Формула-1

(green spawn @ 16.04.2007 - время: 14:01) Хоть и наделал ошибок и не вошел в призовую десятку

А давно ли это десятка призовой стала? Я думал только восьмёрка в очках!!!
Ну оговорился ... Не придирайся уж к словам. У Кабановского ляпы поинтереснее случаются. Не в этом суть. Просто смотреть за ним было интересно. И как ошибался, и как рвался ошибки исправить ...

Ну Хэмильтон! Ну молодец!
Когда услышал про контракт с ним, то так на Рона Денниса ругался. Все слова беру обратно!

Райкконен – преимущество Ferrari сохраняется

После гонки в Бахрейне Льюис Хэмильтон заявил, что McLaren удалось ликвидировать отставание от Ferrari. Однако пилот Скудерии Кими Райкконен считает, что преимущество итальянской конюшни не испарилось.

Кими Райкконен: “Думаю, они были немного ближе, чем в первой гонке, просто потому, что Австралия является особенной гонкой. Уверен, наше преимущество сохраняется, но нам необходимо не снижать темпов работы.

На следующих тестах мы получим новые узлы, и я уверен, что они положительно скажутся на скорости машины. Мы в хорошей позиции после трех гонок, нам просто необходимо немного улучшить нашу, или мою, ситуацию. Сезон для нас может сложиться отлично, но он будет очень напряженным. С каждой гонкой результаты становятся плотнее, так что всем будет трудно”.

В Red Bull разочарованы гонкой

Марк Уэббер стартовал из первой десятки и вполне мог заработать очки, но подвела техника. Дэвид Култхард стартовал с последнего ряда, но это не помешало ветерану Формулы-1 пробиться в очковую зону и даже обогнать своего партнера по команде, однако и ДиСи подвела техника.

Кристиан Хорнер, спортивный директор Red Bull: “Одно разочарование, по-другому и не скажешь. У Дэвида была отличная стратегия, благодаря которой он обогнал с десяток пилотов. Он вполне мог заработать очки, однако вынужден был прекратить борьбу из-за поломки ведущего вала. Марк неплохо стартовал, постоянно прессинговал Физикеллу на первом отрезке. А на втором отрезке он стал терять время из-за сломавшейся крышки бака, а потом и вовсе отказала коробка передач.

Мы прогрессируем, и сегодня обе наши машины могли заработать очки. Нам необходимо срочно решить проблемы с надежностью”.

Стюарт – Хэмильтон может стать чемпион в этом году

После гонки в Бахрейне, где дебютант чемпионата Льюис Хэмильтон в третий раз подряд поднялся на подиум и стал одним из лидеров чемпионата, трехкратный чемпион Формулы-1 Джекки Стюарт заявил, что молодой британец может стать чемпионом уже в этом году.

Джеки Стюарт в интервью BBC: “Можно легко представить, что это произойдет уже в этом году, потому что McLaren сейчас является командой, способной выиграть чемпионат. Если нет, то Льюис обязательно выиграет титул в течение трех следующих лет. Конечно, он сейчас располагает одной из самых быстрых машина, он в самой лучшей команде, но я никогда не видел в Формуле-1 того, кто так быстро всему научился”.

Пока еще никому не удавалось выиграть чемпионат Формулы-1 в год дебюта. За исключением Джузеппе Фарины в 1950-м – просто тогда и для Формулы-1 это был дебютный сезон

Светильник, упавший на машину Алонсо в пятницу ночью, мог стать причиной проблем у испанца. После происшествия в боксах механики заменили носовой обтекатель и сразу начались проблемы — об этом Фернандо рассказал итальянским журналистам...

Фернандо Алонсо: "Возможно все дело в ошибке, допущенной при сборке машины после ночного инцидента. Я не знаю, в чем дело, но после той поломки машина вела себя странно — я не чувствовал разницы между составами резины, такое впечатление, как будто вы проехали квалификацию и гонку на промежуточной резине".

Я бы не утверждал о преимуществе Феррари. Кими вообще гонку в Бахрейне провел на твердую двойку, поэтому поменьше бы комментировал. 2 гонки подряд Кими, талантом которого еще год назад я восхищался, слил новичку чемпионата.

Две гонки-это еще не показатель!!!

(Непредсказуема @ 19.04.2007 - время: 14:13) Две гонки-это еще не показатель!!!
Но и не случайность

Без Шумахера скучно, зато кажется гонки интереснее стали!

Не знаю как вас, а меня гнетут эти гиганские перерывы между гонками, ужас прост :((
Хэмиьлтон конечно открытие сезона, сильный гонщик.
В последней гонке порадовал обгон Алонсо Хайдфельдом, прыгал до потолка прост)))

ПРАВ МУЖИК!!!

Чемпион мира 1992 года "Формулы-1" Найджелл Мэнселл предостерег английскую прессу от преждевременного восторга молодым гонщиком "Макларена" Льюисом Хэмилтоном. "Англичане сейчас сходят с ума по Льюису, хотя делать это слишком рано. Точно так же писали и о Баттоне, но все мы знаем, к чему это привело. Они оба великолепные гонщики, но еще находятся в самом начале своего пути. Не надо эйфории, будем ждать результатов", - сказал Мэнселл.

"В мое время нужно было выигрывать, чтобы о тебе начали говорить вслух, а теперь складывается впечатление, что гонщики получают награды вперед заслуг", - добавил чемпион мира 1992 года.

Барселона (Испания)

Чемпионат мира

4-й этап

"Гран-при Испания"

1-я свободная практика

1. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") - 1.21,880

2. Алонсо (Испания, "Макларен") - 1.22,268

3. Райкконен (Финляндия, "Феррари") - 1.22,291

4. Кубица (Польша, БМВ) - 1.22,446

5. Масса (Бразилия, "Феррари") - 1.22,565

6. Дэвидсон (Великобритания, "Супер Агури") - 1.22,665

7. Трулли (Италия, "Тойота") - 1.22,740

8. Шумахер (Германия, "Тойота") - 1.22,843

9. Росберг (Германия, "Уильямс") - 1.23,048

10. Баттон (Великобритания, "Хонда") - 1.23,114

11. Вурц (Австрия, "Уильямс") - 1.23,131

12. Хайдфельд (Германия, БМВ) - 1.23,170

13. Сато (Япония, "Супер Агури") - 1.23,316

14. Ковалайнен (Финляндия, "Рено") - 1.23,322

15. Физикелла (Италия, "Рено") - 1.23,397

16. Култхард (Великобритания, "Ред Булл") - 1.23,428

17. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") - 1.23,444

18. Баррикелло (Бразилия, "Хонда") - 1.23,479

19. Сьютил (Германия, "Спайкер") - 1.23,954

20. Лиуцци (Италия, "Торо Россо") - 1.24,104

21. Спид (США, "Торо Россо") - 1.24,179

22. Альберс (Голландия, "Спайкер) - 1.24,396

Всем привет!


Может это не сюда надо пихать, но вот нашел и делюсь::::

Программа статистики по формуле 1.
Начиная с 1950 года, все чемпионаты, все Гран При, все гонщики, очки, победы, поул-позишн, лучшие круги - всё, что только можно посчитать - в одной программе.


Сайтец -
Вся полезная информация, как и сама программа, находятся по адресу:
https://www.geocities.com/okanqwer/

На английском и (простите) турецком языках.
Обновление базы On-line.

Вторая пятничная свободная практика.

1 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:21.397

2 3 Giancarlo Fisichella Renault 1:21.684

3 4 Heikki Kovalainen Renault 1:21.966

4 5 Felipe Massa Ferrari 1:22.048

5 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:22.188

6 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1:22.251

7 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:22.415

8 9 Nick Heidfeld BMW 1:22.543

9 15 Mark Webber Red Bull-Renault 1:22.589

10 19 Scott Speed STR-Ferrari 1:22.617

11 10 Robert Kubica BMW 1:22.710

12 14 David Coulthard Red Bull-Renault 1:22.719

13 7 Jenson Button Honda 1:22.808

14 8 Rubens Barrichello Honda 1:22.926

15 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 1:22.950

16 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:23.143

17 11 Ralf Schumacher Toyota 1:23.219

18 12 Jarno Trulli Toyota 1:23.307

19 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:23.493

20 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:23.497

21 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:23.609

22 21 Christijan Albers Spyker-Ferrari 1:23.736

На мой взгляд этот гран-при был самым не интересным из прошедших 4 этапов. Судьба гонки была решена в первом же повороте, Да и когда самоустранился Кими, всё сразу стало ясно. Единственное что мне не понравилось это как Масса защищался. Алонсо был на пол корпуса в переди,значит Масса должен был пропустить. Но он просто захлопнул калитку,а Алонсо не пошёл до конца,предпочтя после контакта прогулятся по гравию.(Монтои на них нет! Он бы по другому этот вопрос решил) Ну и думаю уже не для кого не сюрприз выступление Хэмильтона. Логичное завершение блестящего старта в чемпионате,лидерство в нём. А я ведь говорил ещё до начала сезона когда в другой теме голосавали за того кто станет чемпом,что Льюиса со считов списывать нельзя и что он наведёт шороху в чемпионате. Да и тем кто думает что в Маках отдают предпочтение Алонсо я думаю не стоит исключать тот вариант,что Хэмильтон возьмёт,да и станет в первом же сезоне чемпионом.

Ну а мне, так понравился. Хоть и болею за Кими. Интересно было еще за Хайфельда поболеть, да он тоже сошел :( ...
Вот еще было интересно, как Хэмилтон с Алонсо разберутся. Кажется, Хэма опять пытались прижать на питстопах, но отставание Алонсо было уж слишком велико.
Но если он станет в этом году чемпионом, так это будет фурор!!!

А Каменский еще хуже, чем Кабановский. Того уводит в дебри, а этот рассказывает только то, что видит. Только видит он не всегда то, что показывают ...

Что приятно, так это то, что Кулхард показал, что еще очень неплох. А молодой Хейкки утер таки нос опытному Физикелле.

Гран-при Испании. Прошел не так как того хотели в стане Макларен, да и Феррари надеялись тоже на другой результат. Но тем формула и хороша! В первом повороте Масса защитил свою позицию. Находясь на лучшей траектории, не дал себя выбить, а Алонсо был на грязной части трассы и после столкновения машина как по маслу ушла за пределы трассы, тут нужно отдать должное мастерству Алонсо, что он очень быстро выехал обратно на трассу без серьезных поломок. Дальше Масса сделал отрыв до первого Пит-стопа, а потом просто доезжал до финиша гонки, контролируя ее ход. Хэмильтон молодец в очередной раз отлично стартовал и в целом провел гонку. У Райкконена уже привычная неполадка с машиной (заколдовал его, что ли кто)! Алонсо ну ехал и доехал до финиша 3-им. Понравился в гонке Кубица и Росберг - молодца на такой машине, а как едет! Ну и Super Aguri в лице Сато нельзя не отметить. Вот вроде все что запомнилось, будем смотреть дальше. ИМХО

Норберт Хауг из McLaren-Mercedes не стал критиковать Фелипе Массу после того, как у бразильца и Фернандо Алонсо произошел небольшой контакт в первом повороте воскресного Гран При Испании.
В результате этого происшествия, после которого оказался поврежден дефлектор на серебристом болиде Алонсо, получилось так, что испанец уже никак не мог побороться за победу, но спортивный директор Mercedes сказал, что гонщик Ferrari Масса ни в чем не виноват.
«Конечно, этот инцидент не помог нам, но это был чистый и отважный маневр», - сказал немец телеканалу Premiere. «Такую цену вы можете заплатить, когда стартуете в гонке со второго места».

Сезон получается очень интересным. Это здорово! McLaren - вперед! (мое личное мнение - боление)