Опять упал самолет!
джага-джага
Акула пера
12/27/2016, 3:42:41 AM
(lozdok @ 27-12-2016 - 01:36)
(Anatolivi4 @ 27-12-2016 - 01:33)
Я отвечу.
Большой разлет потому что это море и течением все размыло.
Связь пропала резко, потому что пилоты находились вверх ногами, ибо, например не правильно закрепленный груз привел к сваливанию самолета.
(Anatolivi4 @ 27-12-2016 - 01:33)
Но раз такое случилось, то особые циники, которых тут очень много, предпочли бы чтоб это был теракт, так как есть шанс отомстить за смерть не винных.
умник, ты достал. ответь мне на два, пока, вопроса:
почему большой разлет обломков?
почему резко оборвалась связь?
Я отвечу.
Большой разлет потому что это море и течением все размыло.
Связь пропала резко, потому что пилоты находились вверх ногами, ибо, например не правильно закрепленный груз привел к сваливанию самолета.
Anatolivi4
Акула пера
12/27/2016, 3:45:14 AM
(lozdok @ 26-12-2016 - 23:36)
(Anatolivi4 @ 27-12-2016 - 01:33)
Почему эти вопросы не волнуют ваших правителей? Почему они не рассматривают версию -Теракт?
(Anatolivi4 @ 27-12-2016 - 01:33)
Но раз такое случилось, то особые циники, которых тут очень много, предпочли бы чтоб это был теракт, так как есть шанс отомстить за смерть не винных.
умник, ты достал. ответь мне на два, пока, вопроса:
почему большой разлет обломков?
почему резко оборвалась связь?
Почему эти вопросы не волнуют ваших правителей? Почему они не рассматривают версию -Теракт?
джага-джага
Акула пера
12/27/2016, 3:46:05 AM
(Юлий Северенко @ 27-12-2016 - 01:41)
А вы видели, как собирают в ведра пассажиров врезавшихся автомобилей? Почему при ударе об воду не могут быть такие повреждения?
А если говорить о взрыве на борту, который мог бы разнести людей на фрагменты, то это должен быть очень мощный взрыв, который обязательно увидели бы с земли.
Хотя зачем нужен взрыв такой силы мне не понятно. Достаточно чтоб оторвало крыло в полете. Зачем превращать в кашу всех пассажиров? Ведь это на сколько больше нужно пронести взрывчатки?
А вообще... Не слишком ли торопится с выводами ФСБ?
Очень уж подозрительно выглядит "исключение" теракта через ДЕНЬ, когда ещё вообще ничего нельзя исключить.
Да и потом: "Уже нашли 154 фрагмента тел". Такое возможно после удара самолета о воду?
А вы видели, как собирают в ведра пассажиров врезавшихся автомобилей? Почему при ударе об воду не могут быть такие повреждения?
А если говорить о взрыве на борту, который мог бы разнести людей на фрагменты, то это должен быть очень мощный взрыв, который обязательно увидели бы с земли.
Хотя зачем нужен взрыв такой силы мне не понятно. Достаточно чтоб оторвало крыло в полете. Зачем превращать в кашу всех пассажиров? Ведь это на сколько больше нужно пронести взрывчатки?
Юлий Северенко
Удален 12/27/2016, 3:48:33 AM
(джага-джага @ 27-12-2016 - 01:46)
Вы видели как в автокатастрофах людей разрывает на фрагменты?
Я нет, хотя у меня 20 лет водительского стажа, и насмотрелся я всякого
А вы видели, как собирают в ведра пассажиров врезавшихся автомобилей? Почему при ударе об воду не могут быть такие повреждения?
Вы видели как в автокатастрофах людей разрывает на фрагменты?
Я нет, хотя у меня 20 лет водительского стажа, и насмотрелся я всякого
lozdok
Акула пера
12/27/2016, 3:51:28 AM
(Anatolivi4 @ 27-12-2016 - 01:45)
(lozdok @ 26-12-2016 - 23:36)
(Anatolivi4 @ 27-12-2016 - 01:33)
ну ты и праативный!
(lozdok @ 26-12-2016 - 23:36)
(Anatolivi4 @ 27-12-2016 - 01:33)
Но раз такое случилось, то особые циники, которых тут очень много, предпочли бы чтоб это был теракт, так как есть шанс отомстить за смерть не винных.
умник, ты достал. ответь мне на два, пока, вопроса:
почему большой разлет обломков?
почему резко оборвалась связь?
Почему эти вопросы не волнуют ваших правителей? Почему они не рассматривают версию -Теракт?
ну ты и праативный!
Рыжа
Удален 12/27/2016, 3:52:48 AM
(Anatolivi4 @ 27-12-2016 - 01:33)
Прошу прощения... Отомстить кому и каким образом?
предпочли бы чтоб это был теракт, так как есть шанс отомстить за смерть не винных.
Прошу прощения... Отомстить кому и каким образом?
BEBEta
Мастер
12/27/2016, 3:59:25 AM
(lozdok @ 27-12-2016 - 01:24)
Учтите ещё то, что произошла трагедия на взлёте, на небольшой высоте, по вашей аналогии с ВОВ, скажу, что таким образом работали т н атмосферные взрыватели, которые срабатывали по мере падения давления в салоне самолета. ПЗРК уже рассматривали...
По поводу дозаправки: существует договоренность вкс с сирийскими друзьями-все самолёты-транспортники должны иметь запас горючки для обратного полёта. Т е погибший самолёт мог долететь до места, но обратно-нет, поэтому и произвёл дозаправку в Адлере. Дальше уже интереснее: полоса оказалась короче, а после дозаправки-самолёт тяжелее, это объясняет его тяжелый взлёт, прибавьте к этому разворот для выхода на курс..., скорее всего в этот момент и произошло "сваливание". Что касаемо прекращения радиосвязи? Не знаю, спецы говорят, что на малой высоте так часто происходит.
Почему не долетел до Маздока-вероятно погода не дала. Есть ещё про топливо версия, но будем ждать результатов анализов.
я рассуждаю, как дилетант. но пока на мои "почему" ответа нет. я тоже жду, когда будет больше фактов, прояснится картина полностью.
но, учитывая, что я живу в России, готов допустить, что правды мы не услышим.
в общем будем поглядеть. а пока я остаюсь при своем мнении.
большой разлет обломков?
резкий обрыв связи?
Учтите ещё то, что произошла трагедия на взлёте, на небольшой высоте, по вашей аналогии с ВОВ, скажу, что таким образом работали т н атмосферные взрыватели, которые срабатывали по мере падения давления в салоне самолета. ПЗРК уже рассматривали...
По поводу дозаправки: существует договоренность вкс с сирийскими друзьями-все самолёты-транспортники должны иметь запас горючки для обратного полёта. Т е погибший самолёт мог долететь до места, но обратно-нет, поэтому и произвёл дозаправку в Адлере. Дальше уже интереснее: полоса оказалась короче, а после дозаправки-самолёт тяжелее, это объясняет его тяжелый взлёт, прибавьте к этому разворот для выхода на курс..., скорее всего в этот момент и произошло "сваливание". Что касаемо прекращения радиосвязи? Не знаю, спецы говорят, что на малой высоте так часто происходит.
Почему не долетел до Маздока-вероятно погода не дала. Есть ещё про топливо версия, но будем ждать результатов анализов.
DELETED
Акула пера
12/27/2016, 4:00:52 AM
Якобы свидетель дал показания:
В понедельник ФСБ России сообщила о том, что «установлены очевидцы падения авиалайнера». По данным близких к расследованию источников “Ъ”, которые сейчас проверяют показания этих свидетелей, одним из них стал сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ, находившийся в момент аварии на катере в акватории Сочи. Пограничник рассказал, что ранним утром в воскресенье стал невольным очевидцем ЧП. По его словам, самолет, вылетевший из аэропорта Адлер, вместо того чтобы набрать высоту, стал быстро снижаться к поверхности моря, как будто собирался совершить на нее посадку. Свидетель отметил, что даже для посадки положение лайнера в пространстве показалось ему странным. Якобы Ту-154 шел на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом. Очевидец, по словам источника, даже сравнил положение самолета в этот момент с мотоциклом, поставленным его водителем на заднее колесо. Еще через мгновение, по его словам, самолет задел поверхность моря хвостом, который отвалился при ударе, рухнул в волны и быстро затонул.
Подробнее: https://www.kommersant.ru/doc/3182195
В понедельник ФСБ России сообщила о том, что «установлены очевидцы падения авиалайнера». По данным близких к расследованию источников “Ъ”, которые сейчас проверяют показания этих свидетелей, одним из них стал сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ, находившийся в момент аварии на катере в акватории Сочи. Пограничник рассказал, что ранним утром в воскресенье стал невольным очевидцем ЧП. По его словам, самолет, вылетевший из аэропорта Адлер, вместо того чтобы набрать высоту, стал быстро снижаться к поверхности моря, как будто собирался совершить на нее посадку. Свидетель отметил, что даже для посадки положение лайнера в пространстве показалось ему странным. Якобы Ту-154 шел на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом. Очевидец, по словам источника, даже сравнил положение самолета в этот момент с мотоциклом, поставленным его водителем на заднее колесо. Еще через мгновение, по его словам, самолет задел поверхность моря хвостом, который отвалился при ударе, рухнул в волны и быстро затонул.
Подробнее: https://www.kommersant.ru/doc/3182195
джага-джага
Акула пера
12/27/2016, 4:05:39 AM
(Юлий Северенко @ 27-12-2016 - 01:48)
(джага-джага @ 27-12-2016 - 01:46)
Я даже видел голову отдельно лежащую на асфальте.
(джага-джага @ 27-12-2016 - 01:46)
А вы видели, как собирают в ведра пассажиров врезавшихся автомобилей? Почему при ударе об воду не могут быть такие повреждения?
Вы видели как в автокатастрофах людей разрывает на фрагменты?
Я нет, хотя у меня 20 лет водительского стажа, и насмотрелся я всякого
Я даже видел голову отдельно лежащую на асфальте.
Ramse$
Грандмастер
12/27/2016, 4:06:35 AM
(Anatolivi4 @ 27-12-2016 - 00:45)
Зато волнуют ваших правителей, пазитифф же!
Почему эти вопросы не волнуют ваших правителей? Почему они не рассматривают версию -Теракт?
Зато волнуют ваших правителей, пазитифф же!
BEBEta
Мастер
12/27/2016, 4:10:40 AM
(джага-джага @ 27-12-2016 - 02:05)
Никак Берлиоза? Воланд, ты?!
] Я даже видел голову отдельно лежащую на асфальте.
Никак Берлиоза? Воланд, ты?!
Молодой Вулкан
Удален 12/27/2016, 4:13:59 AM
Ой, если обсуждать версии, то лично я на 99,9% уверен, что это НЕ теракт.
Потому что если теракт, то вероятности реально только две:
1. Сбитие ракетой. Против этого говорит падение самолета практически сразу после взлета, на наборе высоты... Смысла пускать ракету, когда лайнер был еще на российской территории, нет... Это и сложнее подобраться по морю (если это ПЗРК), и риск работы ПРО...
2. Пронос взрывчатки на борт - вообще сложно исполнимо технически, в отношении нерегулярного рейса (неважно, военного, гражданского или смешанного).
Ну, и падение во время взлета точно говорит за версию катастрофы... Если не ошибаюсь, 90% (если ошибаюсь, то только в большую сторону) всех авиакатастроф происходят на взлете и посадке.
Ну и от себя добавлю - ошибка пилотов вероятнее всего. Я так совершенно точно уверен, что они были вдрызг пьяны (специфика пассажиров).
Потому что если теракт, то вероятности реально только две:
1. Сбитие ракетой. Против этого говорит падение самолета практически сразу после взлета, на наборе высоты... Смысла пускать ракету, когда лайнер был еще на российской территории, нет... Это и сложнее подобраться по морю (если это ПЗРК), и риск работы ПРО...
2. Пронос взрывчатки на борт - вообще сложно исполнимо технически, в отношении нерегулярного рейса (неважно, военного, гражданского или смешанного).
Ну, и падение во время взлета точно говорит за версию катастрофы... Если не ошибаюсь, 90% (если ошибаюсь, то только в большую сторону) всех авиакатастроф происходят на взлете и посадке.
Ну и от себя добавлю - ошибка пилотов вероятнее всего. Я так совершенно точно уверен, что они были вдрызг пьяны (специфика пассажиров).
Юлий Северенко
Удален 12/27/2016, 4:17:03 AM
(джага-джага @ 27-12-2016 - 02:05)
Еще раз говорю - вы видимо пересмотрели западных боевиков, при СТОЛКНОВЕНИЯХ тела не распадаются на фрагменты.
Такое может произойти только при взрыве в салоне автомобиля, либо при столкновении с танком, когда автомобиль перемалывается гусеницами. Да и то вряд ли, в таком случае образуется каша из мяса и костей, но ни как не развал на фрагменты
Я даже видел голову отдельно лежащую на асфальте.
Еще раз говорю - вы видимо пересмотрели западных боевиков, при СТОЛКНОВЕНИЯХ тела не распадаются на фрагменты.
Такое может произойти только при взрыве в салоне автомобиля, либо при столкновении с танком, когда автомобиль перемалывается гусеницами. Да и то вряд ли, в таком случае образуется каша из мяса и костей, но ни как не развал на фрагменты
Ramse$
Грандмастер
12/27/2016, 4:31:59 AM
(Uno Bono Rogazzo @ 27-12-2016 - 01:13)
Правильно! Рубить правду-матку, так с плеча!
А доктор Лиза ваще была под промедолом.
Ну и от себя добавлю - ошибка пилотов вероятнее всего. Я так совершенно точно уверен, что они были вдрызг пьяны (специфика пассажиров).
Правильно! Рубить правду-матку, так с плеча!
А доктор Лиза ваще была под промедолом.
Молодой Вулкан
Удален 12/27/2016, 4:33:42 AM
(Ramse$ @ 27-12-2016 - 02:31)
Вы гарантируете это?
А доктор Лиза ваще была под промедолом.
Вы гарантируете это?
Ramse$
Грандмастер
12/27/2016, 5:07:26 AM
(Uno Bono Rogazzo @ 27-12-2016 - 01:33)
(Ramse$ @ 27-12-2016 - 02:31)
Просто предполагаю. Ибо с таким фанатизмом возиться с чужими доходягами можно только под кайфом. По приколу же!
(Ramse$ @ 27-12-2016 - 02:31)
А доктор Лиза ваще была под промедолом.
Вы гарантируете это?
Просто предполагаю. Ибо с таким фанатизмом возиться с чужими доходягами можно только под кайфом. По приколу же!
dfcz81
Мастер
12/27/2016, 5:53:13 AM
(джага-джага @ 27-12-2016 - 01:14)
(lozdok @ 27-12-2016 - 01:07)
(джага-джага @ 27-12-2016 - 00:49)
Я например весьма лояльный к политике Путина,но все таки склоняюсь к тому что это был обычный теракт. Почему я так думаю? Слишком много совпадений. Приземлился на неочень охраняемый аэродром(об этом писали на предыдущих страницах),дозаправился,взлетел и пропал с экранов радара. Как так? Для этого самолет должен быть моментально уничтожен,разорван на куски. Например взрывом. На это указывает то,что фюзеляж самолета не остался целым(как обычно бывает,когда самолет падает с небольшой высоты в воду),а обломки этого самолета разбросало на несколько километров. Опять же "странная",яркая вспышка в небе,примерно в то же время и в том же месте,хотя почему то официальное расследование как то старается не замечать этот очевидный факт. И естественно я не верю официальному рассследованию,потому что и раньше в аналогичных ситуациях оно всегда почему то дезориентировало желающих узнать правду и в этом я поддержу точку зрения Anenerbe Впрочем все равно правда всплывет наружу,сколько бы ее не пытались скрыть от народа брехливые СМИ и власть.
И да,я закоренелый конспиролог.)
(lozdok @ 27-12-2016 - 01:07)
(джага-джага @ 27-12-2016 - 00:49)
Россияне ждут официальных расследований, а про теракт гавкают, тявкают и каркают белоленточники, беженцы и диссиденты.
а я кто по Вашему? по моим понятиям я инакомыслящий. это хорошо или плохо?
А Вы тоже хотите, чтоб это был теракт? А почему Вы так считаете? Что-то указывает именно на это?
Я например весьма лояльный к политике Путина,но все таки склоняюсь к тому что это был обычный теракт. Почему я так думаю? Слишком много совпадений. Приземлился на неочень охраняемый аэродром(об этом писали на предыдущих страницах),дозаправился,взлетел и пропал с экранов радара. Как так? Для этого самолет должен быть моментально уничтожен,разорван на куски. Например взрывом. На это указывает то,что фюзеляж самолета не остался целым(как обычно бывает,когда самолет падает с небольшой высоты в воду),а обломки этого самолета разбросало на несколько километров. Опять же "странная",яркая вспышка в небе,примерно в то же время и в том же месте,хотя почему то официальное расследование как то старается не замечать этот очевидный факт. И естественно я не верю официальному рассследованию,потому что и раньше в аналогичных ситуациях оно всегда почему то дезориентировало желающих узнать правду и в этом я поддержу точку зрения Anenerbe Впрочем все равно правда всплывет наружу,сколько бы ее не пытались скрыть от народа брехливые СМИ и власть.
И да,я закоренелый конспиролог.)
RDR
Грандмастер
12/27/2016, 7:22:51 AM
(Pretty Little Liar @ 27-12-2016 - 02:00)
Якобы свидетель дал показания:
В понедельник ФСБ России сообщила о том, что «установлены очевидцы падения авиалайнера». По данным близких к расследованию источников “Ъ”, которые сейчас проверяют показания этих свидетелей, одним из них стал сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ, находившийся в момент аварии на катере в акватории Сочи. Пограничник рассказал, что ранним утром в воскресенье стал невольным очевидцем ЧП. По его словам, самолет, вылетевший из аэропорта Адлер, вместо того чтобы набрать высоту, стал быстро снижаться к поверхности моря, как будто собирался совершить на нее посадку. Свидетель отметил, что даже для посадки положение лайнера в пространстве показалось ему странным. Якобы Ту-154 шел на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом. Очевидец, по словам источника, даже сравнил положение самолета в этот момент с мотоциклом, поставленным его водителем на заднее колесо. Еще через мгновение, по его словам, самолет задел поверхность моря хвостом, который отвалился при ударе, рухнул в волны и быстро затонул.
Подробнее: https://www.kommersant.ru/doc/3182195 На сколько мне позволило авиационное инженерное образование подобную версию я высказал почти сразу Здесь
Версию теракта исключили сразу. Самолет в Адлере оказался незапланированно. Вылет из Москвы. Аэродромом дозаправки был назначен Моздок, но по погодным условиям Моздока был оперативно выбран запасной аэродром в Адлере. Военный борт в Адлере не ждали. В связи с этим возможны нюансы технической подготовки самолета. Скорее всего был только осмотр бортовым техником после заправки перед вылетом. Не знаю, каким образом обслуживаются гражданской компанией аэропорта Адлер военные самолеты МО. Как правило, военные борта "скачут" только по аэродромам двойного назначения или использования (гражданского и военного). Может быть его заправляли топливом из армейского запаса? Аэропорт для самолетов это прежде всего "бензоколонка", а там любят денежки считать. Может в этом причина? Считай, на взлете движки отказали...((. У гражданских самолетов Ту-154 (134) конструктивная особенность - они с полными баками как утюги - они не могут садиться с полными баками - не управляются на посадку. Перегруз категорически недопустим. А если встал движок, хотя бы один без запаса высоты и скорости - пипец гарантирован. Мож "подарками" перегрузили лайнер и нарушили центровку?
Ту-шки не предназначены для перевозки грузов кроме ручной клади...это же не ИЛ-76...За это экипаж отвечает. Я думаю: либо загрузка с нарушением центровки либо топливо дерьмо залили.
Сейчас я уже больше склоняюсь к "перегрузу" с нарушением центровки и...к "обстоятельствам": загрузка самолета не была бы критичной, если бы была ВПП подлиннее. В Чкаловском ВПП 3000 м, загрузка топливом не полная - план полета рассчитан на дозаправку в Моздоке, где ВПП 3500м. У самолета нет "штатной" скорости взлета. Есть понятия "взлетная дистанция", "взлетная скорость" , которые в РЛЭ описываются зависимостью от взлетного веса и погодных условий. После полной загрузки топливом в Адлере произошел сдвиг центровки, что требовало большей взлетной дистанции и большей скорости взлета. Был бы Моздок со своими 3500 м ВПП - всё прошло бы штатно. Но Адлер короче - всего 2800м, и скорее всего с такими условиями загрузки на такой ВПП взлетать было нельзя. Вес груза оценивался "на глазок", так как Ту-154 не грузовой самолет и в нем очень сложно понять "грузовую" центровку. В грузовых самолетах в грузовых отсеках есть специальные маячки, которые позволяют борт-технику оценить распределение веса груза. В Ту-154 три движка на хвосте - это вес!!! Если недостаточная скорость взлета, то нужно утяжелять нос. А если и груз в хвосте, то задирание носа при недостаточной скорости взлета неизбежно. А если при небольшом задирании носа в салоне самолета весь груз начал смещаться к хвосту (ведь швартовых креплений в Ту-154 нет!, то нос задирается еще сильнее без надежды на выравнивание. Это и видел свидетель.
PS Во времена СССР полеты с пассажирским перегрузом Ту-154 были весьма комичными. Экипаж просил "стоячих" пассажиров бегать при взлете то на нос, то в хвост.
Якобы свидетель дал показания:
В понедельник ФСБ России сообщила о том, что «установлены очевидцы падения авиалайнера». По данным близких к расследованию источников “Ъ”, которые сейчас проверяют показания этих свидетелей, одним из них стал сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ, находившийся в момент аварии на катере в акватории Сочи. Пограничник рассказал, что ранним утром в воскресенье стал невольным очевидцем ЧП. По его словам, самолет, вылетевший из аэропорта Адлер, вместо того чтобы набрать высоту, стал быстро снижаться к поверхности моря, как будто собирался совершить на нее посадку. Свидетель отметил, что даже для посадки положение лайнера в пространстве показалось ему странным. Якобы Ту-154 шел на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом. Очевидец, по словам источника, даже сравнил положение самолета в этот момент с мотоциклом, поставленным его водителем на заднее колесо. Еще через мгновение, по его словам, самолет задел поверхность моря хвостом, который отвалился при ударе, рухнул в волны и быстро затонул.
Подробнее: https://www.kommersant.ru/doc/3182195 На сколько мне позволило авиационное инженерное образование подобную версию я высказал почти сразу Здесь
Версию теракта исключили сразу. Самолет в Адлере оказался незапланированно. Вылет из Москвы. Аэродромом дозаправки был назначен Моздок, но по погодным условиям Моздока был оперативно выбран запасной аэродром в Адлере. Военный борт в Адлере не ждали. В связи с этим возможны нюансы технической подготовки самолета. Скорее всего был только осмотр бортовым техником после заправки перед вылетом. Не знаю, каким образом обслуживаются гражданской компанией аэропорта Адлер военные самолеты МО. Как правило, военные борта "скачут" только по аэродромам двойного назначения или использования (гражданского и военного). Может быть его заправляли топливом из армейского запаса? Аэропорт для самолетов это прежде всего "бензоколонка", а там любят денежки считать. Может в этом причина? Считай, на взлете движки отказали...((. У гражданских самолетов Ту-154 (134) конструктивная особенность - они с полными баками как утюги - они не могут садиться с полными баками - не управляются на посадку. Перегруз категорически недопустим. А если встал движок, хотя бы один без запаса высоты и скорости - пипец гарантирован. Мож "подарками" перегрузили лайнер и нарушили центровку?
Ту-шки не предназначены для перевозки грузов кроме ручной клади...это же не ИЛ-76...За это экипаж отвечает. Я думаю: либо загрузка с нарушением центровки либо топливо дерьмо залили.
Сейчас я уже больше склоняюсь к "перегрузу" с нарушением центровки и...к "обстоятельствам": загрузка самолета не была бы критичной, если бы была ВПП подлиннее. В Чкаловском ВПП 3000 м, загрузка топливом не полная - план полета рассчитан на дозаправку в Моздоке, где ВПП 3500м. У самолета нет "штатной" скорости взлета. Есть понятия "взлетная дистанция", "взлетная скорость" , которые в РЛЭ описываются зависимостью от взлетного веса и погодных условий. После полной загрузки топливом в Адлере произошел сдвиг центровки, что требовало большей взлетной дистанции и большей скорости взлета. Был бы Моздок со своими 3500 м ВПП - всё прошло бы штатно. Но Адлер короче - всего 2800м, и скорее всего с такими условиями загрузки на такой ВПП взлетать было нельзя. Вес груза оценивался "на глазок", так как Ту-154 не грузовой самолет и в нем очень сложно понять "грузовую" центровку. В грузовых самолетах в грузовых отсеках есть специальные маячки, которые позволяют борт-технику оценить распределение веса груза. В Ту-154 три движка на хвосте - это вес!!! Если недостаточная скорость взлета, то нужно утяжелять нос. А если и груз в хвосте, то задирание носа при недостаточной скорости взлета неизбежно. А если при небольшом задирании носа в салоне самолета весь груз начал смещаться к хвосту (ведь швартовых креплений в Ту-154 нет!, то нос задирается еще сильнее без надежды на выравнивание. Это и видел свидетель.
PS Во времена СССР полеты с пассажирским перегрузом Ту-154 были весьма комичными. Экипаж просил "стоячих" пассажиров бегать при взлете то на нос, то в хвост.
Наперсник
Мастер
12/27/2016, 8:09:28 AM
вряд ли мы скоро узнаем правду
RDR
Грандмастер
12/27/2016, 8:21:00 AM
(Наперсник @ 27-12-2016 - 06:09)
Чудес не бывает(((. Ошибка экипажа в случае, когда не ошибиться было почти невозможно(((
вряд ли мы скоро узнаем правду
Чудес не бывает(((. Ошибка экипажа в случае, когда не ошибиться было почти невозможно(((