Автоновости!

Lada-2107: прощай, легенда

АвтоВАЗ прекратит выпуск заднеприводной «классики» через несколько дней! По данным издания РБК, уже на следующей неделе с конвейера Ижевского автозавода (сейчас «классику» делают только там) сойдет последний автомобиль этого семейства. Причина отказа от «классики» понятна. И она кроется вовсе не в том, что это очень старая модель. Просто интерес покупателей к заднеприводным Lada в 2012 году резко пошел вниз. Спрос на них в первом квартале 2012 года рухнул на 71%!

«Дата еще не определена, но на следующей неделе уже точно выпуск этого автомобиля прекратится, - рассказал директор по связям с общественностью АвтоВАЗа Игорь Буренков. - Все идет по плану. Спрос на «классику» сильно упал. Пора прощаться».

«Видимо, предприятию потребуется время для того, чтобы переоборудовать конвейер под новую модель. Вообще, логично, что пока Granta пользуется популярностью и раскупается как горячие пирожки, АвтоВАЗу нужно увеличивать объем производства. А объем выпуска «семерки» сейчас таков, что для нее уже невыгодно закупать компоненты, и настал такой момент, что АвтоВАЗу пора попрощаться с Lada 2107», — уверен замгендиректора аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов.

(с)

В России начались продажи авто за 19 миллионов рублей
В России вновь начались продажи автомобилей Lamborghini (ранее итальянцы покинули наш рынок, но сейчас решили на него вернуться). У нас будет продаваться весь модельный ряд Lamborghini, который пока состоит лишь из двух моделей. Причем, суперкар Gallardo можно приобрести без какой-либо очереди за 10,5 млн рублей. А вот за новинкой Aventador уже успела выстроиться очередь на 1,5 года вперед. И это учитывая, что стоить эта модель будет от 19 миллионов. Плюс всевозможные опции.

Правда, пока объемы продаж Lamborghini в России будут совсем небольшими – до конца года будет реализовано не больше 10 автомобилей (такова квота на Россию). Но с 2013 года «Ламбо» планирует продавать в нашей стране по 20-30 машин ежегодно. Для этого появятся и новые дилеры. Если сейчас он только один (в Москве), то в будущем шоу-рум Lamborghini появится в Санкт-Петербурге и, возможно, в Краснодарском крае.

P.S. Напомним, что руководство компании Lamborghini приняло решение начать через пять лет производство… кроссовера. Вероятно, он получит имя Deimos. ©

Lada-2107: выпущен последний автомобиль
Это все-таки случилось – с конвейера завода в Ижевске сошел последний заднеприводный седан марки Lada. Именно сегодняшний день можно назвать днем смерти «семерки».

О том, что «АвтоВАЗу» пора прекращать производство «классики», говорили уже давно – эта модель, построенная на платформе Fiat-124 конструкции середины 60-х годов прошлого века, уже давно морально устарела и не отвечала современным требованиям по безопасности. Однако спрос на «классику» долгие годы был высоким, и поэтому она оставалась в модельной линейке Lada. Но после появления в продаже Lada Granta, спрос на «классику» стал стремительно падать – по итогам первого квартала 2012 года продажи Lada-2107 упали на 71%.
Правда, пока говорить о том, что «классика» окончательно покинула конвейер, несколько преждевременно. На данный момент в том же Ижевске (Ижевский автозавод сейчас находится под контролем «АвтоВАЗа») продолжается выпуск заднеприводного универсала Lada-2104, который стоит, в среднем, 206 тыс. руб. Производство этой модели планируется завершить к концу 2012 года. ©

Dacia Lodgy - самый дешёвый европейский минивэн

Румынское подразделение Renault – Dacia, представило в автосалоне в Женеве – бюджетный минивэн Lodgy. Впервые в автомобилях этой марки будет устанавливаться мультимедиа система Media Nav, с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, системой навигации, базирующейся на цифровых картах от Navteq. В будущем планируется устанавливать систему и в другие автомобили марки.

Габариты автомобиля составляют: 4,5 длина, 1,75 метра ширина. Покупатели будут доступны пяти- и семиместная варианты авто. Инженеры компании Dacia уверяют, что их автомобиль может похвалиться самыми большими показателями просторности в местах для ног пассажиров, а также расстоянием до потолка над третьим рядом сидений.
Сиденья, составляющие третий ряд, имеют крепления для детских кресел Isofix, а также конструкция предусматривает возможность их сложить, или снять. Багажник в семиместной версии имеет объем 207 литров, в случае снятых задних сидений, объем увеличивается до 827 литров, а при необходимости можно также сложить сидения во втором ряду, в таком случае мы получим 2617 литров полезного пространства.
Минивэн будет поставляться с двумя видами бензиновых и двумя вариантами дизелей. Бензиновые двигатели объемом 1,6 и 1,2 литра (1,2 турбированный), выдающие 105 и 115 лошадей соответственно. Дизель объемом 1,5 литра, с двумя вариантами мощности 90 и 110 лошадей.
Цена на автомобиль на европейском рынке будет составлять от 9900 евро.



Источник: avtovesti.com

Рекордная скидка на автомобиль – 100 тысяч долларов
Руководство концерна Daimler уже приняло решение прекратить с 2013 года продажи Maybach и ликвидировать эту марку. Однако объявление о скорой смерти Maybach привело к тому, что спрос на эти модели упал еще больше. В результате дилеры в США, которые все еще занимаются продажей Maybach, сейчас предлагают огромные скидки на автомобиль – покупатель может сэкономить сразу 140 тысяч долларов при покупке открытого Maybach Landaulet и 100 тысяч при приобретении стандартного седана! И это при том, что новая модель стоит в США от 380 тысяч.

Скидка рекордная. Однако удивляться такой распродаже не стоит – за семь лет производства было продано лишь около 3000 Maybach. Причем недавно выяснилось, что концерн Daimler AG потерял в итоге на каждом автомобиле около 500 000 долларов! Ведь Daimler AG вложил в разработку Maybach в общей сложности около 1,33 млрд долларов, плюс очень много средств было потрачено на создание специальных дилерских центров, систему круглосуточного обслуживания и поддержки клиентов, да и содержание огромного штата сотрудников обходится в приличную сумму.
Напомним, что марка Maybach была основана бывшим техническим директором компании Daimler Вильгельмом Майбахом в 1909 году и производила автомобили с 1919 до 1940 года. Бренд был куплен концерном Daimler в 1960 году и возрожден в 1997. Фактически, единственной моделью, которая была серийно сделана за эти годы и поступала в массовую продажу в разных вариантах, стал седан 2002 года в исполнениях 57 и 62. Вторая версия представляет собой длинную версию первой. ©

Вот ведь как бывает и у капиталистов случаются накладки! Так что если кто ещё не успел купить, покупайте и экономьте!

Новый утилизационный сбор – до 600 тысяч рублей

Российские власти определились с новой схемой защиты авторынка от импортных моделей. Несмотря на вступление нашей страны в ВТО и снижение пошлин на иномарки, рассчитывать на то, что машины станут дешевле, не приходится. Вместо высоких пошлин появится новый утилизационный сбор, передает «Финмаркет».

Формально утилизационный сбор будут брать со всех без исключения продаваемых в стране автомобилей. Но для машин, которые собраны в России, предусмотрены особые понижающие коэффициенты. В результате сбор для сделанного в России авто с двигателем объемом до 1,3 л составит 10 000 руб. А вот для иномарок, да еще с мотором объемом более 3,5 л, – уже 600 000 руб. При этом покупатели будут освобождены от выплаты сбора, если производитель гарантирует, что он сам утилизирует автомобиль.

Ожидается, что утилизационный сбор будет введен в России уже 1 августа этого года.


Источник: auto.mail.ru

ГИБДД хочет «продувать» всех без исключения

ГИБДД хочет проводить массовую проверку водителей «на трезвость», как это делается в некоторых странах мира – там полиция перекрывает улицы и «продувает» всех без исключения. По мнению замминистра МВД Виктора Кирьянова, это позволит ГИБДД проверять гораздо большее число водителей, чем сейчас.

«Раз у нас поползла вверх кривая ДТП с участием пьяных водителей, нужно проводить рейды, как в некоторых европейских странах, когда сотрудник госавтоинспекции действует не один, а с командой и с медиками, останавливает весь транспорт на дороге и делает каждому водителю экспресс-анализ только на содержание алкоголя. Эта мера эффективна, поскольку позволяет уйти как сотрудникам полиции, так и медикам от коррупционного воздействия, поскольку они не знают друг друга. Сейчас мы подготовили совместно с депутатами такой закон. И я думаю, что нам надо его срочно принимать и начинать работать в этом направлении», - заявил господин Кирьянов.

Однако для того, чтобы подобная схема начала работать, необходимо ввести понятие «экспресс-тестирование», которое будет проводиться без понятых и протоколов. И если результаты подобного тестирования покажут, что человек находится в состоянии опьянения, то тогда ему будут предлагать пройти полноценный тест.

Источник:auto.mail.ru

Кривая у них поползла вверх понимаешь! Давно пора к стенке ставить за такие ДТП или руку отрубать, а не выдумывать сказочные законы,на которые абсолютно плевать синим водилам за рулём.
Глядишь, и кривая опустится вниз или сразу упадёт.
Некоторые города и без этого стоят в жутких пробках, а тут, эти деятели ещё и перекрывать всё собрались. Денег опять ввалят пол - КамАЗа в пустую и всё

Новый кроссовер Lada покажут уже в августе

В августе этого года на автосалоне в Москве «АвтоВАЗ» представит концепт своего кроссовера. Речь в данном случае идет не о замене старой «Нивы», а об автомобиле, который будет выступать в сегменте городских внедорожников. «Мы предполагаем, что он будет у нас на платформе «Лада – Б». Это платформа тоже вазовская разработка. Сейчас мы вместе с нашими партнерами из альянса Renault – Nissan ее доводим до лучшего стандарта. Мы теперь занимаемся электронным моделированием, что намного укорачивает срок разработки модели», – заявил в эфире радиостанции «Эхо Москвы» директор по внешним связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков.

Хостинг фотографий


По словам господина Буренкова, кроссовер станет первой моделью нового главного дизайнера «АвтоВАЗа» Стива Маттина (раньше он сотрудничал с Mercedes-Benz и Volvo). Ну а серийное производство этой модели начнется не раньше 2015 года. Здесь стоит отметить, что «АвтоВАЗ» еще в 2008 году показывал концепт своего кроссовера. Причем тогда представители «АвтоВАЗа» говорили, что в серию эта модель пойдет уже в 2011 году… Но будем надеяться, что в этот раз тольяттинцы сдержат свое обещание.

Источник:auto.mail.ru

Раньше представители "АвтоВАЗа" уверяли, что этот автомобиль обязательно пойдет в серийное производство в 2012 году. Называлась даже его ориентировочная цена – 450 000 руб (по ценам 2008 года). Сколько этот автомобиль будет стоить в 2015 году, остаётся только догадываться?
И ещё фоток добавлю:

«АвтоВАЗ» объявил о крупнейшем отзыве машин в истории

«АвтоВАЗ» объявил о самом массовом отзыве автомобилей в своей истории. На сервис должны заехать порядка 94 тысяч машин, которые были сделаны в период с октября 2011 по март 2012 года. Отзывная кампания в данном случае затронет 70 000 Kalina и еще 24 000 Granta.
«Во время ресурсных испытаний автомобилей при пробеге свыше 50 тысяч км в отдельных случаях выявлена потенциальная возможность истирания топливной трубки. Обращений от потребителей с подобным дефектом не зафиксировано, тем не менее, «АвтоВАЗ» считает необходимым проверить все вышеуказанные автомобили Lada», - сказано в официальном сообщении завода.
Кроме того, во время визита на СТО на некоторых Granta будут «проведены дополнительные работы по проверке, а при необходимости и устранению ряда несоответствий, выявленных в процессе эксплуатационных наблюдений и оказывающих влияние на потребительские свойства автомобиля». Правда, что это за несоответствия, представители «АвтоВАЗа» не сообщают. ©

Самые «иномарочные» регионы России
Иностранных автомобилей в России с каждым годом становится все больше и больше. Только за последний год количество иномарок увеличилось на 3% - по данным агентства «Автостат», в начале 2012 года в нашей стране иномарки контролируют уже 46,3% рынка (а пять лет назад их было всего 31,5%).
При этом самым «иномарочным» является Приморский край. Благодаря близости к Японии, доля иностранных машин там составляет 87%. При этом надо отметить, что на Дальнем Востоке наиболее старые иномарки – средний возраст машин там равен 16,6 года. На втором месте идет Сахалинская область (85%), а замыкает тройку Калининградская область (83,7%), где балом правит уже европейский автопром. Также много иностранных автомобилей зарегистрировано в Хабаровском крае (82,9%), Камчатском крае (76,5%), Еврейской АО (72,8%), Магаданской области (70,4%). Москва по числу иностранных машин идет на восьмом месте (68,4%), а Санкт-Петербург замыкает десятку (64%). При этом в столице самые молодые иномарки в стране – средний возраст всего 5,7 года.
Ну а российских машин больше всего в Дагестане – там доля иномарок составляет всего 13,9%. Немного «чужих» машин в Чечне (16,6%), Ингушетии (18,5%), Северной Осетии (19,8%) и Карачаево-Черкессии (20,9%). ©

Как сообщила Лента.ру,

Ценные бумаги "АвтоВАЗа" рухнули на 10 процентов

Обыкновенные акции "АвтоВАЗа" рухнули в ходе торговой сессии на ММВБ-РТС на 8 процентов после сообщения о создании совместного предприятия для покупки мажоритарной доли в автопроизводителе. Привилегированные акции снизились более чем на 10 процентов.
Основной причиной падения стал тот факт, что СП будет создано только в 2014 году, в то время как инвесторы ожидали его образования в 2012-2013 годах.

В подписанном 3 мая соглашении сообщалось, что Renault-Nissan, "Ростехнологии" и "Тройка Диалог" создадут совместное предприятие, которому будет принадлежать 74,5 процента "АвтоВАЗа". В новом СП Renault-Nissan получит 67,13 процента.

По соглашению Renault, владеющий с 2008 года четвертью капитала "АвтоВАЗа", вложит около 300 миллионов долларов. Nissan, который пока не является акционером производителя Lada, инвестирует 450 миллионов долларов.

В свою очередь, "Ростехнологии" согласились на реструктуризацию выданных "АвтоВАЗу" кредитов. На погашение части займа, выданного госкорпорацией, будут направлены около 7 миллиардов рублей, полученных в результате продажи непрофильных активов.

(maboga @ 03.05.2012 - время: 06:41) Ну а российских машин больше всего в Дагестане – там доля иномарок составляет всего 13,9%. Немного «чужих» машин в Чечне (16,6%), Ингушетии (18,5%), Северной Осетии (19,8%) и Карачаево-Черкессии (20,9%). ©
Странно, куда делась Самарская область. Там жигули всех видов встречаются намного чаще любых других машин сравнимого класса. Иномарки заметны в основном в сегментах, где ВАЗа просто нет.

(Incendie @ 20.04.2012 - время: 18:36) «экспресс-тестирование», которое будет проводиться без понятых и протоколов.

Вот ключевая фраза - что НА САМОМ ДЕЛЕ нужно ГИБДД. А всё остальное - "разговоры в пользу бедных".

В Москве личный автомобиль превратят в роскошь

Похоже, власти столицы решили реанимировать городской трафик крайними мерами. В частности, сообщается, что на рассмотрение будет вынесен специальный законопроект, в котором предложат ввести плату за проезд по Москве на личном автомобиле. Размер оплаты будет напрямую зависеть от типа и объема двигателя, а также от района мегаполиса. Таким образом, проблема пробок будет решаться дополнительными налогами, которые превратят передвижение на личном автомобиле в дорогое удовольствие.

Как сообщил Департамент экономической политики и развития столицы, был разработан специальный проект «Стратегии социально-экономического развития Москвы до 2025 года». Проект сразу же после общественного обсуждения будет внесен на рассмотрение правительства города и получит статус официального документа.

Одним из основных пунктов является введение платы за проезд по столице на личном автомобиле. Размер платы планируют варьировать в зависимости от объема двигателя и района города.

Примечательно, что еще в феврале 2011 года мэр Москвы Сергей Собянин назвал идею по введению платы за проезд в Москве бессмысленной затеей.

«Например, в Лондоне мероприятия проводились поэтапно. Сначала была значительно увеличена стоимость парковки, затем было уменьшено количество парковочных мест, а когда и это перестало помогать, был введен платный въезд в центр города», - отметил более года назад градоначальник.

Также он подчеркнул, что в Москве совсем иная ситуация на дорогах и лондонский опыт попросту применен быть не может.

«В Москве везде пробки. Давайте весь город сделаем платным? Это бессмысленно, нужны другие меры", - заявил Собянин.

Впрочем, проект касается не только платы за проезд на личном транспорте. В частности, предусмотрена организация платных парковок «в черте Бульварного, Садового и Третьего транспортных колец, а в дальнейшем - в пределах МКАД и затем всех ядер агломерации». Кроме того, в столице предполагается создание системы пешеходных площадей и улиц, а также введение проездного билета, действующего на всех видах городского транспорта.

Добавим, ранее появилась официальная информация, касающаяся бесплатных парковок в центре Москвы. Уже с первого января 2013 года все паркинги в пределах Садового кольца постепенно начнут превращаться в платные парковки. Первая городская платная парковка будет создана на улице Каретный Ряд, где в настоящее время незаконно паркуются до 35% автомобилистов. По информации столичных властей, сегодня порядка 54 тысяч машин ежедневно стоят в неположенных местах.

(с)

Продать подержанную машину станет невозможно

Покупка подержанного автомобиля всегда представляет собой своеобразную лотерею: повезет - не повезет. И даже полная диагностика всех систем и агрегатов не дает полной гарантии, что в ближайшее время машина будет исправно возить своего нового хозяина. К тому же в техцентр до покупки едут далеко не все, веря на слово продавцам, а некоторые автосалоны и вовсе не готовы сдвигать машину с ее места в павильоне.

Обещается, что пробег 50 тысяч километров на 12-летнем авто – совершенно реальный, российских зим она не видела, и «ездила девушка», причем только по выходным и только по хорошим дорогам. Многие в это верят. И попадают на капремонт двигателя, полную ревизию подвески, проблемы с электрикой. То есть то, о чем продавец вполне мог знать, но по понятным причинам покупателю рассказывать не стал.

Ничем впоследствии это ни частному продавцу, ни автосалону не грозит – тем более если, как это часто делается, новый владелец машины написал расписку о том, что «претензий не имеет». Но в скором времени ситуация на рынке подержанных авто может кардинально поменяться. С подачи президента Дмитрия Медведева.

Глава государства внес на рассмотрение Госдумы поправки в Гражданский кодекс, одна из которых напрямую касается всех автомобилистов, которые собираются продать или купить машину с пробегом. Речь идет об институте заверения об обстоятельствах. Это значит, что заключив определенный договор (например, договор купли-продажи автомобиля), обе стороны несут полную ответственность за все «подводные камни», которые могут помешать исполнению этого договора.

«Сторона, которая при заключении договора или после его заключения дала другой стороне недостоверные заверения об обстоятельствах, имеющих значение для заключения договора или для его исполнения (в том числе относящихся к предмету договора, полномочиям на его заключение, соответствию договора применимому к нему праву, наличию необходимых лицензий и разрешений, своему финансовому состоянию), обязана возместить другой стороне, разумно полагавшейся на соответствующие заверения, причиненные этим убытки.

Признание договора незаключенным или недействительным само по себе не препятствует возмещению убытков, причиненных недостоверностью заверений. Предусмотренная настоящей статьей ответственность наступает, если сторона, предоставившая недостоверные заверения, считала или имела разумные основания считать, что другая сторона будет на них полагаться», - говорится в п.2 ст. 431 проекта ГК РФ.

Как это будет выглядеть на практике, а не в теории, на сегодняшний день затрудняются сказать даже специалисты. Потому что в случае с продажами машин может дойти до смешного: когда продавцу придется возмещать убытки за ремонт, о необходимости которого он не знал, или за поломку, которая случилась после диагностики, показавшей, что «железный конь» на данный конкретный момент полностью исправен.

Чиновники уже называют новый кодекс (а, по сути, он новым и является, «поправки» в данном случае – понятие условное) революционным, дебаты вокруг него обещают быть жаркими. Но, скорее всего, закон будет принят, не претерпев особых трансформаций.

«Документ непростой. Напомню, что мы принимали Гражданский кодекс, все его четыре части в течение практически десяти лет. Этот законопроект касается довольно большого массива институтов гражданского права, включая институт юридических лиц, право собственности, целый ряд других институтов, имеющих прямое отношение к жизни наших граждан и к работе российских и иностранных компаний. То есть, иными словами, он касается практически всех вопросов имущественных отношений, существующих в нашей стране», - рассказал Дмитрий Медведев.

А глава Минюста Александр Коновалов, в свою очередь, заявил: «Это (поправки в Гражданский кодекс) то, что реально назрело. Поэтому мы убеждены в том, что принятие этого законопроекта и доведение его до реализации отвечают интересам страны». Большая часть норм, прописанных в законе, по всей видимости, вступят в силу уже 1 сентября.

Максим Трефилов

(с)

Максимальную скорость хотят поднять до 130 км/ч

Уже на этой неделе правительство России обсудит вопрос увеличения максимальной разрешенной скорости на автомагистралях до 130 км/ч. По словам главы «Автодора» Сергея Кельбаха, согласно ПДД, сейчас максимальная скорость движения по автострадам в России составляет 110 км/ч, но на новых шоссе ее можно увеличивать вплоть до 130 км/ч – именно такой предел принят во многих странах на автобанах.

Скорее всего, ограничение в 130 км/ч будет применяться, в первую очередь, на платных участках дорог. Отметим, что вчера в Подмосковье заработал первый платный автобан. Проезд по 23-километровому участку трассы М-4 «Дон» от 48-го до 71-го километра на легковом автомобиле будет стоить 30 руб. в дневное время и 10 руб. ночью, а для больших фур – 120 руб. днем и 40 руб. ночью (бесплатная альтернатива – это забитое пробками узкое Каширское шоссе). Пока платный автобан в Московской области работает в тестовом режиме, но уже с 15 июня за проезд начнут брать деньги.

P.S. Кстати, скоро значительная часть трассы «Дон» будет платной. Предполагается, что к 2016 году из 1564 км магистрали 766 км будут платными.

(с)

(Angelofdown @ 16.05.2012 - время: 21:10) Максимальную скорость хотят поднять до 130 км/ч
Уже на этой неделе правительство России обсудит вопрос увеличения максимальной разрешенной скорости на автомагистралях до 130 км/ч. По словам главы «Автодора» Сергея Кельбаха, согласно ПДД,  сейчас максимальная скорость движения по автострадам в России составляет 110 км/ч, но на новых шоссе ее можно увеличивать вплоть до 130 км/ч – именно такой предел принят во многих странах на автобанах.

Что-то в эльфийском лесу сдохло. Чиновник решил сделать правила для человека, а не человека для правил... Фактически так давно и есть, но ростовские гайцы негодуэ - кормушку встречки у них уже отняли, так теперь и скорость отнимут :)

Infiniti G нового поколения появится раньше чем ожидали

Компания ранее сообщала о том, что готова представить преемника нынешней модели летом 2014 года, однако новинка появится на год раньше.

Нынешний Infiniti G присутствует на рынке в практически неизменном виде уже с 2007 года. Разумеется, модель неоднократно обновляли и модернизировали, но смена поколений - не за горами. Несколько месяцев назад это официально подтвердили и в самой японской компании, но, разумеется, без каких-либо подробностей. Вопрос тут же начало обрастать слухами и предположениями, но официальным был только один момент - ориентировочная дата выхода нового Infiniti G на рынок: лето 2014 года.

Новые данные озвучил исполнительный вице-президент Nissan Motor Энди Палмер (Andy Palmer). По его словам, новое поколение Infiniti G следует ожидать в течение года. Иными словами, сроки выхода пришлось сдвинуть в сторону уменьшения почти на год.

Источник: https://avto-motoo.livejournal.com/

Лада получит новую эмблему
К августу АвтоВАЗ планирует обновить логотип своей марки, сообщает информационное агентство «Волга Ньюс». Регулярная модернизация эмблемы – вполне обычное дело для любого автопроизводителя, и тольяттинская компания достаточно давно не вносила изменения в свой фирменный стиль. Для сравнения: даже такая довольно консервативная марка, как Jaguar, за последнее десятилетие успела дважды освежить эмблему. Что же касается овала с ладьей, украшающего вазовскую продукцию, то он существует в неизменном виде с 1994 года. До этого похожий знак был вписан в прямоугольник, а еще раньше – в трапециевидную рамку.

Надо сказать, что некоторые российские компании из самых разных отраслей в последние годы поражали публику весьма спорным ребрендингом, заказанным той или иной дизайнерской студии, но в случае с АвтоВАЗом есть надежда, что обновление эмблемы окажется удачным. По одним данным, изменения окажутся весьма мягкими, и основной элемент – ладья – сохранится (пусть и в ином графическом начертании). По другим сведениям, прежними останутся лишь фирменные цвета марки – белый и синий, а в остальном дизайнеры не будут ничем сдерживать фантазию. Так или иначе, известно, что обновлением руководит новый шеф-дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин, прежде являвшийся руководителем по дизайну компании Volvo, а до этого работавший старшим дизайнером Mercedes. Пожалуй, его вкусу можно доверять.
В ближайшие годы нас ждет много новостей по части дизайна моделей Лада. Первые новинки, которые будут созданы под руководством Стива Маттина, – это рестайлинговые версии Калины и Приоры. Также новый дизайнер приложит руку к будущей модели на платформе Renault Logan, которую запустят в производство в Тольятти в 2014 году. ©