Куда пропал Боинг?

(Маленький отважный Фитюлькин @ 19.03.2014 - время: 11:46)
<q>Боинг я сбил. Еще есть вопросы?</q>
Вопросов нет.Есть предложение Вынести вам Предупреждение за флуд. Пока устное.

(Тушка134 @ 17.03.2014 - время: 21:45)
И чтобы рассматривать сфотографированное, по Вашему, надо спутник посадить и плёнку проявить? Вообще - то по радио сигнал передаётся.

Спутник не сажают, но капсулы с фотографиями он отстреливает пролетая над своей территорией, современные технологии позволяют передавать фото "по радио", но враги Родины утверждают что российские спутники до сих пор отстреливают капсулы, типа при СССР наделали дофига (((

(Сосед.2012 @ 19.03.2014 - время: 12:52)
Спутник не сажают, но капсулы с фотографиями он отстреливает пролетая над своей территорией, современные технологии позволяют передавать фото "по радио", но враги Родины утверждают что российские спутники до сих пор отстреливают капсулы, типа при СССР наделали дофига (((
Кстати, где-то слышал такое. В СССР для станции которые фотографировали обратную сторону Луны, а так же Венеру, заряжали пленкой не отечественного производства, а той, которую добывали из посаженных на землю импортных разведывательных стратостатов. Там использовалась какая-то уникальная пленка, которую наши "Свема" и "Тасма" производить не умели.

(Crazy Ivan @ 19.03.2014 - время: 13:36)
Кстати, где-то слышал такое. В СССР для станции которые фотографировали обратную сторону Луны, а так же Венеру, заряжали пленкой не отечественного производства, а той, которую добывали из посаженных на землю импортных разведывательных стратостатов. Там использовалась какая-то уникальная пленка, которую наши "Свема" и "Тасма" производить не умели.
Про станции не знаю. А для аэрофотосъемки использовалась сверхмелкозернистая или а-1000 или а-500, думаю была и более высокочуствительная. Кстати названые мной пленки были ни чем не хуже кодаковских. Даже так, очень похоже, что они были практически кодаковскими. Была еще пленка, для ночных съемок которая больше реагировала не на ультрафиолет, а на инфракрасный спектр. Ей можно было фотографировать при минимальном освещении в движении, только камера для нее была какая то другая.

как понимаю самолет исчез с концами,
правда всплывет либо когда его для чего то используют,
либо когда случайно наткнутся года через ...

(ЁлыПалы @ 19.03.2014 - время: 17:17)
как понимаю самолет исчез с концами,
правда всплывет либо когда его для чего то используют,
либо когда случайно наткнутся года через ...
когда запчасти с него появятся на черном рынке.

(Sea Harrier @ 19.03.2014 - время: 17:30)
(ЁлыПалы @ 19.03.2014 - время: 17:17)
как понимаю самолет исчез с концами,
правда всплывет либо когда его для чего то используют,
либо когда случайно наткнутся года через ... когда запчасти с него появятся на черном рынке.
Вспомните,как через год нашли самолет в болоте под Екатеринбургом в прошлом году летом. Почти рядом с местами активных поисков,но год не могли найти...

(Влекущая взгляды @ 20.03.2014 - время: 07:45)
Вспомните,как через год нашли самолет в болоте под Екатеринбургом в прошлом году летом. Почти рядом с местами активных поисков,но год не могли найти... Там болотистый лес. Сверху видно плохо, а при наземных поисках вышло следующее. Возле места падения поисковики - менты засадили свою машину, три дня доставали и уехали восвояси, сделав пометку, что участок обследован. А самолёт был в 10 км от аэродрома, кстати - действительно, почти рядом.

(Тушка134 @ 20.03.2014 - время: 07:58)
засадили свою машину, три дня доставали и уехали восвояси, сделав пометку, что участок обследован. А самолёт был в 10 км от аэродрома, кстати - действительно, почти рядом.
стандартное раздолбайство

Австралийцы нашли какие-то обломки, на юге Индийского океана, один 24 метра, сейчас проверяют. И ещё зафиксировали радиолокационные сигналы, примерно в том же районе, поступающие с глубины океана.

(Vahirua @ 20.03.2014 - время: 13:42)
Австралийцы нашли какие-то обломки, на юге Индийского океана, один 24 метра, сейчас проверяют. И ещё зафиксировали радиолокационные сигналы, примерно в том же районе, поступающие с глубины океана.
Уже что то.
Если не "утка" значит скорее всего это он и есть.

История с пропавшим Боингом 777, который вылетел 8 марта из Куала-Лумпура в Пекин и через час пропал с радаров, получила сегодня продолжение! Предположительно обломки самолета, на борту которого летели 227 пассажиров, включая одного россиянина и 12 членов экипажа, найдены в Индийском океане на 2,5 тысячи километров южнее австралийского города Перт! Найдены они абсолютно не в том направлении, по которому должен был следовать самолет, однако. Напомним, военные с самого начала заявляли, что боинг отклонился от маршрута сразу же, как были отключены системы слежения! В район, где предположительно находятся обломки уже направлены австралийские самолеты. В настоящее время в этом регионе отмечается плохая видимость, которая может затруднить поиски.

Тем временем в интернете появилась еще одна любопытная версия случившегося с Боингом - что якобы на борту проводился эксперимент, который позволяет делать предметы невидимыми! Такая версия появилась сразу после того, как американская компания Freescale Semiconductor подтвердила, что на борту летели 20 сотрудников! Эта фирма официально занимается производством чипов и электронного оборудования - при этом американские СМИ утверждают, что она выполняет еще военные заказы. В частности, разрабатывает технологии, позволяющие делать самолеты невидимыми для радаров. Якобы пропавшие сотрудники фирмы были специалистами именно в этой области.

Более того, за несколько дней до вылета из Куала-Лумпура в патентное бюро США поступила любопытная заявка. Там описывается технология, позволяющая делать объекты «невидимыми». Четыре человека, фигурировавшие в патенте, были как раз пассажирами «Боинга». Все это, естественно, как пишут интернет-пользователи, укладывается в интригующую версию: на борту «Боинга» проводился несанкционированный эксперимент, который вышел из-под контроля.

Как напоминает "Комсомольская правда", подобный эксперимент уже проводился с кораблем "Элдридж", опять же по слухам, военно-морским флотом США в 1943 году. С помощью специальных мощных электромагнитных полей военные пытались на некоторое время спрятать корабль, а затем он телепортировался в пространстве на десятки километров. При этом из 180 членов экипажа выжил только 21 человек.

По другой версии, сам «Боинг», конечно, никому не был нужен. Некие злоумышленники на самом деле охотились за авторами патента, сулившего миллиарды долларов. И еще одна странная деталь. Владельцем американской компании якобы является инвестиционный фонд Blackstone Group. Так вот этот самый фонд известен тем, что он взял в лизинг здания Всемирного торгового центра в Нью-Йорке незадолго до того, как башни-близнецы были уничтожены террористами...

(Vahirua @ 20.03.2014 - время: 21:20)
на борту «Боинга» проводился несанкционированный эксперимент, который вышел из-под контроля.
Хороший сюжет для американского фильма. Самолет не самое удобное место для экспериментов. В лаборатории удобнее.

(Crazy Ivan @ 17.03.2014 - время: 19:45)
(Тушка134 @ 17.03.2014 - время: 19:36)
3) Остаются ещё спутники. Найти со спутника то что не излучает сигналов практически не возможно. Или я не прав?
мне вот интересно, а разве не стоят на самолете неотключаемые маяки, которые постоянно шлют сигнал на спутник, для отметки местоположения? причем выключить их нельзя и с конструкции вырезать затруднительно и если самолет потеряется с радара, он всегда будет на виду спутника.... и можно отследить весь путь.. вроде как раз на случай угона эти маяки и ставят или не так?

(Шахтер @ 21.03.2014 - время: 00:05)
мне вот интересно, а разве не стоят на самолете неотключаемые маяки, которые постоянно шлют сигнал на спутник, для отметки местоположения? причем выключить их нельзя и с конструкции вырезать затруднительно и если самолет потеряется с радара, он всегда будет на виду спутника.... и можно отследить весь путь.. вроде как раз на случай угона эти маяки и ставят или не так?
Типа "Цезарь-Сателлит"?

Поиски "Боинга": австралийцам нужно несколько дней, чтобы подобраться к обломкам



Австралийским судам, участвующим в поисках пропавшего самолета "Малазийских авиалиний", потребуется несколько дней, чтобы добраться до места, где, предположительно, были обнаружены его обломки. Их засек австралийский спутник в Индийском океане к западу от города Перт (Австралия).

Как передает NBC News, участникам поисков стоит поторопиться, если они хотят найти самолет по сигналу "черных ящиков". Батареи, от которых работает радиолокационный ответчик на борту пропавшего "Боинга", без зарядки выходят из строя примерно за 19 дней.

Пять военных воздушных судов, корабль военно-морских сил Австралии и еще одно частное судно подключились утром 20 марта к поискам пропавшего "Боинга". Они обследуют отдаленный участок Индийского океана в 1400 милях от побережья Австралии и в четырех часах пути по воздуху.

К месту предполагаемого крушения движется вспомогательное судно HMAS Success австралийского военно-морского флота. Он находится "в нескольких днях пути", сообщили в Службе безопасности судоходства Австралии. Если обломки "Боинга" заметят с воздуха, HMAS Success сможет поднять их из воды.

Как сообщает Reuters, спутник засек два фрагмента предположительно рухнувшего в море самолета. Длина одного из них составляет 24 метра, другого – пять метров. Скорее всего, они находятся на глубине нескольких сотен метров.

В зону, где их обнаружили, уже прибыло норвежское судно-автомобилевоз, принадлежащее компании Hoegh Autoliners. Оно двигалось с Мадагаскара в Мельбурн, когда австралийские власти попросили его присоединиться к поискам. Также в зону поиска направила свой военный корабль Великобритания.

Вполне возможно, что двухнедельные поиски бесследно исчезнувшего борта номер 370 подходят к концу. Boeing 777-200, выполнявший рейс из Куала-Лумпура в Пекин, пропал с экранов радаров в ночь на 8 марта. На его борту было 239 человек. Никакого сигнала о неполадках или нештатной ситуации на борту с самолета не поступало.

В ходе расследования выяснилось, что перед тем, как исчезнуть, самолет отклонился от маршрута. Второй пилот также пожелал наземным службам спокойной ночи, что необычно для процесса связи летчиков с диспетчерами на земле. Рассматривается несколько версий произошедшего – в том числе, теракт или угон самолета.

(Шахтер @ 21.03.2014 - время: 00:05)
мне вот интересно, а разве не стоят на самолете неотключаемые маяки, которые постоянно шлют сигнал на спутник, для отметки местоположения? причем выключить их нельзя и с конструкции вырезать затруднительно и если самолет потеряется с радара, он всегда будет на виду спутника.... и можно отследить весь путь.. вроде как раз на случай угона эти маяки и ставят или не так?
Всё что есть так или иначе можно отключить.

или включить... совсем выключить нельзя.
Плюс, похожие по действию маяки обязаны быть и на спасательных плотах. Работа начинается автоматически, но если плот развёрнут...

есть подводные маяки, но их работа ещё более лимитирована.

И в общем, все маяки имеет ограничение по продолжительности работы, это связано с ёмкостью баттареи.

В этой истории много чёрных пятен, авиационные специалисты пока не могут понять всё что на самом деле произошло.

или включить... совсем выключить нельзя.
Плюс, похожие по действию маяки обязаны быть и на спасательных плотах. Работа начинается автоматически, но если плот развёрнут...
Обычно маяк такого рода отключается если его обрезным диском распилить пополам. Более стойкий эффект получается если каждую половинку еще раз распилить пополам.

(Crazy Ivan @ 21.03.2014 - время: 11:44)
Обычно маяк такого рода отключается если его обрезным диском распилить пополам. Более стойкий эффект получается если каждую половинку еще раз распилить пополам.
молодой человек, я не знаю сколько Вы распилили таких маяков, но думаю это не так просто... уж поверьте.

В самолёте этот агрегат стоит в месте не досягаемом из кабины, т.е. из пространсва под давлением, плюс даже если кто-то надумает, то физически туда добраться невозможно. Только снаружи самолёта есть подход.