Какую КПП предпочитаем ?

Да простят меня коллеги модеры

Сначала сделал подобный опрос только для женщин, так как любопытно было именно женское предпочтение КПП, но потом стало так же любопытно и мужские предпочтения в КПП, по этому создал ещё один опросник, но только "расширенный".


P.S Желательно с пояснением почему у Вас тот или иной выбор КПП.

Автомат!

Только механику, потому что люблю переключать.

У самого РКП, но предпочитаю АКП, хотя больше всего нравиться Беступенчатый вариатор.

механика..люблю динамичную езду..

Долгое время ездил на механике и думал,что ничего лучше нет,но в этом году купил жене машину с автоматом и теперь после автомата на механику садиться не хочется!Мой голос за автомат!

Каждая КПП хороша по-своему. В пробках АКПП нервы экономит. А если топнуть, или с буксира завести- то МКПП. И кушать за рулем удобнее, когда есть АКПП. А вообще у нас на Д.Востоке 99% легковушек (Японок) с АКПП, и порой с МКПП сложно найти авто (кроме грузовиков).

Для езды по городу безусловно АКПП лучше, но я люблю механику и за динамику и за проходимость. Так как часто выезжаю за город, при езде по грязи или снегу механика просто необходима. + торможение двигателем...

Предпочитаю механику, но после отзывов смотрю, что и автомат ничего вроде...

Сам тоже отвечу :)
Я мужчина, предпочитаю АКПП (автомат)

Так как у нас в Москве ооочень часто приходится стоять в пробках, по этому предпочитаю автомат, напрягает каждые 5 минут рычаги переключать
А так включил режим D и знай только газ-тормоз.

Автомат.

Удобно, надёжно, комфортно.

Предпочитаю АКПП, в пробках незаменимая вещь.

Механника...
А почему - попробуйте выиграть на драг-рейсинге с автоматом...

(Lelik-PLRC @ 14.09.2008 - время: 02:57) Механника...
А почему - попробуйте выиграть на драг-рейсинге с автоматом...
Хм....... так про драг-рейсинг ни кто не говорит, говорится о использовании авто в городе, обычная поездка, НЕ соревнования.

в нынешних условиях городской езды - автомат. а так конечно механика лучше, много вариантов езды... динамичной езды!

Механника однозначно. Я не против автомата, но механника мое предпочтение. И для машинки она лучше. Меня не напрягает фтыкать скорости.

Ответил "Свой вариант", потому что автомат автомату рознь.
Сейчас езжу на машине, оборудованной CVT. Такой автомат мне по душе: динамику обеспечивает очень даже неплохую, расход топлива - ниже чем в аналогичном автомобиле с шестиступенчатой механикой, разгон очень плавный без рывков (впрочем, можно и с рывками в ручном режиме).
На чем бы не хотел ездить - так это на роботизированной механике. Все это "чудо" превозносят, но мне пары километров на Опель Корса хватило... При каждом переключении передач происходит "фигак-фигак" и дважды летишь в лобовое стекло, будто резко жмешь на тормоз.
Обычный автомат тоже неплохо, но и механика меня раньше особо не напрягала. Хотя пересаживаться на нее не собираюсь. Только если придется выбирать между МКПП и "роботом"...

И всё-таки автомат. Пробки на механике это испытание для нервов.

(* Vitaliy * @ 14.09.2008 - время: 10:37) (Lelik-PLRC @ 14.09.2008 - время: 02:57) Механника...
А почему - попробуйте выиграть на драг-рейсинге с автоматом...
Хм....... так про драг-рейсинг ни кто не говорит, говорится о использовании авто в городе, обычная поездка, НЕ соревнования.
Да, пример с дрэгом был явно неудачен...

Кстати не все автоматы хороши, если автомат "японский" т.е. 4-х ступка, то это уже старое поколение и на нормальных современных автомобилях сейчас не ставится. Такие КПП сейчас ставят лишь на "низ" среднего класса. Такие авто, как к примеру - Chevrolet AVEO.

(daemoonlight @ 17.09.2008 - время: 11:34) (* Vitaliy * @ 14.09.2008 - время: 10:37) (Lelik-PLRC @ 14.09.2008 - время: 02:57) Механника...
А почему - попробуйте выиграть на драг-рейсинге с автоматом...
Хм....... так про драг-рейсинг ни кто не говорит, говорится о использовании авто в городе, обычная поездка, НЕ соревнования.
Да, пример с дрэгом был явно неудачен...

Кстати не все автоматы хороши, если автомат "японский" т.е. 4-х ступка, то это уже старое поколение и на нормальных современных автомобилях сейчас не ставится. Такие КПП сейчас ставят лишь на "низ" среднего класса. Такие авто, как к примеру - Chevrolet AVEO.
Не факт!
У супруги Peugeot 2007CC, так там как раз четырехступенчатый автомат. Вроде бы последняя поршовская разработка, которую ставят теперь на все пыжики (в т.ч. и новые 308е). Тут, по-моему, дело не в классности машины, а в размере и политике концерна-производителя. У кого хватило денег разработать качественный вариатор, тот его везде и пихает. А есть, например, Subaru, которой, несмотря на престижность марки, на серьезные исследования денег не хватает в силу размера. Поэтому они четырехступенчатые автоматы ставят даже на Legacy с Foresteraми, не говоря уже об Imprezax...
А Вы говорите "низ" среднего класса...