Зачем нужен АвтоВаз?

(sxn2855475963 @ 06-06-2024 - 15:32)
(srg2003 @ 06-06-2024 - 11:23)
(sxn2855475963 @ 05-06-2024 - 18:19)
Да, и мамонты там были - это важно для АвтоВаза. А что так, Вы же сами написали про территории, а как я ткнул Вам в то как они достались почему то не понравилось))
Действительно не просто так, кстати 2 миллиона ефимков Петр отдал, когда горды и независимые прибалты эти деньги с учетом ППС и процентов вернут? а также вернут все вложения в инфраструктуру и при РИ и при СССР? С чего Вы взяли, что мне не понравилось? Я привык к вашему стилю общения. За долги напишите прибалтам, им важно такое мнение.
Но Вы же тут песни про Прибалтику поете, про их высокий уровень автомобилизации))

(sxn2855475963 @ 05-06-2024 - 16:32)
(ДолгоОзёров @ 05-06-2024 - 13:22)
(sxn2855475963 @ 04-06-2024 - 09:55)
Статистика показывает количество автомобилей на душу населения, а также средний возраст автопарка.
А брать за основу россказни барыг несерьёзно.) А кстати .Где статистика ?
Выкладывайте , тогда и дальше поговорим . В любом кирпиче, данные АСЕА по Европе 11,5 года и по РФ от Автостата 13,9 лет средний возраст автомобиля.
За количество автомобилей на 1000 человек: Литва-456, Латвия-414, Россия-315.
Статистика - это конечно всего лишь статистика.

Не знаю, как сейчас, скорее всего "лавочка закрылась" но пару лет назад значительная часть прибалтийского автопарка по факту принадлежала российским владельцам и колесила по российским дорогам.
Практиковалась такая выгодная для некоторых схема: купить, к примеру, в Латвии авто по дешевке, но вместо договора купли-продажи оформить доверенность от прежнего владельца или от подставного лица и ездить на ней с латышскими номерами.
Из плюсов такой махинации: не надо платить растаможку и страховку, из минусов - необходимость раз в год выезжать за пределы РФ. Из-за чего в основном так делали только те, кто жил не слишком далеко от границы.

Я на Юге живу. У нас "Прибалтов" было мало, зато по схожей схеме ездили с армянскими номерами. Но и их, мне кажется, стало поменьше.

Тем временем: 5 июня 2024 года в рамках Петербургского международного экономического форума состоялась мировая премьера новейшей модели АвтоВАЗа LADA Iskra.

Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов: «Сегодня для нас особенный день. В новейшей истории АВТОВАЗа мы открываем первую дверь в наше будущее и представляем свою новую модель – LADA Iskra. Этот автомобиль символизирует настоящий трудовой подвиг всей нашей многотысячной Команды – в рекордные по меркам мирового автопрома сроки мы фактически заново создали этот автомобиль, сделав его технологически независимым. О масштабности проекта говорит и объем вложенных в него инвестиций, который составил 23 млрд. руб. Работа над новинкой продолжается и сейчас, на финальной стадии находится отладка производства, доводка и настройка всех систем автомобиля. Мы рассчитываем завершить эту работу до конца года, а в начале 2025 года стартовать с серийным производством в Тольятти. Уверен, что Iskra зажжет пламя любви у многих россиян!»

Много фото: drive2.ru
А тут немного подробней про характеристики: drom.ru

(tschir @ 07-06-2024 - 00:24)
Мы рассчитываем завершить эту работу до конца года, а в начале 2025 года стартовать с серийным производством в Тольятти. Уверен, что Iskra зажжет пламя любви у многих россиян!»

Много фото: drive2.ru
А тут немного подробней про характеристики: drom.ru
вот народ покатается и выскажет свои характеристики.
думаю, пламя любви будет бушевать, за всю мазуту.

(tschir @ 06-06-2024 - 23:02)
Статистика - это конечно всего лишь статистика.

Не знаю, как сейчас, скорее всего "лавочка закрылась" но пару лет назад значительная часть прибалтийского автопарка по факту принадлежала российским владельцам и колесила по российским дорогам.
Практиковалась такая выгодная для некоторых схема: купить, к примеру, в Латвии авто по дешевке, но вместо договора купли-продажи оформить доверенность от прежнего владельца или от подставного лица и ездить на ней с латышскими номерами.
Из плюсов такой махинации: не надо платить растаможку и страховку, из минусов - необходимость раз в год выезжать за пределы РФ. Из-за чего в основном так делали только те, кто жил не слишком далеко от границы.

Я на Юге живу. У нас "Прибалтов" было мало, зато по схожей схеме ездили с армянскими номерами. Но и их, мне кажется, стало поменьше.
Согласен, абсолютно реальные схемы, но погрешность в статистике они создавали минимальную. Да Бог с ними с прибалтийскими, армянскими номерами. Замечательный пример отношения Владивостокского края (и не только) к "заморскому автохламу". Поди им предложи АвтоВазовскую продукцию.)

(sxn2855475963 @ 07-06-2024 - 01:03)
Замечательный пример отношения Владивостокского края (и не только) к "заморскому автохламу". Поди им предложи АвтоВазовскую продукцию.)
Что Вы хотите этим сказать?
Понятно же, что японский секондхенд во Владивостоке популярен более отечественных марок прежде всего из-за его географического положения.
Что же касается Лады, то и там её покупают
В текущем году , например, машин под маркой "Лада" там купили больше, чем Porsche Сitroen и Skoda вместе взятых.
Наверное, эти автомобили уже совсем отстой?

(tschir @ 07-06-2024 - 03:06)
(sxn2855475963 @ 07-06-2024 - 01:03)
Замечательный пример отношения Владивостокского края (и не только) к "заморскому автохламу". Поди им предложи АвтоВазовскую продукцию.) Что Вы хотите этим сказать?
Понятно же, что японский секондхенд во Владивостоке популярен более отечественных марок прежде всего из-за его географического положения.
Что же касается Лады, то и там её покупаютВ текущем году , например, машин под маркой "Лада" там купили больше, чем Porsche Сitroen и Skoda вместе взятых.
Наверное, эти автомобили уже совсем отстой?
У Порше нет аналогичных предложений АвтоВазовскому, Шкода уходила вроде с рынка РФ, у Ситроена дизайн авангардный даже для французов - так себе статистика.)

(sxn2855475963 @ 07-06-2024 - 07:59)
у Ситроена дизайн авангардный даже для французов - так себе статистика.)
французы ушли, впрочем их детища геморрой в плане ремонта,
проходил и через рено с пежо - бе... )

(Vuego @ 07-06-2024 - 09:23)
(sxn2855475963 @ 07-06-2024 - 07:59)
у Ситроена дизайн авангардный даже для французов - так себе статистика.) французы ушли, впрочем их детища геморрой в плане ремонта,
проходил и через рено с пежо - бе... )
Да , знакомые механики говорили что Пыжи и Ситроены сплошной геморой в плане ремонта.

(lozdok @ 07-06-2024 - 00:58)
(tschir @ 07-06-2024 - 00:24)
Мы рассчитываем завершить эту работу до конца года, а в начале 2025 года стартовать с серийным производством в Тольятти. Уверен, что Iskra зажжет пламя любви у многих россиян!»

Много фото: drive2.ru
А тут немного подробней про характеристики: drom.ru вот народ покатается и выскажет свои характеристики.
думаю, пламя любви будет бушевать, за всю мазуту.
Так народ и высказался
По продажам новых автомобилей в 2023 году на первом месте Лада -30% рынка.
Китайские бренды достигают до 11%, корейцы 2-3%, а европейские бренды менее 1%

(srg2003 @ 08-06-2024 - 00:24)
По продажам новых автомобилей в 2023 году на первом месте Лада -30% рынка.
это не показатель качества. время покажет.

(lozdok @ 08-06-2024 - 09:42)
(srg2003 @ 08-06-2024 - 00:24)
По продажам новых автомобилей в 2023 году на первом месте Лада -30% рынка. это не показатель качества. время покажет.
Это как раз показатель популярности, определяемой в основном из соотношения цена/качество. По нему Лада безусловный лидер. Хотя в среднем по миру другая ситуация, в мире абсолютный лидер китайские бренды, 30% мирового рынка и они обгоняют американцев в 3 раза, японцев в 3.5, немцев и корейцев в 7-8 раз

(srg2003 @ 08-06-2024 - 11:12)
(lozdok @ 08-06-2024 - 09:42)
(srg2003 @ 08-06-2024 - 00:24)
По продажам новых автомобилей в 2023 году на первом месте Лада -30% рынка. это не показатель качества. время покажет. Это как раз показатель популярности, определяемой в основном из соотношения цена/качество. По нему Лада безусловный лидер. Хотя в среднем по миру другая ситуация, в мире абсолютный лидер китайские бренды, 30% мирового рынка и они обгоняют американцев в 3 раза, японцев в 3.5, немцев и корейцев в 7-8 раз
это вы переносите на форум политику партии. вас можно понять, у вас должность такая.
только вы зарапортовались и забыли, что здесь не дети и не бабушки, божьи одуванчики, которым можно впаривать лабуду, что льётся с экранов телевизоров.
ладно, это лирика.
ни одно дерьмо китайское и наше отечественное не сравнится с американскими, европейскими, японскими авто по качеству.
то, о чём вы пишите, это цена. вот за счёт цены эти "самокаты" и продаются вёдрами.
у меня большое желание подарить вам ножовку по дереву, которую я вчера купил. китайская.

(lozdok @ 09-06-2024 - 00:41)
это вы переносите на форум политику партии. вас можно понять, у вас должность такая.
только вы зарапортовались и забыли, что здесь не дети и не бабушки, божьи одуванчики, которым можно впаривать лабуду, что льётся с экранов телевизоров.
ладно, это лирика.
ни одно дерьмо китайское и наше отечественное не сравнится с американскими, европейскими, японскими авто по качеству.
то, о чём вы пишите, это цена. вот за счёт цены эти "самокаты" и продаются вёдрами.
у меня большое желание подарить вам ножовку по дереву, которую я вчера купил. китайская.
Какой политики партии? Политику КПК?
Вы не в курсе, что "американские, европейские" авто в реальности уже давно китайские?

(srg2003 @ 09-06-2024 - 01:02)
Вы не в курсе, что "американские, европейские" авто в реальности уже давно китайские?
вы поворачиваете, как вам удобно.
я не собираюсь говорить о перевёртышах. я говорю о европейском качестве "сделано в Европе" или Америке, Японии
простой пример, сравним то, что было в реальности, а не то, что, якобы, будет или то, что гонит Китай под чужой маркой.
возьмём Волгу, Жигули, Москвич и сравним их с авто американскими, немецкими, японскими на тот момент, когда всё выпускалось в своих странах. как вы считаете, кто в плюсе окажется?

я хочу, чтобы вы наконец поняли, что речь о возможностях, о производственных основах, то есть технологиях.
где бы не выпускались немецкие авто, но, если возникнет необходимость, немцы начнут клепать опять у себя и с таким же европейским качеством, как это было до Китая.

мы, хоть раком встанем, хоть раком ляжем, не видать нам на нашем производстве авто, качества Ауди или мерса.

вот в этом то и разница.

(lozdok @ 09-06-2024 - 16:17)
(srg2003 @ 09-06-2024 - 01:02)
Вы не в курсе, что "американские, европейские" авто в реальности уже давно китайские? вы поворачиваете, как вам удобно.
я не собираюсь говорить о перевёртышах. я говорю о европейском качестве "сделано в Европе" или Америке, Японии
простой пример, сравним то, что было в реальности, а не то, что, якобы, будет или то, что гонит Китай под чужой маркой.
возьмём Волгу, Жигули, Москвич и сравним их с авто американскими, немецкими, японскими на тот момент, когда всё выпускалось в своих странах. как вы считаете, кто в плюсе окажется?

я хочу, чтобы вы наконец поняли, что речь о возможностях, о производственных основах, то есть технологиях.
где бы не выпускались немецкие авто, но, если возникнет необходимость, немцы начнут клепать опять у себя и с таким же европейским качеством, как это было до Китая.

мы, хоть раком встанем, хоть раком ляжем, не видать нам на нашем производстве авто, качества Ауди или мерса.

вот в этом то и разница.
Я привожу факты, которые Вам не нравятся, которые Вы не можете опровергнуть, отсюда и бормотание про какую-то политику партии, причем не конкретизируя даже какой партии))
Забудьте по "американское и европейское качество". Еще с 90х , когда заводы стали переноситься в Китай и ЮВА это понятие стало исчезать.
а из известных брендов Вольво, Хаммер и СААБ это уже полностью китайские бренды.
И как немцы начнут клепать, если в ЕС стремительно загибается энергетика, металлургия?
Кстати интересный факт, после 2016 года по большинству самых ходовых моделей Фольксвагена был чистый экспорт из России в Германию, т.е. немцы почему-то, несмотря на Вашу убежденность в превосходстве всего западного, предпочитали покупать фольксвагены именно российского производства.

А если брать именно российские модели, то почему-то я часто видел в Испании, Греции, особенно в горных районах наши обычные Нивы, значит качество устраивает?

(srg2003 @ 09-06-2024 - 17:03)
Я привожу факты, которые Вам не нравятся, которые Вы не можете опровергнуть ...


Забудьте по "американское и европейское качество". Еще с 90х , когда заводы стали переноситься в Китай и ЮВА это понятие стало исчезать.

И как немцы начнут клепать, если в ЕС стремительно загибается энергетика, металлургия?


Кстати интересный факт, после 2016 года по большинству самых ходовых моделей Фольксвагена был чистый экспорт из России в Германию, т.е. немцы почему-то, несмотря на Вашу убежденность в превосходстве всего западного, предпочитали покупать фольксвагены именно российского производства.

А если брать именно российские модели, то почему-то я часто видел в Испании, Греции, особенно в горных районах наши обычные Нивы, значит качество устраивает?
ваши факты ни о чём не говорят. они не играют никакой роли.


вот, когда мы подошли к 90-ым, давайте сравнивать качество.
всё остальное от лукавого.

это не наши с вами проблемы, как они начнут. вот нам действительно остаётся начинать с дерьма, от которого ушли.

это их личное дело. кстати, вы не сказали, почему.

возможно, устраивает цена и именно то качество, которого достаточно для горного района.
кстати, в Европе цены на авто на много дороже, чем им обходятся наши Нивы.

(lozdok @ 09-06-2024 - 16:43)
(srg2003 @ 09-06-2024 - 17:03)
Я привожу факты, которые Вам не нравятся, которые Вы не можете опровергнуть ...


Забудьте по "американское и европейское качество". Еще с 90х , когда заводы стали переноситься в Китай и ЮВА это понятие стало исчезать.

И как немцы начнут клепать, если в ЕС стремительно загибается энергетика, металлургия?


Кстати интересный факт, после 2016 года по большинству самых ходовых моделей Фольксвагена был чистый экспорт из России в Германию, т.е. немцы почему-то, несмотря на Вашу убежденность в превосходстве всего западного, предпочитали покупать фольксвагены именно российского производства.

А если брать именно российские модели, то почему-то я часто видел в Испании, Греции, особенно в горных районах наши обычные Нивы, значит качество устраивает? ваши факты ни о чём не говорят. они не играют никакой роли.


вот, когда мы подошли к 90-ым, давайте сравнивать качество.
всё остальное от лукавого.

это не наши с вами проблемы, как они начнут. вот нам действительно остаётся начинать с дерьма, от которого ушли.

это их личное дело. кстати, вы не сказали, почему.

возможно, устраивает цена и именно то качество, которого достаточно для горного района.
кстати, в Европе цены на авто на много дороже, чем им обходятся наши Нивы.

ваши факты ни о чём не говорят. они не играют никакой роли.

А чьи факты о чем то говорят?

(lozdok @ 09-06-2024 - 17:43)
(srg2003 @ 09-06-2024 - 17:03)
Я привожу факты, которые Вам не нравятся, которые Вы не можете опровергнуть ...


Забудьте по "американское и европейское качество". Еще с 90х , когда заводы стали переноситься в Китай и ЮВА это понятие стало исчезать.

И как немцы начнут клепать, если в ЕС стремительно загибается энергетика, металлургия?


Кстати интересный факт, после 2016 года по большинству самых ходовых моделей Фольксвагена был чистый экспорт из России в Германию, т.е. немцы почему-то, несмотря на Вашу убежденность в превосходстве всего западного, предпочитали покупать фольксвагены именно российского производства.

А если брать именно российские модели, то почему-то я часто видел в Испании, Греции, особенно в горных районах наши обычные Нивы, значит качество устраивает? ваши факты ни о чём не говорят. они не играют никакой роли.


вот, когда мы подошли к 90-ым, давайте сравнивать качество.
всё остальное от лукавого.

это не наши с вами проблемы, как они начнут. вот нам действительно остаётся начинать с дерьма, от которого ушли.

это их личное дело. кстати, вы не сказали, почему.

возможно, устраивает цена и именно то качество, которого достаточно для горного района.
кстати, в Европе цены на авто на много дороже, чем им обходятся наши Нивы.
А что играет роль, исключительно Ваше мнение, не основанное ни на чем?
А Нивы популярны по соотношению характеристик (очень хорошая проходимость) цены и качества

(srg2003 @ 09-06-2024 - 21:48)
А что играет роль, исключительно Ваше мнение, не основанное ни на чем?
вы тапки наденьте и на улицу сходите. удивитесь, преобладают иномарки. а почему не отечественные?

моё мнение основано на реальности. а ваши фантазии по поводу отечественного авто, только фантазии.
жигули можно клепать тысячами и их будут покупать, при закрытом импорте или при существенной дешевизне, но европейского качества (не путать с китайским) не добьются.