Куда пропал Боинг?
Vahirua
Мастер
3/13/2014, 4:07:26 PM
Загадка рейса MH370 и 10 таинственных авиакатастроф
Исчезновение малазийского авиалайнера становится все более труднообъяснимым, но это далеко не первый без следа исчезнувший самолет, и не впервые расследование обстоятельств подобного исчезновения заходит в тупик или приходит к ошибочным выводам.
10 загадочных случаев - от исчезновения над пустыней Невада искателя приключений Стива Фоссетта до авиакатастрофы рейса 900 компании EgyptAir, причиной которой, согласно одной из версий, стало убийство на почве мести.
Исчезновение Амелии Эрхарт
Самое знаменитое исчезновение – это, несомненно, случай с одной из самых известных в мире авиаторов Амелией Эрхарт, чей самолет бесследно пропал в 1937 году, когда она пыталась облететь на нем Земной шар. Известная американская писательница и пионер авиации пролетала вместе со штурманом капитаном Фредом Нунаном над Тихим океаном, когда предположительно ее самолет потерпел катастрофу.
После безуспешных двухлетних поисков обломков ее двухмоторного самолета летчики были признаны погибшими. Это, впрочем, не остановило энтузиастов, еще долго продолжавших поиски Амелии.
Рейс Air France 447
После падения в 2009 году Нажать рейса компании Air France 447 из Рио-де-Жанейро в Париж потребовалось пять дней, чтобы найти обломки самолета и два года, чтобы обнаружить на дне океана, на глубине 4 тысячи метров его "черный ящик". Никто из 228 пассажиров Аэробуса 330 не выжил.
Французские эксперты установили, что автопилот самолета отключился после того, как датчики скорости ветра заклинило из-за образовавшихся на них кристаллов льда. После этого пилот поднял самолет под слишком крутым углом, не позволившим поддержать необходимую скорость – практически остановил авиалайнер в воздухе, несмотря на предупреждающий сигнал, звучавший в кабине пилотов почти минуту. Компания Air France отвергла эту версию.
Катастрофа над Атлантикой
Рейс из Нью-Йорка в Каир 31 октября 1999 потерпел катастрофу над Атлантикой. Все 217 человек, находившихся на борту, погибли. Поскольку произошло это над международными водами, обязанность провести расследования легла на египетские власти.
Поначалу они попросили Соединенные Штаты провести расследование от их имени, но потом отозвали свою просьбу – после того как американские следователи пришли к выводу, что египетский пилот намеренно направил самолет в воду, потому что авиакомпания недавно его наказала за неподобающее сексуальное поведение на работе. Египетские власти в результате заявили, что причиной стал отказ систем управления самолетом.
"Звездная пыль" и инопланетяне
В августе 1947 года самолет британской компании Avro Lancastrian под названием Star Dust ("Звездная пыль") врезался в гору в аргентинских Андах во время очередного перелета из Буэнос-Айреса в Сантьяго. Поисковые группы вернулись ни с чем, и в газетах появились конспиративные теории о саботаже и даже – из-за неправильно понятого кодированного сообщения – о вмешательстве инопланетян.
Все эти теории были опровергнуты лишь 50 лет спустя, когда альпинисты набрели на обломки авиалайнера.
Бермудский треугольник
Огромное количество судов и самолетов, как рассказывают, исчезло без следа в треугольнике между Бермудами, Флоридой и Пуэрто-Рико. Два британских самолета компании South American Airways пропали здесь в 1940-х годах.
Расследование журналиста Би-би-си в 2009 году показало, что один из них упал в результате технической неисправности, а второй – из-за нехватки горючего. Тем не менее, миф о Бермудском треугольнике продолжает жить.
Следы упавшего самолета
Рейс 571 из Уругвая в Сантьяго стал еще одной жертвой низкой облачности, высоких гор и отсутствия приборов, позволяющих в таких случаях предупредить пилота и скорректировать курс. Этот самолет потерпел катастрофу в Андах, задев за вершину горы и потеряв оба крыла. Из 45 человек, находившихся на борту, почти половина выжила - не только после падения авиалайнера, но и 72 дней без продовольствия в горах.
Спасатели в конце концов нашли 16 человек, которые признались, что дошли до каннибализма, чтобы не умереть голодной смертью. В 1993 году эта история легла в основу художественного фильма "Живые" (Alive).
Взрыв на борту рейса 800
Вечером 17 июля 1996 года рейс 800 компании Trans World Airlines вылетел из аэропорта Джона Кеннеди в Нью-Йорке и спустя несколько минут взорвался в воздухе. Погибли все 230 человек, находившихся на борту. Пилот другого самолета радировал диспетчерам в Бостоне: "Мы видели взрыв перед нами… на высоте примерно 16 тысяч футов... Он просто упал в воду".
Проведенное расследование посчитало, что причиной стало короткое замыкание, вызвавшее взрыв топлива в одном из баков, находившемся в крыле самолета. Рассказы очевидцев вызвали различные теории благодаря начавшему приобретать популярность интернету. Многие поверили в то, что самолет был сбит. Помогло этому и то, что журналист Пьер Сэлинджер, работавший в свое время пресс-секретарем президента Кеннеди, заявил, что Пентагон проводил испытания ракеты, которая, якобы, и стала причиной трагедии. Но документы, которые он представил в поддержку своей теории, были вскоре признаны ложными.
Гибель бомбардировщика
В апреле 1943 года, в ходе Второй мировой войны американский бомбардировщик Lady Be Good вылетел на боевое задание в район Неаполя и не вернулся на свою базу в Ливии. Тогда подумали, что он потерпел авиакатастрофу над Средиземным морем, и все девять членов экипажа были признаны без вести пропавшими.
Но на самом деле самолет из-за технических неполадок пролетел над базой и продолжал лететь еще два часа на юг над территорией Северной Африки. В конце концов команда выпрыгнула с парашютами. Восемь летчиков спаслись и отправились пешком на север, пройдя по пустыне почти 160 километров, прежде чем погибнуть от жары и жажды. Самолет 15 лет спустя обнаружили в пустыне британские геологи, искавшие нефть. Удивительным образом бомбардировщик мало пострадал, и даже его пулеметы по-прежнему работали.
Смерть Стива Фоссета
Третьего сентября 2007 года Нажать американский путешественник Стив Фоссет взлетел на своем самолете с частного аэродрома в Неваде, и больше его никто не видел. Поиски 63-летнего пилота, впервые в истории облетевшего Земной шар без дозаправки, продолжались более года и завершились находкой его одномоторного самолета. В этой поисковой операции приняли участие многие компании, волонтеры и даже Google Earth.
Эксперты пришли к выводу, что наиболее вероятной причиной авиакатастрофы стал сильный ветер.
Новый Бермудский треугольник
В 2013 году у берегов Венесуэлы исчез небольшой частный самолет, перевозивший Нажать директора итальянского дома мод Missoni. Среди шести человек на борту были сын владельца компании Витторио Миссони с супругой. Самолет, летевший из архипелага Лос-Рокес в Каракас, неожиданно стал резко терять высоту и скорость и исчез с экранов радаров. Самолет нашли лишь полгода спустя. Аквалангисты подняли на поверхность тела всех шести погибших.
Уже второй раз самолет исчезает недалеко от знаменитого своим подводным миром курорта Лос-Рокес. Не удивительно, что это место уже прозвали "новым Бермудским треугольником".
Исчезновение малазийского авиалайнера становится все более труднообъяснимым, но это далеко не первый без следа исчезнувший самолет, и не впервые расследование обстоятельств подобного исчезновения заходит в тупик или приходит к ошибочным выводам.
10 загадочных случаев - от исчезновения над пустыней Невада искателя приключений Стива Фоссетта до авиакатастрофы рейса 900 компании EgyptAir, причиной которой, согласно одной из версий, стало убийство на почве мести.
Всего фото в этом сете: 10. Нажмите для просмотра.
Исчезновение Амелии Эрхарт
Самое знаменитое исчезновение – это, несомненно, случай с одной из самых известных в мире авиаторов Амелией Эрхарт, чей самолет бесследно пропал в 1937 году, когда она пыталась облететь на нем Земной шар. Известная американская писательница и пионер авиации пролетала вместе со штурманом капитаном Фредом Нунаном над Тихим океаном, когда предположительно ее самолет потерпел катастрофу.
После безуспешных двухлетних поисков обломков ее двухмоторного самолета летчики были признаны погибшими. Это, впрочем, не остановило энтузиастов, еще долго продолжавших поиски Амелии.
Рейс Air France 447
После падения в 2009 году Нажать рейса компании Air France 447 из Рио-де-Жанейро в Париж потребовалось пять дней, чтобы найти обломки самолета и два года, чтобы обнаружить на дне океана, на глубине 4 тысячи метров его "черный ящик". Никто из 228 пассажиров Аэробуса 330 не выжил.
Французские эксперты установили, что автопилот самолета отключился после того, как датчики скорости ветра заклинило из-за образовавшихся на них кристаллов льда. После этого пилот поднял самолет под слишком крутым углом, не позволившим поддержать необходимую скорость – практически остановил авиалайнер в воздухе, несмотря на предупреждающий сигнал, звучавший в кабине пилотов почти минуту. Компания Air France отвергла эту версию.
Катастрофа над Атлантикой
Рейс из Нью-Йорка в Каир 31 октября 1999 потерпел катастрофу над Атлантикой. Все 217 человек, находившихся на борту, погибли. Поскольку произошло это над международными водами, обязанность провести расследования легла на египетские власти.
Поначалу они попросили Соединенные Штаты провести расследование от их имени, но потом отозвали свою просьбу – после того как американские следователи пришли к выводу, что египетский пилот намеренно направил самолет в воду, потому что авиакомпания недавно его наказала за неподобающее сексуальное поведение на работе. Египетские власти в результате заявили, что причиной стал отказ систем управления самолетом.
"Звездная пыль" и инопланетяне
В августе 1947 года самолет британской компании Avro Lancastrian под названием Star Dust ("Звездная пыль") врезался в гору в аргентинских Андах во время очередного перелета из Буэнос-Айреса в Сантьяго. Поисковые группы вернулись ни с чем, и в газетах появились конспиративные теории о саботаже и даже – из-за неправильно понятого кодированного сообщения – о вмешательстве инопланетян.
Все эти теории были опровергнуты лишь 50 лет спустя, когда альпинисты набрели на обломки авиалайнера.
Бермудский треугольник
Огромное количество судов и самолетов, как рассказывают, исчезло без следа в треугольнике между Бермудами, Флоридой и Пуэрто-Рико. Два британских самолета компании South American Airways пропали здесь в 1940-х годах.
Расследование журналиста Би-би-си в 2009 году показало, что один из них упал в результате технической неисправности, а второй – из-за нехватки горючего. Тем не менее, миф о Бермудском треугольнике продолжает жить.
Следы упавшего самолета
Рейс 571 из Уругвая в Сантьяго стал еще одной жертвой низкой облачности, высоких гор и отсутствия приборов, позволяющих в таких случаях предупредить пилота и скорректировать курс. Этот самолет потерпел катастрофу в Андах, задев за вершину горы и потеряв оба крыла. Из 45 человек, находившихся на борту, почти половина выжила - не только после падения авиалайнера, но и 72 дней без продовольствия в горах.
Спасатели в конце концов нашли 16 человек, которые признались, что дошли до каннибализма, чтобы не умереть голодной смертью. В 1993 году эта история легла в основу художественного фильма "Живые" (Alive).
Взрыв на борту рейса 800
Вечером 17 июля 1996 года рейс 800 компании Trans World Airlines вылетел из аэропорта Джона Кеннеди в Нью-Йорке и спустя несколько минут взорвался в воздухе. Погибли все 230 человек, находившихся на борту. Пилот другого самолета радировал диспетчерам в Бостоне: "Мы видели взрыв перед нами… на высоте примерно 16 тысяч футов... Он просто упал в воду".
Проведенное расследование посчитало, что причиной стало короткое замыкание, вызвавшее взрыв топлива в одном из баков, находившемся в крыле самолета. Рассказы очевидцев вызвали различные теории благодаря начавшему приобретать популярность интернету. Многие поверили в то, что самолет был сбит. Помогло этому и то, что журналист Пьер Сэлинджер, работавший в свое время пресс-секретарем президента Кеннеди, заявил, что Пентагон проводил испытания ракеты, которая, якобы, и стала причиной трагедии. Но документы, которые он представил в поддержку своей теории, были вскоре признаны ложными.
Гибель бомбардировщика
В апреле 1943 года, в ходе Второй мировой войны американский бомбардировщик Lady Be Good вылетел на боевое задание в район Неаполя и не вернулся на свою базу в Ливии. Тогда подумали, что он потерпел авиакатастрофу над Средиземным морем, и все девять членов экипажа были признаны без вести пропавшими.
Но на самом деле самолет из-за технических неполадок пролетел над базой и продолжал лететь еще два часа на юг над территорией Северной Африки. В конце концов команда выпрыгнула с парашютами. Восемь летчиков спаслись и отправились пешком на север, пройдя по пустыне почти 160 километров, прежде чем погибнуть от жары и жажды. Самолет 15 лет спустя обнаружили в пустыне британские геологи, искавшие нефть. Удивительным образом бомбардировщик мало пострадал, и даже его пулеметы по-прежнему работали.
Смерть Стива Фоссета
Третьего сентября 2007 года Нажать американский путешественник Стив Фоссет взлетел на своем самолете с частного аэродрома в Неваде, и больше его никто не видел. Поиски 63-летнего пилота, впервые в истории облетевшего Земной шар без дозаправки, продолжались более года и завершились находкой его одномоторного самолета. В этой поисковой операции приняли участие многие компании, волонтеры и даже Google Earth.
Эксперты пришли к выводу, что наиболее вероятной причиной авиакатастрофы стал сильный ветер.
Новый Бермудский треугольник
В 2013 году у берегов Венесуэлы исчез небольшой частный самолет, перевозивший Нажать директора итальянского дома мод Missoni. Среди шести человек на борту были сын владельца компании Витторио Миссони с супругой. Самолет, летевший из архипелага Лос-Рокес в Каракас, неожиданно стал резко терять высоту и скорость и исчез с экранов радаров. Самолет нашли лишь полгода спустя. Аквалангисты подняли на поверхность тела всех шести погибших.
Уже второй раз самолет исчезает недалеко от знаменитого своим подводным миром курорта Лос-Рокес. Не удивительно, что это место уже прозвали "новым Бермудским треугольником".
Vahirua
Мастер
3/13/2014, 4:27:38 PM
"Боинг" находился в воздухе 4 часа после исчезновения
Пропавший "Боинг 777" Malaysia Airlines находился в воздухе еще четыре часа после того, как его местонахождение в последний раз зафиксировали радары. Об этом пишет The Wall Street Journal со ссылкой на американских экспертов, участвующих в расследовании.
Эксперты сделали вывод на основании информации, которую автоматически передавали на землю системы двигателей авиалайнера. Среди этих данных были параметры работы двигателей, а также координаты самолета и его скорость. Такое оборудование было установлено на двигателях авиалайнера в рамках контракта между Malaysia Airlines и концерном Rolls-Royce, чьи силовые установки были установлены на "Боинге".
В настоящее время специалисты изучают показания датчиков, чтобы определить траекторию полета "Боинга". Если данные датчиков были верны, то самолет мог пролететь еще 4 тыс. км и достичь Пакистана, оказаться над Индийским океаном или Аравийским морем. В таком случае поисковая операция будет крайне затруднена, отметили эксперты.
Специалисты, участвующие в расследовании, не исключают, что лайнер мог быть угнан. Вместе с тем не известно, достиг он места, в котором его собирались спрятать террористы, или потерпел крушение. При этом возможность ошибки пилота эксперты даже не рассматривают.
Пропавший "Боинг 777" Malaysia Airlines находился в воздухе еще четыре часа после того, как его местонахождение в последний раз зафиксировали радары. Об этом пишет The Wall Street Journal со ссылкой на американских экспертов, участвующих в расследовании.
Эксперты сделали вывод на основании информации, которую автоматически передавали на землю системы двигателей авиалайнера. Среди этих данных были параметры работы двигателей, а также координаты самолета и его скорость. Такое оборудование было установлено на двигателях авиалайнера в рамках контракта между Malaysia Airlines и концерном Rolls-Royce, чьи силовые установки были установлены на "Боинге".
В настоящее время специалисты изучают показания датчиков, чтобы определить траекторию полета "Боинга". Если данные датчиков были верны, то самолет мог пролететь еще 4 тыс. км и достичь Пакистана, оказаться над Индийским океаном или Аравийским морем. В таком случае поисковая операция будет крайне затруднена, отметили эксперты.
Специалисты, участвующие в расследовании, не исключают, что лайнер мог быть угнан. Вместе с тем не известно, достиг он места, в котором его собирались спрятать террористы, или потерпел крушение. При этом возможность ошибки пилота эксперты даже не рассматривают.
134А
Грандмастер
3/13/2014, 4:45:32 PM
(Vahirua @ 13.03.2014 - время: 11:43)
Фанатка авиации, выросла рядом с аэродромом, авиационный орнитолог и авиамоделист (изделия можете увидеть на Глобальном форуме в теме "Творчество форумчан", топик "Моделирование").
Признавайтесь, откуда всё о самолётах знаете?
Фанатка авиации, выросла рядом с аэродромом, авиационный орнитолог и авиамоделист (изделия можете увидеть на Глобальном форуме в теме "Творчество форумчан", топик "Моделирование").
Vahirua
Мастер
3/13/2014, 7:07:49 PM
Малайзийский лайнер видели в другом месте через 45 минут после пропажи
После исчезновения с радаров наземных служб самолет Boeing 777-200 "Малазийских авиалиний" еще четыре часа находился в полете. Об этом свидетельствуют телеметрические данные двигателей авиалайнера, которые постоянно автоматически передавались и были перехвачены американскими авиационными экспертами и представителями спецслужб.
Как утверждает журнал "Wall Street Journal", за это время машина могла серьезно отклониться от курса. Рейс MH370 должен был доставить 239 пассажиров из столицы Малайзии Куала-Лумпура в Пекин. При этом сценарии не совсем понятно, почему пилоты за столь длительный промежуток времени не связались с землей. Технически экипаж мог вручную выключить связь. Или кто-то этому поспособствовал. Не исключено, что в кабину летчиков ворвались неизвестные лица.
Кроме того, имеются данные малайзийских военных операторов, которые спустя 45 минут после пропажи Boeing видели его на радарах 370 километров западнее предписанного маршрута. Однако военная администрация не может с полной достоверностью утверждать, что речь идет именно о рейсе MH370. Со своей стороны, диспетчерские службы Таиланда и Индонезии не смогли подтвердить, что наблюдали незарегистрированное авиационное движение над Малаккским проливом в обозначенных координатах.
В настоящее время в поисковой операции пропавшего авиалайнера участвуют спасательные службы двенадцати стран, которые выделили для этого 42 корабля и 39 самолетов. Китай и Вьетнам задействуют спутники в значительно расширенной зоне поиска. Пока выйти на след злополучного авиалайнера не удалось. По мнению экспертов, необходимо найти точное место падения самолета, поскольку "черные ящики" передают сигнал тревоги на расстоянии всего лишь одной морской мили.
После исчезновения с радаров наземных служб самолет Boeing 777-200 "Малазийских авиалиний" еще четыре часа находился в полете. Об этом свидетельствуют телеметрические данные двигателей авиалайнера, которые постоянно автоматически передавались и были перехвачены американскими авиационными экспертами и представителями спецслужб.
Как утверждает журнал "Wall Street Journal", за это время машина могла серьезно отклониться от курса. Рейс MH370 должен был доставить 239 пассажиров из столицы Малайзии Куала-Лумпура в Пекин. При этом сценарии не совсем понятно, почему пилоты за столь длительный промежуток времени не связались с землей. Технически экипаж мог вручную выключить связь. Или кто-то этому поспособствовал. Не исключено, что в кабину летчиков ворвались неизвестные лица.
Кроме того, имеются данные малайзийских военных операторов, которые спустя 45 минут после пропажи Boeing видели его на радарах 370 километров западнее предписанного маршрута. Однако военная администрация не может с полной достоверностью утверждать, что речь идет именно о рейсе MH370. Со своей стороны, диспетчерские службы Таиланда и Индонезии не смогли подтвердить, что наблюдали незарегистрированное авиационное движение над Малаккским проливом в обозначенных координатах.
В настоящее время в поисковой операции пропавшего авиалайнера участвуют спасательные службы двенадцати стран, которые выделили для этого 42 корабля и 39 самолетов. Китай и Вьетнам задействуют спутники в значительно расширенной зоне поиска. Пока выйти на след злополучного авиалайнера не удалось. По мнению экспертов, необходимо найти точное место падения самолета, поскольку "черные ящики" передают сигнал тревоги на расстоянии всего лишь одной морской мили.
Vahirua
Мастер
3/13/2014, 7:11:35 PM
Малазийские власти ищут пропавший "Боинг" при помощи экстрасенса
Власти Малайзии, которые уже попали под огонь критики за предоставление противоречивой информации о маршруте следования пропавшего "Боинга-777", снова дали повод для язвительных высказываний.
Как сообщила гонконгская газета "Саус Чайна Морнинг Пост", ссылаясь на СМИ Малайзии, власти страны не стали полагаться только на объективные способы выявления предполагаемого места падения самолета, а решили сразу же обратиться за помощью и к потусторонним силам.
Как утверждают журналисты, 10 марта высокопоставленный сотрудник властей Малайзии пригласил известного экстрасенса с более чем полувековым стажем деятельности. Экстрасенс провел специальную молитву, в ходе которой пытался определить место крушения "Боинга" либо его судьбу вообще.
Судя по молитве "волшебника", он сам не смог сказать что-то точное. Сообщается, что после общения с потусторонними силами он выдал следующее заключение: "Самолет либо еще находится в воздухе либо упал в море".
Возможно, что у малазийских властей были самые лучшие намерения, но мало кто их оценил. Официальным лицам сразу же припомнили их все предыдущие "ляпы", когда они предоставляли взаимоисключающую информацию о возможном маршруте движения лайнера. "Китайцы мобилизовали 10 спутников для поиска обломков, а Малайзия экстрасенса", - язвительно прокомментировал сообщение один из пользователей.
Впрочем, в оправдание поведения представителей Малайзии можно сказать, что при таком раскладе, когда специалисты только разводят руками и говорят о "мистике", то приглашение экстрасенса возможно и не выглядит абсурдным. Тем более что он, как говорят СМИ, уже успел прославиться, что неоднократно помогал находить людей и выяснять их судьбу в ходе крупных аварий и происшествий.
Власти Малайзии, которые уже попали под огонь критики за предоставление противоречивой информации о маршруте следования пропавшего "Боинга-777", снова дали повод для язвительных высказываний.
Как сообщила гонконгская газета "Саус Чайна Морнинг Пост", ссылаясь на СМИ Малайзии, власти страны не стали полагаться только на объективные способы выявления предполагаемого места падения самолета, а решили сразу же обратиться за помощью и к потусторонним силам.
Как утверждают журналисты, 10 марта высокопоставленный сотрудник властей Малайзии пригласил известного экстрасенса с более чем полувековым стажем деятельности. Экстрасенс провел специальную молитву, в ходе которой пытался определить место крушения "Боинга" либо его судьбу вообще.
Судя по молитве "волшебника", он сам не смог сказать что-то точное. Сообщается, что после общения с потусторонними силами он выдал следующее заключение: "Самолет либо еще находится в воздухе либо упал в море".
Возможно, что у малазийских властей были самые лучшие намерения, но мало кто их оценил. Официальным лицам сразу же припомнили их все предыдущие "ляпы", когда они предоставляли взаимоисключающую информацию о возможном маршруте движения лайнера. "Китайцы мобилизовали 10 спутников для поиска обломков, а Малайзия экстрасенса", - язвительно прокомментировал сообщение один из пользователей.
Впрочем, в оправдание поведения представителей Малайзии можно сказать, что при таком раскладе, когда специалисты только разводят руками и говорят о "мистике", то приглашение экстрасенса возможно и не выглядит абсурдным. Тем более что он, как говорят СМИ, уже успел прославиться, что неоднократно помогал находить людей и выяснять их судьбу в ходе крупных аварий и происшествий.
134А
Грандмастер
3/13/2014, 8:10:01 PM
Да уж. Напоминает наше освящение ракет.
Vahirua
Мастер
3/13/2014, 9:47:37 PM
Информация о продолжении полета пропавшего "Боинга" оказалась ложью
После того, как в СМИ появилась информация о том, что еще несколько часов после пропажи малазийский «Боинг» продолжал полет, министерство транспорта Малайзии опубликовало официальное опровержение этой информации. Прежняя информация была опубликована в The Wall Street Journal, причем источниками назывались не пожелавшие назваться американские следователи, которые принимали участие в поисках самолета.
Основанием считать, что двигатели еще работали стал тот факт, что компания-производитель этих двигателей каждые полчаса получает в автоматическом режиме информацию о полете. И вот оказывается, что информация приходила в Rolls-Royce на протяжении еще четырех часов после исчезновения самолета с радаров.
Министерство транспорта утверждает, что представители компаний Rolls-Royce и Boeing находятся в Куала-Лумпуре, и никаких данных о продолжавшейся работе двигателей ими не было представлено. Равно как и от следователей, на которых ссылается американское издание.
Другой анонимный эксперт опроверг информацию о том, что компания получает сведения о работе двигателей каждые полчаса – обычно это делается при взлете и приземлении.
После того, как в СМИ появилась информация о том, что еще несколько часов после пропажи малазийский «Боинг» продолжал полет, министерство транспорта Малайзии опубликовало официальное опровержение этой информации. Прежняя информация была опубликована в The Wall Street Journal, причем источниками назывались не пожелавшие назваться американские следователи, которые принимали участие в поисках самолета.
Основанием считать, что двигатели еще работали стал тот факт, что компания-производитель этих двигателей каждые полчаса получает в автоматическом режиме информацию о полете. И вот оказывается, что информация приходила в Rolls-Royce на протяжении еще четырех часов после исчезновения самолета с радаров.
Министерство транспорта утверждает, что представители компаний Rolls-Royce и Boeing находятся в Куала-Лумпуре, и никаких данных о продолжавшейся работе двигателей ими не было представлено. Равно как и от следователей, на которых ссылается американское издание.
Другой анонимный эксперт опроверг информацию о том, что компания получает сведения о работе двигателей каждые полчаса – обычно это делается при взлете и приземлении.
Vahirua
Мастер
3/13/2014, 10:59:20 PM
Лесные пожары на Суматре осложняют поиски пропавшего Boeing
Дым от лесных пожаров, окутавший большую часть острова Суматра, осложняет поиски пропавшего малайзийского Boeing. Смог парализовал работу международного аэропорта в Паканбару.
Как рассказали пилоты, участвующие в операции в районе Малаккского пролива, куда, по одной из версий, рухнул пассажирский лайнер, низкая видимость мешает полноценно искать самолет.
Наиболее сложная обстановка зафиксирована в провинции Риау, где спутники зафиксировали свыше 200 очагов возгорания. По данным представителя индонезийского министерства лесного хозяйства Раффлза Панджаитана, огнем охвачены 13 тысяч гектаров земли.
Дым от лесных пожаров, окутавший большую часть острова Суматра, осложняет поиски пропавшего малайзийского Boeing. Смог парализовал работу международного аэропорта в Паканбару.
Как рассказали пилоты, участвующие в операции в районе Малаккского пролива, куда, по одной из версий, рухнул пассажирский лайнер, низкая видимость мешает полноценно искать самолет.
Наиболее сложная обстановка зафиксирована в провинции Риау, где спутники зафиксировали свыше 200 очагов возгорания. По данным представителя индонезийского министерства лесного хозяйства Раффлза Панджаитана, огнем охвачены 13 тысяч гектаров земли.
Безумный Иван
Акула пера
3/14/2014, 4:05:44 AM
(Тушка134 @ 13.03.2014 - время: 16:10)
Особенно когда поп освещает ракету "Сатана".
Да уж. Напоминает наше освящение ракет.
Особенно когда поп освещает ракету "Сатана".
Marinw
Акула пера
3/14/2014, 6:44:42 AM
И все экстрасенсы молчат. А ведь какую рекламу могли сделать, если бы указали причину крушения и место.
Vahirua
Мастер
3/14/2014, 8:13:57 AM
Спутники зафиксировали сигнал с пропавшего лайнера
Затухающий сигнал от системы поиска неисправностей, установленной на борту пропавшего семь дней назад борта авиакомпании Malaysia Airlines, был зафиксирован спутниками связи, сообщил агентству Reuters близкий к расследованию происшествия источник.
В то же время он не уточнил, когда был обнаружен сигнал, отметив лишь, что по нему экспертам не удалось установить ни где находится самолет, ни в каком он состоянии.
По словам источника, система поиска неисправностей производила внутренний опрос, который и был запеленгован спутниковыми системами, однако этот сигнал не содержит никаких данных о работоспособности оборудования лайнера.
В то же время два источника, знакомых с ходом расследования, отметили, что ни Boeing, ни Rolls-Royce (производитель двигателей для самолетов американской корпорации) не получали сигналов от установленного на борту пропавшего лайнера оборудования с момента его исчезновения с радаров.
В момент последнего контакта с диспетчерами самолет находился в 220 километрах от восточного побережья Малайзии, над Южно-Китайским морем, где в настоящее время и проводится поисковая операция. Меж тем ранее сегодня американские эксперты на основе последних полученных с борта данных выдвинули версию, что боинг после отключения передатчика мог сменить курс и преодолеть еще порчдка 4 тысяч километров, добравшись до границы Пакистана.
Глава Минтранса Малайзии назвал такие предположения нежизнеспособными, но не привел никаких доказательств того, что самолет остался в предполагаемом квадрате. Тем временем сотрудники контртеррористических подразделений США всерьез рассматривают версию угона с целью дальнейшего использования лайнера для других целей.
Затухающий сигнал от системы поиска неисправностей, установленной на борту пропавшего семь дней назад борта авиакомпании Malaysia Airlines, был зафиксирован спутниками связи, сообщил агентству Reuters близкий к расследованию происшествия источник.
В то же время он не уточнил, когда был обнаружен сигнал, отметив лишь, что по нему экспертам не удалось установить ни где находится самолет, ни в каком он состоянии.
По словам источника, система поиска неисправностей производила внутренний опрос, который и был запеленгован спутниковыми системами, однако этот сигнал не содержит никаких данных о работоспособности оборудования лайнера.
В то же время два источника, знакомых с ходом расследования, отметили, что ни Boeing, ни Rolls-Royce (производитель двигателей для самолетов американской корпорации) не получали сигналов от установленного на борту пропавшего лайнера оборудования с момента его исчезновения с радаров.
В момент последнего контакта с диспетчерами самолет находился в 220 километрах от восточного побережья Малайзии, над Южно-Китайским морем, где в настоящее время и проводится поисковая операция. Меж тем ранее сегодня американские эксперты на основе последних полученных с борта данных выдвинули версию, что боинг после отключения передатчика мог сменить курс и преодолеть еще порчдка 4 тысяч километров, добравшись до границы Пакистана.
Глава Минтранса Малайзии назвал такие предположения нежизнеспособными, но не привел никаких доказательств того, что самолет остался в предполагаемом квадрате. Тем временем сотрудники контртеррористических подразделений США всерьез рассматривают версию угона с целью дальнейшего использования лайнера для других целей.
Marinw
Акула пера
3/14/2014, 9:47:11 AM
(Vahirua @ 14.03.2014 - время: 04:13)
Судя по этому сообщению складывается впечатление, что на борту самолета не было пилотов
Спутники зафиксировали сигнал с пропавшего лайнера
Затухающий сигнал от системы поиска неисправностей, установленной на борту пропавшего семь дней назад борта авиакомпании Malaysia Airlines, был зафиксирован спутниками связи, сообщил агентству Reuters близкий к расследованию происшествия источник.
В то же время он не уточнил, когда был обнаружен сигнал, отметив лишь, что по нему экспертам не удалось установить ни где находится самолет, ни в каком он состоянии.
По словам источника, система поиска неисправностей производила внутренний опрос, который и был запеленгован спутниковыми системами, однако этот сигнал не содержит никаких данных о работоспособности оборудования лайнера.
Судя по этому сообщению складывается впечатление, что на борту самолета не было пилотов
Vahirua
Мастер
3/14/2014, 10:03:32 AM
(Marinw @ 14.03.2014 - время: 05:47)
Судя по этому сообщению складывается впечатление, что на борту самолета не было пилотов
Почему?
Судя по этому сообщению складывается впечатление, что на борту самолета не было пилотов
Почему?
Vahirua
Мастер
3/14/2014, 2:23:00 PM
Пентагон считает, что пропавший Boeing упал в Индийском океане
Ранее СМИ сообщили, что спутники получали слабые электронные импульсы с борта исчезнувшего в субботу малайзийского самолета уже после того, как он пропал с экрана радаров. Телеканал АВС также передал, что две отдельные системы связи на борту лайнера отключились с разницей в 15 минут, что может значить, что они были отключены намерено.
"У нас есть некоторые сведения, указывающие, что самолет упал в Индийский океан", — приводит телеканал слова высокопоставленного военного. Ранее официальный представитель Белого дома Джей Карни заявил, что зона поиска самолета может быть расширена до Индийского океана, исходя из новой информации. При этом он не уточнил, какие новые данные попали в распоряжение властей США.
Как сообщили представители Пентагона, американский эсминец Kidd, ранее по просьбе малайзийских властей дислоцированный в западной части Малаккского пролива, сейчас движется в район, где Индийский океан граничит с Андаманским море. На борту корабля находятся вертолеты, которые также смогут принять участие в поисках.
Ранее СМИ со ссылкой на близкие к расследованию инцидента источники сообщали, что телекоммуникационные спутники получали слабые электронные импульсы с борта исчезнувшего самолета уже после того, как он пропал с экрана радаров. По разным данным, прием таких сигналов продолжался от четырех до пяти часов. Как указывает телеканал, речь идет о системе управления состоянием ВС (Airplane Health Management). При этом сообщаются противоречивые данные о том, какую информацию несли эти сигналы — в частности, содержались ли в них указания на координаты самолета.
Кроме того, телеканал со ссылкой на источники передает, что две отдельные системы связи на борту пропавшего самолета отключились не одновременно, а с разницей около 15 минут. По мнению экспертов, это означает, что они были отключены намерено, а не вышли из строя в результате аварии.
Ранее СМИ сообщили, что спутники получали слабые электронные импульсы с борта исчезнувшего в субботу малайзийского самолета уже после того, как он пропал с экрана радаров. Телеканал АВС также передал, что две отдельные системы связи на борту лайнера отключились с разницей в 15 минут, что может значить, что они были отключены намерено.
"У нас есть некоторые сведения, указывающие, что самолет упал в Индийский океан", — приводит телеканал слова высокопоставленного военного. Ранее официальный представитель Белого дома Джей Карни заявил, что зона поиска самолета может быть расширена до Индийского океана, исходя из новой информации. При этом он не уточнил, какие новые данные попали в распоряжение властей США.
Как сообщили представители Пентагона, американский эсминец Kidd, ранее по просьбе малайзийских властей дислоцированный в западной части Малаккского пролива, сейчас движется в район, где Индийский океан граничит с Андаманским море. На борту корабля находятся вертолеты, которые также смогут принять участие в поисках.
Ранее СМИ со ссылкой на близкие к расследованию инцидента источники сообщали, что телекоммуникационные спутники получали слабые электронные импульсы с борта исчезнувшего самолета уже после того, как он пропал с экрана радаров. По разным данным, прием таких сигналов продолжался от четырех до пяти часов. Как указывает телеканал, речь идет о системе управления состоянием ВС (Airplane Health Management). При этом сообщаются противоречивые данные о том, какую информацию несли эти сигналы — в частности, содержались ли в них указания на координаты самолета.
Кроме того, телеканал со ссылкой на источники передает, что две отдельные системы связи на борту пропавшего самолета отключились не одновременно, а с разницей около 15 минут. По мнению экспертов, это означает, что они были отключены намерено, а не вышли из строя в результате аварии.
Marinw
Акула пера
3/14/2014, 4:31:01 PM
(Vahirua @ 14.03.2014 - время: 06:03)
(Marinw @ 14.03.2014 - время: 05:47)
Просто интересно получается, что электроника беспокоится, а пилоты не реагируют и даже не пытаются подать хоть какой-нибудь сигнал или высказать беспокойство. Ведь даже падая они могли бы успеть что-то сообщить внешнему миру
(Marinw @ 14.03.2014 - время: 05:47)
Судя по этому сообщению складывается впечатление, что на борту самолета не было пилотов
Почему?
Просто интересно получается, что электроника беспокоится, а пилоты не реагируют и даже не пытаются подать хоть какой-нибудь сигнал или высказать беспокойство. Ведь даже падая они могли бы успеть что-то сообщить внешнему миру
Vahirua
Мастер
3/14/2014, 4:42:09 PM
(Marinw @ 14.03.2014 - время: 12:31)
Просто интересно получается, что электроника беспокоится, а пилоты не реагируют и даже не пытаются подать хоть какой-нибудь сигнал или высказать беспокойство. Ведь даже падая они могли бы успеть что-то сообщить внешнему миру
Дак в том-то всё и дело, что они не падали, уже точно зафиксировали, что после того как самолёт пропал с радаров, он пролетел ещё прилично, а по некоторым данным продолжал движение ещё четыре-пять часов. За это время можно долететь и до Пакистана. Далее, источники связи отключились не одновременно, по мнению экспертов это означает что они были отключены намерено. Все идёт к тому, что самолёт был захвачен, а террористам зачем что-то сообщать внешнему миру.
Просто интересно получается, что электроника беспокоится, а пилоты не реагируют и даже не пытаются подать хоть какой-нибудь сигнал или высказать беспокойство. Ведь даже падая они могли бы успеть что-то сообщить внешнему миру
Дак в том-то всё и дело, что они не падали, уже точно зафиксировали, что после того как самолёт пропал с радаров, он пролетел ещё прилично, а по некоторым данным продолжал движение ещё четыре-пять часов. За это время можно долететь и до Пакистана. Далее, источники связи отключились не одновременно, по мнению экспертов это означает что они были отключены намерено. Все идёт к тому, что самолёт был захвачен, а террористам зачем что-то сообщать внешнему миру.
Vahirua
Мастер
3/14/2014, 4:43:59 PM
В виртуальном поиске малайзийского Boeing участвуют 3 млн человек
В виртуальном поиске пропавшего Boeing 777-200 Malaysia Airlines задействованы три миллиона человек. Любой желающий может присоединиться к поисковой операции и изучить в Интернете снимки предполагаемого места крушения авиалайнера.
Три миллиона человек присоединились к виртуальному поиску пропавшего Boeing 777-200 "Малайзийских авиалиний" с 227 пассажирами и 12 членами экипажа.
Основатель профильного сайта Tomnod.com, предоставившего возможность изучать снимки высокого разрешения, сделанные пятью спутниками, Шей Хаар-Ной сообщил, что количество пользователей, исследующих зону пролета пропавшего Boeing, возросло до трех миллионов.
В поисковой операции участвуют волонтеры из десятков стран, говорящие на разных языках, все они пытаются помочь разгадать загадку. В настоящее время пользователи совместными усилиями успели изучить 1,7 миллионов снимков. Люди проводят в поисках по 8-10 часов, передает ИТАР-ТАСС.
Присоединиться к волонтерам может любой желающий для этого достаточной зайти на сайт, ознакомиться с системой поиска и приступить к изучению снимков, делая отметки на показавшихся подозрительными объектах.
Связь с самолетом компании Malaysia Airlines была потеряна 7 марта вечером над Южно-Китайским морем. Boeing 777 совершал рейс по маршруту Куала-Лумпур - Пекин. На борту пропавшего лайнера находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа. Это граждане 14 стран, в том числе гражданин России и двое украинцев.
На борту также присутствовали двое иранцев, которые попали на борт по украденным паспортам, однако их связь с какой-либо террористической группировкой не была установлена. 11 марта генеральный секретарь Интерпола Рональд Ноубл заявил, что исчезновение пассажирского самолета компании Malaysia Airlines вряд ли связано с действиями террористов.
На данный момент в поисках воздушного судна задействована авиация и корабли Малайзии, Китая, Сингапура, Вьетнама, Филиппин, Индонезии и США.
В виртуальном поиске пропавшего Boeing 777-200 Malaysia Airlines задействованы три миллиона человек. Любой желающий может присоединиться к поисковой операции и изучить в Интернете снимки предполагаемого места крушения авиалайнера.
Три миллиона человек присоединились к виртуальному поиску пропавшего Boeing 777-200 "Малайзийских авиалиний" с 227 пассажирами и 12 членами экипажа.
Основатель профильного сайта Tomnod.com, предоставившего возможность изучать снимки высокого разрешения, сделанные пятью спутниками, Шей Хаар-Ной сообщил, что количество пользователей, исследующих зону пролета пропавшего Boeing, возросло до трех миллионов.
В поисковой операции участвуют волонтеры из десятков стран, говорящие на разных языках, все они пытаются помочь разгадать загадку. В настоящее время пользователи совместными усилиями успели изучить 1,7 миллионов снимков. Люди проводят в поисках по 8-10 часов, передает ИТАР-ТАСС.
Присоединиться к волонтерам может любой желающий для этого достаточной зайти на сайт, ознакомиться с системой поиска и приступить к изучению снимков, делая отметки на показавшихся подозрительными объектах.
Связь с самолетом компании Malaysia Airlines была потеряна 7 марта вечером над Южно-Китайским морем. Boeing 777 совершал рейс по маршруту Куала-Лумпур - Пекин. На борту пропавшего лайнера находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа. Это граждане 14 стран, в том числе гражданин России и двое украинцев.
На борту также присутствовали двое иранцев, которые попали на борт по украденным паспортам, однако их связь с какой-либо террористической группировкой не была установлена. 11 марта генеральный секретарь Интерпола Рональд Ноубл заявил, что исчезновение пассажирского самолета компании Malaysia Airlines вряд ли связано с действиями террористов.
На данный момент в поисках воздушного судна задействована авиация и корабли Малайзии, Китая, Сингапура, Вьетнама, Филиппин, Индонезии и США.
Vahirua
Мастер
3/14/2014, 4:50:33 PM
(ЁлыПалы @ 14.03.2014 - время: 12:48)
Виртуальный поиск это кУруто :)))
По количеству желающих да, по результатам пока нет... А что остаётся...
Виртуальный поиск это кУруто :)))
По количеству желающих да, по результатам пока нет... А что остаётся...
Vahirua
Мастер
3/14/2014, 5:10:46 PM
Эксперт: Малазийский самолёт мог взорваться над джунглями
Авиалайнер "Боинг-777" компании "Malaysia Airlines" мог упасть где-нибудь над джунглями, рассказал корреспонденту Metro лётчик-испытатель, эксперт Международной ассоциации руководителей авиапредприятий Жорж Шишкин.
"Потерять самолёт достаточно просто, особенно если упал где-то над джунглями, потому что растительность там колоссально плотная – высота деревьев 30-50 метров, всё это в кронах. Если бы он упал в воду, то давно уже были бы обнаружены следы от самолёта. В первую очередь всплывает поролон в креслах, оперение из сотовых наполнителей и масляные пятна от топлива. По этим признакам его могли уже найти", – поделился своими соображениями Шишкин.
Также эксперт отметил, что самолёт мог просто взорваться в воздухе.
"Когда связь с самолётом пропала, он мог просто взорваться и рассыпаться в воздухе. Это необязательно может произойти в результате теракта, могло быть столкновение с каким-нибудь предметом, таким как зонд или беспилотник. Могла быть просто неисправность и декомпрессия, из-за которой он начал разрушаться прямо в воздухе. Ситуация могла развиваться мгновенно и экипаж мог быть не в состоянии подать сигнал бедствия", – предположил он.
Авиалайнер "Боинг-777" компании "Malaysia Airlines" мог упасть где-нибудь над джунглями, рассказал корреспонденту Metro лётчик-испытатель, эксперт Международной ассоциации руководителей авиапредприятий Жорж Шишкин.
"Потерять самолёт достаточно просто, особенно если упал где-то над джунглями, потому что растительность там колоссально плотная – высота деревьев 30-50 метров, всё это в кронах. Если бы он упал в воду, то давно уже были бы обнаружены следы от самолёта. В первую очередь всплывает поролон в креслах, оперение из сотовых наполнителей и масляные пятна от топлива. По этим признакам его могли уже найти", – поделился своими соображениями Шишкин.
Также эксперт отметил, что самолёт мог просто взорваться в воздухе.
"Когда связь с самолётом пропала, он мог просто взорваться и рассыпаться в воздухе. Это необязательно может произойти в результате теракта, могло быть столкновение с каким-нибудь предметом, таким как зонд или беспилотник. Могла быть просто неисправность и декомпрессия, из-за которой он начал разрушаться прямо в воздухе. Ситуация могла развиваться мгновенно и экипаж мог быть не в состоянии подать сигнал бедствия", – предположил он.
Vahirua
Мастер
3/14/2014, 5:11:37 PM
Эксперт: Вполне возможно, что малазийский самолёт вообще не найдут
Авиалайнер "Боинг-777" компании "Malaysia Airlines" вполне может быть и не найден, заявил Metro главный редактор агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.
Самолёт, совершавший рейс из Куала-Лумпура в Пекин с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту пропал с экранов радаров гражданских авиадиспетчеров в ночь на субботу, не подав никаких сигналов о неполадках на борту или других проблемах. В поисках лайнера участвуют силы сразу нескольких стран.
"Вполне возможно, что самолёт вообще не найдут. Хотя это маловероятно, потому что в эту историю вовлечено большое количество заинтересованных сторон", - предположил Пантелеев.
Он отметил, что, к сожалению, в современном мире потерять самолёт очень просто.
"В современном мире потерять самолёт настолько же просто как иголку в стоге сена. Когда летательный аппарат находится вне зоны покрытия современными станциями, рассчитывать можно лишь на информацию, которая передаётся с борта самолёта или с других воздушных судов.
Если поблизости нет самолёта, то получение информации отсутствует и можно ориентироваться лишь на примерные указания. То есть, информацию поступающую с борта самолёта. Но, учитывая, что переговоры с диспетчерами не осуществляются в каком-то постоянном режиме, то можно сделать выводы лишь по тому, когда был крайний сеанс связи", - сказал Пантелеев.
Отметим, что в четверг появилась информация, согласно которой самолёт после схода с радаров мог пролететь расстояние в четыре тысячи километров и, таким образом, приземлиться далеко за пределами зоны текущих поисков (в Пакистане). К такому выводу пришли американские эксперты на основе данных, которые автоматически передавались на землю с систем двигателей авиалайнера.
Позднее малайзийские власти опровергли эту информацию. Пантелеев пояснил ситуацию Metro.
"Действительно, на многих самолётах в мире есть система авиационной связи ACARS, которая в автоматическом режиме отсылает данные о работе систем самолёта. Она нужна для того, чтобы в случае отказа наземные службы по прилёту могли провести необходимые ремонтные работы. Если спутниковый канал связи сохраняет работоспособность, то данные будут передаваться даже тогда, когда экипаж не выходит на радиосвязь. Но это оборудование не подменяет собой чёрные ящики", - отметил он.
Авиалайнер "Боинг-777" компании "Malaysia Airlines" вполне может быть и не найден, заявил Metro главный редактор агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.
Самолёт, совершавший рейс из Куала-Лумпура в Пекин с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту пропал с экранов радаров гражданских авиадиспетчеров в ночь на субботу, не подав никаких сигналов о неполадках на борту или других проблемах. В поисках лайнера участвуют силы сразу нескольких стран.
"Вполне возможно, что самолёт вообще не найдут. Хотя это маловероятно, потому что в эту историю вовлечено большое количество заинтересованных сторон", - предположил Пантелеев.
Он отметил, что, к сожалению, в современном мире потерять самолёт очень просто.
"В современном мире потерять самолёт настолько же просто как иголку в стоге сена. Когда летательный аппарат находится вне зоны покрытия современными станциями, рассчитывать можно лишь на информацию, которая передаётся с борта самолёта или с других воздушных судов.
Если поблизости нет самолёта, то получение информации отсутствует и можно ориентироваться лишь на примерные указания. То есть, информацию поступающую с борта самолёта. Но, учитывая, что переговоры с диспетчерами не осуществляются в каком-то постоянном режиме, то можно сделать выводы лишь по тому, когда был крайний сеанс связи", - сказал Пантелеев.
Отметим, что в четверг появилась информация, согласно которой самолёт после схода с радаров мог пролететь расстояние в четыре тысячи километров и, таким образом, приземлиться далеко за пределами зоны текущих поисков (в Пакистане). К такому выводу пришли американские эксперты на основе данных, которые автоматически передавались на землю с систем двигателей авиалайнера.
Позднее малайзийские власти опровергли эту информацию. Пантелеев пояснил ситуацию Metro.
"Действительно, на многих самолётах в мире есть система авиационной связи ACARS, которая в автоматическом режиме отсылает данные о работе систем самолёта. Она нужна для того, чтобы в случае отказа наземные службы по прилёту могли провести необходимые ремонтные работы. Если спутниковый канал связи сохраняет работоспособность, то данные будут передаваться даже тогда, когда экипаж не выходит на радиосвязь. Но это оборудование не подменяет собой чёрные ящики", - отметил он.