Трамваи на улицах города

Я проголосовал ЗА трамваи.
Потому что в спальных районах они нужны...
Но вот, чтобы трамваи ходили в центре города - я категорически против!
И так тесно в центре, а еще такие маломаневренные мастадонты место занимают...

А еще очень заеб..и всякие грузовые фуры!!!!!!!!!!!!!!
Вот уж их точно из города убирать надо однозначно!!!!!!!

Трамваи нужны, но не в центре. Слишком в центре узкие улицы. Для проезжей части остается только метр. Плюс нехватка нормальных парковок. Резалт - сплошные пробки. Трамвай из самого быстрого транспорта превращается в черепаху, которая может тащится часами.
Вывод. Трамваи на окраинах и с вынесеными путями - ЗА.
Трамваи в центре - против. Для проезда по центру нужно изыскивать другие решения и решать проблему стоянки машин.

Вот вроде все и решили. Ну, кто подписывается на вынос рельс и строительство парковок? Условия самые замечательные: работа от восхода до заката (слава Богу, белые ночи окончались), питание три раза в неделю, высококачественные кнуты.

(Джелу @ 26.10.2005 - время: 18:15) Вот вроде все и решили. Ну, кто подписывается на вынос рельс и строительство парковок? Условия самые замечательные: работа от восхода до заката (слава Богу, белые ночи окончались), питание три раза в неделю, высококачественные кнуты.
Кстати зря ехидничаешь. Дорожные рабочие получают нехило. Взял бы да и организовал стройотряд по благоустройству улиц. Вот и работа бедным студентам.
Только работать они не хотят.

(KirKiller @ 26.10.2005 - время: 17:45) Трамваи нужны, но не в центре. Слишком в центре узкие улицы. Для проезжей части остается только метр. Плюс нехватка нормальных парковок. Резалт - сплошные пробки. Трамвай из самого быстрого транспорта превращается в черепаху, которая может тащится часами.
Вывод. Трамваи на окраинах и с вынесеными путями - ЗА.
Трамваи в центре - против. Для проезда по центру нужно изыскивать другие решения и решать проблему стоянки машин.
Ну уберут трамваи из центра. Чем это поможет? Для автобусов и троллейбусов разве больше места останется?
Ведь сейчас машины спокойно занимают трамвайные пути... И автобусы с троллейбусами точно так же не могут проехать...

А мне просто приятно видеть "железного фелликса" в Питере. Не представляю без него моего города, как без Дворцовой площади. А с машинами действительно надо чего-то решать. Снос трамвайных путей проблемму не решит. Центр города для такого колличества машин не приспособлен. Вот вариант: Составить список всех марок машин и расставить их по категориям. На карте города начертить круги или овалы, где разрешено движение только машин категории не ниже...

(first @ 26.10.2005 - время: 19:03) Вот вариант: Составить список всех марок машин и расставить их по категориям. На карте города начертить круги или овалы, где разрешено движение только машин категории не ниже...
Полный бред. И что это будут за категории?
Бэхе можно, а шохе нельзя?

(KirKiller @ 26.10.2005 - время: 19:06) (first @ 26.10.2005 - время: 19:03) Вот вариант: Составить список всех марок машин и расставить их по категориям. На карте города начертить круги или овалы, где разрешено движение только машин категории не ниже...
Полный бред. И что это будут за категории?
Бэхе можно, а шохе нельзя?
Центр города должен быть культурным и позорить его видом угловатых жигулей не стоит.

(first @ 26.10.2005 - время: 19:09) Центр города должен быть культурным и позорить его видом угловатых жигулей не стоит.
А без маникюра и норкового манто в центре появляться можно?
Или тоже не стОит?

(Chara @ 26.10.2005 - время: 19:34) (first @ 26.10.2005 - время: 19:09) Центр города должен быть культурным и позорить его видом угловатых жигулей не стоит.
А без маникюра и норкового манто в центре появляться можно?
Или тоже не стОит?
Без норкового манто - это не культурно. И профессор института Культуры на жигулях уж совсем некультурный тип. Пусть уж культурные братки ездят с мантовыми мадамами

Не понимаю из-за чего шум. Санкт Петербург - трамвайная столица Росии! Никто вроде не собирается упразднять этот вид транспорта как "негативный элемент". Просто его уберут в тех местах где он существенно замедляет движение. Это необходимо для нормального движения по городу.

(KirKiller @ 26.10.2005 - время: 19:39) Без норкового манто - это не культурно.
Блин. А я тут собирался на Невский съездить. И теперь ради этого мне иеперь своего любимого песца мочить? А что делать?
- Пушок, иди сюда, Пушок! Шкура ты дорогостоящая.

Трамвай убрать с наиболее узких и загруженых улиц города.
В других местах пересечения с проезжей частью укрепить...подушки там всякие и прочее... иначе этими железными коробками весь асфальт раздалбывают. Вспоминая Ланской перекресток сердце кровью обливается.

Раз на них ездят, значит они нужны /по аналогии с зажигаемыми звездами/. Мой дедуля вообще никакой вид транспорта больше не признает, только трамвай любимый. Автомобилистам нас не понять, пассажиры видите ли медленно выходят. Может это машины слишком быстро ездят?

(KirKiller @ 26.10.2005 - время: 18:32)
Кстати зря ехидничаешь. Дорожные рабочие получают нехило.
Вот только живут они недоглого - условия работы не те.....

Конечно нужны. Живу в самом конце приморского проспекта, и до нас идет только трамвай им маршрутка. Мне то пофиг сел на маршрутку и доехал, но к сожалению не все могут себе позволить моршрутки кождый день поэтому нужны.

Э-э-э-э! Наро-о-о-од! А кто вообще работает или работал в системе горэлектортранса?! Вот как всегда флуд не специалистов порождает волну! Я работал. Так вот что могу сказать к СОЖЕЛЕНИЮ трамвай из центра убирать НАДО! И не в пробках дело и не в его расхлябоном виде и даже не разбитых путях и узости улиц! К сожелению контактная сеть растянута на стенах исторических зданий! Вопрос стоит или снести здания и постороить новоделы, или убрать трамвай. Увы каждое крепление в стене это выстрел из пушки. К слову из центра и машины убрать надо (все и не только жигули)! Так что лучше пешочком или на велосепедике!!! Также приходится рассматривать и сокращение троллейбусных маршрутов. Причина таже. Экологически к слову транспорт (электрический) не так уж и безвреден. Если задаться мыслю, что эл.энергия у нас производится на АС и Электростанциях работающих на мазуте, то экологический выхлоп маленький получается. Хотя несколько отдаленный, не такой заметный для горожан вред! Двигатели внутреннего сгорания нам "ближе". Но я проголосовал, что трамвай нам НУЖЕН! А вот как "поголовье" машин сократит, как привить культуру движения и парковки!!! Этот вопрос на который не смогу дать ответ. И трамвай будет не помехой движения, а нормальным видом пассажирского транспорта. К слову он даже более скоростной чем любая машина (если та не нарушает правило движения и соблюдает скоростной режим предусмотренный ПДД для города )!

А сколько в городе веселых трамваев? Вот по Среднеохтинскому проспекту ходит трамваи Тузик.

Я тоже за трамвай. Зимой автобусы часто ломаются, а трамвай ездит. Только вот отремонтировать их, сделать более удобными, нужно.

Думаю все согласятся, что при должном отношении, и наличии достойных капиталовложений нерешаемых дорожных вопросов практически нет. Трамвай это не только, перевозчик (тут, увы, в центре города он практически бесполезен), он еще и содержательная часть атмосферы города, его духа. При хорошем уходе, и продуманой схеме движения трамвай может стать одной из палочек-завлекалочек для туристов, а на окраинах и отличным видом транспорта общественного. Но все это надо продумывать, надо вкладывать денги....