Трамваи на улицах города

Так может пойти по пути Вены или даже Москвы. У них там ходят аккуратные чешские трамваи, а не те "гробы" что у нас. Пути разбиты постоянно. Максимум их хватает на год, а потом надо опять все делать по-новой. И десяти лет по-моему не прошло как асфальтировали Пискаревский. Сейчас же перед его реконструкцией там были просто две вспаханные полосы на трамвайных путях. Ехать по ним на машине могли только самоубийцы и ОффРоадники. При этом скорость трамваев была 5-10 км-час.
Это нам надо?
Нет.

На Садовой закрыто движение из-за того, что снимают рельсы, идущие к Театральной площади.
А насчет разбитости...Кирилл, я не езжу на машине, конечно, но проложенные пути на той Садовой вполне нормальны, на мой взгляд. А меняли их года три уже назад.
И вообще, при всей моей любви к трамваю должна признать, что ездят на них все меньше. Смотришь - а вагон пустой, наверно, люди уже так привыкли, что его не дождешься на остановке, что им легче загрузиться в маршрутку. Так что предложение поменять парк имеет смысл.

А ездят они с маленькой скоростью чаще из-за того, что перед ними стоит целая вереница машин, которым ну о-очень надо проехать, они ведь у нас такие крутые, оне-с на тачке По-моему раньше было какое-то правило - не заезжать на трамвайные пути, я ошибаюсь?

По-моему траиваи нужны массово...

(Stanley @ 30.04.2007 - время: 14:24) На Садовой закрыто движение из-за того, что снимают рельсы, идущие к Театральной площади.
А насчет разбитости...Кирилл, я не езжу на машине, конечно, но проложенные пути на той Садовой вполне нормальны, на мой взгляд. А меняли их года три уже назад.
И вообще, при всей моей любви к трамваю должна признать, что ездят на них все меньше. Смотришь - а вагон пустой, наверно, люди уже так привыкли, что его не дождешься на остановке, что им легче загрузиться в маршрутку. Так что предложение поменять парк имеет смысл.

А ездят они с маленькой скоростью чаще из-за того, что перед ними стоит целая вереница машин, которым ну о-очень надо проехать, они ведь у нас такие крутые, оне-с на тачке По-моему раньше было какое-то правило - не заезжать на трамвайные пути, я ошибаюсь?
Можно сделать нормальные пути. Так сделано на Литейном - он до сих пор цел, а вот на Колокольной уже подушку класть не стали. Результат - она сейчас снова в ремонте.
Трамваев действительно сейчас не дождешься. Лет пять-шесть назад ездил на работу на трамвае. Добирался ЧАС, а на машине 10 минут.
Да. Машины на трамвайных путях мешают, но чаще всего на узких центральных улицах. Вот оттуда я трамваи бы убрал в первую очередь.
Берем Финбан. Раньше трамваи проходили по Комсомола, а машины ехали через Финский. Теперь Финский пешеходная зона (которая нахрен там нужна, там пусто, как на кладбище), а все прутся через Комсомола (да еще и транспорт с набережной туда направили). Теперь днем проехать Финбан - импосибл (а уж на травмае так просто труба).
Я не призываю к поголовному снятию рельсов, но что-то менять надо. И в первую очередь в самом трамвайном парке. Тем более есть опыт крупных городов, где трамвай нормальный вид транспорта.

ПыСы. Кстати раньше в 70-х-80-х трамвай был самым быстрым из наземного общественного транспорта, а самым медленным - автобус.

По поводу гробов на колёсах могу сказать что старых машин становится всё меньше, появляются новые трамваи. Конечно, в одночасье весь парк не заменишь....
Медлительность трамвая в самом деле во многом объясняется порядками на дорогах. Представьте себе что на том же Литейном автомобили не заезжают на трамвайные пути и останавливаются на стоп-линии у светофора, кто поедет быстрее всех? Правильно, общественный транспорт, трамвай!
Фантастика.....

(KirKiller @ 30.04.2007 - время: 20:49) Да. Машины на трамвайных путях мешают, но чаще всего на узких центральных улицах. Вот оттуда я трамваи бы убрал в первую очередь.

а, может лучше частные машины с ценральных улиц убрать? ибо, опыт нормальных стран доказал аксиому, которую по прежниму отказываются понимать наши власти: любое решение дорожных проблем в пользу частного транспорта ведет только к их усугублению...
другой вопрос, что нужны другие трамваи, а не эти гробы...

(Podnozhnik @ 01.05.2007 - время: 20:22) (KirKiller @ 30.04.2007 - время: 20:49) Да. Машины на трамвайных путях мешают, но чаще всего на узких центральных улицах. Вот оттуда я трамваи бы убрал в первую очередь.

а, может лучше частные машины с ценральных улиц убрать? ибо, опыт нормальных стран доказал аксиому, которую по прежниму отказываются понимать наши власти: любое решение дорожных проблем в пользу частного транспорта ведет только к их усугублению...
другой вопрос, что нужны другие трамваи, а не эти гробы...
Частные машины надо убирать тоже. Но нормальными методами. А то предложение оплаты за стоянку в центре в 200-500 руб в день это несерьезно, так как те кто это может себе позволить будет все-равно иметь бесплатные пропуска и разрешения

Конечно нужны трамваи, правда не везде...

Считаю что трамваи городу нужны, но не в качестве общественного транспорта. Думаю будет неплохо, если, например, где-нибудь в центре будет несколько прогулочных трамвайных маршрутов.

трамвай нужно оставить как в Сан-Франциско в качестве музейнопрогулочного экспоната, а все трамвай перековать в троллейбусы, покрайней мере последние менее шумные , а уж про вибронагрузки на здания я вообще молчу

С Фонтанки.ру
На Среднем проспекте в бывшем трампарке N2 установили памятник трамваю. Правда, водрузили его на постамент недоделанным. Вагон еще не имеет внутренней отделки и не окрашен. Насколько удачным стало решение производить эти работы на свежем воздухе – покажет время.

До юбилея трамвайного транспорта в Петербурге еще осталось 1,5 месяца. Установленный вагон является макетом трамвая фирмы «Brush» открывшего постоянное движение 29 сентября 1907 года от Адмиралтейского проспекта на Васильевский остров, сообщает корреспондент «Фонтанки».



К чему это я? Да к тому, что это , похоже, будет последний трамвай, недаром памятник ставят Продолжение логической цепочки монументов - "Городовой", "Фотограф"....

Блин бесячие трамваи... Сколько можно ремонтировать Лиговский. Изначально ж говорили, что трамваи оттуда уберут, ан нет.. опять кладут пути... там тааакие пробки вечно - бесит, бо на работу туда езжу.
А еще трамваи по улице Садовой - полное извращение....
И вообще от них столько шуму, а польза минимум. сколько раз уже по радио озвучивали неутешительные цифры неокупаемости горэлектротранса, а одна малина - они везде звенят.

СЦУКО! пока от новочеркасской до универа доберусь. Часа пол где-то в прбке стою!

Наш девиз:говно трамвай!
Побыстрей метро копай!

От того что трамвай вообще уберут с улиц вам легче не станет, ибо Вас, таких капризных, всё больше и больше становится и каждый в своей тачке! Где вы собираетесь уместиться на дороге?

А они потребуют расширить улицы Ну, действительно, снесем пару-тройку десятков никому не нужных зданий, но зато крутые челы на своих смердящих тачках будут двигаться к цели в 10 рядов, а не в 4, как сейчас.

Подобную идею я уже слышал. Только при мне нувориши обсуждали идею расширить набережную Невы от моста Лейтенанта Шмидта до Медного всадника за счёт ликвидации тротуара.
А х....., мы же там не ходим!

(Сильвер. @ 24.09.2007 - время: 00:37) Подобную идею я уже слышал. Только при мне нувориши обсуждали идею расширить набережную Невы от моста Лейтенанта Шмидта до Медного всадника за счёт ликвидации тротуара.
А х....., мы же там не ходим!
А я-то думала, что пошутила Ё-мое, совсем офигели

За трамвай в центре -только тот, кто в центре не живёт. Каждое утро просыпаюсь с первым трамваем. Один особо одарённый приводил в пример Вену. Видимо в школе плохо учил физику и географию. В Вене даже зимой плюсовые температуры, а в Петербурге разброс летних и зимних температур может доходить до 70-ти градусов. Что при этом происходит с металлом все знают. Единственный выход -бесстыковой путь со специальными термокомпенсаторами, но он очень дорогой. Нигде в мире нет трамвая в городах с таким климатом как у нас. Остаётся подитожить: в центре трамвай убрать, а на окраинах сделать скоростной трамвай по выделеному пути и(или) монорельс.

Справка. Трамваи сейчас делают в Спб на Чугунной улице .Перекраивают из старых гробов в дизайнерские гробы.
Интересно,почему бы просто не заменить их троллейбусами?Они тише,быстрее,не создают пробок при ДТП.

(shahmatrium @ 09.12.2007 - время: 12:46) трамваи нужно в срочном порядке выводить из центра города
Н-да..? И пустить там вместо них машины?В итоге (как ранее уже говорилось) получим,что пробка будет не в 2-3 полосы,а в 5-6...А жители домов будут эту гадость вдыхать...
И вообще,почему пробки списываются на трамваи?Граждане водители,вы не замечали,сколько быдла на дороге развелось?Почему быдла?Да потому что какой-то молокосос получит права,быренько запишется инструктором в автошколу(благо закон теперь это не запрещает) и начинает думать,что он самый умный и всезнающий!последствия-сами понимаете какие...Я разок столкнулся с таким...С народом на машине ехали тихо,спокойно...Он подрезал нас...На водилу с понтами полез...А у меня многие друзья сами на машине уже лет по 7-8...гайцами стал стращать...Пока ему ксиву в не сунул и не подсказал в общих чертах ему "дорогу"-он не понял.Вот из-за таких клоунов и пробки.Он что-то где-то не знает,тупит,тот же трамвай тормозит своим выездом на пути,а потом понты начинаются...Неграмотных до фига развелось на дороге...Это мое мнение как пешехода.