Импортозамещение

Ферма Ольги Ивлевой в Подмосковье появилась еще в неоднозначную эпоху импортонасыщения. Ивлева уже тогда публично не разделила азарт торговых сетей в закупках западных продуктов и повела армию верных покупателей национальным путем. Время подтвердило историческое чутье фермера Ивлевой. Теперь ее продуктовая линейка не просто дешева и вкусна, но все чаще еще и безальтернативна.

В турбулентном поле санкций и контрсанкций для тысяч российских фермеров открылись не просто окна возможностей — Ивлева, например, собирается отстраивать новое хозяйство в Тверской области, — а широкие ворота перспектив. Порой практически безграничных.

"С 2008 года мы производим сыр с плесенью. И объёмы реализации резко возросли. На том предприятии мы не успеваем принимать заявки", — рассказывает Ольга Шабанова, главный технолог ООО "Калория".

Краснодарский край теперь вообще флагманский регион всероссийского импортозамещения. А по части сыров, что веками оставались слабым звеном российской пищевой промышленности, еще и земля рождения новой истории отечественного сыроварения. С сентября здесь начнет созревать элитный сыр "Кубанский блюз" с голубой плесенью, что не уступит "Дорблю". Как минимум вдвое увеличили производство мясные гиганты края. Оказалось, западные мясные тренды: хамон, рибай и мраморные сорта – не такой уж бином Ньютона. Российские производители уже заполнили неожиданный рыночный вакуум.

Импортозамещение — не механический процесс и даже не стратегия, это национальная философия. То, что можем сами, обязаны сделать. Во всех сферах. Например, в промышленной. Свой двигатель для любого российского вертолета. Турбовентиляторный, тягой от 9 тонн и выше. Еще недавно про это просто не думали. Для Ми-26 все моторы делали в украинском Запорожье. Для лёгких "Ансатов" — во Франции, Канаде и США. Теперь производство массово переносят в Пермь, где есть всё, чтобы создать универсальный российский двигатель.

Экономическая природа не терпит пустоты. Западный санкционный пресс вызвал к жизни могучие национальные родники.

На форелевом заводе в Северной Осетии вскармливали четверть от форелевой потребности всего российского рынка. Теперь, благодаря санкциям, свои объемы предприятие увеличит вшестеро. Рыбу расфасовывают в специальную тару со льдом – так она сохраняется свежей, без заморозки, две недели. Таланскую форель закупают рестораны и магазины по всей стране.

В Калининградской области собрали первый урожай с плантации голубики. Ягоду в Россию откуда раньше только не везли. Но вспомнили, что голубика – не ананасы, и климат позволит стране самой обеспечивать себя.

Доктрина импортозамещения — не только в появлении аналогов конечных продуктов, а всей сегментной цепочки: технологии, средства, производства, семена. Неприятно признавать, но до сих пор такие народные культуры, как картофель, морковь и даже лук выращивались из импортных семян. Селекции собственных в нашей стране не было долгие десятилетия. Принципиальный слом порочной системы произошел этим летом. Историческая партия семян лука-севка, выращенного в Подмосковье, готова к отправке в агрохозяйства страны.

Отечественные семена совсем скоро разойдутся по необъятной стране – от Владивостока до Калининграда. А ведь долгие годы Россия где их только ни закупала: Франция, Голландия, Канада. И дело не только в финансовых потерях, хотя они составляли 20 миллионов евро в год, а, в основном, в продовольственной безопасности — семенном фонде страны, которого долгие годы в России, по сути, не было.

С усилением самодостаточности России все безнадежнее буксует западный санкционный каток . Международные эксперты указывают, что от тисков санкций страдают в первую очередь те, кто сами упрямо давят на рычаги, рискуя сорвать резьбу собственных экономик. При том, что для российских производителей санкционный, как надеялись на Западе, ад обернулся вот уж действительно историческим шансом. И как ни парадоксально, отмена этого режима многим российским фермерам и промышленникам сейчас совсем не выгодна. Чего не скажешь о западных производителях, в одночасье потерявших доходные рынки сбыта в многомиллионной России.

"Европе нужно единогласное решение, чтобы продлить действие санкций в январе. Но летом, когда они продлевали санкции на 6 месяцев, уже было много стран, которые не хотели этого. Насколько я понял, есть 7 "ястребов", которые хотят продлить санкции, и 7 "лебедей", которые хотят снять их, а остальные страны где-то между ними. Думаю, с каждым разом будет тяжелее давить на "лебедей". Текущая ситуация на Украине постепенно становится спокойнее, контрсанкции России действуют на страны южной Европы — это увеличивает количество "стран-союзников" России. Думаю, что Меркель, возможно, не захочет тратить большое количество своего политического капитала на давление на южные страны ", — считает Маттиас Вестман, глава британского инвестфонда.

И не только на южные. Польша — живой пример для всей Европы, как скоротечно счастье. Былой яблоневый рай, обернувшийся фермерскими бунтами и затоваренными холодильниками, для России стал моментом истины. Страна вспомнила, что у самой яблоки не хуже. А климатических зон, где они растут, куда больше, чем в Польше.

На Кубани, к слову, в этом году рекордный урожай яблок. Его хватит и на внутренний спрос, и на экспорт.

Импортозависимость, как и вообще любая зависимость, лечится труднее и дольше, чем развивается привыкание. Продовольственная безопасность — важнейший этап доктрины импортозамещения. Нынешняя осень должна показать первые результаты годовых усилий.

"На предприятие поступило новое оборудование из Италии и Польши, которое будет способно производить мягкие сыры. Сейчас заканчивается его настройка. Первую партию мы планируем выпустить уже к 1 сентября, но в полную силу начнем работать чуть позже", - сказал он.

По его словам, сейчас планируется начать производство двух видов моцареллы и одного - сулугуни. Для подготовки производства специалисты завода ездили на сыроварни Италии. "В будущем мы намерены направить их обучаться искусству приготовления сыров в Израиль. Уже после возвращения наши специалисты обучат персонал", - пояснил директор по продажам.

Ранее в Свердловской области мягкие сыры не производили. При этом, по словам губернатора Евгения Куйвашева, область обеспечивает себя молоком на 52%, а до 2025 года производство молока планируется удвоить. Только в прошлом году предприятия молочной отрасли региона вложили в развитие порядка 1,2 млрд руб.
https://tass.ru/ekonomika/2191417

Так называемое мгновенное импортозамещение (полная загрузка существующих производственных мощностей) наблюдается в производстве как потребительских, так и инвестиционных и промежуточных товаров, уверен эксперт "РГ". "Но главная проблема в том, что мы получаем от мгновенного импортозамещения меньше, чем могли бы, если бы предприятия пользовались доступным кредитом", - говорит Александр Широв.

Ценовая конкурентоспособность импорта упала, и эта ситуация на годы, соответственно, есть возможность для крупных вложений в создание новых производств наиболее востребованных рынком товаров. Так называемое длительное импортозамещение, связанное с инвестициями, идет главным образом в сельском хозяйстве и оборонно-промышленном комплексе, то есть там, где государство делает точечные вложения и где за счет господдержки доля заемных средств практически не снизилась с началом кризиса. "Пока не будет пробит финансовый тромб, длительное импортозамещение в остальной экономике останется под вопросом", - считает Александр Широв (с).

Говоря об ответных санкциях России, вице-премьер отметил, что расширять список санкционных товаров у правительства желания нет. Вместе с тем, если новые страны присоединятся к антироссийским санкциям, то Россия введет против них продуктовое эмбарго, указал Дворкович.

"Расширять этот перечень (санкционных товаров) никакого желания нет", - сообщил Дворкович. "Но не могу исключать, что отдельные изменения списка будут - как в ту, так и в другую сторону. Как это уже происходило. Но никаких масштабных действий не планируется", - заявил он.

"Мы постоянно анализируем ситуацию и стараемся не действовать широко, применяем точечные меры воздействия. Потому что у нас нет никакого желания вредить экономическому сотрудничеству России с другими странами. Мы принимаем меры там, где действительно нужно защитить интересы наших производителей", - подчеркнул вице-премьер.

Дворкович также отметил, что "обсуждение есть всегда. Но обсуждение не означает, что есть планы".

Об уничтожении продуктов
---------------------
Уничтожать продукты "неприятно и больно", но качество незаконно ввезенных товаров сомнительно, также отметил вице-премьер. "Конечно, уничтожать продукты неприятно и больно, ничего в этом хорошего по большому счету нет. У наших людей это вызывает особые эмоции в силу понятных причин", - сказал Дворкович, отвечая на вопрос, может ли правительство решить не уничтожать подсанкционные товары, ввезенные в РФ, а, проверив из безопасность, раздавать в гуманитарных целях.

Но "суровая правда жизни", по словам Дворковича, состоит в том, что "нет никакого понимания, какого качества те продукты, которые сегодня подлежат уничтожению, если документы сфальсифицированы, и проверить это не всегда просто".

"Реальный объем продаж и соответственно увеличение турпотоков в России происходит фактически только летом и только в регионах, имеющих выход к Черному морю (Краснодарский край, Республика Крым), - отметили в своем письме представители АТОР. - Конечно, в каждом федеральном округе и в каждом регионе есть продукты, пользующиеся относительно высоким спросом в межсезонье и зимой, но в любом случае, даже этот относительно высокий спрос не позволяет обеспечить постоянную или хотя бы среднюю загрузку объектов размещения".

При этом именно в 2015-2016 году, продолжают в АТОР, когда экономисты прогнозируют снижение платежеспособности населения, особое значение приобретает создание и продвижение продуктов (маршрутов), которые пользовались бы спросом у широких слоев населения с низкими и средними доходами.

Турбизнес без соответствующей поддержки власти не в состоянии обеспечить рынок такого рода туристическими продуктами, - говорится в письме АТОР, направленном на имя замминистра культуры Аллы Маниловой.

"Туроператоры готовы создавать новые, особенные маршруты по России, готовы формировать спрос, но в одиночку бизнес не справится", - отметили участники рынка.

Вопросам развития внутреннего и въездного туризма было посвящено заседание Президиума Госсовета, которое прошло под руководством Президента России в Ялте 17 августа. В центре внимания были вопросы упрощения визового режима для интуристов, субсидирования авиаперевозок для удешевления перелетов по России, разработки специальных турпродуктов со скидками для людей старшего поколения, поддержка детского туризма. Эти и другие меры как раз должны способствовать "импортозамещению" в туризме.

Руководитель Ростуризма Олег Сафонов отметил, что для развития этой отрасли в России надо также уделять внимание совершенствованию инфраструктуры, повышению качества обслуживания туристов и продвижению отечественных турпродуктов. (с)

"Наши заводы являются, в общем-то, цехами по розливу вина. Это недопустимо. Когда сегодня фермер или крупный кооператив начинает закладывать (винзавод), а я напоминаю, что окупаемость - 15 лет, проще завезти цистерну или пароход из ЮАР, или другой страны, сразу 100 или 1000 тонн... Разлить вино в бутылки, уже здесь в России, но чужое вино... Ну какая конкуренция. Конечно, экономика будет лучше у того, кто воспользовался другим виноматериалом, разлил и продает его под брендом российским. Это недопустимо. Или мы должны поднять таможенные пошлины, причем кратно, и сделать невыгодным завоз виноматериала в Россию, или вовсе закрыть этот источник", - заявил Ткачев.

В мае глава Минсельхоза предложил субсидировать строительство винодельческих заводов. По его словам, девальвация рубля привела к тому, что качественное российское вино стало более востребовано на рынке, а субсидирования только виноградарства для восстановления отрасли недостаточно.

"У нас виноматериал ввозится, это обычная практика. Он здесь разливается в бутылки, потом называется российским вином и прекрасно продается. Это примерно одна треть продаж всего вина. Сейчас запретить нельзя, потому что тогда мы потеряем треть производства", - пояснил он.

Возможность запрета иностранного виноматериала в союзе не исключают, однако предлагают властям дать производителям время на постепенное замещение импорта.

"Как только пошлину поднимем и начнем сажать виноград, но виноград растет пять лет. По мере того, как будет давать плодоношение, мы будем замещать этим произведенным вином импортный виноматериал, то в перспективе когда-то можно будет и запретить", - сказал Попович.

В воскресение глава Минсельхоза Александр Ткачев выступил с резкой критикой использования импортных виноматериалов при производстве вин российских брендов. Министр заявил, что для пресечения подобной практики необходимо либо кратно увеличить таможенные пошлины, чтобы сделать невыгодным завоз виноматериала в Россию, либо полностью запретить такой импорт.

МОСКВА, 23 авг — РИА Новости. Министр сельского хозяйства РФ Александр Ткачев заявил, что на полное импортозамещение продуктов в стране понадобится десять лет, об этом он рассказал в интервью телеканалу "Россия 24".

"Если будем идти такими же темпами прироста по объемам, не только в денежном, но, естественно, и в товарном производстве, то по одной дорожной карте, если средства будем тратить исходя из наших возможностей, экономя, конечно, и, безусловно, считаясь с кризисом и с той ситуацией, которая есть сегодня в мире и в стране, то десять лет — и мы решим эту задачу", — сказал Ткачев, отвечая на вопрос журналиста о том, когда сократится фактический ввоз продуктов в РФ.

"А если поднапряжемся, если действительно мы сможем найти резервы дополнительные, финансовые прежде всего, то мы можем через пять или максимум семь лет решить эту задачу. И производить все абсолютно у себя в России. Кроме, наверное, цитрусовых, бананов, фиников — того, что у нас по определению не растет", — сказал министр.

Проблема замещения импорта стала особенно актуальной после санкций стран Запада против РФ, связанных с ситуацией вокруг Украины. Санкции затронули поставки в сфере ОПК, ТЭК, новых технологий. Сама Украина также прекратила сотрудничество с Россией в военно-технической сфере.

В ответ РФ ограничила импорт ряда продовольственных товаров из стран, вводивших санкции. Это также потребовало дополнительного внимания от государства к стимулированию развития агропромышленного комплекса страны.

Як-130 - это двухместный реактивный учебно-боевой самолет нового поколения, предназначенный для обучения и боевой подготовки летного состава, а также боевого применения в простых и сложных метеоусловиях, по воздушным и наземным целям.

По своим летно-техническим и маневренным характеристикам данный самолет близок к показателям современных истребителей на дозвуковой скорости полета, что позволит решить задачу обучения пилотов для самолетов поколений «4+» и «5». Он неприхотлив относительно условий базирования и способен садиться на неподготовленные площадки.

25 августа 2015, 22:07. Российские рыбаки на Черном море нарастили вылов шпрот в 2,7 раза, повышение мощностей связано с вынужденным поиском альтернативы после запрета на поставки рыбных консервов из Латвии, сообщает Росрыболовство.

В Черном море складывается хорошая промысловая обстановка при добыче российскими рыбаками шпрота. Так, на 1 августа 2015 года добыто 20,4 тыс. тонн этого вида рыбы, широко используемого в консервном производстве. Для сравнения, на аналогичную дату 2014 года было добыто лишь 7,5 тыс. тонн шпрота, то есть улов шпрота вырос по сравнению с прошлым годом в 2,7 раза, говорится в сообщении на сайте Федерального агентства по рыболовству.

Научные исследования, проведенные Азовским научно-исследовательским институтом рыбного хозяйства этим летом, показали, что гидрологический режим Черного моря в 2015 году способствует формированию промысловых скоплений шпрота на скоплениях кормового зоопланктона, общая биомасса промыслового запаса шпрота в российских водах оценена величиной 280 тыс. тонн, что более, чем в 4 раза превышает запас 2014 года.

Сведения учетной съемки были рассмотрены на Ученом совете ФГБНУ «АзНИИРХ», это позволило оперативно получить необходимые материалы для корректировки рекомендованного на 2015 год объема добычи шпрота.

В настоящее время письмом Федерального агентства по рыболовству от 19.08.2015 г № У05-752 объем добычи (вылова) шпрота увеличен с 25,7 тыс. до уровня 36 тыс. тонн, добавив для успешного завершения российскими рыбаками шпротной путины 10,3 тыс. тонн.

По данным Росрыболовства, эмбарго на рыбное сырье ранее уже простимулировало наращивание выловов российскими рыбаками, в том числе для загрузки перерабатывающих мощностей. Так, вылов шпрот за январь – май 2015 года в Азово-Черноморском бассейне вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в три раза – до 10,4 тыс. тонн, вылов хамсы и тюльки – более чем на 80% (21,8 тыс. тонн и 4,7 тыс. тонн соответственно), вылов шпрот в Балтийском море нашими рыбаками увеличился на 58%.

С 14 августа Россия запретила ввоз шпрот из Польши, а перед этим - из Латвии. 29 мая в Россельхознадзоре сообщали, что Россия вводит запрет на импорт рыбной продукции из Латвии и Эстонии.

Президент Латвийского союза рыбопереработчиков (ЛСР) Дидзис Шмитс заявлял, что запрет на импорт в Россию рыбной продукции из Латвии может привести к банкротству отдельных рыбоперерабатывающих предприятий.
https://vz.ru/news/2015/8/25/763186.html

ЖУКОВСКИЙ, 26 авг — РИА Новости. Каталожная стоимость российского пассажирского ближнемагистрального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) может снизиться на 3,6 миллиона долларов благодаря программам импортозамещения, сообщил журналистам глава подконтрольной государству Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.

На данный момент каталожная стоимость SSJ-100 составляет порядка 36 миллионов долларов. Таким образом, озвученное топ-менеджером возможное снижение соответствует 10%.

"Все усилия импортозамещения будут направлены на поиск эффекта, связанного с волатильностью курса и увеличением курса доллара. Мы уверены, что сейчас российские поставщики и разработчики могут предложить решение, которое при сопоставимых условиях, к которым относятся и качество, и цена, при существующем курсе, соответственно, будут более привлекательными с экономической точки зрения, чем те поставщики, которые у нас уже существуют", — сказал Слюсарь.

"Это, конечно, связано с некими сложностями проведения различных испытаний, но эта работа ведется. Наша задача — в течение трех лет снизить себестоимость SSJ-100 на 3,6 миллиона долларов на комплект", — добавил глава ОАК.

ОАК является основным владельцем компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), производящей SSJ100. Лайнер рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до примерно 4,4 тысячи километров. Первый полет самолет совершил в мае 2008 года, запущен в коммерческую эксплуатацию в 2011 году. Собирается в Новосибирске.
https://ria.ru/economy/20150826/1208354481.html

ЖУКОВСКИЙ (Московская область), 26 авг — РИА Новости. Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) вложит 24 миллиарда рублей на перспективные научные исследования и работы для создания отечественных аналогов оборудования, которое ранее закупалось в странах Евросоюза, Восточной Европе и США, заявил журналистам в среду первый заместитель генерального директора компании Игорь Насенков.

"Для реализации этой задачи КРЭТ планирует инвестировать более 24 миллиардов рублей. Из них 18,3 миллиарда будет направлено на разработку замены для продукции, поставляемых из стран НАТО и ЕС, и 5,7 миллиарда рублей — на замещение оборудования и комплектующих украинских поставщиков", — сказал он.

Насенков напомнил, что в прошлом году концерн инвестировал в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы 13 миллиардов рублей (13,2% выручки КРЭТ), в то время как ведущие мировые компании тратят на НИОКР около 6% своей выручки.

"Концерн Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) — крупнейший российский холдинг в радиоэлектронной отрасли, образован в 2009 году, входит в состав госкорпорации "Ростех". Основные направления деятельности: разработка и производство систем и комплексов бортового радиоэлектронного оборудования для гражданской и военной авиации, радиолокационных станций воздушного базирования, средств государственного опознавания, комплексов радиоэлектронной борьбы, измерительной аппаратуры различного назначения, электрических разъемов, соединителей и кабельных сборок.
https://ria.ru/economy/20150826/1208132728.html

Все 20 других российских заводов, производящих оптоволоконный кабель, закупают оптическое волокно для него за рубежом.

"Три миллиона километров волокна будем выпускать. Это 50 процентов волокна, которое необходимо сейчас России. Будем работать дальше", — сказал он. Он напомнил, что предприятие было построено по поручению главы государства вместе с "Газпромбанком" и с "Роснано", оптовые испытания прошли в государственном режиме. Отвечая на вопрос президента о наличии контрактов, Волков отметил, что ведется плотная работа с союзом кабельщиков.

"Только наш кабельный завод будет потреблять 20% (продукции). Он сейчас тоже выпускает новую продукцию, тоже импортозамещение, — большое предприятие по производству самонесущих проводов тоже с оптическим модулем. Волокно в дом пускаем: тоже первыми и единственными в России выпускаем волокно для дома, оно используется и для домашней разводки", — сказал Волков.

Говоря о результатах республики за 2014 год, он отметил, что индекс промышленного производства составил 111%, ВРП на 8% возрос. "Сейчас 94% запускаем продукцию на новых или модернизированных предприятиях. Импортозамещение этому помогает, 28% — инновационная продукция. Были у нас экономические трудности в конце года и в начале этого года. Но сейчас мы выправили", — отметил Волков.

"Реконструкция тепличного хозяйства — это часть программы импортозамещения в регионе, снижения зависимости от привозных овощей. На сегодня "Ненецкая агропромышленная компания" удовлетворяет потребности жителей Нарьян-Мара и ближайших поселений на треть, после ремонта котельной и реконструкции теплицы население будет обеспечено местными овощами уже на 70%", — сообщил губернатор НАО Игорь Кошин.

Как отметили в администрации, в обновленной теплице площадью в полгектара появятся два отделения – для томатов и огурцов. Помимо системы капельного полива особое внимание будет уделено подсветке, чтобы овощи получали достаточно света в полярную ночь.

"Суровые климатические условия являются тяжелым испытанием для заполярных овощеводов. Средняя температура лета в Нарьян-Маре – 11 градусов тепла. Из-за еще более холодного, чем обычно, лета текущего года коммунальщикам пришлось дважды возобновлять отопительный сезон в квартирах, а овощеводам – распрощаться с надеждой собрать первый урожай заполярных томатов", – пояснили РИА Новости в администрации.

Огурцы пока выращиваются в теплую половину года – весной, летом и ранней осенью. До окончания строительных работ в круглогодичном режиме в теплицах НАО будет выращиваться только зеленый лук, укроп, петрушка, салат, базилик и редис. Ранее губернатор НАО заявил, что в 2017-2018 годах округ может перейти на полное самообеспечение овощами.

"Поставлена задача импортозамещения на этом самолете Ил-112В. На нем осталось три украинских агрегата, решается вопрос их замены. Самолет будет полностью, стопроцентно российским", — сказал Таликов в ходе круглого стола в рамках авиасалона МАКС.

Он также сообщил, что испытания под военные задачи Ил-112В должны пройти в 2019 году.

Как сообщил ранее на этой неделе Таликов РИА Новости, строительство первого образца Ил-112В уже начато Воронежским акционерным самолётостроительным обществом (ВАСО).

Новый военно-транспортный Ил-112В не планируется поставлять за рубеж, поскольку Минобороны России настояло на секретности ряда установленных в самолете систем.

Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, а также для транспортировки широкой номенклатуры разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации самолета. Ил-112В придет на смену Ан-26.

Контракт по Ил-112В с Минобороны РФ был заключен ОАК в декабре 2014 года. Как сообщал замглавы военного ведомства Юрий Борисов, Ил-112 должен совершить первый полет в середине 2017 году, а с 2019 года после завершения всех государственных испытаний Воронежский авиазавод должен приступить к его серийному производству.

"Авиационный комплекс имени С.В.Ильюшина" входит в состав ОАК. Выполняет полный комплекс работ, связанных с разработкой, модернизацией, испытаниями, подготовкой и сопровождением производства образцов авиационной техники, поддержанием летной годности ранее произведенных воздушных судов марки "Ильюшин".

«На 2016 год глубина планирования у нас пока небольшая, но это однозначно будут самолеты авиакомпании S7 Airlines — достаточно большой объем. Мы ведем переговоры по двум бортам „Уральских авиалиний“ с увеличением планов в будущем. Кроме того, подтвержден еще один самолет „Аэрофлота“ в ближайшие три месяца. Есть намерение на восемь самолетов SRJ-200 авиакомпании „ЮВТ-Аэро“, в сентябре на один — UTair. „Трансаэро“ на нас пока не выходила», — сказал он.

Ранее российские перевозчики, в том числе «Аэрофлот» и S7 Airlines, зачастую были вынуждены отправлять воздушные суда на перекраску за границу, поскольку, по словам Паньшина, на территории России не было предприятий, оказывающих подобные услуги в рамках сертификата EASA Part 145.

В пресс-службе S7 Airlines ТАСС подтвердили, что холдинг перекрасил уже шесть самолетов. «Мы планируем продолжать сотрудничество с холдингом. Ранее самолеты красили за рубежом, но мы сотрудничали с холдингом в области технического обслуживания самолетов. После того, как он был сертифицирован на выполнение работ по нанесению ливреи, эти работы стали выполняться в холдинге», — рассказали в пресс-службе.

В среднем через покрасочный ангар в Минеральных Водах, по словам Паньшина, может проходить по три самолета в месяц — это узкофюзеляжные воздушные суда размерностью типа Airbus 320 или Boeing 737. «Максимальная загрузка ангара — 36 воздушных судов в год, но мы для себя ставим рыночный ориентир в районе 20-25 самолетов», — отметил он.

Собеседник агентства считает, что отказ от заграничной покраски самолетов связан с несколькими причинами. «Во-первых, это, конечно, то, что сама услуга появилась в России. Ну и географическое положение, экономия на перелетах. Плюс ко всему, мы изначально ставили цель оказывать эту услугу на 10% дешевле, чем в среднем по Европе. Коммерческие условия более привлекательные», — добавил Паньшин.

Осенью 2014 года ангар возобновил работу после масштабной реконструкции, инвестиции составили порядка 6 млн долларов. Проект был финансирован из заемных средств, и, по расчетам, окупится не более чем через семь лет, без учета синергетического эффекта от совмещения покраски с выполнением форм ТО на базе холдинга. Инфраструктура ангара позволяет выполнять цикл работ за 7 дней. Для работы в ангаре были наняты и обучены 25 новых специалистов.

Помимо холдинга «Ижиниринг», покраской самолетов в России занимается компания «Спектр-Авиа» в Ульяновске.

"Субсидии предоставляются в целях возмещения части фактически произведенных и документально подтвержденных затрат, понесенных организациями на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях на срок до 3 лет на формирование межсезонных запасов, необходимых для производства товаров легкой промышленности", - следует из постановления.

Как говорится в справке к документу, субсидии будут предоставляться ежеквартально в размере 70% ставки рефинансирования (учетной ставки) Банка России в случае, если процентная ставка по кредиту, полученному в рублях, больше или равна ставке рефинансирования, действующей на дату получения кредита.

Решение о предоставлении организации субсидии принимается Министерством промышленности и торговли РФ.

"Принятые решения будут способствовать технологическому развитию и импортозамещению в легкой промышленности, позволят обеспечить занятость трудоспособного населения в регионах, повысить качество и разнообразие ассортимента выпускаемой продукции", - отмечается в справке.