Королевские гонки ( Формула 1 )
Формула-1. Гран-при Нидерландов. Гонка:
1. Ландо Норрис («Макларен») — 72 круга
2. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +22,896
3. Шарль Леклер («Феррари») +25,439
4. Оскар Пиастри («Макларен») +27,337
5. Карлос Сайнс («Феррари») +32,137
6. Серхио Перес («Ред Булл») +39,542
7. Джордж Расселл («Мерседес») +44,617
8. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +49,599
9. Пьер Гасли («Альпин») +1 круг.
10. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +1 круг.
11. Нико Хюлькенберг («Хаас») +1 круг.
12. Даниэль Риккардо («РБ») +1 круг.
13. Лэнс Стролл («Астон Мартин») +1 круг.
14. Александер Албон («Уильямс») +1 круг.
15. Эстебан Окон («Альпин») +1 круг.
16. Логан Сарджент («Уильямс») +1 круг.
17. Юки Цунода («РБ») +1 круг.
18. Кевин Магнуссен («Хаас») +1 круг.
19. Валттери Боттас («Кик-Заубер») +2 круга.
20. Гуаньюй Чжоу («Кик-Заубер») +2 круга.
Источник Чемпионат . com
На трассе Национального автодрома Монцы завершился Гран-при Италии Формулы-1. Его победителем стал пилот «Феррари» Шарль Леклер. Вторым финишировал гонщик «Макларена» Оскар Пиастри. Замкнул тройку сильнейших ещё один пилот «Макларена» Ландо Норрис.
Формула-1. Гран-при Италии. Гонка:
1. Шарль Леклер («Феррари») – 53 круга
2. Оскар Пиастри («Макларен») +2.664
3. Ландо Норрис («Макларен») +6.153
4. Карлос Сайнс («Феррари») +15.621
5. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +22.820
6. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +37.932
7. Джордж Расселл («Мерседес») +39.715
8. Серхио Перес («Ред Булл») +54.148
9. Александер Албон («Уильямс») +1:07.456
10. Кевин Магнуссен («Хаас») +1:08.302
Источник Чемпионат . com
Сегодня, 14 сентября, в Баку на Гран-при Азербайджана прошла квалификация Формулы-1. Победу одержал пилот итальянского коллектива «Феррари» Шарль Леклер. Вторым стал пилот «Макларена» Оскар Пиастри. Третье место у напарника Шарля — испанского гонщика Карлоса Сайнса. Лидер чемпионата и трёхкратный чемпион Макс Ферстаппен квалифицировался на шестой позиции. Идущий на втором месте британец Ландо Норрис допустил ошибку в первом сегменте квалификации и не вышел во второй сегмент, став 17-м. Мексиканец Серхио Перес впервые в сезоне выиграл у своего напарника Макса Ферстаппена в квалификации. Новичок «Уильямса» Франко Колапинто опередил своего напарника Александера Албона, а заменяющий дисквалифицированного Кевина Магнуссена Оливер Берман квалифицировался выше напарника Нико Хюлькенберга.
Гран-при Италии. Квалификация.
1. Шарль Леклер («Феррари») — 1:41.365;
2. Оскар Пиастри («Макларен») +0.321;
3. Карлос Сайнс («Феррари») +0.440;
4. Серхио Перес («Ред Булл») +0.448;
5. Джордж Расселл («Мерседес») +0.509;
6. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +0.658;
7. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +0.924;
8. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +1.004;
9. Франко Колапинто («Уильямс») +1.165;
10. Александер Албон («Уильямс») +1.494;
Источник Чемпионат . com
Формула-1. Гран-при Азербайджана. Гонка:
1. Оскар Пиастри («Макларен»).
2. Шарль Леклер («Феррари») +10,910.
3. Джордж Расселл («Мерседес») +31,328.
4. Ландо Норрис («Макларен») +36,143.
5. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +1.17,098.
6. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +1.25,468.
7. Александер Албон («Уильямс») +1.27,396.
8. Франко Колапинто («Уильямс») +1.29,541.
9. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +1.32,401.
10. Оливер Берман («Хаас») +1.33,127.
Источник Чемпионат . com
Руководитель команды Формулы-1 «Мерседес» Тото Вольф прокомментировал субботние результаты своих подопечных, высказавшись про 18-ю позицию Льюиса Хэмилтона и про аварию Джорджа Расселла в концовке третьего сегмента квалификации Гран-при США.
«Разочаровывающий и печальный день. После сильной пятницы мы надеялись на хороший результат, и в спринте быстро стало ясно, что нам не хватает скорости для борьбы с нашими ближайшими конкурентами, и нам пришлось отступить, чтобы финишировать на далёких пятом и шестом месте. Вдобавок ко всему баланс управляемости, которым оба гонщика наслаждались накануне, отсутствовал и они боролись с перегревом шин – Льюис на задней оси, Джордж на передней. Мы внесли некоторые изменения в настройки, чтобы решить эту проблему перед основной квалификацией, но продолжали бороться с собой и не смогли достичь того же уровня производительности, который мы видели в пятницу: Льюис финишировал на 19-м месте, а Джордж на шестом, но не смог завершить свой последний боевой круг.
Поэтому сегодняшняя гонка будет тяжёлой битвой: Джорджу предстоит серьёзный ремонт после аварии в третьем квартале. Поскольку Льюис стартует с 19-го места, это будет ситуация, когда Льюис будет пытаться минимизировать ущерб потерянных очков, а борьба за значимые очки будет жёсткой, и для этого нам нужно, чтобы всё сложилось в нашу пользу», — приводит слова Вольфа пресс-служба немецкой команды.
Источник Чемпионат . com
Консультант «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко выразил разочарование после окончания квалификации из-за аварии пилота «Мерседеса» Джорджа Расселла, которая помешала Максу Ферстаппену завоевать поул.
«Макс был на одну десятую впереди до появления жёлтого флага. Последний сектор всегда был сильным для Макса, поэтому поул был возможен. Я думаю, в гонке всё решит то, как будут изнашиваться шины. Гонка длинная, температура должна быть ещё выше.
Но радует то, что, как вы могли видеть, обе наши машины показали себя значительно лучше, чем в спринтерской квалификации», — приводит слова Марко издание GPblog.
Источник Чемпионат . com
Выступление в субботней квалификации Гран-при США Формулы-1 на «Трассе Америк» в Остине оказалось для титулованного британского гонщика «Мерседеса» Льюиса Хэмилтона худшим за последние семь лет. В субботней квалификации Хэмилтон показал только 19-й результат, завершив выступление уже в первом сегменте после двух неудачных кругов, второй из которых вовсе был списан за нарушение границ трассы.
На Гран-при Бразилии 2017 года Хэмилтон выступил ещё хуже. Тогда Льюис попал в аварию в первом сегменте на круге выезда из боксов и таким образом оказался в итоговом протоколе только 20-м.
Источник Чемпионат . com
Семикратный чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон, представляющий команду «Мерседес», прокомментировал результаты квалификации Гран-при Мексики, где он занял шестое место.
«В последней тренировке было ощущение, что мы на правильном пути, поэтому я решил не вносить никаких изменений [перед квалификацией]. Мы определённо сделали хороший шаг, я думал, что мы нашли некоторый баланс, но мы всё ещё отставали от самой быстрой машины на 0,6 секунды, поэтому крыло должно было дать больше прижимной силы.
Всё, что мы сделали, это добавили больше заднего антикрыла, и я сказал: «Хорошо, оставим это здесь». На самом деле мы мало что могли сделать с помощью изменений в настройках, чтобы улучшить машину, а производительность находится на том же уровне.
Не думаю, что мы сможем конкурировать с парнями впереди. На этот раз я просто хочу добраться до финиша гонки. У нас, по ощущениям, просто трёхколёсный болид, и дорожный просвет перемещается на 15 миллиметров вверх и вниз, и когда это происходит… это дерьмово. В квалификации я не ощущал заднюю часть машины, и она как будто перевернулась с ног на голову, это было очень странно. Но будет интересно изучить поведение болида, так как у меня стоят обновления», — приводит слова Хэмилтона издание Racingnews365.
Источник Чемпионат . com
Британский пилот Формулы-1 из команды «Мерседес» Джордж Расселл прокомментировал результаты квалификации Гран-при Мексики, где он занял пятое место и опередил своего напарника Льюиса Хэмилтона.
«Мой круг был действительно очень сильным. После всего, что произошло в пятницу и в Остине [Расселл дважды разбил машину за последние два уикенда]… последние пару недель для нас были ураганом, и теперь мы участвуем в гонках с версией днища, которую мы привезли в Майами 14 гонок назад, и отстаём от третьего места лишь на 0,1 секунды. Это было действительно сильное выступление, и я очень доволен этим.
Но теперь, возможно, нам просто нужно признать, что мы четвёртая по скорости команда. Мы должны быть седьмыми и восьмыми в квалификации, сегодня мы закончили пятым и шестым, так что это должен быть хороший день. Мы с Льюисом были очень близки на протяжении всей сессии, я не знаю, что случилось с ним в конце. Я был очень доволен своим кругом, думаю, это был один из моих лучших результатов в сезоне.
В конце сегмента я всё ещё был в 0,5 секунды или около того от поула, но мы знаем, что от одной сессии к другой всё может быстро измениться. Если вы возьмёте свободные заезды в качестве примера, то там я был самым быстрым в первой тренировке, и за два круга, которые я проехал во второй практике, мы были 10-ми. Так что дело не только в обновлениях», — приводит слова Расселла Sky Sports.
Источник Чемпионат . com
Руководитель команды Формулы-1 «Ред Булл» Кристиан Хорнер прокомментировал провал своего подопечного Серхио Переса, который на домашнем для себя Гран-при Мексики занял 18-е место в квалификации.
«По его словам, он боролся с машиной. То есть у него были проблемы при торможении и при входе в поворот. Так что, конечно, разница во времени между двумя машинами большая. Это очень разочаровывает Серхио, особенно перед домашними трибунами. Но я уверен, что завтра он отдаст толпе поклонников все силы. Думаю, что он обычно довольно хорош в таких обстоятельствах. Но послушайте, он будет разочарован таким выступлением больше, чем кто-либо другой, так что, надеюсь, в воскресенье он сможет провести гонку лучше», — приводит слова Хорнера издание GPblog.
Источник Чемпионат . com
Немецкий автогонщик Формулы-1, выступающий за команду «Хаас», Нико Хюлькенберг рассказал, как его решение во втором сегменте позволило ему выйти в заключительную часть квалификации Гран-при Мексики.
«На самом деле мы собирались подождать и пойти позже, но потом я сказал: «Нет, парни, позвольте нам выехать сейчас». И как оказалось, это было хорошее решение. В противном случае мы бы попали под красный флаг [из-за аварии Юки Цуноды]. Я изо всех сил пытаюсь найти хороший ритм и добиться хорошей связи с машиной», — приводит слова Хюлькенберга издание Motorsport-Total.
Немецкий пилот в квалификации Гран-при Мексики занял 10-е место, а его напарник Кевин Магнуссен классифицировался шестым.
Источник Чемпионат . com
Автогонщик Формулы-1, представляющий коллектив «Феррари», Шарль Леклер прокомментировал результат квалификации Гран-при Мексики, в которой монегаск занял четвёртое место. Напарник Леклера Карлос Сайнс завоевал поул.
«У меня не было хорошего предчувствия после второй тренировки, и я знал, что это будет очень трудный уикенд. Четвёртое место сегодня было лучшим, что мы могли сделать. Очевидно, что количество тренировок для меня было ограничено (в первой тренировке Леклера заменял Оливер Берман), и я так и не нашёл нужный темп. На самом деле этого чувства никогда не было, поэтому это выглядит не очень хорошо. Безусловно, это не единственное, из-за чего я не очень хорошо чувствую болид.
Но если учитывать гоночный темп, думаю, во второй тренировке я был самым быстрым, так что это хороший знак на основную гонку. Но квалифицировавшись четвёртым, я усложнил себе жизнь», — приводит слова Леклера издание RaceFans.
Источник Чемпионат . com
Обладатель поула пилот «Феррари» Карлос Сайнс предупредил своих ближайших соперников по стартовой решётке Гран-при Мексики Макса Ферстаппена и Ландо Норриса, что будет решительно отстаивать своё лидерство, так как ему, в отличие от них, нечего терять.
«Мне просто нужно хорошо пройти на старте первые метры, что является самым важным, когда вы начинаете с поула. И уже затем я сделаю всё возможное, чтобы защитить позицию.
Позади меня два парня, которые борются за более важные вещи, так что вход в первый поворот должен быть интересным. Очевидно, что в этом смысле мне нечего терять, и я постараюсь сохранить первую позицию. Мне неважна их [Ферстаппена и Норриса] борьба. На старте я просто сделаю всё возможное, чтобы остаться на первой позиции, потому что в Мексике это очень важно для охлаждения машины, для шин и всего остального», — приводит слова Сайнса Planet F1.
Источник Чемпионат . com
На автодроме имени братьев Родригес завершился Гран-при Мексики Формулы-1. Его победителем стал гонщик «Феррари» Карлос Сайнс. Вторым финишировал пилот «Макларена» Ландо Норрис. Замкнул тройку сильнейших гонщик «Феррари» Шарль Леклер. Лидер чемпионата Макс Ферстаппен получил по ходу гонки двойной штраф по «+10 секунд» за вывоз на обочину Ландо Норриса и получение преимущества при выезде за пределы трассы в борьбе с тем же Норрисом. В итоге пилот «Ред Булл» финишировал на шестом месте. Формула-1. Гран-при Мексики.
Гонка: 1. Карлос Сайнс («Феррари») — 71 круг.
2. Ландо Норрис («Макларен») +4.705.
3. Шарль Леклер («Феррари») +34.387.
4. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +44.780.
5. Джордж Расселл («Мерседес») +48.536.
6. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +59.558.
7. Кевин Магнуссен («Хаас») +1:03.642.
8. Оскар Пиастри («Макларен») +1:04.928.
9. Нико Хюлькенберг («Хаас») +1 круг.
10. Пьер Гасли («Альпин») +1 круг.
Источник Чемпионат . com