Машины России

езжу на тазике по имени приора) ниче так, но много но....)) бабла подобью, поменяю на тойоту-опель-форд-или че нить в этом духе.
наш автопром сейчас в таком упадке..... инновации все на уровне"как у них, только своими руками" только надсмешки вызывают))) начнут вкладывать в будущее(в мозги и руки), появится и качество и конкурентоспособность нашего продукта!!! сейчас берут ценой)) в том числе и на обслуживание))) по принципу - дешево и сердито)

начнут вкладывать в будущее(в мозги и руки)
Они сейчас сделают с точностью наоборот: платить минимально возможную сумму, чтобы работники не разбежались,
По такому принципу живут многие конторы, появившиеся в 90-е

(Falcok @ 09.11.2012 - время: 18:07)

начнут вкладывать в будущее(в мозги и руки) Они сейчас сделают с точностью наоборот: платить минимально возможную сумму, чтобы работники не разбежались,
По такому принципу живут многие конторы, появившиеся в 90-е
И чтоб молодые специалисты не приходили. А старики скоро вымрут и некому будет передавать знания и опыт, ибо только они и остались и работают за копейки.
Вся страна живёт одним днём.

(мойша сигизмундович @ 09.11.2012 - время: 20:33)
И чтоб молодые специалисты не приходили. А старики скоро вымрут и некому будет передавать знания и опыт, ибо только они и остались и работают за копейки.
Вся страна живёт одним днём.
Не знаю как в больших городах, в провинции именно так.

У нас есть Авиационный ремонтный завод - один пенсионеры работают, Молодежь за 9-15 т.р. в цех не идет.. Тем более москва близко.. Лучше таи охранником устроитсься и ничего не делать, чем работать смену за 10 тыщ

ну что мы умеем, так это строить нечто подобное (https://zgt.ru/index.php?id=15&im=001)

видимо вместо дорог....

З.Ы. сорри за ссылку на сторонний ресурс, но по другому не получется показать.

У нас есть Авиационный ремонтный завод - один пенсионеры работают, Молодежь за 9-15 т.р. в цех не идет.. Тем более москва близко.. Лучше таи охранником устроитсься и ничего не делать, чем работать смену за 10 тыщ

Это всё фигня. У нас, в руссиянии, с десяток действующих АЭС с кучей энергоблоков.
Но образование говёное, как и инженеры, которых выпускают современные вузы, нет токарей и фрезеровщиков высшего разряда, ибо молодёжь не идёт работать за копейки, похерено много производств и технологий. А АЭС имеют ограниченный ресурс, а запчастей нет, делать некому, да и никто не собирается, как показал опыт Шушенской ГЭС, Чагинской подстанции и много другое.

Современный человек зависим от техносферы и если без тырнета и сотовой связи переживёт, то без электричества, тепло в дома не пойдёт, что будет, если это произойдёт зимой в минус 20??? Особенно в Масквабаде с населением в 15 миллионов.
А все коммуникации выработали свой ресурс уже 10 лет назад, всё держится на том, что строили на совесть и с увеличенным запасом прочности, но всё имеет свой срок службы.
Поэтому вожди уже обзавелись собственностью в тёплых странах.
Так, что всё веселое ещё впереди.

(мойша сигизмундович @ 11.11.2012 - время: 17:48)
Это всё фигня. У нас, в руссиянии, с десяток действующих АЭС с кучей энергоблоков.
Но образование говёное, как и инженеры, которых выпускают современные вузы, нет Это моя специальность,. образование такое же как и в СССР, не больше не меньше,. доучивались на месте работы и тогда и сейчас..
Оборудование привозят из-за рубежа, в целом на АЭС ситуация еще более менее//

На АЭС остались некоторые социальные льготы: беспроцентый кредит на жилье, некоторые идут туда из-за этого, раньше была бронь от армии, и молодежь туда валила

(Falcok @ 09.11.2012 - время: 21:07)
У нас есть Авиационный ремонтный завод - один пенсионеры работают, Молодежь за 9-15 т.р. в цех не идет.. Тем более москва близко..
У нас, кому уехать в Москву - те уехали, и авиационный завод тоже есть, ВАСО называется. В конце 90-х был в страшном упадке, сейчас можно сказать восстал как Феникс из пепла...

(revizor @ 12.11.2012 - время: 12:12)
У нас, кому уехать в Москву - те уехали, и авиационный завод тоже есть, ВАСО называется. В конце 90-х был в страшном упадке, сейчас можно сказать восстал как Феникс из пепла...
Сами там работали или по ТВ сказали?

(Falcok @ 11.11.2012 - время: 18:09)
(мойша сигизмундович @ 11.11.2012 - время: 17:48)
Это всё фигня. У нас, в руссиянии, с десяток действующих АЭС с кучей энергоблоков.
Но образование говёное, как и инженеры, которых выпускают современные вузы, нет Это моя специальность,. образование такое же как и в СССР, не больше не меньше,. доучивались на месте работы и тогда и сейчас..
Оборудование привозят из-за рубежа, в целом на АЭС ситуация еще более менее//

На АЭС остались некоторые социальные льготы: беспроцентый кредит на жилье, некоторые идут туда из-за этого, раньше была бронь от армии, и молодежь туда валила
Раньше всё таки плохо ли, хорошо, но учились, а сейчас отбывают номер, ибо знают, что не пойдут работать по специальности.
Сейчас даже МГУ потерял свой авторитет и руссиянии и в мире, как только туда ломанули сынки богатых пап и мам, а также представители кавказских республик со стобальными ЕГЭ и сдают зачёты за бабло.

Только доучить абреков не получится.

Оборудование привозят, наверняка, его "привозили" и на Саяно -Шушенскую ГЭС.
Но есть подозрение, что на Западе делают не всё; по аналогии с автопромом, когда на отечественный гавнопром ставят импортные сцепление, свечи, помпу, генератор, ремни, кольца и поршни с форсунками, но самое главное железо они не делают, дорого и невыгодно-блок и колено с распредвалами и шатунами.


Не буду спорить, в чём не разбираюсь, но у нас отстроена такая система, когда доверяют приказу начальника, а не своим профессиональным знаниям.
Начальство прикажет железку не ставить, а энергоблок раскрутить на 105%, значит так и будет. Как это было в Хакасии. Результат известен.

Как начальство приказало ставить китайские ширпотребские чипы в спутники, так и поставили, вместо специальных. А спутники попадали.

Раньше всё таки плохо ли, хорошо, но учились, а сейчас отбывают номер, ибо знают, что не пойдут работать по специальности.
У нас с кафедры АЭС идет по специальности около 50% - это реальная статистика по универу

(wer-yr @ 14.09.2012 - время: 17:38)
Кому выгодно делать отстойные машины?
Мне кажется тут дело не в выгоде. Просто тупые инженеры, дизайнеры с больной фантазией и.....пожалуй все! В теме сказано "хотя бы как тойота". Тойота не первый год собирается в России. Если я не ошибаюсь несколько хороших марок собираются в России. Хорошие же машинки от туда выезжают? Я считаю отличные! Конечно если вопрос косается именно собственного производства и дизайна,то тут можно только почтить "минутой молчания" талант руководства и сотрудников нашего автомобилестроения! Стыдно за страну! Китай выпустил машины!!! Китай!!!!!!!!!!!!!!!!! Реально конец цвета близок! Я сам не фанат китайского и НАШЕГО автопрома! Но наш,это реально позор! Сам душу отдал американским автомобилям! Для работы в основном тойоты покупаем. Но вот недавно приобрели шедевр отечественного автопрома! ВАЗ пятнадцатой модели! Позор,стыд и срам производителям!!!!!! 12 тысяч километров пробежала,за это время 6 (ШЕСТЬ) гарантийных случаев!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И смех и грех!

Дело не в тупых инженерах, они есть достойные у нас. Много их работает по миру.
У нас не было и нет полноценной конкуренции.
Все на административном ресурсе: пошлины заградительные ввели, денег дали.....

(Falcok @ 12.11.2012 - время: 13:30)
(revizor @ 12.11.2012 - время: 12:12)
У нас, кому уехать в Москву - те уехали, и авиационный завод тоже есть, ВАСО называется. В конце 90-х был в страшном упадке, сейчас можно сказать восстал как Феникс из пепла... Сами там работали или по ТВ сказали?
Телевизор непричем, и сам там не работаю, но работает сосед...кто-то из АУРа, точно не скажу. Вакансии есть на предприятии, но чтобы попасть туда, надо пройти конкурсный отбор, как говорит не мягкий.

качество на прямую связано с технологией, которую у нас не соблюдают, да и не разрабатывают.

(revizor @ 13.11.2012 - время: 09:40)
Телевизор непричем, и сам там не работаю, но работает сосед...кто-то из АУРа, точно не скажу. Вакансии есть на предприятии, но чтобы попасть туда, надо пройти конкурсный отбор, как говорит не мягкий.
Обычный выпендрежь, небось берут всех..

(Dino111 @ 12.11.2012 - время: 19:11)
(wer-yr @ 14.09.2012 - время: 17:38)
Кому выгодно делать отстойные машины?
Мне кажется тут дело не в выгоде.
а ну в чем??!!!! конечно в выгоде!!! личной выгоде медвепутов!!! они ростехнологий имеют -мама не горюй! и родственников и друзей ихних там придостаточно!!! Автоваз, при таком как сейчас раскладе выгоден, как ни крути! сменится руководство страны, сменится и руководство автоваза, и новая метла заметёт по новому))) правда будет ли лучше?!

(Falcok @ 13.11.2012 - время: 16:37)
(revizor @ 13.11.2012 - время: 09:40)
Телевизор непричем, и сам там не работаю, но работает сосед...кто-то из АУРа, точно не скажу. Вакансии есть на предприятии, но чтобы попасть туда, надо пройти конкурсный отбор, как говорит не мягкий. Обычный выпендрежь, небось берут всех..
Выпендрёжь не выпендрёжь, но постоянно взлетающие и садящиеся самолёты на полосу ВАСО, говорят сами за себя. Для местного "Полета" за этот год уже сделано два Ан-148 из 10, их же делают для "Ангары", и ещё для кого-то. Это не считая постоянной доводки различных модификаций ИЛ-76 под конкретных заказчиков, в т.ч. для Правительства России.

А небось, да авось, оно конечно, да...

"Почему не делают машины на уровне хотя бы тойоты к"
"к" - это чё значит? калдина\кэмри\креста\краун маджеста\клюгер? )))

из отечественных , пожалуй, представлял интерес тагазроудпартнер в бензиновом автоматическом варианте - дык перестали выпускать..(((

а ну в чем??!!!! конечно в выгоде!!! личной выгоде медвепутов!!! они ростехнологий имеют -мама не горюй! и родственников и друзей ихних там придостаточно!!! Автоваз, при таком как сейчас раскладе выгоден, как ни крути!

Дело не в личной выгоде, ВАЗ и РОСтехнологии, это отмывайка сворованных бюджетных денег.

Проблема в том, что государство плохой собственник. Велика инерция бюрократической машины, неспособность подстраиваться под рынок, нет личной заинтересованности.

Только частная собственность может решить эти проблемы.
Только владелец может решить, что, сколько и когда произвести, сколько вложить в развитие.