Королевские гонки ( Формула 1 )

Пилот «Макларена» Оскар Пиастри настаивает, что он заслужил свою первую победу в Формуле-1 на Гран-при Венгрии, несмотря на то что добыл её благодаря приказу команды, которая отдала распоряжение его напарнику Ландо Норрису пропустить австралийца вперёд.

«Я не считаю, что отдал мне. Скорее он мне её вернул.

То что он оторвался перед разменом позиций, то тут большое влияние оказывал грязный воздух от его машины. Он влияет даже на такой дальней дистанции.

Честно говоря, я считаю, что мы были очень равны по темпу на протяжении всей гонки. Я немного оторвался на первом и втором отрезке, Ландо немного оторвался на третьем. В конце концов позиция на трассе сыграла решающую роль. Именно поэтому я чувствую, что заслужил , потому что обеспечил себе позицию на трассе с самого начала.

В идеале, возможно, было лучше выиграть без вмешательства руководства команды, но я чувствую, что заслужил это. Не считаю, что мне что-то подарили или типа того», — приводит слова Пиастри Motorsportweek.


Источник Чемпионат . com

Пилот «Макларена» Ландо Норрис вновь высказался на тему командного приказа, который он получил во время гонки Гран-при Венгрии. Напомним, у Ландо попросили пропустить вперёд напарника Оскара Пиастри. Британец получил командный приказ за несколько кругов до финиша заезда, но сначала помедлил с его выполнением.

«Что бы я сделал по-другому? Просто пропустил бы его сразу. Какая же глупость, что я этого не сделал, потому что нам была предоставлена возможность бороться друг с другом. Я мог бы просто пропустить его, а затем попытаться его обогнать. Сейчас это звучит так просто, но тогда мне это не приходило в голову. В тот момент у меня был хороший ритм. Дела шли хорошо. Поэтому я несколько раз и задавал вопросы команде, — приводит слова Норриса Motorsport.


Источник Чемпионат . com

Советник «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко дал комментарий по поводу выступления команды на Гран-при Венгрии, где нидерландец Макс Ферстаппен показал пятый результат, а мексиканец Серхио Перес был седьмым.

«Наша стратегия основывалась на идее, что с правильными шинами мы сможем совершать обгоны, как это было в прошлом году. Оглядываясь назад, я понимаю, что мы переоценили шансы на обгон во время гонки. Мы думали, что наш план сработает, если использовать правильные шины, но обгоны были практически невозможны. Именно поэтому мы потеряли третье место. Да, мы не победили «Макларен», но могли бы быть намного ближе к ним», – приводит слова Марко издание Motorsport Italia.


Источник Чемпионат . com

Гонщик «Ред Булл» Макс Ферстаппен прокомментировал ход гонки Гран-при Венгрии, в которой он финишировал пятым.

«Разумеется, я недоволен. Когда вам не хватает темпа для борьбы с соперниками, вы пробуете разные вещи, пытаясь лучше исполнить стратегию, и сегодня это не получилось. Андеркат не был идеальным решением, мы попробовали оставаться на трассе подольше, но мой темп всё равно был не слишком высоким. Я пытался контратаковать на жёстких шинах, но упёрся в Льюиса, потерял много времени. Думаю, средний отрезок был достойным — не фантастическим, но достойным. Но реализовать темп мы не могли, потому что я просто застрял.

Затем меня вновь отправили в трафик к аутсайдерам. А на такой трассе, когда ты в трафике, шины перегреваются за два круга. Учитывая наш темп в данный момент, мы вряд ли могли сделать что-то большее. Вот поэтому день был для нас трудным. Естественно, это расстраивает, ведь я хочу, чтобы всё складывалось лучше. Я реалист. Сегодня мы не могли победить „Макларен“, но могли быть третьими, если бы справились лучше», — заявил Ферстаппен в интервью Sky Sports.


Источник Чемпионат . com

Стюарды Гран-при Венгрии Формулы-1 завершили расследование столкновения между пилотом «Ред Булл» Максом Ферстаппеном и гонщиком «Мерседеса» Льюисом Хэмилтоном в концовке Гран-при Венгрии. Оба пилота избежали штрафа.

Ферстаппен в борьбе за третью позицию в последний момент нырнул внутрь в первом повороте, не сумел затормозить и после блокировки колёс поехал прямо. Из-за этого представитель «Ред Булл» наехал задним левым колесом на переднее правое колесо «Мерседеса», после чего автомобиль Ферстаппена сильно подпрыгнул. Хэмилтон, несмотря на инцидент, сумел завершить гонку на третьей позиции, а Ферстаппен стал пятым, пропустив гонщика «Феррари» Шарля Леклера.

В ходе разбирательств Хэмилтон охарактеризовал случившееся как обычный гоночный инцидент, а Ферстаппен заявил, что ситуацию спровоцировало смещение пилота «Мерседеса» на торможении. Судьи после изучения повторов посчитали, что Хэмилтон не смещался на торможении, хоть и мог сделать чуть больше, чтобы избежать контакта. По итогам расследования стюарды решили, что ни один из пилотов не несёт преимущественной вины за аварию, так что никто не получил наказания.

Источник Чемпионат . com

В Спа (Бельгия) завершилась квалификация 14-го этапа Формулы-1 в сезоне-2024. Лучший результат показал трёхкратный чемпион мира и пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен.

Отметим, что в гонке он будет стартовать только 11-м из-за штрафа в 10 позиций, полученного перед этапом.

Формула-1. Гран-при Бельгии. Квалификация:

1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») 1:53.159
2. Шарль Леклер («Феррари») +0.595
3. Серхио Перес («Ред Булл») +0.606
4. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +0.676
5. Ландо Норрис («Макларен») +0.822
6. Оскар Пиастри («Макларен») +0.868
7. Джордж Расселл («Мерседес») +1.025
8. Карлос Сайнс («Феррари») +1.318
9. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +1.606
10. Эстебан Окон («Альпин») +1.651

Не прошли в третий сегмент:
11. Александер Албон («Уильямс») 1:54.473
12. Пьер Гасли («Альпин») 1:54.635
13. Даниэль Риккардо («РБ») 1:54.682
14. Валттери Боттас («Кик-Заубер») 1:54.764
15. Лэнс Стролл («Астон Мартин») 1:55.716

Не прошли во второй сегмент:
16. Нико Хюлькенберг («Хаас») 1:56.308
17. Кевин Магнуссен («Хаас») 1:56.500
18. Юки Цунода («РБ») 1:56.593
19. Логан Сарджент («Уильямс») 1:57.230
20. Гуаньюй Чжоу («Кик-Заубер») 1:57.775


Источник Чемпионат . com

29-летний испанский пилот команды «Феррари» Карлос Сайнс подвёл итоги квалификации на трассе «Спа-Франкоршам» в Бельгии, сказав, что плохо подготовил последний комплект шин.

«Я плохо подготовил последний комплект. Не знаю почему. Я ехал быстро на протяжении всей квалификации, но с последним новым комплектом, использованным в третьем сегменте квалификации, у меня было даже меньше сцепления, чем с комплектом, использованным в предыдущей попытке. Может быть, я что-то сделал не так на круге выезда, но это меня беспокоит, потому что я был быстр всю сессию», — приводит слова Сайнса издание Motorsport Italia.


Источник Чемпионат . com

Пилот «Феррари» Шарль Леклер прокомментировал выступление в квалификации Гран-при Бельгии. Напомним, монегаск стал вторым, но в гонке будет стартовать с поула из-за штрафа Макса Ферстаппена из «Ред Булл».

«Это не было ожидаемо, если честно. Хотя, очевидно, в сложных условиях мы могли добиться результата, превосходящего наши ожидания. Хороший день для команды, но теперь нам нужно сосредоточиться на гонке, посмотрим, что будет, когда дождь закончится.

Думаю, если бы не дождь, мы были бы в районе пятого места, боролись бы с «Мерседесами». Дождь, очевидно, нам помог, но и мой круг в третьем сегменте был хорош. Первый поворот в Спа — не самое простое место, чтобы защитить лидерство, но я сделаю всё, что в моих силах», — сказал Леклер после выступления.



Источник Чемпионат . com

В Бельгии завершилась гонка 14-го этапа Формулы-1 сезона-2024. Победителем стал британский пилот «Мерседеса» Джордж Расселл. Вторым финишировал гонщик Льюис Хэмилтон, который не сумел обойти напарника на последних кругах, несмотря на более свежие шины. Тройку сильнейших замкнул пилот «Макларена» Оскар Пиастри.

Формула-1 2024. Этап 14, Франкоршам, Бельгия
Гран-при Бельгии. Гонка (44 круга, 308.052 км)


Формула-1. Гран-при Бельгии. Гонка:

1. Джордж Расселл — 44 круга.
2. Льюис Хэмилтон +0,605.
3. Оскар Пиастри +1,593.
4. Шарль Леклер +8,730.
5. Макс Ферстаппен +9,514.
6. Ландо Норрис +9,905.
7. Карлос Сайнс +20,553.
8. Серхио Перес +44,485.
9. Фернандо Алонсо +48,417.
10. Эстебан Окон +52,377.
11. Даниэль Риккардо +54,183.
12. Лэнс Стролл +1.01,394.
13. Александер Албон +1.02,117.
14. Пьер Гасли +1.03,182.
15. Кевин Магнуссен +1.05,355.
16. Валттери Боттас +1.09,987.
17. Юки Цунода +1.15,004.
18. Нико Хюлькенберг +1.24,467.
19. Логан Сарджент +1.24,807.
20. Гуаньюй Чжоу — сошёл с дистанции.


Источник Чемпионат . com

Пилота «Мерседеса» Джорджа Расселла могут дисквалифицировать, так как его болид оказался на 1,5 кг легче минимально разрешённой нормы после финиша гонки Гран-при Бельгии. Об этом стало известно из официального сообщения стюардов.


Источник Чемпионат . com

Пилота «Мерседеса» Джорджа Расселла дисквалифицировали. Об этом стало известно из официального сообщения стюардов. Таким образом, победителем Гран-при Бельгии стал его напарник Льюис Хэмилтон.

Болид Расселла оказался на 1,5 кг легче минимально разрешённой нормы в 798 кг во время взвешивания после финиша гонки. Представители команды «Мерседес» на слушаниях признали, что все процедуры взвешивания были корректными и что это ошибка команды.

Соответсвенно вторым в гонке Гран-при Бельгии стал пилот «Макларена» Оскар Пиастри, а третьим — гонщик «Феррари» Шарль Леклер.

Формула-1. Гран-при Бельгии. Гонка:

1. Льюис Хэмилтон.
2. Оскар Пиастри.
3. Шарль Леклер.
4. Макс Ферстаппен.
5. Ландо Норрис.
6. Карлос Сайнс.
7. Серхио Перес.
8. Фернандо Алонсо.
9. Эстебан Окон.
10. Даниэль Риккардо.
11. Лэнс Стролл.
12. Александер Албон.
13. Пьер Гасли.
14. Кевин Магнуссен.
15. Валттери Боттас.
16. Юки Цунода.
17. Нико Хюлькенберг.
18. Логан Сарджент.
Гуаньюй Чжоу — сошёл с дистанции.
Джордж Расселл — дисквалифицирован.



Источник Чемпионат . com

Трёхкратный чемпион мира пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен прокомментировал пятый результат в гонке Гран-при Бельгии. С учётом дисквалификации Джорджа Расселла Ферстаппен в итоге стал четвёртым.

«В целом, для меня это был довольно позитивный день, учитывая, что я стартовал с 11-го места и финишировал перед Ландо, который является моим главным соперником. Я думаю, что мы всё сделали правильно со стратегией, и у меня был хороший чистый старт. Я застрял в DRS-паровозе, и было трудно обогнать, но я думаю, что с точки зрения стратегии мы сделали всё, что могли. Было сложно сделать это на шинах «медиум» и «хард». Потенциально можно было занять более высокую позицию, если бы стартовали на шинах «хард», но я думаю, что мы хорошо поработали и максимизировали свой результат сегодня.

Было нереально стартовать с 11-го места и тут же оказаться впереди, поэтому я в целом доволен выступлением. Мы с нетерпением ждём летней паузы, чтобы немного отдохнуть, но в то же время мы стремимся быть лучше и быстрее и пытаемся найти решения по мере приближения оставшейся части сезона. Тем не менее все проделали большую работу. Получат заслуженный перерыв.

У нас был отличный старт сезона, наши последние несколько гонок были немного сложнее, но мы старались найти решение, как справиться с этим. Следующий этап, очевидно, будет моей домашней гонкой в ​​Зандворте. Будет тяжёлая борьба, и всё будет зависеть от того, кто как справляется с износом шин, но будет здорово снова оказаться перед своими родными болельщиками», — приводит слова Ферстаппена пресс-служба «Ред Булл».



Источник Чемпионат . com

Гонщик «Ред Булл» Макс Ферстаппен кратко ответил на вопрос о будущем Серхио Переса в команде, отметив, что для него важнее другая проблема, нежели чем недостаточно сильные результаты мексиканца.

«Будущее Переса? Я думаю, главный повод для беспокойства — машина. Мы просто были сегодня недостаточно быстры по сравнению с автомобилями вокруг нас», — приводит слова Ферстаппена Motorsport-Total.


Источник Чемпионат . com

Гонщик «Ред Булл» Серхио Перес прокомментировал своё выступление в гонке Гран-при Бельгии. Напомним, Перес стартовал со второго места, а финишировал восьмым. С учётом дисквалификации Джорджа Расселла мексиканец в итоге стал седьмым.

«Это была очень разочаровывающая гонка. Скажу, что мне было очень тяжело. Я не знаю, что происходит. Но пришлось экономить батарею в начале первых нескольких кругов, и она была просто очень слабой на прямых. Как только мне удалось преодолеть это, я был примерно на уровне Льюиса и Шарля. Я оставался там. Но во втором отрезке с перехода на шины «медиум» и со всем трафиком позади гонка стала действительно сложной. Шины были не в порядке. Проблемы с балансом. Нам нужно проанализировать много вещей.

Я думаю, что темп «Мерседеса» был очень впечатляющим. Мы также не смогли сравняться с «Феррари». Думаю, что мы были скомпрометированы, имея всего два комплекта шин «медиум». Поэтому я снова думаю, что это было не идеальное выступление. Это то, над чем мы поработаем как команда, и, очевидно, поймём и извлечём из этого урок», — приводит слова Переса PlanetF1.


Источник Чемпионат . com

Британский гонщик «Мерседеса» Льюис Хэмилтон прокомментировал дисквалификацию Джорджа Расселла из-за недовеса машины по итогам Гран-при Бельгии. Таким образом, Льюис Хэмилтон стал победителем гонки.

«Конечно, команде обидно лишиться дубля, но из сегодняшней гонки можно извлечь много позитивного. Машина ощущалась хорошо, и у нас был гораздо лучший темп, чем мы ожидали. Было несколько машин, которые казались на одном уровне с нами. Но как только мы оказались впереди, то смогли удержать эти позиции. Я использовал тактику двух пит-стопов и «прикрыл» тех, кто был позади. Джорджу удалась тактика одного пит-стопа, и, хотя я приблизился к нему на последних нескольких кругах, я не смог обогнать его.

Я сочувствую Джорджу, не хочется выигрывать гонку из-за дисквалификации, но мы вернулись к борьбе за победы на последних нескольких этапах. Сейчас невероятно конкурентная борьба, поэтому нам нужно будет усердно работать, чтобы бороться за победы постоянно», — приводит слова Хэмилтона GPblog.


Источник Чемпионат . com

Главный гоночный инженер команды Формулы-1 «Мерседес» Эндрю Шовлин высказался о дисквалификации Джорджа Расселла из-за недовеса машины по итогам Гран-при Бельгии и предположил, почему это произошло.

«Для Джорджа действительно тяжело быть дисквалифицированным и лишиться победы после такого впечатляющего выступления. Он блестяще справился с задачей, сохраняя шины и обороняясь до самого финиша. Мы пока не понимаем, почему автомобиль был легче после гонки, но тщательно проведём расследование, чтобы найти объяснение. Мы предполагаем, что износ резины из-за одного пит-стопа стал одним из факторов, и мы постараемся понять, как это произошло. Однако мы не будем искать оправданий. Это явно нехорошо, и нам нужно убедиться, что это не повторится.

Стало облегчением, что Льюис оказался вторым и унаследовал победу. Он тоже провёл сильную гонку и был самым быстрым с тактикой двух пит-стопов сегодня. Мы можем быть довольны темпом автомобиля, но в целом разочаровывает то, что не закончили первую половину сезона с первым и вторым местом. Особенно с учётом восстановления после одной из наших самых сложных пятниц и после гонки, которую так хорошо провела команда. Мы извлечём из этого урок и вернёмся сильнее в Зандворт после летней паузы», — приводит слова Шовлина пресс-служба «Мерседеса».



Источник Чемпионат . com

Пилот «Мерседеса» Джордж Расселл прокомментировал свою дисквалификацию после победы в гонке Гран-при Бельгии. Его болид оказался на 1,5 кг легче минимально разрешённой нормы после финиша. Таким образом, Льюис Хэмилтон стал победителем гонки.

«Это разбивает мне сердце. У нас оказался недовес в 1,5 кг, и меня дисквалифицировали с гонки. Мы оставили все силы на этой трассе, но я горжусь тем, что пересёк финишную черту первым. Вернёмся с новыми силами», — написал Расселл на своей странице в социальной сети.


Источник Чемпионат . com

Советник «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко прокомментировал результат гонщика Серхио Переса в гонке Гран-при Бельгии.

«У Серхио была возможность добиться хорошего результата со второго места. К сожалению, этого не произошло. Особенно на последнем отрезке он полностью сдулся, показав время 1.48. То, что выглядело так позитивно в квалификации, к сожалению, не сбылось в гонке.

Ситуация для нас такова, что мы также рассмотрим общую картину на 2025 год. У нас есть несколько гонщиков и есть концепция. Но, конечно, каждый результат важен для Серхио, и восьмое место после второго — это, конечно, не то, чего мы ожидали», — приводит слова Марко Motorsport-Total.

Ранее сообщалось, что в контракте Переса с «Ред Булл» есть пункт, позволяющий «быкам» расстаться с пилотом прямо по ходу сезона в случае его слабых результатов.



Источник Чемпионат . com

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф прокомментировал дисквалификацию Джорджа Расселла из-за недовеса машины по итогам Гран-при Бельгии.

«Мы должны принять эту дисквалификацию. Очевидно, мы допустили ошибку, и нам нужно удостовериться, что мы извлечём уроки. Мы оценим, что произошло, и поймём, что пошло не так. Потерять победный дубль обидно, и мы можем лишь извиниться перед Джорджем, который провёл такую сильную гонку.

Да, конечно, Льюис теперь стал первым. Он был быстрейшим парнем на стратегии с двумя пит-стопами, он заслуженный победитель.

Несмотря на дисквалификацию, есть много позитивных моментов по итогам уикенда. У нас была машина, которая в сегодняшней гонке была быстрейшей на двух разных стратегиях. Лишь несколько месяцев назад это невозможно было бы представить.

Мы направляемся в летний перерыв, выиграв три из последних четырёх гонок. Ждём возвращения после каникул освежившимися и с целью сохранить нашу положительную траекторию», — приводит слова Вольфа пресс-служба «Мерседеса».



Источник Чемпионат . com

В Зандворте завершилась квалификация Гран-при Нидерландов Формулы-1. Лучший результат по её итогам продемонстрировал пилот «Макларена» Ландо Норрис. Вторым был гонщик «Ред Булл» Макс Ферстаппен. Топ-3 замкнул Оскар Пиастри из «Макларена».

Формула-1. Гран-при Нидерландов. Квалификация:

1. Ландо Норрис («Макларен») — 1:09.673.
2. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +0.356.
3. Оскар Пиастри («Макларен») +0.499.
4. Джордж Расселл («Мерседес») +0.571.
5. Серхио Перес («Ред Булл») +0.743.
6. Шарль Леклер («Феррари») +0.909.
7. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +0.960.
8. Александер Албон («Уильямс») +0.980.
9. Лэнс Стролл («Астон Мартин») +1.184.
10. Пьер Гасли («Альпин») +1.304.

Не прошли в третий сегмент:
11. Карлос Сайнс («Феррари») — 1:10.914.
12. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 1:10.948.
13. Юки Цунода («РБ») — 1:10.955.
14. Нико Хюлькенберг («Хаас») — 1:11.215.
15. Кевин Магнуссен («Хаас») — 1:11.295.

Не прошли во второй сегмент:
16. Даниэль Риккардо («РБ») — 1:11.943.
17. Эстебан Окон («Альпин») — 1:11.995.
18. Валттери Боттас («Кик-Заубер») — 1:12.168.
19. Гуаньюй Чжоу («Кик-Заубер») — 1:13.261.
20. Логан Сарджент («Уильямс») — нет времени.



Источник Чемпионат . com