Автоновости!

За «лежачего полицейского» будут штрафовать на 15 тысяч
Мосгордума приняла в первом чтении новый законопроект, который устанавливает наказание за незаконное возведение так называемых «лежачих полицейских». «Законопроектом предусматривается, что самовольное устройство искусственных неровностей на проезжей части и прилегающей к ней территории влечет наложение административного штрафа на физических лиц в размере от трех до пяти тысяч рублей, на должностных лиц - от пяти до десяти тысяч рублей, а на юридических лиц - от 10 до 15 тысяч рублей», – заявил председатель комиссии по городскому хозяйству и жилищной политике Степан Орлов.
Напомним, что «лежачие полицейские» устанавливаются на дороге лишь в тех местах, где необходимо предупредить наезд на пешеходов. Обычно они монтируются у социально значимых объектов: детских садов, школ, больниц и так далее. Однако бывают случаи, когда «полицейских» укладывают без какого-либо повода. В результате это негативно сказывается на дорожной ситуации и приводит к образованию пробок.
Источник: auto.mail.ru

Налог на старую машину.


Автовладельцы ежегодно платят транспортный налог, размер которого не зависит от того, какая у них машина - старая или новая. В настоящее время этот налог зависит от мощности автомобиля. Ранее Минпромторг выступил с предложением повысить транспортный налог для старых автомобилей. Однако первый вице-премьер российского правительства Игорь Шувалов заявил, что власти страны не планируют повышать транспортный налог на подержанные иномарки.

"Транспортный налог для владельцев поддержанных иномарок повышать не планируется", - сказал И.Шувалов в минувшую субботу на встрече с жителями поселка Кавалерово Приморского края. Такое решение было принято в связи с тем, что большинство жителей Дальнего Востока ездят исключительно на подержанных праворульных иномарках.

Однако вице-премьер не уточнил, для владельцев какой именно категории поддержанных иномарок власти не будут повышать налоги.

Напомним, что прошлым летом Министерство промышленности и торговли РФ выступило с предложением привязать ставку транспортного налога к экологическому классу автомобиля. В министерстве заявляли, что чем ниже экологический класс, тем выше должен быть налог. Речь шла о повышении транспортного налога для старых автомобилей.

Это давняя идея министерства, цель которой заключается в стимулировании обновления автопарка РФ, сообщил в августе 2010 года директор департамента Алексей Рахманов. Он отметил, что правительство уже поручило министерству проработать этот вопрос.

Спустя год Минпромторг РФ предложил заменить транспортный налог экологическим. В начале октября 2011 года замминистра промышленности Андрей Дементьев сообщил, что сейчас данный вопрос прорабатывается, и начало перехода к экологическим налогам запланировано на 2012 год. В министерстве объяснили необходимость данных мер тем, что старый "грязный" транспорт стал невыгодным, и россияне все чаще делают выбор в сторону более экологичных машин.

Суть предложений министерства состоит в том, чтобы уже со следующего года в два раза повысить транспортный налог на автомобили старше пяти лет и поднять базовую ставку для машин с уровнем выбросов классов "Евро-3" и "Евро-2", пишет "Независимая газета".

Для автомобилей стандарта "Евро-5" и выше министерство предлагает использовать 30-процентную скидку к базовой ставке транспортного налога. Для машин, соответствующих стандарту "Евро-4", ставку оставить неизменной, для Евро-3" повысить на 20%, для "Евро-2" - на 60%.

При этом базовая ставка налога для машин, выпущенных до 1 января 2006 года, может быть увеличена в два раза - от 2,5 до 15 руб. за одну лошадиную силу.

Изменить принцип исчисления транспортного налога российские чиновники решили по примеру ряда стран Евросоюза и Японии, где уже давно применяется система налогообложения и страхования, которая делает экономически невыгодной эксплуатацию старых машин, отмечает издание.

После заявлений замминистра промышленности о возможности замены транспортного налога на экологический, И.Шувалову пришлось в минувшую субботу успокаивать жителей Приморского края, где едва ли не 9 из 10 автомобилей относятся к категории секонд-хенда, ввезенного в разное время из Японии и Южной Кореи. В этой связи он заявил, что транспортный налог для владельцев старых машин в ближайшее время не изменится.(С)

Интересно, к какому классу "Евро" относятся, например, ваз-2106 начала 90-х годов выпуска? :)

Европейские и американские производители комплектующих для сборки автомобилей смогут рассчитывать на снижение либо отмену импортных пошлин в России. Об этом 14 ноября пишет "Коммерсантъ".
В конце прошлой недели в Женеве был одобрен протокол о присоединении России к ВТО (Всемирной торговой организации). На переговорах Евросоюз и Москва достигли конечных договоренностей по одному из ключевых противоречий - промсборке автомобилей, однако детали соглашения не разглашались. Как пишет "Коммерсантъ", Россия пошла на ряд определенных уступок для сохранения особых условий режима промсборки, который направлен на стимулирование производства зарубежных автоконцернов в России.
Одним из ключевых условий этого режима является обязательство концернов производить 60 процентов компонентов на российской территории. Импорт запчастей независимыми зарубежными поставщиками в таком случае упадет. Чтобы компенсировать компаниям ущерб, Москва предоставит льготы. Ранее уже сообщалось, что компенсации расходов будут предоставлены также автоконцернам.
Как сообщил газете источник, знакомый с ходом переговоров, в соглашениях прописано, что в случае падения импорта автокомпонентов на 3 процента в сравнении с 2010 годом для зарубежных поставщиков откроют тарифную квоту, которая будет соответствовать упущенной выгоде. По информации издания, импортные пошлины для поставщиков запчастей снизят до 0-5 процентов, то есть так же, как и для автоконцернов, работающих в режиме промсборки. Подробности того, как тарифная квота будет распределяться среди производителей, не сообщаются.
У падения импорта могут быть и другие причины, не только обязательство для концернов производить часть компонентов на российской территории. Соглашение предусматривает уменьшение льгот для поставщиков запчастей в том случае, если весь российский авторынок упадет более чем на 25 процентов. Если продажи машин в стране упадут более чем на 45 процентов, тарифную квоту отменят вообще.
Источник издания утверждает, что аналогичное соглашение вскоре может быть заключено и с американскими производителями автокомпонентов. В обмен на это Америка согласится на более высокий по сравнению с ЕС уровень локализации.
Газета отмечает, что льготы для производителей автокомпонентов увеличат потери, которые российскому бюджету придется понести для сохранения уровня локализации в соответствии с новым режимом промсборки иномарок. Ранее потери от невыплаты пошлин оценивались в 5,14 миллиарда долларов до 2020 года.
В соответствии с новым режимом промсборки автомобилей, который был ужесточен год назад, иностранные автоконцерны должны производить в России 60 процентов автокомпонентов. Такие требования противоречат нормам ВТО и Москве пришлось согласиться на уступки. В соответствии с ними российский бюджет компенсирует концернам затраты на пошлины, которые надо будет уплачивать за превышенный ввоз иностранных автокомпонентов. Кроме этого изменится расчет объема локализации, в связи с чем ее реальный уровень снизится почти в два раза - до 35 процентов.(с)

У гаишников будут особые аптечки

В самом ближайшем будущем автомобили ГИБДД будут оборудованы новыми аптечками, которые созданы специально для гаишников, передает «Российская газета». До сих пор сотрудники ГИБДД вынуждены были пользоваться обыкновенными аптечками, которые, как известно, сейчас имеют только бинты и жгуты. Давно было понятно, что этой аптечки явно недостаточно для инспекторов, которые зачастую вынуждены оказывать первую медицинскую помощь до приезда медиков.

Правда, аптечка гаишников не слишком сильно будет отличаться от обычной – там по-прежнему не будет никаких медицинских препаратов. Никаких. Но зато перевязочных материалов станет еще больше: шесть кровоостанавливающих жгутов, кривые ножницы для разрезания повязок в количестве четырех штук, шесть масок нестерильных и экранов или очков на глаза, три изотермических покрывала размером 150 на 200 см, три воротника-шины для взрослых и один для детей. Плюс одни носилки и авторучка.

А что делать сотруднику ГИБДД, если у человека прихватило сердце? Или диабетик находится на грани комы? Видимо, обвязывать их бинтами и делать записи авторучкой.
(с)


Я на самом деле очень сильно сомневаюсь, что гаишник сходу сможет определить гипогликемическую кому (низкий сахар) и отличить её от гипергликемической комы (высокий сахар) у диабетика.

Гаишников будут наказывать за езду по выделенным полосам

Руководство столичной ГИБДД заверяет жителей мегаполиса – машины автомобильной инспекции не будут ездить по полосам, которые предназначены для общественного транспорта. Если же о таких случаях станет известно, то гаишников будут штрафовать точно так же, как и обычных автолюбителей. Мало того, они будут подвергаться еще и дисциплинарным взысканиям по службе, передает «Интерфакс».

«Некоторые сотрудники заезжали на выделенные полосы для общественного транспорта, их нарушения были зафиксированы, и на них были составлены протоколы, - заявил заместитель начальника столичного управления ГИБДД Владимир Томчак. - Принято решение о дисциплинарном взыскании таких сотрудников, поскольку сотрудники ГИБДД должны быть образцом соблюдения Правил дорожного движения». (С)

ахха ахха)) видела - едет ДПСная машинка,впереди газель и какой то седан из импортных, ДПС включает мигалки,пересекает сплошную,обгоняет эти два авто, возвращается на свою полосу и в заключение выключает мигалки) кто б поверил то в "правильность" гаишников....



В Петербурге появится КАД-2

В конце 2013 года в Санкт-Петербурге должно начаться строительство второй (!) кольцевой автодороги в обход города. Завершить возведение КАД-2, которая пройдет по территории Ленинградской области, планируется к 2019-2022 году, но работы по проектированию этой магистрали начнутся уже совсем скоро.

По словам главного инженера проектной организации «Петербург-Дорсервис» Евгения Медреса, нынешняя кольцевая в Санкт-Петербурге на некоторых участках уже сейчас перегружена, а в 2015 году начнутся остановки движения на трассе из-за большого числа машин по примеру столичной МКАД. Именно поэтому необходимо уже сейчас строить вторую кольцевую, которая возьмет на себя 90% всего транзитного транспорта. (С)

п.с. хорошая новость...и вырастут под Питером новые дворцы))

Бензин подорожает после выборов

Госдума приняла в третьем чтении законопроект о повышении акцизов на топливо в 2012 году. Напомним, что одной из главных причин роста цен на бензин, который наблюдается уже много месяцев, стало прежнее увеличение акцизов. В будущем году бензин продолжит дорожать, причем после выборов в действие вступят еще более высокие ставки акцизов, сообщает «Коммерсантъ».
По утвержденному ранее плану, в 2012 году рост акцизов на топливо составит примерно 1,2 руб. с литра. Но к лету нас ждет новый скачок цен: с июля будущего года акциз на бензин увеличится еще на 35 коп. с литра, а в 2013 году — еще на 1,35-1,4 руб. (в зависимости от экологического класса топлива). Акциз на дизельное топливо «Евро-2» в конце 2012 года вырастет на 20 коп., на «Евро-3» — на 40 коп.

В 2013 году будут дорожать все виды топлива, кроме самого лучшего, соответствующего стандарту «Евро-5». Власти решили стимулировать производство такого горючего, поэтому акцизы на него к тому времени понизятся: бензин подешевеет на 1,2 руб. за литр, а дизель – на 40 копеек. Впрочем, эти марки топлива все равно окажутся более дорогими, чем «неэкологичные» сорта.
На ближайшие пару лет борьба за экологию отложена. Производство бензина «Евро-2» хотели запретить с сентября 2011 года, но производители топлива смогли добиться его сохранения как минимум до 2013 года.
(с)

Вступление в ВТО: болезненный удар по автопрому

Присоединение России к ВТО нанесет серьезный удар по всей автомобильной промышленности. Сейчас это признают на самом верху. «Сказать, что вступление России в ВТО для всех отраслей промышленности пройдет незаметно, было бы, конечно, полной неправдой. Так говорить нельзя. Конечно, заметно», - заявил министр промышленности и торговли России Виктор Христенко.

И автомобильная промышленность будет одной из тех областей, которая пострадает сильнее всего. Так, ради ВТО Россия согласилась снизить ввозные пошлины на новые автомобили с 30% до 25% сразу же после подписания всех документов. А к 2019 году ставка упадет вообще до 15%, что сделает импортируемые в нашу страну автомобили заметно дешевле. Кроме того, уже в 2012 году заметно сократится пошлина на подержаные иномарки в возрасте 3-7 лет: она снизится с 35% до 25%. Таким образом, конкурентов у наших Lada заметно прибавится.

Но, помимо крупных автопроизводителей, нелегко придется и поставщикам комплектующих, ведь в Россию могут придти крупнейшие мировые игроки на этом рынке. Именно поэтому Виктор Христенко считает, что присоединение к ВТО потребует «ускорения всех процессов модернизации и технологического обновления».
(с)

Умер легендарный Серджио Скальетти
Вчера итальянская компания Ferrari понесла большую утрату – умер легендарный дизайнер компании Серджио Скальетти, который несмотря на свой преклонный возраст (а ему был 91 год), до последних дней принимал самое активное участие в жизни фирмы.


Серджио Скальетти был человеком, который всю свою жизнь связал с Ferrari. Он начал сотрудничать с Энцо Феррари еще в 17 лет, и долгие годы именно он в компании занимался созданием эксклюзивных машин. И в Ferrari оценили преданность Серджио – в 2003 году была показана модель Ferrari 612 Scaglietti, которая была так названа именно в честь знаменитого дизайнера.
«Сегодня печальный день для Ferrari. Мы потеряли друга и соратника, его имя навсегда связано с нашей компанией, - заявил глава Ferrari Лука ди Монтеземоло. – Все, кто имел честь знать Серджио, запомнят его как простого и честного человека, который был полностью посвящен своей работе. Мы будем скучать по нему».
Источник: auto.mail.ru

Гаишники оштрафовали замминистра
В Пензенской области заместитель министра культуры региона Кирилл Застрожный получил штраф на 3 000 рублей. Началась эта история с того, что в новостном телесюжете чиновник давал интервью, управляя автомобилем, при этом господин Застрожный не был пристегнут. Один из внимательных зрителей обратился в ГИБДД с требованием привлечь замминистра к административной ответственности.
Автоинспекторы не только не оставили заявление гражданина без внимания, но даже выявили в действиях чиновника еще более серьезное нарушение ПДД. Выяснилось, что в тот день он вообще не имел права садиться за руль, так как на тот момент у него не было действующих прав.
Как пояснил сам высокопоставленный нарушитель, за руль он сел по предложению журналистов, снимавших сюжет, посвященный его 60-летию. К настоящему времени права он уже получил.
Как ни странно, ни статус нарушителя, ни его юбилей не помешали гаишникам выписать штраф по статьям 12.7 («Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством») и 12.6 («Нарушение правил применения ремней безопасности») КоАП РФ.
Источник: auto.mail.ru

Нашли гайцы какого-то видно "козла отпущения" (через чур, видно культурный). Вот мол мы какие, никого теперь после переаттистации не боимся и хлеб свой едим не зря!

С путешественников начнут выбивать штрафы

Российские автопутешественники, которые ездят по Европе, скоро могут столкнуться с тем, что штрафы за нарушение ПДД им придется платить в России. И не только из-за страха не получить в следующий раз Шенгенскую визу. Выбиванием долгов за неуплаченные штрафы начнут заниматься коллекторские агентства!

По данным «Коммерсанта», коллекторы уже сейчас занимаются взысканием штрафов, которые были выписаны в Италии, Греции, Финляндии, Франции и Германии. «Недавно мы заключили соглашение с одним из итальянских коллекторских агентств, которое занимается взысканием штрафов за нарушение правил дорожного движения в пользу бюджета Италии, об оказании им услуг по взысканию задолженности на территории России. Уже в ближайшее время в качестве первой партии долгов мы получим около 1 тыс. штрафов от €50 до €2 тыс. каждый, в дальнейшем объем будет увеличен, – заявил гендиректор коллекторского агентства «Центр ЮСБ» Александр Федоров. – С этим довольно легко работать, во-первых, потому что путешествуют в Европу, как правило, люди обеспеченные, то есть имеющие возможность погасить долг, во-вторых, потому что эти долги никем не проработаны, ведь иностранные коллекторы добраться до россиян не могут».

Вознаграждение коллекторов при работе с подобными долгами составит порядка 15%.

(с)

Техосмотр по-новому: важные особенности

«Российская газета» опубликовала приказ Минэкономразвития о «типовой форме договора на технический осмотр». Именно этот документ устанавливает ответственность службы техосмотра за проверенный автомобиль. И если те или иные неисправности не были выявлены или они не были внесены в диагностическую карту, то оператор техосмотра должен будет компенсировать весь материальный ущерб в случае аварии. Естественно, если авария произошла из-за технической неисправности.

Есть и другие важные особенности. Например, если автомобиль не прошел техосмотр с первого раза, то при повторном обращении придется платить заново. Но только за осмотр тех недостатков, которые были выявлены в первый раз (раньше в течение 20 дней можно было не платить за повторный осмотр). «В этом документе публично прописаны обязанности двух сторон, - говорит заместитель директора департамента Минэкономразвития Евгений Ковтун. - Функция уходит от госорганов, и поэтому требуется на законодательном уровне установить правила игры, которые известны всем. Этот договор должен висеть в каждом пункте техосмотра».

(с)

Правительство России утвердило правила проведения техосмотра
Правительство РФ обнародовало постановление, которое утверждает новые правила проведения технического осмотра в России. Документом устанавливаются правила проведения ТО для разных категорий транспортных средств, а также нормативы времени, в которое должны уложиться операторы ТО.

Согласно документу, опубликованному на сайте правительства, техосмотр проводится аккредитованными операторами ТО на платной основе в соответствии с договором о проведении технического осмотра, заключаемым владельцем транспортного средства или его представителем и оператором. Как ранее уже говорилось, пройти ТО теперь можно в любом пункте вне зависимости от места регистрации машины.

Размер платы за процедуру устанавливается оператором, но не может превышать «предельный размер, установленный высшим исполнительным органом государственной власти субъекта РФ в соответствии с методикой, утвержденной Федеральной службой по тарифам». Оплата производится до начала проведения технического диагностирования.

Согласно правилам, «техническое диагностирование проводится методами визуального, органолептического контроля и (или) с использованием средств технического диагностирования, в том числе передвижных средств. Основные технические характеристики и перечни средств технического диагностирования утверждаются Министерством промышленности и торговли Российской Федерации».

В приложениях к правилам на 20 листах указаны «требования (включая параметры), предъявляемые при проведении технического осмотра к транспортным средствам отдельных категорий».

Согласно правилам, «при проведении технического осмотра к транспортным средствам не применяются требования, касающиеся наличия подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение, при условии отсутствия внесения изменений в его конструкцию в части указанных элементов и содержащих их узлов и агрегатов».

В правилах также содержится норматив времени проведения ТО для каждой из категорий транспортных средств. Например, для категории М1 (транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения) процедура ТО должна занимать 30 минут. Для категории М2 (транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 тонн) – 54 минуты. Для категории N1 (транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу не более 3,5 тонн) – 32 минуты. Для категории N2 (транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн) – 63 минуты. Такие же нормативы есть для категорий M3, N3, O1, O2, O3, O4 и L.

Документ также утверждает форму диагностической карты, содержащей заключение о возможности или невозможности эксплуатации транспортного средства, которая выдается по результатам проведения ТО. Правила заполнения диагностической карты устанавливаются Министерством транспорта РФ.

Постановление правительства №1008 5 декабря 2011 года вступит в силу с 1 января 2012 года.

(с)


Здесь вышеуказанное Постановление.

Mercedes Biome: экоавто или биомонстр?


Фантастический, а не футуристический (к которым мы так все привыкли), концепт Mercedes BIOME был представлен инженерами-мечтателями концерна Daimler на дизайнерском конкурсе в рамках лос-анджелесского автошоу.
Дизайнеры Mercedes Advanced Design Studios удивили не только посетителей, но и участников Design Challenge новым революционным видением будущего автомобиля. Они разработали автомобиль, полностью интегрированный к экосистеме, начиная с момента его создания вплоть до окончания его срока службы. Mercedes BIOME растет в полностью органической среде из семян, посеянных в питомнике. На дороге автомобиль излучает чистый кислород, а в конце своей жизни он может быть использован в качестве компоста или строительного материала.

По словам авторов, "они хотели, проиллюстрировать видение идеального автомобиля будущего, созданного и функционирующего в полном симбиозе с природой". Как заявил Хаберт Ли (Hubert Lee), глава Mercedes Advanced Design Studios: "Mercedes BIOME - плод природных гибридных технологий и является частью экосистемы нашей Земли. Он растет и процветает, как листья на дереве..."

Автомобиль-симбиоз выполнен из сверхлегкого материала, называемого Biofibre и весит около 394 кг. Этот материал значительно легче, чем металл или пластик, еще более надежен, чем сталь.

А теперь ВНИМАНИЕ: Этот материал Biofibre ВЫРАЩИВАЕТСЯ ИЗ СОБСТВЕННОЙ ДНК в питомнике методом генной инженерии. В рамках этого процесса автомобиль создан из ДВУХ СЕМЯН: интерьер отдельно, кузов, если его можно так назвать - отдельно. Генная инженерия способна выполнить любые требования заказчика путем внесения изменений в ДНК. Колеса выращиваются из четырех отдельных семян.





Mercedes BIOME расчитан на питание от BioNectar4534, который вырабатывается от солнечной энергии и хранится в Biofibre, из которой состоят шасси, интерьер и колеса. Как растение, автомобиль производит также и кислород, улучшая качество окружающего воздуха. А в конце своего срока службы Mercedes BIOME может быть полностью превращен в компост или использоваться в качестве строительного материала. Таким образом, по мнению авторов, автомобиль гармонично вписывается в экосистему.
автор: djintolik





Сайт АВтомания

ГИБДД нашла новый повод для лишения прав
Госавтоинспекция России нашла в правилах дорожного движения еще один способ лишения водителей прав. ГИБДД предлагает применять эту суровую меру в том случае, если обгон по встречной полосе начался на прерывистой линии, а закончился уже на сплошной. Под «статью» могут попасть многие автовладельцы.
Как сообщают «Ведомости», ГИБДД предлагает в подобных случаях применять часть 3 статьи 12.15 Кодекса об административных правонарушениях (выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия), которая предполагает лишение прав на срок до шести месяцев. Соответствующие разъяснения содержатся в подготовленном Верховным судом проекте дополнений к постановлению пленума ВС от 2006 года, которое уточняет применение 12-й статьи. Новые разъяснения ВС потребовались после изменений ПДД, которые вступили в силу 20 ноября 2010 года.
По мнению Верховного суда, такое же наказание следует применять и при нарушении требований знака «круговое движение». Проезд или поворот под запрещающий знак, в результате которого водитель начал двигаться во встречном направлении по дороге с односторонним движением, также должно караться лишением прав или штрафом в размере 5 тысяч рублей. Зато движение задним ходом по дороге с односторонним движением, чем часто пользуются водители, объезжая пробки, нарушением не считается.
Обгон по встречной тихоходных транспортных средств также не расценивается как нарушение ПДД. Но только в том случае, если обгоняемое транспортное средство действительно «тихоходное», то есть «установленная заводом-изготовителем максимальная скорость такой машины ниже 30 км/ч». Обгон просто медленно едущих автомобилей, «максималка» которых явно выше 30 км/ч, уже считается нарушением.
Источник: Авто.Вести.Ru

Новый год: штрафы резко вырастут
Проснувшись утром 1 января, российским автолюбителям нужно быть готовым к неприятному сюрпризу. Именно 1 января 2012 года в действие вступают поправки к КоАП, которые серьезно ужесточают наказание за ряд нарушений ПДД – речь идет о так называемых «антипробочных» поправках.
Так, в 10 раз увеличивается штраф за выезд на занятый перекресток, если это создает помехи для движения транспорта – теперь за это будут наказывать суммой в 1000 рублей! Также до 1000 руб. увеличивается штраф за проезд перекрестка на красный свет или за непропуск транспортного средства, которое имеет преимущество при проезде перекрестка. А если водитель не остановился перед стоп-линией или пересек ее, то наказание составит 800 руб.
А еще с 1 января 2012 года благодаря камерам фото- и видеонаблюдения можно будет штрафовать за остановку или стоянку машин на газонах.
Кроме того, с 1 января 2012 года ужесточается наказание за незаконную работу в качестве такси. Так, за незаконную установку на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси и нанесение на наружные поверхности соответствующей цветографической схемы будут штрафовать на 5 тысяч рублей, должностных лиц – на 20 тысяч рублей, а юридических лиц – на 500 тысяч рублей. При этом государственные регистрационные знаки снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, а незаконно установленный фонарь конфискуется. Если же таксист отказывается после поездки выдать вам чек, то его можно смело штрафовать на 1000 руб.
Однако отметим, что даже введение новых штрафов – это пока «цветочки». «Ягодки» появятся 1 июля 2012 года, когда в несколько раз увеличатся штрафы за неправильную парковку и выезд на полосу для общественного транспорта. Например, в Москве и Санкт-Петербурге эти нарушения обойдутся в 3000 руб.! В остальных регионах России в два раза меньше.
(с)

В преддверии Нового года управление ГИБДД по Свердловской области решило переодеть своих сотрудников в Деда Мороза и Снегурочку. Инспекторы под маской сказочных персонажей будут останавливать водителей и вручать им открытки с поздравлениями. Автомобилисты, соблюдающие ПДД, получат карточки для вежливых водителей, а нарушившие правила – для водителей-нарушителей. Между тем, подобные "спектакли", которые должны привлечь внимание к безопасности на дорогах, стали в России традицией.(с)

ГИБДД: талон техосмотра нам больше не нужен

Сотрудники ГИБДД с 1 января 2012 года не будут требовать у водителя талон техосмотра. Об этом в интервью «РИА Новости» рассказал первый заместитель начальника главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимир Швецов. Дело в том, что, согласно поправкам в КоАП, наказания за отсутствие талона техосмотра больше не будет. А ведь еще не так давно за это нарушение шофера могли оштрафовать на 2500 руб. и даже задержать автомобиль.

«Контролировать, прошел автомобиль техосмотр или нет, теперь будут страховщики, так как талон ТО необходим при заключении договора о выдаче полиса ОСАГО», - заявил господин Швецов.

Мало того, Владимир Швецов рассказал, что с 1 января начнет работать единая автоматизированная информационная система технического осмотра (ЕАИСТО), куда будут заноситься все данные об автомобилях, которые прошли техосмотр. «В связи с этим не исключено, что в будущем талоны техосмотра вообще перестанут выдавать, так как особого смысла в них не будет. Единственное, для чего он нужен, - оформление полиса ОСАГО, но в данном случае страховщики смогут по базе проверить, проходил ли конкретный автомобиль техосмотр или нет, а затем на основании этой информации принимать решение», - заявил Владимир Швецов.

Референт пресс-службы ГУОБДД МВД России Дмитрий Лейбов, в свою очередь, пояснил нашему корреспонденту, что Госавтоинспекцией также подготовлены необходимые поправки в Правила дорожного движения Российской Федерации. «Из действующих ПДД будет исключено указание на необходимость размещать на ветровом стекле талон техосмотра и передавать его для проверки сотрудникам ДПС, - пояснил он. - В настоящее время данные поправки проходят процедуры согласования, необходимые для их принятия».

(с)

Внимание! Фальшивые штрафы
ГИБДД России предупреждает – в последнее время автомобилистам все чаще стали приходить фальшивые извещения об уплате штрафа за превышение скорости. По словам референта пресс-службы ГУОБДД МВД России Дмитрия Лейбова, отличить поддельные квитанции от настоящих проще всего именно по реквизитам. В настоящих извещениях в качестве получателя всегда указывается Управление федерального казначейства – УФК. И без вариантов. А если в качестве получателя указано какое-нибудь ООО, платежная система или что-нибудь подобное, то перед вами явная подделка. Кстати, если у вас есть какие-то сомнения подделка перед вами или нет, то вы можете зайти на сайт ГИБДД России и сверить реквизиты. Кроме того, нужно помнить, что все штрафы рассылаются только заказными письмами.

«Ну и, конечно, нужно обращать внимание на само постановление. На нем обязательно должна быть фотография Вашего автомобиля, на которой виден его государственный номерной знак, должно быть указано место, время и суть допущенного нарушения ПДД. При получении фальшивого постановления Вам необходимо обратиться с заявлением в орган внутренних дел, поскольку рассылка подобных платежных документов имеет признаки уголовного преступления – мошенничества», - рассказал Дмитрий Лейбов.

Хотя порой бывает, что присланная по почте квитанция имеет правильные реквизиты, но владелец уверен, что он не совершал нарушения. Например, в тот день его не было в стране. В этом случае речь идет о так называемых криминальных «двойниках» - ворованных ранее автомобилях, на которые надели такие же номера, как и у «честной» машины. Схема во всех случаях примерно одинакова: в фотоматериалах, прилагаемых к постановлению, зафиксирован автомобиль с такими же государственными регистрационными знаками и аналогичной марки, как у заявителя. Различие, как правило, в деталях: например, другая модификация автомобиля, наличествуют либо, наоборот, отсутствуют какие-либо отличительные признаки автомобиля – не та форма фар или элементы тюнинга, установлен багажник на крыше.

Если вам пришел такой штраф, то лучше всего обратиться в правоохранительные органы – в этом случае «двойник» будет поставлен в розыск.

(с)

Представлен автомобиль за 60 тысяч рублей
Еще не так давно звание самого дешевого автомобиля в мире удерживала индийская машинка Tata Nano, которая стоит порядка 150 тыс. рупий (или около 85 тыс. руб.). Однако на автосалоне в Нью-Дели был показан еще более дешевый автомобиль! Он называется Bajaj RE60.
Хостинг фото

В основе этой машинки лежит очень популярный в Индии гибрид мотоцикла и автомобиля, который имеет три колеса (так называемая «моторикша»). Но Bajaj RE60 обладает уже четырьмя колесами – именно это и позволяет причислить данное транспортное средство к категории «легковые автомобили». Мало того, RE60 обладает еще и четырехместным салоном!
В движение Bajaj RE60 приводится миниатюрным одноцилиндровым моторчиком объемом всего 200 «кубов», который выдает 20 л.с. Этого хватает, чтобы разгонять автомобиль до 70 км/ч, но нужно учитывать, что подобную скорость RE60 может набрать, если в салоне сидит только один водитель, а багажник совершенно пустой. В противном случае «максималка» будет заметно меньше. Правда, руководство компании Bajaj не смущают столь скромные динамические характеристики новой модели. Ведь конкурировать она будет не с полноценными автомобилями, а все-таки с мотоциклами. А последние в Индии покупают не для получения «удовольствия от свободы», а исключительно из-за бедности. К тому же Bajaj RE60 порадует своей экономичностью – средний расход топлива составит всего 2,83 л на 100 км.
Сколько будет стоить Bajaj RE60, мы пока не знаем. Руководство компании Bajaj не озвучивает точных цифр, но можно предположить, что речь идет примерно о 100-120 тыс. рупий (или примерно 60-70 тыс. руб.).
Источник: auto.mail.ru