Королевские гонки ( Формула 1 )
11. Пьер Гасли («Альпин») +26.502.
12. Юки Цунода («Рейсинг Буллз») +29.884.
13. Эстебан Окон («Хаас») +33.161.
14. Оливер Берман («Хаас») +40.351.
15. Габриэл Бортолето («Кик-Заубер») — авария (47 круг).
16. Лиам Лоусон («Ред Булл») — авария (47 круг).
17. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — авария (33 круг).
18. Джек Дуэн («Альпин») — авария (первый круг).
19. Карлос Сайнс («Уильямс») — авария (первый круг).
20. Исак Хаджар («Рейсинг Буллз») — сошёл на прогревочном круге, разбив болид.
Источник Чемпионат . com
22 марта в Китае на Международном автодроме Шанхая завершилась квалификация второго этапа Формулы-1 в сезоне-2025 — Гран-при Китая. Поул завоевал пилот «Макларена» Оскар Пиастри, вторым стал представитель «Мерседеса» Джордж Расселл. Третий результат продемонстрировал напарник Оскара Ландо Норрис.
Формула-1. Гран-при Китая.
Квалификация: 1. Оскар Пиастри («Макларен») — 1:30.641.
2. Джордж Расселл («Мерседес») +0.082.
3. Ландо Норрис («Макларен») +0.152.
4. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +0.176.
5. Льюис Хэмилтон («Феррари») +0.286.
6. Шарль Леклер («Феррари») +0.380.
7. Исак Хаджар («Рейсинг Буллз») +0.438.
8. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») +0.462.
9. Юки Цунода («Рейсинг Буллз») +0.997.
10. Александер Албон («Уильямс») +1.065.
Источник Чемпионат . com
Британский гонщик «Макларена» Ландо Норрис подвёл итоги квалификации Гран-при Китая, в которой занял третье место.
«Я всегда разочаровываюсь, если не завоёвываю поул, но Оскар заслужил этот результат сегодня. Он проделал отличную работу на протяжении всего уикенда. Рад за него и за его первый поул в Формуле-1.
В эти выходные я снова допустил всего пару ошибок, но сегодня машина чувствовала себя лучше. Мы движемся в гораздо лучшем направлении, особенно в сравнении с вчерашним днём, когда мне пришлось нелегко, и даже сегодня утром, так что я не слишком разочарован результатом квалификации.
Мы довольно сильно изменили машину после спринта, потому что у нас ничего не получалось, так что давайте посмотрим, что покажем завтра», — сказал Норрис после квалификации.
Источник Чемпионат . com
Итальянский пилот «Мерседеса» Андреа Кими Антонелли оценил восьмой результат в квалификации Гран-при Китая.
«Я немного расстроен, что квалифицировался восьмым. Мы попробовали разные стратегии круга выезда из боксов, но было непросто на постоянной основе извлекать из шин максимум. По ходу сессии у меня были неплохие круги, но оба моих круга в третьем сегменте не получились сильнейшими. Впрочем, они полезны для моего процесса обучения. Такая непростая квалификация — это хороший опыт.
Из позитива — когда шины «включаются», ощущения от машины хорошие. Джордж определённо продемонстрировал это сегодня. Темп для продвижения вверх в гонке есть, нам нужно стремиться к тому, чтобы отыграть несколько позиций», — приводит слова Антонелли пресс-служба «Мерседеса».
Источник Чемпионат . com
Гонщик «Феррари» Шарль Леклер прокомментировал шестой результат в квалификации Гран-при Китая Формулы-1.
«Потенциала просто не было. В целом не было нужного уровня сцепления. В Австралии у меня не было ощущения, что мы выполнили свою работу здорово, и там мы оказались дальше, чем думали. Но если бы мы свели всё воедино, то, думаю, мы ожидали оказаться в трёх десятых. Ну а нынешние три десятые отставания — это примерно то, где мы находимся.
Льюис проделал вчера отличную работу, но я чувствую, что сегодня хорошо поработал. Уверен, и Льюис сделал то же самое. Вот таков потенциал машины. Может, в ней было немного больше, но не думаю, что три десятые. Ждём воскресенья», — приводит слова Леклера Sky Sports.
Источник Чемпионат . com
Австралийский гонщик Формулы-1 Оскар Пиастри, выступающий за «Макларен», поделился эмоциями после завоевания первого поула в карьере.
«В третьем сегменте я набрал хороший темп. В первом и втором я действительно боролся изо всех сил, и машина ожила, как и я, в третьем отрезке квалификации. Круги были немного неровными, но я просто был настроен занять поул.
Я хочу быть уверенным, что воздух будет чистым. Я был очень доволен после спринта. Мы сделали всё, что могли. Я был бы счастлив, заняв на одну позицию выше, но, учитывая, как сложился спринт, о большем я и мечтать не мог.
Чувствую, что мы многому научились, и я с нетерпением жду возможности применить все навыки завтра», — сказал Пиастри после квалификации.
Источник Чемпионат . com
40-летний британский гонщик и семикратный чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон, представляющий команду «Феррари», рассказал, почему удалось занять только пятое место в квалификации Гран-при Китая.
«Мы начали очень оптимистично, но внесли несколько изменений, и это действительно поставило машину на грань. Ветер немного усилился, так что управлять машиной стало сложнее и собрать хороший круг воедино стало труднее.
Нам нужна сбалансированная машина. На данный момент от поворота к повороту у машины абсолютно разный баланс. Мы внесли изменения [после спринта], но внезапно на высокой скорости произошло нарушение баланса, поэтому мы нуждаемся в болиде, на который можно положиться, потому что, когда вы входите в повороты, вы хотите знать, что будете контролировать поворот, а не перейдёте в режим повышенной поворачиваемости. Когда всё непредсказуемо, то у тебя нет никакой надежды», — приводит слова Хэмилтона Sky Sports.
Источник Чемпионат . com
Советник команды Формулы-1 «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко прокомментировал 20-е место новозеландского гонщика Лиама Лоусона, выступающего за австрийский коллектив, в квалификации Гран-при Китая, высказавшись о дальнейших перспективах пилота.
«Ну, так дальше продолжаться не может. Мы спокойно проанализируем выступление Лиама в Японии и затем примем соответствующие решение», — приводит слова Марко издание Motorsport-Magazin.
Источник Чемпионат . com
27-летний нидерландский гонщик и четырёхкратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен из команды «Ред Булл» назвал условие, при котором сможет победить в основной гонке Гран-при Китая.
«Я смогу победить только в случае, если все сойдут передо мной! Мы недостаточно быстры. Круг прошёл нормально, но было очень сложно сохранять равновесие на каждом круге, в основном на каждом повороте. Это было непросто. Но мы работаем над этим и стараемся добиться большего.
Я чувствую себя комфортно и уверенно, но иногда мои результаты не соответствуют тому, что я хочу получить от машины, и это затрудняет прохождение каждого поворота. В гонке когда такое происходит, то шины изнашиваются намного сильнее, чем у остальных пилотов, а это не приведёт ни к чему хорошему.
Вероятно, я снова чувствую себя в лучшей форме за рулём, чем в прошлые годы. Я чувствую, что подхожу правильно к квалификации, уверенно проезжаю круги и проделываю хорошую работу. В предыдущей гонке и спринте мы сделали всё, что могли. Но когда гоночного темпа не хватает, вы мало что можете сделать», — приводит слова Ферстаппена Sky Sports.
Источник Чемпионат . com
После окончания основной гонки второго этапа Формулы-1 в сезоне-2025 — Гран-при Китая — стюарды дисквалифицировали сразу трёх пилотов — Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера из «Феррари», а также француза Пьера Гасли из «Альпин».
Формула-1. Гран-при Китая.
Гонка: 1. Оскар Пиастри («Макларен») — 56 кругов.
2. Ландо Норрис («Макларен») +9.748.
3. Джордж Расселл («Мерседес») +11.097.
4. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +16.656.
5. Эстебан Окон («Хаас») +49.969.
6. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») +53.748.
7. Александер Албон («Уильямс») +56.321.
8. Оливер Берман («Хаас») +1:01.303.
9. Лэнс Стролл («Астон Мартин») +1:10.204.
10. Карлос Сайнс («Уильямс») +1:16.387.
Источник Чемпионат . com
11. Исак Хаджар («Рейсинг Буллз») +1:18.875.
12. Джек Дуэн («Альпин») +1:28.401.
13. Лиам Лоусон («Ред Булл») +1:21.147
14. Габриэл Бортолето («Кик-Заубер») +1 круг.
15. Нико Хюлькенберг («Кик-Заубер») +1 круг.
16. Юки Цунода («Рейсинг Буллз») +1 круг.
17. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — сошёл.
18. Шарль Леклер («Феррари») — дисквалифицирован.
19. Льюис Хэмилтон («Феррари») — дисквалифицирован.
20. Пьер Гасли («Альпин») — дисквалифицирован.
Источник Чемпионат . com
Команда Формулы-1 «Феррари» прокомментировала дисквалификацию Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера по итогам Гран-при Китая.
«После гонки ФИА провела проверку, по итогам которой выяснилось, что обе наши машины по разным причинам не соответствуют регламенту.
Шарль выбрал стратегию одного пит-стопа, у него был очень высокий износ шин, что привело к недовесу машины. Что же касается износа планки у Льюиса, то мы немного ошиблись с расчётами.
Не было намерения получить преимущество. Мы извлечём урок из произошедшего и убедимся, что подобное не произойдёт. Очевидно, нам не хотелось так завершать уикенд Гран-при Китая ни для себя, ни для болельщиков», — говорится в заявлении.
Источник Чемпионат . com
Пилот команды «Макларен» Ландо Норрис назвал участившиеся отказы тормозов во время последних кругов Гран-при Китая «кошмаром». Из-за этого гонщик заметно замедлился, но смог удержать вторую позицию.
Его гоночный инженер Уилл Джозеф неоднократно призывал его меньше давить на тормоза. Когда возникла эта проблема, Норрис отставал от лидера гонки Оскара Пиастри всего на несколько секунд, и поначалу он, казалось, не хотел сбавлять скорость, но в итоге отстал от своего товарища по команде почти на 10 секунд.
«Это был страшный опыт. Это как мой худший кошмар, где мне снится, что у меня отказывают тормоза. Я терял драгоценные секунды на последних кругах. Поэтому я немного испугался.
Я бы с удовольствием попробовал опередить Оскара и оказать на него небольшое давление, но не в этот день», — приводит слова Норриса Racefans.
Источник Чемпионат . com
Советник «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко признал, что проблемы с болидом RB21 связаны в том числе и с уходом из австрийского гоночного коллектива именитого британского инженера Эдриана Ньюи.
«Конечно, такого человека, как Эдриан, нам не хватает. Ньюи есть Ньюи. Но мы команда из почти тысячи человек. Команда, стоящая позади него, формировалась постепенно», — приводит слова Марко портал Racingnews365.
Источник Чемпионат . com
Советник «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко поделился подробностями относительно экстренного совещания команды, который проходит на её базе в Милтон-Кинсе (Великобритания).
«Сегодняшняя дискуссия главным образом посвящена встрече Макса с техническими специалистами. На ней будут прорабатываться следующие шаги. Следует спокойно подходить к пожеланиям и критике со стороны Макса», — приводит слова Марко oe24.at.
Источник Чемпионат . com
Руководитель команды Формулы-1 «Ред Булл» Кристиан Хорнер объяснил решение поменять новозеландского гонщика Лиама Лоусона на Юки Цуноду после двух Гран-при в сезоне-2025.
«Было тяжело наблюдать за тем, как Лиам боролся с RB21 в первых двух гонках, и в результате мы коллективно приняли решение о досрочной замене. Мы вступили в сезон 2025 года с двумя амбициями: сохранить за собой титул чемпиона мира среди пилотов и вернуть Кубок конструкторов, и это чисто спортивное решение.
Мы признаём, что с RB21 предстоит проделать большую работу, и опыт Юки окажется весьма полезным при разработке нынешнего автомобиля. Мы приветствуем его в команде и с нетерпением ждём возможности увидеть его за рулём RB21.
Мы обязаны заботиться о защите и развитии Лиама, и вместе мы понимаем, что после такого сложного старта имеет смысл действовать быстро, чтобы Лиам мог набраться опыта и продолжить свою карьеру в Формуле-1 с «Рейсинг Буллз», окружением и командой, которых он очень хорошо знает», — приводит слова Хорнера пресс-служба команды.
Источник Чемпионат . com
Макс Ферстапен с начала этого года не скрывает что он досрочно покинет команду если ему не дадут машину способную выигрывать гонки .
Может руководству Ред Булл стоит расстаться с капризным звёздным гонщиком ?
В субботу, 5 апреля, на трассе «Сузука» завершилась квалификация третьего этапа Формулы-1 в сезоне-2025 — Гран-при Японии, поул в которой завоевал нидерландский гонщик Макс Ферстаппен из «Ред Булл». Второй результат показал Ландо Норрис из «Макларена». Третье место — Оскар Пиастри («Макларен»).
Формула-1. Гран-при Японии.
Результаты квалификации: 1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 1:26.983.
2. Ландо Норрис («Макларен») +0.012.
3. Оскар Пиастри («Макларен») +0.044.
4. Шарль Леклер («Феррари») +0.316.
5. Джордж Расселл («Мерседес») +0.335.
6. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») +0.572.
7. Исак Хаджар («Рейсинг Буллз») +0.586.
8. Льюис Хэмилтон («Феррари») +0.627.
9. Александер Албон («Уильямс») +0.632.
10. Оливер Берман («Хаас») +0.884.
Источник Чемпионат . com