Зачем нужен АвтоВаз?

АвтоВаз нужно оставить, но взять под жёсткий госконтроль

(mahor @ 23-05-2024 - 18:22)
АвтоВаз нужно оставить, но взять под жёсткий госконтроль
ну были у нас Жигули, Москвичи ... а время пришло, основная масса водителей пересела на иномарки. сейчас на дорогах преобладают иномарки.
с начала нужно полностью перевести авто на отечественные комплектующие и через определённое время можно будет сравнить полностью отечественное с импортным, ну и сделать анализ, цена-качество.

(lozdok @ 23-05-2024 - 19:16)
(mahor @ 23-05-2024 - 18:22)
АвтоВаз нужно оставить, но взять под жёсткий госконтроль ну были у нас Жигули, Москвичи ... а время пришло, основная масса водителей пересела на иномарки. сейчас на дорогах преобладают иномарки.
с начала нужно полностью перевести авто на отечественные комплектующие и через определённое время можно будет сравнить полностью отечественное с импортным, ну и сделать анализ, цена-качество.
Так верно. Своё надо иметь всё, от болта до ... У меня был ВАЗ-2107 когда-то. Офигел, когда узнал, что генератор украинский. Он то первым и начал тупить и сдох

(mahor @ 23-05-2024 - 21:50)
Офигел, когда узнал, что генератор украинский.
так потому и начал тупить

нам, хотя бы, выйти на китайское качество авто.
меня всегда бесило, что нужно ловить сцеплением момент, чтобы не рванула и чтобы не заглохла.

(lozdok @ 23-05-2024 - 22:39)
(mahor @ 23-05-2024 - 21:50)
Офигел, когда узнал, что генератор украинский. так потому и начал тупить

нам, хотя бы, выйти на китайское качество авто.
меня всегда бесило, что нужно ловить сцеплением момент, чтобы не рванула и чтобы не заглохла.
Это не самое сложное. Зато "ручки" надёжнее в снегах и болотах, когда машинку надо раскачать

(tschir @ 23-05-2024 - 12:24)
Тут готовят к выпуску новую "Волгу"РБК
Как и в случае с новым "Москвичем" - это будут перелицованные китайские автомобили, только на этот раз Changan.
Так это и есть эволюционный путь автопрома, сначала сборка, потом рост степени локализации, потом разработка своих моделей, потом экспорт

"Зачем нужен АвтоВаз?"(с)Действительно, зачем он нужен, если есть т.н. "параллельный импорт", а главное - Китай и ещё Иран. К сему: И вдобавок Беларусь, где "Лукашенко показали новую модель белорусского автомобиля!"(с) Источник: https://www.drive2.ru/b/666672658779218311/ + См.: https://www.youtube.com/watch?v=5_sJBXm0730...%B4%D0%B8%D0%BE

(srg2003 @ 24-05-2024 - 00:37)
(tschir @ 23-05-2024 - 12:24)
Тут готовят к выпуску новую "Волгу"РБК
Как и в случае с новым "Москвичем" - это будут перелицованные китайские автомобили, только на этот раз Changan. Так это и есть эволюционный путь автопрома, сначала сборка, потом рост степени локализации, потом разработка своих моделей, потом экспорт
Ну да, у "Волги" даже руль китайский и ещё новые "Москвичи", которые тоже нероссийские: https://www.youtube.com/watch?v=6HBHgMWxbhk...hannel=CHINACAR К сему: И вообще, см. в "ГАРАЖЕ", где есть много чего о российском автопроме.

КитайВАЗ )

(Книгочей @ 31-05-2024 - 08:54)
(srg2003 @ 24-05-2024 - 00:37)
(tschir @ 23-05-2024 - 12:24)
Тут готовят к выпуску новую "Волгу"РБК
Как и в случае с новым "Москвичем" - это будут перелицованные китайские автомобили, только на этот раз Changan. Так это и есть эволюционный путь автопрома, сначала сборка, потом рост степени локализации, потом разработка своих моделей, потом экспорт Ну да, у "Волги" даже руль китайский и ещё новые "Москвичи", которые тоже нероссийские: https://www.youtube.com/watch?v=6HBHgMWxbhk...hannel=CHINACAR К сему: И вообще, см. в "ГАРАЖЕ", где есть много чего о российском автопроме.
Вы невнимательно читали, да, развитие автопрома иак и идёт, сначала сборка, потом производство больше и больше комплектующих, потом собственные модели. Расскажите теперь о развитии латвийского автопрома, как расширяются заводы построенные РИ и СССР, какие новые модели выпускаете?

(srg2003 @ 31-05-2024 - 11:56)
(Книгочей @ 31-05-2024 - 08:54)
Ну да, у "Волги" даже руль китайский и ещё новые "Москвичи", которые тоже нероссийские: https://www.youtube.com/watch?v=6HBHgMWxbhk...hannel=CHINACAR Вы невнимательно читали, да, развитие автопрома иак и идёт, сначала сборка, потом производство больше и больше комплектующих, потом собственные модели. Расскажите теперь о развитии латвийского автопрома, как расширяются заводы построенные РИ и СССР, какие новые модели выпускаете?
Это ты снова наводишь "тень на плетень", и вместо того чтобы оспорить тот факт что в РФ легковые автомобили не могут делать без иностранной помощи! Что же касается Латвии, то там при советской власти был один только лишь РАФ, на котором выпускали микроавтобусы и пикапы на базе "волг", а из-за распада СССР эти машины стали неконкурентноспобными и ненужными. Зато ДО советской аннексии в Латвии выпускали не только автомобили! К сему: Так что, твой саркастический вопрос относится к СНГ!

(Vuego @ 31-05-2024 - 09:39)
КитайВАЗ )
"АВТОВАЗ начал предсерийное производство LADA Aura" - https://www.autostat.ru/news/57718/

К сему: Сколько в LADA Aura китайского, если этот седан создан на базе модели Vesta? Это трудно сказать, потому что китайцы тоже копируют! Например, китайская компания Changan на ММАС-2016 представила модель Alsvin V7, которая очень сильно напоминает тогдашнюю новинку АВТОВАЗа - Lada Vesta.

(Книгочей @ 31-05-2024 - 13:25)
Зато ДО советской аннексии в Латвии выпускали не только автомобили!
Это Вы о Руссо-Балте ? Так это тоже в составе Российской Империи.
Или о том, как латыши поставляли украинцам самосвалы для вывоза грунта, когда те копали Черное море?

(tschir @ 31-05-2024 - 14:54)
(Книгочей @ 31-05-2024 - 13:25)
Зато ДО советской аннексии в Латвии выпускали не только автомобили! Это Вы о Руссо-Балте ? Так это тоже в составе Российской Империи.
Или о том, как латыши поставляли украинцам самосвалы для вывоза грунта, когда те копали Черное море? Не "звезди", ежели не знаешь! Первый автомобиль в Латвии сошел с конвейера на рижской фабрике «A.Leutner & Co» в 1899 году, но было выпущено всего только лишь семь машин марки «Leutner 3.5 HP». Зато с сентября 1937 года на «Вайрогсе» организовали лицензионную сборку грузовых и легковых автомобилей марки Ford. Но до советской оккупации успели собрать около 1,5 тысяч автомобилей Ford-Vairogs. К сему: А ВСУ использует трофейную российскую военную технику для отражения агрессии.

(tschir @ 31-05-2024 - 13:54)
Это Вы о Руссо-Балте ? Так это тоже в составе Российской Империи.
Интересные параллели. Автомобиль выпускаемый отделением РБВЗ стоил в полтора раза больше, чем его прямые конкуренты. Конструктор - иностранец. Царь и питерская элита предпочитали автомобилям "Руссо Балт" иностранные марки Rolls-Royce и Renault..

(Книгочей @ 31-05-2024 - 13:25)
(srg2003 @ 31-05-2024 - 11:56)
(Книгочей @ 31-05-2024 - 08:54)
Ну да, у "Волги" даже руль китайский и ещё новые "Москвичи", которые тоже нероссийские: https://www.youtube.com/watch?v=6HBHgMWxbhk...hannel=CHINACAR Вы невнимательно читали, да, развитие автопрома иак и идёт, сначала сборка, потом производство больше и больше комплектующих, потом собственные модели. Расскажите теперь о развитии латвийского автопрома, как расширяются заводы построенные РИ и СССР, какие новые модели выпускаете? Это ты снова наводишь "тень на плетень", и вместо того чтобы оспорить тот факт что в РФ легковые автомобили не могут делать без иностранной помощи! Что же касается Латвии, то там при советской власти был один только лишь РАФ, на котором выпускали микроавтобусы и пикапы на базе "волг", а из-за распада СССР эти машины стали неконкурентноспобными и ненужными. Зато ДО советской аннексии в Латвии выпускали не только автомобили! К сему: Так что, твой саркастический вопрос относится к СНГ!
Понятно, вообщем угробили к концу 90х весь автопром, который создавался РИ и СССР. Дикари одним словом.
И Вы видимо не знаете истории, не было никакой аннексии, было решение парламента Латвии о ходатайстве присоединения к СССР

(srg2003 @ 01-06-2024 - 12:29)
Понятно, вообщем угробили к концу 90х весь автопром, который создавался РИ и СССР. Дикари одним словом.
И Вы видимо не знаете истории, не было никакой аннексии, было решение парламента Латвии о ходатайстве присоединения к СССР
Да, и сразу после этого латыши взялись за голову, ведь их лучших хозяйственников "раскулачили" и отправили в лагеря. Дикари, одним словом.

(srg2003 @ 01-06-2024 - 12:29)
Понятно, вообщем угробили к концу 90х весь автопром, который создавался РИ и СССР. Дикари одним словом.
Ты своё хайло заткни!

(srg2003 @ 01-06-2024 - 12:29)
И Вы видимо не знаете истории, не было никакой аннексии, было решение парламента Латвии о ходатайстве присоединения к СССР
а вот это уже детский лепет. мы все знаем, как тогда всё принималось. ставили во власть своих почитателей, те агитировали за советскую власть и президиум принимал, как нужно.
разве сейчас у нас, россиян, много чего спрашивают? так у прибалтов и подавно не спросят.
у нас принято было добровольно-принудительно обхаживать. сейчас ничего не изменилось.
было бы честнее заявить, что Прибалтика переходит под влияние СССР, всё решено, а кому не нравится, можете переселяться.
осталась бы верхушка республик, остальные свалили бы.

(Книгочей @ 31-05-2024 - 15:14)
(tschir @ 31-05-2024 - 14:54)
(Книгочей @ 31-05-2024 - 13:25)
Зато ДО советской аннексии в Латвии выпускали не только автомобили! Это Вы о Руссо-Балте ? Так это тоже в составе Российской Империи.
Или о том, как латыши поставляли украинцам самосвалы для вывоза грунта, когда те копали Черное море? Не "звезди", ежели не знаешь! Первый автомобиль в Латвии сошел с конвейера на рижской фабрике «A.Leutner & Co» в 1899 году, но было выпущено всего только лишь семь машин марки «Leutner 3.5 HP». Зато с сентября 1937 года на «Вайрогсе» организовали лицензионную сборку грузовых и легковых автомобилей марки Ford. Но до советской оккупации успели собрать около 1,5 тысяч автомобилей Ford-Vairogs. Книгочей, а почему, когда в Латвии собирают "Форд" из иностранных комплектующих, - Латвия тут же становится "великой автомобильной державой", а когда в России собирают "Волгу" или "Москвич" из иностранных комплектующих, - Россия тут же превращается в "безнадежно отсталую ничего не умеющую сделать самостоятельно" страну?