"Тридцать лет отставания."

(Книгочей @ 11-04-2021 - 14:19)
Кто ещё не сделал всего необходимого, чтобы спасти выживших из экипала АПЛ "Курск"?
Никто. При том уровне состояния аварийно-спасательного имущества спасти экипаж было невозможно. Так же как и спасти пассажиров с падающего Боинга. А пассажиров Боинга мне больше жалко чем подводников. Они ведь под это не подписывались и им за риски не платили

(Безумный Иван @ 11-04-2021 - 14:08)
...Что они сделали ваши Голандцы и Норвеги? Спасли людей? Они так же нихрена не сделали
Естественно. Когда их пригласили - спасать уже было некого. Но остатки лодки они подняли.
А русские не смогли. Со 100 метров...

(Мавзон @ 11-04-2021 - 14:25)
Естественно. Когда их пригласили - спасать уже было некого. Но остатки лодки они подняли.
А русские не смогли. Со 100 метров...
Лодку подняли через год.
А что Голанцы и Норвежцы смогли бы сделать для спасения экипажа? Ответ - НИЧЕГО

(Книгочей @ 10-04-2021 - 11:09)
Как известно, немало предприятий, которые работали в области радиотехники и электроники были ликвидированы после распада СССР. Хотя, были даже зарубежные инвесторы и предприниматели, которые готовы были вложить средства и предлагали модернизировать их.
В конце концов, в кризис надо просто сохранять что-то, как задел на будущее. Как ящерица теряет хвост, а зверь, попавший в капкан, даже отгрызает лапу! К сему: Пример - 2004 г. "Знаменитый рижский завод ВЭФ, сократив объемы производства в десятки раз по сравнению с советскими временами, смог сохранить свой интеллектуальный потенциал. Наследник флагмана советской промышленности рижского ВЭФ, завод VEF KTR выжил благодаря российскому рынку. Сегодня он поставляет телекоммуникационное оборудование в регионы РФ и даже в Центр подготовки космонавтов. А в перспективе руководство предприятия планирует перевести в Россию и основное производство." - https://expert.ru/northwest/2004/43/43no-skom1_49689/

(Безумный Иван @ 11-04-2021 - 14:23)
(Книгочей @ 11-04-2021 - 14:19)
Кто ещё не сделал всего необходимого, чтобы спасти выживших из экипала АПЛ "Курск"? Никто. При том уровне состояния аварийно-спасательного имущества спасти экипаж было невозможно. Так же как и спасти пассажиров с падающего Боинга. А пассажиров Боинга мне больше жалко чем подводников. Они ведь под это не подписывались и им за риски не платили
Какого именно "Боинга"? Т.к. их сбивали и они сами падали во множестве! И не только "Боинги". А спасти пассажиров терпящего аварию самолета, как правило, невозможно. Другое дело, спасти экипаж затонувшей ПЛ или АПЛ. Но и это возможно только лишь в исключительных случаях.

(Книгочей @ 11-04-2021 - 14:29)
..."Знаменитый рижский завод ВЭФ...
А на месте столь же известной ленинградской "Светланы" предпочли сделать коммерческую застройку. А завод снесли...
https://zen.yandex.ru/media/leningrad/loep-...beb4900b11ee58e

(Мавзон @ 11-04-2021 - 14:33)
(Книгочей @ 11-04-2021 - 14:29)
..."Знаменитый рижский завод ВЭФ... А на месте столь же известной ленинградской "Светланы" предпочли сделать коммерческую застройку. А завод снесли...
Это претензия к тогдашнему мэру С. Петербурга.

(Безумный Иван @ 11-04-2021 - 14:27)
... Лодку подняли через год.
А что Голанцы и Норвежцы смогли бы сделать для спасения экипажа? Ответ - НИЧЕГО
Наверное. Вам виднее. Но, однако, вынуждены были пригласить иностранных специалистов.

(Мавзон @ 11-04-2021 - 14:35)
(Безумный Иван @ 11-04-2021 - 14:27)
... Лодку подняли через год.
А что Голанцы и Норвежцы смогли бы сделать для спасения экипажа? Ответ - НИЧЕГО Наверное. Вам виднее. Но, однако, вынуждены были пригласить иностранных специалистов.
Для чего? Для подъема лодки? Это вообще-то уникальная операция которую не проводил еще никто в мире. И естественно России какой она осталась после Ельцина в одиночку это было не по силам.
Там в этой операции много стран участвовало и за тот год от услуг многих отказались, меняли подрядчиков.

Вы не ответили. Что могли сделать голанцы и норвежцы для спасения экипажа

(Безумный Иван @ 11-04-2021 - 14:39)
Для чего? Для подъема лодки? Это вообще-то уникальная операция которую не проводил еще никто в мире. И естественно России какой она осталась после Ельцина в одиночку это было не по силам.
Там в этой операции много стран участвовало и за тот год от услуг многих отказались, меняли подрядчиков.

Вы не ответили. Что могли сделать голанцы и норвежцы для спасения экипажа
Поднимали и с 5 километров. Не русские, само собой. Иностранцы. https://back-in-ussr.com/2018/03/kak-ssha-s...-podnimali.html
Возможно, главная трудность в амбициях военных.

(Безумный Иван @ 11-04-2021 - 14:39)
Что могли сделать голанцы и норвежцы для спасения экипажа
Ничего. Как и все остальные, т.к. корпус АПЛ "Курск" лежал на дне с креном, а по некоторым данным, даже находился под углом к вертикали. Коммингс люка, куда могли пристыковаться подводные апараты спасателей, был деформирован. И мешали погодные условия. Не говоря уже о климатических...

(Мавзон @ 11-04-2021 - 14:57)
Поднимали и с 5 километров. Не русские, само собой. Иностранцы. https://back-in-ussr.com/2018/03/kak-ssha-s...-podnimali.html
Возможно, главная трудность в амбициях военных.
Вы не ответили. Что могли сделать голанцы и норвежцы для спасения экипажа

(Книгочей @ 11-04-2021 - 15:03)
Ничего. Как и все остальные, т.к. корпус АПЛ "Курск" лежал на дне с креном, а по некоторым данным, даже находился под углом к вертикали. Коммингс люка, куда могли пристыковаться подводные апараты спасателей, был деформирован. И мешали погодные условия. Не говоря уже о климатических...
На самом деле не могли пристыковаться потому что резина на корпусе лодки выпирала так, что хвостовая часть спасательного аппарата упиралась в эту резину и не давала двум зеркалам плотно притянуться

(Безумный Иван @ 11-04-2021 - 15:05)
(Мавзон @ 11-04-2021 - 14:57)
Поднимали и с 5 километров. Не русские, само собой. Иностранцы. https://back-in-ussr.com/2018/03/kak-ssha-s...-podnimali.html
Возможно, главная трудность в амбициях военных. Вы не ответили. Что могли сделать голанцы и норвежцы для спасения экипажа
Они подняли тела погибших.

(Мавзон @ 11-04-2021 - 15:08)
(Безумный Иван @ 11-04-2021 - 15:05)
(Мавзон @ 11-04-2021 - 14:57)
Поднимали и с 5 километров. Не русские, само собой. Иностранцы. https://back-in-ussr.com/2018/03/kak-ssha-s...-podnimali.html
Возможно, главная трудность в амбициях военных. Вы не ответили. Что могли сделать голанцы и норвежцы для спасения экипажа Они подняли тела погибших.
Ну так и наши подняли тела погибших. А что они сделали бы для спасения экипажа?

Безумный Иван, подумалось.. А если про коммунистов аватар сделать, например есть много остроумных и точных плакатов времён Белого движения, то наверное будут задеты чуФства, некоторых носителей советских скреп, которые затем начнут плакать об этом..
Убери и сделай что то более нейтральное..

(Мавзон @ 11-04-2021 - 14:57)
Поднимали и с 5 километров. Не русские, само собой. Иностранцы.
Нельзя сравнивать попытку подъема ДЭПЛ К-129 с судоподъёмными работами на ПЛАРК "Курск"! 1.) Янки создали спецальное и уникальное судно - корабль «Гломар Эксплорер» и спецдок с устройством подводного захвата корпуса лодки. 2.) Но смогли поднять только часть корпуса К-129 и лишь маловажную, ради чего проводилась вся операция "Дженнифер" и был реализован проект "Азориан".
Возможно, главная трудность в амбициях военных.Берите шире: если экономика является заложницей политики, то добра не жди!

(Книгочей @ 11-04-2021 - 15:15)
...Нельзя сравнивать попытку подъема ДЭПЛ К-129 с судоподъёмными работами на ПЛАРК "Курск"!
Естественно! На 100 метрах и водолазы могут работать, а тут - 5000 метров! Несопоставимо. Но что то смогли.

(Мавзон @ 11-04-2021 - 15:18)
Естественно! На 100 метрах и водолазы могут работать, а тут - 5000 метров! Несопоставимо. Но что то смогли.
Как у вас все просто.
Чего же тогда американцы не подняли свою затонувшую лодку "Скорпион" ?

(Безумный Иван @ 11-04-2021 - 15:08)
(Книгочей @ 11-04-2021 - 15:03)
Ничего. Как и все остальные, т.к. корпус АПЛ "Курск" лежал на дне с креном, а по некоторым данным, даже находился под углом к вертикали. Коммингс люка, куда могли пристыковаться подводные апараты спасателей, был деформирован. И мешали погодные условия. Не говоря уже о климатических... На самом деле не могли пристыковаться потому что резина на корпусе лодки выпирала так, что хвостовая часть спасательного аппарата упиралась в эту резину и не давала двум зеркалам плотно притянуться
Что именно "выпирало"? Резиновое уплотнение люка или был деформирован прилегающий к нему участок антисонарного покрытия? В любом случае, выходит, что резина и/или клей не были достаточно совершенными. И таковыми оставались до сего времени, т.к. "новейшее гидроакустическое покрытие для атомных подводных лодок разработано на Чебоксарском производственном объединении имени Чапаева. Его будут устанавливать на стратегические АПЛ проекта "Борей-А". Серийное производство планируют запустить уже в мае 2021 года."(с) - https://www.vesti.ru/article/2541796

К сему: В СССР была "большая химия", но в области пластмасс, углепластиков, металлокерамики и других искусственных материалов был "напряг"...