Какую КПП предпочитаем ?

только механика. Причины две:1) экономия топлива. 2)держать ручку переключения передач, словно любимую женщину обнимать за талию)))))......

(Горелыч @ 01.03.2010 - время: 17:33) Вот недавно сел на механику и не смог завести.
А потом вспомнил, что не тормоз жать нужно, а сцепление. которого в моей машине просто нет.
а этт как ?
насколько я знаю, только у кнопочных современных стартеров при мкпп надо жать на сцепление - и только тогда, когда передача была включена на заглушенном движке)
а так, зачем жать сцепление при заводе???

(Уэльский @ 02.03.2010 - время: 19:49) только механика. Причины две:1) экономия топлива. 2)держать ручку переключения передач, словно любимую женщину обнимать за талию)))))......
Так я на автомате уже третий год ручку держу - привычка.
А первые месяцев 6 так еще и переключал при остановке на нейтралку и только потом вспоминал, что этого делать не нужно.

Вот так и не смог завести.
Как паркуется автомат?
Ручка переводится в положение "паркинг" и глушится двигатель.
А как паркуется механика?
Глушишь и оставляешь на первой.

Соответственно, когда заводишь, то на автомате жмешь тормоз (робот без этого вообще не заведешь), а механику на нейтралку переводишь. Так вот если на механике жать тормоз при включенной первой передаче и одновременно стартер дергать, то она не заведется.

Предпочитаю МКПП (механика). Автомат - хороша на асфальте, а для грунтовки, на мой взгляд, она не очень подходит.

мне лично ООЧЕНЬ понравилось ездить на 6х МКПП после 5х.
Очень точный/плавный/тихий переход и длина передач получается!
конечно от передаточных чисел еще зависит, но не думаю что в брэнд-марках есть сильные отличия в 6х

Автомат - привык я к его удобству. Хотя да, иногда не хватает некоторых возможностей механики, но их отсутствие компенсируется с лихвой :)

пПо городу АКПП. За городом МКПП.

АКПП)))

проголосовал за свой вариант, езжу на механике, но следующее авто хочу с автоматом в багажнике ))))))
чесно сказать в пробках меня механика уже парить начала....

Сейчас АКПП-steptronic, но хочется небольшую, но мощную машинку с ручной коробкой. Больше нравится сам процесс переключения передач и быстрый разгон.

автомат. не люблю заморачиваться.

Лично я предпочитаю АКПП ...

автомат-вариатор

Предпочитаю автомат, хотя пользуюсь механикой.

У меня вот возник вопрос из этой новости:
(maboga @ 26.10.2011 - время: 16:46)В новых правах также будет указываться, какой машиной водитель учился управлять – с механической или автоматической коробкой передач. Те, кто учился водить «автомат», «механикой» управлять не смогут. По мнению Игоря Моржаретто, обучать вождению на автомобиле с МКПП всех подряд не нужно.
«Техника развивается достаточно быстро. Зачем сегодня детей учить крутить диск телефона, если этого диска уже нет? Наверное, через какое-то время, достаточно недолгое, “автомат” у нас станет так же распространен, как он распространен сейчас в США, где 95% автомобилей с “автоматами”».
Мне просто интересно, какие права будут выдавать людям, которые ездят и на механике, и на автомате? или у которых две машины с разными коробками в собственности? Вот этот момент сможет кто-нибудь посянить популярно?

автомат

Только механическая коробка

Езжу на механике, но в будующем предпочёл бы машинку с автоматической коробкой передач

Привык ездить на "Автомате".Много лет проездил на механике,но когда сел за "Автомат" просто заболел им.
Едешь просто отдыхаешь.И если на трасе не особенно чувствуется разница,то в городе конкретно.Особенно в пробке под горку.

Автомат, автомат и только автомат .... обожаю "лентяйку" воткнул и все, а на механики просто ужас!!