Платные парковки в Москве

Автомобилям системы каршеринга в Москве дадут скидку на парковку

Автомобилям, работающим по системе краткосрочной аренды (каршеринг), предоставят скидку для зоны платной парковки, сообщает агентство «Москва» со ссылкой на замглавы городского департамента транспорта Алину Бисембаеву.
"Мы сейчас прорабатываем совместно с разными органами исполнительной власти вопрос того, чтобы предоставлять компаниям-организаторам услуг каршеринг парковку по льготной стоимости. Этот вопрос сейчас находится в проработке. Для пользователя это будет бесплатно", — отметила она.
По словам Бисембаевой, сейчас также разрабатывается специальный «яркий» дизайн для прокатных автомобилей системы каршеринг. ©

В Москве точечно расширят зону платной парковки

Зона платной парковки будет расширяться локально, заявил заммэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов, передает "Интерфакс".
"Будут точечные решения. Мы работаем постоянно с жителями, муниципальными депутатами, ГАИ. Будут предложения, будем это делать. Но это будет носить локальный, точечный характер", - сказал Ликсутов
Он отметил, что на некоторых загруженных парковках в центре Москвы может появиться индексация по прогрессивному тарифу.
По его словам, любая парковка в городе должна иметь до 15% свободных мест, но на некоторых парковках в центре загруженность достигает максимальной отметки в 100%.
Ранее сообщалось, что штраф за парковку на местах для резидентов составит 2,5 тыс. рублей ©

Места для парковки резидентов в Москве обозначат специальными табличками

В Москве места для парковки держателям резидентных разрешений по требованию отметят специальными табличками, запрещающих парковаться в этой зоне другим автомобилистам. Об этом сообщил журналистам заммэра Москвы Максим Ликсутов.
"У нас изменилось законодательство. Появилась возможность создавать парковочные места только для владельцев резидентного разрешения", — сказал он. Штраф за нарушение составит 2,5 тыс. руб.
Сегодня плату за стоянку автомобилей взимают на 435 улицах внутри Садового и Бульварного кольца, 14 улицах в зоне «Москвы-Сити», а также 432 улицах между Садовым и Третьим транспортным кольцом (ТТК). Час парковки в пределах Бульварного и Садового кольца обходится водителям в 80 и 60 руб. соответственно, час стоянки в зоне ТТК — в 40 руб.
Более чем за два года с парковок собрано около 2,7 млрд руб. На вырученные средства муниципальные власти в своих районах отремонтировали и благоустроили сотни объектов городской инфраструктуры. ©

Москвичам будут давать бонусы за жалобы на неправильную парковку

Департамент транспорта разработает систему, которая позволит пользователям получать бонусы, отправляя фотожалобы на неправильную и неоплаченную парковку, а также другие нарушения правил дорожного движения. Об этом M24.ru рассказали в пресс-службе ведомства. Приложение «Помощник Москвы», как ожидается, появится до конца года. По словам экспертов, департамент транспорта может использовать систему мотивации, уже имеющуюся в приложении «Активный гражданин», пользователям которого выписывают баллы за участие в городских опросах. За эти баллы можно получить бесплатные парковочные часы, билеты на общественный транспорт, приглашения в музеи, театры и другие бонусы.
Сервис позволит любому владельцу смартфона или планшета сфотографировать автомобиль, который остановился под запрещающими знаками, и передать эту информацию на сервер. Информация о нарушителе в режиме реального времени будет направлена в соответствующий орган, после чего нарушителю будет выписан штраф. Чтобы установить приложение, нужно будет зарегистрироватьcя на московском портале государственных услуг. ©

Городские власти решат проблему с парковкой в «Москва-Сити»

Городские власти решат проблему дефицита парковочных мест на территории делового центра «Москва-Сити». Как сообщили M24.ru в стройкомплексе Москвы, в ближайшие три года здесь построят автомобильные стоянки на 12 тысяч машино-мест. «В 2016-2018 годах на территории ММДЦ Москва-Сити планируется ввести в эксплуатацию 14 объектов капитального строительства общей площадью 1,8 млн квадратных метров и вместимостью автостоянок на 12 296 машино-мест», — отметили в ведомстве.
Предполагается, что новые стоянки построят в офисных центрах, а также появится наземно-подземный гараж и парковка под эстакадой. Шесть паркингов разместят в составе многофункциональных центров. Их вместимость составит 7897 машино-мест. Наземно-подземный гараж рядом с небоскребом «Око» сможет принять 3769 автомобилей. Кроме того, под эстакадой Третьего транспортного кольца появится парковка на 630 мест. Кроме того, по данным префектуры ЦАО, в 2016 году в деловом центре построят пешеходную галерею и благоустроят Пресненскую набережную в рамках пилотного проекта по развитию Москвы-реки. ©

В Москве увеличат количество «парконов»

Сразу 60 новых «парконов» выедут на улицы Москвы до конца октября 2015 года, сообщает портал «М24.RU». В результате общее количество передвижных комплексов фото и видеофиксации в столице вырастет до 370 единиц. На их закупку может быть затрачено 78 млн рублей.
Увеличение числа «парконов» связано с необходимостью усилить круглосуточный мониторинг нарушений как в зоне платной парковки, так и в зоне запрещающих знаков 3.27 «Остановка запрещена» и 3.28 «Стоянка запрещена». В Центре организации дорожного движения (ЦОДД) обращают внимание на то, что количество «парконов» не менялось уже несколько лет, в то время как территория платной парковки Москвы с 2012 года многократно увеличилась.
С расширением парка мобильных комплексов фиксации ПДД должно увеличиться и количество маршрутов их передвижения. По последним сведениям, больше всего нарушений случается в районах, которые не так давно вошли в зону платного паркинга, а также на тех улицах, которые находятся рядом с жилыми домами.
Напомним, что платная парковка появилась в Москве в 2012 году. Годом позднее она расширилась на территорию внутри Бульварного кольца, а затем охватила все Садовое кольцо. В июне 2014 года платный паркинг запустили в районе делового центра «Москва-Сити», а под занавес минувшего года он охватил всю территорию в пределах ТТК и некоторые улицы за его пределами. Штраф за неоплаченную парковку в Москве составляет 2,5 тысячи рублей, а за неправильную — 3 тысячи. ©

Собянин рассказал о доходах от платных парковок

Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что все деньги, полученные от платных парковок в Москве, идут на благоустройство районов города. Как сообщил мэр в интервью ТАСС., в 2014 году доход от платных парковок составил 1 миллиард 186 миллионов рублей. «Слышал немало всяких спекуляций на тему, куда расходуются эти средства. Отвечаю: все до последнего рубля поступает на специальный бюджетный счет, и затем передается для последующего распределения органам местного самоуправления тех районов, где находятся платные парковки. На капремонт многоквартирных домов, благоустройство дворов и прилегающих территорий, улично-дорожной сети. Было определено более 500 таких объектов, какая-то сумма остается в резерве, но мы с самого начала решили, что вся плата за парковку пойдет на обустройство районов, где она вводится», — пояснил мэр. По его словам, платные парковки необходимы, чтобы разгрузить территории и снизить трафик.
Дойдет ли платная парковка до МКАД Жителям ЮВАО предлагают платную парковкуЭксперимент с внедрением платной парковки в центре Москвы начался с 1 ноября 2012 года. В декабре 2013 года стоянка стала платной в пределах всего Садового кольца, c июня 2014-го — в районе делового центра «Москва-Сити». С 1 августа 2014 года зона платной парковки вышла за пределы Садового кольца, стоянка стала платной на 153 улицах в окрестностях Пресненского Вала, Арбата, Тверской, а также в районе Дорогомилово. В конце декабря 2014 года в зону платной парковки вошли еще 454 улицы на границе Третьего транспортного кольца (ТТК) и за его пределами.
Час парковки в пределах Бульварного и Садового кольца обходится водителям в 80 и 60 рублей соответственно, час стоянки в зоне от Садового до ТТК и за ТТК — в 40 рублей. Бесплатно парковаться разрешено по воскресеньям и праздничным дням. ©

Эксперты МАДИ предложили прогрессивый тариф на парковку в центре

Эксперты Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ) предложили городским властям ввести прогрессивный тариф на парковку машин в пределах Бульварного кольца, сообщили МОСЛЕНТЕ в пресс-службе института.
В ходе заседания «круглого стола» по вопросам работы платного парковочного пространства в центре Москвы в четверг, 16 июля, специалисты предоставили результаты проведенных ранее исследований парковочной зоны. Согласно полученным данным, в пределах Бульварного кольца в пиковые часы уровень загруженности составляет более 90 процентов. При этом порядка 28 процентов автомобилистов паркуются с нарушением правил. Таким образом, реальный уровень загруженности превышает 100 процентов.
«Как показывают исследования МАДИ, высокий уровень загруженности парковочных мест в центре города провоцирует рост нарушений ПДД: автомобилисты паркуются в неположенных местах, все чаще места для людей с ограниченными возможностями оказываются заняты теми, кто не смог найти парковку и решил занять специальное льготное место, не имея на это права», — заявил профессор, первый проректор МАДИ, заведующий кафедрой изысканий и проектирования дорог Павел Поспелов.
Вместе с тем, по данным специалистов, стоимость первого часа необходимо оставить прежней. Согласно статистическим данным, большинство пользователей успевает закончить свои дела в центре за час.
В департаменте транспорта сообщили, что рассмотрят все предложения экспертов, проанализируют результаты круглого стола и по итогам примут оптимальное решение. ©

В Москве платная парковка выберется за МКАД

Зона платной парковки в Москве продолжает расширяться и выходить за пределы центра города. Так, уже утверждены участки с платной парковкой за пределами Московской кольцевой автодороги (МКАД). И первыми придется платить жителям Юго-Восточного округа столицы.
В настоящий момент в Юго-Восточном округе Москвы муниципальные депутаты и префектура округа утвердили 48 из 77 мест, где будут введены платные парковки. Об этом газете "Мой район" сообщил префект ЮВАО Андрей Цыбин.
"Инициатива исходит от муниципальных депутатов. Потому что те деньги, которые появятся в результате пользования парковками, пойдут на благоустройство районов", — заявил Цыбин. И добавил, что платный паркинг введут лишь после обсуждения этого вопроса с жителями округа.
Основная часть утвержденных платных парковок приходится на Жулебино (16 адресов), еще по одному адресу будет в Кузьминки, Марьино и Люблино. Всего, по словам префекта, 48 утвержденных точек парковки смогут располагать 3794 машино-местами. ©

«Синие ведерки» раскритиковали дифференцированный тариф на парковку
Москва. 22 июля. INTERFAX.RU - Существенное увеличение тарифа за парковку на ряде улиц в центре Москвы приведет не к снижению нарушений правил дорожного движения, а напротив - к их росту, считает координатор общества "Синих ведерок" (ОСВ) Петр Шкуматов.
"Удорожание стоимости стоянки в отдельных зонах создаст ажиотаж в тех местах, где тариф останется прежним и это, безусловно, приведет к росту числа нарушений ПДД", - сказал Шкуматов в среду "Интерфаксу", комментируя намерения столичных властей увеличить в августе стоимость продолжительной стоянки автомобилей на ряде улиц в пределах Бульварного кольца.
По словам Шкуматова, мэрия Москвы вынуждена идти на такие меры из-за реконструкции городских площадей. "Проезжие, а соответственно и парковочные зоны активно сокращают, перестраивая их под пешеходов, а желающих приехать в центр на автомобиле при этом меньше не становится", - сказал активист ОСВ.
Он отметил, что "власти идут по пути наименьшего сопротивления".
"Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, в соответствии со своим названием, обязан заниматься развитием инфраструктуры: создавать альтернативные стоянки, в том числе, подземные. Но чиновники предпочитают выходить из положения посредством ограничения автомобилей, устанавливая непомерные цены", - сказал автодорожный эксперт.
По его словам, в прогрессивных странах платные парковки организуют только в тех местах, где в шаговой доступности имеется возможность оставить автомобиль бесплатно.
Ранее в среду заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов сообщил, что на 75 улицах, расположенных в пределах Бульварного кольца, с 10 августа вводится дифференцированный тариф на парковку. С 08:00 до 20:00 стоимость первого часа стоянки составит 80 рублей, второго и последующих часов - 130 рублей. В вечернее и ночное время (с 20:00 до 08:00) будет действовать привычная система оплаты - 80 рублей в час.
Такой тариф глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры назвал точечным решением, которое охватывает только 6,5% платных парковочных мест из 45 тысяч, действующих в городе.
По мнению экспертов, дифференцированный тариф позволит улучшить движение в центре города, отдать приоритет в движении наземному городскому транспорту и снизить число ДТП. ©

Новую версию приложения по оплате парковки выпустили в Москве



РИАМО - 22 июл. Новая версия приложения по оплате парковки вышла в Москве, она уже доступна для скачивания на мобильные устройства, сообщил журналистам в среду глава ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Александр Гривняк.
«У нас вышла новая версия (приложения - ред.) парковок Москвы, изменился логотип, цветовая гамма, улучшился сервис выгрузки истории оплат», - сказал Гривняк.
Он добавил, что владельцы iPhone 6 и 6+ будут пользоваться версией, которая адаптированна для их экранов.
Он добавил, что около 70% парковочных сессий производится через приложение. ©

Абонемент на парковку в Москве подорожал более чем в полтора раза

Цена годового абонемента на платную парковку в зоне Бульварного кольца возросла более чем в полтора раза — со 160 тысяч до 250 тысяч рублей, следует из документа, опубликованного на официальном портале мэра и столичного правительства.
"В целях дальнейшего развития единого московского парковочного пространства правительство Москвы постановляет: плата за размещение одного транспортного средства на парковочных местах платных городских парковок в течение одного года — 250 тысяч рублей", — говорится в сообщении.
При этом плата за один месяц составит 25 тысяч рублей. Одновременно цена абонементов на парковку в зоне Садового кольца осталась неизменной.
Ранее цена годового абонемента в Москве в зоне Бульварного кольца составляла 160 тысяч рублей, на месяц — 16 тысяч рублей, в зоне Садового кольца — 120 и 12 тысяч рублей соответственно.
С 10 августа на 75 улицах в районе Бульварного кольца вводится прогрессивный тариф на парковку — первый час будет по-прежнему стоить 80 рублей, а последующие — 130 рублей.
Власти Москвы последовательно расширяют территорию платной парковки в городе и повышают цены за стоянку автомобилей и их эвакуацию в случае нарушения правил. Плату за парковку ввели в ноябре 2013 года, в декабре 2014 года зона платной парковки в Москве расширилась на весь Центральный округ — до границ Третьего транспортного кольца, а также появилась на 25 улицах за его пределами. ©

Платные парковки могут появиться у "Пражской", "Царицыно", в Останкино
Муниципальные депутаты Москвы предлагают устроить платную парковку у станций метро «Пражская», «Царицыно» и на дублере проспекта Мира, сообщает в пятницу пресс-служба столичного департамента транспорта.
"Депутаты муниципального образования Северное и Центральное Чертаново предлагают организовать платную парковку на улицах Днепропетровская и Кировоградская у станций метро «Пражская» и «Южная», — говорится в сообщении.
Депутаты муниципального образования Останкинский предлагают организовать платную парковку на улицах Аргуновская, Звездном бульваре, дублере проспекта Мира, где расположены множество крупных бизнес-центров и офисов, магазинов, ресторанов и кафе, посетители которых практически блокируют движение транспорта и лишают резидентов возможности парковаться, отмечается в материале.
В то же время депутаты района Царицыно сообщили о том, что наиболее загруженными улицами являются те, которые прилегают к станции метро «Царицыно». Это улицы Луганская, Каспийская, Товарищеская. Здесь проблемы парковки создаются в основном сотрудниками близлежащих офисов. Депутаты Отрадного района отметили улицу Хачатуряна, прилегающую к торговому центру «Золотой Вавилон», как наиболее загруженную и требующую введения платного режима паркования на ней.
Депутаты района Южнопортовый предложили организовать платную парковку на улицах 7-я Кожуховская, Южнопортовая и Трофимова. Депутаты района Черемушки сообщили, что точками притяжения на их территории являются офисные и торговые объекты, расположенные на Нахимовском проспекте.
В департаменте учтут все поступившие предложения, добавили в пресс-службе. ©

Парковка в районе Москва-Сити подорожает со второго часа с 3 августа
На парковках Московского международного делового центра «Москва-Сити» с 3 августа изменится оплата за пользование парковочного места. Как сообщили в столичном департаменте транспорта, первый час стоянки с 8:00 до 20:00 мск будет стоить 80 рублей, а все последующие часы — 130 рублей.
С 20:00 до 8:00 мск размер платы останется прежним — 80 рублей за час парковки. Ранее стоимость оплаты парковки на этой территории составляла 80 рублей за первые два часа с 8:00 до 20:00 мск, а начиная с третьего часа — 130 рублей.
Решение о корректировке существующего порядка оплаты принято на основании официального обращения администрация ОАО «Сити». Ранее в связи с жалобами местных жителей и гостей Делового Центра администрация ОАО «Сити» попросила Департамент транспорта Москвы пересмотреть применяемые меры по регулированию парковочного пространства вблизи Делового центра.
Руководство ОАО «Сити» предложило применять текущий дифференцированный тариф, начиная уже со второго часа парковки.
Перегруженность парковок, особенно во время международных выставок и конференций в Экспоцентре, приводит к росту нарушений правил дорожного движения, создает угрозу для безопасности пешеходов и пассажиров общественного транспорта. Водители вынуждены долго искать свободное место для стоянки, что дополнительно увеличивает трафик.
"Такая мера регулирования будет оптимальным решением сложившейся ситуации и позволит снизить загруженность парковочных мест вблизи ММДЦ «Москва-Сити» и значительно увеличить их оборачиваемость", — считают в департаменте.
Изменение тарифов на части улиц в пределах Бульварного кольца произойдет 10 августа. ©

Ликсутов опроверг планы по введению платных парковок во дворах
В московских дворах не планируется введение платных парковок. Об этом заявил «Газете.Ru» заммэра, руководитель столичного департамента транспорта Максим Ликсутов.
«Никакой задачи введения платной парковки во дворах у нас никогда не было, нет и не будет. Обращений от горожан по введению платной парковки во дворах нам не поступало», — заявил Ликсутов.
Он подчеркнул, что правительство Москвы в комплексе, включая все его департаменты, эту идею «не обсуждало, не обсуждает и обсуждать не собирается».
Глава департамента также назвал «не соответствующими действительности» публикации СМИ о том, что обсуждается техническая возможность организации платных парковок во дворах.
Ранее в пресс-службе департамента транспорта сообщили, что парковку во дворах также запрещать не планируется.
«Результаты исследования мнения москвичей обязательно будут проанализированы, однако департамент транспорта не рассматривает вопрос о введении подобных ограничений», — прокомментировали в ведомстве результаты опроса, согласно которым 85 процентов горожан высказались против парковок во дворах. ©

Власти Москвы сократят число парковочных мест на Садовом кольце

Власти Москвы с начала сентября сократят парковочные места на Садовом кольце. Власти объясняют это заботой о пешеходах, которым мешают машины на тротуарах, где были организованы парковки
Как сообщает пресс-служба Департамента транспорта города Москвы, с 10 сентября начнутся работы «по оптимизации парковочного пространства на Садовом кольце». Речь идет о сокращении количества («ограничении») парковочных мест.
«Места, где ширина тротуара с учетом парковки составляет менее 7 метров, 5−6 метров из которых занято под парковку, создают неудобства для пешеходов. Особенно такие препятствия мешают мамам с колясками и пожилым людям. Именно на таких участках будет ограничена остановка и стоянка автомобилей», — заявил руководитель Центра организации дорожного движения правительства Москвы Вадим Юрьев.
Изменения коснутся Зубовского, Смоленского и Новинского бульвара, а также улиц Садовая-Триумфальная, Садовая-Каретная, Садовая-Самотечная, Садовая-Сухаревская, Малая Сухаревская, Большая Сухаревская, Садовая-Спасская, Садовая-Черногрязская, Земляной Вал и Валовая.
Парковка на тротуарах сохранится на Смоленской-Сенной и Малой Сухаревской площадях, Садовой-Кудринской, Большой Садовой и Житной улицах. Всего там останется 332 парковочных места. Речь идет о местах, где ширина тротуара составляет более семи метров.
Тут
Почему об этом нельзя было подумать ДО того, как размещать в таких местах парковки, остается за кадром...

Москва заработала на платной парковке почти 4,2 миллиарда рублей
Бюджет Москвы получил 4,171 миллиарда рублей доходов от платной парковки с начала ее работы в ноябре 2012 года. Информация об этом размещена на сайте «Администратора московского парковочного пространства» (АМПП).
Собранные средства передаются в казну города и распределяются по управам районов, в которых действует платная парковка. На эти деньги проводится обустройство детских площадок, благоустройство дворовых территорий и улично-дорожной сети. Отчеты о ходе работ по благоустройству публикуются на сайтах управ.
Эксперимент с введением платной парковки в центре Москвы начался в ноябре 2012 года. После этого зона платной парковки неоднократно расширялась. В декабре 2014 года она вышла за границы Третьего транспортного кольца (ТТК).
С 10 августа на 75 улицах в пределах Бульварного кольца начал действовать прогрессивный тариф на парковку. Стоимость первого парковочного часа в зоне дифференцированного тарифа днем составляет 80 рублей, второго и последующих — 130 рублей.
С 20:00 до 8:00 цена остается прежней — 80 рублей. При этом на 90 процентах платных парковок города до конца этого года стоимость часа стоянки не изменится. ©

Парковка в Москве в День города будет платной



Московские автомобилисты будут платить за парковку в День города, поскольку этот праздник не является государственным, передает агентство «Москва» со ссылкой на источник в пресс-службе ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП).
«Парковка в День города будет платной, так как, согласно законодательству, он не считается государственным праздником. В постановлении речь идет только о воскресеньях и государственных праздниках», — пояснили в АМПП.
Таким образом, по данным пресс-службы, 5 сентября режим работы и стоимость парковки в столице останутся без изменения, а 6 сентября парковка будет бесплатной, как и в любое воскресенье. ©

Столичные власти будут вводить платную парковку возле бизнес-центров



Расширение платной парковки вне Третьего транспортного кольца будет вестись возле торговых и бизнес-центров. Об этом сообщил глава столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов в эфире радиостанции «Говорит Москва».
«Расширение зоны с прогрессивными тарифами на парковку пока не планируется, но платная парковка точечно будет развиваться, — сказал он. — Преференции получат местные жители».
Говоря о причинах этого решения, Ликсутов отметил, что благодаря введению платных парковок за год скорость движения внутри Садового кольца выросла на 17 процентов. Также поток транзитного транспорта из других регионов в зоне платной парковки сократился на 20-25 процентов, уточнил он. «Однако горожане быстро привыкают к хорошему и требуют дальнейшего улучшения», — отметил заммэра.
Говоря о результатах введения прогрессивных тарифов на парковку на некоторых улицах внутри Бульварного кольца, глава департамента отметил уменьшение количества нарушений ПДД и сокращение длительности сессий. Однако более точные выводы, по его словам, можно будет сделать через 3-4 месяца.
Мослента ©

В Москве сократят парковочные места в пределах Садового кольца
В Москве начинаются работы по сокращению числа парковочных мест в пределах Садового кольца. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на главу центра организации дорожного движения города (ЦОДД) Вадима Юрьева.
«Город постепенно меняется. Садовое кольцо — не только важная транспортная артерия, но и улица внутри городского центра. Здесь есть общественный транспорт, площади, кафе и достопримечательности. Парковка на тротуарах — актуальная проблема для столицы и требует решения», — заявил Юрьев.
Отмечается, что работы затронут более чем 700 улиц. Всего на тротуарах на Садовом кольце останется 332 парковочных места — в местах, где ширина тротуара составляет более семи метров. Данная мера направлена на повышение безопасности и комфорта передвижения пешеходов в центральной части города.
Мослента ©