Машины России

Французские дизели были вроде. Пежо. Или я ошибаюсь?
Лично я встречал одну с польским дизельком , одну с "фордовским". Где их устанавливали , не знаю.
У самого 29-я , 1996 года. Езжу на газу , при расходе в среднем около 15 литров. Выходит дешевле , чем "жигули" кака нибудь на бензине.

(BI-ZET @ 17.01.2013 - время: 22:44)
А вот разговоры о якобы слабой подвеске БМВ, не более чем миф.
Да какой уж это миф, это я на себе прочуствовал - в кузове Е34 не очень она наши дороги с колдобинами любит.

А вот цена тех же стоек, извините различается почти в 10 раз. Причем не в пользу Мицубиси...
Это подразумевается сравнение 15-ти летней Бэхи и нового ланцера?

По осени выпал у нас снежок, потом подтаял, а потом опять всё замерзло, а потом опять навалило и подтаяло чуток. В результате глубина луж заполненных грязной кашей из снега и воды превысила высоту обычных не болотных сапог. Допиваю я утречком кофе , выхожу на крылечко и аж заколдобился - мужики то уже ждут меня оказывается!! Стоят болезные с прицепленными буксирными концами от своих коней всех видов и моделей разных стран и на часы посматривают когда уж я блин там очнусь и на работу то поеду! Сажусь в свой Patriot с итальянским дизелем и корейской коробкой, врубаю передок и начинаю их таскать по очереди через дворы до приемлемой проезжей части. Благо у меня форкоп входил в комплектацию. По трассе они конечно все меня обгонят, т.к. если я давану педальку и разгонюсь до 120, то под капотом начинается такой заунывный вой, что сразу просыпаешься и сбрасываешь до сотни. Зато танки грязи не бояться!

(Sinnerbi @ 18.01.2013 - время: 12:40)
Зато танки грязи не бояться!
Это если прокладка между рулем и седеньем нормальная.
А то порой другое правило действует - чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

(revizor @ 18.01.2013 - время: 12:45)
(Sinnerbi @ 18.01.2013 - время: 12:40)
Зато танки грязи не бояться! Это если прокладка между рулем и седеньем нормальная.
А то порой другое правило действует - чем круче джип, тем дальше идти за трактором...
Видео просто звездопипец какой то!! Перемычку то что после бульдозера осталась перед колесником лопатой то не судьба была раскидать и стволов ивняка нарубить и бросить? Неее... Мы без лопаты и топора даже на рынок за продуктами не ездим. Так как на видео могут только крутые джиперы в белых штанах на Патролах.

Выгодно правительству что бы делать отстой. Простейший заработок на пошлинах. Чем хуже наши машины, тем больше из за рубежа завезут. И про простейший ремонт жигулей сказка. У меня форд Эксплорер. Во первых надежен, во вторых ремонт проще некуда. И говорят запчасти дешевле японских. Сам не проверял, еще не ломался.

(revizor @ 18.01.2013 - время: 09:46)
(BI-ZET @ 17.01.2013 - время: 22:44)
А вот разговоры о якобы слабой подвеске БМВ, не более чем миф. Да какой уж это миф, это я на себе прочуствовал - в кузове Е34 не очень она наши дороги с колдобинами любит.
А вот цена тех же стоек, извините различается почти в 10 раз. Причем не в пользу Мицубиси...Это подразумевается сравнение 15-ти летней Бэхи и нового ланцера?
Не знаю, я не жалуюсь. Цены даже для новой бэхи дешевле в 2 раза. Тем более, что подвеска на БМВ, изменяется конструктивно, гораздо реже, чем меняется кузов. На "Пятерках" е-39 и е-60 к примеру, всё одинаковое.

(Sinnerbi @ 18.01.2013 - время: 13:03)
(revizor @ 18.01.2013 - время: 12:45)
(Sinnerbi @ 18.01.2013 - время: 12:40)
Зато танки грязи не бояться! Это если прокладка между рулем и седеньем нормальная.
А то порой другое правило действует - чем круче джип, тем дальше идти за трактором... Видео просто звездопипец какой то!!...
Я по этому и говорю про прокладку...

BI-ZET

Не знаю, я не жалуюсь. Цены даже для новой бэхи дешевле в 2 раза.
Вы хотите сказать, что смоимость запчастей на новую БМВ дешевле чем на Ланцер?...
Уважаемый, Вы очень сильно горячитесь с подобными выводами. Даже неоригинальные з/части на БМВ приблизительно на 1/3 дороже оригинальных на Ланцер.

(revizor @ 21.01.2013 - время: 09:50)
Уважаемый, Вы очень сильно горячитесь с подобными выводами. Даже неоригинальные з/части на БМВ приблизительно на 1/3 дороже оригинальных на Ланцер.
Слушай дорогой. Не рассказывайте мне сказки. У меня БМВ, пусть и старая и я покупаю на нее запчпсти. И интересуюсь в магазинах ценами на запчасти более новых моделей. Так как машину хочется всё таки поменять. И рассказывать сказки МНЕ не надо.

Музчины, тема про гавнопром, а не про то, сколько толстых бюргеров померло в автомобилях, которые вы потом прибрели.

Но удивительно, что весь мировой автопром конкурирует с рынком секонд хенда,
а наш гавнопром его ограничил таможенными пошлинами.

(мойша сигизмундович @ 22.01.2013 - время: 08:25)
а наш гавнопром его ограничил таможенными пошлинами.
И дебилистическими стандартами "Евро".

(BI-ZET @ 21.01.2013 - время: 20:28)
(revizor @ 21.01.2013 - время: 09:50)
Уважаемый, Вы очень сильно горячитесь с подобными выводами. Даже неоригинальные з/части на БМВ приблизительно на 1/3 дороже оригинальных на Ланцер. Слушай дорогой. Не рассказывайте мне сказки. У меня БМВ, пусть и старая и я покупаю на нее запчпсти. И интересуюсь в магазинах ценами на запчасти более новых моделей. Так как машину хочется всё таки поменять. И рассказывать сказки МНЕ не надо.
Эх, дарагой - всё сказанное мною есть сермяжная правда жизни. Видать тебе продавцы автомагазина хорошенько на уши присели...
Я же тебя спрашивал чуть выше, ты сравниваешь цены на запчастим мохнатой бэхи и нового ланцера? На что ты ответил что бэха новая, и с твоих слов железки на неё стоят дешевле чем на ланцер. Ты сам-то в эту байку веришь?

Если ты всё же берёшь желзки на бэху, которой минимум лет 15 отроду, то фиг ли сравнивать цену с железяками на новую модель? Ведь на неё неоригинала хренова туча - не выходя из экзиста за полчаса можно целиком по запчастям заказать...

Но даже если брать неоригиналы, на пятерку железки подороже будут, сравни сам на примере Билштейна:
https://zap-vaz.ru/html/amortizator_Bilstein/BMW.html

Амортизатор (передний / задний) на автомобиль BMW 5 (E39) - F (B6 Sport)… Производитель запчасти: Bilstein /
Цена: 5547 руб.
https://zap-vaz.ru/html/amortizator_Bilstein/MITSUBISHI.html

Амортизатор на Мицубиси Лансер арт. Bils-70-1362
Амортизатор (передний / задний) на автомобиль MITSUBISHI LANCER Kombi (CS W) (1.6L; 2.0L;… Производитель запчасти: Bilstein /
Цена: 3659 руб.

Так кто сказки рассказывает?

(revizor @ 22.01.2013 - время: 11:07)
(BI-ZET @ 21.01.2013 - время: 20:28)
(revizor @ 21.01.2013 - время: 09:50)
Уважаемый, Вы очень сильно горячитесь с подобными выводами. Даже неоригинальные з/части на БМВ приблизительно на 1/3 дороже оригинальных на Ланцер. Слушай дорогой. Не рассказывайте мне сказки. У меня БМВ, пусть и старая и я покупаю на нее запчпсти. И интересуюсь в магазинах ценами на запчасти более новых моделей. Так как машину хочется всё таки поменять. И рассказывать сказки МНЕ не надо. Эх, дарагой - всё сказанное мною есть сермяжная правда жизни. Видать тебе продавцы автомагазина хорошенько на уши присели...
Я же тебя спрашивал чуть выше, ты сравниваешь цены на запчастим мохнатой бэхи и нового ланцера? На что ты ответил что бэха новая, и с твоих слов железки на неё стоят дешевле чем на ланцер. Ты сам-то в эту байку веришь?

Если ты всё же берёшь желзки на бэху, которой минимум лет 15 отроду, то фиг ли сравнивать цену с железяками на новую модель? Ведь на неё неоригинала хренова туча - не выходя из экзиста за полчаса можно целиком по запчастям заказать...

Но даже если брать неоригиналы, на пятерку железки подороже будут, сравни сам на примере Билштейна:https://zap-vaz.ru/html/amortizator_Bilstein/BMW.html
Амортизатор (передний / задний) на автомобиль BMW 5 (E39) - F (B6 Sport)… Производитель запчасти: Bilstein /
Цена: 5547 руб.https://zap-vaz.ru/html/amortizator_Bilstein/MITSUBISHI.html
Амортизатор на Мицубиси Лансер арт. Bils-70-1362
Амортизатор (передний / задний) на автомобиль MITSUBISHI LANCER Kombi (CS W) (1.6L; 2.0L;… Производитель запчасти: Bilstein /
Цена: 3659 руб.
Так кто сказки рассказывает?
В общем не знаю, цены ваши на амортизатор бмв, напоминают цены на оригинал. Цены на неоригинал, я вижу собственными глазами. В том же "Кунцево". И 5500 рублей за неоригинальный амортизатор на 39-ю пятёрку бмв, это что то немыслимое. От 1800р. ценники вижу сам...

(BI-ZET @ 22.01.2013 - время: 12:38)
В общем не знаю, цены ваши на амортизатор бмв, напоминают цены на оригинал. Цены на неоригинал, я вижу собственными глазами. В том же "Кунцево". И 5500 рублей за неоригинальный амортизатор на 39-ю пятёрку бмв, это что то немыслимое. От 1800р. ценники вижу сам...
Билштайн - довольно-таки именитый производитель подвески и её деталей, но так разница в цене всё же видна?
А неоригиналы, они тоже довольно-таки разные бывают, но всё равно, сравнивать цену на запчастей на старую и новую модели, пусть и разные по классам - не совсем корректно...

(BI-ZET @ 31.12.2012 - время: 20:49)
(Shellsuitfetish @ 03.11.2012 - время: 14:31)
(Shellsuitfetish @ 09.10.2012 - время: 22:07)
Я бы хотел себе Логан-дизель. Меня очень сильно устраивает расход солярки. Х-ммм. А еще А я хочу себе БМВ-540 в кузове Е-39. Сейчасу меня БМВ-520 в кузове Е-34))))
У меня тоже была бэшка 520в 34 кузове. бомба,а не машина! респект тебе!

(revizor @ 22.01.2013 - время: 13:11)
А неоригиналы, они тоже довольно-таки разные бывают, но всё равно, сравнивать цену на запчастей на старую и новую модели, пусть и разные по классам - не совсем корректно...
Ну ладно, пусть так. Просто хочу сказать, что БМВ, это нормальный в содержании автомобиль. А в фирменные сервисы такие машины, гоняют извините или олигархи, или круглые идиоты с руками растущими из ж....

(Dino111 @ 22.01.2013 - время: 13:13)
Е-34)))) У меня тоже была бэшка 520в 34 кузове. бомба,а не машина!

(BI-ZET @ 22.01.2013 - время: 13:26)
(revizor @ 22.01.2013 - время: 13:11)
А неоригиналы, они тоже довольно-таки разные бывают, но всё равно, сравнивать цену на запчастей на старую и новую модели, пусть и разные по классам - не совсем корректно... Ну ладно, пусть так. Просто хочу сказать, что БМВ, это нормальный в содержании автомобиль.
Всё познается в сравнении...
Однажды имел "счастье" быть обладателем Рено-Лагуны 94 года выпуска, после чего чего эксплуатация 530-ой бэхи в кузове е 34 мне показалась халявой.

(revizor @ 22.01.2013 - время: 13:38)
Всё познается в сравнении...
Однажды имел "счастье" быть обладателем Рено-Лагуны 94 года выпуска, после чего чего эксплуатация 530-ой бэхи в кузове е 34 мне показалась халявой.
Так и я о чём. Кстати 530-я, жрёт бензина ещё меньше 520-й. Стояла одно время такая у нас на авторынке. С V-8. Хотел взять, да свою вовремя не продал. Так и оставил пока.

(BI-ZET @ 22.01.2013 - время: 13:41)
(revizor @ 22.01.2013 - время: 13:38)
Всё познается в сравнении...
Однажды имел "счастье" быть обладателем Рено-Лагуны 94 года выпуска, после чего чего эксплуатация 530-ой бэхи в кузове е 34 мне показалась халявой. Так и я о чём. Кстати 530-я, жрёт бензина ещё меньше 520-й. Стояла одно время такая у нас на авторынке.
Я не фан БМВ, но на сколько помню 2-х литровый движок у них был достаточно прожорливым, т.к. слабоват немного для веса 5-ки...

С V-8. Хотел взять, да свою вовремя не продал. Так и оставил пока.
Это посвежее чем у меня была.
2 горшка к двигателю прилепили в году 92-93, если не путаю. У меня была рядная 6-ка, которая бензин тоже любила....