также требуют отставки чиновников из ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» и департамента транспорта, которых они считают ответственными за нарушения прав москвичей. Они предлагают создать при дептранспорта экспертный совет с правом вето принимаемых решений относительно стоянки автотранспорта. (с)

Платные парковки дойдут до МКАД

Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов заявил о том, что зоны платных парковок необходимо распространить и на спальные районы вплоть до МКАД. Как он заявил в интервью радио «Говорит Москва», только так можно решить проблему скопления припаркованных автомобилей во дворах домов. Причем, Сергей Кузнецов заявил, что в дворовом пространстве вообще не должно быть автомобилей.
«Инструменты есть. Сегодня пока в Департаменте транспорта центром города занимаются, скоро пойдут дальше, и я их очень поддерживаю в этой работе. Считаю, что она очень правильно ведётся, и таких вопросов будет меньше, когда они дойдут, наконец, до МКАДа и дальше – до спальных районов. Порядок – есть порядок», - отметил Сергей Кузнецов.
Напомним, что 25 декабря 2014 года зона платных парковок выйдет за пределы Транспортного кольца (ТТК). Всего она появится на 29 участках улично-дорожной сети в непосредственной близости от ТТК. Кроме того, платная парковка появится на 405 улицах между Садовым кольцом и ТТК в 17 районах Москвы. Они появятся в следующих районах: Хамовники, Тверской, Беговой, Хорошевский, Аэропорт, Савеловский, Марьина Роща, Мещанский, Красносельский, Басманный, Таганский, Южнопортовый, Замоскворечье, Якиманка, Донской, Даниловский, Лефортово. Стоимость одного часа парковки составит 40 руб., однако, ранее заявлялось, что она будет пересмотрена – глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов заявил о том, что муниципальные депутаты считают такую сумму очень маленькой.
В департаменте транспорта утверждают, что все новые платные парковки создаются по многочисленным просьбам местных жителей и согласованы с муниципальными депутатами. ©

Расширение зоны платной парковки: не без недоразумений

С 25 декабря зона платной парковки в Москве расширится почти вдвое. Нововведение коснется сразу восьми районов, в том числе за пределами Третьего кольца. Платными станут еще более 400 столичных улиц. Сейчас там идет установка знаков и паркоматов. Но не обошлось без досадных недоразумений. Так, один из домов в Новоспасском переулке оказался не включен в эту зону, и жители остались без резидентных разрешений.

«Человек подъехал, а ему поставить машину некуда. На всех улицах везде запрещающие знаки», — они снова не спят, а ищут, где бы припарковать свою машину. И так каждый вечер. Вокруг — сплошные запрещающие знаки, а во дворе не то что припарковаться — сюда на авто даже не въедешь. «Вот стоит знак „Остановка запрещена“. А вся эта территория — наша придомовая территория, где мы, жильцы дома, имеем право парковаться. Каким образом этот знак будет работать?» — недоумевает жительница дома № 3, корпус 2 по Новоспасскому переулку Ольга Зорина.

Жители этой сталинской девятиэтажки говорят, что оказались заложниками нелепой ситуации. Их дом в Новоспасском переулке не включен в зону платных парковок. И ставить машины во дворе можно бесплатно. Правда, мест для автостоянки раз-два — и обчелся. Как ни притирайся, на всех не хватит. Раньше они свободно парковались вокруг дома, например, на Крестьянской площади или в Новоспасском проезде. Но с 25 декабря эта территория станет платной. Кругом уже установили паркоматы. Но если оплачивать почасовую стоянку, в месяц набегает не менее 12 тысяч рублей за машину. Одна надежда на резидентские разрешения. Но их выдавать отказались. «Почему одни люди, проживающие в этом районе, имеют право на получение резидентских разрешений, а другие не имеют? Мы что, лишены этого права, и не можем заплатить свои собственные деньги за резидентское разрешение, чтобы круглосуточно парковать за определенную сумму денег машину около дома?» — спрашивает житель дома № 3, корпус 2 по Новоспасскому переулку Максим Моргас.

С этими вопросами жильцы обратились в МФЦ. Ответ пришел после продолжительной паузы: «По Вашей заявке вынесен отказ. Основание — отсутствие у заявителя права на получение государственной услуги. Адрес жилого помещения не входит в территориальные зоны организации платных городских парковок».

В общем, как ни крути, а парковать свои авто, согласно документам, жильцы обязаны только во дворе дома. Хоть в два яруса. Или платить. Поиски справедливости привели жителей злополучного переулка в Департамент транспорта. Оказалось, что муниципальные депутаты, которые составляли списки улиц платной парковки, не учли специфическое расположение дома. И для скорейшего разрешения проблемы достаточно коллективной просьбы от жителей. «Так как зона платной парковки вводится достаточно скоро, уже с 25 декабря, то, безусловно, мы рассмотрим в кратчайшие сроки, чтобы жители могли заблаговременно получить резидентные разрешения и пользоваться всеми преимуществами резидента и льготной парковкой», — заверила в интервью программе «Вести-Москва» специалист по связям с общественностью пресс-службы ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Елена Юдина.

Коллективная просьба о включении Новоспасского переулка в зону платных парковок — уже на рассмотрении в специальной комиссии. Положительное решение будет вынесено в кратчайшие сроки, уверяют в «Московском паркинге». Значит, все автовладельцы сталинки смогут получить резидентные разрешения до 25 декабря. ©

Парковка в центре Москвы на новогодние праздники станет бесплатной

Власти Москвы решили сделать бесплатной парковку в центре российской столицы в дни новогодних праздников (с 1 по 11 января 2015 года, сообщило ТАСС со ссылкой на директора по стратегическому развитию ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) Ксению Бродуленко.
Бесплатной парковка станет и на 25 улицах за пределами Третьего транспортного кольца (ТТК), которые будут присоединены к зоне парковочного пространства 25 декабря 2010 года. С этого дня платной станет парковка на 450 улицах в 17 районах столицы и на 25 улицах за ее пределами. Час стоянки на них обойдется водителям в 40 рублей.
Бесплатная парковкв будет действовать повсеместно с 1 по 11 января 2015 года.
Платная парковка в Москве уже действует в пределах Бульварного и Садового колец. Внутри Садового кольца час стоянки стоит 60 рублей. А внутри Бульварного — 80 рублей. По воскресеньям и праздничным дням парковка в зоне платной парковки является бесплатной.
В начале сентября столичный мэр Сергей Собянин пояснил, что платная парковка была введена в Москве, прежде всего, в интересах водителей. При такое системе, водитель, приехав в центр за покупками, оставляет машину на короткий промежуток времени, а потом уезжает. Это дает возможность пользоваться этим местом стоянки еще пяти гражданам в день. «А вот если оно станет бесплатным, то велика вероятность, что один водитель бросит машину на целый день и уйдет по делам, а другим припарковаться будет негде», — рассказал Собянин. ©

Компактным автомобилям могут дать скидку в зоне платной парковки

Рабочая группа при столичном департаменте транспорта обсудит возможность введения более гибкой системы тарифов в зависимости от размера и экологичности автомобиля
Компактным автомобилям могут дать скидку в зоне платной парковки
Компактные машины могут получить скидку в зоне платной парковки в Москве. Как сообщил «Известиям» член рабочей группы при департаменте транспорта по платной парковке Илья Свиридов, группа планирует провести обсуждение возможности снижения платы для автомобилей, занимающих меньше места на парковках и дающих меньше вредных выхлопов в атмосферу. Свиридов пояснил, что инициатива связана с кризисом, от которого в первую очередь страдают представители среднего класса — как правило, владельцы экономичных автомобилей. По мнению экспертов, компактные авто могут получить скидку до 50%.
По словам Свиридова, оплату за парковку автомобилей предполагается брать пропорционально длине кузова и расходу топлива (от которого отчасти зависит объем выброса).

Напомним, первые платные парковки появились в рамках эксперимента на 21 улице в центре столицы 1 ноября 2012 года. Сейчас зона платной парковки располагается внутри Садового кольца и в трех районах, расположенных между Садовым кольцом и ТТК. С 25 декабря в зону платных парковок войдут новые улицы между Садовым и Третьим транспортным кольцом. Час стоянки внутри Бульварного кольца стоит 80 рублей, а в зоне между Бульварным и Садовым кольцами — 60 рублей. В пределах от внешней границы Садового кольца до ТТК стоимость парковки составляет 40 рублей в час. Местные жители могут парковаться в зоне проекта бесплатно с 20.00 до 8.00 при наличии разрешения. ©

Сделать платной всю Москву. Эксперимент с парковками могут расширить
Парковка может стать платной во всей Москве. О том, что московские власти рассматривают возможность расширения платной зоны вплоть до МКАД, агентству ТАСС заявил заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Это мужественное решение, считает директор института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин. По его словам, платные парковки существуют давно во многих странах Европы и в США.

Директор института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ

«В городах Америки 80 лет назад — в 1934 году. В Европе эта проблема была исчерпана в середине 60-х годов. В Москве хватило политической воли и ума остановить дорожный социализм два года назад, решение довольно мужественное, потому что ни в одном городе мира это аплодисментов не вызывало, это очень тяжелое, непопулярное решение. Главный вопрос заключается в том, что, не введя режим платной парковки, плотно застроенный, высокоавтомобилизированный город просто физически не может выжить».

В разных столицах по-разному подходят к регулированию трафика путем взимания платы. В Лондоне, например, въезд в центр платный, между тем на окраинах почти все места бесплатные. В Париже нет платного въезда, но в самом городе бесплатной парковки в дневное время практически не существует, но ближе к окраинам, за так называемым «периферическим бульваром» бесплатные места нередки. Даже в Амстердаме, который известен своей жесткой антиавтомобильной политикой, на окраинах можно найти бесплатные места. Поэтому Москва может стать первым в Европе городом, который ввел тотальную оплату на огромной территории.

Начальник аналитического отдела экспертного центра Probok.net

«Москва, к большому сожалению, идет по пути ограничения. Эффективный путь — это, с одной стороны, расширение парковочной емкости там, где это возможно, строительством многоэтажных парковок, строительством парковочных карманов, площадок, а с другой — там, где это невозможно, действительно введение точечных зон платной парковки. Как только Собянин пришел к власти в Москве, первые шаги как раз были правильными. Достаточно массово в 2011-2012 году реализовывалась программа по созданию новых парковочных мест, это все предмет точечного, адресного подхода. Ударов по площадям совершенно точно быть не должно. Расширение зоны платной парковки за пределами ТТК в отдельных, очень тщательно выбранных местах, где действительно спрос многократно превышает предложение, это может быть оправдано, например, район около „Газпрома“. Там, в пределах квартала, вполне возможно, это было бы оправдано. А чтобы платный въезд в весь город — это нонсенс».

На настоящий момент зона платной парковки в Москве охватывает 435 улиц внутри Садового и Бульварного колец, на 14 улицах в зоне «Москва-Сити» и 25 улицах за пределами Третьего транспортного кольца. ©

В Москве парковочных инспекторов отправят на курсы вежливости

ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) сообщило о планах отправить на специальные курсы вежливости своих сотрудников. Пешие инспекторы должны пройти курс обучения, для того чтобы разрешать конфликтные ситуации на улицах столицы, в частности связанные с самозахватом парковочных мест офисами и торговыми центрами и с водителями, закрывающими номера своих автомобилей.
В АМПП отметили, что владельцы помещений, нарушившие правила, а также случайные прохожие могут проявлять недовольство, угрожать или даже предпринимать попытки физической расправы в отношении инспекторов. Для предотвращения развития конфликтных ситуаций инспекторов обучат правилам приветствия, умению понимать язык жестов и способам ведения диалога. Спецкурсы состоят из двух 45-минутных занятий, обучение должно пройти в феврале 2015 года.
Кроме того, как передает издание М24, эти же курсы пройдут и сотрудники штрафстоянок Москвы. ©

PS При чем тут парковки? Вспомните анекдот, как ребенок подсмотрел за сексом родителей: "И эти люди говорят мне, что неприлично ковыряться пальцем в носу !"

Пловец, читайте внимательно название темы!
На первый раз, устное замечание за флуд (размещение текста не по теме топика!

Скрин сделан.

Организация платных парковок в Москве оспорена в Верховном суде

Постановление московского правительства об организации платных парковок в столице оспорено в Верховном суде РФ, сообщила РИА Новости представитель суда.
«В суд поступила жалоба юриста Виктора Вэскера, который оспаривает отдельные положения постановления правительства Москвы про платные парковки в городе. Жалоба назначена к рассмотрению на 4 февраля», — сказала представитель суда.
Вэскер не первый раз борется за права столичных автомобилистов, он стал известен после того, как добился в Верховном суде РФ отмены штрафа в 5 тысяч рублей за нечитаемые номера машин, паркующихся на платных стоянках.
Платная парковка была введена в качестве эксперимента в центре Москвы 1 ноября 2012 года и вызвала сильное недовольство у автомобилистов, однако власти посчитали эксперимент удачным.
В декабре 2014 года зона платной парковки в Москве расширилась до границ Третьего транспортного кольца, а также появилась на 25 улицах за его пределами. Кроме того, парковка не является безвозмездной на 435 улицах внутри Садового и Бульварного кольца и 14 улицах в зоне «Москва-Сити». ©

Работникам московского паркинга часто угрожают, заведен ряд дел

Сотрудники московского паркинга, обустраивающие наземные парковки, часто получают угрозы, уже заведено несколько уголовных дел, заявил глава ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Александр Гривняк.
Наземные (или плоскостные) парковки представляют собой одноуровневые открытые стоянки для автотранспорта. Территория под стоянку автомобилей ограничивается только разметкой и знаками.
«На большом количестве территорий, куда мы выходим (для обустройства плоскостных парковок), встречаем достаточно открытое противодействие третьих лиц. Оно выражается как в запугивании наших сотрудников, подрядчиков…, также в заблуждение вводятся жители», — сказал Гривняк.
По его словам, учреждение сотрудничает с полицией и прокуратурой. На сегодняшний день по данным фактам уже заведено несколько уголовных дел. ©

Новоспасский переулок в Москве включили в зону платной парковки по просьбе жителей!

Новоспасский переулок в центре Москвы войдет в зону платной парковки, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главу ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Александра Гривняка.
«В конце года жители Новоспасского переулка вышли с обращением о включении их переулка в зону платной парковки. 30 декабря мы включили в приказ, с 19 числа этот переулок войдет в зону платной парковки», — уточнил Гривняк. По его словам, все жители, проживающие в этом переулке, дополнительно проинформированы; они получают свое право на приобретение резидентных разрешений.
Ранее сообщалось, что бесплатную парковку в центре Москвы по выходным и праздникам продлили на 2015 год. ©

В центре столицы обнаружили несколько незаконных парковок

Несколько незаконных парковок обнаружены в центре Москвы во время рейда сотрудников московского парковочного пространства и сотрудники ГИБДД.
Как сообщает телеканал "Москва 24", стоянки были организованы в Большом Знаменском, Молочном и Глазовском переулках. Водители неправильно паркуют машины, при этом самовольно ставят столбики, тем самым ограничивая движения транспорта.
Теперь незаконные парковки закроют, а их организаторы будут оштрафованы. ©

В столице начали борьбу с торговлей парковочными местами во дворах

Московские власти начали борьбу с торговлей парковочными местами во дворах. В пресс-службе госинспекции по недвижимости M24.ru пояснили, что выявляют случаи, когда граждане огораживают придомовую территорию, берут деньги за парковку у сотрудников близлежащих офисов или же просто закрывают въезд машинам. Только в северо-восточном округе выявлено порядка 100 таких случаев, на северо-западе – шесть, пояснили в префектурах округов. Замглавы департамента имущества Максим Гаман заявил M24.ru, что даже если жильцы оформят придомовую территорию в собственность, они смогут организовать там парковку только для себя. Использование земли в коммерческих целях запрещено. В Мосгордуме утверждают, что по закону за организацию самовольной платной парковки территорию смогут забрать у жильцов и передать под нужды города.
"Бывают случаи, когда близ домов обустраивают платные парковки. Граждане сообщают нам об этом. Мы работаем с их обращениям, а также сами проводим мониторинг территории районов", - пояснили в пресс-службе госинспекции по недвижимости.
Ведомство не смогло оперативно предоставить статистику, сколько нарушений выявлено. В пресс-службе префектуры СВАО сообщили, что в округе было зафиксировано около 100 случаев, когда жители самовольно устанавливали ограждения во дворах, не пропускали посторонние машины или разрешали парковаться за плату. "Сейчас в работе находятся три объекта. О нарушениях сообщают жители через портал "Наш город", - пояснили в префектуре.
На северо-западе в прошлом году было выявлено шесть таких нарушений. "Ограждения демонтированы. В этом году пока таких случаев нет", - отметили в пресс-службе префектуры СЗАО.
В префектурах ЦАО и ЮЗАО сказали, что у них нет статистики по таким нарушениям. Однако муниципальные депутаты из этих округов говорят, что в центральных и юго-западных районах также бывают случаи, когда граждане перекрывают въезд во дворы и берут деньги у желающих припарковаться. "У нас было порядка 10 таких случаев, - отметил депутат Ломоносовского района Дмитрий Мартыненко. – Часто бывает сложно определить, кто именно перегородил проезд".
Муниципальный депутат Мещанского района Александр Закускин отметил, что организацию нелегальной парковки выявить непросто. "Это сложно проверить. Должно быть заявление от граждан, которые платят. Пока кто-то не столкнется с этим, узнать нереально", - отметил Закускин.
Председатель комиссии по законодательству Мосгордумы Александр Семенников отметил, что за нарушение режима использования земли могут грозить различные санкции – вплоть до изъятия участка из собственности жильцов. "Но это возможно только в крайнем случае и по решению суда, а не каких-то конкретных чиновников", - отметил депутат. ©

Стоимость парковки у Ленинградского вокзала в Москве выросла в три раза

Цена парковки у Ленинградского вокзала в Москве выросла со 100 до 300 руб. за первый час стоянки. Об этом радиостанции «Говорит Москва» сообщил пресс-секретарь дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Дмитрий Писаренко.
«Речь идет только об одной площадке парковочного пространства у Ленинградского вокзала, — западный фасад. Эта парковка позволяла подъезжать автомобилям непосредственно к зоне посадки-высадки пассажиров поездов „Сапсан“ и была достаточно удобна для этой категории пассажиров», — пояснил Писаренко.
По его словам, действовавшие до 19 января на этой парковке тарифы (100 руб. за первый час и 150 руб. за последующие часы) приводили к скоплению большого количества автомобилей. «Поэтому было принято решение о применении „выдавливающего“ тарифа: 300 руб. прямо с первого часа проезда за шлагбаум. Эта мера позволит высвободить площадку и обеспечить более доступный подъезд к вокзалу со стороны посадки-высадки „Сапсанов“, — заявил Писаренко. ©

Что-то мне подсказывает, что пробку это не изничтожит....
А драть можно конечно и по 1000 - клиенты заплатят...

Власти Москвы пока не планируют расширять платную парковку и повышать ее стоимость

Власти Москвы не планируют вводить новые зоны платной парковки и повышать тарифы, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главу ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» (АМПП) Александра Гривняка.
«Говорить про расширение сегодня преждевременно, мы любое расширение проводим только в рамках нашего обсуждения с муниципальными депутатами и жителями. Сейчас мы все больше и больше работаем точечно, более широкого обсуждения по расширению мы сейчас не ведем», — сказал он.
Глава АМПП отметил, что тарифы на парковку также останутся прежними. «Я хочу напомнить, что у нас на сегодняшний день существует самое большое количество в мире возможностей оплаты парковки. Основное — это мобильное приложение, которому на сегодняшний день жители отдают предпочтение», — уточнил он. ©

Москвичи решили «заработать» на платных парковках

Московские власти продолжают серьезную борьбу с организацией самовольных платных парковок во дворах города и не намерены отступать до тех пор, пока вся эта проблема не будет полностью устранена.
Довольно часто, и особенно в центральных районах российской столицы, мы наблюдаем одну и ту же картину. Как правило, на въезде в каждый благоустроенный столичный двор в Центральном округе Москвы стоят шлагбаумы, за которые могут заехать только жильцы окрестных домов. Да и то не всегда. В последнее время некоторые особо предприимчивые москвичи решили продавать места за шлагбаумом, тем, например, кто в течение рабочей недели трудится недалеко от их двора.
Борьба с такими умельцами началась нешуточная. Только за последнее время в Северо-восточном округе российской столицы было выявлено около 100 случаев, когда жители самовольно огораживали придомовую территорию, где за определенную плату позволяли парковаться сотрудникам близлежащих офисов.
Еще шесть подобных случаев было выявлено на северо-западе Москвы. Сейчас все незаконные ограждения демонтированы. Как утверждает замглавы департамента имущества Максим Гаман, даже если жильцы оформят придомовую территорию в собственность, они смогут организовать там парковку только для себя. Дело в том, что использование земли в коммерческих целях запрещено, за это на виновных налагается штраф.
«Придомовые участки предоставляются для нужд жильцов. Их нельзя использовать в коммерческих целях. Парковка может быть организована только для самих жильцов, и ее можно огородить. Если же на придомовом участке размещается платная парковка, то получается, что эта земля жильцам не нужна», — говорит Гаман.
Эксперты поддерживают инициативу московских властей в борьбе с самовольными, а, значит, незаконными парковками для автомобилей.
«Самовольные парковки в некоторых домах в центре города — это форменное безобразие, на которое уже давным-давно надо было обратить самое пристальное внимание, — говорит юрист Алексей Федотов. — Я тоже живу в центре и в моем дворе как-то один раз попытались сделать такую вот парковку. Доложу вам, что это было ужасно. Дело в том, что большая часть мест для машин оказалась сданной в аренду людям, которые не жили на моей улице, а только приезжали сюда на работу. Те, кто организовал эту самовольную парковку, настолько „умело“ повели дела, что две трети жильцов дома, у которых были автомобили, почему-то остались парковочного места для машины. Понятно, что я это дело так не оставил и обратился в суд, который отнял много времени, сил и нервов. Кое-как удалось доказать свою правоту, что нельзя организовывать самовольные парковки, да еще за это деньги с людей брать. В общем, шлагбаум убрали и люди, которые все это нам организовали, куда-то испарились. А теперь за все будут следить власти и избавление города от самовольных и нелегальных парковок можно только приветствовать».
Скоро будут организованы новые рейды по выявлению незаконных самовольных парковок в московских дворах. Согласно статье 7.1 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации, самовольное занятие земельного участка или использование его без документов, разрешающих осуществление хозяйственной деятельности, карается штрафами. Для граждан сумма взыскания составляет от 500 до 1 тысячи рублей, для должностных лиц — 1-2 тысячи рублей, а для юридических лиц — 10-20 тысяч рублей.
И теперь за организацию самовольной платной парковки территорию смогут забрать у жильцов и передать ее под нужды города. ©