Машины России

(Шахтер @ 14.09.2012 - время: 23:41) по мне так там просто массовая кормушка... распустить автоваз нафиг. Уволить всех, особенно всю верхушку и всех кроме рабочих из цеха, пригласить народ из европы на работу по контракту в руководство, с оплатой проживания и тд. Купить например ту же тата нано - и начать собирать тут. И вуаля - получим машину по цене хорошего мопеда. Все раз и навсегда забудут про ваз.


Помнится, приснопамятный Манилов, тоже лелеял всяческие "гениальные" идеи..
Про подземный ход, про мост..
Правда, до такого умозрительного шедевра, как авто по цене мопеда, даже он не додумался..

(Тропиканка @ 14.09.2012 - время: 23:53)


Помнится, приснопамятный Манилов, тоже лелеял всяческие "гениальные" идеи..
Про подземный ход, про мост..
Правда, до такого умозрительного шедевра, как авто по цене мопеда, даже он не додумался..
а что такого? официальная цена тата нано была около 2000 евро... 80000р - вполне себе хороший мопед.
Сейчас цены изменились. но в любом случае полноценная малолитражка, новенькая, с подушками безопасности, не превысит в цене 150.000р. Это ли не альтернатива автовазу?

(Шахтер @ 15.09.2012 - время: 00:03)


Помнится, приснопамятный Манилов, тоже лелеял всяческие "гениальные" идеи..
Про подземный ход, про мост..
Правда, до такого умозрительного шедевра, как авто по цене мопеда, даже он не додумался..
а что такого? официальная цена тата нано была около 2000 евро... 80000р - вполне себе хороший мопед.
Сейчас цены изменились. но в любом случае полноценная малолитражка, новенькая, с подушками безопасности, не превысит в цене 150.000р. Это ли не альтернатива автовазу?
Тата нано, это, простите - что за автозверьф?))))

(Shellsuitfetish @ 15.09.2012 - время: 00:10) (Тропиканка @ 15.09.2012 - время: 00:09) Тата нано, это, простите - что за автозверьф?))))
Индусский аналог "Оки".

Спасибки...)))
Жизнь заставит - сяду хоть на Оку..
А на индустско-китаезскую хренотень - только под страхом смертной казни..)
Пешком буду ходить..
Но на это гамно не сяду ни в жисть..

Давайте отделять мух от котлет.
Какие претензии к советским грузовикам, спецтехнике и внедорожникам?
Приоритет был установлен- в первую очередь обеспечивалась оборонка, во вторую народное хозяйство, а уж в последнюю уже потребительские товары.
Поэтому имеем очень хорошую военную технику -спецтягачи, грузовики КАМАЗы, УРАЛы, Шишиги, внедорожники УАЗ, Луаз, проходящие в любых говнах, просто хорошую гражданскую технику- Нивы, Волги, те же грузовики, и посредственные потребительские легковушки.

(srg2003 @ 15.09.2012 - время: 01:02) внедорожники УАЗ, Луаз, проходящие в любых говнах,


Это легенда...авто не прихотливые, но про великую проходимость это придумки...С чем сравнивать проходимость?

(Sorques @ 15.09.2012 - время: 01:11)
Это легенда...авто не прихотливые, но про великую проходимость это придумки...С чем сравнивать проходимость?
с аналогами- армейскими "козлами" лендровером и геленвагеном.
При поездках на охоту в действительно непроходные места их оставляли и дальше двигались на УАЗах и нивах. Тестировали как зимой, так и по осенней распутице.

А мне наши машины нравятся. Купил год назад ВАЗ-2107 (пока их выпускали еще на ВАЗе), знакомые смеялись: "возьми иномарку". А что мне на них обращать внимание? Купить подороже ради эфемерного престижа? Зачем, спрашивается?

(Шахтер @ 14.09.2012 - время: 23:41) по мне так там просто массовая кормушка... распустить автоваз нафиг. Уволить всех, особенно всю верхушку и всех кроме рабочих из цеха, пригласить народ из европы на работу по контракту в руководство, с оплатой проживания и тд. Купить например ту же тата нано - и начать собирать тут. И вуаля - получим машину по цене хорошего мопеда. Все раз и навсегда забудут про ваз.

Причем комплектующие производить придется в корее индии или китае ибо наши будут клепать говно - огромная система уже заточена под изготовление говна и поставку его на сборку в автовазе
Нууууу. Вы вспомнили вчерашний день. Это уже давно пройдено и похоронено. Приглашались на разные предприятия и специалисты и работники. И.....не пошло.
Есть такой показатель "Коэффициент коррупции" он учитывается при разработке любого предприятия. Так вот у нас этот коэффициент не просто огромный, но он еще и заниженный. Это одна из причин по которой зарубежные специалисты не могут у нас работать....

(tschir @ 15.09.2012 - время: 08:18) А мне наши машины нравятся. Купил год назад ВАЗ-2107 (пока их выпускали еще на ВАЗе), знакомые смеялись: "возьми иномарку". А что мне на них обращать внимание? Купить подороже ради эфемерного престижа? Зачем, спрашивается?
Не надо только отсутствие и нехватку средств сейчас прикрывать какими то моральными принципами.
Ездите тогда на автобусе, ведь с точки зрения пешеходов Вы на своей семерке тоже понтуетесь.

мне нравились наши ЗиЛы, 130, 131,да,кушает много,но если учесть что эти машины создавались в глубоко "имперские" времена,и по неприхотливости,мощности,да и для грузовика неплохой скорости они были отлично сделаны.

srg2003
с аналогами- армейскими "козлами" лендровером и геленвагеном.  При поездках на охоту в действительно непроходные места их оставляли и дальше двигались на УАЗах и нивах. Тестировали как зимой, так и по осенней распутице. Всё относительно......

(Альтер во плоти @ 15.09.2012 - время: 10:05) (Arkola @ 15.09.2012 - время: 09:41) мне нравились наши ЗиЛы, 130, 131,да,кушает много,но если учесть что эти машины создавались в глубоко "имперские" времена,и по неприхотливости,мощности,да и для грузовика неплохой скорости они были отлично сделаны.
Arkola, ни как опыт эксплуатации есть? Откуда такие познания? ))))
было дело по младости лет)))) обожаю грузовые машины.

Россия в ВТО чувствуется не на долго...
В преддверии вступления России в ВТО донскому губернатору Василию Голубеву удалось выбить в Кремле очередную льготу для ростовского автогиганта «Ростсельмаш». На импортную сельхозтехнику будет введен утилизационный сбор, пообещал Владимир Путин.
Беседу с Путиным в сочинской резиденции Бочаров Ручей губернатор Ростовской области Василий Голубев начал с хлеба: «В этом году мы первые по объему хлеба, который собрали в России, — 5,4 млн т. Это ранние зерновые, дальше будет кукуруза». И поведал о «постоянно растущем бюджете» — «134 млрд руб. уже».

Испытываем терпение ?

(Arkola @ 15.09.2012 - время: 13:04) (Альтер во плоти @ 15.09.2012 - время: 10:05)
Arkola, ни как опыт эксплуатации есть? Откуда такие познания? ))))
было дело по младости лет)))) обожаю грузовые машины.


Я на 131-м на права сдавал, потом на 130-м поработать пришлось, на КамАЗе 5320. Наши грузовики - это трудяги для суровых условий России, комфорта, конечно минимум, зато простые и неприхотливые, в любой мастерской отремонтировать можно. Хотя, был бы я дальнобоем, предпочел бы "американца" или "европейца". А насчет легковых, я предпочту 15-летнюю японку, нежели новую отечественную.

(srg2003 @ 15.09.2012 - время: 02:18)
с аналогами- армейскими "козлами" лендровером и геленвагеном.
При поездках на охоту в действительно непроходные места их оставляли и дальше двигались на УАЗах и нивах. Тестировали как зимой, так и по осенней распутице.
Галенваген не знаю, а вот про старые дискавери (90-х) и ленд крузеры не соглашусь, именно на похожем примере...

Mauri
Я на 131-м на права сдавал
Я тоже))
Хотя, был бы я дальнобоем, предпочел бы "американца" или "европейца"
а если за свой счет покупать и эксплуатировать?)))
Sorques
Галенваген не знаю, а вот про старые дискавери (90-х) и ленд крузеры не соглашусь, именно на похожем примере...
существенно лучше УАЗов и Нив в проходимости были? в каких условиях?

А Волги и Нивы никто и не ругает.



На них ездят только полные нудачники.

Да, эти машины очень хороши для людей с низким достатком, но собирали бы их чуть получше.



С низкими запросами и низким самомнением.

Ну не у Всех есть мегабабки на новую иномарку, а машина нужна. Вы знаете, в нашей стране есть места где люди всего 4000 рублей в месяц получают (ну может сейчас чуть больше, но я видел такую вакансии на Едросовском сайте Трудвсем). А на хламе из Европы и на радиоактивных "утопленниках" из Японии ездить не хочется.


А я не призываю тратить состояния на авто. В россиянии есть и иномарки, собранные у нас, не сильно дороже тазов, но надёжнее и комфортнее на порядок.
Тем более в состоянии лёгком б/у.

Но я 5 лет отъездил на отечественных машинах, и я не критикую их сильно. Делают как умеют и делают дешево.

Надо делать не как умею, а как надо. Не собираюсь поддерживать бракоделов.
Но я не осуждаю этих бракоделов, как платят, так и работают.


Я хочу сказать им, что не надо лицемерить, и если любите Родину, то любите и ее тачки
А россиянию никто не любит; народ, который обобрали и и обманули, чиновники, которые обворовали, ура-патриоты, которые любят, пока им платят.
Невозможно любить россиянию, не за что.

(мойша сигизмундович @ 15.09.2012 - время: 21:14) А Волги и Нивы никто и не ругает.



На них ездят только полные нудачники.

Да, эти машины очень хороши для людей с низким достатком, но собирали бы их чуть получше.



С низкими запросами и низким самомнением.
по поводу УАЗов и НИВ, знаю многих заядлых охотников, которые ездят на охоту исключительно на них, причем ружьишко бывает стоит дороже иномарки среднего класса. А один товарищ для охоты оборудовал шишигу с кунгом, на ней ездит и живет во время охоты.