Платные парковки в Москве
да, это правильно
8
нет, это неправильно
9
мне все равно
3
Всего голосов: 20
maboga
Акула пера
2/5/2015, 3:57:31 PM
Верховный суд отклонил жалобу на работу платных парковок в Москве
Верховный суд России отказался признать незаконным ряд правил работы платных парковок в Москве, передает «Интерфакс».
Суд отклонил жалобу юриста Виктора Вэскера, который оспаривал нормы постановления столичного правительства «Об организации платных городских парковок в городе Москва».
Заявитель просил отменить положение, которое позволяло властям не выдавать жителям резидентное парковочное разрешение, если у них есть задолженность по штрафам. Кроме того, по его мнению, цена эвакуации транспортных средств должна быть едина и не должна зависеть от мощности двигателя эвакуируемой машины.
Вэскер не первый раз борется за права столичных автомобилистов. Он стал известен после того, как добился в Верховном суде РФ отмены штрафа в 5 тысяч рублей за нечитаемые номера машин, паркующихся на платных стоянках.
Платная парковка была введена в качестве эксперимента в центре Москвы в ноябре 2012 года. Власти посчитали эксперимент удачным, хотя со стороны автомобилистов поступило значительное число негативных отзывов.
В конце декабря 2014 года зона платной парковки расширилась до границ Третьего транспортного кольца (ТТК), а также появилась на 25 улицах за его пределами. Час стоянки в пределах Бульварного кольца стоит 80 рублей, на территории между Бульварным и Садовым кольцом — 60 рублей, между ТТК и Садовым кольцом тариф составляет 40 рублей в час. Бесплатно парковаться разрешено по воскресеньям и праздничным дням. ©
Верховный суд России отказался признать незаконным ряд правил работы платных парковок в Москве, передает «Интерфакс».
Суд отклонил жалобу юриста Виктора Вэскера, который оспаривал нормы постановления столичного правительства «Об организации платных городских парковок в городе Москва».
Заявитель просил отменить положение, которое позволяло властям не выдавать жителям резидентное парковочное разрешение, если у них есть задолженность по штрафам. Кроме того, по его мнению, цена эвакуации транспортных средств должна быть едина и не должна зависеть от мощности двигателя эвакуируемой машины.
Вэскер не первый раз борется за права столичных автомобилистов. Он стал известен после того, как добился в Верховном суде РФ отмены штрафа в 5 тысяч рублей за нечитаемые номера машин, паркующихся на платных стоянках.
Платная парковка была введена в качестве эксперимента в центре Москвы в ноябре 2012 года. Власти посчитали эксперимент удачным, хотя со стороны автомобилистов поступило значительное число негативных отзывов.
В конце декабря 2014 года зона платной парковки расширилась до границ Третьего транспортного кольца (ТТК), а также появилась на 25 улицах за его пределами. Час стоянки в пределах Бульварного кольца стоит 80 рублей, на территории между Бульварным и Садовым кольцом — 60 рублей, между ТТК и Садовым кольцом тариф составляет 40 рублей в час. Бесплатно парковаться разрешено по воскресеньям и праздничным дням. ©
maboga
Акула пера
2/12/2015, 5:51:58 PM
Парковка в столице будет бесплатной 22 и 23 февраля
В предстоящие праздники московские водители смогут бесплатно парковать свои авто в платной зоне 22 и 23 февраля. При этом в субботу за парковку надо будет заплатить, сообщили M24.ru в инфоцентре департамента транспорта.
Помимо этого, бесплатной стоянка будет 8 и 9 марта. Эти числа, как и в феврале, выпадают на воскресенье и понедельник.
Проект бесплатной парковки по праздникам и выходным в платной зоне московские власти запустили в мае 2014 года. В декабре было принято решение продлить его и на 2015 год.
Ранее заммэра по транспорту Максим Ликсутов рассказал M24.ru, что парковаться бесплатно по воскресеньям и праздникам смогут все - и водители, чьи авто зарегистрированы в столице, и приезжие из других регионов. Однако, по словам заммэра, могут измениться условия предоставления льготы. ©
В предстоящие праздники московские водители смогут бесплатно парковать свои авто в платной зоне 22 и 23 февраля. При этом в субботу за парковку надо будет заплатить, сообщили M24.ru в инфоцентре департамента транспорта.
Помимо этого, бесплатной стоянка будет 8 и 9 марта. Эти числа, как и в феврале, выпадают на воскресенье и понедельник.
Проект бесплатной парковки по праздникам и выходным в платной зоне московские власти запустили в мае 2014 года. В декабре было принято решение продлить его и на 2015 год.
Ранее заммэра по транспорту Максим Ликсутов рассказал M24.ru, что парковаться бесплатно по воскресеньям и праздникам смогут все - и водители, чьи авто зарегистрированы в столице, и приезжие из других регионов. Однако, по словам заммэра, могут измениться условия предоставления льготы. ©
maboga
Акула пера
2/12/2015, 6:04:32 PM
Парковки в столице будут выделять индивидуально под каждое здание
В Москве могут отменить единый стандарт обеспеченности парковками новых зданий, сообщил журналистам заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
По его словам, пока опрос обеспечения новых зданий машиноместами для многих застройщиков является сложным, ведь это дополнительные затраты.
Хуснуллин отметил, что в столице работал единый стандарт обеспечения парковками новых зданий в зависимости от вида их назначения. "Теперь норма будет определяться по каждому конкретному проекту в ручном режиме. Эта мера облегчит условия работы в Москве многим инвесторам", - приводит слова Хуснуллина "Интерфакс".
Напомним, 25 декабря в Москве ввели новую зону платной парковки. Она охватывает улицы между Садовым и Третьим транспортным кольцами, а также некоторые дороги за пределами ТТК. Всего в список вошли 479 улиц. Стоит парковка 40 рублей в час.
Кроме того, по просьбе самих жителей с 19 января стала платной парковка в Новоспасском переулке Москвы (Таганский район между Садовым кольцом и ТТК). Добавим, для того, чтобы получить разрешение, жителям необходимо иметь прописку в доме, расположенном в зоне платной парковки, или снимать там жилье по договору социального или служебного найма. Кроме того, владелец машины не должен иметь непогашенных штрафов за нарушение ПДД.
Резидентное парковочное разрешение действует в течение года с момента выдачи. Его владельцы могут бесплатно оставлять машину в зоне платной парковки ночью, с 20.00 до 8.00. Для круглосуточной льготной парковки водители должны вносить годовую резидентную плату в размере 3000 рублей. Резидентное разрешение можно использовать в пределах того района Москвы, где живет его владелец. ©
В Москве могут отменить единый стандарт обеспеченности парковками новых зданий, сообщил журналистам заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
По его словам, пока опрос обеспечения новых зданий машиноместами для многих застройщиков является сложным, ведь это дополнительные затраты.
Хуснуллин отметил, что в столице работал единый стандарт обеспечения парковками новых зданий в зависимости от вида их назначения. "Теперь норма будет определяться по каждому конкретному проекту в ручном режиме. Эта мера облегчит условия работы в Москве многим инвесторам", - приводит слова Хуснуллина "Интерфакс".
Напомним, 25 декабря в Москве ввели новую зону платной парковки. Она охватывает улицы между Садовым и Третьим транспортным кольцами, а также некоторые дороги за пределами ТТК. Всего в список вошли 479 улиц. Стоит парковка 40 рублей в час.
Кроме того, по просьбе самих жителей с 19 января стала платной парковка в Новоспасском переулке Москвы (Таганский район между Садовым кольцом и ТТК). Добавим, для того, чтобы получить разрешение, жителям необходимо иметь прописку в доме, расположенном в зоне платной парковки, или снимать там жилье по договору социального или служебного найма. Кроме того, владелец машины не должен иметь непогашенных штрафов за нарушение ПДД.
Резидентное парковочное разрешение действует в течение года с момента выдачи. Его владельцы могут бесплатно оставлять машину в зоне платной парковки ночью, с 20.00 до 8.00. Для круглосуточной льготной парковки водители должны вносить годовую резидентную плату в размере 3000 рублей. Резидентное разрешение можно использовать в пределах того района Москвы, где живет его владелец. ©
maboga
Акула пера
2/21/2015, 3:33:16 PM
В Москве опубликовали календарь дней бесплатной парковки
Столичные власти обнародовали список дней в 2015 году, когда автомобилисты смогут бесплатно оставлять машину в зоне платной парковки. В ближайшие выходные в Москве можно будет бесплатно парковаться 22 и 23 февраля.
Столичное ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) определило список дней в текущем году, в которые автомобилисты смогут бесплатно оставлять свои машины в зоне платной парковки. Как передает издание М24, в общей сложности в 2015 году в столице «бесплатных» дней насчитывается 68, когда можно воспользоваться стоянкой в границах ТТК без страха быть оштрафованным. Так, 50 дней — это воскресенья и еще 18 — праздничные.
В ближайшие выходные, 22 и 23 февраля, автомобилисты могут парковаться бесплатно. В следующий раз бесплатная парковка будет действовать 8 и 9 марта.
В этом месяце компания 2ГИС добавила на свои карты сведения о 13 тысячах парковок в Москве. Новая информация позволяет узнать местоположение как платных, так и бесплатных стоянок. ©
Столичные власти обнародовали список дней в 2015 году, когда автомобилисты смогут бесплатно оставлять машину в зоне платной парковки. В ближайшие выходные в Москве можно будет бесплатно парковаться 22 и 23 февраля.
Столичное ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) определило список дней в текущем году, в которые автомобилисты смогут бесплатно оставлять свои машины в зоне платной парковки. Как передает издание М24, в общей сложности в 2015 году в столице «бесплатных» дней насчитывается 68, когда можно воспользоваться стоянкой в границах ТТК без страха быть оштрафованным. Так, 50 дней — это воскресенья и еще 18 — праздничные.
В ближайшие выходные, 22 и 23 февраля, автомобилисты могут парковаться бесплатно. В следующий раз бесплатная парковка будет действовать 8 и 9 марта.
В этом месяце компания 2ГИС добавила на свои карты сведения о 13 тысячах парковок в Москве. Новая информация позволяет узнать местоположение как платных, так и бесплатных стоянок. ©
maboga
Акула пера
2/24/2015, 4:40:23 PM
В Москве появятся отдельные парковки для резидентов
В Москве в ближайшем будущем появятся отдельные стоянки для резидентов. Соответствующие поправки в ПДД были подготовлены Министерством транспорта и опубликованы на едином портале раскрытия информации о подготовке проектов нормативных актов. Парковки, которыми смогут пользоваться только местные жители, будут обозначаться специальным знаком «Стоянка только для владельцев парковочных разрешений».
Также в этом году в Москве появится новый знак «Кроме владельцев парковочных разрешений». Он указывает на то, что действие знаков «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена» не будет распространяться на автомобили, владельцы которых имеют резидентное разрешение на парковку.
Отметим, что в начале ноября группа депутатов выступила с просьбой разрешить местным жителям круглосуточную бесплатную стоянку в зоне платной парковки. Также действие резидентских разрешений предлагается расширить с района на административный округ. Соответствующее предложение группа муниципальных депутатов Басманного района направила мэру столице Сергею Собянину.
В сообщении депутатов подчеркивается, что такие меры предложены, прежде всего, по просьбе жителей. «Поэтому многие муниципальные депутаты и поднимают этот вопрос. Но стоит отметить, что предложение отчасти идет вразрез с общей транспортной политикой города, ведь одна из задач — освободить центр от автомобилей. Этого не получится сделать, если резиденты смогут свободно и бесплатно передвигаться, например, по всему Центральному округу», - пояснила член рабочей группы по платной парковке Зоя Шаргатова.
Также муниципальные депутаты Басманного района также предложили сделать выдачу резидентских разрешений бесплатной. По их мнению, требовать с местных жителей 3 тыс. руб. в год – нецелесообразно.
«Три тысячи рублей в год - не такая большая сумма, и отмена необходимости ее платить ничего не изменит», - заявил член рабочей группы при департаменте транспорта по платной парковке Илья Свиридов.
Напомним, получить документ, дающий право на бесплатную стоянку ежедневно с 20:00 до 08:00, может любой автовладелец, который прописан в доме в зоне платной парковки или снимает там квартиру по договору социального или служебного найма. Прежде чем начать оформление соглашения, автовладелец должен удостовериться в отсутствии у него неоплаченных штрафов за нарушение ПДД или правил парковки.
Всего на одну квартиру может быть выделено два разрешения. При этом водитель должен являться собственником машины, номера которой он вписывает в документ. ©
В Москве в ближайшем будущем появятся отдельные стоянки для резидентов. Соответствующие поправки в ПДД были подготовлены Министерством транспорта и опубликованы на едином портале раскрытия информации о подготовке проектов нормативных актов. Парковки, которыми смогут пользоваться только местные жители, будут обозначаться специальным знаком «Стоянка только для владельцев парковочных разрешений».
Также в этом году в Москве появится новый знак «Кроме владельцев парковочных разрешений». Он указывает на то, что действие знаков «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена» не будет распространяться на автомобили, владельцы которых имеют резидентное разрешение на парковку.
Отметим, что в начале ноября группа депутатов выступила с просьбой разрешить местным жителям круглосуточную бесплатную стоянку в зоне платной парковки. Также действие резидентских разрешений предлагается расширить с района на административный округ. Соответствующее предложение группа муниципальных депутатов Басманного района направила мэру столице Сергею Собянину.
В сообщении депутатов подчеркивается, что такие меры предложены, прежде всего, по просьбе жителей. «Поэтому многие муниципальные депутаты и поднимают этот вопрос. Но стоит отметить, что предложение отчасти идет вразрез с общей транспортной политикой города, ведь одна из задач — освободить центр от автомобилей. Этого не получится сделать, если резиденты смогут свободно и бесплатно передвигаться, например, по всему Центральному округу», - пояснила член рабочей группы по платной парковке Зоя Шаргатова.
Также муниципальные депутаты Басманного района также предложили сделать выдачу резидентских разрешений бесплатной. По их мнению, требовать с местных жителей 3 тыс. руб. в год – нецелесообразно.
«Три тысячи рублей в год - не такая большая сумма, и отмена необходимости ее платить ничего не изменит», - заявил член рабочей группы при департаменте транспорта по платной парковке Илья Свиридов.
Напомним, получить документ, дающий право на бесплатную стоянку ежедневно с 20:00 до 08:00, может любой автовладелец, который прописан в доме в зоне платной парковки или снимает там квартиру по договору социального или служебного найма. Прежде чем начать оформление соглашения, автовладелец должен удостовериться в отсутствии у него неоплаченных штрафов за нарушение ПДД или правил парковки.
Всего на одну квартиру может быть выделено два разрешения. При этом водитель должен являться собственником машины, номера которой он вписывает в документ. ©
maboga
Акула пера
2/25/2015, 9:06:48 PM
Генпрокуратура выявила нарушения в работе парковок и эвакуаторов в Москве
Прокурорами установлено, что в столице с нарушениями было выписано 600 тыс. штрафных квитанций, в частности, к административной ответственности привлекались водители, оставлявшие машины в разрешенных местах. Генпрокуратура проверила работу Московской административной дорожной инспекции (МАДИ) и ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) в 2014 году, пишет «Коммерсант» со ссылкой на соответствующий документ ведомства.
По данным прокуроров, с начала 2014 года инспекция удовлетворила более 1,8 тыс. претензий граждан на некорректную работу сотрудников МАДИ. Они жаловались, что машины стояли в разрешенном месте или не по тому адресу, который был указан в постановлении.
В надзорном ведомстве отмечают, что к ошибкам приводят погрешности используемой спутниковой системы навигации. При этом фотографии не всегда дают возможность достоверно установить месторасположение машины и не всегда содержат изображения запрещающего знака. Это, в свою очередь, не позволяет подтвердить или опровергнуть факт нарушения. В результате водители необоснованно получают штрафы.
Кроме того, установлено, что ряд нарушителей смогли уйти от ответственности. Речь идет о случаях, когда за рулем оказывается не собственник автомобиля. Также выявлены случаи, когда от штрафов освобождали водителей эвакуаторов, машин Минобороны и диппредставительств иностранных государств, нарушивших правила. Претензии надзорное ведомство высказывает и к системе обжалования штрафных постановлений. В частности, МАДИ при рассмотрении жалоб не вызывает для личного общения граждан, в отношении которых ведется производство. Кроме того, инспекция часто не соблюдает десятидневный срок рассмотрения претензий.
Помимо этого, как выяснилось в ходе проверки, штрафные постановления в течение 2014 года оформлялись не уполномоченными на то сотрудниками. Согласно ст. 23.79 КоАП, дела об административных правонарушениях могут рассматривать только руководители «соответствующих органов и их заместители», а в МАДИ это делали «государственные гражданские служащие» с помощью электронной подписи руководителей, при этом последние лично материалов не рассматривали. Всего таким образом инспекция вынесла более 600 тыс. постановлений на сумму около 1,8 млрд рублей с начала 2014 года.
Другим правовым нарушением в Генпрокуратуре назвали обязанность граждан оплатить эвакуацию, без чего невозможно забрать автомобиль со штрафстоянки (норма содержится в столичном законе). Это противоречит принципам производства по делам об административных правонарушениях, а также нарушает права граждан на владение и пользование имуществом. Кроме того, нормативные документы правительства Москвы не содержат требований об обустройстве стоянок помещениями для ожидания, в результате люди проводят по несколько часов на улице. Платными парковками и эвакуацией припаркованных с нарушением правил машин занимается АМПП. ©
Прокурорами установлено, что в столице с нарушениями было выписано 600 тыс. штрафных квитанций, в частности, к административной ответственности привлекались водители, оставлявшие машины в разрешенных местах. Генпрокуратура проверила работу Московской административной дорожной инспекции (МАДИ) и ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) в 2014 году, пишет «Коммерсант» со ссылкой на соответствующий документ ведомства.
По данным прокуроров, с начала 2014 года инспекция удовлетворила более 1,8 тыс. претензий граждан на некорректную работу сотрудников МАДИ. Они жаловались, что машины стояли в разрешенном месте или не по тому адресу, который был указан в постановлении.
В надзорном ведомстве отмечают, что к ошибкам приводят погрешности используемой спутниковой системы навигации. При этом фотографии не всегда дают возможность достоверно установить месторасположение машины и не всегда содержат изображения запрещающего знака. Это, в свою очередь, не позволяет подтвердить или опровергнуть факт нарушения. В результате водители необоснованно получают штрафы.
Кроме того, установлено, что ряд нарушителей смогли уйти от ответственности. Речь идет о случаях, когда за рулем оказывается не собственник автомобиля. Также выявлены случаи, когда от штрафов освобождали водителей эвакуаторов, машин Минобороны и диппредставительств иностранных государств, нарушивших правила. Претензии надзорное ведомство высказывает и к системе обжалования штрафных постановлений. В частности, МАДИ при рассмотрении жалоб не вызывает для личного общения граждан, в отношении которых ведется производство. Кроме того, инспекция часто не соблюдает десятидневный срок рассмотрения претензий.
Помимо этого, как выяснилось в ходе проверки, штрафные постановления в течение 2014 года оформлялись не уполномоченными на то сотрудниками. Согласно ст. 23.79 КоАП, дела об административных правонарушениях могут рассматривать только руководители «соответствующих органов и их заместители», а в МАДИ это делали «государственные гражданские служащие» с помощью электронной подписи руководителей, при этом последние лично материалов не рассматривали. Всего таким образом инспекция вынесла более 600 тыс. постановлений на сумму около 1,8 млрд рублей с начала 2014 года.
Другим правовым нарушением в Генпрокуратуре назвали обязанность граждан оплатить эвакуацию, без чего невозможно забрать автомобиль со штрафстоянки (норма содержится в столичном законе). Это противоречит принципам производства по делам об административных правонарушениях, а также нарушает права граждан на владение и пользование имуществом. Кроме того, нормативные документы правительства Москвы не содержат требований об обустройстве стоянок помещениями для ожидания, в результате люди проводят по несколько часов на улице. Платными парковками и эвакуацией припаркованных с нарушением правил машин занимается АМПП. ©
maboga
Акула пера
2/28/2015, 12:22:18 PM
Парковка по ночам может стать бесплатной
Стоянку в центре города по ночам могут сделать бесплатной, заявил M24.ru заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. По его словам, этот вопрос рассмотрят после того, как окончательно завершится расширение территории платной парковки.
"Можно этот вопрос рассмотреть, но после того, как закончатся все расширения платной зоны по желанию жителей. Встречи с жителями по этому поводу мы будем проводить в любой момент, мы к этому готовы", – отметил Ликсутов.
О том, что парковку в центре по ночам могут сделать бесплатной, в 2013 году сообщал Сергей Собянин. "Вполне возможно, что мы разрешим ночью парковаться, как, собственно, мы разрешили по выделенным полосам ездить в выходные дни", – пояснил мэр.
Отметим, что в 2015 году расширение платной парковки не будет носить массовый характер. По его словам, департамент транспорта будет реагировать на конкретные просьбы жителей включить их улицу в зону платного паркинга.
Напомним, сейчас в зоне платной парковки с 20:00 до 8:00 утра могут бесплатно парковаться только местные жители с резидентным разрешением. Для круглосуточной парковки в своем районе водители должны оплатить годовой абонемент стоимость 3 тысячи рублей. ©
Стоянку в центре города по ночам могут сделать бесплатной, заявил M24.ru заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. По его словам, этот вопрос рассмотрят после того, как окончательно завершится расширение территории платной парковки.
"Можно этот вопрос рассмотреть, но после того, как закончатся все расширения платной зоны по желанию жителей. Встречи с жителями по этому поводу мы будем проводить в любой момент, мы к этому готовы", – отметил Ликсутов.
О том, что парковку в центре по ночам могут сделать бесплатной, в 2013 году сообщал Сергей Собянин. "Вполне возможно, что мы разрешим ночью парковаться, как, собственно, мы разрешили по выделенным полосам ездить в выходные дни", – пояснил мэр.
Отметим, что в 2015 году расширение платной парковки не будет носить массовый характер. По его словам, департамент транспорта будет реагировать на конкретные просьбы жителей включить их улицу в зону платного паркинга.
Напомним, сейчас в зоне платной парковки с 20:00 до 8:00 утра могут бесплатно парковаться только местные жители с резидентным разрешением. Для круглосуточной парковки в своем районе водители должны оплатить годовой абонемент стоимость 3 тысячи рублей. ©
maboga
Акула пера
3/3/2015, 4:16:46 PM
Паркоматы Москвы подключат к серверам ФНС с 1 июля
По поручению мэра столицы Сергея Собянина, к 1 июня 2015 года система паркоматов Москвы будет интегрирована с системой Федеральной налоговой службы (ФНС). Об этом на заседании круглого стола в Общероссийском народном фронте (ОНФ) заявил глава столичного дептранспорта Максим Ликсутов, сообщает агентство «Москва».
"По поручению мэра организована совместная работа с ФНС для того, чтобы все паркоматы, которые стоят на улично-дорожной сети, были подключены в режиме онлайн к серверам ФНС", — сказал Ликсутов.
Он уточнил, что в данный момент к системе налоговой службы подключены уже примерно 20% паркоматов. ©
По поручению мэра столицы Сергея Собянина, к 1 июня 2015 года система паркоматов Москвы будет интегрирована с системой Федеральной налоговой службы (ФНС). Об этом на заседании круглого стола в Общероссийском народном фронте (ОНФ) заявил глава столичного дептранспорта Максим Ликсутов, сообщает агентство «Москва».
"По поручению мэра организована совместная работа с ФНС для того, чтобы все паркоматы, которые стоят на улично-дорожной сети, были подключены в режиме онлайн к серверам ФНС", — сказал Ликсутов.
Он уточнил, что в данный момент к системе налоговой службы подключены уже примерно 20% паркоматов. ©
maboga
Акула пера
3/6/2015, 1:55:10 PM
В Москве может появиться реестр парковок
В столице может появиться реестр парковок всех форм собственности в случае принятия законопроекта Минтранса «Об организации дорожного движения», сообщает агентство «Москва» со ссылкой на замруководителя столичного дептранспорта Андрея Корнеева.
По его словам, вести такой реестр сможет дептранспорта, если эта работа будет отнесена к его компетенции. Согласно законопроекту, на сайте Минтранса должен появиться обязательный реестр парковок для каждого города с указанием всех форм собственности.
Право на установление размера платы за парковку предоставят региональным или муниципальным властям (если парковка государственная) или частным владельцам. При этом также предлагается разработать единую для России форму чека за оплату стоянки. Документ предполагается внести в Госдуму в марте 2015 года. ©
В столице может появиться реестр парковок всех форм собственности в случае принятия законопроекта Минтранса «Об организации дорожного движения», сообщает агентство «Москва» со ссылкой на замруководителя столичного дептранспорта Андрея Корнеева.
По его словам, вести такой реестр сможет дептранспорта, если эта работа будет отнесена к его компетенции. Согласно законопроекту, на сайте Минтранса должен появиться обязательный реестр парковок для каждого города с указанием всех форм собственности.
Право на установление размера платы за парковку предоставят региональным или муниципальным властям (если парковка государственная) или частным владельцам. При этом также предлагается разработать единую для России форму чека за оплату стоянки. Документ предполагается внести в Госдуму в марте 2015 года. ©
maboga
Акула пера
3/13/2015, 1:31:51 PM
В центре Москвы организуют 7,7 тысяч новых машиномест
Руководство столичного Департамента строительства сообщило о том, что в 2015 году в центральной части города будет создано свыше 7,5 тысячи машиномест. Предусматривается строительство 10 инвестиционных и 9 бюджетных гаражей в жилых домах. Также запланировано строительство 37 подземных парковок. При этом, как передает М24, создание парковочных мест на улично-дорожной сети пока не запланировано.
Новые парковки будут созданы, в частности, у театра «Геликон-Опера», под малой сценой Театра имени Вахтангова, под патологоанатомическим корпусом НИИ скорой помощи им. Склифосовского и монастырской гостиницей Покровской женской обители. В этом месяце в центральной части города обустроят 18 плоскостных парковок, в том числе возле парка «Музеон». ©
Руководство столичного Департамента строительства сообщило о том, что в 2015 году в центральной части города будет создано свыше 7,5 тысячи машиномест. Предусматривается строительство 10 инвестиционных и 9 бюджетных гаражей в жилых домах. Также запланировано строительство 37 подземных парковок. При этом, как передает М24, создание парковочных мест на улично-дорожной сети пока не запланировано.
Новые парковки будут созданы, в частности, у театра «Геликон-Опера», под малой сценой Театра имени Вахтангова, под патологоанатомическим корпусом НИИ скорой помощи им. Склифосовского и монастырской гостиницей Покровской женской обители. В этом месяце в центральной части города обустроят 18 плоскостных парковок, в том числе возле парка «Музеон». ©
maboga
Акула пера
3/16/2015, 6:17:35 PM
Платную парковку ввели еще на двух столичных улицах по просьбам жителей
Платная парковка появилась еще на двух столичных улицах - Малые Каменщики и в Николоямском переулке Таганского района. Платная стоянка появилась там по просьбе самих жителей. Решение опубликовано на сайте департамента транспорта.
Улица Малые Каменщики располагается в центре города, в Таганском районе между Народной улицей и Новоспасским переулком. Ранее сообщалось, что зону платной парковки в Таганском районе могут расширить по просьбе москвичей. Сами власти при этом не планировали расширять эту зону.
По словам председателя комиссии по общественной безопасности Общественной палаты России Антона Цветкова, москвичи обеспокоены тем что, работники офисов, находящихся в зоне платной парковки, ставят свои автомобили на их территории. В то же время жители улицы не могут свободно оставлять машины на всей территории Таганского района, потому что у них нет резидентных разрешений.
Напомним, 25 декабря 2014 года в Москве ввели новую зону платной парковки. Она охватывает улицы между Садовым и Третьим транспортным кольцами, а также некоторые дороги за пределами ТТК.
Жителям новой зоны платной парковки нужно получать резидентные разрешения. Оформить их можно в любом МФЦ города. Для получения разрешения необходимо иметь прописку в доме, расположенном в зоне платной парковки, или снимать там жилье по договору социального или служебного найма. Кроме того, владелец машины не должен иметь непогашенных штрафов за нарушение ПДД. ©
Платная парковка появилась еще на двух столичных улицах - Малые Каменщики и в Николоямском переулке Таганского района. Платная стоянка появилась там по просьбе самих жителей. Решение опубликовано на сайте департамента транспорта.
Улица Малые Каменщики располагается в центре города, в Таганском районе между Народной улицей и Новоспасским переулком. Ранее сообщалось, что зону платной парковки в Таганском районе могут расширить по просьбе москвичей. Сами власти при этом не планировали расширять эту зону.
По словам председателя комиссии по общественной безопасности Общественной палаты России Антона Цветкова, москвичи обеспокоены тем что, работники офисов, находящихся в зоне платной парковки, ставят свои автомобили на их территории. В то же время жители улицы не могут свободно оставлять машины на всей территории Таганского района, потому что у них нет резидентных разрешений.
Напомним, 25 декабря 2014 года в Москве ввели новую зону платной парковки. Она охватывает улицы между Садовым и Третьим транспортным кольцами, а также некоторые дороги за пределами ТТК.
Жителям новой зоны платной парковки нужно получать резидентные разрешения. Оформить их можно в любом МФЦ города. Для получения разрешения необходимо иметь прописку в доме, расположенном в зоне платной парковки, или снимать там жилье по договору социального или служебного найма. Кроме того, владелец машины не должен иметь непогашенных штрафов за нарушение ПДД. ©
maboga
Акула пера
3/16/2015, 6:18:56 PM
Платная парковка у ВДНХ в Москве будет стоить 100 рублей в час
Парковка автомобиля на семи платных парковках рядом с ВДНХ в Москве будет стоить 100 рублей в час, сообщил РИАМО представитель пресс-службы ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» в понедельник.
«На ВДНХ готовится ввод семи платных парковок, стоимость часа будет 100 рублей», — сказал собеседник агентства.
Он отметил, что это будет семь парковок закрытого типа, оборудованные видеонаблюдением, шлагбаумами и терминалами оплаты. ©
Парковка автомобиля на семи платных парковках рядом с ВДНХ в Москве будет стоить 100 рублей в час, сообщил РИАМО представитель пресс-службы ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» в понедельник.
«На ВДНХ готовится ввод семи платных парковок, стоимость часа будет 100 рублей», — сказал собеседник агентства.
Он отметил, что это будет семь парковок закрытого типа, оборудованные видеонаблюдением, шлагбаумами и терминалами оплаты. ©
maboga
Акула пера
3/17/2015, 7:17:30 PM
В столице появились охраняемые городские парковки по 100 рублей за час
В столице появились охраняемые городские парковки. Стоянка там обойдется в 100 рублей в час. По сравнению с остальными парковками цена заметно выше. И не только из-за повышенной комфортности и безопасности — там установлены шлагбаумы, ограждения и камеры наблюдения. Тариф, по сути, выдавливающий. Стоянки появились у так называемых точек притяжения — парков, прогулочных и рекреационных зон, где зачастую довольно сложно найти свободное парковочное место. Конкуренция выше, это и формирует цену. Мнения автомобилистов разделились.
"Если это парковки Москвы, то везде должна быть одна цена. Почему именно в этом месте парковка 100 рублей?" «Если оплата за эту парковку пойдет не только на то, что здесь будет асфальт или просто шлагбаум, но и на то, что здесь будут убираться — я думаю, 100 рублей того стоят». «Чтобы не эвакуировали, 100 рублей за час можно заплатить. Потому что за эвакуатор заплатишь больше в любом случае», — считают водители.
Парковки разделят на три вида: для легковых машин, для грузовиков, а также стоянки для легковушек около транспортно-пересадочных узлов. Сейчас в Москве восемь таких парковок — на Новом Арбате, возле парка «Музеон», в Ветошном переулке, на Трубной площади, Театральной улице, Охотном ряду, у ВДНХ и на Болотной площади. Паркинги работают в тестовом режиме, так что пока деньги берут не везде, сообщает программа «Вести-Москва». ©
В столице появились охраняемые городские парковки. Стоянка там обойдется в 100 рублей в час. По сравнению с остальными парковками цена заметно выше. И не только из-за повышенной комфортности и безопасности — там установлены шлагбаумы, ограждения и камеры наблюдения. Тариф, по сути, выдавливающий. Стоянки появились у так называемых точек притяжения — парков, прогулочных и рекреационных зон, где зачастую довольно сложно найти свободное парковочное место. Конкуренция выше, это и формирует цену. Мнения автомобилистов разделились.
"Если это парковки Москвы, то везде должна быть одна цена. Почему именно в этом месте парковка 100 рублей?" «Если оплата за эту парковку пойдет не только на то, что здесь будет асфальт или просто шлагбаум, но и на то, что здесь будут убираться — я думаю, 100 рублей того стоят». «Чтобы не эвакуировали, 100 рублей за час можно заплатить. Потому что за эвакуатор заплатишь больше в любом случае», — считают водители.
Парковки разделят на три вида: для легковых машин, для грузовиков, а также стоянки для легковушек около транспортно-пересадочных узлов. Сейчас в Москве восемь таких парковок — на Новом Арбате, возле парка «Музеон», в Ветошном переулке, на Трубной площади, Театральной улице, Охотном ряду, у ВДНХ и на Болотной площади. Паркинги работают в тестовом режиме, так что пока деньги берут не везде, сообщает программа «Вести-Москва». ©
maboga
Акула пера
4/24/2015, 5:09:32 PM
Парковки у «Аннино» и «Новокосино» могут обзавестись вторым ярусом
У перехватывающих парковок около станций метро "Аннино" и "Новокосино" может появиться второй ярус, сообщает Агентство "Москва" со ссылкой на первого замруководителя департамента транспорта Гамида Булатова.
"Мы хотим сделать второй ярус для перехватывающей парковки у станции метро "Новокосино". У "Аннино", на самом деле, было бы хорошо сделать второй ярус, потому что это востребовано, но там проблема с тем, что нам могут физически не разрешить это сделать", – сказал он.
Ранее M24.ru сообщало, что перехватывающие парковки возле станций метро заполняются на 90%.
Новые парковки также планируется открыть у станций метро "Пятницкое шоссе", "Зябликово", "Волоколамская" и "Теплый стан". ©
У перехватывающих парковок около станций метро "Аннино" и "Новокосино" может появиться второй ярус, сообщает Агентство "Москва" со ссылкой на первого замруководителя департамента транспорта Гамида Булатова.
"Мы хотим сделать второй ярус для перехватывающей парковки у станции метро "Новокосино". У "Аннино", на самом деле, было бы хорошо сделать второй ярус, потому что это востребовано, но там проблема с тем, что нам могут физически не разрешить это сделать", – сказал он.
Ранее M24.ru сообщало, что перехватывающие парковки возле станций метро заполняются на 90%.
Новые парковки также планируется открыть у станций метро "Пятницкое шоссе", "Зябликово", "Волоколамская" и "Теплый стан". ©
maboga
Акула пера
4/30/2015, 2:07:58 PM
Зона платной парковки может быть расширена на 25 улиц
Зона платной парковки в Таганском районе Центрального административного округа может быть расширена на 25 улиц. Соответствующее обращение от жителей района поступило в департамент транспорта Москвы. Муниципальный депутат от района Таганский Илья Свиридов в беседе с Carexpo.ru назвал данную ситуацию обманом, и не допустил вероятности того, что жители района попросили сделать зону платной парковки на всех улицах в жилой зоне.
В зону платной парковки могут быть включены следующие улицы: 1-я Дубровская ул., 2-я Дубровская ул., Сосинская ул., Сосинский пр., Большой Симоновский пер., Качалинская ул., Абельмановская ул., Волгоградский просп., Беленовский пр., Моревский пр., .Брошевский пер., Стройковская ул., Иерусалимская ул., Иерусалимский пр., Талалихина ул., Малая Калитниковская ул., Средняя Калитниковская ул., Большая Калитниковская ул., Новорогожская ул., Ковров пер., Рабочая ул., Международная ул., Рогожский Вал ул., Ведерников пер., Воловья ул.
После рассмотрения данного обращения и комплексного анализа в департаменте транспорта примут окончательное решение. При этом, как подчеркивает пресс-служба ведомства, для принятия положительного решения важно, чтобы большинство жителей данных улиц поддержали ввод платной парковки.
В обращении говорится, что жителям улиц будет удобнее использовать автомобиль при наличии резидентных льгот, которые дают право бесплатной парковки с 20:00 до 8:00 и круглосуточно при оплате 3000 рублей. При этом, получить разрешение может только собственник или зарегистрированный по данному адресу гражданин.
Как говорится в сообщении дептранса, жители района жалуются и на то, что парковочные места на данных улицах заняты автомобилистами, которые приезжают в центр города по делам, таким образом, не оставляя местным жителям мест для парковки. С введением платы на этих участках парковка автомобилей станет более упорядоченной, и жители смогут без труда найти парковочное место. ©
Зона платной парковки в Таганском районе Центрального административного округа может быть расширена на 25 улиц. Соответствующее обращение от жителей района поступило в департамент транспорта Москвы. Муниципальный депутат от района Таганский Илья Свиридов в беседе с Carexpo.ru назвал данную ситуацию обманом, и не допустил вероятности того, что жители района попросили сделать зону платной парковки на всех улицах в жилой зоне.
В зону платной парковки могут быть включены следующие улицы: 1-я Дубровская ул., 2-я Дубровская ул., Сосинская ул., Сосинский пр., Большой Симоновский пер., Качалинская ул., Абельмановская ул., Волгоградский просп., Беленовский пр., Моревский пр., .Брошевский пер., Стройковская ул., Иерусалимская ул., Иерусалимский пр., Талалихина ул., Малая Калитниковская ул., Средняя Калитниковская ул., Большая Калитниковская ул., Новорогожская ул., Ковров пер., Рабочая ул., Международная ул., Рогожский Вал ул., Ведерников пер., Воловья ул.
После рассмотрения данного обращения и комплексного анализа в департаменте транспорта примут окончательное решение. При этом, как подчеркивает пресс-служба ведомства, для принятия положительного решения важно, чтобы большинство жителей данных улиц поддержали ввод платной парковки.
В обращении говорится, что жителям улиц будет удобнее использовать автомобиль при наличии резидентных льгот, которые дают право бесплатной парковки с 20:00 до 8:00 и круглосуточно при оплате 3000 рублей. При этом, получить разрешение может только собственник или зарегистрированный по данному адресу гражданин.
Как говорится в сообщении дептранса, жители района жалуются и на то, что парковочные места на данных улицах заняты автомобилистами, которые приезжают в центр города по делам, таким образом, не оставляя местным жителям мест для парковки. С введением платы на этих участках парковка автомобилей станет более упорядоченной, и жители смогут без труда найти парковочное место. ©
maboga
Акула пера
5/1/2015, 5:42:15 PM
Запарковать машину в Москве с 1 по 4 мая можно бесплатно
Парковка на майские праздники в Москве будет бесплатной, сообщил глава ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Александр Гривняк.
"С 1 по 4, а также с 9 по 11 мая парковка будет совершенно бесплатной", — сказал Гривняк. ©
Парковка на майские праздники в Москве будет бесплатной, сообщил глава ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Александр Гривняк.
"С 1 по 4, а также с 9 по 11 мая парковка будет совершенно бесплатной", — сказал Гривняк. ©
maboga
Акула пера
5/3/2015, 9:52:16 AM
Паркинг на 5 тысяч машино-мест создадут у станции метро «Саларьево»
Перехватывающий паркинг на 5 тысяч машино-мест планируется создать в рамках транспортно-пересадочного узла (ТПУ) у станции метро «Саларьево» Сокольнической ветки, сообщил журналистам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
"На станции метро «Саларьево» будет создан крупнейший ТПУ. Здесь планируется построить перехватывающий паркинг на 5 тысяч машино-мест", — сказал он.
Президент группы компании «ПИК» Сергей Гордеев добавил, что строительство ТПУ могут начать уже в этом году. «Здесь будет метро, парковка, автобусная станция и станция легкого метро. Все это будет интегрировано в один узел. В июне мы проведем экспертизу этого проекта и осенью, возможно, начнем строить. Закончить строительство ТПУ планируется примерно через два года. Автобусную станцию, возможно, закончим раньше», — сказал Гордеев. ©
Перехватывающий паркинг на 5 тысяч машино-мест планируется создать в рамках транспортно-пересадочного узла (ТПУ) у станции метро «Саларьево» Сокольнической ветки, сообщил журналистам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
"На станции метро «Саларьево» будет создан крупнейший ТПУ. Здесь планируется построить перехватывающий паркинг на 5 тысяч машино-мест", — сказал он.
Президент группы компании «ПИК» Сергей Гордеев добавил, что строительство ТПУ могут начать уже в этом году. «Здесь будет метро, парковка, автобусная станция и станция легкого метро. Все это будет интегрировано в один узел. В июне мы проведем экспертизу этого проекта и осенью, возможно, начнем строить. Закончить строительство ТПУ планируется примерно через два года. Автобусную станцию, возможно, закончим раньше», — сказал Гордеев. ©
maboga
Акула пера
5/3/2015, 9:58:15 AM
Количество нарушений в зоне платной парковки в Москве сократилось на 64%
45 тысяч парковочных мест создано на сегодняшний день в зоне платной парковки столицы, сообщил заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. По его словам, число нарушений в зоне платной парковки с момента ее организации снизилось на 64%, а это способствует снижению нагрузки на улично-дорожную сеть. «Но самый важный показатель - это снижение числа ДТП. Снизилась детская смертность на дорогах. Она происходит в первую очереди на пешеходных переходах. В основном, из-за того, что ребенок из-за неправильно запаркованного автомобиля не видит транспортное средство», - сказал М. Ликсутов, выступая на заседании Совета по правам человека (СПЧ), посвященного проблемам транспортной политики. Он отметил, что система городского транспорта в Москве - одна из крупнейших в мире. Так, ежедневно на дорогах столицы фиксируется порядка 3,5 млн автомобилей (а всего в столице зарегистрировано более 4 млн транспортных средств и их число ежегодно растет на 200-250 тысяч) и 800 тыс. грузовиков, не считая общественного транспорта. «На городском транспорте ездит 15 миллионов пассажиров, из них 7 миллионов поездок совершается на наземном транспорте», - пояснил М. Ликсутов и добавил, что в столице насчитывается около 7 тыс. автобусов и 1 тыс. трамваев, более 1,5 тыс. троллейбусов и 4,3 тыс. маршрутных такси. Кроме того, каждый день фиксируется 260 тысяч поездок на такси и 100 тысяч - на велосипедах. А еще отмечается не менее 10 млн пешеходов на улицах Москвы. Не удивительно, что транспортная проблема в столице, по мнению М. Ликсутова, является очень острой. «Еще в 2011 году в исследовании ВЦИОМ, в котором приняли участие 1 тысяча респондентов, москвичи отметили транспортные проблемы как самые важные, даже более значимые, чем социальные проблемы. Задача городских властей - найти разумный баланс в транспортной системе, создать среду, где учтены интересы всех групп», - подчеркнул руководитель Департамента. Он также сообщил, что руководство столицы уже добилось неплохих результатов в улучшении дорожно-транспортной ситуации. Так, Москва больше не входит в тройку городов мира с самыми загруженными дорогами. Это показал ежегодно составляемый рейтинг голландской компании Tom Tom («Том Том»). Он напомнил, что еще года два назад Москва лидировала по количеству пробок в мире. Бульварное, Садовое кольцо замыкалось почти каждый день. Независимо от того, лето или зима на дворе, люди добирались до дома по два-три часа вместо 40 минут. «Сегодня ситуация изменилась: скорость движения на вылетных магистралях выросла в среднем на 14%, на МКАД стало в два раза меньше грузовиков днем, и она поехала быстрее на 12%. Загруженность дорог снизилась на 24% и Москва, наконец, вышла из призовой тройки рейтинга Tom Tom», - заявил М. Ликсутов. По его словам, на 8% увеличилась скорость движения наземного транспорта в среднем по городу, а городской перевозчик на 95% стал придерживаться расписания (а это высокий показатель). Все это привело к тому, что еще 1,5 миллиона человек пересели на наземный транспорт: пассажиропоток в наземном транспорте увеличился на 21%. «Этих результатов удалось достичь за счет комплекса мер по разгрузке улично-дорожной сети. Уже частично реализована комплексная схема организации дорожного движения в пределах Третьего транспортного кольца, урегулирована работа светофорных объектов, реализованы крупные объекты дорожного строительства, регулируется движение крупного грузового транспорта, расширена зона платной парковки, ведется администрирование правил стоянки и остановки», - отметил М. Ликсутов. ©
45 тысяч парковочных мест создано на сегодняшний день в зоне платной парковки столицы, сообщил заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. По его словам, число нарушений в зоне платной парковки с момента ее организации снизилось на 64%, а это способствует снижению нагрузки на улично-дорожную сеть. «Но самый важный показатель - это снижение числа ДТП. Снизилась детская смертность на дорогах. Она происходит в первую очереди на пешеходных переходах. В основном, из-за того, что ребенок из-за неправильно запаркованного автомобиля не видит транспортное средство», - сказал М. Ликсутов, выступая на заседании Совета по правам человека (СПЧ), посвященного проблемам транспортной политики. Он отметил, что система городского транспорта в Москве - одна из крупнейших в мире. Так, ежедневно на дорогах столицы фиксируется порядка 3,5 млн автомобилей (а всего в столице зарегистрировано более 4 млн транспортных средств и их число ежегодно растет на 200-250 тысяч) и 800 тыс. грузовиков, не считая общественного транспорта. «На городском транспорте ездит 15 миллионов пассажиров, из них 7 миллионов поездок совершается на наземном транспорте», - пояснил М. Ликсутов и добавил, что в столице насчитывается около 7 тыс. автобусов и 1 тыс. трамваев, более 1,5 тыс. троллейбусов и 4,3 тыс. маршрутных такси. Кроме того, каждый день фиксируется 260 тысяч поездок на такси и 100 тысяч - на велосипедах. А еще отмечается не менее 10 млн пешеходов на улицах Москвы. Не удивительно, что транспортная проблема в столице, по мнению М. Ликсутова, является очень острой. «Еще в 2011 году в исследовании ВЦИОМ, в котором приняли участие 1 тысяча респондентов, москвичи отметили транспортные проблемы как самые важные, даже более значимые, чем социальные проблемы. Задача городских властей - найти разумный баланс в транспортной системе, создать среду, где учтены интересы всех групп», - подчеркнул руководитель Департамента. Он также сообщил, что руководство столицы уже добилось неплохих результатов в улучшении дорожно-транспортной ситуации. Так, Москва больше не входит в тройку городов мира с самыми загруженными дорогами. Это показал ежегодно составляемый рейтинг голландской компании Tom Tom («Том Том»). Он напомнил, что еще года два назад Москва лидировала по количеству пробок в мире. Бульварное, Садовое кольцо замыкалось почти каждый день. Независимо от того, лето или зима на дворе, люди добирались до дома по два-три часа вместо 40 минут. «Сегодня ситуация изменилась: скорость движения на вылетных магистралях выросла в среднем на 14%, на МКАД стало в два раза меньше грузовиков днем, и она поехала быстрее на 12%. Загруженность дорог снизилась на 24% и Москва, наконец, вышла из призовой тройки рейтинга Tom Tom», - заявил М. Ликсутов. По его словам, на 8% увеличилась скорость движения наземного транспорта в среднем по городу, а городской перевозчик на 95% стал придерживаться расписания (а это высокий показатель). Все это привело к тому, что еще 1,5 миллиона человек пересели на наземный транспорт: пассажиропоток в наземном транспорте увеличился на 21%. «Этих результатов удалось достичь за счет комплекса мер по разгрузке улично-дорожной сети. Уже частично реализована комплексная схема организации дорожного движения в пределах Третьего транспортного кольца, урегулирована работа светофорных объектов, реализованы крупные объекты дорожного строительства, регулируется движение крупного грузового транспорта, расширена зона платной парковки, ведется администрирование правил стоянки и остановки», - отметил М. Ликсутов. ©
maboga
Акула пера
5/18/2015, 1:24:46 PM
Платную парковку предлагают на время отменить
Общественная палата просит временно приостановить в столице работу парконов и эвакуаторов.
Платную парковку в столице просят приостановить до того момента, пока не будут решены все выявленные прокуратурой претензии к Администратору московского парковочного пространства (АМПП). После проверки организации савеловскими межрайонными прокурорами выяснилось, что у парковочного регулятора нет официальных должностей, уполномоченных взимать штрафы, а электронные подписи в протоколах на получение штрафов, как оказалось, иногда ставились сотрудниками АМПП, находящимися в отпуске. Обращение с требованием "заморозить" платную парковку (документ есть в распоряжении «Известий») к руководителю департамента транспорта Москвы Максиму Ликсутову направил первый заместитель председателя комиссии по безопасности Общественной палаты (ОП) РФ Дмитрий Чугунов. По словам общественника, на решение проблем у АМПП может уйти около месяца, то есть до конца мая - если работу регулятора приостановят, в столице можно будет везде парковаться бесплатно.
Как сообщали «Известия» ранее, в России предлагают учредить должность уполномоченного по правам автомобилистов при президенте РФ. Соответствующее обращение к главе страны Владимиру Путину направил первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Александр Агеев. По его мнению, автоомбудсмен должен представлять интересы автомобилистов в вопросах платной парковки и принудительной эвакуации, пока что не регулируемых федеральным законодательством. ©
Общественная палата просит временно приостановить в столице работу парконов и эвакуаторов.
Платную парковку в столице просят приостановить до того момента, пока не будут решены все выявленные прокуратурой претензии к Администратору московского парковочного пространства (АМПП). После проверки организации савеловскими межрайонными прокурорами выяснилось, что у парковочного регулятора нет официальных должностей, уполномоченных взимать штрафы, а электронные подписи в протоколах на получение штрафов, как оказалось, иногда ставились сотрудниками АМПП, находящимися в отпуске. Обращение с требованием "заморозить" платную парковку (документ есть в распоряжении «Известий») к руководителю департамента транспорта Москвы Максиму Ликсутову направил первый заместитель председателя комиссии по безопасности Общественной палаты (ОП) РФ Дмитрий Чугунов. По словам общественника, на решение проблем у АМПП может уйти около месяца, то есть до конца мая - если работу регулятора приостановят, в столице можно будет везде парковаться бесплатно.
скрытый текст
Напомним, в начале мая в СМИ появилась информация о том, что по запросу одного из депутатов Госдумы столичной прокуратурой была проведена проверка деятельности АМПП, в результате которой было выявлено, что работа блюстителя парковочного порядка в разных аспектах расходится с законодательством.
Чугунов уверен, что нарушения АМПП дискридитируют столичную власть и могут в ближайшем будущем привести к череде судебных процессов по инициативе автомобилистов.
- Согласно существующему законодательству, взимать штрафы может только ГИБДД - деятельность авторегулятора сегодня нелегальна. У АМПП нет должностей, уполномоченных это делать, то есть в скором времени сотни людей могут потребовать через суд возврата материальных средств, отданных сотрудникам АМПП за парковку и эвакуацию. Прецедент уже есть, - говорит Чугунов. – Пока деятельность парковочного администратора не будет приведена в соответствие с законом, нужно ее приостановить. Это будет для АМПП своеобразным импульсом к тому, чтобы все проблемы свои разрешить быстрее.
Как пояснил Чугунов, второе серьезное нарушение АМПП связано с тем, что сегодня частную информацию о водителях организация может получить от МВД только в случае нарушений водителем общих правил парковки.
- Например, если человек припарковался в неположенном месте. Cбор персональных данных водителей, остановившихся в зоне платной парковки, сегодня нелегален, - сказал Чугунов. – Даже если руководство структуры хотело сделать как лучше, ускорив в обход закона процесс штрафования, нужно помнить, что АМПП представляет власть Москвы, а столица в свою очередь - всей страны. Все должны происходить по закону, вне зависимости от того, сколько времени может на это уйти. Нужно прописать отдельно, что АМПП за нарушения платной парковки имеет право запрашивать данные о водителях. Еще нужно получить заключение юристов – возможно ли это в принципе.
Также общественник обратил внимание на то, что земля, на которой организована платная парковка, до сих пор не выведена из категории "общей" земли.
- Ее просто разрисовали на карте, хотя, по закону, должны были перевести ее юридически в другую категорию, - добавил Чугунов. – Эту проблему тоже нужно устранить.
По данным СМИ, Савеловская межрайонная прокуратура вынесла АМПП представление и дала на исправление всех нарушений организации срок до конца мая 2015 года. В пресс-службе московской прокуратуры не смогли предоставить оперативный комментарий.
В АМПП "Известиям" подтвердили получение прокурорских замечаний.
- В ГКУ «АМПП» получено предписание Савеловской межрайонной прокуратуры, по всем фактам проводится проверка. Недочеты, на которые указала Прокуратура, уже устранены. Так, например, в соответствии с предписанием Прокуратуры в учреждении начали вести статистический анализ жалоб на постановления по делам об административных правонарушениях. Постановления о штрафах выносятся уполномоченными на это должностными лицами, электронные подписи уполномоченных сотрудников третьим лицам не передавались, - сообщили в пресс-службе АМПП.
При этом в пресс-службе отметили, что административный регулятор "всегда действует исключительно в рамках утвержденных законодательством полномочий".
- Подчеркнем, что организация платных парковок – совершенно новая практика и механизм регулирования данной сферы еще проходит доработку. Вместе с тем, постоянный контроль работы ведомства со стороны регулирующих и контрольных органов, планомерная работа по совершенствованию алгоритмов позволяет добиваться эффективных результатов: сокращается количество нарушений правил парковки, снижается уровень загруженности дорог, пешеходы могут комфортно передвигаться по городу, - заметили в пресс-службе АМПП.
Вопрос о том, готов ли руководитель дептранса Максим Ликсутов рассмотреть предложение Чугунова о приостановке деятельности АМПП, в пресс-службе департамента оставили без внимания.
Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин считает, что приостановки работы АМПП недостаточно - структуру нужно полностью ликвидировать.
- Мы психологически не готовы к платным парковкам – нам не объясняют, за что мы должны платить, поставив машину на обочине, - пояснил он. - Главная задача АМПП - не помогать городу, а заниматься бизнесом. Основания для закрытия структуры есть – нарушения в работе структуры обсуждались не раз.
Руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский считает, что, если работа АМПП будет приостановлена хотя бы на месяц, Москва регулярно будет вставать в 10-балльные пробки.
- Если отказаться от эвакуации, ситуация вернется на несколько лет назад. И вернутся заторы в центре. Кроме того, могут быть трагичные ситуации – например, "скорая" не сможет оперативно добраться до адреса, - считает Шумский.
При этом он отметил, что не видит достаточных оснований для приостановки работы АМПП.
- Как я понимаю, претензии были выдвинуты по чисто формальным причинам, - говорит Шумский.
В феврале 2015 года были обнародованы данные о том, что с начала 2014 года АМПП и МАДИ было вынесено с нарушениями 600 тыс. постановлений на 1,8 млрд рублей. СМИ ссылались на источники в Генпрокуратуре.
Автомобильная жизнь в столице в 2014 году, после введения платной парковки, не раз оказывалась в центре скандала. Так, в октябре прошлого года в Москве произошел инцидент с водителем Константином Алтуховым, ныне известным как «Паркмен», отказавшимся платить за работу эвакуатора. Гражданин просидел в своем автомобиле 20 часов в знак протеста против эвакуации транспортного средства. При этом штраф за неправильную парковку он платить не отказывался.
Чугунов уверен, что нарушения АМПП дискридитируют столичную власть и могут в ближайшем будущем привести к череде судебных процессов по инициативе автомобилистов.
- Согласно существующему законодательству, взимать штрафы может только ГИБДД - деятельность авторегулятора сегодня нелегальна. У АМПП нет должностей, уполномоченных это делать, то есть в скором времени сотни людей могут потребовать через суд возврата материальных средств, отданных сотрудникам АМПП за парковку и эвакуацию. Прецедент уже есть, - говорит Чугунов. – Пока деятельность парковочного администратора не будет приведена в соответствие с законом, нужно ее приостановить. Это будет для АМПП своеобразным импульсом к тому, чтобы все проблемы свои разрешить быстрее.
Как пояснил Чугунов, второе серьезное нарушение АМПП связано с тем, что сегодня частную информацию о водителях организация может получить от МВД только в случае нарушений водителем общих правил парковки.
- Например, если человек припарковался в неположенном месте. Cбор персональных данных водителей, остановившихся в зоне платной парковки, сегодня нелегален, - сказал Чугунов. – Даже если руководство структуры хотело сделать как лучше, ускорив в обход закона процесс штрафования, нужно помнить, что АМПП представляет власть Москвы, а столица в свою очередь - всей страны. Все должны происходить по закону, вне зависимости от того, сколько времени может на это уйти. Нужно прописать отдельно, что АМПП за нарушения платной парковки имеет право запрашивать данные о водителях. Еще нужно получить заключение юристов – возможно ли это в принципе.
Также общественник обратил внимание на то, что земля, на которой организована платная парковка, до сих пор не выведена из категории "общей" земли.
- Ее просто разрисовали на карте, хотя, по закону, должны были перевести ее юридически в другую категорию, - добавил Чугунов. – Эту проблему тоже нужно устранить.
По данным СМИ, Савеловская межрайонная прокуратура вынесла АМПП представление и дала на исправление всех нарушений организации срок до конца мая 2015 года. В пресс-службе московской прокуратуры не смогли предоставить оперативный комментарий.
В АМПП "Известиям" подтвердили получение прокурорских замечаний.
- В ГКУ «АМПП» получено предписание Савеловской межрайонной прокуратуры, по всем фактам проводится проверка. Недочеты, на которые указала Прокуратура, уже устранены. Так, например, в соответствии с предписанием Прокуратуры в учреждении начали вести статистический анализ жалоб на постановления по делам об административных правонарушениях. Постановления о штрафах выносятся уполномоченными на это должностными лицами, электронные подписи уполномоченных сотрудников третьим лицам не передавались, - сообщили в пресс-службе АМПП.
При этом в пресс-службе отметили, что административный регулятор "всегда действует исключительно в рамках утвержденных законодательством полномочий".
- Подчеркнем, что организация платных парковок – совершенно новая практика и механизм регулирования данной сферы еще проходит доработку. Вместе с тем, постоянный контроль работы ведомства со стороны регулирующих и контрольных органов, планомерная работа по совершенствованию алгоритмов позволяет добиваться эффективных результатов: сокращается количество нарушений правил парковки, снижается уровень загруженности дорог, пешеходы могут комфортно передвигаться по городу, - заметили в пресс-службе АМПП.
Вопрос о том, готов ли руководитель дептранса Максим Ликсутов рассмотреть предложение Чугунова о приостановке деятельности АМПП, в пресс-службе департамента оставили без внимания.
Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин считает, что приостановки работы АМПП недостаточно - структуру нужно полностью ликвидировать.
- Мы психологически не готовы к платным парковкам – нам не объясняют, за что мы должны платить, поставив машину на обочине, - пояснил он. - Главная задача АМПП - не помогать городу, а заниматься бизнесом. Основания для закрытия структуры есть – нарушения в работе структуры обсуждались не раз.
Руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский считает, что, если работа АМПП будет приостановлена хотя бы на месяц, Москва регулярно будет вставать в 10-балльные пробки.
- Если отказаться от эвакуации, ситуация вернется на несколько лет назад. И вернутся заторы в центре. Кроме того, могут быть трагичные ситуации – например, "скорая" не сможет оперативно добраться до адреса, - считает Шумский.
При этом он отметил, что не видит достаточных оснований для приостановки работы АМПП.
- Как я понимаю, претензии были выдвинуты по чисто формальным причинам, - говорит Шумский.
В феврале 2015 года были обнародованы данные о том, что с начала 2014 года АМПП и МАДИ было вынесено с нарушениями 600 тыс. постановлений на 1,8 млрд рублей. СМИ ссылались на источники в Генпрокуратуре.
Автомобильная жизнь в столице в 2014 году, после введения платной парковки, не раз оказывалась в центре скандала. Так, в октябре прошлого года в Москве произошел инцидент с водителем Константином Алтуховым, ныне известным как «Паркмен», отказавшимся платить за работу эвакуатора. Гражданин просидел в своем автомобиле 20 часов в знак протеста против эвакуации транспортного средства. При этом штраф за неправильную парковку он платить не отказывался.
Как сообщали «Известия» ранее, в России предлагают учредить должность уполномоченного по правам автомобилистов при президенте РФ. Соответствующее обращение к главе страны Владимиру Путину направил первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Александр Агеев. По его мнению, автоомбудсмен должен представлять интересы автомобилистов в вопросах платной парковки и принудительной эвакуации, пока что не регулируемых федеральным законодательством. ©
maboga
Акула пера
5/18/2015, 1:26:07 PM
Власти Москвы не стали отменять платную парковку после претензий прокуратуры
Ранее зампред комиссии по безопасности Общественной палаты Дмитрий Чугунов направил такое обращение руководителю департамента транспорта Максиму Ликсутову.
Как сообщает газета «Известия», платную парковку предложено заморозить, пока не будут устранены все нарушения, которые выявила прокуратура.
После проверки АМПП выяснилось, что у парковочного регулятора нет официальных должностей уполномоченных взимать штрафы. Кроме того, земля, где организована платная парковка, до сих пор не выведена из категории участка общего пользования. Также Генпрокуратура выявила, что в Москве было незаконно выписано полмиллиона протоколов на сумму почти в 2 миллиарда рублей.
Со своей стороны в пресс-службе департамента транспорта столицы заявили, что работа парковочного регулятора ведётся с соблюдением законов, АМПП взаимодействует с надзорными органами. Там добавили, что введение платных парковок — процесс для России новый и механизм проходит доработку. В мэрии напомнили, что приоритетные задачи АМПП — это снижение количества нарушений правил парковки и обеспечение комфортных условий для участников дорожного движения. ©
Ранее зампред комиссии по безопасности Общественной палаты Дмитрий Чугунов направил такое обращение руководителю департамента транспорта Максиму Ликсутову.
Как сообщает газета «Известия», платную парковку предложено заморозить, пока не будут устранены все нарушения, которые выявила прокуратура.
После проверки АМПП выяснилось, что у парковочного регулятора нет официальных должностей уполномоченных взимать штрафы. Кроме того, земля, где организована платная парковка, до сих пор не выведена из категории участка общего пользования. Также Генпрокуратура выявила, что в Москве было незаконно выписано полмиллиона протоколов на сумму почти в 2 миллиарда рублей.
Со своей стороны в пресс-службе департамента транспорта столицы заявили, что работа парковочного регулятора ведётся с соблюдением законов, АМПП взаимодействует с надзорными органами. Там добавили, что введение платных парковок — процесс для России новый и механизм проходит доработку. В мэрии напомнили, что приоритетные задачи АМПП — это снижение количества нарушений правил парковки и обеспечение комфортных условий для участников дорожного движения. ©