Машины России

Это так Глеб Щербатов думает, или ты лично?

(мойша сигизмундович @ 15.11.2012 - время: 09:02)
Только частная собственность может решить эти проблемы.
Только владелец может решить, что, сколько и когда произвести, сколько вложить в развитие.
Проблема в том, что у нас владельцы собственники временщики - халявщики, далеко не факт, что они лучше гос-ва

(Falcok @ 15.11.2012 - время: 12:04)
(мойша сигизмундович @ 15.11.2012 - время: 09:02)
Только частная собственность может решить эти проблемы.
Только владелец может решить, что, сколько и когда произвести, сколько вложить в развитие. Проблема в том, что у нас владельцы собственники временщики - халявщики, далеко не факт, что они лучше гос-ва
Потому, что государство не гарантирует право обственности своих граждан. Поэтому весь бизнес оформлен в офшорах, поэтому здесь никто не вкладывает бабло, а вывозит за бугор, где оно обесценивается в результате инфляции.
Пример Чичваркин с евросетью, Арбатпрестиж, жители Бутова и Речника, Домодедово и еще тысячи случаев...

(Shellsuitfetish @ 03.11.2012 - время: 14:31)
(Shellsuitfetish @ 09.10.2012 - время: 22:07)
Я бы хотел себе Логан-дизель. Меня очень сильно устраивает расход солярки. Х-ммм. А еще
А я хочу себе БМВ-540 в кузове Е-39. Сейчасу меня БМВ-520 в кузове Е-34))))

(BI-ZET @ 31.12.2012 - время: 20:49)
(Shellsuitfetish @ 03.11.2012 - время: 14:31)
(Shellsuitfetish @ 09.10.2012 - время: 22:07)
Я бы хотел себе Логан-дизель. Меня очень сильно устраивает расход солярки. Х-ммм. А еще А я хочу себе БМВ-540 в кузове Е-39. Сейчасу меня БМВ-520 в кузове Е-34))))
Это ж дрова с конским налогом и слоновим аппетитом?
Хде на ней ездить? Сейчас все камерами обвешали, не разогнаться.
Ко всему прочему мотор капризный.

(мойша сигизмундович @ 31.12.2012 - время: 20:59)
Это ж дрова с конским налогом и слоновим аппетитом?
Хде на ней ездить? Сейчас все камерами обвешали, не разогнаться.
Ко всему прочему мотор капризный. Ну налог в нашей чернобыльской зоне мы за одну машину имее право не платить. А к аппетиту я привык. Что поделаешь, если я немного чокнутый на подобных машинах)))

Ну налог в нашей чернобыльской зоне мы за одну машину имее право не платить. А к аппетиту я привык. Что поделаешь, если я немного чокнутый на подобных машинах)))



Пожалуй в Чернобыльской зоне камер фиксации нет, а от мутантов сваливать, 286 лошадей под капотом, самое оно.
Главное, чтоб керосин не закончился в неподходящий момент.

(мойша сигизмундович @ 02.01.2013 - время: 10:22)

Ну налог в нашей чернобыльской зоне мы за одну машину имее право не платить. А к аппетиту я привык. Что поделаешь, если я немного чокнутый на подобных машинах)))

Пожалуй в Чернобыльской зоне камер фиксации нет, а от мутантов сваливать, 286 лошадей под капотом, самое оно.
Главное, чтоб керосин не закончился в неподходящий момент.
А вы в курсе, что всё ,что вокруг Московской области (или почти всё) является чернобыльской зоной? Смоленская, Орловская, Тульская, Брянская области? Я вам не про зону отчуждения вокруг Припяти говорю)))

А вы в курсе, что всё ,что вокруг Московской области (или почти всё) является чернобыльской зоной?

Об этом лучше не думать. Если начать думать, надо валить отсюда, как Тропикана.
Только её спонсируют, а нас не будут.
А жизнь там не очень весёлая.

(мойша сигизмундович @ 02.01.2013 - время: 17:05)

А вы в курсе, что всё ,что вокруг Московской области (или почти всё) является чернобыльской зоной?
Об этом лучше не думать. Если начать думать, надо валить отсюда, как Тропикана.
Только её спонсируют, а нас не будут.
А жизнь там не очень весёлая.
Да думай-не думай, а статус всё равно есть)))

(BI-ZET @ 31.12.2012 - время: 20:49)
А я хочу себе БМВ-540 в кузове Е-39.
Чего мелочиться - доплати чуток, и бери сразу 760-ю.
По деньгам не намного дороже станет.

Сейчасу меня БМВ-520 в кузове Е-34))))
Ух ты, ещё даже живая?
У меня когда-то была 530-я...

(revizor @ 09.01.2013 - время: 16:02)

Сейчасу меня БМВ-520 в кузове Е-34))))Ух ты, ещё даже живая?У меня когда-то была 530-я... В этом кузове, она самая живая и есть.
В прошлом году такую же продал...

Российские машины - отстой!!!

Отстой не отстой-а мой ГАЗ24 1971г.выпуска почти как новый.Правда двигатель ремонтировался и не один раз.Да что тут говорить,двигателей в СССР да и теперь в России не было и нет,это всем известно.

(Shellsuitfetish @ 14.01.2013 - время: 10:54)
В прочем, были дизельные 24-ки. Но они тоже много солярки кушали :(
Это смотря какой движок...
Дядька со службы в ЗГВ ГДР припер с немецким дизелем, вполне даже ничего себе...

(m-b817 @ 14.01.2013 - время: 04:18)
Отстой не отстой-а мой ГАЗ24 1971г.выпуска почти как новый.Правда двигатель ремонтировался и не один раз.Да что тут говорить,двигателей в СССР да и теперь в России не было и нет,это всем известно.
я бы от такой тоже не отказался

(Shellsuitfetish @ 14.01.2013 - время: 13:09)
(revizor @ 14.01.2013 - время: 12:19)
Это смотря какой движок...
Дядька со службы в ЗГВ ГДР припер с немецким дизелем, вполне даже ничего себе... Французские дизели были вроде. Пежо. Или я ошибаюсь?
Да, скорее всего ошибаешься, т.к. с дизелем "Пежо" Волги выпускались на ГАЗе, а ту которую купил дядька, "тюнинговали" уже в ГДР. Салон тоже не Волговский был...

(revizor @ 09.01.2013 - время: 13:02)
(BI-ZET @ 31.12.2012 - время: 20:49)
А я хочу себе БМВ-540 в кузове Е-39. Чего мелочиться - доплати чуток, и бери сразу 760-ю.
По деньгам не намного дороже станет.
Сейчасу меня БМВ-520 в кузове Е-34))))Ух ты, ещё даже живая?
У меня когда-то была 530-я...
Да нет, на 760-ю надо доплатить не чуток. А как минимум ещё столько же. (Не путать с 750-й в кузове е-38.) Живая, и их живых ещё полно. Благо это БМВ, а не поганый "Мицубиси-лансер"...

(BI-ZET @ 16.01.2013 - время: 21:16)
Да нет, на 760-ю надо доплатить не чуток. А как минимум ещё столько же.
Не, не столько же...

540-я в кузове Е39 на вскидку весит сейчас 300-350 руб.
760-я в кузове Е65 если, память не изменяет, пошла с 2002 года.
За 2002-03 г.г. просят от 500 руб., но всегда есть место для торга...
Правда её обслуга и транспортный налог порядка 80 руб. в год, альтруизма вызываеют мало.


(Не путать с 750-й в кузове е-38.) Живая, и их живых ещё полно.
Так 760 гораздо позже появилась...


Благо это БМВ, а не поганый "Мицубиси-лансер"...
Ну почему же поганый, вполне себе машинка за свои деньги.
Та же подвеска, куда живучей будет чем у БМВ, да и движок не такой капризный...

(revizor @ 17.01.2013 - время: 09:45)
(BI-ZET @ 16.01.2013 - время: 21:16)
Да нет, на 760-ю надо доплатить не чуток. А как минимум ещё столько же. Не, не столько же...

540-я в кузове Е39 на вскидку весит сейчас 300-350 руб.
760-я в кузове Е65 если, память не изменяет, пошла с 2002 года.
За 2002-03 г.г. просят от 500 руб., но всегда есть место для торга...
Правда её обслуга и транспортный налог порядка 80 руб. в год, альтруизма вызываеют мало.

(Не путать с 750-й в кузове е-38.) Живая, и их живых ещё полно.Так 760 гораздо позже появилась...

Благо это БМВ, а не поганый "Мицубиси-лансер"...Ну почему же поганый, вполне себе машинка за свои деньги.
Та же подвеска, куда живучей будет чем у БМВ, да и движок не такой капризный...
Обслуживать машину, причем любую, вполне можно самому. За налог приходится благодарить Путина. А вот разговоры о якобы слабой подвеске БМВ, не более чем миф. А вот цена тех же стоек, извините различается почти в 10 раз. Причем не в пользу Мицубиси...