Трамваи на улицах города

(Cittadino.della.Terra @ 08.03.2011 - время: 03:46) Хотя 107 проголосовавших в данной теме - для города-миллионера, пожалуй, маловато для статистической выборки.
Я бы сказал, для пятимиллионного города.
Да, скромно, конечно...

Согласен с dogfred - трамваи снимать очень рановато...

Я ж уже писал - вот что интересно. Даже в больших городах Европы (например, тот же Амстердам) есть места в центре города, где пешеходы могут ходить и ездит трамвай, но нет ни машин, ни автобусов...

Пешеходы трамваю не мешают. Ну он им, чуть-чуть, возможно...

Зато по городу можно перемещаться, при том без особых проблем.

Но, прежде всего, трамваи нужны уже нового поколения - одного полотна мало, хотя от него очень много зависит тоже.

(Cittadino.della.Terra @ 07.03.2011 - время: 15:09) Что творится, например, возле ст.м. Академическая... что легче объехать: ставший посередине дороги заглохший автомобиль или здоровенную двух вагонную махину, которая перегородила собой ВЕСЬ перекресток? А такие перегораживания, судя по негативным рассказам моих друзей, живущих в том районе, случаются очень часто.
Достаточно часто бываю в этом районе и могу утверждать, что такие перегораживания в подавляющем большинстве случаев случаются никак не по вине трамваев, а из-за несоблюдения маршрутками элементарных правил дорожного движения.

Пару лет ездил по работе в Лесной порт. По Стачек, потом по Калинина до выезда на Обводный, поворот налево и там уже рядом. По Калинина ходит трамвай. Ни единой задержки по вине трамвая не было. А вот автомобильная сутолока перед Обводным - это ежедневно. И утром, и после работы. Конечно, ул Калинина надо заасфальтировать вровень с полотном рельсового пути. Тогда совсем будет хорошо. Но вообще весь маршрут от порта до Измайловского - сплошная мука порой.

А мне кажется, что там где трамваи идут посреди дороги и часто пересекаются с автомобилями - их лучше убрать, ибо из-за рельсов рядом обламывается асфальт, плюс трамвай едет много медленнее чем любое авто, а потому зачастую на узких улочках за ним образуется сутолока. Я вот совершенно не вижу обязательности трамваев на улице Садовой. Зато они замечательно себя чуствуют в районе улиц Коммуны, и до Ладожской. Утром они перевозят уйму народу до метро, при этом не создают никаких пробок ибо для них выделено отдельное место на газоне)

На Комунны нет трамваев. Может, перепутала с Косыгина?

Интересно, а что со статисткой пассажироперевозок трамваями? Не будем забывать, что этих людей нужно тоже как-то дополнительно будет перевезти. То есть увеличение единиц подвижного состава по упраздненным направлениям и т.п. Просто взять и убрать нельзя, хоть так и проще.

Недавно вместо автобуса поехал на работу на трамвае.
По времени вышло практически столько же, салон даже меньше, чем полупустой. На стыках тутукает. Красота!

(Cittadino.della.Terra @ 22.12.2013 - время: 14:48)
В некоторых российских городах чинуши полностью ликвидировали всевозможные транспортные ГУПы, а их место заняли маршрутки.
Как у нас, например... ни трамваев, ни троллейбусов... Одни ЛИАЗы, ПАЗы и "газельки" (под ними подразумеваю все микроавтобусы на 12-15 сидячих мест)

(Cittadino.della.Terra @ 22.12.2013 - время: 14:48)
Маршруты муниципального транспорта могут снимать в пользу коммерческих перевозчиков. При том, что у нас власть и бизнес слились в "бесконечном коммерческом экстазе"... Городской пассажирский транспорт убыточен практически повсеместно. Пытаются как-то снизить нагрузку на бюджет.

P.S. А вот в Воронеже трамваи ликвидированы. Интересно, стало ли там от этого лучше или нет?