Машины России

Кому выгодно делать отстойные машины?

вы конкретизируйте марки "отстойных машин" .

(wer-yr @ 14.09.2012 - время: 17:38) Кому выгодно делать отстойные машины?
Это выгодно покупателям этих машин. Низкая цена, такого же уровня качество + послепродажная доводка и готов бюджетный булевар))))))

Умиляют эти рассуждения..)
Про "ведра с болтами" и пр..)
Не будем забывать, сколько эти "ведра" стОят..
А российское народонаселение, в массе своей, отнюдь не толстосумы..
Им иметь за эти деньги вполне себе этим деньгам соответствующую мафынку - оптимальный вариант..
К тому ж, вполне себе ремонтопригодную.. Которую, при случае, можно отремонтировать "на коленке"..
Дык, нет..))
Кой кому, завсегда хочется Мерина по цене Жигуля..))

(ih5656 @ 14.09.2012 - время: 22:40) вы конкретизируйте марки "отстойных машин" .
все русские марки машин отстойные..

(wer-yr @ 14.09.2012 - время: 19:59) (ih5656 @ 14.09.2012 - время: 22:40) вы конкретизируйте марки "отстойных машин" .
все русские марки машин отстойные..
статья 282

(Тропиканка @ 14.09.2012 - время: 23:19) Умиляют эти рассуждения..)
Про "ведра с болтами" и пр..)
Не будем забывать, сколько эти "ведра" стОят..
А российское народонаселение, в массе своей, отнюдь не толстосумы..
Им иметь за эти деньги вполне себе этим деньгам соответствующую мафынку - оптимальный вариант..
К тому ж, вполне себе ремонтопригодную.. Которую, при случае, можно отремонтировать "на коленке"..
Дык, нет..))
Кой кому, завсегда хочется Мерина по цене Жигуля..))
Нет не мерена а хотя бы уровень тойоты короллы. Которую не надо ремонтировать постоянно. Я слова богу живу не в России и здесь можно короллу с завода заказать за 10000$. У меня 4 машины. Просто местное правительство не берёт огромные пошлины за ввоз. и налогами не душит. Не производят машины так хоть дают возможность привести из Америки.
p.s. живу в Доминиканской республике

(ih5656 @ 15.09.2012 - время: 01:02)
статья 282

что за статья , прошу по подробнее

https://lurkmore.to/282_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F

Вот почему : "Посмотрите до конца Николай произнес фундаментальные вещи о нашей стране и людях Особенно в самом конце :)

(wer-yr @ 14.09.2012 - время: 20:05) (Тропиканка @ 14.09.2012 - время: 23:19) Умиляют эти рассуждения..)
Про "ведра с болтами" и пр..)
Не будем забывать, сколько эти "ведра" стОят..
А российское народонаселение, в массе своей, отнюдь не толстосумы..
Им иметь за эти деньги вполне себе этим деньгам соответствующую мафынку - оптимальный вариант..
К тому ж, вполне себе ремонтопригодную.. Которую, при случае, можно отремонтировать "на коленке"..
Дык, нет..))
Кой кому, завсегда хочется Мерина по цене Жигуля..))
Нет не мерена а хотя бы уровень тойоты короллы. Которую не надо ремонтировать постоянно.
Но, по цене Лады..))
Угу.))
Хотеть не вредно..))

(Тропиканка @ 14.09.2012 - время: 18:19) Умиляют эти рассуждения..)
Про "ведра с болтами" и пр..)
Не будем забывать, сколько эти "ведра" стОят..
А российское народонаселение, в массе своей, отнюдь не толстосумы..
Им иметь за эти деньги вполне себе этим деньгам соответствующую мафынку - оптимальный вариант..
К тому ж, вполне себе ремонтопригодную.. Которую, при случае, можно отремонтировать "на коленке"..
Дык, нет..))
Кой кому, завсегда хочется Мерина по цене Жигуля..))
УЗБЕКИ (великая автомобильная нация, ага) делают машину дешевле, удобнее и значительно надёжнее, чем наносуперпутинавтоваз. Причём делают уже давно - ВАЗ 2114 создал, чтоб с ней сравняться, "потом я третье за ним несу, потом четвёртое дыханье - ну, я на пятом сокращу... с узбеком отставанье". И что? И ничего. Вся надежда на "Рено". АЗЛК французы уже спасли - ну, все мы каждый день видим новые "москвичи", да? :))

Речь то не о конкуренции Приоры с Примерой - и так ясно, что не светит. Про мерина так и просто не смешно. Но блин, узбеков не мочь обойти... А сказки про какую-то особенную ремонтопригодность жигулятора - сказки и есть. Машины сравнимого года разработки чинятся ничуть не сложнее. Ну, если не делать вид, что Приора - машина второй половины нулевых, конечно. Приора - машина начала 90-х. И чинится так же, как ауди-80, опель кадет, форд эскорт, гольф-2. Вот только ломается новая приора как 20-летняя ауди...

А причина комплексная. Сводится к "невыгодно", но это "невыгодно" - по причине уродского руководства. Заработок рабочих мал и почти не зависит от качества машин. Заработок манагеров - велик и вообще не зависит от качества машин. На ВАЗах вазовское начальство разумеется не ездит. Машины пока что продаются - бывают случаи затоваривания, но тем не менее по общему количеству проданных ВАЗ в лидерах. Так что шансов нет - не будет Тольятти бороться с Ташкентом - "их и тут неплохо кормят".

(k-113 @ 14.09.2012 - время: 21:31) А причина комплексная. Сводится к "невыгодно", но это "невыгодно" - по причине уродского руководства. Заработок рабочих мал и почти не зависит от качества машин. Заработок манагеров - велик и вообще не зависит от качества машин. На ВАЗах вазовское начальство разумеется не ездит. Машины пока что продаются - бывают случаи затоваривания, но тем не менее по общему количеству проданных ВАЗ в лидерах. Так что шансов нет - не будет Тольятти бороться с Ташкентом - "их и тут неплохо кормят".
+ 100500
Эта болезнь не только Ваза, а большинства российский предприятий..
Пчелки работают за копейки, им бы стаж наработать и смыться в нормальную фирмы, какое качество?

Начальство купается в валюте и думает куда бы еще съездить с секретаршей в отпуск... Завод бабло пока приносит, да и ладно. Все равно гос-во все убытки покроет, если что... Путин поможет

(k-113 @ 14.09.2012 - время: 21:31) (Тропиканка @ 14.09.2012 - время: 18:19) Умиляют эти рассуждения..)
Про "ведра с болтами" и пр..)
Не будем забывать, сколько эти "ведра" стОят..
А российское народонаселение, в массе своей, отнюдь не толстосумы..
Им иметь за эти деньги вполне себе этим деньгам соответствующую мафынку - оптимальный вариант..
К тому ж, вполне себе ремонтопригодную.. Которую, при случае, можно отремонтировать "на коленке"..
Дык, нет..))
Кой кому, завсегда хочется Мерина по цене Жигуля..))
УЗБЕКИ (великая автомобильная нация, ага) делают машину дешевле, удобнее и значительно надёжнее, чем наносуперпутинавтоваз. Причём делают уже давно - ВАЗ 2114 создал, чтоб с ней сравняться, "потом я третье за ним несу, потом четвёртое дыханье - ну, я на пятом сокращу... с узбеком отставанье". И что? И ничего. Вся надежда на "Рено". АЗЛК французы уже спасли - ну, все мы каждый день видим новые "москвичи", да? :))

Речь то не о конкуренции Приоры с Примерой - и так ясно, что не светит. Про мерина так и просто не смешно. Но блин, узбеков не мочь обойти... А сказки про какую-то особенную ремонтопригодность жигулятора - сказки и есть. Машины сравнимого года разработки чинятся ничуть не сложнее. Ну, если не делать вид, что Приора - машина второй половины нулевых, конечно. Приора - машина начала 90-х. И чинится так же, как ауди-80, опель кадет, форд эскорт, гольф-2. Вот только ломается новая приора как 20-летняя ауди...

А причина комплексная. Сводится к "невыгодно", но это "невыгодно" - по причине уродского руководства. Заработок рабочих мал и почти не зависит от качества машин. Заработок манагеров - велик и вообще не зависит от качества машин. На ВАЗах вазовское начальство разумеется не ездит. Машины пока что продаются - бывают случаи затоваривания, но тем не менее по общему количеству проданных ВАЗ в лидерах. Так что шансов нет - не будет Тольятти бороться с Ташкентом - "их и тут неплохо кормят".
Это Вы сейчас про уздэу? Тоже мне современный автомобиль. Опель кадет бородатого года. Да и не узбекский это автомобиль, а типа корейский. Просто собирается в узбекистане. Давайте сравним его тогда уж с Камрюхой. Там узбеки собирают, тут наши.....

(джага-джага @ 14.09.2012 - время: 22:22) Это Вы сейчас про уздэу? Тоже мне современный автомобиль. Опель кадет бородатого года. Да и не узбекский это автомобиль, а типа корейский. Просто собирается в узбекистане. Давайте сравним его тогда уж с Камрюхой. Там узбеки собирают, тут наши.....
Это машина, которая дешевле, удобнее и надёжнее жигулятора. Да, старый кадет. Но в него сел и поехал, вообще не думая о цене запчастей и сложности ремонта. ВАЗ тоже машины только собирает - и год за годом жалуется на плохие детали и жадных смежников. А узбеки не жалуются - узбеки просто делают.

(Shellsuitfetish @ 14.09.2012 - время: 22:35) Не забывайте про ЗАЗ "Ченс". Тоже конкурент, кстати. Но я общался с крымчанами знакомыми, они высказали не очень хорошее мнение об этой машине.
Вообще, это переделанный "Ланос", с "Таврийской" коробкой. Некоторые запчасти от Нексии подходят.

Угу. Тоже конкурент. И тоже дешевле и лучше, который 1.5. Который 1.3 - проблемный по коробке. Но он ценой берёт. Не очень хорошее мнение - в сравнении с чем? С лансером и фокусом? Ну дык. А с богданом и калиной?

(Харут-Марут @ 14.09.2012 - время: 22:51) я не оппозиционер, к власти отношусь нейтрально.
но с машинами у нас будет фигово до тех пор, пока путин ездит на мерседесе, а не на отечественной машине.
Вы будете смеяться, но японские бигбоссы тоже не ездят на японских машинах . Давно когда-то Ниссан Президент был такой, но как раз в это время Брежнев на ЗиЛе катался...

(Shellsuitfetish @ 14.09.2012 - время: 22:27) Но по двигателю проблем не было. Машина отъездила 40000 км без каких либо проблем с движком.
Сбился, пересчитал нули. Вздохнул "Это ВАЗ, детка". 40 тыков без проблем с движком - достижение... Достижение - это когда на 240 подумывать начинаешь - пора колпачки поменять или подождать, пока масло уходить не начнёт...

k-113 Я может чего то не знаю, но мультипостинг пока еще никто не отменял. Удалили или объедините один пост.

по мне так там просто массовая кормушка... распустить автоваз нафиг. Уволить всех, особенно всю верхушку и всех кроме рабочих из цеха, пригласить народ из европы на работу по контракту в руководство, с оплатой проживания и тд. Купить например ту же тата нано - и начать собирать тут. И вуаля - получим машину по цене хорошего мопеда. Все раз и навсегда забудут про ваз.

Причем комплектующие производить придется в корее индии или китае ибо наши будут клепать говно - огромная система уже заточена под изготовление говна и поставку его на сборку в автовазе