Формула 1

Тест-пилот команды McLaren Педро де ла Роса полагает, что специалистам концерна Bridgestone в сотрудничестве с командами Формулы 1 предстоит еще немало потрудиться, прежде чем они изготовят слики подходящего качества для выступлений в сезоне-2009. Однако на данный момент испанца больше волнует запрет на использование термочехлов, который также вступит в силу в следующем году. Слики и отсутствие термочехлов приведут к значительному снижению прижимной силы, усложняя жизнь пилотам.

Некоторые пилоты ранее уже выражали свои опасения о том, что езда на холодных шинах будет связана с дополнительным риском, так как заметно вырастет разница в скоростях с болидами, едущими по трассе на уже прогретой резине. В декабре прошлого года, на первых тестах сликов в Хересе, команды Формулы 1 столкнулись с проблемой поведения болидов на первом круге после выезда из боксов. И концерн Bridgestone смог представить для вторых испытаний – нынешних тестов в Барселоне – новые варианты компаундов.

В понедельник в Барселоне Педро де ла Роса пилотировал болид McLaren со смоделированными уровнями прижимной силы в версии сезона-2009 и на непрогретых покрышках. После этих испытаний испанец заявил, что по сравнению с декабрьскими тестами в Хересе ситуация значительно улучшилась, но еще предстоит много работы, связанной с вопросами улучшения безопасности. Сейчас для прогрева резины до более-менее рабочих температур требуется не менее двух кругов.

Педро де ла Роса сказал после тестов: «Специалисты Bridgestone пытаются заставить покрышки работать при низких температурах, потому что, теоретически, у нас не будет термочехлов. В Хересе у нас было много проблем, когда мы пытались добиться эффективной работы непрогретой резины без термочехлов. Сейчас стало получше. Но трудности остаются и на данный момент, хотя и меньшие, так как шинники создали новую смесь, работающую при низких температурах.

Основная опасность заключается в том, что первый круг остается очень медленным. А на трассе есть болиды, которые едут с гоночной скоростью, а ты очень медленно выезжаешь из боксов… Ты становишься неким подобием движущейся шиканы. Это проблема, которая была искусственно создана новыми правилами и регламентом. Хотя специалисты Bridgestone и сделали большой шаг вперед, но необходимо еще больше работать над этим.

Но пилотировать такой болид стало интереснее, так как пилотирование с низкой прижимной силой, на сликах, и абсолютно без помощи электроники очень сильно отличается от того, к чему я привык, но это и было очень интересно. Мы испытывали с уровнем прижимной силы около 50% от нынешнего нормального значения – мы думаем, что в сезоне-2009 она будет примерно такой. Но это лишь наши предположения. Мы специально поставили крылья, которые обеспечивают меньшую прижимную силу, прежде всего, для того, чтобы получить больше информации о работе сликов»

Фернандо Алонсо доволен аэродинамическими новинками

Пилот команды Renault Фернандо Алонсо вчера провел интенсивный день испытаний своего болида на автодроме Circuit de Catalunya в Барселоне. Задачей двукратного чемпиона мира было проверить аэродинамические новинки. К сожалению, вторник не стал безоблачным днем для испанца – у него возникли незначительные проблемы с двигателем. Фернандо смог показать третье время дня среди тех пилотов, которые не использовали слики, на 0,4 секунды отстав от Фелипе Массы.

Фернандо Алонсо так прокомментировал свой тестовый день: «Болид был хорош, и мы были достаточно конкурентоспособны. Но надо учитывать, что большинство команд используют здесь слики, поэтому не стоит концентрироваться на показанных временах. Мы значительно улучшили наш болид, также мы опробовали некоторые аэродинамические новинки, которые зарекомендовали себя очень хорошо. Я проехал 119 круга – это две гоночных дистанции, так что мы вполне довольны. Но нам еще есть над чем поработать»

Источник f1magazin.ru

Фелипе Масса:
«Я уверен в себе и доволен машиной»
Не скажу, что с новым носовым обтекателем F2008 поедет на секунду быстрее, но подобные новинки позволяют нам быть впереди... Да так было всегда , а команда конкурент сливает их новшества - пример с аэродинамическими колпаками ! Феррари всегда первая в технических решениях - поэтому и выигрывает чемпионат ! нЕУДИВЛЮСЬ ЧТО НЕЧТО ПОДОБНОЕ (НОСОВОЙ ОБТЕКАТЕЛЬ) появится у Маков ведь они так любят копировать чужие идеи .

В Ferrari признали, что произошла утечка информации. Служебное расследование началось, как только появилась публикация в Autosprint. По словам технического директора команды Альдо Косты, о новинке, работы с которой до настоящего времени велись исключительно в аэродинамической трубе, знала ограниченная группа инженеров.

17.04 День рождения Риккардо Патрезе, долгожителя Формулы 1 (провел 256 гонок и 16 сезонов)

17.04 В этот день Рубенс Баррикелло впервые поднялся на подиум (3-е место – ГП Тихого океана, 1994)

Пилот команды Renault Фернандо Алонсо смог показать самый быстрый результат в среду – третий день тестов на автодроме в Барселоне. Двукратный чемпион мира практически приблизился к самому быстрому времени (1:18.339), показанному Фелипе Массой в первый день тестов. Естественно, что лучшие результаты пилоты показывали при пилотировании на сликах. Но самым значительным событием среды стало очередное возвращение Михаэля Шумахера в кокпит Ferrari.

Михаэль в течение всего дня испытывал разные типы сликовых покрышек Bridgestone, пилотируя болид F2008 со смоделированным уровнем прижимной силы образца сезона-2009. На счету многократного чемпиона мира второе время дня. Пилот команды Force India-Ferrari в очередной раз сумел показать одно из лучших времен дня. В среду блеснул Адриан Сутиль, а во вторник, напомним, второй результат был у Джанкарло Физикеллы. Те пилоты, которые не использовали слики (Хэмилтон, Веббер, Трулли и Бурде), ожидаемо оказались в конце списка показанных времен.

Среда оказалась «богата» на аварии: пилот конюшни Scuderia Toro Rosso Себастьян Бурде сильно разбил свой новый болид STR03 в девятом повороте, а Роберт Кубица вылетел в стену в седьмом повороте.

Результаты среды:

Место Пилот Команда Результат Пройденные круги

1. Фернандо Алонсо Renault 1:18.483 100

2. Михаэль Шумахер Ferrari 1:19.323 83

3. Адриан Сутиль Force India-Ferrari 1:19.424 102

4. Роберт Кубица BMW-Sauber 1:19.785 112

5. Нико Росберг Williams-Toyota 1:19.841 65

6. Рубенс Баррикелло Honda 1:19.920 141

7. Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:20.591 102

8. Себастьян Бурде Toro Rosso-Ferrari 1:20.715 71

9. Марк Веббер Red Bull-Renault 1:20.849 87

10. Ярно Трулли Toyota 1:20.867 90

А Гамлет только 7-ой!!!

Первый этап немецкой кузовной серии DTM, который по традиции принимала у себя трасса Хоккенхаймринг, завершился безоговорочным триумфом заводской команды Audi - весь подиум заняли представители «ингольштадского экспресса», вчистую переиграв пилотов Mercedes. При этом имя победителя гонки определилось по сути уже в первом повороте. Действующий чемпион серии швед Маттиас Экстрем, уступивший накануне в квалификации своему партнеру Тимо Шайдеру, на старте без труда опередил немца и захватил лидерство, одержав в итоге уверенную победу. Везде Мерседесам невезет !!!!!!!!!!! Как впрочем и ХК Спартак

(Motorolal7 @ 17.04.2008 - время: 14:58) Первый этап немецкой кузовной серии DTM, который по традиции принимала у себя трасса Хоккенхаймринг, завершился безоговорочным триумфом заводской команды Audi - весь подиум заняли представители «ингольштадского экспресса», вчистую переиграв пилотов Mercedes. При этом имя победителя гонки определилось по сути уже в первом повороте. Действующий чемпион серии швед Маттиас Экстрем, уступивший накануне в квалификации своему партнеру Тимо Шайдеру, на старте без труда опередил немца и захватил лидерство, одержав в итоге уверенную победу. Везде Мерседесам невезет !!!!!!!!!!! Как впрочем и ХК Спартак
Телефон, по-моему этот пост не по адресу! Тебе куда-то вот сюды https://sxn.io/index.php?showtopic=157568

(lemonade2007 @ 17.04.2008 - время: 15:08) (Motorolal7 @ 17.04.2008 - время: 14:58) Первый этап немецкой кузовной серии DTM, который по традиции принимала у себя трасса Хоккенхаймринг, завершился безоговорочным триумфом заводской команды Audi - весь подиум заняли представители «ингольштадского экспресса», вчистую переиграв пилотов Mercedes. При этом имя победителя гонки определилось по сути уже в первом повороте. Действующий чемпион серии швед Маттиас Экстрем, уступивший накануне в квалификации своему партнеру Тимо Шайдеру, на старте без труда опередил немца и захватил лидерство, одержав в итоге уверенную победу. Везде Мерседесам невезет !!!!!!!!!!! Как впрочем и ХК Спартак
Телефон, по-моему этот пост не по адресу! Тебе куда-то вот сюды https://sxn.io/index.php?showtopic=157568
Лёх,да бестолку говорить. У него лобовая броня больше 5 мм. )))) Это он типа меня раздражает. ХК Спартак приплёл в топик о Формуле. Его уже хотели забанить. Он допрыгается.Его забанят

Сделка по продаже «Супер Агури» не состоялась

Сделка по продаже команды «Супер Агури», выступающей в чемпионате «Формулы-1», не состоялась, сообщает британский Autosport.

Информацию о том, что сделка сорвалась, подтвердил руководитель гоночного коллектива Агури Сузуки. В среду компания Magma Croup, которая планировала приобрести «Супер Агури», заявила, что более не намерена финансировать команду.

(green spawn @ 17.04.2008 - время: 19:59) Лёх,да бестолку говорить. У него лобовая броня больше 5 мм. )))) Это он типа меня раздражает. ХК Спартак приплёл в топик о Формуле. Его уже хотели забанить. Он допрыгается.Его забанят
Я понимаю бы еще хоть к ДТМу Шумахера мл. бы или Хаккинена приплел, а так...

18.04 День рождения Йохена Риндта, чемпиона мира 1970 года

18.04 День рождения Энтони Дэвидсона, пилота команды Super Aguri (род. в 1979)

Тесты в Барселоне

1 М. Уэббер Ред Булл 1:21.953 37
2 Х. Ковалайнен Макларен 1:23.589 +0:01.636 34
3 К. Райкконен Феррари 1:23.619 +0:01.666 34
4 Р. Кубица БМВ 1:24.715 +0:02.762 32
5 Д. Баттон Хонда 1:24.873 +0:02.920 41
6 К. Накаджима Уильямс 1:24.927 +0:02.974 62
7 Н. Пике Рено 1:26.100 +0:04.147 61
8 Я. Трулли Тойота 1:32.150 +0:10.197 18

(green spawn @ 17.04.2008 - время: 19:59) Он допрыгается.Его забанят
Слушай сюда зеленая маса ! Че ты все время пишешь про бан -забанят значит забанят это право модераторов им решать , а ты не модератор и значит предупреждать не можешь УНЮХАЛ!!!!!!!!

(Motorolal7 @ 18.04.2008 - время: 09:09) (green spawn @ 17.04.2008 - время: 19:59) Он допрыгается.Его забанят
Слушай сюда зеленая маса ! Че ты все время пишешь про бан -забанят значит забанят это право модераторов им решать , а ты не модератор и значит предупреждать не можешь УНЮХАЛ!!!!!!!!
Телефон, а тебе чё спокойно не общается, не делицца мнением! Все в штыки, да пооскорблять добрых людей? Ты бы задумался малость! Тебе оно нада?

(lemonade2007 @ 18.04.2008 - время: 08:55) Я понимаю бы еще хоть к ДТМу Шумахера мл. бы или Хаккинена приплел, а так...
Если ты хоть немного бы разбирался в Ф1 , я тебе обьяснил какая взаимосвязь между DTM и Ф1 , но тебе бестолку писать ты же редакция ! А так руководитель команды DTM Норберг Хауг , один из руководителей команда Макларен Ф1 и он готовит кадра в каманду Ф1 Макларен -мерседес !

(Motorolal7 @ 18.04.2008 - время: 09:14) (lemonade2007 @ 18.04.2008 - время: 08:55) Я понимаю бы еще хоть к ДТМу Шумахера мл. бы или Хаккинена приплел, а так...
Если ты хоть немного бы разбирался в Ф1 , я тебе обьяснил какая взаимосвязь между DTM и Ф1 , но тебе бестолку писать ты же редакция ! А так руководитель команды DTM Норберг Хауг , один из руководителей команда Макларен Ф1 и он готовит кадра в каманду Ф1 Макларен -мерседес !
Так вот и пиши про ДТМ там, где для этого специально место отведено! А здесь вроде как про Ф1 пишут, а не про Норберга Хауга

Господа, любители Формулы 1, убедительная просьба быть добрее друг к другу

Motorolal7 предупреждаю Вас второй раз о том, что на форуме не допустимо хамское обращение, развивайте свой русский язык - сделаное замечание без оскорбления гораздо эффективнее

(Motorolal7 @ 18.04.2008 - время: 09:14) (lemonade2007 @ 18.04.2008 - время: 08:55) Я понимаю бы еще хоть к ДТМу Шумахера мл. бы или Хаккинена приплел, а так...
Если ты хоть немного бы разбирался в Ф1 , я тебе обьяснил какая взаимосвязь между DTM и Ф1 , но тебе бестолку писать ты же редакция ! А так руководитель команды DTM Норберг Хауг , один из руководителей команда Макларен Ф1 и он готовит кадра в каманду Ф1 Макларен -мерседес !
Тогда давай в этот топ еще и картинг, Формулу 3 и пр. засунем!

(lemonade2007 @ 18.04.2008 - время: 09:37)
Тогда давай в этот топ еще и картинг, Формулу 3 и пр. засунем!
Ну если можно это как то связать с Ф1 тогда конечно давай выкладывай ! А как ты думаешь когда писали про Петрова и про Шухера как он гоняется на байке !