Какую КПП предпочитаем ?

(* Vitaliy * @ 11.09.2008 - время: 17:27) Да простят меня коллеги модеры 

Сначала сделал подобный опрос только для женщин, так как любопытно было именно женское предпочтение КПП, но потом стало так же любопытно и мужские предпочтения в КПП, по этому создал ещё один опросник, но только "расширенный".


P.S Желательно с пояснением почему у Вас тот или иной выбор КПП.
автомат..... я уже наверное и не рискну на механику сесть... так как на автомате езжу уже более 10 лет.....механика по моему нужна только на спортивных машинках.... а в мегаполисе автомат незаменим
хотя и автоматы же разные бывают..... типа просто автомат,вариатор и робот.... так вот из вышеперечисленных робот мне не нравиться... машина дергается как при переключении скоростей на механической коробке

В опросе нет графы автомат + ручная
А у меня такая именно и очень не плохо

(Schraube @ 22.07.2009 - время: 18:55) В опросе нет графы автомат + ручная
А у меня такая именно и очень не плохо
Это все равно автомат. У вас же две педали...

Механика однозначно. Ибо действительно чувствуешь, что управляешь машиной, а не овощишь. Динамичность, экономичность, проходимость, дешевле обходится ремонт, в случае чего нет проблем с буксировкой и в сильный мороз(35-40*) механику завести куда проще. Когда вдруг погода утром дарит отличный гололёд зимой, то механика отлично справляется с этим природным подарком, чего нельзя сказать про автомат. Сосед постоянно шлифует при выезде на главную со двора, зимой, по гололёду и постоянно матерится.
Не так давно заехал ради интереса на разборку, кладбище железных коней можно сказать. Самое интересное то, что 90% мёртвых машин после ДТП были автоматы. Сначала думал, что просто рядом стоящие АКПП, потом ради интереса осмотрел все стоящие машины.
В прошлые выходные были на озере, пляж вокруг озера песочный и очень широкий, песка очень много, раньше это был карьер, где добывали песок. Мы всегда отдыхаем на своём любимом месте, до него нужно ехать вокруг озера. Так вот сколько раз ездили, столько раз на пути в песке обязательно засядет автомат и в прошлый раз так же засели 2 машины с интервалом в расстоянии. Вышел водила и стоит репу чешет, как дальше быть... А на механике в натяг ползёшь и горя не знаешь.
Поэтому механика.

Смотря для чего????
1)Если хочется зажечь то однозначно МКПП
2)Если хочется насладится ездой то АКПП
3)Если по Москве то однозначно АКПП(кто не ездил в наших пробках не поймёт)
4)Если на Трассу то АКПП и плюс круизик(не напрягаешься)

автомат... нафиг механика...если тока для спорта...для гонок.

тормозить двигателем можно и на автомате. есть такие передачи 1(l) 2 =) переключаешь и тормозишь двигателем. а еще есть такая штучка - типтроник рычаг в сторону отводишь и сам можешь переключать передачи ниже выше, у некоторых машин для этого есть кнопки на руле или за рулем лепестки.

у меня вот такой вопрос что экономичнее все-таки, МКПП?

(zadov @ 11.08.2009 - время: 16:04) у меня вот такой вопрос что экономичнее все-таки, МКПП?
Механика экономичнее, единственный минус механики это манипуляции педалью и рычагом в пробке, остальное плюсы...

засчет чего? )))

(*ASTR@NAFT* @ 11.08.2009 - время: 18:36) (zadov @ 11.08.2009 - время: 16:04) у меня вот такой вопрос что экономичнее все-таки, МКПП?
Механика экономичнее, единственный минус механики это манипуляции педалью и рычагом в пробке, остальное плюсы...
Совершенно неочевидно. Моя машина с вариатором по данным производителя экономичнее аналогичного варианта с шестиступенчатой механикой.
Колоссальный плюс от автомата, кстати, не только в пробках. По мне так гораздо важнее преимущество при маневрировании на стоянках и парковке, особенно на тяжелой габаритной машине.

Механика и только ! Ты должен управлять тачкой а не она тобой .!!!

Я предпочитаю механическую коробку! Она мне доставляет больше удовольствия от езды, чем автомат!
Но для мегаполиса я считаю лучше автомат!

(monikal @ 17.08.2009 - время: 20:32) Механика и только ! Ты должен управлять тачкой а не она тобой .!!!
Сказано конечно красиво, но и о себе надо бы ещё подумать.

Вот уже около 4 лет езжу только на автомате. До того была механника. И вот как-то мой друг купил себе рено (не помню название) с механникой. Я сел за руль попробовать. Нажимаю сцепление, включаю передачу, отпускаю сцепление, машина глохнет. Вспоминаю, что надо газу давать. Снова сцепление, передача, отпускаю сцепление, машина откатывается назад, я нажимаю тормоз, машина глохнет.... Короче, глохла она раз пять. В итоге плюнул. Тем более, внутри тесно, шумно... У меня два джипа (ML и Ford Explorer) и оба на автоматах. У жены - тоже автомат (мезханнику она убивала - 90км/ч на второй передаче). Квадроцикл - и тот "почти автомат" (кнопочку нажимать надо, отпуская газ). Так что АКПП форева!

Автомат...с ним проще особенно в пробках......хотя и механика ничего.

я привык к ручной корбке, а вот жена хочет автоматическую, вот и думаю прикупить сарай и пусть ездиет
п.сю сарай это какой нибуть представитель фулсайзов из Америки

Всю жизнь на механике

АКПП!

А мне ваще пофиг какая коробка. И то и эта хороши!

Механика экономичнее, единственный минус механики это манипуляции педалью и рычагом в пробке, остальное плюсы... это было давно, когда передач было три, четыре и отсутствовали дополнительные режимы работы , то механическая была экономичней за счёт более своевременного переключения передач
но на нынешний момент автоматы сильно поумнели, а вариаторы вообще переплёвывают любую механику
но не в этом главный плюс автомата, а в том что отсутствует такое слабое звено как сцепление