Вы хотели бы жить в СССР?
да
30
нет
28
Всего голосов: 58
ps2000
Акула пера
2/23/2013, 9:21:13 PM
(Альфред-фр @ 23.02.2013 - время: 15:20)
И я еще раз спрашиваю - доводы чего у меня должны были присутствовать?
Но смысл беседы потерян.
Осталось Ваше желание оставить за собой последнее слово
Как и с тайной мыслью, которой на мой взгляд просто не было
Если Вы еще раз перечитаете мои слова, то Вы увидите там знак вопроса (это означает предположение). Мое предположение, что у Вас нет доводов Вы не отвергли и не опровергли. Поэтому я снова спрашиваю. Были доводы? Какие доводы?
(со вторым вопросом вроде разобрались)
И я еще раз спрашиваю - доводы чего у меня должны были присутствовать?
Но смысл беседы потерян.
Осталось Ваше желание оставить за собой последнее слово
Как и с тайной мыслью, которой на мой взгляд просто не было
Альфред-фр
Специалист
2/23/2013, 9:50:37 PM
ps2000 Ссылка на это сообщение 23.02.2013 - время: 17:21
И я еще раз спрашиваю - доводы чего у меня должны были присутствовать?
Но смысл беседы потерян.
Осталось Ваше желание оставить за собой последнее слово
Как и с тайной мыслью, которой на мой взгляд просто не было
(Вы опять отвечаете вопросом на вопрос)
Вам лучше знать, что Вы хотели доказать. Я Ваши мысли читать не умею.
Вы можете наконец ответить, были у Вас доводы или нет?
Если были, то какие?
Если Вы потеряли смысл беседы, спокойно проанализируйте что Вы писали. Может быть смысл вернется.
Поскольку я все же не уверен, что наша разговор интересен другим, второй раз! предлагаю Вам перенести эту интересную беседу в личку (обещаю оставить Вам последнее слово)
Безумный Иван
Акула пера
2/23/2013, 10:05:51 PM
(Falcok @ 23.02.2013 - время: 17:15)
(Crazy Ivan @ 23.02.2013 - время: 17:05)
Я не знаю кто такой ЗОГ. Просто в СССР были все аналоги импортных микросхем до Горбачева. Потом предприятия электроники позакрывали, кадры поувольняли. Теперь у нас нет всех аналогов.
(Crazy Ivan @ 23.02.2013 - время: 17:05)
Назовите каких аналогов импортных микросхем у нас не было. Кстати лампы импортные все делали по нашим стандартам.
Я не работал в СССР. Вы считаете что советскую электронику в 91 году выпилил ЗОГ? Ваше право
Я не знаю кто такой ЗОГ. Просто в СССР были все аналоги импортных микросхем до Горбачева. Потом предприятия электроники позакрывали, кадры поувольняли. Теперь у нас нет всех аналогов.
Falcok
Грандмастер
2/23/2013, 10:12:38 PM
(Crazy Ivan @ 23.02.2013 - время: 18:05)
Процессоры были устаревшие, вам же сказали
Тоже самое должно было произойти с Автовазом, но его тянут за счет бюджета, а электронику не захотели
Просто в СССР были все аналоги импортных микросхем до Горбачева. Потом предприятия электроники позакрывали, кадры поувольняли. Теперь у нас нет всех аналогов.
Процессоры были устаревшие, вам же сказали
Тоже самое должно было произойти с Автовазом, но его тянут за счет бюджета, а электронику не захотели
Безумный Иван
Акула пера
2/23/2013, 10:21:13 PM
(Falcok @ 23.02.2013 - время: 18:12)
Какие процессоры на 1985 год были устаревшие? Или каких аналогов импортных у нас не было?
Тоже самое должно было произойти с Автовазом, но его тянут за счет бюджета, а электронику не захотели
Кстати знаете что в Германии ВАЗ это самая продаваемая модель? Самая конкурентоспособная по критерию цена/качество.
Процессоры были устаревшие, вам же сказали
Какие процессоры на 1985 год были устаревшие? Или каких аналогов импортных у нас не было?
Тоже самое должно было произойти с Автовазом, но его тянут за счет бюджета, а электронику не захотели
Кстати знаете что в Германии ВАЗ это самая продаваемая модель? Самая конкурентоспособная по критерию цена/качество.
Bruno1969
Грандмастер
2/23/2013, 10:30:58 PM
(Crazy Ivan @ 23.02.2013 - время: 18:21)
Что называется, пад сталом!
В Германии продается автомобилей в разы больше, чем ваш несчастный ВАЗ выпускает, не то что экспортирует! 
Водители Германии тяготеют к продукции автомобильной промышленности своей страны
Первые восемь позиций в списке популярности занимают немецкие марки. За места в этом рейтинге автовладельцы проголосовали рублем, вернее, евро. Список составлен по результатам продаж в сентябре 2010 года.
Лидером остается самый немецкий автомобиль – Volkswagen Golf, который купили за месяц в количестве более 23 тысяч экземпляров. Этого оказалось достаточно, несмотря на снижение объема продаж на 38,6 процента по сравнению с прошлым годом. Второе место занимает Mercedes C-класса – немцы купили в сентябре 7912 машин. На третьей позиции еще один Volkswagen – хэтчбек Polo, чья популярность выросла на 15,7 процента до 7864 проданных авто.
В десятку лучших вошли Opel Astra (6739 проданных машин) и Corsa (6578 машин), Mercedes А-класса (5877 машин), Volkswagen Passat (5823 машины), BMW 3-й серии (5324 машины). Самым удачным импортным автомобилем в Германии стала Skoda Fabia, являющаяся продукцией концерна Volkswagеn. По сравнению с сентябрем 2009 года чешская Fabia продавалась на 55,6 процента хуже и упала в рейтинге на девятую строку списка со второй (4788 машин). На десятой позиции Ford Fiesta (4723 машины).
Во второй десятке также преобладают немецкие автомобили с единственным исключением в лице «Шкоды». Успешным оказался старт продаж новой BMW 5-й серии. Их было продано на 40,2 процента больше, чем в прошлом году. Из конкурентов лучше продавался Mercedes E-класса, зато позади осталась Audi A6, которую вскоре ждет смена поколений.
Конкуренты из Франции, Кореи и Японии значительно отстают. Среди азиатских машин популярнее других в сентябре был Hyundai i30, проданный в количестве 2343 штук и занявший 30 место в списке. На одну строчку ниже – Toyota Yaris (2310 машин). Самый популярный «итальянец» – Fiat Panda (2189 машин и 32 место). Вслед за ним идут «французы» - Peugeot 207 (2189 машин) и Renault Megane (2080 машин), сообщает издание Autozeitung.
Ищите в списке ваш ВАЗ!
Тоже самое должно было произойти с Автовазом, но его тянут за счет бюджета, а электронику не захотели
Кстати знаете что в Германии ВАЗ это самая продаваемая модель? Самая конкурентоспособная по критерию цена/качество.
Что называется, пад сталом!
В Германии продается автомобилей в разы больше, чем ваш несчастный ВАЗ выпускает, не то что экспортирует! Водители Германии тяготеют к продукции автомобильной промышленности своей страны
Первые восемь позиций в списке популярности занимают немецкие марки. За места в этом рейтинге автовладельцы проголосовали рублем, вернее, евро. Список составлен по результатам продаж в сентябре 2010 года.
Лидером остается самый немецкий автомобиль – Volkswagen Golf, который купили за месяц в количестве более 23 тысяч экземпляров. Этого оказалось достаточно, несмотря на снижение объема продаж на 38,6 процента по сравнению с прошлым годом. Второе место занимает Mercedes C-класса – немцы купили в сентябре 7912 машин. На третьей позиции еще один Volkswagen – хэтчбек Polo, чья популярность выросла на 15,7 процента до 7864 проданных авто.
В десятку лучших вошли Opel Astra (6739 проданных машин) и Corsa (6578 машин), Mercedes А-класса (5877 машин), Volkswagen Passat (5823 машины), BMW 3-й серии (5324 машины). Самым удачным импортным автомобилем в Германии стала Skoda Fabia, являющаяся продукцией концерна Volkswagеn. По сравнению с сентябрем 2009 года чешская Fabia продавалась на 55,6 процента хуже и упала в рейтинге на девятую строку списка со второй (4788 машин). На десятой позиции Ford Fiesta (4723 машины).
Во второй десятке также преобладают немецкие автомобили с единственным исключением в лице «Шкоды». Успешным оказался старт продаж новой BMW 5-й серии. Их было продано на 40,2 процента больше, чем в прошлом году. Из конкурентов лучше продавался Mercedes E-класса, зато позади осталась Audi A6, которую вскоре ждет смена поколений.
Конкуренты из Франции, Кореи и Японии значительно отстают. Среди азиатских машин популярнее других в сентябре был Hyundai i30, проданный в количестве 2343 штук и занявший 30 место в списке. На одну строчку ниже – Toyota Yaris (2310 машин). Самый популярный «итальянец» – Fiat Panda (2189 машин и 32 место). Вслед за ним идут «французы» - Peugeot 207 (2189 машин) и Renault Megane (2080 машин), сообщает издание Autozeitung.
Ищите в списке ваш ВАЗ!
Альфред-фр
Специалист
2/23/2013, 10:34:42 PM
Что то все же продавалось.
вскоре около 80 % от выпущенных автомобилей стали отправлять на экспорт («Нива» стала единственным советским автомобилем, который продавался в Японии)
вскоре около 80 % от выпущенных автомобилей стали отправлять на экспорт («Нива» стала единственным советским автомобилем, который продавался в Японии)
Безумный Иван
Акула пера
2/23/2013, 10:37:43 PM
(Bruno1969 @ 23.02.2013 - время: 18:30)
Бруно, у Вас устаревшие данные. ВАЗ продал в Германии уже более 2 тыщ машин.
https://auto.nn.ru/news/?item=1817
Что называется, пад сталом!
Бруно, у Вас устаревшие данные. ВАЗ продал в Германии уже более 2 тыщ машин.
https://auto.nn.ru/news/?item=1817
Bruno1969
Грандмастер
2/23/2013, 10:43:27 PM
(Crazy Ivan @ 23.02.2013 - время: 18:37)
(Bruno1969 @ 23.02.2013 - время: 18:30)
Пад сталом опять! Это и есть масштаб самой продаваемой машины в Германии???
Вы свою ссылку хоть читали сами?
Но нужно отметить, что при увеличении продаж на 15,2 %, из 35 представленных марок Lada занимает предпоследнее место по объему продаж.
Кстати, точно такая же история со всеми вашими прочими перлами про процессоры и т.д...
(Bruno1969 @ 23.02.2013 - время: 18:30)
Что называется, пад сталом!
Бруно, у Вас устаревшие данные. ВАЗ продал в Германии уже более 2 тыщ машин.
https://auto.nn.ru/news/?item=1817
Пад сталом опять!
Это и есть масштаб самой продаваемой машины в Германии??? Вы свою ссылку хоть читали сами?
Но нужно отметить, что при увеличении продаж на 15,2 %, из 35 представленных марок Lada занимает предпоследнее место по объему продаж.
Кстати, точно такая же история со всеми вашими прочими перлами про процессоры и т.д...
Falcok
Грандмастер
2/23/2013, 10:46:56 PM
(Crazy Ivan @ 23.02.2013 - время: 18:37)
(Bruno1969 @ 23.02.2013 - время: 18:30)
Это уровень потребления одного маленького города за год
(Bruno1969 @ 23.02.2013 - время: 18:30)
Что называется, пад сталом!
Бруно, у Вас устаревшие данные. ВАЗ продал в Германии уже более 2 тыщ машин.
https://auto.nn.ru/news/?item=1817
Это уровень потребления одного маленького города за год
Безумный Иван
Акула пера
2/23/2013, 10:47:42 PM
(Bruno1969 @ 23.02.2013 - время: 18:43)
Вы свою ссылку хоть читали сами? Читал. И выяснил что на всем постсоветском пространстве РФ в этом секторе занимает ведущее место, обогнав даже продвинутые прибалтийские страны.
Вы свою ссылку хоть читали сами?
Читал. И выяснил что на всем постсоветском пространстве РФ в этом секторе занимает ведущее место, обогнав даже продвинутые прибалтийские страны. Безумный Иван
Акула пера
2/23/2013, 10:49:15 PM
(Falcok @ 23.02.2013 - время: 18:46)
Так у нас капитализм, открывайте свой завод и выпускайте такие машины, которые заполонят весь мировой рынок. Свободу Вам для чего дали?
Это уровень потребления одного маленького города за год
Так у нас капитализм, открывайте свой завод и выпускайте такие машины, которые заполонят весь мировой рынок. Свободу Вам для чего дали?
Bruno1969
Грандмастер
2/23/2013, 10:49:22 PM
(Crazy Ivan @ 23.02.2013 - время: 18:47)
(Bruno1969 @ 23.02.2013 - время: 18:43)
Да, хоть тех, кто автомобилестроением вообще не занимается, вы обогнали!
(Bruno1969 @ 23.02.2013 - время: 18:43)
Вы свою ссылку хоть читали сами?
Читал. И выяснил что на всем постсоветском пространстве СССР в этом секторе занимает ведущее место, обогнав даже продвинутые прибалтийские страны.
Да, хоть тех, кто автомобилестроением вообще не занимается, вы обогнали!
Безумный Иван
Акула пера
2/23/2013, 10:50:49 PM
(Bruno1969 @ 23.02.2013 - время: 18:49)
Ну не всем же это дано.
Да, хоть тех, кто автомобилестроением вообще не занимается, вы обогнали!
Ну не всем же это дано.
Bruno1969
Грандмастер
2/23/2013, 10:52:06 PM
(Crazy Ivan @ 23.02.2013 - время: 18:49)
(Falcok @ 23.02.2013 - время: 18:46)
Какую свободу? Россия плетется в хвосте всех рейтингов экономической свободы. Вам тут запарились уже объяснять, что совок перетек лишь в полусовок, в этом и есть главная проблема России.
(Falcok @ 23.02.2013 - время: 18:46)
Это уровень потребления одного маленького города за год
Так у нас капитализм, открывайте свой завод и выпускайте такие машины, которые заполонят весь мировой рынок. Свободу Вам для чего дали?
Какую свободу? Россия плетется в хвосте всех рейтингов экономической свободы. Вам тут запарились уже объяснять, что совок перетек лишь в полусовок, в этом и есть главная проблема России.
Безумный Иван
Акула пера
2/23/2013, 10:57:13 PM
(Bruno1969 @ 23.02.2013 - время: 18:52)
Очень любят наши дружественные страны искать у нас проблемы. Может потому сами сделать автомобиль не могут.
Какую свободу? Россия плетется в хвосте всех рейтингов экономической свободы. Вам тут запарились уже объяснять, что совок перетек лишь в полусовок, в этом и есть главная проблема России.
Очень любят наши дружественные страны искать у нас проблемы. Может потому сами сделать автомобиль не могут.
Bruno1969
Грандмастер
2/23/2013, 11:00:50 PM
(Crazy Ivan @ 23.02.2013 - время: 18:57)
(Bruno1969 @ 23.02.2013 - время: 18:52)
Какую свободу? Россия плетется в хвосте всех рейтингов экономической свободы. Вам тут запарились уже объяснять, что совок перетек лишь в полусовок, в этом и есть главная проблема России. Очень любят наши дружественные страны искать у нас проблемы. Может потому сами сделать автомобиль не могут. При чем тут не могут? У нас нет рынка для автомобилестроения. В Эстонии продается автомобилей меньше, чем рентабельно производить хотя бы на одном заводе. К вашему сведению, автомобилестроения нет и в Швейцарии, и в Норвегии. И что? бросьте вы рассуждать с профессорским апломбом в том, о чем не имеете ни малейшего понятия. Меньше подставляться будете.
По общему уровню развития экономики вам до нас еще топать и топать. Потомучто у нас нет автомобилестроения, но есть Skype, которым пользуется весь мир, есть единственное за пределами Китая производство редкоземельных металлов, много чего другого.
(Bruno1969 @ 23.02.2013 - время: 18:52)
Какую свободу? Россия плетется в хвосте всех рейтингов экономической свободы. Вам тут запарились уже объяснять, что совок перетек лишь в полусовок, в этом и есть главная проблема России. Очень любят наши дружественные страны искать у нас проблемы. Может потому сами сделать автомобиль не могут. При чем тут не могут? У нас нет рынка для автомобилестроения. В Эстонии продается автомобилей меньше, чем рентабельно производить хотя бы на одном заводе. К вашему сведению, автомобилестроения нет и в Швейцарии, и в Норвегии. И что? бросьте вы рассуждать с профессорским апломбом в том, о чем не имеете ни малейшего понятия. Меньше подставляться будете.
По общему уровню развития экономики вам до нас еще топать и топать. Потомучто у нас нет автомобилестроения, но есть Skype, которым пользуется весь мир, есть единственное за пределами Китая производство редкоземельных металлов, много чего другого.
Безумный Иван
Акула пера
2/23/2013, 11:04:31 PM
(Bruno1969 @ 23.02.2013 - время: 19:00)
А у нас есть. Маленький, но есть. Это повод для того что бы его закрыть?
При чем тут не могут? У нас нет рынка для автомобилестроения. В Эстонии продается автомобилей меньше, чем рентабельно производить хотя бы на одном заводе. К вашему сведению, автомобилестроения нет и в Швейцарии, и в Норвегии. И что?
А у нас есть. Маленький, но есть. Это повод для того что бы его закрыть?
Falcok
Грандмастер
2/23/2013, 11:06:02 PM
(Crazy Ivan @ 23.02.2013 - время: 19:04)
Ага, маленький, но хорошо сосущий дотации из бюджета, далеко не маленькие
А у нас есть. Маленький, но есть. Это повод для того что бы его закрыть?
Ага, маленький, но хорошо сосущий дотации из бюджета, далеко не маленькие
Bruno1969
Грандмастер
2/23/2013, 11:08:22 PM
(Crazy Ivan @ 23.02.2013 - время: 19:04)
(Bruno1969 @ 23.02.2013 - время: 19:00)
Вопрос не в закрытии. Вопрос в том, что ВАЗ - отстой, пожирающий колоссальные бюджетные средства непонятно для чего. И будет дальше пожирать, потому что нынешняя система не способствует его реформированию. Зачем? Государство все равно даст бабок. Его давно нужно было приватизировать, чтобы инвесторы создали на его базе нечто более эффективное или закрылись. Но нынешняя ситуация - это самый настоящий совковый бред. В очередной раз доказывающий, что государство - хреновый собственник. В России - особенно.
(Bruno1969 @ 23.02.2013 - время: 19:00)
При чем тут не могут? У нас нет рынка для автомобилестроения. В Эстонии продается автомобилей меньше, чем рентабельно производить хотя бы на одном заводе. К вашему сведению, автомобилестроения нет и в Швейцарии, и в Норвегии. И что?
А у нас есть. Маленький, но есть. Это повод для того что бы его закрыть?
Вопрос не в закрытии. Вопрос в том, что ВАЗ - отстой, пожирающий колоссальные бюджетные средства непонятно для чего. И будет дальше пожирать, потому что нынешняя система не способствует его реформированию. Зачем? Государство все равно даст бабок. Его давно нужно было приватизировать, чтобы инвесторы создали на его базе нечто более эффективное или закрылись. Но нынешняя ситуация - это самый настоящий совковый бред. В очередной раз доказывающий, что государство - хреновый собственник. В России - особенно.