Машины России

БМВ-гавно! У меня мерсов было 124 двое, подвеска стоит три копейки, если не 4-матик, убить её практически не реально.
На 4-матике ездила по полю со снегом в полметра.
А на обычном заднеприводном зимой токийский дрифт! Такого удовольствия не получал больше ни от одной машины, а переездил на всем немецком и даже на ягуарах. Это, блин, не 7ка шигулей.

(мойша сигизмундович @ 22.01.2013 - время: 14:35)
БМВ-гавно! У меня мерсов было 124 двое, подвеска стоит три копейки, если не 4-матик, убить её практически не реально.
Наверное ты хотел сказать что подвеска у старой Е-шки крепкая и надежная, это - да, потому что "палка-веревка". Чтобы убить - сильно постараться надо, но если уж "повезло", до особо дешево не отделаешься.
Я тебя успокою, у относительно свежих мерсов от неубиваемости подвески остались лишь воспоминания...

... а переездил на всем немецком и даже на ягуарах.
Да ты што, даже на немецких ягуарах переездил?...

(revizor @ 22.01.2013 - время: 13:59)
(BI-ZET @ 22.01.2013 - время: 13:41)
(revizor @ 22.01.2013 - время: 13:38)
Всё познается в сравнении...
Однажды имел "счастье" быть обладателем Рено-Лагуны 94 года выпуска, после чего чего эксплуатация 530-ой бэхи в кузове е 34 мне показалась халявой. Так и я о чём. Кстати 530-я, жрёт бензина ещё меньше 520-й. Стояла одно время такая у нас на авторынке. Я не фан БМВ, но на сколько помню 2-х литровый движок у них был достаточно прожорливым, т.к. слабоват немного для веса 5-ки...
С V-8. Хотел взять, да свою вовремя не продал. Так и оставил пока.Это посвежее чем у меня была.
2 горшка к двигателю прилепили в году 92-93, если не путаю. У меня была рядная 6-ка, которая бензин тоже любила....
У вас был мотор м-30. а "восьмёрка", это м-60. У меня "шестерка" м-50. Автомат. Потребляет по городу не много ни мало 20 литров аи-95 на 100 км. По трассе в районе 10-ти, может чуть меньше. Движок слаб для этой машины, поэтому и жрёт)))

(мойша сигизмундович @ 22.01.2013 - время: 14:35)
БМВ-гавно! У меня мерсов было 124 двое, подвеска стоит три копейки, если не 4-матик, убить её практически не реально.
На 4-матике ездила по полю со снегом в полметра.
А на обычном заднеприводном зимой токийский дрифт! Такого удовольствия не получал больше ни от одной машины, а переездил на всем немецком и даже на ягуарах. Это, блин, не 7ка шигулей.
Ну что бмв гавно я бы не говорил, а 124-й тоже хорошая машина. А запчасти на бмв е-34, точно так же стоят три копейки.

(BI-ZET @ 22.01.2013 - время: 16:44)
У вас был мотор м-30. а "восьмёрка", это м-60. У меня "шестерка" м-50. Автомат. Потребляет по городу не много ни мало 20 литров аи-95 на 100 км. По трассе в районе 10-ти, может чуть меньше. Движок слаб для этой машины, поэтому и жрёт)))
Я точно сейчас уже не помню, но порядок цифр у меня был чуть больше.
А 2-х литровый слабоват для неё, ещё и автомат.
С "мешалкой" была бы чуть живее...

Наш автопром,конечно,гниловат.Но,на днях КАМАЗы с триумфом завершили Дакар.Мало кто знает,но наши мотоциклы УРАЛ покупают Штаты,а Япония просит нарастить их производство для сбыта на своих островах.Эти мотоц.лучше западных?Отнюдь нет!Просто такого сигмента,как тяжёлые мот.с коляской в мире почти нет.Значит мы ни с кем не конкурируем,вот на них и не льют грязь.А на малолитражки в мире высокая конк-я.Вот и хают наши автомобили.А что же Камазы не хаят!?Да ,на дакаровских стоят иностранные движки,но железо-то наше!Оно выдерживает основную нагрузку.И ещё,давайте не будем забывать о людях,живущих в городах где все живут за счёт производства авт-й.Да и историю японского автопрома не грех было бы изучить всяким критиканам.

Я тебя успокою, у относительно свежих мерсов от неубиваемости подвески остались лишь воспоминания...


Там изменили конструкцию передней подвески, она стала более походить на БМВ и стала сразу дряблая.


Да ты што, даже на немецких ягуарах переездил?...
Не придерайся к словам!


Ну что бмв гавно я бы не говорил, а 124-й тоже хорошая машина. А запчасти на бмв е-34, точно так же стоят три копейки.

На БМВ всё дороже было, чем на мерседес, на БМВ на заднем мосту нижние рычаги, Г-образные стоили как чугунный мост, за их стоимость я перетряхнул всю подвеску с амортизаторами на заднеприводном Мерине.


Мало кто знает,но наши мотоциклы УРАЛ покупают Штаты
Кроме тебя одного это никто не знает и не узнают, особенно мерикосы.


Да ,на дакаровских стоят иностранные движки,но железо-то наше!
Там вроде стояли ярославские моторы.


И ещё,давайте не будем забывать о людях,живущих в городах где все живут за счёт производства авт-й.
А зачем мне кормить людей, которые делают откровенное гавно?

(revizor @ 23.01.2013 - время: 09:44)
А 2-х литровый слабоват для неё, ещё и автомат.
С "мешалкой" была бы чуть живее...
Поэтому и хочу либо 540-ю, либо 535-ю в кузове е-39.

(фантаквас @ 23.01.2013 - время: 10:49)
Наш автопром,конечно,гниловат.Но,на днях КАМАЗы с триумфом завершили Дакар.Мало кто знает,но наши мотоциклы УРАЛ покупают Штаты,а Япония просит нарастить их производство для сбыта на своих островах.Эти мотоц.лучше западных?Отнюдь нет!Просто такого сигмента,как тяжёлые мот.с коляской в мире почти нет.Значит мы ни с кем не конкурируем,вот на них и не льют грязь.А на малолитражки в мире высокая конк-я.Вот и хают наши автомобили.А что же Камазы не хаят!?Да ,на дакаровских стоят иностранные движки,но железо-то наше!Оно выдерживает основную нагрузку.И ещё,давайте не будем забывать о людях,живущих в городах где все живут за счёт производства авт-й.Да и историю японского автопрома не грех было бы изучить всяким критиканам.
Ну лично я грузовики наши не хаю))) Особенно армейские. Кстати на дакаровских "Камазах" движки Тутаевского завода. Никакого импорта там нет и в помине.

Ну вот!Значит не всё потерянно!

(BI-ZET @ 23.01.2013 - время: 11:01)
(revizor @ 23.01.2013 - время: 09:44)
А 2-х литровый слабоват для неё, ещё и автомат.
С "мешалкой" была бы чуть живее... Поэтому и хочу либо 540-ю, либо 535-ю в кузове е-39.
Всё хорошо, на траспортный налог на машину старше 10 лет в размере порядка 40 000 руб - не перебор?

(revizor @ 23.01.2013 - время: 11:55)
(BI-ZET @ 23.01.2013 - время: 11:01)
(revizor @ 23.01.2013 - время: 09:44)
А 2-х литровый слабоват для неё, ещё и автомат.
С "мешалкой" была бы чуть живее... Поэтому и хочу либо 540-ю, либо 535-ю в кузове е-39. Всё хорошо, на траспортный налог на машину старше 10 лет в размере порядка 40 000 руб - не перебор?
На 535-ю 15 тысяч. Мы в чернобыльской зоне пока вообще налог не платим. Но разговор уже идёт о прикрытии этой лавочки. А вообще за эти налоги, лично бы медвепутам яйца оторвал.

(revizor @ 23.01.2013 - время: 11:55)
Поэтому и хочу либо 540-ю, либо 535-ю в кузове е-39.


Всё хорошо, на траспортный налог на машину старше 10 лет в размере порядка 40 000 руб - не перебор? Хотят заставить россиян поупать одноразовые Калины - Приоры, которые больше 10 лет не ездят, все логично

А зачем мне кормить людей, которые делают откровенное гавно?
И самое главное этим людям мягко выражаясь глубоко пофиг на что живем мы, почему мы их тогда должен жалеть

(Falcok @ 23.01.2013 - время: 19:25)
(revizor @ 23.01.2013 - время: 11:55)
Поэтому и хочу либо 540-ю, либо 535-ю в кузове е-39.
Всё хорошо, на траспортный налог на машину старше 10 лет в размере порядка 40 000 руб - не перебор? Хотят заставить россиян поупать одноразовые Калины - Приоры, которые больше 10 лет не ездят, все логично
При более-менее нормальных раскладах, если отбросить лирические чусвтва которые испытывают некоторые автовладельцы, эксплуатировать одну машину в течении 10 лет не особо комильфо.

(revizor @ 24.01.2013 - время: 10:20)
При более-менее нормальных раскладах, если отбросить лирические чусвтва которые испытывают некоторые автовладельцы, эксплуатировать одну машину в течении 10 лет не особо комильфо.
Согласен. Только иномарки 80-90-х, опять же отбросив все денежные вопросы, мне нравятся гораздо больше чем современные. Похоже все производители мира, тоже потихоньку переходят на автохлам.

(BI-ZET @ 23.01.2013 - время: 15:50)
(revizor @ 23.01.2013 - время: 11:55)
(BI-ZET @ 23.01.2013 - время: 11:01)
Поэтому и хочу либо 540-ю, либо 535-ю в кузове е-39. Всё хорошо, на траспортный налог на машину старше 10 лет в размере порядка 40 000 руб - не перебор? На 535-ю 15 тысяч. Мы в чернобыльской зоне пока вообще налог не платим. Но разговор уже идёт о прикрытии этой лавочки. А вообще за эти налоги, лично бы медвепутам яйца оторвал.
Переезжай в Чечню, там транспортный налог три копейки. Государство заботится о очень маленьком, но гордом народе.

(мойша сигизмундович @ 24.01.2013 - время: 12:37)
Переезжай в Чечню, там транспортный налог три копейки. Государство заботится о очень маленьком, но гордом народе.
Да уж лучше в Белоруссию. Там налога нет вообще.

(BI-ZET @ 24.01.2013 - время: 10:26)
(revizor @ 24.01.2013 - время: 10:20)
При более-менее нормальных раскладах, если отбросить лирические чусвтва которые испытывают некоторые автовладельцы, эксплуатировать одну машину в течении 10 лет не особо комильфо. Согласен. Только иномарки 80-90-х, опять же отбросив все денежные вопросы, мне нравятся гораздо больше чем современные. Похоже все производители мира, тоже потихоньку переходят на автохлам.
Имеет место быть.
Когда-то попадалось на "Желтых страницах" интеренета статейка о некоем корпоративном сговоре немецких автопроизводителей. Смысл, что дескать слишком надежные и качественные машины делаем, мало покупают и мало ремонтруют их люди, после чего понеслось. Сказка, как говорится ложь, да в ней намек...
Ведь Вы правильно подметили, что надежность современных автомобилей будет послабее в сравнении с предыдущими...

На 535-ю 15 тысяч. Мы в чернобыльской зоне пока вообще налог не платим. Но разговор уже идёт о прикрытии этой лавочки.
Я, честно сказать, думал её уже прикрыли...
Тогда легче.

А вообще за эти налоги, лично бы медвепутам яйца оторвал.
Эх, всё в "лучших традициях" - хотели как лучше, вышло как всегда.
У меня товарищь за литровый Кавасаки налог платит чуть не как за Камаз, бред полный.
Сколько склоняли байку о переводе транспортного налога в акциз на бензин, дескать несущественное удорожание будет в раойне 1,5 руб/литр. Вполне же логично - больше мощность, больше потребляется бензина, больше платишь если ездишь. Видимо сначала сказали, потом только подумали - какой кормушки лишаться упразднив транспортный налог в чистом виде...

(BI-ZET @ 24.01.2013 - время: 12:42)
(мойша сигизмундович @ 24.01.2013 - время: 12:37)
Переезжай в Чечню, там транспортный налог три копейки. Государство заботится о очень маленьком, но гордом народе. Да уж лучше в Белоруссию. Там налога нет вообще.
И зарплат тоже

В Украине тоже нет транспортного налога.Его включили в стоимость топлива,примерно 2гривны\литр.